1.5 года назад мне тоже переварили пороги, да так, что мне пришлось самому полуавтомат покупать и потом отрезать и переделывать с правой стороны. Все просто дверь била о замок. Замерил размеры оказалась, что центральная стойка сдвинута к переднему колесу на 5 мм.
Эту стойку всегда уводит вперёд, когда от порога отсверливаешь и потом приходится ее выставлять. Тот лепила похоже даже замеры не снимал. Ну в принципе и зачем, если очередь на 2 месяца стоит и все довольны
Левый задний лонжерон гниёт, я так понимаю, от выхлопной трубы. Я тоже решил бак и балку снимать завтра. Буду делать латочный ремонт боковины лонжерона с выходом на стакан . Сварка в стык . Стаканы и опорные чашки для стоек подлечу, замажу шпаклом, дуну из баллончика, и задую пушсалом. Пол тоже на латках соберу, он на4/5х целый. Пороги из профиля и пусть ездит, пока не развалится. Ну их нахав, эти гнилушки. Прежнюю 11ю сдал в чермет ( до всех событий мог это себе позволить), а эту решил не " убивать", а оставить для работы, благо есть новая Веста ( не кредит😊). А эти рушилки не стоит чинить даже своими силами, гнилье оно гнилье и есть, пока сам не попробуешь, всё еще веришь в чудо. Ну их нах , такие чудеса. P.S Справедливости ради замечу, что пересаживаясь с Весты на 11 ю никакого негатива не испытываю, а в чём то даже она поуютнне, ка сейчас говорят - ламповей. Только сцепление жостче ,и ГУР потяжелее, чем ЭУР, хотя поначалу бесила зажатость ЭУРа. Ну шум само собой, ну и тормоза ( и так до бесконечности 😅). Зато универсалы очень полезные скотинки . Настоящие трудяги.🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜
Для высверливания точек я затачиваю сверло почти как под сврление по дереву. Небольшой заточенный центр не даёт смещаться в сторону и случайно насквозь просверлить тяжело. Чего и Вам советую. С уважением, Ваш подписчик 😊✌️
Александр, вам огромное спасибо! Перевариваю свою 2110 и вот с средними лонжеронами прям беда: у кого не спрошу, откуда измерять, все говорят растяжки, да там что пядом и т.д. то ли говорить не хотят, то ли не знают. Короче из-за этого уже кучу видео перелопатил. По поводу вот двух точек внутри: точно таи у менятна обеих сторонах 10ки такие же точки рядом из них одна со смещением. Технология такая наверное. 😂 как вы среднюю стойку варили? Я ее раза три дверьми проверял, прежде, чем приварить. А у вас машина на боку и сварили. Вобщем, спасибо. Интересное в вашем видео для себя подчерпнул. С меня класс и подпись. А вам: успехов!
Всем привет!!!!!!! Ребята совет оставляйте заводской кант а рем вставку обрезайте ниже и тогда металл вести не так сильно будет выстовляйте их по понели задка а перед по проему подгониться без забот есть еще вариант отбортовку проема срезать на рем вставке и не лесть в проем ну это уже по месту надо решать смотреть что живое
Мде 450т руб,ну такое себе занятие.Была новая 21124-2008г 57к пробег.лобовой удар гранты в сторону водителя машина практически в хлам на крыше складки, на гранте практически только телевизор радиатор ну и бампер.Водителю ноги перебило за рулем был отец.Итог восстанавливать не стал продал за 36к 6 лет назад.Купил приору б/у 2007 с виду нормальная.Поездил 5 лет дыры в полу,переварил пороги на фирме.Вообщем подлатал отдал 50к 2года назад Тольятти с покраской крыла и порогов.Остальное стойки,цилиндры тормозные барабаны грм итд итп менял сам.Новую не стал брать потому что практически некуда ездить,ну и чтобы от машины остались только ключи подумал ну ее нафиг.🤣
Самое че обидное так это, про бедность как ты сказал, нынче новые авто под прес сук, или на разбор, а вот такой вот хлам на дорогах еще лет 30 катается, и всем по##й на то что лучше мы новое авто расплющим под прес, и сделаем сново новое авто , ипусть оно простаивает в салонах , из за того что цены космос, а мы их опять под прес , нежеле чтоб лучше их обменяли у тего у кого вот этот хлам, но нет же, пусть ездят на хламе, переваривают их, а мы новое авто под прес сново!
Огромный труд столько гнилья вырезать! Я вот думаю свою 11-ю ремонтировать, только у меня полуавтомата нету, только ручная дуговая сварка инверторного типа
@@user-st8mu6qk4v согласен что проволокой варить тонкий металл намного проще, но и электродами люди варят. У меня на работе коллега пару лет назад свою десятку электродами варил!
@@ALTAI-k22h Дружище, уж лучше полуавтомат чисто под порошковую проволоку возьми недорогой, все проще и удобнее, чем электродом варить. На них от 8000 цены на Озоне.
@@user-nb6ey9nd7n смотрел я эти аппараты от 8 тысяч.... Чем можно нормально варить так эти аппараты от 30-ти начинаются, плюс баллон с газом и со всем этим оборудованием нужны условия! Порошковой проволокой пробовал варить, всё таки электродами куда лучше получается
Да про треугольник посмотрел перед твоим видео, Александр работа колосальная самому предстоит такая не лёгкая работа, подскажи какой болгаркой работаешь? У меня 125 удобно ли ей будет работать или лучше взять 115?
Ну так себе работка, занимался переваркой авто .не знаю ,может что основная работа есть и получалось что жопа в мыле и я люблю автомобили. Нигде не успевал .щас только себе подвариваю
Возможно... А возможно я их приварил и не показал, просто забыл, а может и не приварил. А может быть не посчитал нужным это делать. Интрига 🤷♂️ А если серьезно то там и так все держится норм. Балку не каждый день откручивают, даже если сайлентблок меняют это крепление не отворачивают. И если рассуждать теоретический то зачем ослаблять метал лишний раз нагревом, где крепиться балка тем-более на болты с резьбой и метал на болту чисто теоретически станет не такой крепкий и сломается при затягивании😋
@@user-st8mu6qk4v Да был у меня случай. Одну шпильку не заклеил, антигравием брызнули и при установки крепления балки эту шпильку как раз и провернуло.
Что вы возьмёте за сотку?А тут машина переварена обработана,катайся ещё лет 7,горя не знай,тем более если машина рабочая,сам имею 2111 будем делать также @@nemezzis77
Согласен с тобой. Сказать спасибо Нужно Путину и его Команде, которые Крым наш сделали и сейчас другие части Украины отжимают. Бляха муха дальний Восток, Сибирь осваивай - не хочу. От Москвы отедь за 200 км - земли навалом! А тут блин жлобы сидят и смотрят где же кусок по жирнее урвать - " типа нашу государственность и суверенитет держат", переживают родненькие за отчизну а на самом деле всякой х... страдают, законы придумывают разные, чтобы народ головы выше своего копеечного дела не подымал. Да ну их в ж.... Братан ты красавчик! Таких как ты много у нас и у нас такие же мысли.
Хера ты тут крендель завернул.....и блинчик раскатал...а мастер молодчик!не боится грязи и ржавчины....а особенно часто неблагодарной работы...не все понимают каков это тяжкий труд....
@@user-st8mu6qk4v Поэтому у нас все так как есть. Люди не хотят, боятся, стесняются разбираться в политике, в экономике. Если бы у нас люди были бы как во Франции - следили бы за ситуацией в стране, боролись за свои права и за свое будущее, за будущее своих детей, то многие моменты были бы по другому (лучше). Наверное у них там менталитет другой не такой как нам культурно навязали - быть мучениками и терпилами и беспрекословно поддерживать решения.
Одна или хотя бы десять причин назови почему должно повести? Все зазоры же по дверям соблюдены и все точки по лонжеронам также на месте. А сложится ему не дает тупо крыша. Ну если даже на какие то миллиметры гульнет этот кузов то это не так критично как было до ремонта без полов, порогов, усилителей в них и лонжеронов🤷♂️
@user-ec7gk8xw5d в видео про цену сказал. Смотрите внимательно. Была цена +- с железом 100 ка. Сейчас будет гораздо дороже. Все дорожает не успеваю охреневать🤷♂️
А есть какие то заводские запчасти чтоб не мучаться,не проще допустим за место арки сразу о сверлить заднее крыло и варить новое в катофорезном грунте,да дороже но запчасть целиковая и новая
@aleksandrershov3090 Конечно лучше, но хозяин барин и привез такие запчасти. И в нашем городке даже кривые сложно найти🤷♂️ Да и цена естественно на катафарезные детали кусается. А всем надо подешевле.
Работа сделана качественно, из таких руин поднял автомобиль. С таким человеком приятно работать, и не жалко платить за такой качественный ремонт
Да уж!!! Из такой гнили такую конфетку сделал!!!!! Молоток Санек!!! Респект тебе!!!
Всё верно говоришь. Я летом в свою калину ввалил 220 в кузов и 50 в ремонт движки, пока ремонт не подорожал ещё больше, и похрен на эти гранты за лям.
я за эти деньги новую гранту купил в 15 году.
@user-di8rh7ki9l 🤷
Молодца,золотые руки у тебя. Много терпения и новых свершений.
Приветствую всех. У мастера руки золотые. Все так относились к своей работе.
🤝
Саня очень хорошие видео, чаще выкладывай, как по мне лучше переварить качественно чем что то сейчас это покупать
Красавчик! Спасибо за видос! Терпение безграничное! Мужик!
🤝
Вы большой молодец,все классно и качественно сделали
подборка саундтреков огонь.
1.5 года назад мне тоже переварили пороги, да так, что мне пришлось самому полуавтомат покупать и потом отрезать и переделывать с правой стороны. Все просто дверь била о замок. Замерил размеры оказалась, что центральная стойка сдвинута к переднему колесу на 5 мм.
Да уж. Хорошего мастера в любой сфере сложно найти. Если нашел то ждать всегда приходится.
Самое удивительное, что и у этого псевдо мастера очередь была. Два месяца ждал.
Эту стойку всегда уводит вперёд, когда от порога отсверливаешь и потом приходится ее выставлять. Тот лепила похоже даже замеры не снимал. Ну в принципе и зачем, если очередь на 2 месяца стоит и все довольны
Левый задний лонжерон гниёт, я так понимаю, от выхлопной трубы. Я тоже решил бак и балку снимать завтра. Буду делать латочный ремонт боковины лонжерона с выходом на стакан . Сварка в стык . Стаканы и опорные чашки для стоек подлечу, замажу шпаклом, дуну из баллончика, и задую пушсалом. Пол тоже на латках соберу, он на4/5х целый. Пороги из профиля и пусть ездит, пока не развалится. Ну их нахав, эти гнилушки. Прежнюю 11ю сдал в чермет ( до всех событий мог это себе позволить), а эту решил не " убивать", а оставить для работы, благо есть новая Веста ( не кредит😊). А эти рушилки не стоит чинить даже своими силами, гнилье оно гнилье и есть, пока сам не попробуешь, всё еще веришь в чудо. Ну их нах , такие чудеса.
P.S Справедливости ради замечу, что пересаживаясь с Весты на 11 ю никакого негатива не испытываю, а в чём то даже она поуютнне, ка сейчас говорят - ламповей. Только сцепление жостче ,и ГУР потяжелее, чем ЭУР, хотя поначалу бесила зажатость ЭУРа. Ну шум само собой, ну и тормоза ( и так до бесконечности 😅). Зато универсалы очень полезные скотинки . Настоящие трудяги.🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜🐜
Всё от бледности. Фраза, проходящая через всю жизнь. Не суждено обычному работяге расправить плечи и пожить достойно
Что в вашем понимании достойно, и по сравнению с кем ?
Для высверливания точек я затачиваю сверло почти как под сврление по дереву. Небольшой заточенный центр не даёт смещаться в сторону и случайно насквозь просверлить тяжело. Чего и Вам советую. С уважением, Ваш подписчик 😊✌️
Благодарю за совет🤝. Я видел такой вариант заточки. Надо будет попробовать, многие так точат.
Вот у тебя нервы стальные такое гнилье востанавливать! Лайк
🤝
🔨мужик
Санек, ты красавчик 👍
🤝
Александр, вам огромное спасибо! Перевариваю свою 2110 и вот с средними лонжеронами прям беда: у кого не спрошу, откуда измерять, все говорят растяжки, да там что пядом и т.д. то ли говорить не хотят, то ли не знают. Короче из-за этого уже кучу видео перелопатил. По поводу вот двух точек внутри: точно таи у менятна обеих сторонах 10ки такие же точки рядом из них одна со смещением. Технология такая наверное. 😂 как вы среднюю стойку варили? Я ее раза три дверьми проверял, прежде, чем приварить. А у вас машина на боку и сварили.
Вобщем, спасибо. Интересное в вашем видео для себя подчерпнул. С меня класс и подпись. А вам: успехов!
Благодарю🤝 Вот из-за таких комментов и продолжаю снимать 👍
46:00 Пошла тема! Огромная работа, но я бы выкинул эту 11..
🤷♂️
21:11 ✊
Дело мастера боится 😊
🤝
Мне тоже предстоит старой машиной заниматься😊 с меня подписка 🤗🤝👍
🤝
Всем привет!!!!!!! Ребята совет оставляйте заводской кант а рем вставку обрезайте ниже и тогда металл вести не так сильно будет выстовляйте их по понели задка а перед по проему подгониться без забот есть еще вариант отбортовку проема срезать на рем вставке и не лесть в проем ну это уже по месту надо решать смотреть что живое
Хорошая работа. Разница между корманоми 2111и2110есть
Благодарю🤝 на счет карманов незнаю. На двенашке не менял. Но думаю что они одинаковые.
11 и 10 одинаковые, 12 короче
Разницы нет
Как ты её положил то? Не помнется? Мне предстит через месяц так же изголяться.
Чему там мяться, ржавчине?😂
Брат терпение Тебе Я Тебя Я сам занимаюсь этой хернёй учился Инженером Теперь жестянкоми занимаюсь Удачи Мир Тебе и Твоей Семье
Черный грунт, транспортировочный надо сносить до металла обязатльно. Иначе все отвалится со временем!
И сколько обошлось вот это всё сделать вместе с работой?
Видео четкое все понятно больше видео таких
Благодарю.
впечатляющая работа было стало)
Мде 450т руб,ну такое себе занятие.Была новая 21124-2008г 57к пробег.лобовой удар гранты в сторону водителя машина практически в хлам на крыше складки, на гранте практически только телевизор радиатор ну и бампер.Водителю ноги перебило за рулем был отец.Итог восстанавливать не стал продал за 36к 6 лет назад.Купил приору б/у 2007 с виду нормальная.Поездил 5 лет дыры в полу,переварил пороги на фирме.Вообщем подлатал отдал 50к 2года назад Тольятти с покраской крыла и порогов.Остальное стойки,цилиндры тормозные барабаны грм итд итп менял сам.Новую не стал брать потому что практически некуда ездить,ну и чтобы от машины остались только ключи подумал ну ее нафиг.🤣
Это первый ремонт таза достойный внимания на этой площадке!!! Лайк, подписка. Расскажи нам как тачку ложешь?
Благодарю🤝
Очень просто зову пару друзей и опускаем. Поднимаем в Троем минимум. Или как восьмерку в одно лицо слегка уронил и всё 🤷♂️😁
Сколько по времени делал такой ремонт? С меня лайк.!!!
19 дней.
Как говорится из Овна что то похожее на машину сделал👍👍👍
Самое че обидное так это, про бедность как ты сказал, нынче новые авто под прес сук, или на разбор, а вот такой вот хлам на дорогах еще лет 30 катается, и всем по##й на то что лучше мы новое авто расплющим под прес, и сделаем сново новое авто , ипусть оно простаивает в салонах , из за того что цены космос, а мы их опять под прес , нежеле чтоб лучше их обменяли у тего у кого вот этот хлам, но нет же, пусть ездят на хламе, переваривают их, а мы новое авто под прес сново!
Да печально лет 5 назад эти 2111 стоили 30 к как сгнивала задняя хлопушка так от нее не знали как избавится
Молодец мужик.
🤝
Такую машину не стоит делать очень много времени уходит сам занимаюсь кузовными работами не благодарная работа выгодно делать битые машины.
Каждому свое
100% согласен
Вполне выгодно. Ставьте соответствующую цену
Если люди головы платить за твой труд, время и силы удобную тебе цену можно и говно через весь мир по чайной ложке переносить
Люблю смотреть как Санька канаëбится 😂
👍🤣
Пацаны. делайте внутряки, когда наружку меняете, трубки ржавые в хлам, но я их трогать не буду))))))
Огромный труд столько гнилья вырезать! Я вот думаю свою 11-ю ремонтировать, только у меня полуавтомата нету, только ручная дуговая сварка инверторного типа
С дуговой сваркой там делать нечего.
@@user-st8mu6qk4v согласен что проволокой варить тонкий металл намного проще, но и электродами люди варят. У меня на работе коллега пару лет назад свою десятку электродами варил!
Полярность поменяй тонкий металл. Много людей варит за неимением полуавтомата.
@@ALTAI-k22h Дружище, уж лучше полуавтомат чисто под порошковую проволоку возьми недорогой, все проще и удобнее, чем электродом варить. На них от 8000 цены на Озоне.
@@user-nb6ey9nd7n смотрел я эти аппараты от 8 тысяч.... Чем можно нормально варить так эти аппараты от 30-ти начинаются, плюс баллон с газом и со всем этим оборудованием нужны условия! Порошковой проволокой пробовал варить, всё таки электродами куда лучше получается
какие брал рем вставки на задние крылья? От ВАЗ 2110? Они подходят на ваз 2111?
Классно
Да про треугольник посмотрел перед твоим видео, Александр работа колосальная самому предстоит такая не лёгкая работа, подскажи какой болгаркой работаешь? У меня 125 удобно ли ей будет работать или лучше взять 115?
В любом случае будет неудобно, готовься
Запчати в ровень выпирал. (С) Джамшут)
Ну так себе работка, занимался переваркой авто .не знаю ,может что основная работа есть и получалось что жопа в мыле и я люблю автомобили. Нигде не успевал .щас только себе подвариваю
За такую работу беру в двойне....
Грунтуешь каким грунтом эпоксидник?
Он самый
Как аппарат себя показывает? Если конечно еще на Динамике 2000 варите
Норм. Пока работает штатно тьфу тьфу тфу😁
Машину наверно кто то назло спихнул тебе. Не досмотрел. Много мата, дома дети. За работу лайк.
С таким объёмом работ, овчинка выделки не стоит.
Не согласен
Это не 2 рядом))) Это контрольная точка в голову)))Автоваз-какая тут система)))
Здорово Сань🤝
Это точно😁
@@user-st8mu6qk4v привет
Надо было шпильки крепления балки обварить.
Возможно... А возможно я их приварил и не показал, просто забыл, а может и не приварил. А может быть не посчитал нужным это делать. Интрига 🤷♂️ А если серьезно то там и так все держится норм. Балку не каждый день откручивают, даже если сайлентблок меняют это крепление не отворачивают. И если рассуждать теоретический то зачем ослаблять метал лишний раз нагревом, где крепиться балка тем-более на болты с резьбой и метал на болту чисто теоретически станет не такой крепкий и сломается при затягивании😋
@@user-st8mu6qk4v Да был у меня случай. Одну шпильку не заклеил, антигравием брызнули и при установки крепления балки эту шпильку как раз и провернуло.
Блин, бывает. У меня так шпильку на ступици газели проворачивало. Пришлось ступицу менять
Как связаться с тобои
Здравствуйте! Сколько времени ушло на все?
Здорово. 19 дней
Сколько времени ушло на работу? 100 труб затраты с запчастями плюс работа?
19 дней работы. Сотка денег вместе с жележом+работа
@@user-st8mu6qk4vА кто владелец? Не легче и гуманней было другую взять 😑
Каждый сам виновник своего пиздеца🤷♂️
@@user-st8mu6qk4v это точно 😂
Что вы возьмёте за сотку?А тут машина переварена обработана,катайся ещё лет 7,горя не знай,тем более если машина рабочая,сам имею 2111 будем делать также @@nemezzis77
Согласен с тобой.
Сказать спасибо Нужно Путину и его Команде, которые Крым наш сделали и сейчас другие части Украины отжимают.
Бляха муха дальний Восток, Сибирь осваивай - не хочу. От Москвы отедь за 200 км - земли навалом!
А тут блин жлобы сидят и смотрят где же кусок по жирнее урвать - " типа нашу государственность и суверенитет держат", переживают родненькие за отчизну а на самом деле всякой х... страдают, законы придумывают разные, чтобы народ головы выше своего копеечного дела не подымал. Да ну их в ж....
Братан ты красавчик! Таких как ты много у нас и у нас такие же мысли.
В политику не лезу так как не разбираюсь. Мне своего головника хватает.И никто не знает что и как на самом деле.
Хера ты тут крендель завернул.....и блинчик раскатал...а мастер молодчик!не боится грязи и ржавчины....а особенно часто неблагодарной работы...не все понимают каков это тяжкий труд....
🤝
@@user-st8mu6qk4v
Поэтому у нас все так как есть.
Люди не хотят, боятся, стесняются разбираться в политике, в экономике.
Если бы у нас люди были бы как во Франции - следили бы за ситуацией в стране, боролись за свои права и за свое будущее, за будущее своих детей, то многие моменты были бы по другому (лучше).
Наверное у них там менталитет другой не такой как нам культурно навязали - быть мучениками и терпилами и беспрекословно поддерживать решения.
слушай, друг, сколько тебе заплатили, что во всех внутряках грунт снял???
Это мой чисто индивидуальный перфекционизм🤷♂️ Я считаю что так будет лучше
@@user-st8mu6qk4v да я понимаю, просто тогда легче всё это песочить.
@MrSergunec пескоструя нема🤣
@@user-st8mu6qk4v ясно
Сколько врмени потребовалось на за мену обеих сторон
19дней
Здравствуйте у меня такая же 11 сколько стоит такой ремонт?
У всех по разному🤷♂️
Ну 400. Ты перегнул. За 280. Не давно брал нормальный аппарат.. А про швы так как ты делаешь так мало кто делает..
Если все делать норм для себя на долгие годы то в 400 ещё постараться умудриться влезть надо.
Как там твоя 2108? Расскажи про нее покажи?
Продана
@@user-st8mu6qk4v если не секрет за какую сумму продал?
Сумму не хочу называть. Скажу только то что ушел в хороший минус. Опыт стоит дорого🤷♂️
@@user-st8mu6qk4v я просто ни одной серии про восстановление не пропустил! Ты вроде сказал что себе оставишь! А антикор ей сделал какой нибудь?
@ilyxasegrenev7182 думал оставить. Но в процессе эксплуатации не зашла🤷♂️ оказалось не мое. Антикор был в видосах
А я думал моя 9 самая гнилая
Сань , а ты от куда??
Кашин, тверская область.
О а я из кимр
Я у вас 15-ку брал по осени.
Больше делай чем говори
Жене будешь своей указывать!
А кузов не поведет братан?
Одна или хотя бы десять причин назови почему должно повести? Все зазоры же по дверям соблюдены и все точки по лонжеронам также на месте. А сложится ему не дает тупо крыша. Ну если даже на какие то миллиметры гульнет этот кузов то это не так критично как было до ремонта без полов, порогов, усилителей в них и лонжеронов🤷♂️
@@user-st8mu6qk4v я только начал варить и слышал что полностью пороги нельзя убирать
Ну как видишь можно🤷♂️😁 Ну хорошо, а если их просто нету? Сгнили совсем...
плохо. Все мелькает.
чё по цене вышло ?
Коммерческая тайна.
В чем тайна то? Пишите цены что бы другие знали сколько брать и не занижали цены.
@user-ec7gk8xw5d в видео про цену сказал. Смотрите внимательно. Была цена +- с железом 100 ка. Сейчас будет гораздо дороже. Все дорожает не успеваю охреневать🤷♂️
Да тоже недавно десятку варил рем вставки просто пиздец изебёшься пока подгониш
По другому и не скажешь
А есть какие то заводские запчасти чтоб не мучаться,не проще допустим за место арки сразу о сверлить заднее крыло и варить новое в катофорезном грунте,да дороже но запчасть целиковая и новая
@aleksandrershov3090 Конечно лучше, но хозяин барин и привез такие запчасти. И в нашем городке даже кривые сложно найти🤷♂️ Да и цена естественно на катафарезные детали кусается. А всем надо подешевле.
Сколько такой ремонт стоит?
Секрет фирмы одуванчик. А если честно в видео все сказано, смотрите внимательно.
Привет я поржал над ругательством твоим все верно чтоб санек заебался 😂