Toyota RAV4 / Honda CR-V / Mitsubishi Outlander PHEV : le match des SUV hybrides
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Les deux grosses nouveautés nippones, badgées Toyota RAV4 et Honda CR-V, rencontrent un invité surprise, déjà au catalogue depuis plusieurs années chez Mitsubishi : l'Outlander PHEV. Avec un atout en forme de rallonge…
Voici le comparatif de ces trois voitures.
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Mes parents ont le Mitsubishi Instyle de 2014 (toutes options), pour le conduire en conduite accompagnée etc... C'est un pur plaisir, silencieux, 9 hauts parleurs et une sono excellente avec la technologie Dolby Atmos, 49km de record en full électrique !
Concernant les options, rien à redire, il dispose de l'appli pour faire tourner le véhicule, lancer la clim / chauffage etc...
Il est largement supérieur à ces concurrents car pas même prix et surtout, rechargeable..
Bonjour
Quelle est la consommation d'électricité en kW pour recharger de 0 à 100% ?
Merci
Pour info je trouve qu'il y a erreur sur la présentation du honda crv concernant "184cv cumulé". Ce système de combiner élec et thermique est pour le rav4. Honda a choisi une autre techno. Le thermique de 145cv a juste pour rôle de recharger la batterie. Les roues sont entraînées uniquement par un moteur élec de 184cv. Il n'y a qu'à grande vitesse où c'est le thermique qui entraîne les roues à la place du moteur élec
Exact! Explication à la minute 17,15 ici... ua-cam.com/video/G2fkjSRR_b4/v-deo.html
Tres bon essai!
Cependant, je ne comprendrai jamais ces critiques de ''chassis'' et de ''dynamisme'' pour un SUV
Tu veux de la sportivité, ne prends pas un suv familial. Prends un break avec le chassis des berlines. Ca serait comme reprocher a des berlines d'avoir des capacités de franchissement limités 🤷 c'est vrai, mais ca n'a pas de sens.
Je ne savais pas que le petit frère de Francois Hollande faisait des essais automobile !
Oui mais il ne pleut pas avec lui
Euhh à 16:00 (les prix) je connaissais pas le Honda RAV4 et le Toyota CR-V 😂😁
Ouais grosse boulette, dommage !
Sinon bon essai
Pour une fois que la vidéo dure pas 4 minutes 😉
ben elle aurait pû durer moins de 4 mn! ce sont des guignols!
@@henriribes3016
Pas obligé d'être insultant pour donner un avis différent. Je les trouve très bon
C'est vrai que le Honda est pas mal 🙂
C'est un cr-v 5, pas 4 les gars !
Je suis ravi d'apprendre grace a vous que l'electricite est "gratis" en France. J'avais cru entendre des "conspirationistes" dire qu'elle allait encore augmenter de 5％... mais grace a vous je sais maintenant que c'etait une fake news. Sans doute encore un coup des russes !!!
J'ai tiqué aussi 😂
Faire un plein de 8kWh , à peu près ce que va consommer ce véhicule, revient à 1.2 euros. Avec un AR par jour ouvré ça fait 26 balles.
Pas gratis, mais pas loin
@@philv3941 c'est du grand n'importe quoi , sur un SUV électrique c'est minimum 22kWh au 100 km en roulant normalement avec tout les accessoires et le prix du kWh c'est pas comme à la maison à 15 ou 18 centimes d'€ , sur les chargeur rapide c'est à peut près 30ct compte tenu de l'abonnement. Donc grosso merdo 100kms revient à ~6,50€ c'est à dire comme un diesel qui consomme 4,5l/100km ou une Éthanol qui consomme 8,5l/100km.
Non l'hybride ou l'électrique c'est pas mal mais pas gratuit du tout, faut pas rêver .
Actuellement le plus rentable reste l'E85, si vous voulez (Mp) j'ai fait un tableur Excel pour comparer tout les carburants
@@patricktabary7694 4,5l pour un diesel ,j'aimerau bien voir quel suv fait ca
et quand les compteur linki (avec l'autorisation de l'etat qui ne va pas s'assoir sur les 57 % de tva sur le petrole qui rapporte 30 milliards) va taxer automatiquement vos kilowatts nous pourrons dire merci aux escrolos qui ont déglingués le nucléaire français et couvert le territoire d'éoliennes qui coutent une fortune. Donc, augmentation de l'électricités dans les années a venir + taxe = messieurs les moutons de l'électrique préparer vos porte monnaye .
quid: lequel des 3 supportera mieux 3 sieges auto à l'arriere?
Entre les 3 je prend le Mitsubishi c’est certain
Ce que je viens de faire sans hésiter. 40km par jour pour aller au taf. Charge tous les soirs, toute l'année. En silence et sans CO2.
f gazon le top
Kia Niro Phev. Jusqu'à 57 km sans carburant. Encore mieux
Philippe Venet exceptionnel, vive le plug in
Salut Philippe,
Entièrement d'accord avec vous mais j'ai choisi le mitsu pour le 4*4 et pour la place de mes chiens....sinon, je dois avouer que le Kia est , sur le papier, une meilleure affaire. Bien à vous et merci pour l'avis 👉👍
comparatif interressant mais manque de précisions dans les comparaisons
Avec la nouvelle taxe de poids.. il faut une autonomie + 50 km pour bénéficier d'exonération
Le RAV4 n'est pas compatible Android Auto, dommage car mes futures voitures devront impérativement pouvoir installer Waze ou Maps. Cela facilite mon choix...
Les Rav4 sortis d'usine en 2020 en sont équipés et pour ceux sortis avant 2020 tu as juste à aller dans ton garage Toyota et ils te font la mise à jour.
Cette vidéo date de la sorti du Rav4 de cinquième génération et elle n'est pas d'actualité.
Apple CarPlay existe sur le rav4 hybride
La maniere dont vous faite la publicite me plaise
Ce qui est dommage chez Toyota c'est qu'ils augmentent le prix des voitures mais restent vraiment en recule niveau finition et technologie, l'écran est ultra vieillot pas pratique du tout sans carplay ni Android en 2019 quand on paye 40k et plus ça fait vraiment sérieux, la finition reste bonne mais pas à la hauteur une fois de plus du tarif en 2wd soit sérieux oui la plupart des personnes s'en servent en ville mais ne pas proposé de 4 roues motrices c'est hallucinant, comme sur l'ancienne génération ou seul la vitre conducteur est automatique un détails mais cela ne fait vraiment pas sérieux je possède aussi une vieille Mazda 3 de 2007 et j'ai cette option basique !
Le Mitsubishi est vieux maintenant devrait être bien en retrait par rapport au deux autres mais il n'en ai rien a part le tableau de bord normal
Toyota encore une fois est leader niveau hybride depuis plus de 20 ans entre la Prius et sa marque de luxe Lexus mais l'outlander fait mieux...
La Honda est elle bien finie très bon 4x4 bémol le coffre pâtit des batterie c'est dommage et le style même manque d'originalité.
Par contre je ne parle pas que d'AutoPlus mais il serait bien d'être professionnel et montrer tous les inconvénients et avantages des voitures que vous essayer et être minutieux car sur UA-cam un bon nombre de personne "non professionnel" font sincèrement un meilleur travaille ils font un réel travaille de recherche sur les véhicules.
Je ne m'y connais pas beaucoup en voiture mais pourquoi celle qui est rechargeable et qui est la plus confortable est arrivé dernière, ne me dites pas que c'est parce que elle est japonaise ?!?!?!?!
Parceque l'hybride rechargeable est une blague
Parce qu'elle est très lourde à cause des batteries et qu'elle a un très mauvais châssis si haï bien compris
Sur l'article écrit, il arrive premier...
www.auto-moto.com/essais/toyota-rav4-honda-cr-v-mitsubishi-outlander-phev-match-suv-hybrides-209401.html
Ah ok merci pour les infos
@@bricechampagnay8147 j'en ai un j'ai eu du diez (volvo) et une prius non rechargeable. Pour rien au monde je ne reviendrais à du non rechargeable. La différence de conso est sans commune mesure.
Sur 2000 kms vous maintenez facilement 1.5L aux cent
Moi j'ai craqué sur le rav4 😜😜😜😜
moi aussi! collection AWD en juillet
Moi aussi prévu pour juillet dynamic pack techno .....😜😜😜 pour changer mon c-hr graffic......vive Toyota 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵
@@cleajoris la chance n'empêche que la RAV4 est magnifique avec sa couleur bleu est intérieur blanc😊
Honda 👍💪💪
toyota yes
Oulander phv
Permet de rouler gratis , je savais pas que l’électricité en France était gratuite😂😂😂
Incompréhensible ce podium ! Le Mitsubishi surpasse ses concurrents en terme de technologie ! Le fait de pouvoir proposer du 100% électrique sur les courts trajets le rend largement plus économique...
Ils parlent de rigueur et de dynamisme pour des suv. Les critères de podiums n'ont que peu de sens.
Décidément, le petit grincheux ne sourit jamais
Mitsubishi sans hésitation ! Je suis propriétaire d'un asx qui a 100000km aujourd'hui avec rien à signaler ! Les japonais produisent des véhicules fiables et le prochain achat sera sans doute un outlander hybride !
Marrant, dans votre article écrit c'est l'Outlander qui l'emporte, suivi du CR-V. 🤔
Faut vous mettre d'accord 😄
L'Outlander surpasse les autres par sa technologie à mon avis, dommage qu'il soit si cher, à la présentation si datée, et que le chiche toit ouvrant ne soit dispo qu'au niveau de finition le plus élevé.
www.auto-moto.com/essais/toyota-rav4-honda-cr-v-mitsubishi-outlander-phev-match-suv-hybrides-209401.html
Hum alors outlander cher si tu prends le plus haut niveau.. Qui ne t'apporte en plus que.... Siège chauffant, cuir et toi ouvrant.. Apres sinon tu as l'intermédiaire qui a tout ce qu'il faut à 34 000. Au final c'est le moins cher des 3 :)
@@Oresias oui dommage que mitsubishi ne propose pas l'option séparée ! Perso j'ai pris la business, avec prime à la conversion et une petite nego je la touche à 31 000. Sellerie cuir Alcantara plus confortable que le cuir de la instyle en plus haha !
En vrai je trouve abusé les versions d'au dessus.. Les prix montent trop pour des gadgets.. Sieges chauffants, maintient dans la voie.. Des trucs que j'avais sur mon ancien rav4 et que j'ai jamais utilisé.
Ah et le toit ouvrant sur l'outlander est tout petit, franchement ca vaut pas le coup, surtout qu'il vient avec ciel de toit noir, ce qui au final est plus sombre !
Le gang débridé ...
Tout ce charabia et a la fin 7 ,8 l/100 c du n'importe quoi j'aime bien rester en thermique
Sauf quand réelle pour lavoir conduit sur un trajet Rennes Paris jetait à 6.7l avec de l'autoroute et de la ville
Et le mitsu, zero litres aux cent...
@@philv3941 pendant 40 km après sur autoroute tes a 8l et une fois que tes batteries sont vide tu traîne 100kg pour rien
@@bricechampagnay8147 sauf que 95% des trajets en france font moins de 30kms.
@@philv3941 et combien de personne ont accès tout les jours à une prise électrique
Essai sympa, mais vous ne parlez pas de l'agrément des boites automatiques.
J'ai put essayer le RAV 4 et je le trouve dangereux, je m'explique : j'était à l'arrêt dans un rond à attendre mon tour pour y rentrer, ce moment arrive car personne, j'accélère normalement et la boite CVT comme à sont habitude patine avant d'engager "la vitesse" ce qui à permis à une autre voiture d'arriver contre moi, avec une boite normale jamais ne voit ce véhicule. alors oui ce sont des bons véhicules mais pas pour nos routes avec rond point et autre ralentisseurs à moins de mettre des boites automatique permettant de gommer de temps d'attente qui est à mon sens dangereux (je suis manager en sécurité).
Mes commentaires sont uniquement pour le RAV4 car je n'ai pas essayé les autres.
Je pense que vous devriez comparer ces modèles à leur version essence (sauf RAV4) car pourquoi payer un surcoût conséquent pour de l'hybride si le nombre de kilomètres parcouru par est inférieur à 15 000 km. Une autre piste à partir de combien les deux versions deviennent "rentable".
Encore un très bon essai merci.
Tu as beau être "manager en sécurité"! pas du tout d'accord avec toi! mais pas du tout! justement ce qui m'a impressionné, c'est l'instantaneité de la réponse à l'accélérateur à partir de zéro! et permets moi de te dire que je ne suis pas le seul! et c'est bien l'avantage d'avoir un "petit moteur" électrique en appoint!
Oui pas d'accord non plus, je roule avec une cvt depuis 10 ans et s'il est vrai que le bruit moteur se fait très présent lors des grosses sollicitations, jamais la réactivité n'a été altérée par cette boîte. Je pense que c'est simplement de la mauvaise fois.
Bonjour@@user-mm9jl1np3y
Bonjour, ce n'est pas de la mauvaise fois ce sont mes ressenti.
Je roule actuellement avec un véhicule de société toyota équipé d'une CVT je suis désolé il y a un temps de réponse bien plus long que sur les autres types de boite automatique.
Si donner son ressenti et son avis est de la mauvaise fois alors toutes les personnes qui écrivent ont de la mauvaise fois.
Mais j'apprécie quand il y a discussion car fort heureusement nous ne somme pas tous identique.
Patrice avez-vous essayez la boite automatique toyota non CVT ? elle équipe le GT86 je trouve que cette boite irait mieux au RAV4 mais attention cela ne reste que mon appréciation personnel.
Bonne route à tous et encore d'autre sujets de discussions
Je suis très étonné de votre ressenti, après 5 voitures thermiques BVA, la CVT de mon Auris est de loin celle qui me parait la plus réactive pour des départs arrêtés justement et même les reprises, alors que sur les boites auto traditionnelles la boite va rétrograder, la CVT part aussitôt grâce à l'électrique. Je n'ai pas essayé le RAV 4 cela dit. Quant à l'intérêt de l'hybride, effectivement en deçà d'un certain nombre de km il n'est pas intéressant je pense aussi, en ce qui me concerne avec 40000 kms par an, le HSD est de loin le voiture la plus économique que j'ai eu, bien plus que mes précédents diesels@@manuelalcantara1297
Quelle connerie ces voitures soit disant écolo. Consommation élevée, batteries en lithium, poids élevés, on ne conduit plus mais on gère la consommation. Tout ca pour plaire aux bobos urbains.
Personne n'a dit que c'était écologique. En préambule vous pipez les dés
Le Honda est le plus réussi je trouve
toyota es le plus reussi
Conso moyenne en pneus hiver et en hiver de mon Rav4 AWD ,6,5l 😁
Outlander acheté en mai 2019, fait un seul plein (45L) depuis :-) :-) :-)
la réflexion "une japonaise sa tombe jamais en panne !!! sérieux argument de vente", publicité mensongère, vous ne donnez pas votre avis direct entre les trois c'est dommage
Le Mitsubishi PHEV a largement gagné 42 km réelle et elle alors que les autres ils font à peine 2 km
Et alors? quand tu n'as pas de quoi brancher tu fais quoi? du 12l mini /100!
Bonjour
Non pas du tout
Hier j ai fait 400km avec au départ la batterie a moitié vide
Et j ai fait 6.8 litre
A la différence des 2 autres le crv utilise c'est moteur électrique à 100% du temps
Dire que les autres n'ont que 2 kms d'autonomie veut aussi dire que vous n'avez absolument pas compris le fonctionnement des hybrides non rechargeables...
@@juliengazeau5714 si, ça veut surtout dire que tu recharge directement ou indirectement ( freinage ) ta batterie au pétrole. À 1.5 euros le litres, avec un rendement dégueulasse.
Résultat une conso à 7 litres tout à fait comparable a un bon diesel.
Alors que la rechargeable t'es à zéro litres aux cent quasiment toute ta vie parce-que 90% des trajets sont quotidiens ET debmoins de 30 bornes
Vivement que le 3008 hybrid4 sorte, pour voir ce qu'il donne face aux japonais
Pas comparable... L'hybrid4 de peugeot est axé sur la sportivité ac ses 300ch. Faudrait plutôt les comparer avec le c5 aircross hybrid 225 (mais il est en traction...)
@@worldolivier Et surtout on a déjà vu peugeot tenter l'hybride avec leur diesel hybride c'était une catastrophe de fiabilité x)
@@Dudulelr oui... Leur boîte bmp et etg étaient une honte. Mais cette fois j'ai un peu d'espoir. Ils ont consacré bcp de temps pour cette motorisation hybride (qui est cette fois associée à une boîte aisin à convertisseur)
L autre problème c est que je ne crois pas que le 3008 soit 4x4 mais plutôt 4x2
@@dylanarnould3626 en 300cv si
Le PHEV est loin devant de très loin !
Faire 2km en électrique sur le Honda ? WAW !!!
"de la place pour 3 gaillards "nous dit le gamin qui doit peser 30 kg
Vivement que le Kuga arrive pour dépoussiérer tout ça
T'as raisons il peut changer tout combat
@@kanteskonnike431 tas pas raison
Séby Go tu as tord Ford est très fiable
Séby Go mais vous savais la nouvelle Kuga va obtenir une motorisation hybride
Séby Go je comprends mais vous savais j’ai moins de 15 ans donc malheureusement je ne peux conduire...
Cependant Lexus me plait fortement ( surtout le UX !!!) les voiture électrique sont pour ma part pas assez développé pour obtenir Paris Marseille en un seul coup donc je me pencherai sur l’hybride qui a mon sens exerce une transition entre l’électrique et le thermique (les lexus y sont bien placé pour le savoir.)
Bizarre ces japonais.. que des tablettes des tableaux de bord sont ridicules
Le test est truqué car le Mitsubishi est loin devant ses concurrents