Vous avez économisée une réparation chez un professionnel ? Un don Paypal/CB de 2 , 3 ou 5 € est la meilleur facon de me remercier 👇👇👇 www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=AGNSKMVMJ4YZ4&source=url Vous pouvez aussi faire un " SuperThanks " C'est le coeur avec un $ sous les vidéos Rejoignez cette chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs : ua-cam.com/channels/yQvwkef0Aq5mff7fB1NPnw.htmljoin
Merci pour toutes ces explications. Perso, j'utilise du déodorant en bombe pour démarrer, plutôt que du nettoyant de carburateur. C'est généralement du butane et l'allumage se fait tout seul. Y'en a souvent dans nos armoires alors que le nettoyant carbu, c'est nettement plus rare😅
Bonjour et merci pour tes vidéos. Grace à toi j'ai progressé sur le dépannage de mes engins motoculture. C'est d'autant plus important que, économiquement parlant, je ne peux plus faire entretenir ces engins... trop vieux... Les forfaits entretiens sont plus chers qu'un équivalent chinois; donc ça pose question? Bon là j'ai un soucis avec ma débroussailleuse STIHL FS56. - la poire d'amorçage ne se remplit pas, cependant la machine démarre mais s'étouffe sauf si je maintiens le starter . Ça sent la prise d'air !!! Une idée ? 🙏
bonjour à toi , et les autres forumeurs merci pour ta réponse : j'avais maillé stihl, aspen, marline, tous ont été gentils de me répondre par mail, pas de problème pour mélanger de l'essence alkilate pure avec de l'huile 2 T de bonne qualité le motomix au départ et du motoplus pur 4 T ils injectent à l'usine du colorant pour les différencier, bleu pour le motoplus vert pour le motomix , et la dose d'huile pour faire le motomix pourquoi j'achète pas du pré-mélangé direct, parce-que j'utilise aussi pas mal de machines 4 temps , et j'achète qu'une essence, pour les 2 T je mélange avec de l'huile, attention de pas se tromper , étiquetage du bidon 2T je tourne depuis 2 ans avec la débroussailleuse 2T sans souci , mais ça commence à me coûter cher 31 € le bidon de motoplus ou aspen 4 c'est pour ça que je voudrais bien essayer le mélange traditionnel avec du sp 95 E 10, mais j'ai tellement entendu dire du mal de cette essence , que je suis réticent à le faire , ou alors prendre de précautions particuliaires, acheter de faibles quantités, mettre de l'additif optimiseur spécial E 10, faire tourner souvent les moteurs, une gymnastique quoi ! Quand penses tu ? Pour l'amorce de serrage de la tronconneuse, je sais pas, je l'ai pas trop laisser chauffer, il parrait que les huiles 2 T semi-synthétique ont une meilleure viscosité que les 100% synt ?? Que penser de la tronço olé-mac gsh 560 à 300 balles ? il ya de bons retours, la sthil c'est près de mille balles 30 % d'inflation merci d'avoir pris le temps de lire se long message je te souhaite un bon grand week-end
bonjour , vidéo instructive j'en prend bonne note comme d'habitude je me permets de venir à vous pour un avis, j'ai une de mes tronçonneuses, une husqvarna 450 E de 2009, Je me suis aperçu depuis un moment, que j'avais plus bien de compression à la démarrant Hier je démonte le pot d’échappement, et je vois le piston bien frotté sur environ 6 / 7 mm en dessous du segment et en dessus jusqu’à la tête , pas de carbone dans la lumière d’échappement, le dessous du piston sous ces 7mm environ il est nickel, le cylindre vu pas le trou de la bougie est rayé Qu'est qui a bien pu se passer ? je précise que je suis rigoureux sur le carburant qui est composé le plus souvent : de motoplus de sthil 4 T (essence alkilate ) + huile 2 T sthil dosé précis à la seringue à 2,2 % il parrait que le sp 98 est pas recommandé pour le mélange 2 T son bouquet chimique est incompatible ....est ce vrai ? reste plus que le sp 95 E10, en y mettant de l'additif mais est ce que ça tiens en conservation pour 3 mois ? A part ça elle démarre très bien, accélère fort, aucun souci de ralenti, de calage et autre, peut-être une petit manque de puissance dans du gros bois j un kit piston cylindre de marque meteor le meilleur de l'adaptable, je le trouve pas sur mon modèle ? puis-je encore longtemps m'en servir comme ça?, si je refait le moteur, c'est déjà une galère pour enlever et remettre le carbu sur la 450, il faut ouvrir la tronço en deux , car le cylindre ne se démonte pas par le dessus mais par le dessous Ou alors solution radicale, changer de tronçonneuse quand pensez vous merci
Salut je cherche un joint de culasse pour un tracteur tondeuse MTD LE 135 code moteur 8BSXS.3442VM 278023 Je sait pas le quel joint de culasse prendre sur ton site . Merci à toi
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salut super vidéo rapide simple claire et précise comme dab à plus.
Excellente vidéo !!!!
Une fois de plus, super utile !!!
Merci
Bonjour de très bonnes explication s merci et salutations
Merci pour toutes ces explications. Perso, j'utilise du déodorant en bombe pour démarrer, plutôt que du nettoyant de carburateur. C'est généralement du butane et l'allumage se fait tout seul. Y'en a souvent dans nos armoires alors que le nettoyant carbu, c'est nettement plus rare😅
Merci.
Bonjour , pour acheter des pièces avec le lien il faut être un pro ? Merci pour toutes tes vidéos 👍👍🇧🇪
non accessible a tous mais France uniquement
@@LesTutosMotoculture ok merci, je suis frontalier donc j’ai pas mal d’amis en France pour me faire livrer. 👍
@@christophedelepaut6398 top !
Bonjour super vidéo très bien expliqué ou ses que je peut trouver un testeur d allumage merci
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Bonjour et merci pour tes vidéos. Grace à toi j'ai progressé sur le dépannage de mes engins motoculture.
C'est d'autant plus important que, économiquement parlant, je ne peux plus faire entretenir ces engins... trop vieux...
Les forfaits entretiens sont plus chers qu'un équivalent chinois; donc ça pose question?
Bon là j'ai un soucis avec ma débroussailleuse STIHL FS56.
- la poire d'amorçage ne se remplit pas, cependant la machine démarre mais s'étouffe sauf si je maintiens le starter . Ça sent la prise d'air !!!
Une idée ? 🙏
bonjour à toi , et les autres forumeurs
merci pour ta réponse : j'avais maillé stihl, aspen, marline, tous ont été gentils de me répondre par mail, pas de problème pour mélanger de l'essence alkilate pure avec de l'huile 2 T de bonne qualité
le motomix au départ et du motoplus pur 4 T ils injectent à l'usine du colorant pour les différencier, bleu pour le motoplus vert pour le motomix , et la dose d'huile pour faire le motomix
pourquoi j'achète pas du pré-mélangé direct, parce-que j'utilise aussi pas mal de machines 4 temps , et j'achète qu'une essence, pour les 2 T je mélange avec de l'huile, attention de pas se tromper , étiquetage du bidon 2T
je tourne depuis 2 ans avec la débroussailleuse 2T sans souci , mais ça commence à me coûter cher 31 € le bidon de motoplus ou aspen 4
c'est pour ça que je voudrais bien essayer le mélange traditionnel avec du sp 95 E 10, mais j'ai tellement entendu dire du mal de cette essence , que je suis réticent à le faire , ou alors prendre de précautions particuliaires, acheter de faibles quantités, mettre de l'additif optimiseur spécial E 10, faire tourner souvent les moteurs, une gymnastique quoi !
Quand penses tu ?
Pour l'amorce de serrage de la tronconneuse, je sais pas, je l'ai pas trop laisser chauffer, il parrait que les huiles 2 T semi-synthétique ont une meilleure viscosité que les 100% synt ??
Que penser de la tronço olé-mac gsh 560 à 300 balles ? il ya de bons retours, la sthil c'est près de mille balles 30 % d'inflation
merci d'avoir pris le temps de lire se long message
je te souhaite un bon grand week-end
bonjour , vidéo instructive j'en prend bonne note comme d'habitude
je me permets de venir à vous pour un avis,
j'ai une de mes tronçonneuses, une husqvarna 450 E de 2009, Je me suis aperçu depuis un moment, que j'avais plus bien de compression à la démarrant
Hier je démonte le pot d’échappement, et je vois le piston bien frotté sur environ 6 / 7 mm en dessous du segment et en dessus jusqu’à la tête , pas de carbone dans la lumière d’échappement, le dessous du piston sous ces 7mm environ il est nickel, le cylindre vu pas le trou de la bougie est rayé
Qu'est qui a bien pu se passer ?
je précise que je suis rigoureux sur le carburant qui est composé le plus souvent : de motoplus de sthil 4 T (essence alkilate ) + huile 2 T sthil dosé précis à la seringue à 2,2 %
il parrait que le sp 98 est pas recommandé pour le mélange 2 T son bouquet chimique est incompatible ....est ce vrai ? reste plus que le sp 95 E10, en y mettant de l'additif mais est ce que ça tiens en conservation pour 3 mois ?
A part ça elle démarre très bien, accélère fort, aucun souci de ralenti, de calage et autre, peut-être une petit manque de puissance dans du gros bois
j un kit piston cylindre de marque meteor le meilleur de l'adaptable, je le trouve pas sur mon modèle ?
puis-je encore longtemps m'en servir comme ça?, si je refait le moteur, c'est déjà une galère pour enlever et remettre le carbu sur la 450, il faut ouvrir la tronço en deux , car le cylindre ne se démonte pas par le dessus mais par le dessous
Ou alors solution radicale, changer de tronçonneuse
quand pensez vous merci
Bonjour
Motoplus + huile 2 temps ça me chagrine
Pourquoi ne pas prendre du motomix tout prêt ?
Les huiles ajouter au motoplus c'est pas idéal...
👌👍👍👍👍👍
Salut je cherche un joint de culasse pour un tracteur tondeuse MTD LE 135
code moteur 8BSXS.3442VM 278023
Je sait pas le quel joint de culasse prendre sur ton site .
Merci à toi
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@@LesTutosMotoculture
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