Tio meu irmão pegou essa g310 na última promoção da BMW. E hoje peça e manutenção por incrível que parece estão praticamente iguais desde que sejam peças originais. A Sahara nesse momento é a moto mais desejada aqui em SP. A Honda continua encantando o povo trouxa kkkk
Eu não consigo entender o porquê. MESMO farol traseiro e praticamente o mesmo farol dianteiro. Atualizações: tiraram o bico, colocaram 6a marcha e aumentaram 15k
@@1Vico Olha mano, eu não gosto dos preços da asa de frango, mas é outra moto sim, mas mesmo assim não justifica o preço, é outro chassi e outro motor
Quando os principais fatores pra escolha de uma nova moto são 'valor de seguro' e 'fator de roubo' nós temos certeza que vivemos numa sociedade fracassada.
Com toda certeza. Você tem condições financeira e precisa levar em consideração que poderá ser morto pelo bem que você adquiriu. Aí acabou o fator sociedade, porque voltamos a ser primitivos.
Eu moro no interior de São Paulo e tem uma concessionária BMW na Cidade. Comprei um gs 310 no final do ano passado (60℅ de entrada + 24 parcelas s/juros. 3 anos de garantia + 1 revisão gratuita e 1500$ de desconto. A moto ja veio documentada e com carência de 3 meses para a primeira parcela) até agora é só alegria. Eu Estava em dúvida entre a gs e a Sahara mas sinceramente estou muito feliz com minha escolha. O seguro fiz com a consultora da propria concessionária e ficou um preço justo. As condições de compra que a BMW propõe são muito melhores que a concorrência, fora o atendimento em si é uma experiência. Para ser sincero a moto esta agregando muito mais doque apenas o uso urbano ou rodoviário. Eu trabalho com atendimento as pessoas e chegar de BMW faz que a as pessoas entendam que seu trabalho é mais premium. Certamente isso a longo prazo ira fazer toda a diferença.
Como feliz ex-proprietário de uma G310 GS posso dizer: a moto é muito boa. Final de 2022 estava muito em dúvida entre a XRE e a G310, saindo de uma XRE 190. As "vantagens" da BMW fizeram-me optar por ela (22/23). Mas! Antes da revisão dos 10k km, a pastilha de freio traseira foi para o beleléu (dá um Google que verá vários relatos com menos km, que, inclusive, em alguns casos danificaram os discos de freio), acredito que não precisa citar que o preço da troca é absurdo. O escape descascou e alegaram ser "algum agente externo", porém não havia nenhuma marca externa que explicasse tal análise. A corrente da transmissão, após os 4k km começou fazer um barulho horrível, que prometeram resolver, mas não cumpriram (pesquisando, observei vários relatos parecidos na F750). A moto com cerca de 10 meses de uso (aproximadamente com 15k km) apresentou um problema no câmbio que não era possível mudar as marchas. Acionei o tal reboque ilimitado, num sábado, e o que aconteceu? O prestador de serviço deu 1 milhão de desculpas para não ir buscar a moto, pois a moto tinha várias peças caras e que não queria se responsabilizar por um possível dano (?) Tive que descobrir sozinho como fazer para levar a moto eu mesmo para a concessionária. Para resumir, a moto passou 30 dias parada lá! Uma moto que utilizava em deslocamento diário e em viagens. Para minha sorte, um grande amigo (seguidor aqui do canal) me emprestou sua CB500X durante esses 30 dias, senão teria que passar todo esse tempo andando de ônibus. Assim que a moto saiu da oficina, a vendi (perdendo R$ 9k em relação a FIPE, fora os R$ 3k em acessórios) e adquiri uma CB500X 23/24. Estava estudando comprar uma F750 GS mais para frente (antes de comprar a 500), mas prefiro não me preocupar... 😅 Enfim, a moto em si é muito boa (a maioria dos vídeos de avaliação mostra os pontos positivos da moto), mas não recomendo a ninguém, devido ao que vem após a compra.
Esse sim é o tipo de relato que realmente tem valor: o do dono. Opinião de pessoas que não tem/tiveram o produto não tem valor nenhum, é só teoria e suposição. Essa vivência aí que é a questão: sentir na pele quando a modernidade é inversamente proporcional à confiabilidade. Falar é fácil, viver a questão é diferente. Parabéns pelo seu relato! Obrigado!
Tive a 310 e deu pane no acelerador eletrônico, mas tava na garantia então o guincho pra concessionária e troca foi de graça. O único problema é que não tinha a peça no Brasil, fiquei 3 semanas sem moto
3 semanas para um peça que n tava no Brasil excelente kkkkkk. Teve reportagem do bem Mendes essa semana na Honda, a moto a mais de 30 dias na concessionária com defeito no painel, e quando trocaram colocaram o painel da cbs na abs (cb 300),o painel só marcava até 90km/h, pense na fuleiragem kkkkkkkk
@@DinoRider168 meu pai tem uma xre 300 2014 e precisou de uma peça foi comprar original numa das maiores concessionárias asa de frango da cidade e esperou quase isso pela peça
Comprei uma g310 Gs dia 09/01 e Moro no interior de Minas a consecionaria mais próxima é bh 250 km e acho que não vai ser problema levar para revisão, afinal comprei a moto é para poder passear, é só juntar o útil ao agradável e fis o seguro dentro da consecionaria por incrível que parece apenas $1236, 00,OBS COMPLETO TENHO 51 ANOS
Brasil descendo ladeira abaixo e sem freio de mão! Sujeito rala para realizar o seu sonho em adquirir sua motoca e na hora da decisão tem que considerar se com a sua escolha, ele irá ou não virar alvo de vagabundo por conta de roubos!
As duas motos estão muito caras, fato! A G 310 GS, pelo que oferece em acabamento, estilo e potência, oferece o melhor custo-benefício. Entretanto, os produtos têm propostas de uso e perfil de consumidores totalmente distintos. A primeira é life stile, enquanto a segunda é para uso diário e trabalho. A comparação do custo de aquisição é apenas a ponta do iceberg. A moto da BMW é interessante durante o período de garantia, após isso, torna-se uma incógnita, pois tem um histórico de problemas crônicos, custo de manutenção elevado e ausência de peças no mercado nacional (vi relatos de 3 meses para a substituição de uma bateria! Sem contar que uma "passada' na autorizada para uma manutenção corretiva não sai por menos de 3 k). A decisão, a meu ver, não está somente no preço inicial. Quem compra BMW não está preocupado com cifras, o consumidor Honda, sim. A oferta em que o valor descontado volta para a BMW durante a manutenção dos primeiros 30.000 Km não deverá influenciar a venda da Sahara. À propósito, em Brasília, a XRE 300 Sahara está custando entre 29.9 K (Standard ABS) e 32 K (Adventure). Os quase 40 k que estão sendo cobrados Brasil afora são uma aberração!
Além do guincho, tem o rastreador grátis, e não enferruja. O único problema é o seguro para São Paulo. Tenho 51 anos, moro em São Vicente, o seguro da GS fica 6.500,00. O da Sahara, 4.500,00.
Aqui em Fortaleza a BMW permaneceu com a mesma promoção do ano passado. G310gs 24/24 custando 33.500 com uma entrada de 13.128,65 e 24 parcelas de 437.81 e um bolao na última parcela no valor de 18,425 pra quitar. Temos tambem a opção de no final revendermos a moto pra BMW com a avaliação de praticamente 80% da fipe ou se quiser podemos trocar por outra na mesma loja.
Cara morei em um município do Amazonas (sao Gabriel da cachoeira) na fronteira com a Colômbia. Mais de 1000km de distância da capital e lá tinha um consercionaria honda e Yamaha
Comprei a 310 em Janeiro e realmente, minha unica preocupação é que tenho de me atentar a KM da revisão devido a concessionaria mais proxima ser 500km de casa..kkk A moto veio de cegonha zero, rodei 4 dias e ja fui fazer a revisão pq ate chegar na concessionaria dava os primeiros 1.000km...kkk Fora isto só elogios e alegria para uma primeira moto.
Excelente corte. Aqui em Teresina a Sahara tá mais cara que a BMW na promoção. Pra quem tá disposto a comprar a Honda é melhor comprar a 310 alemã/indiana. Mesmo se a 310 estiver no mesmo preço ou 2 mil mais cara, por exemplo, vale mais a BMW pelo conjunto da obra Bj Chico
@@guilhermess9387 mesmo preço em relação ao resto do Brasil. Que é mais cara que dá Sahara. Mas não absurdamente. E outras peças como pastilhas, relação vc encontra facilmente fora da bmw
Vendi minha G310GS, com 2 meses o cara que comprou escorregou numa curva e arranhou algumas peças da carenagem, como a moto estava no seguro, acionou a seguradora e foi PT, a moto tinha 1 ano de uso. A moto é excelente, confortável, bonita, mas a manutenção é cara, o que alivia é o fato das revisões serem feitas a cada 10mil Km, mas quem não pode manter, procure outra moto, agora se pode, você ficará encantado com o atendimento da BMW, que não se compara em nada com o atendimento lixo das concessionárias Honda do Brasil.
@@samuelprado2838 A manutenção dela não é barata e vai variar dependendo de cada estado que você estiver e de quantos km será a revisão. Não é como uma Yamaha que tem o preço fixo, mas também são revisões bem feitas. As revisões maiores são feitas a cada 20mil km, entre essas, apenas oleo e filtro. Hoje em dia você encontra muita peça no ML com preço bom, das coisas que vão se desgastando com o uso.
Chico um coração para você ❤. É isso jovem, o assunto é espinhoso mas necessário. Ótimas dicas. Que a Honda e a BMW veja esse vídeo e que eles se mexam para pressionar os Estados com maior índice de roubos e principalmente latrocínio para que esses políticos nos dê mais segurança. E volto a repetir, o alto índice de roubos *não* está atrelado a pobreza e sim a ostentação que muitas das vezes são veiculados por seus algozes em redes sociais. Tem que doer no bolso das empresas para que elas façam alguma coisa.
Mano, um amigo aqui ganhou uma na rifa. Uma qualidade superior a todas da categoria a BMW é top, quadro e suspensão e ainda um logo que por onde passa chama atenção.
Em SP sendo bem racional, está complicado pilotar em qualquer uma das duas, amigos do alheio levando tudo, Himalayam, Lander, Scram, Meteor, Versys, está complicado, mas concordo que faz mais sentido pegar uma Sahara quem é do interior, a BMW tem suas vantagens mas ainda assim é uma moto muito visada e cara de manter.
Meu amigo tem a gs310 em recife eu tenho uma fan 08 e uso a xre do meu primo andar com ele , acho que a Sahara seria melhor pra arrumar peças eu compraria ela sem duvida se tivesse dinheiro
Caramba grande Chico, super animado com o vídeo, realmente estava na dúvida entre as duas motos. Com suas informações tinha me decidido em comprar uma G310GS... Contudo, o fim do vídeo me deu uma desanimada pois sou morador de RECIFE/PE, kkkkkkkkk. Vou aguardar novas informações a respeito da Motorrad SAEL
Somos dois, meu amigo! E eu ainda moro em Aldeia. Pego uma leve estradinha todos os dias antes de chegar na pista. Acredito que vou correr da BM mesmo. ;) Fico no aguardo do relato do amigo aí, tio Chico.
Caraca, "Super trunfo" foi ótimo! hahahahahahahahaha Trouxe boas lembraças da infância, quando eu ficava sonhando com os carros e motos do jogo. rsrs Mas, em resumo, a escolha de uma moto nunca será uma ciência exata. Sempre teremos que considerar uma série de fatores e contar com as análises equilibradas de caras como o Tio Chico, entre outros.
Meu querido Tio Chico, eu tenho uma G310 GS e a motoca é show de bola! Acabamento, conforto, ciclistica enfim, comprei com as 3 revisões inclusas na época. Eu gosto da Honda, gosto da Yamaha, aliás sempre tive Yamaha, mas não dá para comparar a G310 é muito mais moto. Eu não entendo essa "obsessão" pela XRE, mas respeito quem tem. Concordo contigo quando vc fala que se a pessoa não tem uma concessionária BM" próxima, vá de XRE, pq vc terá toda a assistência da Honda. Infelizmente como eu moro em SP saio pouco com a motoca, mas toda vez que saio vem aquele sorriso no rosto em pilotar a G310 GS! Um forte abrxxx Tio!!! 🥁🤘🏼
Tio Chico, Aqui em minha cidade a sahaara esta 30 mil, e a duvida continua..... relação custo beneficio / menos gastos ao longo de 5 anos de em relação a manutenção mão de obras e pecas ....eventuais contra tempo....quebra cabeca e tanto hahahaa
Incrivel como as grandes montadoras de motos do Brasil nao se unem e fazem pressao em cima do legislativo e da aristocracia politica em prol da Segurança Publica e o fim ( ou pelo menos a reducao ) dos roubos de motos. Isso acaba atingindo finaceiramente essas marcas e SOMENTE elas poderiam mudar esse cenario, uma vez que nosso povo foi calado e nao pode se manifestar, em detrimento de nossa DEMOCRACIA. Valeu meu irmao
Na minha humilde opinião, nada mudará sem educação. Educação social e cidadania. Nós furamos sinal vermelho, paramos o carro em local proibido ligando o pisca-alerta, furamos engarrafamento pelo acostamento e queremos que nossos representantes sejam diferentes... Em países realmente seguros quase não se vê policiais e os presídios estão quase vazios.
@@Estradinhas_do_ES discurso ja superado. O problema nao é falta de educacao, mas falta de leis rigidas, enfrentamento e autoridade. Vai la no Oriente Medio onde a educacao da populaçao é inferior a nossa, sequer sao alfabetizados e ve se eles roubam alguma coisa. Sequer, dependendo do pais eles pegam seu celular se vc esqueceu em algum lugar e mts nao sabem nem escrever, mas eles sabem que se cometer crimes terao os braços cortados ou enforcados. Discurso raso esse de falçta de educacao. Valeu
Acho desproporcional comparar infrações com crimes, uma coisa é uma infração de trânsito outra é o cara ser um bandido, um infrator de trânsito pode prejudicar alguém ou ele mesmo ou não prejudicar ninguém. Já o bandido vai prejudicar com certeza alguém, e se prejudicar ele mesmo ainda assim a gente paga a conta🤔
Sobrinho de um cliente comprou uma BMW 310, a moto deu um defeito (não lembro qual), mesmo a 150 km da concessionaria a empresa deu todo suporte que o cara precisava.... Agora não sei se toda BMW no Brasil é assim ou foi esse caso isolado BMW deveria acreditar mais no mercado brasileiro ...........
Comprei em março a 300f por 22.5, agora tá beirando os 30k, a Sahara 300 custa 33.5 agora, daqui 1 ano aqui no interior do Rio tá beirando os 40, é bizarro
Não tem como!!! Queria muito ter uma G310 GS mas a manutenção n cabe no meu bolso! Acho q o seguro dessa moto deve ser por volta de uns 2k, fora q eu n tenho certeza se é robusta o suficiente pra aguentar 200 km/dia e se vai aguentar mais de 100 mil km, pois gosto de motos pra ficar muito tempo, no mínimo uns 5 anos. Estou sentindo a necessidade de trocar minha moto pra faixa das 300cc devido a rodovia que ando todos os dias e a distância (100k ida e 100k volta) e além disso tenho 1,90 m, será que ela tem o tamanho adequado para mim? Talvez a Sahara 300 tenha um custo/benefício um pouco melhor! Tentarei acompanhar alguns comparativos pra ver o que decido até 2025!
Gs aqui em São Paulo seguro 10 k Suhai tenho 40 anos moro no Tatuapé Acabei desistindo da compra Acabei pegando uma Lander seguro TB achei alto 3000 Suhai
Depois q comei a pesquisa algumas marcas de motos vejo elas tem vantagem e desvantagem, eu trabalho o dia todo com a moto, eu etou planejado mudar de marca de moto, uma estava na minha Mira, mais já é a segunda vez q eu estou em uma loja e peça e oficina de moto, q chega dois clientes pedindo peças pra moto deles e não tem, e o outro chegou com a moto dele com o cubo torado, Eu vii isso pessoalmente, imagina eu que preciso da moto todo dia quebrar uma peça e chegar em duas lojas de peças e não achar a peça q estou precisando? E pecas paralela vio, e se for pra original vai ter q esperar chegar.
Conto aqui meu relato q está acontecendo cmg, comprei uma g310r um agosto do ano passado 0k, a moto hj está com 2800 km rodas e no dia 1/1 isso msm primeiro dia do ano em uma pequena viagem de aproximadamente 40km ela começou vazar óleo e água, somente fui ser atendido no dia 8/1 , hj dia 12 recebi resposta e foi a seguinte " a garantia vai cobrir(obviamente) porém as peças só vão chegar dia 24/01 ou seja vou ficar 1 mês sem a moto , e vou ter q gastar todos esses dias pra ir trabalhar pois uso ela pra ir e voltar do trabalho, n sei se é padrão isso mas achei uma falta de respeito com o consumidor afinal a moto zera dando b.o e basicamente oq eu ouvi foi , a gente arruma mas vc q se vira até ficar pronto
Obrigado pelo comentário, amigo! Aqui em Recife/PE ela não é bem vista. Infelizmente terei que cair no conto do vigário da Sahara pelo número de lojas que atendem e pelo perfil de uso do veículo. :(
Em vias urbanas esburacadas ,ruas com calçamento de paralelepípedo,estradas sem pavimentação com direito a atoleiros , a Sahara e a melhor escolha por ser uma trail legítima ,Fora a manutenção ser bem acessível e ter uma boa rede de concessionárias a disposição.
Fui ver a sahara , moto muito boa , pena que é cara !! Já fiz um test ride com a 310 gs , gostei , mais aqui na minha cidade ainda não tem concessionária, e a Honda está a quadras de casa , se pudesse iria de sahara .
Exemplo trabalho na Porto seguro peguei um moto bmw de mais de 1200 cilindradas não lembro o modelo num acidente que apenas quebrou a carenagem e dois farois auxilires que tinham do lado que ela caiu deu uma amssada no pedal pouquíssimos arranhões. Diexei na BMW aqui no Rio de janeiro na barra da tijuca eles deram um orçamento de 70mil e ai o seguro deu PT isso foi a 10anos atrás para que tenham uma idéia
Chico já acompanho seus vídeos a bastante tempo, faz o comparativo com a BMW G310 e uma Zonte T310 sou de Belo Horizonte, e ainda não vi uma concessionária da Zonte por aqui
Manutenção relevante, valor de peças chega até ser desonesto tendo em vista que é equivalente a valor de peça das 800/850/1200. Um indicador de mudança de direção (seta) 900,00$. Um abençoado derrubou a minha g310 na hora q fizemos o orçamento nem eu acreditei hahahaha...
Pelo preço imagino que ele esteja falando daquela versão que tem a bolha e a proteção de carenagem. Aqui em Brasília a mais cara é aquela, está por 32.
moro em Jundiai-SP e o seguro COMPLETO da GS310 ficou 2000,00 em 12x e tem concessionária BMW... e sobre a qualidade das motos não há comparação... vai de BMW e seja bem feliz
Tio Chico, almemta esse raio de compra pra 400 km 200 km numa GS e um passeio.curto ,sem contar que vai incomodar mais ainda a Honda blz,, Tmj, ótimo vídeo.
Tenho uma XRE 300 2022, não gostei da Sahara (achei "sequinha" demais, coisa do visual), então penso numa G310GS, mas desanimo, moro no interior, fica difícil. Uma coisa eu sei: a Sahara não pego de jeito nenhum.
Estamos falando de 5% do Brasil..... Como Chico falou, você precisa morar em Grandes Centros, caso contrário não vale a pena. Moro em Santa Catarina e 90% das cidades são pequenas, ou seja, a Honda está presente em quase todas, enquanto as concorrentes não chegam nessas cidades... Vou direto para Serra do Rio do Rastro e litoral catarinense, conheci inúmeras cidades com 10 mil habitantes que se quer você acha um filtro de motor 250cc da Yamaha... Enquanto Honda você acha desde o quadro até carenagem da pop 110 até Xre300... São 5.568 municípios em nosso país, acredito que no máximo 10% sejam "grandes" cidades, de resto são pequenas cidades onde a Honda impera sem força alguma.
Nem comentario tem sera q tem bobo q troca uma bmw gs310 por uma saara 300 pow a injeçao e acabamento da bmw e anos luz na frente da honda. Vou de bmw tranquilo. Este comparativo e irreal e o mais inexistente chico q vc fez. Nao ha o q comparar. Mas falar q tem trouxa q ainda pega a saara ao invez da bmw ae vou dar like so por causa disso kkkk. Esta e boa mesmo.
Sou fã da Elise, fã mesmo,mais de carro,moto tbm , mais muito mais de carro, mais digo que ela nunca vendeu moto mais que a Honda provavelmente aqui em Salvador
Seguro da XRE 300 zero km ficou 6k roubo e furto pela suhai. Sou de Osasco 27 anos e casado. Bizarro, cotações do seguro da nc750x, Sport 660, vstrom65 etc.. todos bem a baixo que a 300, doideira.
Tudo bem? O que vc acha dos canais que estão mostrando as peças iguais e muito mais baratas para usar nas BMW's? O video que eu vi do slogan lateral ser o mesmo dos carros BMW e muito mais caro é revoltante. E toda vez que tem esses cortes de preços (promoções) fico me perguntando quanto é a margem de lucro nessas motos.
Olha Chico, eu gosto das suas análises, porém nesse eu discordo, Eu tive uma xre 300 em 2022, zero, foi roubada, peguei a grana do seguro e comprei uma G310gs zero km, e fiquei com ela 8 meses, eu detestei a moto, ela vibra demais, a ponto de não conseguir ver nada no retrovisor acima de 100km, esquenta demais na cidade a ponto de incomodar se tiver de bermuda, o neutro é muito difícil de entrar, a autonomia do tanque não chega a 200km,, e pra finalizar eu quebrei o manete da embreagem e custou 750 reais,vendi sem dó. E ontem eu fui na Honda e fiz o teste ride na Sahara, sim, que ela não tem o mesmo nível de acabamento que a bmw, mas a moto está bem esperta, a sexta marcha faz com que ela não grite tanto nos 120km, Sem sombras de dúvidas, eu adorei a nova Sahara, e estou pensando seriamente em comprar uma, Aqui esta 34 mil. é só a minha opinião. Abraço.
A concessionária bmw mais próxima é de mais de 400 km da minha residência por enquanto, porque depois que eu me mudar vai ficar a mas de 700 km 😢 Sonhos frustrados com sucesso
Com certeza tio Chico nem se compara Sahara 300 com g310 gs e nem com a versys 300 apesar que a versys 300 e um motor bastante girador que encomoda um pouco.
Ninja 400, mas seu mecânico irá avaliar corretamente e te dizer se vale a pena.
11 місяців тому
Dependo do uso que vai ser dado . Se vai utilizar em viagens feitas em estradas de chão , off road , aí a Sahara é imbaatível , mais leve , mais curso de suspensão , mecanica mais simples e robusta fora de ter peças no Brasil inteiro
O problema da g310 é o consumo um pouco alto e o tanque muito pequeno. Acho que pra viagens mais longas não vale a pena. Irei esperar a próxima geração, acho que não está distante.
11 місяців тому
Autonomia dela é por volta dos 240km. Tive uma por 3 anos, basicamente só rodei em estrada. Zero problema.
Fui proprietário de uma G310GS e vou dizer que não compro outra. É muito linda mas não compensa pq tudo é absurdo de caro. Sem contar que a minha rodou só 3K e deu pau no câmbio. Vendi logo!
O fato é que em qualquer moto BMW a manutenção é por votação do dólar, e aí já saimos perdendo de pelo menos 5 pra 1. Sem falar no tempo de espera e distância da concessionária. Realizei o orçamento de uma placa de partida de uma GS na consessonária, problema crônico dela, média de 40 dias pra chegar e o valor de R$ 4.000,00, enquanto o da Twister 300 (mesmo motor da Sahara), R$ 439, 00 na concessonária com peça em estoque. Por isso vou de honda, mesmo a BMW sendo indiscutivelmente melhor.
Tio Chico, achei brilhando suas argumentação do o tema, sei que Você não gosta de falar e em um fator, ...respeito sua opinião, ...mas neste comparativo, na minha humilde opinião, acho importante não deixar de fora mais um quesito, que no caso vai favorecer a Sahara, que é a desvalorização na hora de revender, depois de três anos com certeza a BMW vai desvalorizar muito mais que a Sahara. Forte abraço, não fique bravo comigo, mas acho importante levar este fator em consideração também antes de comprar.
![BMW G310 GS ou Kawasaki Versys X 300? [A resposta parece óbvia - Só que não]](http://i.ytimg.com/vi/m9U945MTcJk/mqdefault.jpg)
![BMW G310 GS ou Kawasaki Versys X 300? [A resposta parece óbvia - Só que não]](/img/tr.png)
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Tio meu irmão pegou essa g310 na última promoção da BMW. E hoje peça e manutenção por incrível que parece estão praticamente iguais desde que sejam peças originais. A Sahara nesse momento é a moto mais desejada aqui em SP. A Honda continua encantando o povo trouxa kkkk
A honda é tipo um pastor de igreja evangélica no Brasil
@@32151390..falou tudo.
Eu não consigo entender o porquê. MESMO farol traseiro e praticamente o mesmo farol dianteiro. Atualizações: tiraram o bico, colocaram 6a marcha e aumentaram 15k
@@1Vico Olha mano, eu não gosto dos preços da asa de frango, mas é outra moto sim, mas mesmo assim não justifica o preço, é outro chassi e outro motor
@@1Vico É chassi de CRF, chassi que aguenta pau, o motor que veremos durante os anos
Quando os principais fatores pra escolha de uma nova moto são 'valor de seguro' e 'fator de roubo' nós temos certeza que vivemos numa sociedade fracassada.
exato
Com toda certeza. Você tem condições financeira e precisa levar em consideração que poderá ser morto pelo bem que você adquiriu. Aí acabou o fator sociedade, porque voltamos a ser primitivos.
20 anos de esquerda.
Eu moro no interior de São Paulo e tem uma concessionária BMW na Cidade. Comprei um gs 310 no final do ano passado (60℅ de entrada + 24 parcelas s/juros. 3 anos de garantia + 1 revisão gratuita e 1500$ de desconto. A moto ja veio documentada e com carência de 3 meses para a primeira parcela) até agora é só alegria. Eu Estava em dúvida entre a gs e a Sahara mas sinceramente estou muito feliz com minha escolha. O seguro fiz com a consultora da propria concessionária e ficou um preço justo. As condições de compra que a BMW propõe são muito melhores que a concorrência, fora o atendimento em si é uma experiência.
Para ser sincero a moto esta agregando muito mais doque apenas o uso urbano ou rodoviário. Eu trabalho com atendimento as pessoas e chegar de BMW faz que a as pessoas entendam que seu trabalho é mais premium. Certamente isso a longo prazo ira fazer toda a diferença.
A moto é muito top. Só não pode apresentar defeito. Aí o bicho pega!
@@marcosduartedeoliveira5137com a garantia de 3 anos e só tranquilidade acabou vai e trocar por outra zero 😎
Ficou qual valor do seguro ? E os valores das 24 parcelas ?
Como feliz ex-proprietário de uma G310 GS posso dizer: a moto é muito boa. Final de 2022 estava muito em dúvida entre a XRE e a G310, saindo de uma XRE 190. As "vantagens" da BMW fizeram-me optar por ela (22/23). Mas! Antes da revisão dos 10k km, a pastilha de freio traseira foi para o beleléu (dá um Google que verá vários relatos com menos km, que, inclusive, em alguns casos danificaram os discos de freio), acredito que não precisa citar que o preço da troca é absurdo. O escape descascou e alegaram ser "algum agente externo", porém não havia nenhuma marca externa que explicasse tal análise. A corrente da transmissão, após os 4k km começou fazer um barulho horrível, que prometeram resolver, mas não cumpriram (pesquisando, observei vários relatos parecidos na F750). A moto com cerca de 10 meses de uso (aproximadamente com 15k km) apresentou um problema no câmbio que não era possível mudar as marchas. Acionei o tal reboque ilimitado, num sábado, e o que aconteceu? O prestador de serviço deu 1 milhão de desculpas para não ir buscar a moto, pois a moto tinha várias peças caras e que não queria se responsabilizar por um possível dano (?) Tive que descobrir sozinho como fazer para levar a moto eu mesmo para a concessionária. Para resumir, a moto passou 30 dias parada lá! Uma moto que utilizava em deslocamento diário e em viagens. Para minha sorte, um grande amigo (seguidor aqui do canal) me emprestou sua CB500X durante esses 30 dias, senão teria que passar todo esse tempo andando de ônibus. Assim que a moto saiu da oficina, a vendi (perdendo R$ 9k em relação a FIPE, fora os R$ 3k em acessórios) e adquiri uma CB500X 23/24. Estava estudando comprar uma F750 GS mais para frente (antes de comprar a 500), mas prefiro não me preocupar... 😅
Enfim, a moto em si é muito boa (a maioria dos vídeos de avaliação mostra os pontos positivos da moto), mas não recomendo a ninguém, devido ao que vem após a compra.
Muito obrigado pelo relato!
Esse sim é o tipo de relato que realmente tem valor: o do dono.
Opinião de pessoas que não tem/tiveram o produto não tem valor nenhum, é só teoria e suposição.
Essa vivência aí que é a questão: sentir na pele quando a modernidade é inversamente proporcional à confiabilidade.
Falar é fácil, viver a questão é diferente.
Parabéns pelo seu relato!
Obrigado!
Tive a 310 e deu pane no acelerador eletrônico, mas tava na garantia então o guincho pra concessionária e troca foi de graça. O único problema é que não tinha a peça no Brasil, fiquei 3 semanas sem moto
Qual era o ano da tua 310?
@@rieldmt 21/22
3 semanas para um peça que n tava no Brasil excelente kkkkkk. Teve reportagem do bem Mendes essa semana na Honda, a moto a mais de 30 dias na concessionária com defeito no painel, e quando trocaram colocaram o painel da cbs na abs (cb 300),o painel só marcava até 90km/h, pense na fuleiragem kkkkkkkk
A minha deu 2x esse mesmo problema
@@DinoRider168 meu pai tem uma xre 300 2014 e precisou de uma peça foi comprar original numa das maiores concessionárias asa de frango da cidade e esperou quase isso pela peça
Comprei uma g310 Gs dia 09/01 e Moro no interior de Minas a consecionaria mais próxima é bh 250 km e acho que não vai ser problema levar para revisão, afinal comprei a moto é para poder passear, é só juntar o útil ao agradável e fis o seguro dentro da consecionaria por incrível que parece apenas $1236, 00,OBS COMPLETO TENHO 51 ANOS
Brasil descendo ladeira abaixo e sem freio de mão! Sujeito rala para realizar o seu sonho em adquirir sua motoca e na hora da decisão tem que considerar se com a sua escolha, ele irá ou não virar alvo de vagabundo por conta de roubos!
As duas motos estão muito caras, fato! A G 310 GS, pelo que oferece em acabamento, estilo e potência, oferece o melhor custo-benefício. Entretanto, os produtos têm propostas de uso e perfil de consumidores totalmente distintos. A primeira é life stile, enquanto a segunda é para uso diário e trabalho. A comparação do custo de aquisição é apenas a ponta do iceberg. A moto da BMW é interessante durante o período de garantia, após isso, torna-se uma incógnita, pois tem um histórico de problemas crônicos, custo de manutenção elevado e ausência de peças no mercado nacional (vi relatos de 3 meses para a substituição de uma bateria! Sem contar que uma "passada' na autorizada para uma manutenção corretiva não sai por menos de 3 k). A decisão, a meu ver, não está somente no preço inicial. Quem compra BMW não está preocupado com cifras, o consumidor Honda, sim. A oferta em que o valor descontado volta para a BMW durante a manutenção dos primeiros 30.000 Km não deverá influenciar a venda da Sahara. À propósito, em Brasília, a XRE 300 Sahara está custando entre 29.9 K (Standard ABS) e 32 K (Adventure). Os quase 40 k que estão sendo cobrados Brasil afora são uma aberração!
Além do guincho, tem o rastreador grátis, e não enferruja. O único problema é o seguro para São Paulo. Tenho 51 anos, moro em São Vicente, o seguro da GS fica 6.500,00. O da Sahara, 4.500,00.
Moro aqui do lado no Guarujá, a minha himalayan ficou em 1350 reais
Só isso. Kkkkk. Moro em Niterói e a cb500x está custando 10.000,00.
50 anos 6500 reais? Fim do mundo, complicado
51 anos e R$ 4500? Rapaz, que absurdo
São Viselva é complicado. Seguro TOTAL (furto, roubo, PT e avarias) da minha Z400 em Santos ficou R$ 2400.
Meu deus, vídeo tá sensacional, do início ao fim com informação ótimas.... vídeo completo 👏👏👏
Muito obrigado, meu amigo!
Tio aqui em Brasília essa semana a BMW G310 baixou para R$30.900,00
Aqui em Fortaleza a BMW permaneceu com a mesma promoção do ano passado.
G310gs 24/24 custando 33.500 com uma entrada de 13.128,65 e 24 parcelas de 437.81 e um bolao na última parcela no valor de 18,425 pra quitar.
Temos tambem a opção de no final revendermos a moto pra BMW com a avaliação de praticamente 80% da fipe ou se quiser podemos trocar por outra na mesma loja.
Foda q qualquer lugar é 80% da Fipe,não é vantagem
Cara morei em um município do Amazonas (sao Gabriel da cachoeira) na fronteira com a Colômbia. Mais de 1000km de distância da capital e lá tinha um consercionaria honda e Yamaha
Comprei a 310 em Janeiro e realmente, minha unica preocupação é que tenho de me atentar a KM da revisão devido a concessionaria mais proxima ser 500km de casa..kkk
A moto veio de cegonha zero, rodei 4 dias e ja fui fazer a revisão pq ate chegar na concessionaria dava os primeiros 1.000km...kkk
Fora isto só elogios e alegria para uma primeira moto.
Excelente corte. Aqui em Teresina a Sahara tá mais cara que a BMW na promoção. Pra quem tá disposto a comprar a Honda é melhor comprar a 310 alemã/indiana. Mesmo se a 310 estiver no mesmo preço ou 2 mil mais cara, por exemplo, vale mais a BMW pelo conjunto da obra
Bj Chico
E a manutenção e peças como é?
Acho que deve ser caro manter uma BMW em Teresina.
Bjão!
@@guilhermess9387 mesmo preço em relação ao resto do Brasil. Que é mais cara que dá Sahara. Mas não absurdamente. E outras peças como pastilhas, relação vc encontra facilmente fora da bmw
@@cesarataide5047Cê não encontra às peças dela fora da BMW não pai e em Teresina logo vish.
Acredito que esse comparativo se aplique da mesma forma com Versy X 300
Vendi minha G310GS, com 2 meses o cara que comprou escorregou numa curva e arranhou algumas peças da carenagem, como a moto estava no seguro, acionou a seguradora e foi PT, a moto tinha 1 ano de uso. A moto é excelente, confortável, bonita, mas a manutenção é cara, o que alivia é o fato das revisões serem feitas a cada 10mil Km, mas quem não pode manter, procure outra moto, agora se pode, você ficará encantado com o atendimento da BMW, que não se compara em nada com o atendimento lixo das concessionárias Honda do Brasil.
Claro vendem mais poucas 😂
Alguns arranhões e PT... putz! E ainda não entendem porque a moto vende pouco.
Quanto a manutenção em média?
@@samuelprado2838 A manutenção dela não é barata e vai variar dependendo de cada estado que você estiver e de quantos km será a revisão. Não é como uma Yamaha que tem o preço fixo, mas também são revisões bem feitas. As revisões maiores são feitas a cada 20mil km, entre essas, apenas oleo e filtro. Hoje em dia você encontra muita peça no ML com preço bom, das coisas que vão se desgastando com o uso.
Imagina se não fosse lixo líder.de.venda..
Chico um coração para você ❤. É isso jovem, o assunto é espinhoso mas necessário. Ótimas dicas. Que a Honda e a BMW veja esse vídeo e que eles se mexam para pressionar os Estados com maior índice de roubos e principalmente latrocínio para que esses políticos nos dê mais segurança.
E volto a repetir, o alto índice de roubos *não* está atrelado a pobreza e sim a ostentação que muitas das vezes são veiculados por seus algozes em redes sociais. Tem que doer no bolso das empresas para que elas façam alguma coisa.
Mano, um amigo aqui ganhou uma na rifa. Uma qualidade superior a todas da categoria a BMW é top, quadro e suspensão e ainda um logo que por onde passa chama atenção.
Quando chegar as revisões acima de 30k, com preço acima de 3000 mil que vai vir a conta da bmw
@@chorafrango0005 ai é so vender kkk
Principalmente dos ladrões…!!!
Em SP sendo bem racional, está complicado pilotar em qualquer uma das duas, amigos do alheio levando tudo, Himalayam, Lander, Scram, Meteor, Versys, está complicado, mas concordo que faz mais sentido pegar uma Sahara quem é do interior, a BMW tem suas vantagens mas ainda assim é uma moto muito visada e cara de manter.
Meu amigo tem a gs310 em recife eu tenho uma fan 08 e uso a xre do meu primo andar com ele , acho que a Sahara seria melhor pra arrumar peças eu compraria ela sem duvida se tivesse dinheiro
Incrível 😊😊😊
Ainda tem dúvidas?
😅😅😅😅😅
Felicidades tio Chico
Valeu!
Comprei minha BMW top tio Chico e o pós venda e ótimo indico
Caramba grande Chico, super animado com o vídeo, realmente estava na dúvida entre as duas motos. Com suas informações tinha me decidido em comprar uma G310GS... Contudo, o fim do vídeo me deu uma desanimada pois sou morador de RECIFE/PE, kkkkkkkkk. Vou aguardar novas informações a respeito da Motorrad SAEL
Cuidado... pesquisa mais. 310 GS é furada. Isso aí tá com cara de video patrocinado
Somos dois, meu amigo! E eu ainda moro em Aldeia. Pego uma leve estradinha todos os dias antes de chegar na pista. Acredito que vou correr da BM mesmo. ;)
Fico no aguardo do relato do amigo aí, tio Chico.
Caraca, "Super trunfo" foi ótimo! hahahahahahahahaha
Trouxe boas lembraças da infância, quando eu ficava sonhando com os carros e motos do jogo. rsrs
Mas, em resumo, a escolha de uma moto nunca será uma ciência exata. Sempre teremos que considerar uma série de fatores e contar com as análises equilibradas de caras como o Tio Chico, entre outros.
Isso! Bjão!
eu to é feliz aki com minha tenere 2012, seguro deu 900 por ano e tenho 23 anos. Mais acima da tenere na faixa dos 30 a 35 mil eu ia de 310 ou 500x
Meu querido Tio Chico, eu tenho uma G310 GS e a motoca é show de bola! Acabamento, conforto, ciclistica enfim, comprei com as 3 revisões inclusas na época. Eu gosto da Honda, gosto da Yamaha, aliás sempre tive Yamaha, mas não dá para comparar a G310 é muito mais moto. Eu não entendo essa "obsessão" pela XRE, mas respeito quem tem. Concordo contigo quando vc fala que se a pessoa não tem uma concessionária BM" próxima, vá de XRE, pq vc terá toda a assistência da Honda. Infelizmente como eu moro em SP saio pouco com a motoca, mas toda vez que saio vem aquele sorriso no rosto em pilotar a G310 GS!
Um forte abrxxx Tio!!! 🥁🤘🏼
Tio Chico, Aqui em minha cidade a sahaara esta 30 mil, e a duvida continua..... relação custo beneficio / menos gastos ao longo de 5 anos de em relação a manutenção mão de obras e pecas ....eventuais contra
tempo....quebra cabeca e tanto hahahaa
Incrivel como as grandes montadoras de motos do Brasil nao se unem e fazem pressao em cima do legislativo e da aristocracia politica em prol da Segurança Publica e o fim ( ou pelo menos a reducao ) dos roubos de motos. Isso acaba atingindo finaceiramente essas marcas e SOMENTE elas poderiam mudar esse cenario, uma vez que nosso povo foi calado e nao pode se manifestar, em detrimento de nossa DEMOCRACIA. Valeu meu irmao
Valeu, meu irmão!
Vai reclamar pra quem ? N percebeu que são os mesmo bandidos que estão na política?
Na minha humilde opinião, nada mudará sem educação. Educação social e cidadania. Nós furamos sinal vermelho, paramos o carro em local proibido ligando o pisca-alerta, furamos engarrafamento pelo acostamento e queremos que nossos representantes sejam diferentes...
Em países realmente seguros quase não se vê policiais e os presídios estão quase vazios.
@@Estradinhas_do_ES discurso ja superado. O problema nao é falta de educacao, mas falta de leis rigidas, enfrentamento e autoridade. Vai la no Oriente Medio onde a educacao da populaçao é inferior a nossa, sequer sao alfabetizados e ve se eles roubam alguma coisa. Sequer, dependendo do pais eles pegam seu celular se vc esqueceu em algum lugar e mts nao sabem nem escrever, mas eles sabem que se cometer crimes terao os braços cortados ou enforcados. Discurso raso esse de falçta de educacao. Valeu
Acho desproporcional comparar infrações com crimes, uma coisa é uma infração de trânsito outra é o cara ser um bandido, um infrator de trânsito pode prejudicar alguém ou ele mesmo ou não prejudicar ninguém. Já o bandido vai prejudicar com certeza alguém, e se prejudicar ele mesmo ainda assim a gente paga a conta🤔
Moro em Corumbá-MS, 460 km da capital onde tem concessionária, já vi 2 bmw g310 na cidade.
Já tomei minha decisão! Vlw Chico
Valeu!
Ótimos vídeos nessas últimas 24 / 12 horas. Está inspirado
Muito obrigado!
Sobrinho de um cliente comprou uma BMW 310, a moto deu um defeito (não lembro qual), mesmo a 150 km da concessionaria a empresa deu todo suporte que o cara precisava....
Agora não sei se toda BMW no Brasil é assim ou foi esse caso isolado
BMW deveria acreditar mais no mercado brasileiro
...........
Quando chegar as revisões acima de 30k, com preço acima de 3000 mil que vai vir a conta da bmw
@chorafrango0005 Honda é moto descartável, amigo
@@chorafrango0005você tem uma?
Queria muito poder comprar a GS,mais infelizmente moro muito longe das concessionárias .
O seguro aqui em Poços de Caldas com até parcial ficou 1600 o meu perfil 51 anos
Comprei em março a 300f por 22.5, agora tá beirando os 30k, a Sahara 300 custa 33.5 agora, daqui 1 ano aqui no interior do Rio tá beirando os 40, é bizarro
Na minha cidade, Colatina-ES, a Sahara tá 37.900 na Honda, com fila de espera, um absurdo e tem trouxa que paga.
Eu sou de salvador fiz umas pesquisas nas lojas daqui.nao achei nenhum@ Sahara abaixo de 35:390
Não tem como!!! Queria muito ter uma G310 GS mas a manutenção n cabe no meu bolso! Acho q o seguro dessa moto deve ser por volta de uns 2k, fora q eu n tenho certeza se é robusta o suficiente pra aguentar 200 km/dia e se vai aguentar mais de 100 mil km, pois gosto de motos pra ficar muito tempo, no mínimo uns 5 anos. Estou sentindo a necessidade de trocar minha moto pra faixa das 300cc devido a rodovia que ando todos os dias e a distância (100k ida e 100k volta) e além disso tenho 1,90 m, será que ela tem o tamanho adequado para mim? Talvez a Sahara 300 tenha um custo/benefício um pouco melhor! Tentarei acompanhar alguns comparativos pra ver o que decido até 2025!
Gs aqui em São Paulo seguro 10 k Suhai tenho 40 anos moro no Tatuapé
Acabei desistindo da compra
Acabei pegando uma Lander seguro TB achei alto 3000 Suhai
É pq eles sabem que vão roubar😂😂😂
É só vc sair na rua
Incomparável a G310gs é um foguete está anos Luiz da Sahara eu iria de BMW.
Obrigado, excelente explanação.
Muito obrigado!
E a média do seguro das duas..claro que depende de perfil..cidade etc.
Depois q comei a pesquisa algumas marcas de motos vejo elas tem vantagem e desvantagem, eu trabalho o dia todo com a moto, eu etou planejado mudar de marca de moto, uma estava na minha Mira, mais já é a segunda vez q eu estou em uma loja e peça e oficina de moto, q chega dois clientes pedindo peças pra moto deles e não tem, e o outro chegou com a moto dele com o cubo torado,
Eu vii isso pessoalmente, imagina eu que preciso da moto todo dia quebrar uma peça e chegar em duas lojas de peças e não achar a peça q estou precisando? E pecas paralela vio, e se for pra original vai ter q esperar chegar.
Conto aqui meu relato q está acontecendo cmg, comprei uma g310r um agosto do ano passado 0k, a moto hj está com 2800 km rodas e no dia 1/1 isso msm primeiro dia do ano em uma pequena viagem de aproximadamente 40km ela começou vazar óleo e água, somente fui ser atendido no dia 8/1 , hj dia 12 recebi resposta e foi a seguinte " a garantia vai cobrir(obviamente) porém as peças só vão chegar dia 24/01 ou seja vou ficar 1 mês sem a moto , e vou ter q gastar todos esses dias pra ir trabalhar pois uso ela pra ir e voltar do trabalho, n sei se é padrão isso mas achei uma falta de respeito com o consumidor afinal a moto zera dando b.o e basicamente oq eu ouvi foi , a gente arruma mas vc q se vira até ficar pronto
Obrigado pelo comentário, amigo! Aqui em Recife/PE ela não é bem vista. Infelizmente terei que cair no conto do vigário da Sahara pelo número de lojas que atendem e pelo perfil de uso do veículo. :(
Pra mim, o ideal seria esse motor BMW no chassi da Sahara, com assistência Honda, até pq essa G310 se parece com qualquer coisa, menos com uma moto. 👍
Em vias urbanas esburacadas ,ruas com calçamento de paralelepípedo,estradas sem pavimentação com direito a atoleiros , a Sahara e a melhor escolha por ser uma trail legítima ,Fora a manutenção ser bem acessível e ter uma boa rede de concessionárias a disposição.
Tenho uma gs310 rally 2023 e ate agora so alegria, como o Chico mesmo disse: pos venda excepcional, moto top muito confortável.
Qual a faixa de preço do seguro e das revisões amigo
Fui ver a sahara , moto muito boa , pena que é cara !! Já fiz um test ride com a 310 gs , gostei , mais aqui na minha cidade ainda não tem concessionária, e a Honda está a quadras de casa , se pudesse iria de sahara .
Excelente conteúdo como sempre tio chico!
Muito obrigado!
Melhor é mais honesta/sensata análise que já vi. Parabéns. Entretanto eu não iria em nenhuma das duas.
Muito obrigado, Tertinho
qual seria sua opção?
@@rodrigomaldonado2299 scram 411 é uma opção
Em Aracaju a versão standard saindo por 32k.
G310 é uma moto sensacional, aconselho muuuuuuuuuuuito e o seguro não é caro (tirando sp e RJ) kkk
Quando chegar as revisões acima de 30k, com preço acima de 3000 mil que vai vir a conta da bmw
Exemplo trabalho na Porto seguro peguei um moto bmw de mais de 1200 cilindradas não lembro o modelo num acidente que apenas quebrou a carenagem e dois farois auxilires que tinham do lado que ela caiu deu uma amssada no pedal pouquíssimos arranhões. Diexei na BMW aqui no Rio de janeiro na barra da tijuca eles deram um orçamento de 70mil e ai o seguro deu PT isso foi a 10anos atrás para que tenham uma idéia
Chico já acompanho seus vídeos a bastante tempo, faz o comparativo com a BMW G310 e uma Zonte T310 sou de Belo Horizonte, e ainda não vi uma concessionária da Zonte por aqui
Si tiver a opção de pegar a moto vai tirar bastante dúvidas dos escritos
Vai de BMW, já fiz esse vídeo, está aqui no canal.
Manutenção relevante, valor de peças chega até ser desonesto tendo em vista que é equivalente a valor de peça das 800/850/1200. Um indicador de mudança de direção (seta) 900,00$. Um abençoado derrubou a minha g310 na hora q fizemos o orçamento nem eu acreditei hahahaha...
Novo aqui , concordo!
O seguro da g310gs está por 10mil em São Paulo desistir 😢 e fui ver da z400 era 6000 tá difícil
Pelo preço imagino que ele esteja falando daquela versão que tem a bolha e a proteção de carenagem. Aqui em Brasília a mais cara é aquela, está por 32.
Parabéns pelo esclarecimento
Manutenção da Honda também é cara, capaz que no final uma BMW nem da tanta diferença assim.
@@Janafael A BMW entrega muito mais pelo mesmo valor
Vamos verificar os próximos capítulos dessa moto saara.
moro em Jundiai-SP e o seguro COMPLETO da GS310 ficou 2000,00 em 12x e tem concessionária BMW... e sobre a qualidade das motos não há comparação... vai de BMW e seja bem feliz
Tio Chico, almemta esse raio de compra pra 400 km 200 km numa GS e um passeio.curto ,sem contar que vai incomodar mais ainda a Honda blz,, Tmj, ótimo vídeo.
Tenho uma XRE 300 2022, não gostei da Sahara (achei "sequinha" demais, coisa do visual), então penso numa G310GS, mas desanimo, moro no interior, fica difícil. Uma coisa eu sei: a Sahara não pego de jeito nenhum.
A saara da Honda ta fazendo o brasileiro abrir os olhos... ❤ vou atrás da minha BMW.
Parabéns.
Valeu!
Eu to pra comprar e fiquei em duvida, moro em Curitiba, tem CC menos de 10km de casa... acho que vou de g310
Infelizmente aqui em São Paulo nem a Sahara nem a g 310 fiz cotação ontem as duas estão inviáveis a g 310 ficou 7 mil a Sahara segue junto 😢
N existe fazer seguro comum p essas motos em SP, é só suhai ou tracker
@@goissilva também fiz ficou acima dos 7k😢
Estamos falando de 5% do Brasil..... Como Chico falou, você precisa morar em Grandes Centros, caso contrário não vale a pena. Moro em Santa Catarina e 90% das cidades são pequenas, ou seja, a Honda está presente em quase todas, enquanto as concorrentes não chegam nessas cidades... Vou direto para Serra do Rio do Rastro e litoral catarinense, conheci inúmeras cidades com 10 mil habitantes que se quer você acha um filtro de motor 250cc da Yamaha... Enquanto Honda você acha desde o quadro até carenagem da pop 110 até Xre300... São 5.568 municípios em nosso país, acredito que no máximo 10% sejam "grandes" cidades, de resto são pequenas cidades onde a Honda impera sem força alguma.
Obrigado, Sahara foi minha opção tipo 20 a 80% sempre comparado a GS 310, o que mais implicada cmg é eu ter 1,70m
A g310 r/gs é uma moto que vende muito. a principal vantagem disso é que além de ter peças, isso barateia a manutenção da moto
Tio Chico XRE 300 adventure preço sugerido RS 28.659 . Como conseguimos pagar o valor do site na concessionária ?
A shara aq em recife tá 38,900
🤡
Aqui em São Paulo nem a Lander esta passando batido de roubo😢
Nem comentario tem sera q tem bobo q troca uma bmw gs310 por uma saara 300 pow a injeçao e acabamento da bmw e anos luz na frente da honda. Vou de bmw tranquilo. Este comparativo e irreal e o mais inexistente chico q vc fez. Nao ha o q comparar. Mas falar q tem trouxa q ainda pega a saara ao invez da bmw ae vou dar like so por causa disso kkkk. Esta e boa mesmo.
Sou fã da Elise, fã mesmo,mais de carro,moto tbm , mais muito mais de carro, mais digo que ela nunca vendeu moto mais que a Honda provavelmente aqui em Salvador
Vou comprar a g310 Rondônia
Dica top seu Chico 👏🏻👏🏻👏🏻 valeu
Muito obrigado!
Tenho uma xre300 rally.
Vou vender ela e pegar um sahara.
Estou so esperando a fábrica liberar as vendas para nos coloboradores.
Moro em uma cidade que não tem concessionária bmw porém a cidade mais próxima que tem bmw fica 124 km daqui ainda assim recomenda pegar a g310?
Seguro da XRE 300 zero km ficou 6k roubo e furto pela suhai. Sou de Osasco 27 anos e casado. Bizarro, cotações do seguro da nc750x, Sport 660, vstrom65 etc.. todos bem a baixo que a 300, doideira.
Queria uma Honda 450L, mas como não é possível... vou de Himalayan 452!!
Essa escolha é questão de gosto. Eu particularmente prefiro aguardar a Himalaya 450 CC
Eu também
Tudo bem? O que vc acha dos canais que estão mostrando as peças iguais e muito mais baratas para usar nas BMW's? O video que eu vi do slogan lateral ser o mesmo dos carros BMW e muito mais caro é revoltante. E toda vez que tem esses cortes de preços (promoções) fico me perguntando quanto é a margem de lucro nessas motos.
Acho excelente!
Olha Chico, eu gosto das suas análises, porém nesse eu discordo, Eu tive uma xre 300 em 2022, zero, foi roubada, peguei a grana do seguro e comprei uma G310gs zero km, e fiquei com ela 8 meses, eu detestei a moto, ela vibra demais, a ponto de não conseguir ver nada no retrovisor acima de 100km, esquenta demais na cidade a ponto de incomodar se tiver de bermuda, o neutro é muito difícil de entrar, a autonomia do tanque não chega a 200km,, e pra finalizar eu quebrei o manete da embreagem e custou 750 reais,vendi sem dó. E ontem eu fui na Honda e fiz o teste ride na Sahara, sim, que ela não tem o mesmo nível de acabamento que a bmw, mas a moto está bem esperta, a sexta marcha faz com que ela não grite tanto nos 120km, Sem sombras de dúvidas, eu adorei a nova Sahara, e estou pensando seriamente em comprar uma, Aqui esta 34 mil. é só a minha opinião. Abraço.
A vantagem maior da Honda é que tem concessionária e todos o local e as peças são bem mais baratas , isso faz as pessoas quererem mais a Honda
A concessionária bmw mais próxima é de mais de 400 km da minha residência por enquanto, porque depois que eu me mudar vai ficar a mas de 700 km 😢
Sonhos frustrados com sucesso
Com certeza tio Chico nem se compara Sahara 300 com g310 gs e nem com a versys 300 apesar que a versys 300 e um motor bastante girador que encomoda um pouco.
G310 tem mais Status
G310 Vibra muito muito mesmo
G310 Apesar de ter um amortecedor moderno a Sahara é bem mais confortável
Chegou a assistir o video ?
Qual melhor pedida tio Chico.Bom dia ninja 650 2012com 30000km filé. Ou ninja 400 2020. 2021 com 7a10mil km
Ninja 400, mas seu mecânico irá avaliar corretamente e te dizer se vale a pena.
Dependo do uso que vai ser dado . Se vai utilizar em viagens feitas em estradas de chão , off road , aí a Sahara é imbaatível , mais leve , mais curso de suspensão , mecanica mais simples e robusta fora de ter peças no Brasil inteiro
O problema da g310 é o consumo um pouco alto e o tanque muito pequeno. Acho que pra viagens mais longas não vale a pena. Irei esperar a próxima geração, acho que não está distante.
Autonomia dela é por volta dos 240km. Tive uma por 3 anos, basicamente só rodei em estrada. Zero problema.
@ Acho bem baixa a autonomia. Com minha cb300 faço esses mesmos 240 com metade do tanque.
Fui proprietário de uma G310GS e vou dizer que não compro outra. É muito linda mas não compensa pq tudo é absurdo de caro. Sem contar que a minha rodou só 3K e deu pau no câmbio. Vendi logo!
O fato é que em qualquer moto BMW a manutenção é por votação do dólar, e aí já saimos perdendo de pelo menos 5 pra 1. Sem falar no tempo de espera e distância da concessionária.
Realizei o orçamento de uma placa de partida de uma GS na consessonária, problema crônico dela, média de 40 dias pra chegar e o valor de R$ 4.000,00, enquanto o da Twister 300 (mesmo motor da Sahara), R$ 439, 00 na concessonária com peça em estoque. Por isso vou de honda, mesmo a BMW sendo indiscutivelmente melhor.
Qualquer peça de moto no Brasil é a preço de dólar, amiguinho...
@@chicosepulveda sim, mas as da BMW são muito mais dólares..... Kkkk
Tmj
Qual escolher? g310, sahara, nh300 ou lander?
Tio Chico, achei brilhando suas argumentação do o tema, sei que Você não gosta de falar e em um fator, ...respeito sua opinião, ...mas neste comparativo, na minha humilde opinião, acho importante não deixar de fora mais um quesito, que no caso vai favorecer a Sahara, que é a desvalorização na hora de revender, depois de três anos com certeza a BMW vai desvalorizar muito mais que a Sahara. Forte abraço, não fique bravo comigo, mas acho importante levar este fator em consideração também antes de comprar.
Muito obrigado! Não considero este fator, moto é para usar, não para revender.
Chicão! Vale mais a pena uma GS 310 nova ou uma CB 500X semi nova?
A solução seria a TVS que fabrica a BMW G310 trazer a versão menos cara sem a etiqueta BMW, mas isso é para o futuro se não tiver conflito contratual.
vou comprar uma meteor mesmo morando a 450 km da concessionária. 🙌🙌🙌