9:40 Kohdalla skoopille näyttää tulevan kyllä tuo signaali signaali, mut ei ylösvetodettynä ("vahvistettuna") , jolloin se on siistin 0-5V kanttiaallon sijasta yhtä pientä mössöä.
Huomenta, vkl alkoi mukavasti Simpan loistava video heti aamutuimaan kera kupillisen kahvin, tosin joutui heittämään tulille toisenkin, sen verta tiivistä asiallista opetusinfoa - kiitos taas !
Nyt ei seuraavana yönä uni tule kun jää miettimään että oliko se vain anturi vai vähän isompi remppa 😂 Kannattaisi muuten hommata "rekisterikilvet" vaikka firman nimellä, ei maksa montaa kymppiä. Sillä voisi helposti peittää työn alla olevan auton rekkarin. Jostain syystä se tuntuu olevan useimmille todella arka paikka jos oman auton kilpi vilahtaa jossain videolla.. Helpottaa kuvaamista ja voi säästää turhilta pulinoilta ja editoinneilta.
Місяць тому+7
Siis, minä tykkäisin jos autoani video-kuvataan korjauksen aikana. Pääsisin selville videolta sitten mitä on tehty ja miten. Ja näkisi miltä siellä pohjassa näyttää.
Niin tuollahan ne näkyy liikentessäkin,se sitten eriasiajos alkaa olee miljoonaluxusauto ja omistaja joku todella silmää tekevä,on ehkä kieltänykkin jo autonsa tietojen antamiset Trafistakin...
@@Tessulandia Ei taida onnistua koska ajoneuvon rekisteritiedot ovat aina julkisia. Omistajatiedotkin saa näkyviin jos vaan maksaa siitä palvelusta, mutta se on pelkällä etu ja suku nimellä.
Sunlaisia mekaanikkoja tarvittas valtavasti lisää ku tunnut perehtyvän niin hyvin tuohon mekaniikkaan ni ei jää montaakaan jos mitään huomaamatta ja kyllä oot perillä todella hyvin mikä autoja vaivaa mistä vikaa etsiä yms kiitos kovasti taas videosta 😊
Mielestäni tässä jäi yksi juttu huomioimatta, tai ainakin mainitsematta. Kun kaapelivikaakin tässä haettiin, niin jos nyt ecun ja mittauspisteen välillä olisi kaapelissa oikosulku signaalijohdon ja +5V välillä, niin se jäisi nyt huomioimatta. Jos taas anturilta lähtevä signaalijohto on ecun suuntaan irti mittaushetkellä, niin mahdollinen kaapelivika ei voi nostaa signaalijännitettä ylös 5 volttiin ja vika olisi varmuudella anturissa.
Diagnoosi siis on että anturi on rikki. Oliko se vain sattumaa, että ongelmat alkoivat lisävalojen asennuksen jälkeen vai rikottiinko se anturi jollain tapaa lisävaloja asennettaessa? Ihan uteliaisuuttani kysyn.
Olikohan tässäkään asentaja edes tarkistanut saako ccm purkin vapaata pinniä konffattua signaalilähdöksi lisäpitkille. Noita epämääräisiä can releitä on tietysti mukava myydä jos ei halua oikeaoppisesti tehdä.
Pariin kertaan kans kyselly tarjousta, kun ei ole mitään kuulunut niin joutunut ite korjaan viat. Näistä videoista saanut hyvää tietoa niin sillä olisin halunnut tukea yrittäjiä mutta ei väkisin.
Kommenteissa mainitaan automerkkejä. Kareisen suvussa päätettiin jo 70 luvulla, että yhtään volkkaria ei tuu sukuun ennää, isällä oli uutena hänen ostamansa WV kupla -73 1300, minulla Passatti -76, veljellä Golf vm -75 eikä ne silloinkaan ilonpäiviä näyttäneet, päätöksessä on pysytty eikä ongelmia ole ollut meillä kaikilla oli sittemmin Toyotat :-) Jos minä perustaisin autokorjaamon alkaisin korjata Vagen konsernin autoja, sillä takaisin töiden ja tulojen riittävyyden :-)
Ei kai niissä vanhoissa Wolkkarissa vielä ollu ylitsepääsemätömiä vikoja? Itsellä ei ole ollu mutta kellä oli niin selvis he niiden kanssa,Saksalaisisa on vaan niitä kikkailuja joista itte en tykkää mutta se on henkilökohtaista.
mikähän vois olla että skoda octavia 1.2 dgs vaihdettu jakopää pari viikkoa sitten ja sen jälkeen alkanut nykimään 2 vaihteella ja meinannu melkein jopa sammua kun ryömii eteenpäin vaihteisto öljy vaihdettu 15tkm sitten ja määräaikais huolto tehty tässä kk sisään
Itse maestrolta pitää kysyä kun ei löytynyt,. Lisäaine X1R sanoit joskus jossain videossa avaavasi lisää, oletko jo avannut aihetta lisää ja en löydä videota vai et vielä ole ja toivottavasti avaisit lähitulevaisuudessa?,
Aivan sama mikä merkki akulta voi ottaa miinuksen,ennenhän se maadottui ihan peltien kautta kun autoto ei ollu muvia ja lamputkin oli peltiä,nyt molemmat muovia niin miinus pakko ottaa jostain. Ei paljon peltiä edes näy mihin voin maajohdon ruuvailla nykyautoissa,ja kun ruuvaa voikin olla juurikin joku johto,anturi jne alla.
Meinasin just vaihtaa Tojota Avensiksen 2l sen. ww arteoniiin , mut luin onneksi näitä kirjootuksia Vag konsernin piileista, DSG vaihtesta, niinpä varjeltuin näihin sekaantumasta. Mun Avensis kulkee ku unelma, 200 t lähenee, v aihtaa et tiedä koska vaihtaa, ei vikoja mitää normaalit huollot vain☺️@@julleankanpaa3372
Uusimmat bensa moottoritkin kuulostaa käyntiääneltään hirveältä nykyään, kun on suorasuihkun korkeapaine pumppua ja säätyviä nokkapyöriä ja muuta monimutkaista tekniikkaa😅
@@artor.2852 Juu ja jotkut ajaa yli 400 000 km. On se vähän kiinni käyttäjästäkin . Joku osaa huoltaa autoa ja toiset vaihtelee koko ajan merkistä toiseen ja kitisee joka automerkistä . Onhan se aina auton vika jos se ei toimi. Mutta sen tiedän jos aina vaihtaa merkkiä niin ei voikkaan ymmärtää autosta mitään.😂
Oon ajellut suositulla automerkillä nyt 24vuotta, yhteensä eri yksilöitä ollut neljä kpl. Viimeisin 13,5vuotta. Viime talvena jouduin eka kerran vaihtamaan anturin/anturit tähän viimeisimpään. Lambda-anturit vaihdoin 285tkm kohdalla. Densot tietenkin.@@zimbacattius1171
Hyvä video taas kerran !
9:40 Kohdalla skoopille näyttää tulevan kyllä tuo signaali signaali, mut ei ylösvetodettynä ("vahvistettuna") , jolloin se on siistin 0-5V kanttiaallon sijasta yhtä pientä mössöä.
Huomenta, vkl alkoi mukavasti Simpan loistava video heti aamutuimaan kera kupillisen kahvin, tosin joutui heittämään tulille toisenkin, sen verta tiivistä asiallista opetusinfoa - kiitos taas !
Juu, Simo ja Mikko hoitaa homman.
Jep, just näin :)
tää onki mikko eikä simo
@@JoonaValtteriihSimo-Mikko
Nyt ei seuraavana yönä uni tule kun jää miettimään että oliko se vain anturi vai vähän isompi remppa 😂 Kannattaisi muuten hommata "rekisterikilvet" vaikka firman nimellä, ei maksa montaa kymppiä. Sillä voisi helposti peittää työn alla olevan auton rekkarin. Jostain syystä se tuntuu olevan useimmille todella arka paikka jos oman auton kilpi vilahtaa jossain videolla.. Helpottaa kuvaamista ja voi säästää turhilta pulinoilta ja editoinneilta.
Siis, minä tykkäisin jos autoani video-kuvataan korjauksen aikana. Pääsisin selville videolta sitten mitä on tehty ja miten. Ja näkisi miltä siellä pohjassa näyttää.
Mitä sitä nyt peittämään? Ei se mikään salaisuus ole.
Niin tuollahan ne näkyy liikentessäkin,se sitten eriasiajos alkaa olee miljoonaluxusauto ja omistaja joku todella silmää tekevä,on ehkä kieltänykkin jo autonsa tietojen antamiset Trafistakin...
Taitaa olla arka paikka ainoastaan niille joiden auto ei ole tieliikennelaillinen.
@@Tessulandia Ei taida onnistua koska ajoneuvon rekisteritiedot ovat aina julkisia. Omistajatiedotkin saa näkyviin jos vaan maksaa siitä palvelusta, mutta se on pelkällä etu ja suku nimellä.
Sunlaisia mekaanikkoja tarvittas valtavasti lisää ku tunnut perehtyvän niin hyvin tuohon mekaniikkaan ni ei jää montaakaan jos mitään huomaamatta ja kyllä oot perillä todella hyvin mikä autoja vaivaa mistä vikaa etsiä yms kiitos kovasti taas videosta 😊
Mielestäni tässä jäi yksi juttu huomioimatta, tai ainakin mainitsematta. Kun kaapelivikaakin tässä haettiin, niin jos nyt ecun ja mittauspisteen välillä olisi kaapelissa oikosulku signaalijohdon ja +5V välillä, niin se jäisi nyt huomioimatta. Jos taas anturilta lähtevä signaalijohto on ecun suuntaan irti mittaushetkellä, niin mahdollinen kaapelivika ei voi nostaa signaalijännitettä ylös 5 volttiin ja vika olisi varmuudella anturissa.
Hatunnostonarvoista perehtyneisyyttä, huomaa kyllä että kaverilla on intohimo sekä kehittymisen halu tekemisessä!
Saksalainen korjaamo on puolihuumorilla esittänyt noita erikoisia vikoja jo jokusen vuoden. On vain kielimuurin takana.
Asiallinen ja varteenotettava huomautus videon kuvauksessa.
Osaat hommasi 👌
Mulla samanlainen Passat, tosin hopeanharmaa...ja pitää paikkansa että ei mitään vikoja ellei päästä jotain tunaria rikkomaan johtosarjoja....
Diagnoosi siis on että anturi on rikki. Oliko se vain sattumaa, että ongelmat alkoivat lisävalojen asennuksen jälkeen vai rikottiinko se anturi jollain tapaa lisävaloja asennettaessa? Ihan uteliaisuuttani kysyn.
Nykymaailmassa on niin paljon muistettavaa että ongelman ratkaisun
täytyy perustua ymmärrykseen.
Asiaa
Suomen DiagnoseDan 👍👍
Jos firman nimi olisi "Yota" tai "Dai" et löytäisi materiaalia kanavallesi.
Kuormititteko maadotusta / virransyöttyöä?
Ja kaikki vaan saasteiden takia,ja maailma pelastuu
Olikohan tässäkään asentaja edes tarkistanut saako ccm purkin vapaata pinniä konffattua signaalilähdöksi lisäpitkille. Noita epämääräisiä can releitä on tietysti mukava myydä jos ei halua oikeaoppisesti tehdä.
Eli ei liittynyt lisäpitkien asennukseen mitenkään tämä vika.
Pitäähän sitä vähän clickbaittia aina olla markkinoinnin ja algoritmin takia.
Tarjouspyyntöä laitettu sähköpostilla, mutta eipä ole kuulunut mitään. Taitaa olla riittävästi töitä.
No ei kai koko Suomi voi samalla korjaamolla käydä.😂
@ No näin on. Onneksi on muitakin
@@rava5926muut korjaamot vaan ei ole niin hyviä
Pariin kertaan kans kyselly tarjousta, kun ei ole mitään kuulunut niin joutunut ite korjaan viat. Näistä videoista saanut hyvää tietoa niin sillä olisin halunnut tukea yrittäjiä mutta ei väkisin.
@ Niinpä. Ei sitä montaa kertaa kysellä. Ärsyttävintä on tuo vastaamattomuus, eipä toisaalta ainoa yrittäjä, joka niin tekee.
Kommenteissa mainitaan automerkkejä. Kareisen suvussa päätettiin jo 70 luvulla, että yhtään volkkaria ei tuu sukuun ennää, isällä oli uutena hänen ostamansa WV kupla -73 1300, minulla Passatti -76, veljellä Golf vm -75 eikä ne silloinkaan ilonpäiviä näyttäneet, päätöksessä on pysytty eikä ongelmia ole ollut meillä kaikilla oli sittemmin Toyotat :-) Jos minä perustaisin autokorjaamon alkaisin korjata Vagen konsernin autoja, sillä takaisin töiden ja tulojen riittävyyden :-)
Ei kai niissä vanhoissa Wolkkarissa vielä ollu ylitsepääsemätömiä vikoja?
Itsellä ei ole ollu mutta kellä oli niin selvis he niiden kanssa,Saksalaisisa on vaan niitä kikkailuja joista itte en tykkää mutta se on henkilökohtaista.
Niihän tässä juuri tehty. Vagen koskee vain vaggilaisiin ymmärtääkseni.
mikähän vois olla että skoda octavia 1.2 dgs vaihdettu jakopää pari viikkoa sitten ja sen jälkeen alkanut nykimään 2 vaihteella ja meinannu melkein jopa sammua kun ryömii eteenpäin vaihteisto öljy vaihdettu 15tkm sitten ja määräaikais huolto tehty tässä kk sisään
Viet sen korjaamolle
Usein ongelma on siinä mitä on viimeksi tehty.
Pisteitä ja pilkkujaaaaa...
Jako pielessä.
Sisäilmasuodatttimen vaihtoväli pitkänä
Itse maestrolta pitää kysyä kun ei löytynyt,. Lisäaine X1R sanoit joskus jossain videossa avaavasi lisää, oletko jo avannut aihetta lisää ja en löydä videota vai et vielä ole ja toivottavasti avaisit lähitulevaisuudessa?,
Onko nuo kaikki nuin VAG autot että koko ajan vikaa ei kannata vanhaa Volkkarin ostaa tulee kalliis
@@aapi566 😂
Vika-> vag
👍👍
nice video although i don‘t know what is about😂
Taiat olla lesta :D
Asennutin merkkiliikkeessä X (toyota) lisävalon xbb releellä.. Siellä oli laitettu maapiuha suoraan akkuun.. Onkohan tämä aivan oikein?
eipä tuo mitään haittaa, käytännössä aina parempi mitä lähemmäksi virtalähdettä pääsee.
Ne on ne toiotat.
Aivan sama mikä merkki akulta voi ottaa miinuksen,ennenhän se maadottui ihan peltien kautta kun autoto ei ollu muvia ja lamputkin oli peltiä,nyt molemmat muovia niin miinus pakko ottaa jostain.
Ei paljon peltiä edes näy mihin voin maajohdon ruuvailla nykyautoissa,ja kun ruuvaa voikin olla juurikin joku johto,anturi jne alla.
@Tessulandia okei kiitos vastauksesta. Eka auto johon en oo ite asentanut lisävaloa niin ihmettelin tuota. Itse aina maadoittanut runkoon
Meinasin just vaihtaa Tojota Avensiksen 2l sen. ww arteoniiin , mut luin onneksi näitä kirjootuksia Vag konsernin piileista, DSG vaihtesta, niinpä varjeltuin näihin sekaantumasta. Mun Avensis kulkee ku unelma, 200 t lähenee, v aihtaa et tiedä koska vaihtaa, ei vikoja mitää normaalit huollot vain☺️@@julleankanpaa3372
Sul on toi letkukela asennettu ylösalasin seinään 🙄
Kerää huomiota paremmin. 😃 Olisitko kiinnittänyt todella laadukkaaseen Prevostin letkukelaan huomiota, jos se olisi oikein päin? 🫢
@Simolammikko En kyllä olisi. Pitäiskö nuo milwaukeetkin laittaa ylösalasin keräämään huomiota? 🤔🤣
karmean traktorin kuuloinen moottori 😬
Uusimmat bensa moottoritkin kuulostaa käyntiääneltään hirveältä nykyään, kun on suorasuihkun korkeapaine pumppua ja säätyviä nokkapyöriä ja muuta monimutkaista tekniikkaa😅
Ei tule mulle kyllä volkkaria enään,paska mikä paska.😝
@@artor.2852 sama täällä, joku 20-30 vuotta vanha Honda-Mersu-Toyota lienee turvallisin valinta
@@artor.2852 Juu ja jotkut ajaa yli 400 000 km. On se vähän kiinni käyttäjästäkin . Joku osaa huoltaa autoa ja toiset vaihtelee koko ajan merkistä toiseen ja kitisee joka automerkistä . Onhan se aina auton vika jos se ei toimi. Mutta sen tiedän jos aina vaihtaa merkkiä niin ei voikkaan ymmärtää autosta mitään.😂
1. Hutilointia ollut asennuksessa?
Kuinka se vaikuttaa anturin hajoamisee
Sattumaa... Antureita kun hajoilee tämän tuosta näissä, niin voi sattua vaikka tankkauksen jälkeen 😂
@@Elmeri79 Itselläkin meni tankkauksen jälkeen laturi ja ennen sitä ei mitään oireita.
Hei, keksin hauskan jutun: vikawagen.
Eikö ollukki hauska juttu?
Jos vähänkään on taipumusta suojella itseään ja vaikka rahapussiaan nii eikös ole varmempi pysyä näistä vaakeneista erossa.
Kampiakselin lisävalon asentotunnistin viallinen. Korjausohje: vaihda auton moottori ja sen jälkeen moottorin ympärillä oleva kori.
Lisävalot pitäisi kieltää ...eikun
Niiden asentajat joilla ei ole asiasta mitään hajua sekä niiden käyttäjät jotka ajavat niillä kuin vakiopitkillä..pitäisi kieltää
@detsoni97 vai pitäisikö volkkarit kieltää. Ei mitään tekemistä valojen kanssa tuolla vialla ...
@@petepee4301 tosin vw jos on iqvalot niin ei välttämättä toimi yhteen lisäpitkien kanssa ja voi saada myös aikaan vikavaloja.
@@petepee4301 Ei pelkästään klonksvakenit, vaan ihan kaikki VAG konsernin tuotokset 🤣
Onneksi en ole koskaan käyttäny saksalaista , ranskalaista tai kiinalaista autoa, eikä ole autoissa vikoja ollu !
ilmeisesti ajelet sitten polkupyörällä.
Tahi saabia
Oon ajellut suositulla automerkillä nyt 24vuotta, yhteensä eri yksilöitä ollut neljä kpl. Viimeisin 13,5vuotta. Viime talvena jouduin eka kerran vaihtamaan anturin/anturit tähän viimeisimpään. Lambda-anturit vaihdoin 285tkm kohdalla. Densot tietenkin.@@zimbacattius1171
Lada luja laatua..
miten on fillari toiminut?
Ja tämänkin videon lässytykset maksoi asiakas.
Pistä paremmaksi, jos osaat.