코나 중급에 옵션몇개 추가 vs 쏘나타 깡통에 옵션 몇개 추가 둘 중에 고민인데 가족들이 차가 없어서 패밀리카도 생각하는 중입니다! 직장이 타지라 쉬는날에만 본가로 올라갈텐데 고속도로 주행시간이 좀 있어요! 텐션님이 두 차량 다 타보셔서 추천 받을수 있을까요? 첫차라 고민되네요 ㅠㅠ
트랙스rs 실 차주입니다 여러가지 차종과 아반떼 렌트카 많이 몰아본 입장에서 느낀점 말씀드릴께요. 제원을보면 트랙스와 아반떼는 전폭은동일하지만 전장 1.7cm 트랙스가 짧습니다. 휠베이스도 거의 동일해서 아반떼와 차량제원은 거의 동일하다고 보시면되는데 시트포지션 높이가 트랙스가 좀 더 높아요. 근데 트랙스 본넷이 좀 더 긴 편이라 초보운전자 분들보다 운전이 어느정도 익숙해지신 분들께 추천드려요. 저도 지하주차장이나 골목길 다닐때 초보운전자들은 이차 힘들겠는데..? 라는 생각을 간혹 합니다.
현대가 억텐션 님 영상을 본건가요?? 코나에 모던 플러스트림이 나왔고 1열 전동시트 및 요추 받침 통풍시트 그리고 2열 에어벤트까지 넣어줬고 여기에 네비 ecm 스타일넣으면 2700정도 되네요 이럴경우에는 오히려 최근 가격인상 된 트랙스보다도 저렴하면서 파워트레인은 더 강력하겠네요 이런것보면 참 쉐보레는 경솔한 것 같네요 잘팔린다고 6개월만에 가격을 100이상 쳐 올리고 말이죠 그나저나 최근에 쉐보레 차량들 차체감성도 맞추면서 무게도 참 경량화 잘됐네요 트랙스 1300kg대 코나는 1400kg 대네요
네비에 기능 오래타다보면 의외로 다 쓰게됩니다... 취향이 극명함 트랙스는 와일드한 성향의 차, 코나는 정말 부드러운 차.. 그리고 애초 코나는 최초 제작 설계부터가 EV 베이스라.. 구매를 고려한다면 HEV OR EV로 구매가 맞다 생각함.. 승차감 쏠림이 제가 느낀거와 똑같네요... 코나가 롤링이 심해서 고속에선 트랙스보다 딸리고 그 외 승차감은 코나가 전부 다 좋긴 함..
제가 느꼈던 느낌과도 동일하네요. 쏘카로 코나가 분명 눌렀는데 창이 안내려가네? 하니까 파워윈도우가 아니었던거에 당혹. 하지만 전방센서가 있어서 앞차 출발하는게 생각보다 되게 편한 느낌이었고, 이부분은 셀토스나 스포티지 부분도 좋았어요. 근데 이상하리 만치 트랙스가 느낌이 더 좋았네요. 근데 셀토스 신차 느낌이 가장 도심주행이나 부드러운 느낌이 좋고 옵션도 다 풀어줘서 2500이면 트랙스 LT 그 이상이면 셀토스가 매력적이더라구요.
차는 얘처럼 사는거 아니다.. 차는 무조건 풀옵으로 사는거여.. 저런 하위트림 산다? 그럼 1년 내에 후회한다. 풀옵이 더 안전한차고, 더 스트레스가 적은 차여... 코나 비싸다고 말들이 많은데, 풀옵 기준으로 성능, 옵션 다 따져보면... 트렉스가 비싼거여.. 트랙스 360도 카메라 옵션 없잖냐? 주차하다 사고 2~3번만 나면, 100만원은 쉽게 넘어간다. 거기다 OTA도 안 되.. 차량 소프트 웨어 버그 발견되면, 매번 정비소 가야혀. 그거만 해도 얼마여. 반자율 주행도 훨씬 약하데. 반자율 주행 차량 유지기간 동안 돈 값으로 따져보면, 300에서 500만원 가치는 쉽게한다. 이런 저런 옵션 따져보면, 코나 풀옵이 가성비 킹인 차여..
네이버 트렉스 카페 지금 난리더만 ㅋㅋㅋㅋㅋ 각종 결함들 젤 초기 차량에 나오는 결함 지금 현재 신차로 받고 있는 사람들도 똑같은 결함들 다 나오고 있고 단차 심하고 썬뤂 안닫히고 창문 안열리고 안닫히고 네비 계기판 블랙아웃 먹통에 순정 네비 없어서 애플카플 안드오토 티맵 카카오맵 써야 하는데 애플카플 안드오토 계속 먹통이라 휴대폰, 차 계속 껏다 켜 줘야하고 그래도 안되서 센터 주구장창 들어가야하고 엔진 출력저하 떠서 보험렉카 몇번 부르는 사람들도 있고 그리고 무엇보다 쉐보레 LS, LT 계약하러 쉐보레 딜러들 만나로가면 액티브 RS 사게끔 유도 엄청나게 한다고 하더만요 그리고 쉐보레 트랙스 lt트림 잠정 계약 중단 ㅋㅋㅋㅋ 트블 꼴 나겠네요 계약 중단 후 단종 ls도 곧 계약 중단 들어 갈 듯 왜냐 한국에서 이 가격으로 팔면 엄청난 적자거든;;; 같은 lt트림 미국에서 한화로 2700인데 왜 한국물량 풀어서 팔려고 하겠음 쉐보레가 ㅋㅋ 쉐보레는 미국 회사입니다 자국민 우선 주의가 워낙 강력한 미국이요 아무리 한국 소비자들 소리쳐 봤자 미국이 눈 깜빡 하겠냐구요 당장 네이버 트랙스 카페 가입해서 님들이 눈으로 보고 오시길 각종 오류 결함들 고치지도 못하고 쉐보레 센터에서는 출시 5개월이 되가는 차 센터 직원들도 '저희도 신차라 아직 어떤 문제점들인지 뭐가 문제인지 모릅니다 일단 대기 넣어 줄테니 기다리시죠 한달 이상 걸릴거라 예상 해 주십쇼 부품도 없으니 한달이상 대기 해 주세요' 그런데 어라? 쉐보레 창원 공장 근처에 사신다는 사람의 목격담은 트랙스 엄청나게 생산되서 배에 실리고 있다네요? 국내 소비자들한테 눈 하나 깜빡 안거릴 겁니다 쉐슬람들 정신 차리세요
![[vlog] 2024 디 올 뉴 신형 코나 1.6터보 모던플러스 등급 모델 사이버 그레이 메탈릭 색상 구매 ｜이쁘고 필요한 옵션 다 넣고 취득세포함 2960만원!!｜30대 첫 차](http://i.ytimg.com/vi/wYcIjtjCjGg/mqdefault.jpg)
![[vlog] 2024 디 올 뉴 신형 코나 1.6터보 모던플러스 등급 모델 사이버 그레이 메탈릭 색상 구매 ｜이쁘고 필요한 옵션 다 넣고 취득세포함 2960만원!!｜30대 첫 차](/img/tr.png)
이분은 그냥 딱봐도 자기취향 안에서 객관적으로 리뷰 하시는 분
코나 중급에 옵션몇개 추가 vs 쏘나타 깡통에 옵션 몇개 추가 둘 중에 고민인데 가족들이 차가 없어서 패밀리카도 생각하는 중입니다! 직장이 타지라 쉬는날에만 본가로 올라갈텐데 고속도로 주행시간이 좀 있어요! 텐션님이 두 차량 다 타보셔서 추천 받을수 있을까요? 첫차라 고민되네요 ㅠㅠ
고속도로 주행시간이 많으면 쏘나타 추천드리고 싶네요. 다만 옵션이 중요하다고 생각되시면 조금 타협해서 코나 쪽을 보시는 것도 괜찮을 것 같습니다.
알고리즘 타고 왔는데 되게 리뷰 꼼꼼하게 잘하시네요~!! 구독하고 갑니다 :)
차로중앙유지 보조가 진짜 꿀옵션.
이거 한번 써보면 장거리운전이 진짜 편해짐.
테슬라는 얼마나 더 좋은거야? 다음엔 테슬라를..
정확한 리뷰같아요 현기차들은 노면이 고르지않은 길에서 셋팅자체가 무르기때문에
충격이 훨씬 덜하고 편하죠
고속주행 올라가면 쉐보레차들 안정감이 위죠
옵션이나 무난함을 추구한다면 현기 단단하면서 안정감있는 주행성을 추구한다면
쉐보레죠
시내주행=국산 고속주행=쉐보레 굿
@@nobodysidea 엑티브 rs는 2800이고 북미에서는 3500에 팔어 이것아~! 쉐보레차가 더비싼거 모르지? 쉐보레에서 제일싼차가 트랙스여
@@7603st우리나라에서도 당연히 비싸지 동급대비 옵션 ㅈ도 없는데 와서 배짱장사하잖아
이 말하면 맨날 그놈으 기본기 기본기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ요즘 시대 기본기 안되는 회사가 얼마나 있노
@@태태태-c6p 북미에는 한국에 있는 옵션조차없다 인간아
형님 말씀대로 트랙스 확실히 유턴반경 엄청 크던데여 땅덩이 넓은 미국차라서 그런가 핸들 끝까지 돌려도 확 안도는 느낌 있어여
캡티바도3차로있어야 유턴가능해요 ㅋㅋㅋ
25년형 트랙스 차주 입니다. 아반떼 5년탄 습관 때문에 후측방경고알림은 차 출고되자마자 쉐비타운가서 작업했습니다. 후진할때 귀엽게 깜빡이도나옴ㅋㅋ
현대차랑 비교했을때 시내연비가 좀 아쉽습니다.. 트랙스크로스오버는 초반 60km 정도까지는 스포츠모드같습니다.. 그이후로는 노말모드 그리고는 에코모드??ㅋㅋ아반떼는 100km넘으면 너무 불안한대 트랙스크로스오버는 전혀 불안하지 않습니다. 급가속 급정지 최고이며 통풍시트도 넘시원하구요.
다만 트랙스가 아쉬운건 리뷰 잘하신대로 코나는 트랙스크로스오버 보다 더 높은금액을 해야한다고하는것은 크게 공감하였습니다. 트랙스크로스오버는 국내생산이여서 부품이 저렴한편이 맞지만 부품값은 아무래도 현대보다는 많이 나올거에요. 그리고 중고가 방어가 현대차보다는 안되기때문에 코나를 결정하실때는 트랙스보다 200만원정도는 더 높은 금액으로 결정하는게 탁월할것 같습니다.
그래서 이런것을 보완하고자 쉐보레는 트랙스크로스오버 레드라인이 나온것이고 트렁크만 수동으로 닫으면 되는것이기때문에 가성비를 선택한다면 트랙스가 맞고
서울에 살면서 시내주행이 거의 대부분이면 코나가 맞을것같습니다!
트랙스에 1.6터보 넣는다면 차가 날라댕기겠죠 전기차시대에 휘발유차가 살아남기위한 다운사이징기술 트랙스1.2터보
박수칩니다
캬 오늘 진짜 덥더라고요 더위 안먹게 조심하세요 억텐님 영상 참 좋네요 에어컨 키고 억텐님 영상보는게 참 좋네요
감사합니다. 더위 조심하세요!
사이드미러에 소리나는게 더신경쓰이던데요 그냥 반짝거리기만 하면 저는 더좋음
자동차살때 가장1순위로 보는게 무엇인가요
저는 외관인데 외부는 셀토스 코나 보다 트랙스가 훨 이쁘던데요
이것만해도 반은 먹고 들어가는 트랙스
나머지 반은 알아서 선택하시길 ㅎㅎ
동감입니다.. 트랙스 후면 빼고는 정말 역대급으로 예쁩니다.. 크루즈, 스파크 10년 정도 탄 사람으로써 디자인은 항상 쉐보레와 취향이 맞는데.. 트랙스는 그동안 느꼈던 투박했던 인테리어마저 정말 예쁘게 느껴지네요.. 그동안 잘 안넣었던 편의사항 옵션도 반갑구요..
진짜 쉐슬람ㅋㅋㅋㅋ
24.5년식 트랙스rs차주인데 차선바꿀때 깜빡이키면 삐비빅 소리 납니다 이제.
자동차 설계 기술에선 gm이 현대보단 확실히 한수 위라 비슷한 상품성을 갖고 있다면 트랙스가 낫습니다. 영상에서도 언급된 듯 Gm1.2는 현대 1.6보다 더 잘나가요 만약 옵션이 많이 필요하다면 현대, 기아는 좀.... 솔직히 하부 보면 셀토스는 타면 안되는 찹니다
미숙한 사람들은 센서가 있어도 어짜피 여기저기 박아버리더군요. 미숙이라고 하지만 그냥 자기 멋대로 운전하는거죠.
찔리는 양심
구매 후 중고차 팔때도 생각해여죠~ gm르노차 감가상각은 극강
트랙스 전장이 4540이어도 아반떼 4710 생각하면 트랙스가 더 운전하기 편하다고 생각하면되나요? 차폭감 잡는데있어서요!
트랙스rs 실 차주입니다 여러가지 차종과 아반떼 렌트카 많이 몰아본 입장에서 느낀점 말씀드릴께요. 제원을보면 트랙스와 아반떼는 전폭은동일하지만 전장 1.7cm 트랙스가 짧습니다. 휠베이스도 거의 동일해서 아반떼와 차량제원은 거의 동일하다고 보시면되는데 시트포지션 높이가 트랙스가 좀 더 높아요. 근데 트랙스 본넷이 좀 더 긴 편이라 초보운전자 분들보다 운전이 어느정도 익숙해지신 분들께 추천드려요. 저도 지하주차장이나 골목길 다닐때 초보운전자들은 이차 힘들겠는데..? 라는 생각을 간혹 합니다.
대성하실듯! 차근한 목소리 정확한 안목~
공감합니다 저도 운전한지가벌써6년넘엇는데 첫차가 3년탓는데올뉴모닝 탓고요 현재2023년아반떼ad 2018년식탓는데요 진짜힘들엇어요 운전하기경차에서넘어오다보니까 셀토스사면 엄청더힘들겟죠 더차가커지니까요 어떻케생각하실지답변 부탁드릴게요..
셀토스 정도면 아주 큰 정도는 아니라 괜찮으실 것 같아요. 그리고 가능하면 안전관련 옵션과 서라운드 뷰 옵션은 왠만하면 들어가게 견적내시는 걸 추천 드립니다.
현기차는 편의장치가 주는 만족도가 높고, 이 외 제조사들은 우선은 기본 달리기 및 운전조향성능에 맞춘단 느낌이 들더라구요
현대가 억텐션 님 영상을 본건가요?? 코나에 모던 플러스트림이 나왔고 1열 전동시트 및 요추 받침 통풍시트 그리고 2열 에어벤트까지 넣어줬고 여기에 네비 ecm 스타일넣으면 2700정도 되네요
이럴경우에는 오히려 최근 가격인상 된 트랙스보다도 저렴하면서 파워트레인은 더 강력하겠네요 이런것보면 참 쉐보레는 경솔한 것 같네요 잘팔린다고 6개월만에 가격을 100이상 쳐 올리고 말이죠
그나저나 최근에 쉐보레 차량들 차체감성도 맞추면서 무게도 참 경량화 잘됐네요 트랙스 1300kg대 코나는 1400kg 대네요
저도 시승해 보고 싶은 차량이 많아 공유 차량으로 몇 번 타봤지만 연비를 위해 공기압이 50psi로 설정돼있더군요.
억텐션님도 시승에 참고 바랍니다.
감사합니다
트랙스 lt 보다가 출고 1년 걸린다고해서 액티브 보다가 이 돈이면...
네비에 기능 오래타다보면 의외로 다 쓰게됩니다...
취향이 극명함 트랙스는 와일드한 성향의 차, 코나는 정말 부드러운 차..
그리고 애초 코나는 최초 제작 설계부터가 EV 베이스라.. 구매를 고려한다면 HEV OR EV로 구매가 맞다 생각함..
승차감 쏠림이 제가 느낀거와 똑같네요... 코나가 롤링이 심해서 고속에선 트랙스보다 딸리고
그 외 승차감은 코나가 전부 다 좋긴 함..
코나 트랙스 하신김에 소형 1위 셀토스 리뷰 보고싶어욤😊
6:26 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃긴다 형님 너무 스트레스 받지 마십쇼
그 슬람 ㅋㅋㅋ
다 필요없고 트랙스가 굿...
가성비 이전에 차량 고유의 잘달리고.안전하고. 튼실한건 쉐보레
1.2엔진이지만 국산 엔진 1.6 2.0과 견줘도 부족하지 않음
그건 니생각이고
@@베이비붐-f5r 그런 니 생각은 구닥따리 우물안에 청개구리 같은데?
기본기가 정말 중요한건 맞는데
차를 그야말로 이동수단 그이상 그이하도 아닌... 기본정비만 하면서 타는 사람 입장에서는 트랙스?!할수도있음
@@hobfly 네~기본기에 충실하고 가격적인 메리트가 있는 제조사라면 현기 쉐보레가 아니여도 소비자의 입장에선 선택지가 넓어 질겁니다
@@베이비붐-f5r 니 생각이 아니라 전문 유투버들이 다그래
제가 느꼈던 느낌과도 동일하네요. 쏘카로 코나가 분명 눌렀는데 창이 안내려가네? 하니까 파워윈도우가 아니었던거에 당혹. 하지만 전방센서가 있어서 앞차 출발하는게 생각보다 되게 편한 느낌이었고, 이부분은 셀토스나 스포티지 부분도 좋았어요. 근데 이상하리 만치 트랙스가 느낌이 더 좋았네요. 근데 셀토스 신차 느낌이 가장 도심주행이나 부드러운 느낌이 좋고 옵션도 다 풀어줘서 2500이면 트랙스 LT 그 이상이면 셀토스가 매력적이더라구요.
좋은 영상 잘봤어요
후측방 소리 없어서 와이프차 튜닝하러갈 예정...불들어와도 신경안쓰고 차선변경하는 무서운 초보운전 ㅜㅡㅜ
그거 튜닝한다고 달라지진않을 운전스타일..
초보운전 으로 코나보다는 셀토스를 전 개인적으로 추천드리고 싶네요.
일반인 기준에서 보는 리뷰라 그런지 신기하게 공감이 가네요.ㅋ
차값이 비싸면 성능ㆍ인테리어
다좋아요
아쉬운점잏으면 비싼차로 ㅎ
코나 2900만 넘어가면 걍 소나타 2800 짜리 사는게 상품성이 훨 좋다 차도 더 큰 중형급되고.. 옵도 심지어 더 좋음.
그돈씨
이야 내가 보고 싶던 영상이 올라왔네 ㅋㅋㅋㅋ 이거지
이리 똑똑하고 잘아는분들이 왜 자동차제작에 참여를못할까......
????평론가가 영화 만들면 무조건 성공합니까 ㅋ
9:41 형님 단위가 이상합니다. mm네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 순간보고 뇌정지왔습니다 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ여태껏 아무도 몰랐다니😅
하체보고. 트랙스지
트랙스 주행 재미가 좋아요. 코나 주행하면 불안불안함
그래서 그후에 요즘에 코나 모던플러스 등급이 생기면서 통풍+전동시트가 들어간 트림이 생겼다는 ㅎㅎ
트랙스냐 셀토스냐 고민중인데 셀토스도 리뷰 부탁드려요~
코나 완승
둘다시승해밨지만 결국코나하브선택 새시는 쉐보레가 튼튼하겠지만 전반적으로 코나가 고급감이나 인터페이스 승차감? 월등했음
마지막 쿠키.. 1.6터보 4기통이 1.2터보 3기통 보다 아쉽다는건데.... 왜일까..
현기와 gm의 엔진기술력 차이죠.
현기는 아웃풋이 스팩만큼 구현이 안되요
기술력차이죠 그래도 연비는 현기가 좋아요
쿠키영상이 엔진이 아쉽다고 하는게 아니라 코너링 느낌 말하는것 같은데요?
05:11 엔진은 이미 그전에 더 좋다고 얘기했었어요
엔진보다는 차체 거동 느낌이었습니다.
@@hjj246013:24 코나도 고속 주행 이 무난하다고 언급하셔서 ㅎㅎ
기아 : 코나보고 놀란 가슴 셀토스 보고 진정해주십시요
오늘도 셀토스 연전연승
셀토스가 선녀임 ㄹㅇ
셀토스 비싸고 고속 안정성 개쓰레기
플랫폼 세대 차이가 있으니
셀토스 오토뷰시승기 보시죠 코나가 낫다 봅니다 비싼거 빼고는
코나가 기본스펙 내부디자인, 옵션은 트랙스보다 좋은데 생긴게 너무 별로여서 트랙스 갔음..
호두 😊😊
가격을 조금 더 올리더라도 엔진을 바꿨으면 사람들이 또 안샀겠지..
트레일블레이저 페리도 해주세요~
무섭다 댓글 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
근데.. 소형suv는 아니지만 코나살돈이면 투싼이 낫지 않을까 싶네요 그돈이 그돈인데..
위에 투싼이 페리가 되서 가격이 올라야 안겹칠듯 하네요 ㅋㅋ
ㅜ ㅜ 큰차가 싫은 하지만 suv가 갖고싶은 초보에게 투싼은 큰 산이죠
그돈씨하다보면 밴츠사야죠~
깡통라인업인가? 20년전 현대기아 소형차에도 있는 파워윈도우가 없다니..
쏘카모델이라 거의 깡통일거에요
코나 진짜 의외로 가격이 비쌉니다..!!!!! 하이브리드로 옵션 조금 넣다보면 스포티지 보다 비싸요.
스포티지도 페리 되면 코나만큼 올라요..ㅎㅎ
코나는, 주행 안정성은 포기해야 하는군요
포기 정도는 아닙니다 ㅋㅋ
객관적인 입장에 안전을 따지자면 현기차보단 쉐보레가 안전쪽으로는 베스트구요...
편의성이나 옵션으로 보자면 현기가 베스트입니다...
디자인은 취향차이고... 가격도 뭐 각자의 몫이라고 생각합니다...
아... 단 제가 비교한건 트랙스가 아니고 트레일블레이저 지만... 트랙스도 쉐보레니까 안정성은 좋다고 생각합니다..
소형 suv는 코나가 제일 좋은듯..
코나는 진짜 그돈씨
17인치가편안하다는것은휠은작으나타이어높이가있어서공기층이많아좌우흔들림이좀있고
19인치는타이어층얇아서고이기층이적어단단함이있고직진성과코너시흔드림이적다고봐서
개인차가있다고봄
아쉬운건 현기차같은 경우 개선효과는 미미한데 승차감 저하가 심하다는 느낌입니다.
현대차는40년정도이역사고쉐보레는100년이넘는역사입니다
반세기역사차이에 이만큼올라오는것만해도 ...앞으로도개선과발전은더욱더있을수있겠지만.정부의심한법적인간섭이없으면더좋겠죠 ..?
가령설비부터시작해서안전장치개발에연구는해놓고법적문제로나오지못하는개발품들은어떻게생각하시는지
뒷북치는일이없어야 경쟁에서살아남지요
띄어쓰기좀 해라 뭔소린지 ㅈㄴ헷갈리네 ;
호두 화이팅!
차는 얘처럼 사는거 아니다.. 차는 무조건 풀옵으로 사는거여.. 저런 하위트림 산다? 그럼 1년 내에 후회한다. 풀옵이 더 안전한차고, 더 스트레스가 적은 차여...
코나 비싸다고 말들이 많은데, 풀옵 기준으로 성능, 옵션 다 따져보면... 트렉스가 비싼거여.. 트랙스 360도 카메라 옵션 없잖냐? 주차하다 사고 2~3번만 나면, 100만원은 쉽게 넘어간다.
거기다 OTA도 안 되.. 차량 소프트 웨어 버그 발견되면, 매번 정비소 가야혀. 그거만 해도 얼마여.
반자율 주행도 훨씬 약하데. 반자율 주행 차량 유지기간 동안 돈 값으로 따져보면, 300에서 500만원 가치는 쉽게한다. 이런 저런 옵션 따져보면, 코나 풀옵이 가성비 킹인 차여..
풀옵기준 셀토스랑 코나랑 20만원 차이 아니던가
안전 때문에 현대 코나 탄다구요? 초고장력 강판 비율, 로어암, 쇼바 두께 비교는 해봤는지? 믿고거릅니다.
말리부 추돌 테스트 영상 찾아서 보고 오시길... 그 튼튼하다는 쉐보레 강판이 얼마나 잘 찢기는지...
전혀 부드러워 보이지 않는데
이번편 정말 편집부터 내용까지 완벽했다..
트랙스를 집사람 차로 생각했는데, 주차하다 긁고 주행하다 박고 할 상상하니 코나가 구미가 땡기네요 ㅎㅎ
잘 봤슴돠
긁고 박고.. ㅋㅋㅋ 운전 연습 많이 해주세요 ㅋㅋ
차용도가 가정있는집 와이프차로 코나 혼자 살거나 애 없는 부부에 여행이런거 좀 다니고 하면 가격 매리트 따지면 트랙스 가 좋은듯.
USB-A Type 안넣다고 뭐라하네 ㅌㅋㅋㅋ 빠르게 C로 바뀌는 세상에 그냥 케이블 하나 사세요 ㅋㅋ 그거 버리고.. 2~3년 뒤 A타입 멸종하고 차에 A타입 남아있으면 무조건 후회 함 ㅋ
차는 풀옵이지 ㅋㅋ 완전 다른차임
글고 돈없으면 르쌍쉐타야지 차가 싸닌깐
코나 가격이상함 100만원은 비싼느낌
비싸긴한데 또 타보면 생각보다 괜찮습니다
고급 브랜드도 아닌데 호구 충성 고객한테 돈뜯겠단얘기 ㅋㅋㅋ
친환경차도아니고 ㅋㅋㅋ
트랙스 걍 코나보다 싸니까 사는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
셀토스 하체 리뷰 찾아서 한번보십시오 페리 가격은 올랐는대 더 않좋아졌습니다
형님 저도 트렉스 계약자지만 셀토스랑 전혀 상관없는 영상에 이런 쉐슬람같은 댓글 좀 달지맙시다..
다른것 보다 잘생기셨습니다 ㅋㅋ
트랙스 타보니 끝내줍니다 엔진출력이나 승차감이 너무 좋습니다 현기와는 차원이 다르네요
쉐 스..ㄹ 라...ㅁ? ^^;;;;
실내에서 제일 비싼 부품이 뭔지 아세요? 시트에요... 트렉스는 시트부터 기본이 안되어있어요. ㅜㅜ
모트라인 트랙스 리뷰 영상 ua-cam.com/video/PL3EOCdKMiM/v-deo.html 저만 그렇게 이야기 하는게 아니라 억텐션님 모트라인 다 시트를 지적하고있어요 다시 생각해보세요 ㅋㅋㅋㅋ
트랙스 차주분께 이런 말씀 드려서 죄송한데 현기보다 르쌍쉐가 더 싸구려 이미집니다. 르쌍쉐 타면서 우쯜해 하시는게 참 안타낍습니다
현기 욕하는 사람도 현기타는데에는 다 이유가 있음
적어도 우리나라에선 르쌍쉐보다는 현기가 더 좋은차 맞음
코나살돈이면 투싼 삼천초반으로끈을듯
와꾸는 트랙스같음 개인적으로
통풍시트가 아니네 ㅠ. ㅠ하
개인적으로 사람들이 소형suv를 사는 이유를 모르겠네요
자동차로써 실용성이나 승차감,가격도 그렇고 전혀 이점이 없는데 말이죠
그냥 취향이죠 뭐 페라리는 승차감 가격 실용성 좋아서 사겠어요?ㅋㅋㅋ
@@user-Wexr페라리는 누구도 부정 못하는 브랜드 값이 있죠
@@month5623 본 글은 자동차로써의 승차감 가격 실용성 얘기하는데 뭔 브랜드값을?ㅋㅋㅋㅋ
@@user-Wexr 그 논리면 승차감 가격 실용성 애기를 하는데 페라리를 왜 끌고와요? 애시당초 논외 대상인데 ㅋㅋㅋㅋ
@@month5623 승차감 가격 실용성 얘기에 안빠지는게 스포츠카인데 뭔ㄱㅋㅋㄱㅋ 논외대상ㅋㅋㄱ
일단 코나는 너무 못생김. ㅠㅠ
트렉스 안보여
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노인네~차 줘도안탐!
에이 2.0 엔진은 오바지...
저도 2.0은 이제 안녕해야한다봐요 터보타다가 자연흡기 못타요 승질나서 ㅋ
세금도 더내야하고
198마력 개뻥마력ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄷㅅ
파워윈도우가 없다고? ㅋ 옵션장난뒤지네
ㅋㅋㅋㅋ트랙스 판매량 벌써ㅋㅋ 반토막 낫더만ㅋㅋㄱㅋㄱㄱㄱㅋㅋㄱㅋㅋㄱㅋㄱㄱㄱㅋㄱㅋㄱㄱㄱㅋㅋㄱㅋㄱㅋㄱㄱㄱㄱㅋㄱㄱㄱㄱㄱㅋㄱㄱㄱ 그들만의명차 인터넷슈퍼카 인터넷판매량1위 브랜드 쉐보레
반토막 같은소리하네 니정신이 반토막 났구만 수출물량 모자라서 난리인데 무슨 헛소리야 내수 만들 시간이 없어
네이버 트렉스 카페 지금 난리더만 ㅋㅋㅋㅋㅋ 각종 결함들 젤 초기 차량에 나오는 결함 지금 현재 신차로 받고 있는 사람들도 똑같은 결함들 다 나오고 있고 단차 심하고 썬뤂 안닫히고 창문 안열리고 안닫히고 네비 계기판 블랙아웃 먹통에 순정 네비 없어서 애플카플 안드오토 티맵 카카오맵 써야 하는데 애플카플 안드오토 계속 먹통이라 휴대폰, 차 계속 껏다 켜 줘야하고 그래도 안되서 센터 주구장창 들어가야하고 엔진 출력저하 떠서 보험렉카 몇번 부르는 사람들도 있고 그리고 무엇보다 쉐보레 LS, LT 계약하러 쉐보레 딜러들 만나로가면 액티브 RS 사게끔 유도 엄청나게 한다고 하더만요 그리고 쉐보레 트랙스 lt트림 잠정 계약 중단 ㅋㅋㅋㅋ 트블 꼴 나겠네요 계약 중단 후 단종 ls도 곧 계약 중단 들어 갈 듯 왜냐 한국에서 이 가격으로 팔면 엄청난 적자거든;;; 같은 lt트림 미국에서 한화로 2700인데 왜 한국물량 풀어서 팔려고 하겠음 쉐보레가 ㅋㅋ 쉐보레는 미국 회사입니다 자국민 우선 주의가 워낙 강력한 미국이요 아무리 한국 소비자들 소리쳐 봤자 미국이 눈 깜빡 하겠냐구요 당장 네이버 트랙스 카페 가입해서 님들이 눈으로 보고 오시길 각종 오류 결함들 고치지도 못하고 쉐보레 센터에서는 출시 5개월이 되가는 차 센터 직원들도 '저희도 신차라 아직 어떤 문제점들인지 뭐가 문제인지 모릅니다 일단 대기 넣어 줄테니 기다리시죠 한달 이상 걸릴거라 예상 해 주십쇼 부품도 없으니 한달이상 대기 해 주세요' 그런데 어라? 쉐보레 창원 공장 근처에 사신다는 사람의 목격담은 트랙스 엄청나게 생산되서 배에 실리고 있다네요? 국내 소비자들한테 눈 하나 깜빡 안거릴 겁니다 쉐슬람들 정신 차리세요
제발~ 도로에서 보이는 몇 안되는 차 갖고싶다.. 피스타치오 카키ㅠㅠㅠㅠ
와꾸는 트랙스같음 개인적으로