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소프트웨어가 점점 좋아지는군요. 앞으로도 더욱더 개선되는 모습을 보여주길 기대합니다.
네 저도 기대합니다!
좋네 좋습니다. 빨리 자율주행이 나왔으면 좋겠네요
우리나라도 소프트웨어강국이 됬으면 좋겠네요.. 사물인식, 인공지능, 자체 os 의 소프트웨어 기술력이 되어야 소프트웨어 강국이 되는데… 아무것도 없을때부터 시작했을때 여기까지 왔듯이, 소프트웨어도 강국이 되기를 희망합니다. 아마 미국의 기술이전아니면 미국 테슬라한테 배워야할듯하네요
님이 말하신것도 소프트웨어영역이 맞지만. 자세제어 모터제어등등 제어 영역도 소프트웨어입니다.자율주행부분은 테슬라가 앞서지만 전기차 자체를 제어하는 기술은 현기가 더 뛰어납니다.그걸 단적으로 잘보여주는 예가 아이오닉5N으로 보여주는것이구요
드라이브 와이즈 옵션 들어간건가요? 그거 안들어가면 회피 조향 안될켄데아.. 후측방 경보 들어오는거 보니 옵션 들어간거네요
거의 모든 브랜드 미디어용 시승차엔 옵션이 다 들어간채 제공이 됩니다.
회피를 못하는게 이미 사고가 나서 서있는 차는 인식을 못함
역시나 아직까진 갓슬라인 듯...
얘도 나사풀리나요
시승차엔 특별한 결함 증상은 없었습니다. 다른 차량에 나타난 사실은 저도 아는데, 더 이상 이런 증상은 없어야겠죠.
아직 갓슬라 따라잡기는 멀었구먼
현기차 는 주변상황을 전혀화면에 않보여주네 기술이 딸리나 테슬라는 보면 앞뒤 근처 모든게 화면에 다 나타 나던데 현기는 왜 못하지
테슬라 말고 그렇게 하는데가 있나요?
@@ysccc9613 르노 콜레오스
주행보조 실행하면 현대차와 기아도 주변 차선 흐름 그래픽으로 보여줍니다.
ㅋㅋㅋㅋ저지랄떠니 테슬람소리 쳐듣는거지
테슬라 타고 있지먀 그거 보여주는거 별 의미 없어요. 운전중에 보이지도 보지도 않습니다. 사람이나 자전거는 아직도 오인지 있구요. 중요한건 화면에 나타내 주는게 아니라 실제 성능입니다. 물론 성능도 테슬라가 압도 합니다만 화면 나타내 주는건 무쓸모에요. 그냥 퍼포먼스
소프트웨어가 점점 좋아지는군요. 앞으로도 더욱더 개선되는 모습을 보여주길 기대합니다.
네 저도 기대합니다!
좋네 좋습니다. 빨리 자율주행이 나왔으면 좋겠네요
우리나라도 소프트웨어강국이 됬으면 좋겠네요.. 사물인식, 인공지능, 자체 os 의 소프트웨어 기술력이 되어야 소프트웨어 강국이 되는데… 아무것도 없을때부터 시작했을때 여기까지 왔듯이, 소프트웨어도 강국이 되기를 희망합니다. 아마 미국의 기술이전아니면 미국 테슬라한테 배워야할듯하네요
님이 말하신것도 소프트웨어영역이 맞지만. 자세제어 모터제어등등 제어 영역도 소프트웨어입니다.
자율주행부분은 테슬라가 앞서지만 전기차 자체를 제어하는 기술은 현기가 더 뛰어납니다.
그걸 단적으로 잘보여주는 예가 아이오닉5N으로 보여주는것이구요
드라이브 와이즈 옵션 들어간건가요?
그거 안들어가면 회피 조향 안될켄데
아.. 후측방 경보 들어오는거 보니 옵션 들어간거네요
거의 모든 브랜드 미디어용 시승차엔 옵션이 다 들어간채 제공이 됩니다.
회피를 못하는게
이미 사고가 나서 서있는 차는 인식을 못함
역시나 아직까진 갓슬라인 듯...
얘도 나사풀리나요
시승차엔 특별한 결함 증상은 없었습니다. 다른 차량에 나타난 사실은 저도 아는데, 더 이상 이런 증상은 없어야겠죠.
아직 갓슬라 따라잡기는 멀었구먼
현기차 는 주변상황을 전혀화면에 않보여주네 기술이 딸리나 테슬라는 보면 앞뒤 근처 모든게 화면에 다 나타 나던데 현기는 왜 못하지
테슬라 말고 그렇게 하는데가 있나요?
@@ysccc9613 르노 콜레오스
주행보조 실행하면 현대차와 기아도 주변 차선 흐름 그래픽으로 보여줍니다.
ㅋㅋㅋㅋ저지랄떠니 테슬람소리 쳐듣는거지
테슬라 타고 있지먀 그거 보여주는거 별 의미 없어요. 운전중에 보이지도 보지도 않습니다. 사람이나 자전거는 아직도 오인지 있구요. 중요한건 화면에 나타내 주는게 아니라 실제 성능입니다. 물론 성능도 테슬라가 압도 합니다만 화면 나타내 주는건 무쓸모에요. 그냥 퍼포먼스