Landstraße nur halb saniert - Hammer der Woche vom 22.07.2017 | ZDF
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- Опубліковано 23 лип 2017
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Die Landstraße zwischen den hessischen Kommunen Hünstetten und Idstein wird Ende letzten Jahres endlich saniert. Kosten: stolze 140.000 Euro. Doch es gibt einen Haken: Mittendrin hört die erneuerte Fahrbahn plötzlich auf. - Розваги
man hätte direkt das Video damit anfangen können, daß das sanierte Stück der LANDESstraße vom BUND bezahlt wurde und das Land es nicht für nötig hält, den Rest zu sanieren.
Da bin ich auf Seite des Landes: es existiert offensichtlich eine priorisierte Liste mit Straßen, die der Reihe nach abgearbeitet werden. Zwischendurch hat sich scheinbar die Möglichkeit ergeben, etwas Geld vom Bund abzugreifen. Also haben sie es gemacht und zumindest ein Stück saniert.
Aber warum sollte der Rest deshalb zu Lasten von anderen Straßen, die eine Sanierung dringender nötig haben, vorgezogen werden?
Hier würde ich eher auf das Prinzip ganz oder gar nicht setzen. Im Endeffekt muss irgendwann auch der Rest saniert werden und wie im Beitrag schon zu hören. Baugeräte die vor ort gebracht werden müssen usw sind alles Kosten für die am Ende der Steuerzahler zweimal herhalten muss. Natürlich gibt es aber schlimmere Beispiele für Verschwendung
Die fixen Kosten für die Baustelle fallen nur einmal an, unabhängig ob es 300 m oder 2 km sind. Lediglich die variablen Kosten steigen mit der Streckenlänge, fallen aber hier kaum ins Gewicht.
@@pixifee5008 Was sind für dich fixe und was variable Kosten?
@WerferAkrobat Fixe Kosten sind z. B. Baustellenplanung und -sicherung sowie Rüst- und Abrüstkosten (Auf- und Abbau der Maschinen, Beschilderung inkl. Umleitungen usw.); variable Kosten sind z. B. Material-, Maschinen- und operativer Personaleinsatz.
@@pixifee5008 Aber in dem Fall gehst du davon aus das sie alle notwendigen Maschinen etc. auf unbestimmte Zeit stehen lassen. Denn wie gesagt, irgendwann wird auch das restliche Teilstück saniert und bis es soweit ist werden die sicher nicht alles dort stehen lassen und genauso wenig alles gratis wieder dort hinschaffen, wenns soweit ist. Also fallen die "fixen Kosten" nicht nur einmal an.
Bei uns in der Gegend ist das normal. Jede Straße in der Umgebung wird erstmal nur zur Hälfte saniert und 3-4 Jahre später dann die andere Hälfte. Liegt aber auch an den vielen Kreisgrenzen.
Klar mag das für den Zuschauer unverständlich erscheinen, für mich auch, aber einige wichtige Punkte wurden schlichtweg nicht erwähnt.
1. Wie lang ist denn das restliche Teilstück, welches nicht saniert wurde? Im Bericht wurde nur der sanierte Teilabschnitt beschrieben.
2. Liegt die gesamte Straße im gleichen Verwaltungsgebiet (Kommune/Landkreis)?
Zu Ihrer Antwort zu Punkt 1 kann ich folgendes sagen. Es wird nicht immer exakt angegeben wie viel nun bearbeitet wurde und was nicht. "halb saniert" kann auch bedeuten, dass 40% oder auch weniger, z.B. 10% gemeint sein könnten.
Habe mich bei Google-Maps schlauer gemacht. Die L 3277 hat eine Länge von 1,7 km. Wenn man hier den 300m sanierten Abschnitt betrachtet, wurden lediglich etwas mehr als 18% saniert, welcher 140'000 Euro gekostet hat. Rechnet man dies auf die Gesamtlänge hoch, käme man auf einen Gesamtbedarf von knapp 800'000 Euro. Somit ein Mehraufwand von rund 660'000 Euro!
Wohl eher 750.000 die 50.000 sind die Einrichtung der Baustelle die nun doppelt hingeblättert werden müssen.
@@jw2750 Ja, genau und diese läppischen 750.000,-hat ja auch jede Komune in der Portokasse. Der Bund zahlt, daß was gebaut wurde, das Land zahlt nix, weil "noch nicht an der Reihe". Tja, man hätte doch eine Maut auf der Straße einrichten können wo jeder freiwillig für die Sanierung einzahlt. Wenn der Fehlbetrag vollständig, dann wird saniert. Solange kaum einer Zahlt ist der Zustand ja wohl noch erträglich.
jo. wo ist da jetzt der Hammer?
Das ist absurd ist, das diese oft genutzte Straße, die ganz offensichtlich ne Sanierung nötig hat, nicht zu ende saniert wird, obwohl die Geräte schon vor Ort sind.
es ist absurd wenn nicht genug Geld vorhanden ist den Teil zu sanieren der die Nutzung der ganzen Straße verhindert?
Bevor man beurteilen kann ab es absurd ist, müsste man den zu erwartenden Zustand der statt dessen sanierten Straßen im Jahre 2022 kennen oder?
Absurd ist, dass das in Hessen scheinbar System hat. Vor meinem Ort wurde auch eine Landstraße nur zu 50% saniert. Die restlichen 50% sind im gleichen, katastrophalen Zustand wie vorher, die Baumaschinen sind aber schon weg. Noch absurder wird es, weil die B417 (die saniert wurde, weshalb es zu der angesprochenen Umleitung kam) in einem deutlich besseren Zustand war als die Landstraße und das noch bevor sie durch die Umleitung weiter kaputt gefahren wurde.
Was soll das?
Das ist eine gute Frage.
Allerdings kann man das eben nicht beurteilen ohne Fakten zu kennen.
Auch ein häufiges Problem sind Verwaltungsbereiche. Natürlich ist es irgendwie unser aller Geld usw. Aber der Mensch kann nicht unendlich komplex. Irgendwo ziehen wie immer Grenzen, der Nachbar hört auch an seiner Grenze mit dem Rasenmähen auf, auch wenn es sinnvoll wäre - wo er den Mäher schonmal dort hat - mein Stück mit zu machen.
Und selbst in der kleinsten Gemeinschaft, der Familie gibt es häufig genug Irrtümer, Missverständnisse und schlicht nicht ideal gelaufene Abstimmungen oder?
Menschen machen Fehler. Sollte man natürlich darüber berichten und auswerten, dann kann man etwas daraus lernen. Aber Ohne Fakten können wir nicht beurteilen ob das absurd ist.
Das ist hier auch überall so. Strassen sind nur teilweise oder halbseitig neu. Oder die neuen Strassen werden nach einem Jahr wegen Netzausbau bzw. Wasserleitung wieder aufgerissen und nur notdürftig geflickt
ob jetzt die Straße nur halb saniert ist oder ganz macht kaum nen unterschied, wenn die nächste angeschlossene straße dann gleich wieder ne buckelpiste ist. deshalb müssen die mehrbefahrenen Abschnitte vorrang haben.
hatten wir schon einmal bei uns - Baden-Baden - Staufenberg mitten auf der Strecke hatte für 2-3 Jahre genau so eine Grenze bestanden weil Kreisgrenze
Ach bei uns im Taunus... Da macht man nur halbe Sachen :)
Weiß man denn ob an dieser Stelle eine Landkreis- Grenze verläuft?
Wenn dem so ist, ist das normal.
Gibt es bei uns in der Gegend auch!
Das deutscheste Video was ich bisher gesehen habe 😂
???
Das hätte auch woanders passieren können.
Das ist bei uns auch so
Hier wo ich wohne genauso. Sieht man öfters um 06449 Aschersleben
Keine Ahnung wie man sowas den „Hammer der Woche“ nennen kann. Wenn nicht genug Geld da ist, wird halt nicht komplett saniert. Man kann doch froh darüber sein, dass überhaupt was passiert.
Hirn einschalten, für jeden nur erdenklichen Mist ist Geld vorhanden. Siehst Mama Merkel die für zig tausende€ zu einer 15jährigen fliegen kann um sich vor Kindern zu profilieren. Merkt hier im Staat eigentlich noch einer wie ihr verarscht werdet?
Schonmal A9 gefahren? Auf der Landesgrenze von Thüringen nach Bayern hat man das Gefühl, plötzlich von Engeln gebettet zu werden. Andersrum, von Bayern kommend nach Thüringen rein, hat man das Gefühl, man sei von der Autobahn abgekommen und stolpert grade über einen Acker.
Wir haben schon fast Ende 2022. Wie sieht es denn mit der Straße aus?
Ist noch nichts passiert... Wohn da gleich ums Eck
Auf gut deutsch gesacht knorz??
Bananenrepublik D. aber für andere Dineg wird die Kohle nur so rausgeschmissen. Baustelle und Maschinen waren vor Ort das wäre in einem gegangen... So wird es Teurer...
In Norwegen ist so was die Regel, wird hier "stückchenweise und geteilt" genannt, nur von den Kritikern natürlich.
Die Fahrbahn ist doch noch gut. Wozu haben Autos Stoßdämpfer.
Ich finde das jetzt nicht so ungewöhnlich. So Situationen gibt es (vor allem bei der Fahrt über Stadt bzw. Gemeindegrenzen) immer wieder. Schön keineswegs, aber als Hammer würde ich das nicht bezeichnen.
Ist zwar schon fünf Jahre her aber einfach Bananenrepublik
Die Straße sieht doch gut, die fahren ja wenigstens noch mit einer gewissen Geschwindigkeit drüber. Ich kenne eine Straße, da wurde ebenfalls jahrelang nichts gemacht und mehr wie 30 ging da auf keinen Fall
die straße sieht noch einigermaßen in ordnung aus. hier gibt es landstraßen, die mit kraftrad nicht sinnvoll zu befahren sind. Abschnittsweise massive Schlaglöcher oder Katzenkopfsteinpflaster.
Ergibt halt Sinn, der Bund hat seinen Teil dazugesteckt, das Land will aber wichtigere Strecken sanieren. Da die Straße aber eh bald hätte saniert werden müssen, hätte man diese auch in einem Rutsch machen können, indem Bund und Land Geld zusammenlegen können. Damit spart man sich am Ende Logistik und Planungskosten. Die Priorisierung von Straßen sollte auch daran angepasst werden, ob es zweckgebundene Subventionen von anderer Seite gibt. Ansonsten ist das Vorgehen des Landes verständlich.
Hat sich nun 2022 etwas geändert ??
Sie sind auch vergessen eine Fahrradweg dazu zu bauen.
Sowas ist doch Normalität, meisten erkennt man daran Grenzen von Zuständigkeiten, Landes- oder Kreisgrenzen, andenen eine Maßnahme dann einfach endet.
Wenn man sich über halb sanierte Strassen aufregt, dann ist der Logische Schluss, man vermeidet die Aufregung wenn man überhaupt nichts saniert.
Dann bitte überall nur noch Tempo 70 und dann wird das schon.
Willkommen in Deutschland 👏
hab mein auto an der Paralelstrasse in den totalschaden gefahren weil gegenverkehr kam und ich obwohl ich 60 gefahren bin, in ein schlagloch vor der Kurve kam und die traktion auf der hinterachse verloren habe... Könnten sie mir wenigstens meinen Karren halb ersetzen...
da fahren 25€, wegen kaputten licht zwecks strafzettel
Bei 2:00 : War das Dr. House? 😁😁
Ist doch normal
2022 immer noch nix passiert
Bei Hessen Mobil gehört auch mal ordentlich durchgekehrt!
In Anbetracht der Tatsache wieviel Geld an anderer Stelle in Deutschland verschwendet wird ist das einfach nur unverständlich. Wie der Herr gesagt hat: Die Maschinen und alles waren schon da. Man hätte die Firma nur für ein paar tage mehr bezahlen müssen.
Wenn von einer 1800 m langen Strecke 300 m für 140.000 € saniert werden, dann reichen weder ein paar Euro noch ein paar Tage im die letzten paar 80% auch noch zu machen.
Schön zu sehen das die Schuldenbremse wirkt.
naja man könnte ja auch einfach mal weniger steuer gelder verbrennen für irgendwelche komischen unnötigen dinge oder weil n politiker sich n andenken branden lassen will. siehe die autokonzerne die sofort kurzeit arbeits hilfen kriegen weil auf mal so schlecht und nun das geld so raus gehauen wird weil überschuss und lohn erhöhungen etc. solche konzere müssen rücklagen bilden und nicht durch bonis etc raus hauen. denn haben solche firmen halt schuld wenn die schlechte zeiten nicht überstehn. aber dafür hat ja unser staat geld als für straßen etc.
"Achtung Straßenschäden", unsere ganze Stadt ist davon voll plakatiert.
Das Schild "Achtung dumme Autofahrer" müsste man auch überall in Deutschland aufstellen :D
ICH LACHTE MICH KAPUTT 😅👍🇩🇪👍
Zeigt den Beitrag mal in Bulgarien oder andere Staaten die werden froh sein solche Straßen zu haben
Tja da wir aber in Deutschland sind macht dein Vergleich keinen Sinn
Ich kenne die Strecke und bin da auch eher - der Beitrag ist von 2017 - beim Land Hessen. Die Straße ist teils geschliffen worden und der Begriff Buckelpiste geht viel zu weit. Aus meiner Sicht eher eine Unannehmlichkeit aber keine gravierende Benachteiligung.
Warum auch ganz sanieren wäre doch zu einfach ;-) so ein Quatsch
@@IonIq21
Von dieser Strasse könnte es vllt bald einen reifenschaden geben!!!!!!!!!!
Kein Geld für Straßen,
egal welchen beitrag von euch sehe, bin ich jedes mal entsetzt und was mich wütend macht, dass nie jemand bestraft wird und das so viele gelder zum fenster raus geworfen wird,
Denk da mal dran, wenn Du dir irgendein T-Shirt kaufst das Du nicht anziehst, oder Du dir eine Tomate kaufst, die zu Hause schlecht wird. Da gibts auch keine Strafen wegen Geldverschwendung. Das man immer all sein Geld maximal effizient ausgibt, ist einfach unmöglich.
Bestes Deutschland aller Zeiten.
Lach mich tot.
Die Straßen sehen leider vielerorts so aus... Deutschland zerfällt
Die scheinen kein Hammer zu haben
Ich verstehe das Problem nicht. Das ist doch aktiver Klimaschutz vom feinsten. Und ein Beitrag zur Verkehrssicherheit ist es auch, wenn alle langsam fahren müssen.
Langsam fahren ist nicht wirklich Klimaschutz, weil der Spritverbrauch nur bei langsamer gleichmäßiger Fahrt sinkt. Im Stop & Go von Stadverkehr oder Schlaglochumfahrung steigt er wieder an.
Völlig blödsinniger Beitrag. War schon mal besser von Euch. Sieht im Video auch wie eine wenig befahrenen Landstraße aus....
Typischer Behördenwahn 😳😡!
Sauber, Hauptsache unsere Steuerkohle geht ins Ausland. ..🤮