スプロケットの丁数を変更してみた【W800】

＆メーター誤差修正方法について。
コメントお気軽に
ぼちぼちつぶやいてます無言フォローどうぞ→ / realestatebike
サンスター：フロント14丁
amzn.asia/d/fB...
サンスター：リア38丁
amzn.asia/d/2R...
アイプロ：スピードヒーラー
www.aipro998.c...
#W800 #スプロケット #ジムカーナ #W800cafe #カフェレーサー #バイク

[@hiroyukiakagi2869]

ラジアルでコメントさせていただいたモノです。自分の依頼はショップの繁忙期も踏まえ未だワクワク待ち中です。前回動画のインプレで更に楽しみになっています。スプロケは自分は逆に高速が耐えられずフロントを1丁上げの16を同時に依頼しています。興味深い動画をありがとうございました。

[@S-kunW800]

毎度コメントありがとうございます😊
Wの場合は6速が無いので、スプロケはむしろ高速が伸びる様にロングにしたいところですよね！わかります
ファイナルロング化と17インチ化のカスタム後の感想も是非お聞かせくださいね！

[@user-hg8dz6go3s]

すごく参考になりました。

[@S-kunW800]

参考になります幸いです😄

[@TsuchinokoPrototype]

拝見しました。
自分好みのセッティングを出すのって
直感では出来ずに綿密な計算が重要だと
痛感させられました。
とは言え、自分は丁数の変更は
必要無さそうですが、社外スプロケットに
興味があります。純正と比較して
値段、寿命、その他不具合等
何かありますでしょうか？

[@S-kunW800]

毎度です！
Wのファイナルをショートにするなんて私ぐらいだと思います😌ただでさえ高速走行が苦手なバイクなので､､､
社外スプロケは純正より格段に軽かったです。リアスプロケは特に顕著で約半分と言っても良いくらいでした
耐久性は純正の方がありそうでした。 見た目のマットゴールドは意外と派手でも無く、耐久性さえ純正に近ければ良い選択だと思います！フロントスプロケはどっちでも良いかな、という感じです