Доброго времени суток! Похвально что молодежь что то делает полезное. Удачи. Ну а что бы понимать посмотрите вот этот ролик 33 летней давности. На мопедах № 15 и 16 как раз и стоял этот самый резонатор. Патрубок у них на глазок был где то 15 мм. ua-cam.com/video/6bNP5mEllO0/v-deo.htmlsi=yCAqD7WwlYM_HlUl У меня на моторе ИЖ Планета внутренний диаметр 18 мм длина трубки 450 мм
У меня на минске после установки резонатора впуска тоже начало буксовать сцепление. Голосую за 40см, с такой коробкой низы на вес золота. Ты бы сделал штуцер толще, по сечению около 35% от сечения карба. Обьем ресивера может быть и 4 обьема цилиндра. Короткие трубки в топку. Стенд показал, что они дают мотору крутиться, но момента там не сильно прибавляют
Привет, 40 см рассчитан на 3000т обротов по теории или я неправильно понял? Я обычно езжу на 5-6т оборотов, подхват при переключении тестировал на разных шлангах, но был сильный ветер, пока понравилось 20см и 10см, после эксплуотации мнение может изменьться. Карб 16мм диаметр у цилиндра, штуцер 6мм как раз получается 40% от карба, подшпионил на Алиекспрессе размер штуцера. Обьем рессивера сильно влияет на работу, скажем два обьема или 4 обьема цилиндра?
Мне иногда кажется что Карпаты сделали настолько слабым чтобы его тюнинговать) В идеале поставить поршневую на 70 кубов с Honda Dio например.
Бодро он у тебя едет.
Спасибо!
Надо от макаки мотор воткнуть, будет вообще звереныш!
Это оригинал если ты не понимаешь не надо его колхозить
like it
Привет Макс! 40 см, по моему самое то.
Привет Паша! Я покатался со всеми вариантами и пока остановился на 10см. Хороший подхват при переключении и рабочий диапозон 4500-6000т. примерно.
Доброго времени суток! Похвально что молодежь что то делает полезное. Удачи.
Ну а что бы понимать посмотрите вот этот ролик 33 летней давности. На мопедах № 15 и 16 как раз и стоял этот самый резонатор. Патрубок у них на глазок был где то 15 мм.
ua-cam.com/video/6bNP5mEllO0/v-deo.htmlsi=yCAqD7WwlYM_HlUl
У меня на моторе ИЖ Планета внутренний диаметр 18 мм длина трубки 450 мм
Спасибо, посмотрю. 15-16мм это уже диаметр диффузора карбюратора К60. У них наверное карбюратор от Минска стоял.
У меня на минске после установки резонатора впуска тоже начало буксовать сцепление. Голосую за 40см, с такой коробкой низы на вес золота. Ты бы сделал штуцер толще, по сечению около 35% от сечения карба. Обьем ресивера может быть и 4 обьема цилиндра. Короткие трубки в топку. Стенд показал, что они дают мотору крутиться, но момента там не сильно прибавляют
Привет, 40 см рассчитан на 3000т обротов по теории или я неправильно понял? Я обычно езжу на 5-6т оборотов, подхват при переключении тестировал на разных шлангах, но был сильный ветер, пока понравилось 20см и 10см, после эксплуотации мнение может изменьться. Карб 16мм диаметр у цилиндра, штуцер 6мм как раз получается 40% от карба, подшпионил на Алиекспрессе размер штуцера. Обьем рессивера сильно влияет на работу, скажем два обьема или 4 обьема цилиндра?
Перший🎉
👍👍👍
3 передачи не хватает(..
Согласен! 👍
У тебя формрованный двигатель?
Да. Стоит полнощекий коленвал, поршень от Дио и резонатор.
Еще один вопрос с карбюратора при незаведенном даигателе должно капать бензин?
Нет. Только после того как подкачал, лишний выливается и все.
Ponjatna shto njichevo njeponjatna, kljuchevoje slovo " kazhetsja".
Самый точный замер, это диностенд, а его у меня нет.