Спасибо за обзор. А по Вашей субъективной оценке, насколько оригинальные запчасти на Maserati дешевле аналогичных деталей у Ferrari? Если грубо обобщить.
06:17 кнопки начинают липнуть, с этим надо будет что-то делать. Скажите пжст что делать с липнущими кнопками? только менять на новые или есть вариант реанимировать? спасибо!
@@itaparts1msk у меня в семье есть s63 в 222 кузове, а у соседа был continental gt 2 поколения. И он говорит что примерно одинаково, но даже чаще всего s63 дороже и прилично
в красном цвете, Ti? Оставляй! Из разряда мечтаний - я бы свапнул движок от Мазерати, как оно и задумывалось изначально. Хотя, может кто и сделал уже втихую
Все резиновые прокладки высохнут, детали подвески у которых есть резиновые детали, например пыльники шаровых и прочее. Если есть пневмо подвеска, баллоны потеряют давление и выйдут из строя, машина сядет на брюхо. Бензин придется сливать, ибо в баке от долгого простоя скапливается конденсат, моторное масло придёт в негодность, антифриз надо тоже менять, короче все жидкости потеряют свои свойства, например моторное масло внутри двигателя приходит в негодность за один год простоя, бензин тоже, вообщем машина без движения будет только ломаться и гнить, надо хотя бы несколько раз в год на машине поездить, чтобы не пришлось менять масло и прочее.
В прошлых выпусках вы не раз сказали, что феррари сейчас продолжает работать с пинифариной - откуда вы это взяли? Феррари сами уже лет десять или сколько там. А сама пининфарина - они кто? Вы в курсе, кто конкретно делал 599, 612, энцо, Хонда нсх - один и тот же японец. Он тогда там шефом был, конкретно 612 приписывается американцу Джейсону Кастриоте, а 430, макларены все с мп4 12с, первый х5, первый современный мини и фиат 500, феррари фхх - Френк Стефенсон. Я к чему клоню то? Я к тому, что не пинифариной были сделаны дизайны, а конкретными дизайнерами старой школы (более-менее). А сейчас феррари, мазерати, альфа, ламбо, все делают шнягу, которая слабо вписывается в понятие дизайна, как науки, только 296гтб понравился тому самому Френку Стефенсону - посмотрите его канал, там у него есть штук десять видео с его анализом облика современных машин, он там всякие занятные вещи рассказывает.
Если она и стоит то только из за бренда. А так взять хотябы S 5 Audi cupe кватро на 4.2 V8, она будет не хуже. Руль лучше у Ауди однозначно, да и салон не уступит.Кстити попадался Фольксваген Фаетон как -то, если бы не было Ауди то забрал.
@@b0ssaplaya почему не сравнимое? Мазерати просто бренд, как и Фэрари, но есть масса машин которые их объедут и которые комфортней и удобней. Если уж говорить об иконе, то это Порше 911 й в его различных версиях. Он по настоящему лидер во всем. У этой Мазерати 5.2 разгон до 100 при хорошнм зацеме. Даже моя А 5 купэ 3.2 v6 стабильно до сотни разгоняется 5.9 с 265 сильным мотором. Это цыфры уже по соаременным меркам не о чем. Та же S8 на стейдже разгоняется меньше 3 х секунд до сотни. Мазерати, просто красивая машина.
Ага... Очередной честный авто! Честного владельца! Честно заработанная 100% ! Честный выхлоп! В Честном сервисе! Честно проведут ТО! За честные долары! Честный Обзор! От нашего от родного! Всем донатить!
@@GadkuiUtenok Откуда ты знаешь, как он на него заработал? Вот такие дятлы как ты точно никогда не смогут заработать на такой автомобиль. Я свой первый Ролс Ройс Фантом купил в 34 года. Через три года после того, как создал с нуля логистическую компанию. С тех пор прошло уже 15 лет и я поменял три Фантома.
Породистость - это самое правильное слово применимое к этому автомобилю👍
Машине почти 20 лет выглядит как 3 х годовалая качество на высоте!
Красивая машина ❤
Каждый выпуск по этой модели смотрю у тебя. Очень познавательно, ну и разумеется приятно глазу
Спасибо, если будет время расскажите про надежность поколений этих машин есть 2004-08 года с небольшими пробегами по вменяемым ценам.
А я мечтаю о Maserati Quattroporte пятого поколения в рестайлинге.
Надо было почистить от снега когда показывают автомобиль.
Всегда нравился их дизайн, красота, но надо многоденех..)
Классная машина для Эмоций.
Расскажи о ломучести итальянских авто
Самая красивая машина!
Мазерати достаточно бюджетный для такого класса
Спасибо за обзор.
А по Вашей субъективной оценке, насколько оригинальные запчасти на Maserati дешевле аналогичных деталей у Ferrari? Если грубо обобщить.
На здоровье, мазер детали дешевле, но бывает и обоатное
Ковролин на саморезе в видимом месте прям премиум
06:17 кнопки начинают липнуть, с этим надо будет что-то делать. Скажите пжст что делать с липнущими кнопками? только менять на новые или есть вариант реанимировать? спасибо!
Супер! Цвет салона хороший, цвет кузова скучный. Это, похоже, единственный минус этой машины
Приветствую! Авто супер!
жалко такую машину, ей бы теплом гараже по чехлом стоять до лета)
В паркинге стояла, перед мойкой снимал
Классная машина. Сейчас рассматриваю к покупке либо такую либо Бентли континенталь гт 2 поколения. Какую- бы вы посоветовали из них?
Мазер дешевле в обслуживании, но не для зимы
@@itaparts1msk ну примерно тормоза и ТО сколько стоит? Не думаю что Бентли дороже в обслуживании чем s63 w222
@@itaparts1msk у меня в семье есть s63 в 222 кузове, а у соседа был continental gt 2 поколения. И он говорит что примерно одинаково, но даже чаще всего s63 дороже и прилично
Интересно. Хотелось бы узнать сколько стоят расходники?
Все фильтры в районе 300 евро
Сколько стоит обслуживание этой машины? Езжу на мерседесе в 218 кузове, как бы сравнить
Сколько у впс то стоит?
думаю поменять Бреру на нее. стоит ли? думаю уже второй год. просто Брера тоже красавица.
3.2?
да, разумеется@@itaparts1msk
в красном цвете, Ti? Оставляй! Из разряда мечтаний - я бы свапнул движок от Мазерати, как оно и задумывалось изначально. Хотя, может кто и сделал уже втихую
Иза длительного простоя какие могут быть проблемы кроме аккумулятора ?
Все резиновые прокладки высохнут, детали подвески у которых есть резиновые детали, например пыльники шаровых и прочее. Если есть пневмо подвеска, баллоны потеряют давление и выйдут из строя, машина сядет на брюхо. Бензин придется сливать, ибо в баке от долгого простоя скапливается конденсат, моторное масло придёт в негодность, антифриз надо тоже менять, короче все жидкости потеряют свои свойства, например моторное масло внутри двигателя приходит в негодность за один год простоя, бензин тоже, вообщем машина без движения будет только ломаться и гнить, надо хотя бы несколько раз в год на машине поездить, чтобы не пришлось менять масло и прочее.
Владею QPT 5 хочу обменять на Gt
В прошлых выпусках вы не раз сказали, что феррари сейчас продолжает работать с пинифариной - откуда вы это взяли? Феррари сами уже лет десять или сколько там.
А сама пининфарина - они кто? Вы в курсе, кто конкретно делал 599, 612, энцо, Хонда нсх - один и тот же японец. Он тогда там шефом был, конкретно 612 приписывается американцу Джейсону Кастриоте, а 430, макларены все с мп4 12с, первый х5, первый современный мини и фиат 500, феррари фхх - Френк Стефенсон. Я к чему клоню то? Я к тому, что не пинифариной были сделаны дизайны, а конкретными дизайнерами старой школы (более-менее). А сейчас феррари, мазерати, альфа, ламбо, все делают шнягу, которая слабо вписывается в понятие дизайна, как науки, только 296гтб понравился тому самому Френку Стефенсону - посмотрите его канал, там у него есть штук десять видео с его анализом облика современных машин, он там всякие занятные вещи рассказывает.
Если она и стоит то только из за бренда. А так взять хотябы S 5 Audi cupe кватро на 4.2 V8, она будет не хуже. Руль лучше у Ауди однозначно, да и салон не уступит.Кстити попадался Фольксваген Фаетон как -то, если бы не было Ауди то забрал.
Ты сам понимаешь что сравниваешь не сравниваемое?
У ауди забыли совсем про внешний вид, а так все норм...
@@itaparts1msk как по мне, так у Ауди самые красивые машины. А коэф. по аэродинамике сравним со спорткарами.
@@b0ssaplaya почему не сравнимое? Мазерати просто бренд, как и Фэрари, но есть масса машин которые их объедут и которые комфортней и удобней. Если уж говорить об иконе, то это Порше 911 й в его различных версиях. Он по настоящему лидер во всем. У этой Мазерати 5.2 разгон до 100 при хорошнм зацеме. Даже моя А 5 купэ 3.2 v6 стабильно до сотни разгоняется 5.9 с 265 сильным мотором. Это цыфры уже по соаременным меркам не о чем. Та же S8 на стейдже разгоняется меньше 3 х секунд до сотни. Мазерати, просто красивая машина.
Так тут движок как на Феррари?
Частично...
33 l/100 km... Авто не экономичное...
Ага... Очередной честный авто! Честного владельца! Честно заработанная 100% ! Честный выхлоп! В Честном сервисе! Честно проведут ТО! За честные долары! Честный Обзор! От нашего от родного! Всем донатить!
Конечно за честные, мы же в РФ
@@itaparts1msk Да-да... Верим! 100% Верим!
@@GadkuiUtenok Откуда ты знаешь, как он на него заработал? Вот такие дятлы как ты точно никогда не смогут заработать на такой автомобиль. Я свой первый Ролс Ройс Фантом купил в 34 года. Через три года после того, как создал с нуля логистическую компанию. С тех пор прошло уже 15 лет и я поменял три Фантома.
@@ruslansaidov2511 Ты молодец, поздравляю! Садись.. 5 !!!
Посетитель советскую психиатрию отменили, вызывать врача не будут.
А почему 3 года стояла?
Владелец отсутствовал
@@itaparts1msk Видимо, по экономической статье если всего 3 года))))
Но это авто не на каждый день по этому мы по бежим и купим китайский автомобиль 😂
Фатальная ошибкс!