Aina ilo nähdä nuoria jotka saa aikaan asioita.👌 Niin helppoa olis upottaa sama määrä rahaa ja omistautumista vaikka vaan ihan pelkästään kaljan juontiin mutta siitähän ei jää käteen yhtään mitään. Ja ku itte on sen virheen aikoinaan tehny nii osaa nyt ainaki nostaa hattua toisille!👍
käytä dataohjattua vesiruiskutusta sen avulla voit ajaa korkeammalla sytytyssytytyksellä ja latauspaineella vain kuuntele piikkejä alenna sytytystä tarvittaessa 25-35 % enemmän tehoa vesiruiskutus varastetaan näin asetellaan lisää ja lisää vettä kunnes moottori jäätyy = kuolee ei tehoa käännä nyt työnnä suutin siihen missä se on = kello 12 takaisin kello 10:een aseta vedenpaineanturi niin, että se tulee sisään puolilatauspaineella aina täyteen latauspaineeseen
Onko sylinterilohko vakio vai onko sisuskalut terästä. Jenkeissä tekevät näitä teräslohkoja aikas edullisesti. Näin uteliaisuuttani kyselen, kun olen tilaamamaisillani ko. alumiinilohkon terässisuskaluilla sieltä. Kohde kotterona on tällä hetkellä v70-99, mutta tarkoitus olisi laittaa se lopuksi -88 745 turboon. Ripa.
Hienosti toimi penkissä! Mukava oli kattella kun eilen käytin kanssa oman turboveten ekaa kertaa penkissä kans katsastuslappua varten, hyvin meni sekin reissu :)
@@GarageVLOGS 559hp/740Nm @5600 0,33bar, tätä vedettiin vaan yks veto ja siitä lähettiin ennakkoja pudottamalla hakemaan katusäätöä ihan onnistunein tuloksin 8)
Meinaatko tulla jenkki cruisingeihin ulkoiluttaa tätä jossain vaiheessa, olis mukava nähdä livenä. Itellä 960 B6284T (540hp), sen takia myös tämä kiinnostaa isosti!
Itellä kanttivalo 244 rakenteilla ja turbo lupia varten päänvaivaa aiheuttaa, että mistä paksummat kallistuksen vakaajat, että vastaisi mallisarjan tehokkainta..
nyt on aika penkki hkr nostaa ahtopainetta käyttämällä paineilmamanometriä, jossa näet paineruuvin kunnes ahtopaine on sama kuin asetat sen poistoventtiili auki huuhteluluukku nosta sytytys vain naulaukseen ja laske sytytystä 1,5 astetta auto kulkee kuin raketti, jos se on terve ja hyvin
Mistä löydät näihin T5 motteihin kiristysmomentit yms välykset? Itellä tommonen Ford Focus ST225 missä B5254T3 motti ja oikeen mistään löydä noita kiristysmomentteja, välyksiä tai asteita. Onko jotain vinkkiä heittää? Joskus jos aattelin blockmodin tehdä tai muuta että kone on auki, niin tietäis sit mihin kiristää jne. Ps. kiva sleepperi Volvo :D!
Nää kiristysarvot on ihan korjaamomanuaalista minkä löysin jostain netistä. Veivit kiristin ARP:n antamien arvojen mukaan. Laakerivälykset kyselin VRCF foorumilta.
älä poraa reikiä pakokaasuturbiinin turboon tämä aiheuttaa turbon laukkaa ja juoksupyörät sisään ja ulos törmäävät turbiiniin sisään ja ulos turbovika on seurauksena
@@tuksee löytyyhän näihin joo ja joku lukko on pakko saada kyllä. Mutta volvon akselin kesto on sitte toinen juttu, kannattaako ostaa kallista lukkoa tähän jos kuitenki joutuu päivittämään taka-akselin vähä jylevämpään jossain vaiheessa…
Nää vastuusta vapautus blurrukset on mahtavia ! Harmillisesti vaan fobba koulutettu laskemaan lampputolppien etäisyys toisistaan ja siihen kuluttettu aika. :(
Ite haluaisin entisöidä/korjata just jonkun 240 tai 242 volvon, mutta se vie niin paljo aikaa ja rahaa eikä oo tiloja missä tehä. Paljonko tähän 242 projektiin meni rahaa?
Aina ilo nähdä nuoria jotka saa aikaan asioita.👌 Niin helppoa olis upottaa sama määrä rahaa ja omistautumista vaikka vaan ihan pelkästään kaljan juontiin mutta siitähän ei jää käteen yhtään mitään. Ja ku itte on sen virheen aikoinaan tehny nii osaa nyt ainaki nostaa hattua toisille!👍
En mä itteäni niin nuoreks enää kategoriois mutta kiitos 😀
käytä dataohjattua vesiruiskutusta sen avulla voit ajaa korkeammalla sytytyssytytyksellä ja latauspaineella vain kuuntele piikkejä alenna sytytystä tarvittaessa 25-35 % enemmän tehoa vesiruiskutus varastetaan näin asetellaan lisää ja lisää vettä kunnes moottori jäätyy = kuolee ei tehoa käännä nyt työnnä suutin siihen missä se on = kello 12 takaisin kello 10:een aseta vedenpaineanturi niin, että se tulee sisään puolilatauspaineella aina täyteen latauspaineeseen
Komiaa, hyvä meininki😎 mahtavaa kun jaksat tehdä videoo, näitä on mukava väijyä!
Onko sylinterilohko vakio vai onko sisuskalut terästä. Jenkeissä tekevät näitä teräslohkoja aikas edullisesti. Näin uteliaisuuttani kyselen, kun olen tilaamamaisillani ko. alumiinilohkon terässisuskaluilla sieltä. Kohde kotterona on tällä hetkellä v70-99, mutta tarkoitus olisi laittaa se lopuksi -88 745 turboon. Ripa.
Lohkossa on perus rakotulkit sylintereiden välissä, h-profiiliveivit ja wisecon männät.
käytä 3 tuuman pakojärjestelmää, jotta saat maksimaalisen tehon ruostumattomasta moottorista
selvisimme kompensaatiosuhteella 5,2:1 11,73 barin ylipaineturbolla
3000 hkr
Tulihan sitä tehoa ihan mukavasti! 💪
Hienosti toimi penkissä! Mukava oli kattella kun eilen käytin kanssa oman turboveten ekaa kertaa penkissä kans katsastuslappua varten, hyvin meni sekin reissu :)
Minkäs verran turbovette teki voimaa? 😎
@@GarageVLOGS 559hp/740Nm @5600 0,33bar, tätä vedettiin vaan yks veto ja siitä lähettiin ennakkoja pudottamalla hakemaan katusäätöä ihan onnistunein tuloksin 8)
Meinaatko tulla jenkki cruisingeihin ulkoiluttaa tätä jossain vaiheessa, olis mukava nähdä livenä. Itellä 960 B6284T (540hp), sen takia myös tämä kiinnostaa isosti!
En tiedä pääseekö enää tänä vuonna mutta ens vuonna melko varmasti kyllä.
Aivan mahtavaa! 😊 Komeasti volvoa vetää 💪
Hyvin pelaa Volvo ja mukavasti voimaa🤘🏻
Onnittelut hienoista tehoista ja upeeta et olet ite tehnyt 👍👍👍
Kiitos kiitos 😎👍🏻
Onnittelut dude! Hienoa että sait pelaamaan :)
Mahtavasti vetää😎
Itellä kanttivalo 244 rakenteilla ja turbo lupia varten päänvaivaa aiheuttaa, että mistä paksummat kallistuksen vakaajat, että vastaisi mallisarjan tehokkainta..
Etuvakaaja esimerkiks dieselistä/kutoskoneisesta. Takavakaaja pitää vissiin adoptoida turbosta, en oo varma.
Mahtavat tehot! Tuleeko tuo ihan tieliikennekäyttöön?
Tulee toki. Nuo tietty vaan maksimitehot. Kadulla vähemmän 😉
nyt on aika penkki hkr nostaa ahtopainetta käyttämällä paineilmamanometriä, jossa näet paineruuvin kunnes ahtopaine on sama kuin asetat sen poistoventtiili auki huuhteluluukku nosta sytytys vain naulaukseen ja laske sytytystä 1,5 astetta auto kulkee kuin raketti, jos se on terve ja hyvin
Mahtava homma ,vielä ajosta veto videota jakoon
Tulee varmasti jossain vaiheessa 😎
Mistä löydät näihin T5 motteihin kiristysmomentit yms välykset? Itellä tommonen Ford Focus ST225 missä B5254T3 motti ja oikeen mistään löydä noita kiristysmomentteja, välyksiä tai asteita. Onko jotain vinkkiä heittää? Joskus jos aattelin blockmodin tehdä tai muuta että kone on auki, niin tietäis sit mihin kiristää jne. Ps. kiva sleepperi Volvo :D!
Nää kiristysarvot on ihan korjaamomanuaalista minkä löysin jostain netistä. Veivit kiristin ARP:n antamien arvojen mukaan. Laakerivälykset kyselin VRCF foorumilta.
@@GarageVLOGS Okei, kiitos tiedosta! Onkohan noissa eri T5:ssa suunnilleen samat kiristysmomentit kaikissa?
En osaa sanoa. Kannattaa kyllä tarkistaa asia 😀
Ootko uskaltanut laskee mitä on mennyt euroja projektiin?👍
Oon laskenu aika tarkkaanki ihan huvikseni. Julkasen sen varmaankin jossain vaiheessa.
@@GarageVLOGS kiitos olisi mielenkiintoista kuulla. Ei muuta kuin lisää hyviä videoita 👍
älä poraa reikiä pakokaasuturbiinin turboon tämä aiheuttaa turbon laukkaa ja juoksupyörät sisään ja ulos törmäävät turbiiniin sisään ja ulos turbovika on seurauksena
Volvo voimapesä💪👍
Löytyykö kultainen sedani seiska vielä? Ja jos löytyy niin onko siitä tulossa enään mitään?
Löytyy edelleen. Kyllä siitäkin tulee vielä jotain, mietinnässä on mitä sille tekis.
Äijä tekee hemmetin hyvää kontenttia! Osaispa itekki ottaa kameran käteen omaan rakenteluun
Kiitos 😎 Se on aluks aika hankalaa ja meinaa edelleen unohtua kuvaaminen ku touhuu.
Hyvin tuli tehoa ulos. 500 takapyöriltä liikuttaa tuommoista koppaa jo kivasti (Y)
Saa nähä joo, en oo vielä päässy ajamaan penkin jälkee. Toki lukoton perä niin….
@@GarageVLOGS Eikös noihin Volvon akseleihin löydy suht helposti lukkoja?
Lukkohan tuoho o ihan ehoton.
@@tuksee löytyyhän näihin joo ja joku lukko on pakko saada kyllä. Mutta volvon akselin kesto on sitte toinen juttu, kannattaako ostaa kallista lukkoa tähän jos kuitenki joutuu päivittämään taka-akselin vähä jylevämpään jossain vaiheessa…
@@GarageVLOGS Onks tässä se 1030 vai 1031 perä?
@@tuksee 1030 mutta ei kai niissä kamalia eroja kestävyydessä oo keskenään.
Nää vastuusta vapautus blurrukset on mahtavia ! Harmillisesti vaan fobba koulutettu laskemaan lampputolppien etäisyys toisistaan ja siihen kuluttettu aika. :(
No jos edes vähä voi vaikeuttaa foban tutkintaa ni sekin on kotiin päin 😬
Ite haluaisin entisöidä/korjata just jonkun 240 tai 242 volvon, mutta se vie niin paljo aikaa ja rahaa eikä oo tiloja missä tehä. Paljonko tähän 242 projektiin meni rahaa?
Se näissä on aina. Kerron videolla jossain vaiheessa mitä tähän sain upotettua rahaa.
Ajopätkää seuraavaksi ja kuminpolttoa😏
Eiköhän se järjesty 😎
oliko millasilla paineilla tuo, jotenki sattunu silmää taas..
Aikalailla 2bar.
@@GarageVLOGS okei hyvä tieää oma auto kevääl menos penkkiin nii näkee kans miten oma t5 toimii
@@jerepaakkonen5654 jos muistat ni pistä tänne vaikka vähä millasia lukemia tuli ja millä paineella ☺️
@@GarageVLOGS joo laitan tänne vähä tietoo sitten ku oman saa penkattua, toki tulossa 850 volvoon toi kone.. 500 tavotteena mulla itellä kuitenki
Hatun nosto ja kumarrus😎
Ihan mukavat tehot, Volvo r5 paras :D
Menee ku wheeler dealersissa kaikki tai siinä kuuluisassa strömsössä toi turbon irrotus
Joo mulla onnistuu kaikki aina kerralla ja helposti ja nopeesti 😀🤣
Loppi mainittu
eka