J’ai une 300 SE-F 2023 et je vais l’user un peu! Les 2025 semblent top mais le prix m’oblige à renflouer les comptes! Je vais attendre pour renouveler!!!🤷♂️
Vraiment intéressant. Sherco est une entreprise française qui a su être réaliste pour continuer sur le long terme. Avez vous senti un manque de rigidité ? Surtout toi Blaise qui a quand même piloté beaucoup de CRF cadre alu il me semble.
@@Alex-dv6ro disons qu’en enduro, on ne recherche pas forcément cette rigidité. Après on ne les a pas essayées dans des conditions « cross », ça serait intéressant de tester.
J ai pris la 300 2024 sans avoir essayé aucune moto car on peut pas essayer sauf si un copain en a une. La moto devait être maniable, facile, 4 tps et pas sous motorisé dans du déchaumé sans calé au coup de piston. Donc la 300 Mais merci de tout les essais et vidéos youtube sinon je ne serai quoi choisir....
@@mxreflexionofficiel nous les plus gros du secteur ont 2-3 modèle en stock et les journées sont faites par les marques et pas avec leur machine et je comprends très bien aussi.
Désolé on n’a pas testé la 500cc par manque de temps…
(Et de bras)
On va dire que c'est une 450 en un peu moins maniable et un peu plus puissante 😂
Enfin des essais des Sherco 2025 intéressants et avec du contenu merci
@@tmaxbelgium on a mis du temps à sortir les vidéos mais ton retour fait plaisir !
J’ai une 300 SE-F 2023 et je vais l’user un peu! Les 2025 semblent top mais le prix m’oblige à renflouer les comptes! Je vais attendre pour renouveler!!!🤷♂️
Vraiment intéressant. Sherco est une entreprise française qui a su être réaliste pour continuer sur le long terme.
Avez vous senti un manque de rigidité ? Surtout toi Blaise qui a quand même piloté beaucoup de CRF cadre alu il me semble.
@@Alex-dv6ro disons qu’en enduro, on ne recherche pas forcément cette rigidité. Après on ne les a pas essayées dans des conditions « cross », ça serait intéressant de tester.
J ai pris la 300 2024 sans avoir essayé aucune moto car on peut pas essayer sauf si un copain en a une.
La moto devait être maniable, facile, 4 tps et pas sous motorisé dans du déchaumé sans calé au coup de piston.
Donc la 300
Mais merci de tout les essais et vidéos youtube sinon je ne serai quoi choisir....
@@edmrl3314 cool merci pour ton retour ! Vers chez nous, il y a beaucoup de concessionnaires qui proposent des essais. On a de la chance.
@@mxreflexionofficiel nous les plus gros du secteur ont 2-3 modèle en stock et les journées sont faites par les marques et pas avec leur machine et je comprends très bien aussi.
Perso ma préférée en 4T c'est la 300.
Pourquoi ne pas parler de la 500?
On n’a pas eu le temps de la tester. En une journée on a fait toute la gamme 2T + les 3 motos que tu vois dans cette vidéo en 4T.