Hola, yo tengo un problema que la moto al encender se ahoga tira a arrancar y cuando se va acelerar se ahoga, ya se le reviso todo y esta bien, sera carburador?
Hola saludos seguro esta sucio el carburador primero, hay que limpiarlo y ajustarlo con limpiarlor de carburador y aire después de esto debe quedar acelerando bien
Hola saludos amigo en el caso de la Ns 200 ella es enfriada por agua 💧 pero siempre necesita el aire de la carretera cuando la estamos manejando Respondiendo a la pregunta claro que es malo si se calienta 🤷 a altas revoluciones más aun cuando solo son enfriada por aire
Hola amigo tengo un problema con mi moto ns200 el encendido es normal pero cuando acelero hace como si se ahogara ya cambie carburador Nueva solo cuando acelero rapido un alcace amigo
La mía esta igual en las mañanas o cuando se enfrían vatalla para prender y eso antes no lo hacía igualmente tiene el mismo kilómetros y me dicen que según no tiene nada
@@AngelLujan-o9t saludos éxitos 🙌 aveses es necesario buscar otra opinión, porque nos pasa a los mecanicos que entramos en bloqueó y realmente quien conoce más la moto es el usuario, no se si has dejado en el taller de 2 a 3 días para que los muchachos vean o detecten la falla ya que nos a pasado que el cliente siente la falla en la primera encendida, y cuando la lleva al taller enciende normal y no falla eso como comentario de respaldo o apoyo de ser así algo esta molestando y debe de ser algo leve pero que te esta complicado 😐 Podría ser: combustión Bujias Compresión ojo chequeo del manual tiene que andar entre 11 y 13 kg /cm² esto con el acelerador a tope con la moto apagada esto sea hace en la bujia izquierda , la que queda abajo de la central como mínimo mínimo de compresion deberia de andar en 9.5 kg/Cm² estos datos son del manual y no es porque este vieja tu moto , no es porque aveses hay perdida de compresion en las valvulas porque están picadas o ya no están sellando
Buenas noches. Amifo una pregunta mi ns200 anda y hago un trecho de 10min aproximadamente. Y se empieza a ahogar y se apaga . Que puede ser. Vuelve a arrancar cuando se enfría
Perdón mi amigo mil disculpas por no responder y espero 🙏 que a este tiempo ya tu moto no esté con problemas , que ya hallas solucionado esa falla éxitos cuídate mucho y comparte que le encontraste o cual era la falla porque para llegar a la falla hay que hacer barias pruebas antes de diagnosticar o cambiar una pieza. Todo esto para que el cliente gaste lo justo y correcto. Cuídate
Hola saludos podría ser una falla Eléctrica, muy posible una de la bobinas de alta esta perdiendo resistencia y cuando calienta Corta la chispa es por eso que hay que esperar a que En fríe
Amigo la mia es 2015 y al presionar el acelerador no agarra ya si acelero si enciende y se mantiene pero tambien mis revolciones suben hasta 3000 y yo la dejo en 1500 por qué sucede eso amigo ayuda xfa
Hola saludos mi amigo pueden ser varias cosas Bueno: *puede ser calibracion de valvulas que estén desajustadas calibracion 5/ 8 *Entrada de aire torque de carburador en mal estado , lo mejor es el remplazo *Ajuste de carburador abuja de Aire de 1 vuelta y media a 3 como mejor 👍 quede y trabaje el carburador según manual tiene que estar en 1,400 o 1,450 👉 si esto no funciona es posible que este malo el carburador (necesario probar con otro antes de hacer la compra ) *limpieza y ajuste de carburador *Remplazo de filtro de aire *Prueba del CDI *Diagnosticar el problema* Si despues de hacer todo esto no mejora hay que desculatar para verificar que 🤔 las valvulas tanto de admicion y escape estén sellando bien , con una que no selle y tenga perdida de compresion ya sea por desgaste , picaduras o exceso de carbón nos puede causar problemas AMIGO LO principal es hacer todas estas pruebas antes para que tengan un diagnostico responsable y no comprar piezas y luego se te suba el presupuesto y siempre tengas el problema en tu motocicleta espero que te sirva esta receta...
Hola, yo tengo un problema con mi pulsar Ns125 nueva con 10 km qué al encenderla en las mañanas se apaga después de encenderce y pareciera que se ahogara, cual podría ser la causa (ya después de calentarla unos minutos ya se mantiene normal, pero es asi todos los días
Hola amigo saludos es muy posible que el carburador este sucio recuerda que 🤔 cuando tu la compras es probable que en la tienda ya tenga varias semanas o hasta meses esto hace que se forme una brea dentro del carburador, que es nada más que gasolina descompuesta. Y obstruye las abujas lo mejor es reportar a la concesionario ya que tu motocicleta esta en tiempo de garantía Llévala al taller para que limpien y ajusten tu carburador..
Tengo el mismo problema, pero no es normal que pongamos el chicler para que caliente, pero cuando se enfria otra vez hace lo mismo , cual es la solución definitiva? Ayuda por favor
@@jorgeamaya8128es 2021 hace exactamente lo mismo , ya calibre válvulas, limpies carburador, cambie filtro de aire y gasolina, también bujías nuevas originales, y no logro solucionar el problema, no se que hacer , ningún mecánico le hace nada incluso la eh llevado a la agencia y nada, ayuda por favor 🙏
Genio tebgo una 0km, tiene 200km solamente y hace lo mismo, con la moto fria cuesta y regula horrible, al lado mio prendio una voge300 y ni se mosqueo arranco y se fue jaja, yo me quedo como 10 min hasta que caliente, , estoy esperando al primer service para que la revisen,
A la mia lo que pasa es que enciende y al ratico se apaga como que se ahoga, es Fi, o enciende y si toco el acelerador asi sea un poco se apaga aunque la deja calentar 5 minutos... que podra ser?
Ami me pasa exactamente lo mismo con el encendido en frio, es normal que de repente en frio se apague y tenga que volver a darle al encendido? O al choke? Osea me pasa igual que lo que has echo tu en el video se ve que es normal...
Hola saludos si claro, si te cuesta mucho caliente pues ahy si que veríamos un problema pero en frío es algo normal. Si fuera muy costoso su encendido se revisaría calibracion de valvulas o limpieza y ajuste de carburador pero de lo contrario todo normal mil éxitos 🙌 cuidate mi amigo
Hola buen día saludos mil éxitos varones , lo primero es revisar las Rpm en 1400 a 1450 luego que allá buena chispa en todas las bujías y estén bien calibradas, revisar el color de la mescla que no queme un rica ni muy pobre ósea muy negra o muy blanca la calibracion de las valvulas seria lo último a revisar muy importante ojo 👁 abuja de aire y filtro de aire todo esto tiene influencia para esta falla...
Chulada de video, gracias a ti encontré la solución mi ns se ahogaba como si no tuviera gasolina y desconecte el cargador para celular y adios falla
@@MonserratMarinAnorve-cm6bw Un Placer Poder servirte siempre para ayudarte
Y la de mi hermano es 2020 y la de el enciende muy bien aun que este fría y caliente
Hola, yo tengo un problema que la moto al encender se ahoga tira a arrancar y cuando se va acelerar se ahoga, ya se le reviso todo y esta bien, sera carburador?
Hola saludos seguro esta sucio el carburador primero, hay que limpiarlo y ajustarlo con limpiarlor de carburador y aire después de esto debe quedar acelerando bien
Amigo, no es malo calentar la moto en tan altas revoluciones?
Hola saludos amigo en el caso de la Ns 200 ella es enfriada por agua 💧 pero siempre necesita el aire de la carretera cuando la estamos manejando
Respondiendo a la pregunta claro que es malo si se calienta 🤷 a altas revoluciones más aun cuando solo son enfriada por aire
Hola amigo tengo un problema con mi moto ns200 el encendido es normal pero cuando acelero hace como si se ahogara ya cambie carburador Nueva solo cuando acelero rapido un alcace amigo
@@JeanfrancoPinedoGaray saludos espero poder ayudarle , hay que revisar valvulas, medir comprensión y me gustaría saber que kilometraje tiene la moto
La mía esta igual en las mañanas o cuando se enfrían vatalla para prender y eso antes no lo hacía igualmente tiene el mismo kilómetros y me dicen que según no tiene nada
@@AngelLujan-o9t saludos éxitos 🙌 aveses es necesario buscar otra opinión, porque nos pasa a los mecanicos que entramos en bloqueó y realmente quien conoce más la moto es el usuario, no se si has dejado en el taller de 2 a 3 días para que los muchachos vean o detecten la falla ya que nos a pasado que el cliente siente la falla en la primera encendida, y cuando la lleva al taller enciende normal y no falla eso como comentario de respaldo o apoyo de ser así algo esta molestando y debe de ser algo leve pero que te esta complicado 😐
Podría ser: combustión
Bujias
Compresión ojo chequeo del manual tiene que andar entre 11 y 13 kg /cm² esto con el acelerador a tope con la moto apagada esto sea hace en la bujia izquierda , la que queda abajo de la central como mínimo mínimo de compresion deberia de andar en 9.5 kg/Cm² estos datos son del manual y no es porque este vieja tu moto , no es porque aveses hay perdida de compresion en las valvulas porque están picadas o ya no están sellando
Si tienes alguna duda pregunta
Buenas noches. Amifo una pregunta mi ns200 anda y hago un trecho de 10min aproximadamente. Y se empieza a ahogar y se apaga . Que puede ser. Vuelve a arrancar cuando se enfría
Perdón mi amigo mil disculpas por no responder y espero 🙏 que a este tiempo ya tu moto no esté con problemas , que ya hallas solucionado esa falla éxitos cuídate mucho y comparte que le encontraste o cual era la falla porque para llegar a la falla hay que hacer barias pruebas antes de diagnosticar o cambiar una pieza. Todo esto para que el cliente gaste lo justo y correcto. Cuídate
Hola saludos podría ser una falla Eléctrica, muy posible una de la bobinas de alta esta perdiendo resistencia y cuando calienta Corta la chispa es por eso que hay que esperar a que En fríe
Hacer prueba cuando esto pasé y verificar cual codo de bujia no tiene Chispa y remplazar esa bobina
Amigo la mia es 2015 y al presionar el acelerador no agarra ya si acelero si enciende y se mantiene pero tambien mis revolciones suben hasta 3000 y yo la dejo en 1500 por qué sucede eso amigo ayuda xfa
Hola saludos mi amigo pueden ser varias cosas
Bueno:
*puede ser calibracion de valvulas que estén desajustadas calibracion 5/ 8
*Entrada de aire torque de carburador en mal estado , lo mejor es el remplazo
*Ajuste de carburador abuja de Aire de 1 vuelta y media a 3 como mejor 👍 quede y trabaje el carburador según manual tiene que estar en 1,400 o 1,450 👉 si esto no funciona es posible que este malo el carburador (necesario probar con otro antes
de hacer la compra )
*limpieza y ajuste de carburador
*Remplazo de filtro de aire
*Prueba del CDI
*Diagnosticar el problema*
Si despues de hacer todo esto no mejora hay que desculatar para verificar que 🤔 las valvulas tanto de admicion y escape estén sellando bien , con una que no selle y tenga perdida de compresion ya sea por desgaste , picaduras o exceso de carbón nos puede causar problemas
AMIGO LO principal es hacer todas estas pruebas antes para que tengan un diagnostico responsable y no comprar piezas y luego se te suba el presupuesto y siempre tengas el problema en tu motocicleta espero que te sirva esta receta...
Hola, yo tengo un problema con mi pulsar Ns125 nueva con 10 km qué al encenderla en las mañanas se apaga después de encenderce y pareciera que se ahogara, cual podría ser la causa (ya después de calentarla unos minutos ya se mantiene normal, pero es asi todos los días
Hola amigo saludos es muy posible que el carburador este sucio recuerda que 🤔 cuando tu la compras es probable que en la tienda ya tenga varias semanas o hasta meses esto hace que se forme una brea dentro del carburador, que es nada más que gasolina descompuesta.
Y obstruye las abujas lo mejor es reportar a la concesionario ya que tu motocicleta esta en tiempo de garantía
Llévala al taller para que limpien y ajusten tu carburador..
Tengo el mismo problema, pero no es normal que pongamos el chicler para que caliente, pero cuando se enfria otra vez hace lo mismo , cual es la solución definitiva? Ayuda por favor
Hola salidos que año es tu moto y que 🤔 kilometraje tiene ? Para ver si podemos solucionar la falla
@@jorgeamaya8128es 2021 hace exactamente lo mismo , ya calibre válvulas, limpies carburador, cambie filtro de aire y gasolina, también bujías nuevas originales, y no logro solucionar el problema, no se que hacer , ningún mecánico le hace nada incluso la eh llevado a la agencia y nada, ayuda por favor 🙏
@cristian cruz encontrastes que era la falla
Como se llama el manual amigo?
Nnnn voy hacer un video para mostrar el manual , en este momento no lo tengo a mano 👈 esta en taller
Genio tebgo una 0km, tiene 200km solamente y hace lo mismo, con la moto fria cuesta y regula horrible, al lado mio prendio una voge300 y ni se mosqueo arranco y se fue jaja, yo me quedo como 10 min hasta que caliente, , estoy esperando al primer service para que la revisen,
H9la saludos German pudiste solucionar el problema de tu 🏍 motocicleta en el concesionario....
@@jorgeamaya8128 buenass, mejoró muchísimo, sigue medio feo pero bien, supongo que con el uso y afinación periódica va a ir mejorando
@@jorgeamaya8128 al final lo solucione yo con un vídeo de UA-cam, que explica que hay que ajustar un tornillo del carburador y santa solución
A la mia lo que pasa es que enciende y al ratico se apaga como que se ahoga, es Fi, o enciende y si toco el acelerador asi sea un poco se apaga aunque la deja calentar 5 minutos... que podra ser?
Hola saludos ajustale la abuja de aire debe de llevar buelta y media revicelo
@@jorgeamaya8128 gracias por el dato pero es fi no es carburada
@@beastielabs muy bien que kilometraje anda , puede ser agua en el tanque
Bomba y pascon de bomba obstruido o inyectores y cuerpo de aceleración sucio
@@jorgeamaya8128 Lleva apenas 2.750 kms de recorrido menos de meses de comprada en concesionario
Ami me pasa exactamente lo mismo con el encendido en frio, es normal que de repente en frio se apague y tenga que volver a darle al encendido? O al choke? Osea me pasa igual que lo que has echo tu en el video se ve que es normal...
Hola saludos si claro, si te cuesta mucho caliente pues ahy si que veríamos un problema pero en frío es algo normal. Si fuera muy costoso su encendido se revisaría calibracion de valvulas o limpieza y ajuste de carburador pero de lo contrario todo normal mil éxitos 🙌 cuidate mi amigo
Hola buen día saludos mil éxitos varones , lo primero es revisar las Rpm en 1400 a 1450 luego que allá buena chispa en todas las bujías y estén bien calibradas, revisar el color de la mescla que no queme un rica ni muy pobre ósea muy negra o muy blanca la calibracion de las valvulas seria lo último a revisar muy importante ojo 👁 abuja de aire y filtro de aire todo esto tiene influencia para esta falla...
Si es muy pobre la mezcla debo abrir más, y si es muy rica la mezcla hacia donde debo girar el tornillo?