타이밍을 잡아라! 타이어 오래사용하는 비법
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- Опубліковано 29 вер 2024
- 미래봉카TV_미래자동차 전문 유튜브 ] 채널 입니다
저희 미래봉카TV는 다양한 자동차의 기능설명, 장점과 단점들을 적나라하게 파헤치는 채널로서
앞으로 미래지향적인 전기차 전문채널,미래 모빌리티로 나아가는 채널이 되도록 노력하겠습니다.
자율주행시대에 닥쳐올 급변적 변화에 잘 적응하여 올바른 자동차생활과 문화에 이바지할것을 약속드립니다.감사합니다.
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아무리 전륜구동이라고 해도 뒷타이어가 마모한계선 가까이 마모가 됬다면 빗길에서 리어가 털릴 위험이 있습니다.. 미쉐린은 새타이어를 뒷쪽에 장착하는것을 추천한다고 검색해보시면 자세히 나와있습니다..
직접 경험해봐서 크게 공감되네요
이 얘기하려고했는데 이미 있네요.
FF는 전륜접지력은 나오기때문에 피쉬테일현상방지를 위해 그립력좋은 새타이어를 뒷쪽에 장착해야합니다.
맞아요. 뒤타이어가 따라가는 건데 뭐가 문제냐 하시는분들 굉장히 많아요. 따라가더라도 타이어의 역할을 하면서 따라가야지요. 피쉬테일 현상도 마찬가지이지만 오버스티어가 발생하게 되면 굉장히 위험한 상황이 발생할 수 있습니다
@@이수바리-d2n 태풍오는날 광란의 드리프트 경험했네요
트레드는 타이어가 지면에 닿는 모든부분을 트레드라고하구요 홈이 파여있는건 그루브라고 합니다.
그리고 그루브 안에 트레드가 얼마나 남았는지 확인하기 위한 마모한계선이 있는건디요
저상태로 뒤로가면 안됩니다.늦은겁니다 ..말만많고 정확한 지식도없고...
전륜이어도
뒷타이어가 좋아야 합니다.
앞타이어는 신품으로교환해서 뒤로장착하고 뒤타이어는 밸런스봐서 앞으로 껴야겠네요
앞타이어 저정도면 타이어수명 다 된겁니다
그냥 앞을 바꿀때까지 타고 신품으로 교환할때 뒤타야를 앞으로 보내고 뒤를 신품 넣는게 좋아요
그게 가격적인 면에서도 목돈 안들어서 좋음
좋은방법이네요 감사합니다
저도 최근에 알게 된건데 상태좋은게 뒤로 가야합니다. 트레드 많이 남은게 앞으로 오면 빗길 고속에서 뒤가 돌아나갑니다. 미쉐린영상에 좋은거 많더만요. 그리고 타이어 수명도 5년인데 그뒤 못쓰는게 아니라 아무 이상없으면10년도 괜찮다네요. 이것도 미쉐린 공식영상에 있습니다요. 물론 이상없을시입니다.
지하주차장은 괜찮지만 외부에 주차하시는분들 5년 지났으면 꼭 교체하세요
타이어 트레드 제대로 공부하려면 여기있는 영상말고 댓글들을 싹~~보면됨ㅋㅋㅋㅋ 진짜 이것이 진정한 유튜브의 역역순기능ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥탈만큼타고 2개만교환이냐 한짝당 만원교환비 내고 나중에 한번에 4개를 교환할거냐 차이아님? 어차피 뒷타이어는 오래타는디...
뭘 트레이드 합니까?
왜 다들 새타이어를앞으로 보내는건까요ㅜ 새타이어는 뒤에장착이 더 안전합니다
개인적으로 앞 타이어 트레이 닿을때까지 타다가 닿으면 뒷 타이어를 앞으로 옮기고 뒷 타이어에 새타이어를 다는데 이영상에서 왜 앞뒤를 바꾸는지 이해가 안가네요.
@@하나남은이빨 앞쪽이 잘서야 한다라는 그런 관념을가지고 있는분들이 많더라구요,
저러면 오히려 뒤가털리면서 제어불가가 될수도있는데 말이죠ㅜ
@@RinRin_Tv 뒷바퀴 털리는순간 제동이고뭐고 차가 돌아가는데 말이죠..
상술입니다 타이어 제장착도 비용이 발생 하기 때문입니다
인사케이도 트레이드라고함
자동차 전문가라는 사람들이 단어도 모르면 믿음이안감
옛날에 올린 영상인데. 단어 실수는 맞습니다. 죄송합니다 ㅜ
트레드는 지면하고 닿는면을 트레드라 하구요 볼펜으로 찍으면서 트레이드(트레드가 정확함)라고 칭하는 부분은 마모한계선! 그냥 마모한계 알려주는 인디케이터입니다ㅋㅋㅋㅋ 트레드가 박히긴 뭘 깊게 박혀있습니까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내 살다 살다 트레드가 박혔다라는 말은 첨들어 봅니다.
물건교환 하는것도 아니고...트레드겠죠
죄송합니다.
뭐 맞는 말씀이기한데 ㅋㅋㅋ 어렵게 말씀하시넹
tread [tred]
트레이드 아니고 트레드라고 읽는겁니다. 일반인이나 전문가나 트레이드라고 쓰고 말하는 사람들땜에 졸라 속터짐…
그냥 더 타고 새타이어 뒤로 보내고 뒷타이어 앞으로 보내면 됨
정비사면.. 공부좀 합시다 진짜 쪽팔려서원... 전륜구동, 후륜구동이랑 마모 상관 별로 없어요 그냥 조향축이 마모가 많은거임... 트레이드는... 하....
전륜이니 2년마다 차바꾸는 직원이네요...2년에 앞바퀴가 저정도 닳았으면 앞바퀴 뒷바퀴 바꾸고 더이상 교환할게 없죠
새타이어는 뒤에장착하는거요
ㅈ문가들 긴급 총출동 ㅋㅋㅋ
온라인 레이서들
박힌돌이나 빼주소
저건 뒤로 보내면 안될 것 같은데..
저정도는 괜찮음
겨울전에 교환하면됨
전륜은 뒷타이어가 생명임.
생생한게 뒤로가야함
트레이드 ㅋㅋㅋ 저 양반 분명히 개10 야매다 빨리 교환 안 하겠다고 하고 나와 얼라인도 옳게 못할 듯
멀 트레이드해?
멀 거래하냐구
트레드다
아님한국어로 해라
이 채널.. 컨셉인가?
30년전에나 유용한 정보를 자꾸 올리네?
그냥 만키로마다 바꾸면 됨 ㅋㅋ 먼 말이 많냐
ㅋㅋㅋ뒤타이어가 새거일수록 안전하지 ㅉㅉ 몇푼아끼겠다고 ㅈㅈㄹ
위치교환 굳이 안해도.. 노 상관...
난 위치교환 자체를 안함. 앞달면 앞 교체하고 뒤도 달면 그때 교체함
트레이드? 누구 이적시킵니까?
트레이드 아니고 트레드고요. 전후륜 상관없이 차가 앞으로 주행하는게 주주행성이고 조향을 앞에서 하기때문애 앞타이어가 빨리 닳는겁니다. 그리고 뒷타이어가 트레드가 너무 적으면 커브길에서 슬립생깁니다. 차량 전면부가 보통 무거워서 접지력이 상대적으로 높아지지만 뒷쪽은 가벼워서 상대적으로 트레드가 얼마없는 타이어가 뒤에 있으면 빗길이나 눈길에 테일핀현상이 일오날 확률이 더 높아요
후륜차도 앞에서 조향하는데 왜 뒷타이어가 빨리 닳는건가요? 바이크도 앞으로 가고 후륜인데 뒷타이어 두세번 갈때 앞타이어 갈정도로 차이가 나는데 이유가 뭐죠?
@@hoon.p7702 드리프트 조지시지 않는이상 앞타야가 더 빨리 마모됩니다... 오토바이 타이어는 앞뒤 전용 구분이 되어있는만큼 앞뒤 그립(내구성)이 확연하게 다릅니다...
@@hoon.p7702 앞타이어가 빨리다는 이유는 앞뒤 무게배분 때문입니다 대부분에 차들이 앞쪽이 무겁습니다 엔진이 앞에 있거든여 ..
후륜구동이라 하더라도 엔진은 앞쪽에 있어서 무게배분이 앞쪽이 무겁기 때문에 앞쪽이 빨리 소진됨니다 그리고 조향에 의한것도 큽니다
그리고 모든 차량은 순간이지만 앞쪽 브레이크를 먼저 제동합니다
뒷타이어가 빨리 단다면 불필요한 짐들 제거 하시기 바람니다 그리고 급가속은 좀 자제하시길...
@@설록차 제발 이상한소리좀 하지마세요 구동쪽이 더 빨리 소모됩니다. 아무리 무게배분 브레이크 이딴거 다 감안해도 구동축에서 오는 마모가 비교도 안됄정도로 큽니다
무게배분, 조향성, 브레이킹 다 따져도 후륜은 뒷타이어가 더 빨리 소모됩니다. 구동축에서 전달되는 토크가 더 빨리 마모조건을 만들어요. 제발 이상한 소리좀 하지마세요.
뒤로 헌타이어 보내면 오버스티어 현상 우짤껍니까ㅋㅋㅋㅋㅋㄱ언더보다 오버가 더위험합니다.
뒷타이어 새 타이어 뒷타이어있던거 앞으로 그게 맞는거 같은데요?
이게 팩트~~ 그래서 거의 모든 양산차가 (스포츠카 포함) 언더스티어 세팅임…
물론 출력으로 밀어붙이는건 패스
후륜구동이 아니라면 오버스티어는.....
@@MrHyunE 비오는날 오버 납니다
@@MrHyunE 뒤에 낡은 타이어 꽂으면 피쉬테일로 뒤 그냥 털립니다
마모한계선간다고해서 안털려요 마모한계선 넘어서 맨듯하게 될때까지 타이어쓰니까 털리는거..
ㅋㅋㅋ 트레이드 × 트레드 o
다 닳은 타이어 뒤에 놓으면 무슨현상 일어나는지 모르시는듯
전륜이라서 앞타이어가 빨리 닳아요? ㅋㅋㅋㅋ
어무고토 몰라유 그냥말하면 다 보더라구유ㅋㅋ
제 차량이 후륜구동입니다.(1% 정도 비포장 파트타임 4륜 씁니다)
앞 타이어가 훨씬 빨리 닳습니다.
(전륜구동이랑 차이가 없습니다)
앞으로 하중많이 받을수록 앞쪽이 마모도 높은게 맞지않나요?
트레드는 타이어가 지면에 닫는 부위를 말하는 거구요..
저건 마모한계선 이라 하는 겁니다.
트레드많이남았다해도 워치교환안했다면 이미 망가저서 안쪽 만져보면 울퉁불퉁함 절대 못씀
오히려 저 상태에서 위치 교환들어가면 비오고 하는날 제동 잡으면 리어 털려버립니다.
잘못하면 전륜차도 오버스티어납니다.
그냥 4짝 다 갈으시는게좋네요.
자동차관리법 의하면 트레이드 마모가 1.6mm이하 일경우 교체해야 하는게 저는 맞다고 생각합니다. ㅎ
뒷타이어가 자세를 잡아주기 때문에 그냥 앞 타이어 더쓰다 가는것이 맞다 봐요
앞뒤 사이즈 같은 전륜구동 차량은 새타이어 뒤로 보내고 앞으로 뒷타이어 끼우면 됨. 뒷 타이어 상태도 중요하단걸 몇가지 영상 찾아보면 알수 있음.
트레드는 지금 보고 있는 부위가 다 트레드고 저건 마모한계선이라고 하죠
구동방식에 관계 없이 일반적으로 파워트레인이 앞에 실리면 중량 배분이 전륜쪽이 더 크기 때문에 전륜의 마모가 후륜보다 빨리 일어나는겁니다
추가적으로 얘기하자면 차량의 조종안정성을 확보하기 위해서는 안정성이 뒷받침 되어있는 상태에서 조종성을 확보하는 방향으로 샤시는 만들어집니다. 그래서 고성능차의 경우 후륜 타이어의 폭을 넓혀서 접지면을 키우죠.
고등학교 물리 시간에 배우는 마찰력의 특성은 접지면적과 관계가 없다고 하지만 이건 딱딱하고 선형성을 갖는 재질의 경우이고 고무의 경우는 다릅니다. 접지면적이 넓을수록 마찰력은 커집니다.
꼭 그렇지만도 않습니다
구동방식도 타이어 마모도에 영향을 줍니다
번외로 운전 스타일도 영향을 주죠
제 차량도 300중반마력대 FR 후륜구동이고
앞뒤 무계배분이 5.5 4.5 입니다만
항상 후륜타이어가 거의 두배 먼저 닳습니다
그리고 타이어는 무조건적으로 접지면적이 넓어진다해서 마찰력이 늘지 않습니다
그 논리대로라면 수명이 다 해서 민무늬가 된 타이어가
마른노면기준으로 도로에 닿는 면적이 더 넓어지니
브레이킹등에 더 유리해야 하는데 그렇지 않지요
다만 레인타이어와 슬릭타이어의 차이로써 설명하신거라 하면 맞는말입니다
타이어는 물질 분자구조의 뒤틀림으로 인한
에너지 소비 및 열에너지로의 전환 방식으로도
지면을 붙잡는 역할을 합니다
히스테리시스 마찰력이라 합니다
이때문에 뒤틀리는 분자구조 즉 타이어의 트레드웨어가 더 많이 살아있을때
지면을 더 잘 잡아주는것이지요
커브길 핸들링의 영역까지 가게된다면
또 다른 요소가 있기에
단순하게 지면을 잘 잡아준다는게 커브길에서 우수하다는건 또 아닙니다
타이어는 말씀대로 단순 물체의 마찰력과 비교하면 안된다는 말씀 역시 맞는말입니다
이는 정적마찰력과 동적마찰력의 차이를 간과한 부분이죠
다만 후륜 타이어가 먼저 닳는 후륜차량을 경험해 보시지 못하신듯 하여 글 남김니다
마모한계선을 트레드라 한 내용은 참
저도 그냥 웃음만 나오네요
@@rlrkqclsrn 오토뷰에서 마른노면기준 다닳은타이어랑 생생한타이어 둘다 비교시험했는데 다 닳은 맨들맨들한게 제동거리가 더 짧았습니다
구동방식도 엄청난 영향이 있어요
후륜차량은 대부분 후륜이 빨리 닳아요
진정한 전문가라면 고객께 좀 더 타시다가
신품 타이어 뒤로 넣고, 쓰던 뒷타이어
앞으로 장착 시키는게 맞습니다.
맞습니다.
빙고
얼마나들 달리길래 저정도로 뒤가털린다는거냐 ㅋㅋ
과속안하면 뒤가 왜털림? 과속하며 코너돌고 차선변경하니까 털리는거 아님?
교환 같은거 필요 없어요 그냥 타다가 앞타야 갈아야하면 갈고 타다가 뒷타야 갈아야하면 갈면됨 키로수 많이 안타시는분들은 타야 5년정도 넘으면 걍 다 갈아버리면 되고
저 상태로 뒤에 장착하면 위험합니다.
빗길에 오버스티어...
두본 교체하시고 새타이어는 후륜에 장착하세요
이게 정답!
정답
@@erichseo7212 운전하지 마세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오버 안나면 언더안나면 급발진 생길듯ㅋ
이게 정답
이게 정답
저 상태에서 뒷 타이어를 앞으로 이동하고, 앞 타이어는 새 타이어를 교환해서 뒤에 장착하십시오.
내가 정리해줌
새차 출고후 앞타이어 중간정도 마모되면
앞뒤 바꾸고 앞에 또 중간정도 마모되면
전부 교체하면 됨
타이어 위치교환을 하면 오래 타는건 사실인데. 나중에 타이어 4개를 교체시 비용이 만만치 않아요 .
그대신 수명이 거의 2배 정도 됩니다. 오래 탄다는 것이죠.
위치교환이 할것이 아니라.,교쳬를 해야 함.,타이어만큼은 돈아끼지마라..
전.후륜 상관없이 앞에가 빨리닳음.....앞쪽은 엔진 무게때문에 눌러주는 힘이잇어서 어느정도 닳아도 접지력이 살아잇음....영상대로 교체하는건 장사꾼들이 더빠른 교체를 위한 수단이라.생각하면 맘편할듯??
조향 축은 좌우로 흔들어서 스트레스를 더 주니까 그런것도 있지 않을까나요
타이어로밥먹는사람이 트레이드라니 .. 어처구니가없다
저는 전륜차탈적에 앞타이어 2번바꿀때 뒤 1번바꿨습니다. 앞뒤교환하면 닳은걸 또 달고 다니는거라 별루라서요
그냥 2개씩 바꿀사람은 위치교환 안하고 그냥 수명끝나면 바꾸고 4짝 한번에 바꿀사람은 위치교환 하면됩니다 알뜰하게 쓸려면
타이어4개 바꾸고 2~3년 지남
전륜이고 당연히 뒷쪽은 많이 남았다 치자 타야 트레드 많이 남아도 경화가 되서어 갈라진게 보인다. 그래서 그냥 앞뒤교환 하고 적당히 타다가 4짝 다 바꾸게요
앞타이어 저정도면 교체시기는 지났네요.
오버스티어링 맞는말이긴 하지. 근데 니들 레이싱 함? 일반적인 출퇴근 운전자면 앞타이어 닳으면 앞뒤교환하면 됨. 빗길 고속 코너링을 즐기거나 경제적으로 여유되면 새삥으루 교체하세요 ㅎ
뒤 타이어가 좋아야 코너링이 안전합니다. 비오는날 커버길에서 죽기 싫으면 뒤타이어가 좋아야합니다. 새타이어 교환시 뒤에 새타이어를 장착해야 합니다. 설명하시는분 알고 설명 하세요
모든 자동차의 타이어는 정기적으로 위치교환을 해야 합니다.
타이어 수명을 위해서도 그렇고 전반적인 차량의 운전 성능을 위해서도 그렇습니다.
모든 자동차 사용설명서에 이 내용이 나와있습니다.
좀 제대로 읽어 보시기를..
앞타이어가 교환시기 먼저 도래하니까 앞쪽만 먼저 교환하면 되는걸로 알고 있습니다 나중에 뒤쪽 교환하구요 위치교환이 크게 의미 있을까요???
그럼 앞 타이어 트레드 없는데 뒤로보내서 쓰다가 비오면ㅍ??
장마철 재수없어면 오버스티어로 골로갑니다.
안전하게 타이어 교환후 운행을 해야죠.
잘 모르는거는 본인 같아요.
CP672 4년째 끼고있는데 딱 저 상탠데
그냥 4짝 다 갈아버리는게 낫겄죠?
카센타 가면, 10중 8~9는 교환 의미 없다고 하고, 새걸로 갈라고만 한다 ㅋㅋㅋ
누가보면 카레이서 카페 회원들인줄 알겠네 규정속도 지키고 안전운행하면 어쩌다 마모한계선에 닿아도 오버스티어니 언더스티어니 안남 빗길,커브길 규정속도 주의사항 잘지키고 운전하세요 다들
규정속도 잘지켜도 뒷타이어 마모가 심하면 차가 오버스티어 합니다
실험 영상 있으니 한번 확인하세요
방구석슈마허들ㅋㅋ
영상 잘 보았습니다.
트레이드가 아니라 트레드 아닐까요😊
네 죄송합니다
트레드 다된건 앞이고 뒤고 달지말고 버려라 심지어 트렁크에도 넣지말고 지붕에 이고도 다니지마라ㅉㅉ
음....딴건 몰라도 타이어 는 돈아끼지 말즈아~~ 20아끼려다 2천 나간다아아~~
트레이드래ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내차는 후룬구동인데 앞 타이어가 더 빨리 닳는건 왜 일까요?
좋아요 했어요~^^
그냥 타다가 앞타이어만 두개교환하고
그담번 잔부교환하는게 최고에요
뒷타이어 트레이드가 앞타이어보다 중요합니다
그냥 교환비 아껴서 나중에 앞타이어값에 보태는게 낫지않음??
고속도로주행 많이하시는 분들은 앞뒤바꾸지마시고 앞타이어교체하세요
뒷바퀴마모심하면 차량전복의 원인이 됩니다
어디에 팝니까?트레이드하게...
타이어는 트레드라 합니다.
ㅋ죄송요^
타이어는 마모는 전륜이냐 후륜이냐
아니라
직전에서 많이 좌우로 움직이는게 타이어 따라 마모성 심함
차는 앞쪽타이어 . 지게차는 뒤쪽 타이어
초보가 착각하는게
전륜차는 앞에 힘 을 사용하기 때문에 앞쪽
후륜차는 뒤쪽에 힘을 사용하기 때문에
뒤 타이어
만약에 전륜차.후륜차 무조건 평생 직진주행 하면
전륜차는 앞쪽
후륜차는 뒤쪽
조향은 영향 없습니까?
@@jao2022 좌우 움직이는 영향이라고 써놓으셨네요
위치교환은 필수가 아닌 선택
SUV출고후 한번도안하신거면 안쪽 편마모 다먹습니다
저 3년에 15000키로 됫서요
위치바꿀데 된거맞죠?
타이어5년이면 버려야된다던데
타이어 상태가 일단 중요한거 같습니다.많이 안타시니.
난 1년 한번식 봄되면 스노우빼면 누나.조카차도
전후륜상관없이 앞바퀴가 무조건 빨리 달코요
배수선 없는 타이어가 뒤로가면 훨씬위험해요
후륜인데 항상 뒤가 빨리닳던데요?
후륜인데 뒤가 더빨리닳아요.
트레이드여서 트레이드하셨네ㅋㅋ
무지한건가?
뒤타이어가 앞타이어보다 더 중요한대
전륜이라 앞이 빨리단다? 개같이 틀린말임 조향축이 전륜이기때문에 빨리소모된다.
마모된 타이어를 뒤로보내는건 위험합니다.
앞타이어보다 뒷타이어트레드가 많아야합니다.
저런식으로 위치교환하는건 한방향으로 주행한 타이어의 날이서서 타이어소음이 발생할때 X 방향으로 위치교환하는경우는 있지만, 그게아니라면 트레드가 많은 타이어가 뒤에 있는게 정답입니다.
영상에서 저런식으로 위치교환하는건 그저 타이어 4개교환시기만 맞출뿐임. 1도 좋은점이 없음.
마모한계선입니다 트레이드가 아니라
뭘 아는게 하나도 없는거 같은데
걍 앞타야 두번째 갈때 뒷타이어랑 같이갈면 됨. 위치교환은 개뿔
시기가 이미 지난거같은데...
노노
타이어는 전후륜 네군데 다 비슷해야됩니다
쉽게말해서 나는 20대인데 뒷사람은 40대인겁니다 그렇게되면 뛸때 속도와 체력차이가
나고 결국은 40대가 지치고 20대에게
끌려가겠죠
즉 같은 20대여야 앞뒤 둘다 안힘들게 달립니다
저는 개인적인 생각이지만
차라리 앞타이어가 적은게 더 안전하다는 생각이 드는이유가…
앞타이어 트레드가 적으면 노면이 젖었을때
언더스티어가 발생할 확률이 높을건데
운전 실력이 좋은 운전자라면
언더스티어는 어느정도 핸들링과 엔진브레이크 등으로 조금이라도 대처 할 확률이 높을 것 같은데
뒷타이어의 트레드가 많이 닳아있는 상태라면 오버스티어가 발생할 확률이 높아질거고 피쉬테일 현상 발생 할 확률도 높지 않을까요…?
오버스티어,피쉬테일 현상은 언더스티어 보다 대처하기가 어려울 것 같은데…
전륜구동 자동차라면 뒷타이어를 앞으로 보내고 뒤에 새타이어 끼우는게 더 안전하지 않을까요?
그냥 그렇다구요.
요즘도 바뀌교환 하는 바보가 있나?
코란도스포츠 타는데.. 지금 동영상처럼 앞이40퍼 뒷타이어90퍼 남았는데.. 타이어뱅크에 위치교환하러갔더니 1년안에 위치교환해야지 아니면 타이어교체를 해야한다고 합니다..ㅎㅎ 그래서 앞에만 갈으면 되느냐하니... 뒷타이어는 불규칙하게 달아서 앞.뒤4개를 갈아야한다나?? ㅎㅎ 걍위치교환후 잘타고있네요...ㅡ.ㅡ
새차는 4짝 다 새거니까 그대로 타다가 앞타이어가 닳으면 뒷타이어를 앞으로, 새타이어를 뒤로..
그 이유는 뒷타이어가 배수가 잘 되서 잘 서줘야 빗길, 눈길에서 급정거할 때 차뒷부분이 좌우로 도는 현상이 없어져 안전하게 정차 가능...
앞뒤 사이즈 다르고 방향성이 있얻
서 좌우로 바꾸지도 못하는 수입차는 어떡하죠?
두개씩 교체해야겠죠ㅠ
영상에서 말하는 대로앞타이어 닳았다고 앞뒤 교환하면 핸들 백퍼 쏠립니다 ~싼타페만 20년째 타는 차주임
20년째면 폐차하자
위치교환하고 얼라이 보시나요? 그게 중요합니다
@@zxcqwe147 싼타페 sm부터 싼타페dm까지 20년입니다. 직업상 싼타페만 타고 있구요~현재 나오는 싼타페는 5세댄가 6세댄가 그럴겁니다
@@hurukakaruk2757 네~싼타페나 쏘렌토 같은 차종은 얼라이봐도 편마모가 잘 생긴다더군요 뒷타야 앞으로 보내고 얼라이봐도 쏠림현상 있어서 두번 고생하고 다시 뒤로 보내고 그담부턴 안바꿉니다. 참고로 전 직업상 객지생활하는지라 주행거리의 80퍼 이상이 고속도로 항속주행입니다
@@hurukakaruk2757 앞뒤 바꿨다 두어번 쏠림현상 있어서(편마모) 얼라이봐도 안되더라구요~다시 뒤로 보내고 그뒤로는 안바꿉니다. 싼타페나 쏘랭이 같은 차가 뒷따이어 편마모 현상이 잘생긴다더군요. 작년에도 타야갈면서 얼라이 봤는데 1년도 안되서 뒷타이어 편마모 시작됐는지 공명음 슬슬 올라오네요 차 거칠게 타지않구요 직업상 객지생활해서 고속도로 항속주행이80퍼 이상입니다
세상 어떤 바보가 타이어 마모를
전륜 후륜으로 따지노? ㅡㅡ
회전을 담당과 정차시 무게중심이 앞으로
쏠리는 앞바퀴에 무리가 많이 가서
빨리 교체해야 하는거지..
차량 전 후륜으로 타이어 교체시기를 잡는
멍청한 인간이 어디있나?? ㅡㅡ
공기압을 수시로 확인 하면 굳이 교환 안하고도 타이어 4짝다 고르게 달게 할수 있습니다 그리고 타이어는 위치교환을 가급적 안하는게 낫습니다 … 가운데가 많이 먹었을경우 공기압을 빼주면 양싸이드가 달고 양 싸이드가 많이 달앗을경우 공기압을 좀더 많이 채워주면 가운대부분이 달아 굳이 위치 교환을 하지 않아도 4짝다 고르게 타다 한번에 교체 가능합니다 요즘 차들은 그래서 리어 프런트 사이즈가 앞뒤가 다르게 나오는 이유 또한 위치교환을 못하게 하기 위해서 사이즈가 다르게 출고 합니다 조금만 관심 갖고 보면 충분히 가능합니다
위치교환하고 뒷타 새걸로 갈면되것네
혹시 잘몰라서 질문드립니다.
상시사륜은 타이어 위치교환 방법을 알수있을까요...?
똑같이 앞뒤 또는 크로스로 하시면 됩니다
@@FuturebongcarTV 감사합니다
저건 트레이드가 아니라 마 모 한계선 입니다
트레이드는 타이어 홈깊이
마모한계선 기준 홈과비슷하거나 조금 남았다면
교체지 위치교환이 아닙니다