Формула 1 гран-при Катара 2023
Вставка
- Опубліковано 4 чер 2024
- #f1 #formula1 #формула1 #ф1
Плэйлист
• F1 2023 GP
-------------------------Socials--------------------------
Telegram: t.me/vfoltsman
0:00 Вступление
0:35 Weekend
4:48 RedBull
7:03 McLaren
11:21 Mercedes
13:44 Ferrari
15:11 AstonMartin
18:15 Alpine
19:56 AlfaRomeo
21:09 Williams
24:15 AlphaTauri
25:02 Haas
26:35 Концовка
The collision between Lewis and George I would say was a racing incident there was nothing wrong (in my opinion) Lewis was very optimistic thinking that George would not share the corner but instead he preferred to stay outside the corner with the max ( which doesn't make sense because he wouldn't overtake, max was already more than half a car ahead) Lewis on the outside was faster and had more traction due to the soft tire, if Mercedes has a competitive car Mercedes will fight internally the same it was with Rosberg, and actually a very good video.
I agree with you, that it was just a racing incident. It happened - that is problem (as for me). Lewis is tooooo competitive, he might been stay in race if not that incident. But we have that.
It’s sad that his race was so short (but at the same time he got lucky - not experienced that weather conditions)
I’m really happy to see you again. It’s cool that I have someone not from Russia, to get another point of view.
@@v.foltsman372 It's very sad that his race ended on the first lap, I was rooting for him to score well, an interesting fact that almost no one knows is that until the race in Losail, Lewis and Max were the only drivers to score points in every race, bizarrely like these two they are incredible, and one of the things that left me very surprised and excited is the rise of Piastri who is running very well for the rookie, if Lando continues like this next year he will be the second driver, and I have no doubt that he will be champion earlier than most older drivers of this generation. and thank you for responding and interacting because there is this whole translator issue and that should take some time.
Oh, and about Piastri. He is one of the people from whom i did not expected results like this in their first year in F1. It’s truly incredible how he preforms this year. About Lando we already mentioned that topic in comments below, commentators and I have the same thought even if we like Lando, we need to accept that team will be more targeted to support the driver who brings better results.
P.s:
As for me the biggest problem is the amount of grammar mistakes that i make in my responds (i do not practice my English very often, i basically have no friends who doesn’t speak russian and i have no need to use it (and it’s sad)). So i’m glad that you can understand me.
Спасибо большое за видео) Посмотрев, вновь окунулся в эту атмосферу безумного уикэнда!
По поводу здоровья пилотов - дискуссионный вопрос. Ведь до этого самым напряжённым был сингапур, и пилоты со временем разработали комплекс тренировок и теперь стабильно едут по нему. Тут же просто трек вышел на следующий шаг сложности, сразу после Сингапура, но такое ощущение что подготовились плохо. В Сахире, Абу-Даби и Джиде по вечерам иногда бывает такая же жара, но команды проезжали. Видимо в этот раз не повезло с погодой (может было жарче обычного) и с тем что плохо провели организацию (мало воды, не все провели тепловые тренировки, не все носили жилеты охлаждения и т.д.). Когда гонка тут же была в 2021 году, такого аврала не было.
За McLaren так же рад, первая победа в году (хоть и спринта), да ещё от дебютанта Оскара! Я тут начал смотреть сезон Formula 2 2021 г. Это год когда Пиастри только пришёл и сразу стал в нём чемпионом. И уже обратил внимание что он довольно холоднокровный гонщик который быстро адаптируется к машине. Он с первой гонки того сезона, не отставал от формального "первого" пилота команды - Шварцмана. А постепенно, за несколько гонок, привык - и в итоге быстро начал брать победу за победой. Как итог, оторвался от вице-чемпиона и своего напарника, Роберта Шварцмана - на 60 очков.
Рад что у McLaren такой замечательный новый гонщик. Но я начинаю переживать за команду в 24 и 25 годах. Ведь успехи Оскара все замечают. И у многих спонсоров команды и возможно даже членов команды, возникает резонный вопрос - а может Оскара сделать первым номером в команде? Он ведь УЖЕ обгоняет Ландо по темпу и победам (у Дандо до сих пор 0 побед, а Пиастри хоть и в спринте, но всё же победу получил - да ещё в дебютном сезоне). Ландо не будут выгонять, он ведь всё ещё сильный и стабильный гонщик что заезжает на подиумы и приносит хорошие очки. Но вот Пиастри в следующем сезоне (если создадут хороший болид) кажется уже начнёт борьбу на вершине пелетона, и сможет ли Ландо составить конкуренцию - пока вопрос открытый. Есть риск что команда столкнётся с тем же конфликтом, что произошёл в RedBull в 2010-2011 годах между Себастьяном Феттелем и Марком Уэббером.
Тогда команда начала активно делать приоритет в сторону Феттеля, а Марк Уэббер был удивлен тому что команда поддерживает новичка, а не его, опытного и всё ещё быстрого гонщика. В итоге Себастьян хоть и стал аж четырежды чемпионом мира (с 2010 по 2013 г.), но Марк не давал ему никакую фору и не прогнулся под команду.
Тем символичнее, что в McLaren, да и в целом в F1, Пиастри привёл именно Марк Уэббер! И если Пиастри сможет когда нибудь победить RB, а возможно даже победить выиграв титул чемпиона (допустим в борьбе 24 или 25 года), то можно будет сказать что Марк изящно отомстил бывшей команде)
P.S.
Отдельный, мысленный, лайк за альбом Rammstein на полке
Касательно здоровья пилотов, я бы на месте организаторов, просто подвинула сроки, или в самое начало, или в самый конец, чтобы было более адекватная погодная перспектива.
Оскар действительно молодец. Превосходит ожидания многих людей. Я по-правде не рассчитывала и на половину того, что он сделал, особенно учитывая начало года для команды. Но сейчас он держится очень уверенно и не заметно что это его первый год в Ф1.
Очень хорошее замечание относительно фокуса команды на пилоте. Действительно страшно-интересно узнать, на ком они будут делать фокус далее. Оба пилота достойны этого места, но в то же время, на данный момент более перспективным вложением, действительно выглядит именно Пиастри. Тут уже вся ответственность ложится на Ландо, ему нужно доказать команде, что он тоже горазд на многое.
А про иронию очень интересно подмечено, я как-то даже это у себя в голове не складывала. Но поживем - увидим.
Рада, что декорации интересны. Если присмотреться ко многим вещам на фоне, можно узнать какие-либо мои предпочтения (просто как маленькие пасхалки для тех, кому интересно порассматривать бэкграунд)
@@v.foltsman372 я когда смотрю видео, паралельно глазами как раз рассматриваю задний фон. Он занят большим кол-ом деталей, и начинаешь его рассматривать как мозайку. Из-за этого отвлекаюсь, и иногда приходится перематывать некоторые фрагменты видео что бы переслушать🤣
Если это задумано специально - шикарная идея!!!
Интересно кстати будет посмотреть на то, какими будут результаты McLaren в последующие гонки, их немного осталось, но 5 штук как никак тоже не мало.
А ты не задумалась - есть шанс у маков в этом году за последние гонки перегнать Ferrari и Aston Martin в Кубке конструкторов, и в перспективе побороться за второе место с Mercedes?
Относительно кубка конструкторов, я задумывалась. Идея того, что Маки смогут догнать Астонов, вполне реальна, но вот относительно Феррари, я думаю этого не случится, слишком уж большой разрыв, учитывая, что в ОСНОВНОМ ребята сейчас приезжают в очки. Ну а относительно Мерсов, я не думаю что в этом году это возможно.
Насколько бы я не верила в Макларен, я стараюсь более объективно оценивать из шансы на победу/возможность бороться за высокие позиции.
Буду очень рада быть не правой в этом вопросе🙃
Просто с графиком напороли - нужно было в конце сезона это воткнуть. Но ФИА такие ФИА.
И да, у Албона тоже тепловой удар был. А вот у Саржента обезвоживание на фоне только перенесённого гриппа.
Ну вот как я и предлагала, либо с такими условиями в конец, либо в начало. Но точно не оставлять как есть.
Албону тоже не повезло - поняла
@@v.foltsman372 ну да, в такое место календаря ставить - это как-то совсем уже экстрим.
Да, и насчёт лимитов - Стролл и Леклер говорили, что после изменения трассы повороты вообще ни хрена не видны. Особенно когда тебя немного выключает от всей этой температуры.
Да и вообще правило немного дурацкое - в Индикаре и сток-карах эти самые лимиты намного мягче и что-то там никаких проблем...
Ну да, учитывая все эти факторы, не удивительно, что все набирали себе кучу штрафов
Обзор как всегда на высшем уровне!) Очень интересный и неожиданный гран при выдался, которого я не ожидал. Проблема с повреждением шин, 3 обязательных пит стопа, не более 18, вроде бы, кругов на одном комплекте и очень жёсткие границы трассы, в которые мало кто мог попасть). Льюис виноват в аварии с Джорджем, но сам и признал это, а Джордж чуть ли не герой гонки, смог отыграться и приехать на высокое место. Стролл в целом молодец, в этой гонке он хотя бы начал себя проявлять и было много борьбы за очковую зону. Макларены красавчики, что спринт, что гонка прошли успешно, Пиастри неплохо так адаптировался в первый год в ф1, так что у Ландо будет вполне серьёзный соперник, думаю за 1-2 гонки уже обойдут Астонов в таблице. Перес как всегда, не получается бороться за топ 3, Макс проехал безошибочно, претензий нет). Альфа Ромео удивили, после недавней критики Боттаса по поводу отсутствия прогресса машин, тут же обе заехали в очки). Албон хорошо постарался, спринт получился с очками, Сарджент как всегда где-то внизу, для него доехать до финиша не вылетев с трассы, уже будет достижением. Ну и к тому же удивил самый быстрый пит стоп на этом Гран при, казалось бы уже с такими колёсами рекорд уже не победить, а тут на тебе) Насчёт тяжёлых условий, ф1 всегда считалось тяжелым испытанием для пилотов, но такая жара, это уже перебор. Думаю гонку надо проводить в конце ноября, либо вообще она там нафиг не сдалась, в таком климате, к тому же всю гонку пилотам приходилось ехать в квалификационном темпе, постоянно на свежих шинах
Согласна со всем сказанным.
А также хочу отметить замечание о возможности обхода АМ в командном зачете. Как по мне расклад действительно реализуемый, но как я писала уже кому-то в комментариях, не думаю что Маки поднимутся выше Феррари
В следующем году Катар будет гораздо позже, так что пилотам будет легче. Возможно, сделают более вменяемый трек, чтобы избежать необходимости 3х пит-стопов. А Макларен 100% будет выше АМ, в этом нет никаких сомнений.
@user-zv6sc2oj8d я считаю и хорошо, что все так решилось. Главное чтобы в следующем году не случилось подобного
Ну и думаю стратегия не 3х питов, тоже пойдет на пользу
Посмотрим на Хаас в Остине. На домашней гонке будут самые значительные обновления, вполне вероятно, что команда вскоре будет зажигать огни не только по субботам. А в Катаре Магнуссен мог реально удивить, но откровенно перемудрили с тактикой. У датчанина 2 свежих Медиума, 2 новых софта. С таким набором шин могли бы проехать гораздо быстрее и попробовать влезть в Топ10. Начали бы гонку на прикатанном Медиуме, потом с 12-13 круга пошли бы 2 отрезка по 18 кругов на свежем Медиуме, и финальный рывок на 8 кругов Soft.
Ну у них случилось, что случилось.
Действительно надеюсь, что Хаас привезет что-то интересное н ближайшие гп, потому что надежды на лучшие их результаты, в противном случае, не бывать
Феррари отожгли ещё до старта основной гонки же. Невыход Сайнса на старт - это было даааа...
А Леклер даже не смог достать полуживого Рассела на повреждённой машине и мёртвом весь уик-энд софте.
Сойдет, для них нормально как по мне. Главное что оба целы
@@v.foltsman372 это да, главное, что все боле-мене в норме.
Леклер сказал, что не рисковал сознательно и не выжимал максимум. Главное - доехал и набрал важные очки. Феррари еще имеет запас. Возможно, на ближайшем ГП будет штраф из-за очередной замены силовой установки. Если не в Остине, то в Мексике.
Да камон, Феррари постепенно делают заметные успехи, особенно в плане тактики и надёжности. Многие ошибаются, но почему-то достают именно Скудерию. Тот же Мерседес или Альпин ошибаются с подобной регулярностью. Да и в Ред Булл не всегда идеально все выполняют.
@user-zv6sc2oj8d ну вот и хорошо, что Шарль не рисковал. Хотя бы получил хоть и не отличный, но приемлемый результат
Гонки на выносливость не связаны с гонками в бане или в морозилке😂
Гонки на выносливость связаны с выносливостью машины.
А так я видел новость, что Катар будет проводиться в ноябре. А вообще-ФИА И ФОМ, РАДИ БОГА, СДЕЛАЙТЕ ФОРМИРОВАНИЕ КАЛЕНДАРЯ ПО РЕГИОНАЛЬНОМУ ПРИЗНАКУ!
Я когда уже смонтировала, поняла, что ошиблась. Но в момент записи мне показалось это логичным.
Ну во всяком случае, смысл моих негодований это не меняет 🙃
@@v.foltsman372 моего тоже. Почему бы не построить трассу где-то на восточном или западном побережье Африки, аккурат на экваторе? Плюс негодование насчёт самой трассы: да задолбали проводить гонки на трассах, заточенных под Moto GP
а скинь свой В контакте
К сожалению ВК я не использую уже 3 года, так что не думаю что он будет полезен.
А все мои соц сети вы можете найти по одному нику v.foltsman (вк как такового нет, так что там этот ник не действителен)