Dobry poradnik! Chociaż mam nadzieję, że nigdy nie będę musiał się z tym zmierzyć. Swoją drogą to zgłodniałem bo kołki przypominają mi kabanoski :) pozdrawiam!
w ostatnim sezonie mialem 2 razy przebita tylna opone - tez zrobilem akcje ze sruba i nastepnego dnia wizyta na warsztacie a tam mi powiedzieli, ze opon motocyklowych nie lataja i nikt mi tego w niemczech nie zrobi - coz - kupilem zestaw ze sznurkiem i dolatalem tak do konca sezonu - jak dla mnie jest to rozwiazanie proste, skuteczne i nie koniecznie sluzace tylko na dojazd do warsztatu - szczerze polecam zestaw sznurkowy - aaaa...i sznur lapie zawsze w polowie i nie wkladam po same jaja - dobrze, jak wystaja dwie koncowki jak u Ciebie za drugim razem, bo to jakos tak pozwala mi wierzyuc, ze po drugiej stronie gumy jak nawale powietrza to sie ten klin zaczopuje i bedzie lepiej trzymalo ;) pozdr
Uczulam od razu, że wszelkie niemiłe i wredne komentarze na temat sensowności kołkowania, głupoty tych którzy to robią itp - będą od razu usuwane bez ostrzeżenia! Liczę na merytoryczną wymianę zdań ;)
UPS...a ja już 4 lata jeżdżę na sznurku ,bodajże butylowym bo bitum to chyba coś z asfaltem pokrewne. załatałem w rumunii 4 lata temu i zapomniałem . ale jak widać po moim przykładzie prowizorki są najtrwalsze .pozdrowionka
Apropo kołkowania, ten pierwszy miałeś nie równo nawleczony na szydle przez to nie wyszły ci obie końcówki :) Poza tym ten sposób jest tak prosty że każdy sobie z tym poradzi w trasie, prostsze są tylko pianki ale też nie zawsze można je stosować.
UWAŻAJCIE CO KUPUJECIE. TANIE ZESTAWY W WIĘKSZOŚCI NIE POSIADAJĄ KLEJU LUB NABOJOW W ZESTAWIE . dlubak i szydlo powinny być w kształcie litery .T. ponieważ srubokretowym narobicie sobie odcisków i nic więcej. jak widać kolega wykorzystuje dlubak z drugiego zestawu
Masz ciekawy manometr mógł byś powiedzieć skąd go zdobyłeś jaka to firma itp ? Pewnie wielu ludziom przyda się ta informacja bo te z neta nie są takie solidne jak twój masz cały metalowy ten manometr łącznie z tym wkładem do odczytu co się wysuwa ?
Skoro powietrze nie uchodzi, to problemu nie ma. Być może drut nie przebił opony na wylot, gdyby przebił powietrze na bank by uchodziło. Raz najechałem na cienki gwoździk. Po napompowaniu w przeciągu paru dni, ciśnienie powoli spadało z 2,5 do 1,6 atm.
film spoko, jak wiekszosc. sa jednak kraje, gdzie kolkowanie, czy naprawa opon motocyklowych jest zabroniona - tak jest np w Niemczech. ostatnio tylna opona z mojego Bandita poszla do kosza. tydzien wczesniej wymienilem przednia. Pozdrawiam
Gumowe kołki bardzo przydadzą się w przypadku dużych dziur, gdy wejdzie ci w oponę kawał pręta, wtedy te pomarańczowe paski mogą być zbyt małe, zbyt wąskie by dobrze uszczelnić taką wielką dziurę, a wtedy kołek gumowy powinien wejść zdecydowanie łatwiej.
Faza Rhazz`a dziękuję za szybką odpowiedź, prawdopodobnie patrząc na Ciebie jak Ty siedzisz na swoim motocyklu, Fazer będzie dla mnie za wysoki. Jednak najlepszym rozwiązaniem będzie przymiarka osobista. Mam kilka sklepów w okolicy także się udam i przymierzę. Co do wkręta na końcu filmu to mogę potwierdzić, nieświadomie przejezdzilem co najmniej tydzień z takim wkrętem w oponie samchodowej i dopiero gość podczas mycia mojego samochodu zwrócił na niego uwagę. :)
Faza Rhazz`a a i jeszcze jedno, co jest przyczyną, że różnica w cenie np z hondą varadero xl 1000 z tego samego rocznika (2009, bardzo podobne przebiegi ) jest aż 1000 1300 £. Gdzie Honda oczywiście droższa.
Oglądam w 2021 przed wyjazdem na Bieszczady I wydawało się ze wszystko mam a zapomniałem o najważniejszym. Dzięki kolego, 👍🏍💪
Rhazz super poradnik i super filmik. Pozdro dla Ciebie. nikt jeszcze tego nie wytłumaczył tak dobrze. Dziękuję.
Dobrze pokazane i wytłumaczone :D
Chłopaku, uwielbiam Twoje filmy. Z marzyciela stałem się właścicielem motocykla ;) Yamaha tez. Pozdro LWG!
Dobry poradnik! Chociaż mam nadzieję, że nigdy nie będę musiał się z tym zmierzyć. Swoją drogą to zgłodniałem bo kołki przypominają mi kabanoski :) pozdrawiam!
w ostatnim sezonie mialem 2 razy przebita tylna opone - tez zrobilem akcje ze sruba i nastepnego dnia wizyta na warsztacie a tam mi powiedzieli, ze opon motocyklowych nie lataja i nikt mi tego w niemczech nie zrobi - coz - kupilem zestaw ze sznurkiem i dolatalem tak do konca sezonu - jak dla mnie jest to rozwiazanie proste, skuteczne i nie koniecznie sluzace tylko na dojazd do warsztatu - szczerze polecam zestaw sznurkowy - aaaa...i sznur lapie zawsze w polowie i nie wkladam po same jaja - dobrze, jak wystaja dwie koncowki jak u Ciebie za drugim razem, bo to jakos tak pozwala mi wierzyuc, ze po drugiej stronie gumy jak nawale powietrza to sie ten klin zaczopuje i bedzie lepiej trzymalo ;) pozdr
Super odcinek
Dzięki twojemu kanałowi naprawdę mnóstwo się dowiedziałem.
dzięki za film, pewnie jeszcze długo nie wiedziałbym że jest coś takiego jak ten sznurek gdyby nie oglądanie twoich filmów.
Dzięki wielkie Rhazz. Najlepszy kanał na YT a tu najlepsze objaśnienie tematu. Pozdro
Dzięki mam podobny zestaw w swoim motocyklu i zastanawiałem sie jak to działa teraz wiem pozdrawiam pomocny materiał
Super, pokazane powidziane , czekam na kolejne odcinki.
Na początku myślałem, że wpychasz tam kabanosy
Dzięki, dobry filmik. Niezły też fryz, taki nowoczesny szczeciniak; krótko z przodu, długo z tyłu, wąs też jest, więc hej ;).
witam ,bardzo pomocny ,film instroktarzowy, super!!!szczesliwego nowego roku 2019 ,
Dzięki Faza :D
super materiał, pozdrawiam ')
Fajny poradnik. Smacznego 😉
Świetny odcinek :D
Uczulam od razu, że wszelkie niemiłe i wredne komentarze na temat sensowności kołkowania, głupoty tych którzy to robią itp - będą od razu usuwane bez ostrzeżenia!
Liczę na merytoryczną wymianę zdań ;)
Za co tu hejta jak to dobry poradnik mi przydał się.
Fajne poradniki się szykują na zimę ( mam nadzieje) :) Pozdro
super kanał
Dobry metytorycznie film
Dobra robota : ) oby więcej takich filmów
Pozdro
UPS...a ja już 4 lata jeżdżę na sznurku ,bodajże butylowym bo bitum to chyba coś z asfaltem pokrewne. załatałem w rumunii 4 lata temu i zapomniałem . ale jak widać po moim przykładzie prowizorki są najtrwalsze .pozdrowionka
widać kolego mało jeździsz skoro oponę masz 4 lata w moto
Pozdrawiam!
LucasPre 5 tysi rocznie. może tyle wytrzymała bo umiem spokojnie jeździć?
Faktycznie mało jeździsz.
No i fajnie, lecz oby nigdy mi się ten manual nie przydał.
Podziękował
Apropo kołkowania, ten pierwszy miałeś nie równo nawleczony na szydle przez to nie wyszły ci obie końcówki :) Poza tym ten sposób jest tak prosty że każdy sobie z tym poradzi w trasie, prostsze są tylko pianki ale też nie zawsze można je stosować.
Też mi się wydaje, że sznurek powinien być nawleczony mniej więcej do połowy na szydle. W każdym bądź razie świetny tutorial :) Pozdrawiam
masz rację ;) gdyby było w połowie wskoczyłby idealnie!
Gdzie taki zestaw dostać
cześć mógłbyś napisać jakiej firmy albo jaki to model typ czy jaka nazwa tego była
21k km na kołku i nic się nie działo przez cały rok:)
UWAŻAJCIE CO KUPUJECIE. TANIE ZESTAWY W WIĘKSZOŚCI NIE POSIADAJĄ KLEJU LUB NABOJOW W ZESTAWIE . dlubak i szydlo powinny być w kształcie litery .T. ponieważ srubokretowym narobicie sobie odcisków i nic więcej. jak widać kolega wykorzystuje dlubak z drugiego zestawu
Lat parę minęło ale, nie podałeś żadnej nazwy zestawu lub firmy. Filmik jak najbardziej spoko . Pozdrawiam. 🦾🦾🦾
Czy to jest tylko do bezdentkowych kół?chodzi mi o metodę na sznurek.
Tylko
hmmm Powiec mi A co mam zrobic z detkową opona tzn opona +dętka co zrobić w motorowerze ?
Te kołki, to wkrętakiem krzyżakowym, spokojnie się wkręca. Bez żadnych problemów.
Masz ciekawy manometr mógł byś powiedzieć skąd go zdobyłeś jaka to firma itp ? Pewnie wielu ludziom przyda się ta informacja bo te z neta nie są takie solidne jak twój masz cały metalowy ten manometr łącznie z tym wkładem do odczytu co się wysuwa ?
Firma się starła z obudowy, ale pamiętam że to jakiś niemiecki wynalazek. Wiek - około 15lat :D
W latach 70 XX wieku często takie w Polsce można było spotkać.
Co w przypadku gdy 3cm drutu wbiło mi się pod kątem ale powietrze nie uchodzi?
Skoro powietrze nie uchodzi, to problemu nie ma. Być może drut nie przebił opony na wylot, gdyby przebił powietrze na bank by uchodziło. Raz najechałem na cienki gwoździk. Po napompowaniu w przeciągu paru dni, ciśnienie powoli spadało z 2,5 do 1,6 atm.
15:01 - zorientował się, że to głupio zabrzmi i zmienił tekst :D
na takim kołku zrobiłem 600 km tak że spoko sznurek jest rewelacyjny Miałem zestaw bez kleju Bez problemu POLECAM
film spoko, jak wiekszosc.
sa jednak kraje, gdzie kolkowanie, czy naprawa opon motocyklowych jest zabroniona - tak jest np w Niemczech. ostatnio tylna opona z mojego Bandita poszla do kosza. tydzien wczesniej wymienilem przednia. Pozdrawiam
Kluczowe pytanie. Po ilu kapciach opona kwalifikuje sie na smietnik???
1224polo po jednym
Gumowe kołki bardzo przydadzą się w przypadku dużych dziur, gdy wejdzie ci w oponę kawał pręta, wtedy te pomarańczowe paski mogą być zbyt małe, zbyt wąskie by dobrze uszczelnić taką wielką dziurę, a wtedy kołek gumowy powinien wejść zdecydowanie łatwiej.
a robiliście kiedyś naprawę tak zwanym kołem zapasowym z puszki?
Rafał lepiej nie uzywac bo potem jest kilka godzin czyszczenia felgi :p
Faza Rhazz`a aż tak zle? czyściles kiedyś tak?
Rafał czyscilem samochodowa - do konca zycia bede pamietal zeby tego wiecej nie robic :p
Faza Rhazz`a ok dzieki;)
Jakieś rady dla opon z dętkami?
ściągać i kleić dętkę zestawem z klejem i łatką :D
Wozić dętki,no chyba że jeździsz czymś co ma drogie dętki co w naszych czasach jest już prawie niemożliwe.Ale kleić też można :D
a te koncowki co wystaja to sie obcina ??
Przycina się, dosc blisko ale nie za blisko opony np 2 cm. Końcówki się rozjadą same i przylgną do opony.
super filmik jestesmy przy oponach mam pytanie czy opona 150 tylna w er5 to dobry wybor
Kołki gumowe ,będą przydatne przy większych otworkach
W tych nabojach jest CO2 a nie powietrze tak jak w zwykłej pompce
Skąd wiadomo gdzie jest dziura w oponie , jak odnaleść dziure w oponie ?
super filmiki kręcisz brachu !!! Powiedz tylko co to za manometr masz. Też bym sobie taki sprawił. pozdro ! LWG !!!
Felga z GPZ 500 :D
Metzeler Tourance - nie do zaklejenia żadnym klejem łatkami współczesnymi- tylko stara metoda na gorąco
żel zadziałał i to przeterminowany.
Zanim damy sznur nalezalo tez tym szpikulcem wprowadzic klej i to ze dwa razy
Ciekawe czy w awaryjnej sytuacji można tak naprawić oponę ale z dętką.
NecrovisioN nie mozna :) trzeba sciagnac opone i latac w srodku detke osobno a opone osobno :)
Dziś sobota nie piątek :P
O.K.
chyba byś musiał supeł zawiązać przy tym jak to chciałeś wyciągnąć za pierwszym razem ten sznurek 😀
Jakub Pośpiech jakos powietrze trzyma sie tam do dzis?! :)
Faza Rhazz`a nie wątpię że tam powietrze trzyma tylko wątpię w to że było możliwe to że ten sznurek wyjdzie
Wulkanizacja jest na gorąco, to jest tylko łatanie.
sznurek butylowy a nie pasek bitumiczny :D
Ooooooooio sznurek butylowy :) wiedzialem ze to sie jakos tak nazywa :p
5 dziur załatane za 18zł
pozdrawiam :)
Zapytam z grubej rury, ile masz wzrostu, pytam bo chciałbym zmienić motocykl, mam 170 cm i zastanawiam się czy nie jest Fazer za wysoki dla mnie.
MrCountrydaro 180cm
Faza Rhazz`a dziękuję za szybką odpowiedź, prawdopodobnie patrząc na Ciebie jak Ty siedzisz na swoim motocyklu, Fazer będzie dla mnie za wysoki. Jednak najlepszym rozwiązaniem będzie przymiarka osobista. Mam kilka sklepów w okolicy także się udam i przymierzę. Co do wkręta na końcu filmu to mogę potwierdzić, nieświadomie przejezdzilem co najmniej tydzień z takim wkrętem w oponie samchodowej i dopiero gość podczas mycia mojego samochodu zwrócił na niego uwagę. :)
Faza Rhazz`a a i jeszcze jedno, co jest przyczyną, że różnica w cenie np z hondą varadero xl 1000 z tego samego rocznika (2009, bardzo podobne przebiegi ) jest aż 1000 1300 £. Gdzie Honda oczywiście droższa.
Pierwszy :)
Spoko filmik ale to sa kołki butylowe
facet dobrze gada bez zbędnego pieprzenia
To nie jest blachowkręt