Ложка дегтя . Лобовик ловит все камни ,очень хрупкий (цена >70т. р).,в дождь вода с крыши заливает не только лобовое но и приоткрытые форточки (вентиляция в кабине никакая).Масло в двигатель заливается только через горфу (сантехническую),катушки на двигателе горят ,40 т.пробега 2 штуки сменили (газовая версия),двери в салоне гремят ,сами оси . Пружинки на крышке двери сверху постоянно ломаются. Труба глушителя бьется об касынку на раме , пришлось вырезать кусок косынки.Дорогу недержит в колее ,из за резины (коордиант професионал), пыль сасет в салон как пылесос ,пластик наэликтризовывается (спинки сидений ,панель постоянно в пыли )по 3 раза в деь убираем. На 30т .км поменяна тяга рулевая продольная ,износ шаровых, втулки рессорные просятся на замену громыханием , и водители жалуются на тормоза после замены ( греются ,хоть и протачивали ) вообщем не ахти пазик .
Блок управления дверьми Камози самое глючное чудо. Забыл сказать если нажать кнопку открытия двери на заднем площадке при скорости меньше 15 км то дверь открывается и автобус тормозит юзом что радует всех пассажиров аж до визга🤣. Вектор 8.8 подвеска фирмы Росстар. Принцип как на мазах 206 ,ходит дольше и мягче
Мне, как пассажиру, автобус понравился. Сравнивать даже со старым пазиком нечего, уровень совсем другой, да и дизайн глаз радует. В салоне от движка шума практически нет, места вполне достаточно. Кстати водителей спрашивал, те плохого за него ничего не говорили.
Если потеют стекла в кабине -снять бардачёк, там, где крышка расшерительного бачка, слева есть планка, вертикальная, на 4 болтах под внутренние шестигранники, её откручиваете, внутри стоит салонный фильтр, его вытаскивает и выбрасывает, он очень грязный, и прикручиваете планку назад. Печка начинает греть в 2⃣ или 3 раза лучше, в кабине, и стекла перестают потеть.
Тоже работаю на векторе, мне машина понравилась, по сравнению с старыми пазиками земля и небо, салон намного качественнее и приятнее. По поводу шума движка, у меня он не сильный, я с первого дня как стал на нем работать, даже не замечаю его. Для регионов отличный автобус.
По поводу педали газа. Реле к10 уберите. ( реле блокировки акселератора) и газ будет что с открытыми и закрытыми дверями пассажира всегда работать. Так же я отключал такие же чёрные блоки над дверьми ( они не дают открыть дверь до полной остановки) отключил по той причине что часто даже после полной остановки двери не открывались). Ещё тем у кого есть выдвижная подножка отключите под ней датчик. Часто датчик залипает и не даёт закрыть дверь
Сейчас такие автобусы будут актуальны, как никогда раньше, учитывая то, что европейцы ушли с рынка, а качество азиатов оставляет желать лучшего. Собран Вектор достойно, при сборке позаботились как о комфорте пассажиров, так и водителя. По основным узлам тоже все должно быть в порядке, запас прочности у них внушительный и, при своевременном прохождении тех обслуживания, автобус проработает долго.
Работаю на таком же уже третий год, хотелось добавить общий косяк это плохая пайка пластмасовый составных крыши автобуса (в сильный дождь имеет место протекания крыши и зачем конструктивно небольшое углубление на крыше спереди ? В дождь собирается вода и бежит по лобовому стеклу и место этого водопада сразу запотеаает. Из основных недостатков это передняя подвеска имеющая всего две точки смазки (верхняя втулка шкворня) рулевые наконечники не мажутся и им приходит кердык на 30-40 тыс. Появляется люфт. И ещё не знаю может это на моем экземпляре, но на спусках при торможении двигателем и тормозами, двигатель вместо торможения начинает подталкивает (ускорять) автобус, что на скользкой дороге не айс, да много чего, но самое геморойное это замена салонного фильтра и снятие генератора... Короче одним словом, задумка хорошая, но исполнение как всегда пипец....
По поводу крючков, круглых, за водительским сиденьем , я их открутиил, по периметру намазал супер клеем и снова закрутил, проблем с их раскручиванием больше не наблюдалось.
Вектор некст хороший автобус, по району ездят парочку таких, и все стремятся попасть именно в них. Хорошая замена маршруткам которые давно пора было заменить.
Вы сейчас оценивайте с точки зрения пассажира, и здесь действительно вопросов нет. Видео же больше снято с технической точки зрения и точки зрения водителя.
@@morozovanton мне с точки зрения пассажира этот автобус не нравится, проход тесный, коленями упираюсь, запах, автобус очень раскачивается, единственный плюс это тепло зимой.
Спасибо познавательно . Наш парк на днях прикупил пару таких. Сам работаю на 105 Мазе . У меня в кабине стоит стандартное боковое зеркало для обзора салона и его волне хватает . Может есть смысл поставить такое вместо маленького .
В регионах без пазиков никуда, там автобусы низкопольные фиг проедят. Вектор такой рестайлинг пазика, и по мне вполне годный. Салон намного приятнее стал, да и выглядит машина совсем по другому. Мне как земному человеку, которого на работу на бентли не возят, автобус вполне нравится, каких то критических косяков не вижу, для своей стоимости он сделан качественно.
Печка греет как и на любом дизеле только на ходу, если речь идет о штатной системе. Если вы про автономку, то она греет просто шикарно. В видео всё сказано об этом, странно такие вопросы получать...
Автобусы вектор некст : Паз сити макс9: Газель некст е-сити : лиаз 4292; Камаз вега 4290: Маз 206.486 - на маршрут 480 от Метро Строгино - через лешково - павловская слобода- Славково - до кезьмино ( так экономиться чуть - чуть биотопливо и водородное топливо и Элетроинергия зарядка) по Килломутражу и в этом есть смысл 🤝🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️✍️✍️👍👍👍🔥🔥🇷🇺🇷🇺...!!!! В Москве!!
Ну что сказать, очень даже недурно, для русского автобуса. Собран качественно и надежно. Да, небольшие косячки есть по салону, но в целом, ничего критического, на безопасность не влияют
Разработчиков и инжинеров, причастных к данной технике, нельзя допускать да же к уборке территорий, но, к сожалению, у нас так по всей стране
Ложка дегтя . Лобовик ловит все камни ,очень хрупкий (цена >70т. р).,в дождь вода с крыши заливает не только лобовое но и приоткрытые форточки (вентиляция в кабине никакая).Масло в двигатель заливается только через горфу (сантехническую),катушки на двигателе горят ,40 т.пробега 2 штуки сменили (газовая версия),двери в салоне гремят ,сами оси . Пружинки на крышке двери сверху постоянно ломаются. Труба глушителя бьется об касынку на раме , пришлось вырезать кусок косынки.Дорогу недержит в колее ,из за резины (коордиант професионал), пыль сасет в салон как пылесос ,пластик наэликтризовывается (спинки сидений ,панель постоянно в пыли )по 3 раза в деь убираем. На 30т .км поменяна тяга рулевая продольная ,износ шаровых, втулки рессорные просятся на замену громыханием , и водители жалуются на тормоза после замены ( греются ,хоть и протачивали ) вообщем не ахти пазик .
Блок управления дверьми Камози самое глючное чудо. Забыл сказать если нажать кнопку открытия двери на заднем площадке при скорости меньше 15 км то дверь открывается и автобус тормозит юзом что радует всех пассажиров аж до визга🤣. Вектор 8.8 подвеска фирмы Росстар. Принцип как на мазах 206 ,ходит дольше и мягче
Такая же ситуация в оборонной промышленности, надеюсь, в сфере новых событий, хоть как то начнут что то менять в целом и в частности
Мне, как пассажиру, автобус понравился. Сравнивать даже со старым пазиком нечего, уровень совсем другой, да и дизайн глаз радует. В салоне от движка шума практически нет, места вполне достаточно. Кстати водителей спрашивал, те плохого за него ничего не говорили.
Если потеют стекла в кабине -снять бардачёк, там, где крышка расшерительного бачка, слева есть планка, вертикальная, на 4 болтах под внутренние шестигранники, её откручиваете, внутри стоит салонный фильтр, его вытаскивает и выбрасывает, он очень грязный, и прикручиваете планку назад. Печка начинает греть в 2⃣ или 3 раза лучше, в кабине, и стекла перестают потеть.
Тоже работаю на векторе, мне машина понравилась, по сравнению с старыми пазиками земля и небо, салон намного качественнее и приятнее. По поводу шума движка, у меня он не сильный, я с первого дня как стал на нем работать, даже не замечаю его. Для регионов отличный автобус.
По поводу педали газа. Реле к10 уберите. ( реле блокировки акселератора) и газ будет что с открытыми и закрытыми дверями пассажира всегда работать. Так же я отключал такие же чёрные блоки над дверьми ( они не дают открыть дверь до полной остановки) отключил по той причине что часто даже после полной остановки двери не открывались). Ещё тем у кого есть выдвижная подножка отключите под ней датчик. Часто датчик залипает и не даёт закрыть дверь
Нельзя отключать блоки над дверьми, перестаёт работать антизажим, первый попавшийся технадзор хлопнет за такое
Сейчас такие автобусы будут актуальны, как никогда раньше, учитывая то, что европейцы ушли с рынка, а качество азиатов оставляет желать лучшего. Собран Вектор достойно, при сборке позаботились как о комфорте пассажиров, так и водителя. По основным узлам тоже все должно быть в порядке, запас прочности у них внушительный и, при своевременном прохождении тех обслуживания, автобус проработает долго.
Работаю на таком же уже третий год, хотелось добавить общий косяк это плохая пайка пластмасовый составных крыши автобуса (в сильный дождь имеет место протекания крыши и зачем конструктивно небольшое углубление на крыше спереди ? В дождь собирается вода и бежит по лобовому стеклу и место этого водопада сразу запотеаает. Из основных недостатков это передняя подвеска имеющая всего две точки смазки (верхняя втулка шкворня) рулевые наконечники не мажутся и им приходит кердык на 30-40 тыс. Появляется люфт. И ещё не знаю может это на моем экземпляре, но на спусках при торможении двигателем и тормозами, двигатель вместо торможения начинает подталкивает (ускорять) автобус, что на скользкой дороге не айс, да много чего, но самое геморойное это замена салонного фильтра и снятие генератора... Короче одним словом, задумка хорошая, но исполнение как всегда пипец....
Отключая блокировку дверей, антизажим продолжает работать, не проверяли?
По поводу крючков, круглых, за водительским сиденьем , я их открутиил, по периметру намазал супер клеем и снова закрутил, проблем с их раскручиванием больше не наблюдалось.
Вектор некст хороший автобус, по району ездят парочку таких, и все стремятся попасть именно в них. Хорошая замена маршруткам которые давно пора было заменить.
Вы сейчас оценивайте с точки зрения пассажира, и здесь действительно вопросов нет. Видео же больше снято с технической точки зрения и точки зрения водителя.
@@morozovanton мне с точки зрения пассажира этот автобус не нравится, проход тесный, коленями упираюсь, запах, автобус очень раскачивается, единственный плюс это тепло зимой.
У нас на 320415-04 2022 года при отключении массы часы тоже обнуляются
Спасибо за видео! Очень нужное и полезное! Скажи, а автобус имеет дрибезжание похожее на тример???
Некоторые да, не все
Спасибо за видео
Кнопко разблокировки тормозной системы,была еще на ЛаЗах....
Подскажите пожалуйста, какой расход, и какие частые поломки и т. д. Просто я хочу купить как бизнес
Вы видео вообще не смотрели что ли? В первой и второй частях есть все ответы на все эти вопросы...
Вопросов много,начиная с блокировки заднего моста.....
Спасибо познавательно . Наш парк на днях прикупил пару таких. Сам работаю на 105 Мазе . У меня в кабине стоит стандартное боковое зеркало для обзора салона и его волне хватает . Может есть смысл поставить такое вместо маленького .
да, пожалуй соглашусь))
как думаете как основа для автодома пойдет? )
Всё зависит от финансовых возможностей и потребностей. По этому, было бы желание...
В регионах без пазиков никуда, там автобусы низкопольные фиг проедят. Вектор такой рестайлинг пазика, и по мне вполне годный. Салон намного приятнее стал, да и выглядит машина совсем по другому. Мне как земному человеку, которого на работу на бентли не возят, автобус вполне нравится, каких то критических косяков не вижу, для своей стоимости он сделан качественно.
Про печку при -25 хотелось бы узнать
Что конкретно интересует?
@@morozovanton Как греет,стоит ли дополнительное оборудование.
Печка греет как и на любом дизеле только на ходу, если речь идет о штатной системе. Если вы про автономку, то она греет просто шикарно. В видео всё сказано об этом, странно такие вопросы получать...
Двс какой???
Дизель
Автобусы вектор некст : Паз сити макс9: Газель некст е-сити : лиаз 4292; Камаз вега 4290: Маз 206.486 - на маршрут 480 от Метро Строгино - через лешково - павловская слобода- Славково - до кезьмино ( так экономиться чуть - чуть биотопливо и водородное топливо и Элетроинергия зарядка) по Килломутражу и в этом есть смысл 🤝🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️✍️✍️👍👍👍🔥🔥🇷🇺🇷🇺...!!!! В Москве!!
А каробка таже?
Вы про что?
@@morozovanton 🤣 хотел написать что за Карабас 🤦 а Ютуб исправил . Коробка передач как на старом или шести ступка
@@АлександрЧупров-в1н 5 ступка
Ручка китай или автомат Аллисон 2000т серии
Каменс китай,или Россия???
Америка
Ну что сказать, очень даже недурно, для русского автобуса. Собран качественно и надежно. Да, небольшие косячки есть по салону, но в целом, ничего критического, на безопасность не влияют