в нашем ГК народ не знает о шумке, у них главное громкий фронт, чтоб орало на весь район, а зря)шумка действительно решает в качестве звука, но колхозяне не хотят трудоёмкости, воткнули усилок, эстраду, и ездят всякое фуфло слушают по ночам, культуры нет у людей и понятия о хорошем звуке. Нужно больше подписчиков!!! Чтобы послушали умные вещи
Денис, привет! Ребра жёсткости лучше клеить поверх основного материала, это позволит полноценно использовать оба свойства, и помимо этого не останется пузырей в стыках рёбер (между первым и вторым слоем). Помимо этого было бы здорово, если бы ты озвучил людям, что сплен не работает, потому что я задолбался соскребать его с окон клиентов... 😅
родненькие, может хотя бы вы мне ответите!!!!, у нас зимой за -40 стабильно бывает, пойдет ли по пи..де битум и может нужно комбинированным клеит техотверстия, громко музыку не слушаю, акустика начального ценового уровня, спасибо)
@@KPblCOXBATбитум при минусовой температуре не работает, по этому мастичная вибра будет в самый раз и то, наверное тоже работать не будет, проверьте эластичность материала после того как он побудет в -40
Сейчас есть такой материал Шумофф BASS, фольга 300 микрон на тонкой битумной подложке. В дверях окна закрывать самое оно, а если склеить вдвойне, то вообще отлично получится, а главное гораздо легче по весу. Плюс, его также можно использовать для увеличения жесткости, поверх уже нанесенного материала в дверях и на крыше.
на счет каркасса. Сначала клеете полоски, поверх еще один слой. Но в местах где второй слой клеится поверх полосок с большой вероятностью могут образовываться пустоты, где будет возникать конденсат. По крайней мере риск этого сильно возрастает. Своими глазами видел как от конденсата под шумкой насквозь прогнила дверь. Если не прав, поправьте в чем не прав
А если под битумную шумку подготовить поверхность - прокрасить тонким слоем битума, разбавленного уайт-спиритом, просушить, а потом прикатать прогретую шумку - это повысит качество прилегания шумки?
Спасибо за идеи с ребрами жесткости вибры. Подскажите, под крышку капота можно наклеить Джокер, а сверху Комфорт 6? А внутри дверей мало смысла комфорт 6 поверх вибры клеить?
Делал я двери на границе подобным образом. В итоге через пару лет от двери тянуло сыростью. Снял обшивку и выяснил, что в пирамидках скопилось много воды, порядка двух литров в каждой двери. Что посоветуете, чтобы на новой машине такого не произошло? Спасибо.
Я когда заклеил все отверстия, динамик стал раньше по громкости в захлеб уходить. В итоге вырезал отверстие где-то в размер 13 динамика, и стало совсем другое дело.появился хороший бас, и начали играть без хрипов, и на большей мощности
Вот сам сегодня закончил дверь шумить делал в первый раз , и что скажу чтоб был лучше эффект надо материалы шорошие а насчёт вибры на дверь чем она плотнее к друг другу тем лучше эффект но главное усилитель не заклеить и места где может стекать влага или что то типо того ребра двери вот так правильнее
эффект от вибры начинает появляться уже после покрытия 30% поверхности,можно выборочно клеить те места которые при простукивании рукой выдают больше всего звона.У меня в машине пол двери это балка-усилитель(там жёстко и клеить не нужно)так что мне на дверь ушёл 1 лист вибры)
Привет,если герметон вообще не клеить,как это влияет на качество звука от динамиков?Сделана тунель для выхода звука,что бы звук шёл в салон,а не гулял внутри обшивки.Сама обшивка проклеина виброй 2мм.Тогда для чего нужен Герметон?
Смысл не в том что звук внутри двери гуляет, а в том, что если воздух из двери попадает в салон, получается акустическое короткое замыкание, и соответственно снижается эффективность динамиков. Проведите эксперимент, вытащите динамик из сабвуфера и включите его на определённой громкости, потом послушайте на той же громкости в коробе!
Поставил динамики ( но и на прошлых тоже было так же) в двери своего Vito W447 и на каких то определенных басовых частотах заметил что что-то дребезжат дребезжит в двери,разобрал все до болтика,посмотрел,ничего такого не обнаружил,поставил обратно опять тоже самое,вот от куда это дребезжание может появиться? Я уже с ума схожу из за того что слышу что звук есть он от куда он исходит не понимаю,издевательство какое то. Что вы думаете по этому поводу и как бороться с такой напастью Может какие-то клипсы,стыки или еще чего.
Можно поставить новые клипсы, проклеить места соединения каким-нибудь моделином ит.п. Но лучше всего прямо потратить время и найти причину. Тоногенератор в этом поможет. Как показывает практика - эти сверчки такие бывают, что нарочно не придумаешь
Добрый день, на видео между приставочным кольцом и дверью приклеена вибра. Одни говорят что нужно клеить другие что нельзя вроде на качество звука влеяет. Пожалуйста просветите как правильно сделать?
Здравствуйте. Очень правильный вопрос. Зависит от материала. Есть такие комплексные вибры, облегченные (не вспомню сейчас название), вобщем они остаются немного мягкими, вот их лучше не подкладывать. В остальном обычная вибра это самый простой способ загерметизировать место стыка, особенно если оно не ровное.
Скажите плиз виброизоляцию можно клеить по старому виброизоляции? если хорошо обезжирить , разобрали машину а там уже наклеена сдирается очень тяжело!!!
Подскажите, чем отмыть двери изнутри если поверхность вся в масле, я поробовал бензином на одной двери, отчтшает замечательно, но вторую неделю в салоне запах бензина, и это только одна дверь, к остальным я ещё не приступал.
Вопрос от новичка - при обклеивании дверной карты лучше обклеивать полностью дверную карту(с внутренней стороны имеется ввиду, естественно) или же какие то определëнные части? И как лучше клеить - одним большим листом или кусочками? Просто, там же ведь много рëбер жëсткости и одним листом, я думаю, не совсем качественно получится. Пусть это и пластик, гнить от корозии здесь нечему, но при наклеивании на рëбра жëсткости будет оставаться частично воздух. А это приведëт со временем к отклеиванию вибры....
Неправильно будет, если всю машину закатать самой толстой виброй. Самой толстой виброй (4-5 мм) закатывают только толстый металл. Это пол, перегородка моторного отсека, арки колёс. Остальные места, где металл тонкий (менее 1 мм) двери, крыша, капот, крышка багажника заклеивают виброй толщиной 2-3 мм не более. Необязательно заклеивать 100% поверхности, достаточно 70-80%. Тогда шумка не будет, как свинец.
можно просто порезать вибру кусками и эти куски клеить внахлёст 1-2 см,получаются рёбра жёсткости,а чтобы влага не скапливалась клеить можно либо вертикально,либо горизонтально снизу-вверх как кровлю дома
Как всегда - распространите в своем гаражном кооперативе!
кратко, лаконично, доходчиво, спасибо!
в нашем ГК народ не знает о шумке, у них главное громкий фронт, чтоб орало на весь район, а зря)шумка действительно решает в качестве звука, но колхозяне не хотят трудоёмкости, воткнули усилок, эстраду, и ездят всякое фуфло слушают по ночам, культуры нет у людей и понятия о хорошем звуке. Нужно больше подписчиков!!! Чтобы послушали умные вещи
@@s.s.puchkoff , таких идиотов везде полно. Тратить на них свое время это пустая затея. Им это не поможет.
Тот самый момент, когда очень кратко, информативно и очень полезно! Благодарю, Вас, за видео.
Для закрытия тех отверстий у Шумофф есть специальный материал - Шумофф Bass с толстенной фольгой
Денис, привет! Ребра жёсткости лучше клеить поверх основного материала, это позволит полноценно использовать оба свойства, и помимо этого не останется пузырей в стыках рёбер (между первым и вторым слоем). Помимо этого было бы здорово, если бы ты озвучил людям, что сплен не работает, потому что я задолбался соскребать его с окон клиентов... 😅
родненькие, может хотя бы вы мне ответите!!!!, у нас зимой за -40 стабильно бывает, пойдет ли по пи..де битум и может нужно комбинированным клеит техотверстия, громко музыку не слушаю, акустика начального ценового уровня, спасибо)
@@KPblCOXBAT привет! Нет проблем у битума, все хорошо будет, не переживай! На сильную жару он реагирует, на мороз не замечали ни разу!
@@FederalSoundRus а как именно на жару реагирует, просто у нас и лето постоянно за 30 и зимой морозы за 40
@@KPblCOXBAT с потолка отваливается на соревах😁😁😁
@@KPblCOXBATбитум при минусовой температуре не работает, по этому мастичная вибра будет в самый раз и то, наверное тоже работать не будет, проверьте эластичность материала после того как он побудет в -40
Красавчик 😇
да ты как раз вовремя)))я только только вчера шумимить начал двери)
Спасибо. Привет из Югорска!
Сейчас есть такой материал Шумофф BASS, фольга 300 микрон на тонкой битумной подложке. В дверях окна закрывать самое оно, а если склеить вдвойне, то вообще отлично получится, а главное гораздо легче по весу. Плюс, его также можно использовать для увеличения жесткости, поверх уже нанесенного материала в дверях и на крыше.
Как инженер скажу, что этот метод правильный. Жаль, что до масс донести не представляется возможным без объяснения сопромата.
на счет каркасса. Сначала клеете полоски, поверх еще один слой. Но в местах где второй слой клеится поверх полосок с большой вероятностью могут образовываться пустоты, где будет возникать конденсат. По крайней мере риск этого сильно возрастает. Своими глазами видел как от конденсата под шумкой насквозь прогнила дверь. Если не прав, поправьте в чем не прав
А если под битумную шумку подготовить поверхность - прокрасить тонким слоем битума, разбавленного уайт-спиритом, просушить, а потом прикатать прогретую шумку - это повысит качество прилегания шумки?
Еще информацию про герметон. При снятии защитного слоя, не допускайте его возрата на клей
Спасибо за идеи с ребрами жесткости вибры. Подскажите, под крышку капота можно наклеить Джокер, а сверху Комфорт 6? А внутри дверей мало смысла комфорт 6 поверх вибры клеить?
Делал я двери на границе подобным образом. В итоге через пару лет от двери тянуло сыростью. Снял обшивку и выяснил, что в пирамидках скопилось много воды, порядка двух литров в каждой двери. Что посоветуете, чтобы на новой машине такого не произошло? Спасибо.
А подробнее ролики про перекресную вибру можно?
Очень грамотно!
Отличное видео!!!
Я когда заклеил все отверстия, динамик стал раньше по громкости в захлеб уходить. В итоге вырезал отверстие где-то в размер 13 динамика, и стало совсем другое дело.появился хороший бас, и начали играть без хрипов, и на большей мощности
А разве так правильно? Воздух останется между ребром и верхним слоем. Не по феншую же
Если не всю дверь проклею а полосками пол двери это даст эффект или нет?
Я дурак😅 подскажите
Вот сам сегодня закончил дверь шумить делал в первый раз , и что скажу чтоб был лучше эффект надо материалы шорошие а насчёт вибры на дверь чем она плотнее к друг другу тем лучше эффект но главное усилитель не заклеить и места где может стекать влага или что то типо того ребра двери вот так правильнее
эффект от вибры начинает появляться уже после покрытия 30% поверхности,можно выборочно клеить те места которые при простукивании рукой выдают больше всего звона.У меня в машине пол двери это балка-усилитель(там жёстко и клеить не нужно)так что мне на дверь ушёл 1 лист вибры)
Даже так будет эффект
Всегда было интересно как для обслуживания потом добираться до болтиков и остальных креплений, срезать вибру или как
Да, резать
Как называется инструмент
Привет,если герметон вообще не клеить,как это влияет на качество звука от динамиков?Сделана тунель для выхода звука,что бы звук шёл в салон,а не гулял внутри обшивки.Сама обшивка проклеина виброй 2мм.Тогда для чего нужен Герметон?
Смысл не в том что звук внутри двери гуляет, а в том, что если воздух из двери попадает в салон, получается акустическое короткое замыкание, и соответственно снижается эффективность динамиков. Проведите эксперимент, вытащите динамик из сабвуфера и включите его на определённой громкости, потом послушайте на той же громкости в коробе!
Круто!
Поставил динамики ( но и на прошлых тоже было так же) в двери своего Vito W447 и на каких то определенных басовых частотах заметил что что-то дребезжат дребезжит в двери,разобрал все до болтика,посмотрел,ничего такого не обнаружил,поставил обратно опять тоже самое,вот от куда это дребезжание может появиться?
Я уже с ума схожу из за того что слышу что звук есть он от куда он исходит не понимаю,издевательство какое то.
Что вы думаете по этому поводу и как бороться с такой напастью
Может какие-то клипсы,стыки или еще чего.
Можно поставить новые клипсы, проклеить места соединения каким-нибудь моделином ит.п. Но лучше всего прямо потратить время и найти причину. Тоногенератор в этом поможет. Как показывает практика - эти сверчки такие бывают, что нарочно не придумаешь
Добрый день, на видео между приставочным кольцом и дверью приклеена вибра. Одни говорят что нужно клеить другие что нельзя вроде на качество звука влеяет. Пожалуйста просветите как правильно сделать?
Здравствуйте. Очень правильный вопрос. Зависит от материала. Есть такие комплексные вибры, облегченные (не вспомню сейчас название), вобщем они остаются немного мягкими, вот их лучше не подкладывать. В остальном обычная вибра это самый простой способ загерметизировать место стыка, особенно если оно не ровное.
Скажите плиз виброизоляцию можно клеить по старому виброизоляции? если хорошо обезжирить , разобрали машину а там уже наклеена сдирается очень тяжело!!!
Лучше снимать, тк образуются внутри полости и там уже скапливается конденсат, от чего в дальнейшем дверь начинает гнить.
📢Суперово
Обязательно ли греть, если купить виброизоляция которая клеится без подогрева?
Если клеится без нагрева, то греть ненужно конечно. Главное чтобы вместе работы была нормальная температура.
Потом ЛАМБАДВЕРИ в низ только открываются
Подскажите, чем отмыть двери изнутри если поверхность вся в масле, я поробовал бензином на одной двери, отчтшает замечательно, но вторую неделю в салоне запах бензина, и это только одна дверь, к остальным я ещё не приступал.
растворитель,очиститель карбюратора\инжектора\тормозных колодок
Удалить силикона, обезжиреватель.
Очиститель тормозов уберет всю каку
Вопрос от новичка - при обклеивании дверной карты лучше обклеивать полностью дверную карту(с внутренней стороны имеется ввиду, естественно) или же какие то определëнные части? И как лучше клеить - одним большим листом или кусочками? Просто, там же ведь много рëбер жëсткости и одним листом, я думаю, не совсем качественно получится. Пусть это и пластик, гнить от корозии здесь нечему, но при наклеивании на рëбра жëсткости будет оставаться частично воздух. А это приведëт со временем к отклеиванию вибры....
Достаточно просто утяжелить кусками вибры, в местах где ее можно хорошо приклеить, это снизит резонанс обшивки.
У меня дома автозвук стоит, стенки шатает, так что шумовать буду целый дом)
👍👍
Для отверстий Шумофф Bass.
А я наоборот делал. Где большие отверстия. Клеил листом. А сверху полосы, для жёсткости
Вопрос. Есть ли шумоизоляция, которая не весит как свинец? Я не хочу делать +100 кг к массе машины и ухудшать динамику.
Вся шумоизоляция весит как пух. А вот виброизоляции такой нет, так как зависимость между весом и эффективностью прямая.
необязательно укатывать всю машину виброй, толку не будет
Неправильно будет, если всю машину закатать самой толстой виброй. Самой толстой виброй (4-5 мм) закатывают только толстый металл. Это пол, перегородка моторного отсека, арки колёс. Остальные места, где металл тонкий (менее 1 мм) двери, крыша, капот, крышка багажника заклеивают виброй толщиной 2-3 мм не более. Необязательно заклеивать 100% поверхности, достаточно 70-80%. Тогда шумка не будет, как свинец.
А внутри дверей на вибру потом нужно шумку какую-нибудь клеить? Если да, какую именно?
про полоски попробую. как раз дверь минивена, ее нельзя грузить
можно просто порезать вибру кусками и эти куски клеить внахлёст 1-2 см,получаются рёбра жёсткости,а чтобы влага не скапливалась клеить можно либо вертикально,либо горизонтально снизу-вверх как кровлю дома
Нужно видео про поиск точек дребезжания и борьбы с ними
Гоняй разные синусы на тон генераторе и весь дребезг услышишь сразу
@@ElectroTopBot это понятно но на слух не всегда удаётся локализовать источник и вот опыт зарешает плюс материалы какие и когда использовать
Кайф
Рыпавка
Мужики вы даже доп оборудования не поснимали просто сняли клеёнку и стали
Все пиздят только про стекловолокно, хоть бы один снял как это правильно делается.
Ага. Проф ф не для низких температур. Обьяснять надо. А не рекламировать.
Что это ужас.
💊