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こういう努力の天才たちがしっかり評価される世の中であってほしい
こんなに回らなそうなデザインなのに科学は凄いな
馬鹿にしているん? (笑)
@@yasudan7690羽じゃないから素人考えだと回らないように感じるのは理解出来ると思う。それを少しの工夫で回せるようにしたから科学は凄い。
@@yasudan7690彼らがデザイン重視でやってんなら馬鹿にしてる事になるだろうね。
どう見ても回るやろ(笑)
@@ももやましゃん井卜 夜回りじゃないんだから、周れば良いってもんじゃない。一般のプロペラよりも空気抵抗が少なくて効率が良いかどうかが判断基準だ露。(笑)
変に動力で無理矢理止めなくても構造的に回転を止められるのが画期的
でもそんな需要ないんだよな。付近の住民は、失敗したらブレード飛んでくる複雑な制御より、無理矢理? でもなんでも止めてくれって思うはず。無理矢理って恣意的な修飾子を除いたら、納得できるところが欠片もない。暴風の中、無理矢理回し続ける風車の方が怖いだろ。
@@Socrate2現行の風車と比べて暴風の時に風車を停止させる手法が異なるからそこが強みになる可能性があると言ってるだけだと思いますよ。
@@zomzon8274 無理矢理回す方が住民は嫌やろ
@@Socrate2あなただけ違う話をしてないかな。そう見えます
@@aitoyukik8537 いや、あなたがリスク管理について理解できてないだけなんだけど。自分のうちの周りで、巨大風車を台風の時に電子制御で安全なので回します言われて承知するのかって話。
特許を既に取っておくのは、めちゃくちゃ賢いと思います
近年は、企業では無駄特許をいかに無くすかがトレンドなんですけどね。
@@Socrate2それはどういう意図の反論なの。これが無駄特許になるという主張?
@@ナカジマ0631 「とりあえず取っておく」のは賢くないってことです。ここではそれ以上の意味はないんだけど、いい特許なのか意見聞かれたら、現状は無価値だろうと答える。メリットが見えない。もちろん教授の人件費考えたら特許は出しておくんだけど、それは賢いからじゃなくて、今更ここで惜しんでもしょうがないからやるだけ。
@@Socrate2 別にそれができる組織ならいいんじゃない?外部から賢くないとか言うほどのもの?
@@ナカジマ0631 金があるから使っていいと考える奴が居るのでコストセンターは切られるんだよね。賢いと思われてない。
嫌われ者のカルマン渦を逆手にとって動力にする着想が素晴らしい!微風でも動けば本当に革命的な未来の風車になれるかも?!
昔、VWのカルマンギアって車が有ったな。カルマントラネードは冗苦? (笑)
効率が1/3だから、微風で動くことに何の意味があるのかだね。
センサー類では、カルマン渦を数える流量計とかあったりするので・・・カルマン君を嫌わないであげて(´・ω・`)
両方の筒に等しく風が当たってるはずやのに何で一方向に回るのかが不思議ですね
なぜ、発電量の比較の際に既存の風車との比較がなく太陽光と比較しているのかは気になりましたが、研究から創業につなげることは素晴らしいことだと思いました。
変わらんのかもしれませんね。効率じゃなくて、安全性とか制御のしやすさで差別化してるのかも、結果的に「風力発電」全体の拡充に繋がればってのが目的じゃないですかね。
この発電は既存の風車を置き換えるんじゃなくて太陽光発電しか置けない場所に設置することを想定してるからじゃないかな。
その小さな土地の中での発電量を比較したかったのでしょう。(1m*1m)小型化を推してるはずです。
既存の風車と比べ、効率が落ちるのでは?後ろの輪っかは抵抗源ですし
効率は間違いなくプロペラ型の方が高いのでしょうね。ただ、それでも太陽光よりも高効率
建築や土木分野ではカルマン渦が悪さする事多いから、棒の裏に生じる渦の力で発電しようっていう発想が全然なかった。研究者っておもしろ!
研究者の遊びでしょ。
@@yasudan7690 そんな「遊び」で研究成果出して企業立ち上げて特許取得して利益上げてるのにお前と来たら
@@フクロウ-r9n どこで高効率な風車建造して実証しているんだ?プロペラより効率良いなら飛行機に使って飛ばしてみろよ。 (笑)円筒は空気抵抗が大きくて支柱が持ちこたえられなくて倒壊必至。跡には円柱プロペラの残骸が転がっている。
@@yasudan7690例えばAIなんて少し前までは「将棋みたいなゲームしかできなくて将来性ない!研究者の遊びだ!」って思われてたんやで
@@soukyokusen3785 風車なんて千年以上前から造られて使われてきたものだよ。それを研究改良してプロペラやタービンが開発されて発電機や飛行機や船や沢山の機械に利用されて最良の効率や性能の物が生き残って来たんだよ。原理的に物理的に欠陥ばかりの構造が利用されないのは自然の摂理だよ。物理学勉強しなさい。AIは沢山のデーターを記憶して優秀性を比較できるLSIの進歩が今の様な大容量データー処理を可能にしたから実現したものだよ。私は電子工学の専門家でLSIの開発も山ほどしてきたんだよ。
ピッチ制御だと羽の枚数分の制御と強度が必要になるけど、こっちは軸だけだからすごく楽で制御しやすいね柔い素材で作れば安全性も上がるしメンテや交換も容易にできそう
「近づける・遠ざける」だけで制御できるのは画期的ですよね詳しくないけれど、「風力はそれの制御でかなりの電力を使う」ってのは聞いたことあります
@@hatto333 プロペラや付属物全体を移動するのがどれだけ大変か分かっていない。しかも風圧が掛かっている高所だよ。(笑)プロペラのピッチ可変は角度変える時だけ電力が必要だけどほんの1分未満だよ。 (笑)
@@yasudan7690この試作機以下のスケールだったら可変ピッチを組み込むより回らないプレートの平行移動の方が安いこともあるんじゃね、きっと
住民からしたら、要らんことするより止めてくれって思うでしょ。
@@Socrate2住民は電気を生み出さない
従来のプロペラは可変ピッチで調整してますがこちらはリングと円筒プロペラの隙間を調整するだけの簡単な構造は故障をしにくいと思います。円筒形の羽も強度保ち安いです画期的ですね。
空気抵抗が増えるから、その分柱と土台にコストがかかる上に、効率1/3だから、ストレートに考えて可変にすることに価値が見いだせない。可変で素晴らしいんです、運賃3倍ですって言われて飛行機に乗るだろうか?
@@Socrate2 さん見上げるように大きな風力発電の風車を作るよりは、基礎の頑丈さは不要なのではないか?と思う。重心が土台の真上の範囲に収まりそうです。風車は土台からはみ出てます。製造コストも保守コストも安くてよさそうだし。
@@北島正隆-d5x 効率落ちるのだから、見上げるように大きな風力より、さらに大きな装置になりますね。コストが安くなる理由もいまいちピンと来ないんですけど、円筒は安いってことなのかな? でかいから簡単じゃないような気がするけど。あと円盤動かす装置とか、巨大な力に耐えなければならないから大掛かりになりそうだけど。
@@Socrate2 キミほんとに上位のコメント全てに噛みついてるな。ピラニアかなんかだろうか。それはさておき、この風車は大型化せずに少量電気が必要なところ。まぁ例えば山奥の外灯とかにバッテリーと併設するといい塩梅になるとは思う。
@Socrate2動画の中でも説明されてたでしょ。従来の風車より設置場所の制限が緩和されるんよ。より消費地に近くより柔軟に設置運用できるってこと。従来風力発電 の置き換えじゃなくて、新規開拓が進められる発明でしょ。
沖縄で今回のような台風直下でも壊れずに運用できたら最高ですね。風力の弱い時、台風などの強風の時、それぞれで最適なモードにして必要十分な電力を生み出せたら1家庭に1基欲しくなっちゃいそう。
空気抵抗は最悪
@@yasudan7690 空気抵抗で壊れるとでも思ってるのか
@@フクロウ-r9n 装置が重く高価になり、土台も工事も必要になり、リスクも高くなるね。そして、円盤のメンテナンスも必要になる。
風車の後ろの軸を回したら風車が止まった、回転が異常に回らないように制御センサー使って後ろのダイヤルが右に回ったり左に回ったり回転センサーで制御出来ればいいのでは
@@manisland7016 制御センサーと天気予報をAIで組み込んでおけば安全対策として問題ないですね
原理を説明してもらったら「なるほど〜」ってなるけど。。。。 特許でしっかり守られて実用化して欲しい。 私も家庭用の物が出来たら欲しいいなぁ!
実用化に期待します
野外で、一定しない自然風で、どこまで本当に回るのか、実証実験されてる動画を見たことがない
地下鉄や都市部の風路、センシング,風向のディテクターな捉え方とアプローチ...既存概念の先をスタンダードとなる現象のタイトルは文明開花だったのかと
まぁ、そこは後だな。効率1/3ってのをなんとかしないとって点と、円盤による抵抗からの構造物の高コスト化とどう戦うのか。あとは、住民にアンケート取って「暴風でも制御できるので回しますね」って風車と「暴風の時は止めるので大丈夫です」って風車とどっちがいいか選ばせないと。俺なら後者を選ぶ。
後ろに結構デカめの円盤を設置しなきゃいけないってことは、それ相応の抵抗があるはず。通常型の風車よりも強風時に基礎が受ける力は増大するのでは。
高橋教授には産学連携でお会いしたことがありますが、流体力学の専門家で、スイットルを作られた方ですね。床に落ちたケチャップをスイットルですくい取る実演とか、面白かったです。
素朴な意見です。①疑問:円盤リング構造は台風のような強風でも風車強度に問題はないのか?。②情報不足:発電電力の比較で、太陽光パネルとの比較が出ていたが、むしろ従来型プロペラ風車との比較がない、こちらとの比較をすべきだ。③発想(基本構造、風量対応)は素晴らしい!!
①この構造で複数のプロペラを並べたらどういう性質を持つか気になった②空気流に限らず、流体全般に適用できる技術にみえる水力発電や潮汐力発電への応用可能性について知りたい
効率1/3ってのが研究意欲を削ぐね。水利権とかシビアなものがあるから水力は全然無理だな。
サイズ感、強い風量に対してシンプルに可変で対応出来る機構は凄い。国内でほぼ手を付けてない蓄熱世界第3位の地熱発電の開発が進み、組み合わせられればエネルギー事情はガラリと変わりますね。
洋上とか山中でなくてもビル風なんかを効率的に使えるといいですね
そっか。僕らは無意識に「流体は羽根(プロペラ)で運動に変換する」って考えてたけど、それ以外にも方法は当然あったのか。渦をこうもうまく活用できるとは、いやはや
ペラブレード形状は細かく全てNACAが特許取っちゃってますからね、プロペラ式は商品化に向かないのよ。 また、本動画では「発電と言ったらプロペラ」何て言ってますが、古くから揚水で実績の有るバイシクル風車、少ない風で回るサボニウス(ドラム缶縦に真っ二つにして中心ずらせばできる一番手っ取り早い風車、通り抜ける風から、入る時と出る時の二度運動エネルギーを奪う)や鯉のぼりの竿の頂点で回ってるダリウス等、発電等動力風車は種類が有る。勿論オランダ風車もそんな動力風車の一種(穀物の粉ひき動力)だよね。
@@Sono_Manma様それだけ豊富な知識をお持ちならこの研究のお手伝いにでも参加されてはいかがでしょうか?もし私に貴方程の知見があるならそうしたい位です。言いっぱなしなら私のような凡人と変わりありませんよ。
プロペラ型じゃない風力発電なんて昔から色々あるんだが、そんなことも知らん無知な人に勝手に「僕ら」とか代表面して欲しくないな。
渦は損失を増やすだけだよ。プロペラやジェットエンジンや航空機の機体やF1の車体などどれだけ渦を減らすのに苦労して来たか知らないの?高速増殖原子炉「もんじゅ」が大失敗したのも、温度計の渦を正確に把握せずに、共振振動起こして疲労破壊したからなんだよ。渦を利用するのは野球の投手やゴルフやテニスやバレ-ボールの選手位なもんだろ。
…あんたら上2人に親でも頃されたん…?😅
素晴らしい発明!!
面白い。実用化を楽しみにしています。
ネーミングもプロダクトもセンスが良いですね。周辺特許も抑えておくと外国企業にコピーされにくいと思うので、是非量産化まで行って欲しい。
ふぉぉ!技術を世に出す橋渡しがしたいだなんてかっこいいぞ佐藤さん。
この風車、どうやら従来の風車よりは発電効率が落ちてしまうらしいでも発電効率以外の部分で差別化していけば面白そうだから期待したいな
羽の形が単純な分、羽の成形は楽そう。羽の耐久や製造コスト面、メンテナンス性などで優位性を確立できるといいですね。
鳴り物入りでやっていたプロペラ式やダリウス式の類は、日本の地の利に合わず、総じて失敗してるし、いい切り口になるとなると思うな 発電効率云々は、得意とする中高年の日本人エンジニアが未だ結構いるし、これからは、aiも穴埋めしてくれる
小型化出来て数で勝負出来そうなEVの車体下の気流利用して充電の補助したりは無理なんかな?あの迷惑なメガソーラーの代わりになるなら期待したい
誇らしい!ありがとうございます!頑張れ!
流線形のプロペラに比べたらかなり作りやすそう!これは凄い
強風時にも簡単に対応出来るのが素晴らしい
日本ならではの斬新な発明‼️
こういうところが日本の技術者のすごいところだろ。久しぶりに、尊敬できる開発を日本で見た
日本の研究者が生産性のない無駄研究を続けてる典型なんだが。
@@Socrate2 古典調べてる奴らに言え
@@user-masaruG 最新技術の事を知らない研究者なんていないよw その程度の事で日本のダメさ加減がどうにかなると思ってる?
@@Socrate2うるさいな。文句は別案ありきだが、お前はコレよりも面白くて有効な方法が考えつくのか?
@@Socrate2新しい可能性を潰したい可哀想なおじさんにしか見えないなんでネガティブな面"だけ"を見ているの?
すごい!🤩❤🔥
パンタレイ素晴らしい。渦の処理が難だった流体力学で、逆に渦を利用し風車を回す逆転の発想に大あっぱれ!!
これはもう、とことんアナログかつ頑丈、低コストにして、置きっぱなしとかにするのが良さげ。効率で従来型に勝てないなら。
各県の高専出身他の方々頑張ってます。 将来の技術の開発頑張ってください。
これは、プロペラ型より羽部分の精度はほとんど必要無い点も優位じゃないかな?
プロペラはピッチ可変のギヤが高価で脆弱
@@TheBikkuri プロペラそのものも作るのは容易じゃない。
@@yoda_dayo どのスケールを想定しているのか分からないけれど,小型のプロペラであれば本田宗一郎が戦前に木製プロペラ自動切削機を実用化している。
@@社会の歯車 それはいわゆる「倣い旋盤」の進化系ですね。日本工業大学の工業技術博物館で似たようなものを観たことがあります。簡単に言えば、合鍵屋さんで元の鍵をそっくりコピーする機械の3次元バージョンです。手作業で作った「モデル」をそっくりそのまま同じ形で削り出すというもので、最初のモデルはやはり自分で作らなきゃいけません。その部分が自動化できたのはNC工作機械の登場以降ですね。効率を高めるためには大型かつ可変ピッチプロペラの方が有利で、そうなると風速や空気密度など様々な条件に適合する設計が必要になり、風力発電に使用する大型のものは市街地では風切り音対策も必要など、実はプロペラの設計というのはとっても難しいのです。
プロペラの運搬も大変やもんな
これはすごい
自然風でどこまで効率よく渦を起こせるもんなんだろう?
成功を祈る!がんばれ。
Thank you for sharing, will you be at the Tokyo Wind Expo this year?
素晴らしい。
やっぱ日本は電子制御工学系より流力とか機械工学系が強いんだなぁと思う
電子も強いんだけど。それらは今となってはカネを産まない、、、ので世界に惨敗している。
あくまで日本政府が推し進める"再生可能エネルギー"など各種環境政策とは、「中国の太陽光パネルを日本中に敷き詰める事」ですからね。こういった"日本発の本物の再生可能エネルギー技術"を日本政府によって潰されないようにしなければなりませんね。
太陽光パネルなんて、普通に自然破壊ですからね。こういう日本の技術を世界基準すにする努力を政治家はするべきですね。
おっしゃる通り。共同開発の名の下に技術をゴッソリ持って行かれるような事態が起こらないようにしないと。
日本政府によって潰されないように・・・これが冗談じゃなくて本当のことだからねまあ政府は置いといて、国民自らが育てて行こう
小池東京都知事のように「中国の太陽光パネルを敷き詰める」ことですからね。
それは日本の野党がそっち寄りだからそうなっているのだよ、それよりメリットがあれば当然使う、日本の再生可能エネルギーは重要な課題で電力はそもそも足りない、原発も稼働したいし、水力発電も増やしたいけど謎の環境団体やら住民が反対運動と圧力をかけて来る…普段はそんな事しないのにね?おかしいね?
これはすごいわ
「車輪の再発明」は科学的には愚行の例えだけれども、新しい知見や別角度からのアプローチであればこのように革新的な発明発見に繋がることもあるよね。他人の成果の上澄みだけを吸い上げるより、ずっと崇高で尊いことだと思う。
飛行体だと 渦は 引き戻すパワーとして 厄介扱いでしたが…風から 渦が 起きるのと 似ていますねそれを活用する 興味深い逆転発想ですね
単位面積あたりの発電能力は通常風車の1/10、レンズ風車の数十分の一、騒音量辺りの初で能力は通常風車とほぼ同等。発電量辺りの建設コストも通常風車の数倍以上。中々使い所が難しくて、改善しないといけないところが多いよね。
これは面白いですね。実証実験で耐久性、効率性、安全性が実証されたら採用する企業が増えそう。
強風の破損が疑問に思っていましたがこれで解決回転数を設定していけば自動で調整できるのがシロートでもわかりますね、、すごい、、、
何が凄いかって、メインの構造が円柱と円盤というシンプルなものだから、安く丈夫なものが作れる。量産性が高いだろうから、太陽光以上に身近な発電装置になりそう。
夜も曇りや雨の日も発電できるのが風車のいいところですよね👍️
誰の目の前にも存在していたけど、全員が見過ごしていたエネルギー源かぁすごいなぁ
ほぼ、貧乏ゆすり発電に近いんだが、、、
量産性が非常に高い。素晴らしい。どんどん量産すべき。
太陽光よりも従来型の風力発電と比べてほしかった
1/3です。
太陽光と比較したというのは、今メガソーラーを作ろうと森林を伐採したりしていますから、その牽制なのかと思った。メガソーラー作るよりは、風さえ当たればいいので比較的森林に優しいという面を強調したいのではと思った。メガソーラーを付けて電力を売りたいという地主はいるでしょうけれど、巨大風車を付けたいという地主はいるまい。
@@北島正隆-d5x そもそも風が適する場所なら最初から風にするでしょ。「そっか、うちの畑ソーラーやめてこの効率の悪い風力にしよう」とはならないはず。
回り過ぎによる損壊を防止できるなら、強風時でも発電できるね
こういう既存と変わった技術が増えるといいな
ソーラーパネルより好きかも…これ家に欲しい。
すごいです😮✨
通常の風車が風から取り出せるエネルギーを0.4とすると、この風車は0.03とのこととりあえず現状では使い物にならないみたいですね
実用には及ばなさそうだが、これもまた研究。
容量は? エネルギー事業はアイディア性より何ワット発電できるかとその効率が重要です。
模型サイズだから騒音が出ないだけかも…プロペラ式だって、このサイズだったら騒音なんて出ないだろうし。大型化すると、ローター外周速度ってびっくりするほど上がる。ゆっくり回ってるようにしか見えないプロペラ式発電機も、プロペラ外周の速度は時速300キロを超えてて、直径100メートル級の大型だと外周速度は時速500キロに達するそうだし。
良く見つけたな
回しはじめは何かの動力でキッカケを作るのかな?軸に小さいプロペラ付けとけば良いか?
凄い❗️
ソーラーが70W、に体して200wの発電力という。1M²当たり比較。原理は完全に新発見。長岡技術科学大学素晴らしい。実用かサイズで発電を。ビルの上屋など。
素晴らしい完全な成功に至らなかったとしても新たな道を切り拓いている
回転の制御を空力特性で解決するなんて、これこそ画期的な発明ですね。台風災害国日本ならではのアイデア!!
現太陽光企業などのその周辺既得権に潰されないように祈ります。
風力も無駄に設置コストやメンテナンスぼったくりでかせいでるから、太陽光利権以外からも潰されないよいうに注意は必要。風力も地味に億単位でかねうごきまくってるからね。公金含めて・・今までごり押しで謳歌してる大手企業がそれを手放すとは思えないしね
大手マスコミやオールドメディアが取り上げないのでお察し・・・既得権益に負けないでぜひ頑張って頂きたいです!
アルミホイルまいてそう
風車はいろいろあるけどプロペラが一番効率が良いので使われてんじゃないかな。回ればいいってもんじゃないよ。
パンタレイで用いてる方式がこれから注目されるね!
素晴らしい
日本・アメリカ・ドイツ・スペイン・オ-ストラリア・イギリスでは特許を取得したとのことですが、中国、韓国などの無許可模倣対策はどのようにお考えなのか気になりました。
そこらに対してやったところで意味ないでしょ どうせパクリしかしないんだから
既にそこだけで3000万くらいは掛けてるって事だろうから、この段階でこれ以上は予算降りないでしょ。研究者や丁稚の学生さんもカスミ食って生きて行くわけにはいかないし。
これは凄い 回転数を制御できるから 壊れにくいし 被災地にも多く届けてほしい
凄え
風速の何パーセントのエネルギー変換ができるのか? 3%程度か?
すげぇなぁこれ軽い素材でビルや家の上に設置しまくれば太陽光発電より環境に優しそう
回転方向を決めるために隈取りコイルのような工夫がありそう。
発電効率も大切だけどメンテナンスサイクルや故障頻度でこの構造はかなり有利だと思いますでも大型化はあまり向いてなさそう
ブレーキかけて止める方が確実だし、円盤のメンテナンスも必要ない。
速い商品化を期待します😱🙃
チャレナジーの風力発電を思い出しますね。
モーター冷却用のファンもシャフトに垂直な板付けたシュラウドのような構造だけで風が起きて冷やせるってのあるけど、同じ感じですねと。
未来に向けての製品頑張って👍ください!
右と左が逆方向に回ろうとして動かないような気がするんですがどうして一方向に回るんだろう?
カルマン渦は原発の配管破損とか、電線が風でヒューヒュー鳴ったりする原因とか、聞いたがある。最近は衛星画像で日本海の雲の渦がみられたりする。文系人間にも身近な話で面白い。既成の風車の羽根と交換できれぼ世界制覇だな。
着想が面白い。各家庭の屋根に太陽パネルよりこの風車を設置した方が、発電効率が高いのではないのだろうか?天候に左右されずに昼夜発電できることを考えれば、早い実用化が望まれる。
これとバッテリー繋げばEVの給電も風のあるところ、どこでも設置可能ですね。車の天井に付けて走れば小さな車なら無給電で永遠に走れるのでは無いですか。
おもしろい発想ですね、台風の時は風速何mまで大丈夫なんだろう
通常の風力と何が違うのかその辺の比較が欲しいね結局太陽光との比較のも風速いくつの理論値なんよ?
台風の多い日本に風力発電を普及するのに有効な発見ですね!!
たしかに刃物のような風車の先端が高速に回る環境には恐怖を感じる。パンタレイには人へのやさしさというかわれわれの生活に共存できる可能性がありそう。安全で騒音のない風車を身近に設置できることはみんなの夢です。ぜひ成功してほしい。
時速500キロで50tのものが飛んできても安心とは、、、
日本は常時流れる川が国中に有るので 水力にも応用出来るとイイな
通常のプロペラ風力発電に比べて短所長所が知りたかった。いずれにせよ風がなければ発電しないのは同じですよね
そこを論じるところまで研究が進んでない。というか、1/3とか言ってるから絶望的。そもそも、風車は止めればよいので、解決できる問題自体が大したことないというか、暴風の中で風車回すことを周辺住民が望むと思えない。
一般的な家屋の屋根に設置する太陽光発電や、同じくらいの大きさの一般的な風力発電との、設置する場所の制約、建造費、発電量、安全性、静粛性、維持管理の容易さ、耐久性などでの優劣比較をわかりやすく示していただけると、より興味を引くニュースになると思います。
ニュース評論家
証明出来ませんね。 何しろ 癒しのオブジェだから (笑)
発電効率はどうなんだろう
頭のいい人達は、一般の人が見えていない物が見えるんだな
翼型を使用しないの面白過ぎる。剥離泡を利用しているのかな?なら応用の幅も広そう。普通の風車と組み合わせて効率上げれたりして
すごいな
同じサイズの従来手法と比較してどうなんだろうか?太陽光と比較されても、、、原理は説明されればわかるけど、見ただけだと全く分からなかった。。。
こういう努力の天才たちがしっかり評価される世の中であってほしい
こんなに回らなそうなデザインなのに科学は凄いな
馬鹿にしているん? (笑)
@@yasudan7690羽じゃないから素人考えだと回らないように感じるのは理解出来ると思う。それを少しの工夫で回せるようにしたから科学は凄い。
@@yasudan7690彼らがデザイン重視でやってんなら馬鹿にしてる事になるだろうね。
どう見ても回るやろ(笑)
@@ももやましゃん井卜
夜回りじゃないんだから、周れば良いってもんじゃない。
一般のプロペラよりも空気抵抗が少なくて効率が良いかどうかが判断基準だ露。(笑)
変に動力で無理矢理止めなくても構造的に回転を止められるのが画期的
でもそんな需要ないんだよな。
付近の住民は、失敗したらブレード飛んでくる複雑な制御より、無理矢理? でもなんでも止めてくれって思うはず。
無理矢理って恣意的な修飾子を除いたら、納得できるところが欠片もない。
暴風の中、無理矢理回し続ける風車の方が怖いだろ。
@@Socrate2
現行の風車と比べて暴風の時に風車を停止させる手法が異なるからそこが強みになる可能性があると言ってるだけだと思いますよ。
@@zomzon8274 無理矢理回す方が住民は嫌やろ
@@Socrate2
あなただけ違う話をしてないかな。そう見えます
@@aitoyukik8537 いや、あなたがリスク管理について理解できてないだけなんだけど。
自分のうちの周りで、巨大風車を台風の時に電子制御で安全なので回します言われて承知するのかって話。
特許を既に取っておくのは、めちゃくちゃ賢いと思います
近年は、企業では無駄特許をいかに無くすかがトレンドなんですけどね。
@@Socrate2それはどういう意図の反論なの。
これが無駄特許になるという主張?
@@ナカジマ0631 「とりあえず取っておく」のは賢くないってことです。
ここではそれ以上の意味はないんだけど、いい特許なのか意見聞かれたら、現状は無価値だろうと答える。メリットが見えない。
もちろん教授の人件費考えたら特許は出しておくんだけど、それは賢いからじゃなくて、今更ここで惜しんでもしょうがないからやるだけ。
@@Socrate2 別にそれができる組織ならいいんじゃない?
外部から賢くないとか言うほどのもの?
@@ナカジマ0631 金があるから使っていいと考える奴が居るのでコストセンターは切られるんだよね。賢いと思われてない。
嫌われ者のカルマン渦を逆手にとって動力にする着想が素晴らしい!
微風でも動けば本当に革命的な未来の風車になれるかも?!
昔、VWのカルマンギアって車が有ったな。
カルマントラネードは冗苦? (笑)
効率が1/3だから、微風で動くことに何の意味があるのかだね。
センサー類では、カルマン渦を数える流量計とかあったりするので・・・カルマン君を嫌わないであげて(´・ω・`)
両方の筒に等しく風が当たってるはずやのに何で一方向に回るのかが不思議ですね
なぜ、発電量の比較の際に既存の風車との比較がなく太陽光と比較しているのかは気になりましたが、研究から創業につなげることは素晴らしいことだと思いました。
変わらんのかもしれませんね。効率じゃなくて、安全性とか制御のしやすさで差別化してるのかも、結果的に「風力発電」全体の拡充に繋がればってのが目的じゃないですかね。
この発電は既存の風車を置き換えるんじゃなくて太陽光発電しか置けない場所に設置することを想定してるからじゃないかな。
その小さな土地の中での発電量を比較したかったのでしょう。(1m*1m)小型化を推してるはずです。
既存の風車と比べ、効率が落ちるのでは?
後ろの輪っかは抵抗源ですし
効率は間違いなくプロペラ型の方が高いのでしょうね。
ただ、それでも太陽光よりも高効率
建築や土木分野ではカルマン渦が悪さする事多いから、棒の裏に生じる渦の力で発電しようっていう発想が全然なかった。研究者っておもしろ!
研究者の遊びでしょ。
@@yasudan7690 そんな「遊び」で研究成果出して企業立ち上げて特許取得して利益上げてるのにお前と来たら
@@フクロウ-r9n
どこで高効率な風車建造して実証しているんだ?
プロペラより効率良いなら飛行機に使って飛ばしてみろよ。 (笑)
円筒は空気抵抗が大きくて支柱が持ちこたえられなくて倒壊必至。
跡には円柱プロペラの残骸が転がっている。
@@yasudan7690例えばAIなんて少し前までは「将棋みたいなゲームしかできなくて将来性ない!研究者の遊びだ!」って思われてたんやで
@@soukyokusen3785
風車なんて千年以上前から造られて使われてきたものだよ。
それを研究改良してプロペラやタービンが開発されて発電機や飛行機や船や沢山の機械に利用されて最良の効率や性能の物が生き残って来たんだよ。
原理的に物理的に欠陥ばかりの構造が利用されないのは自然の摂理だよ。
物理学勉強しなさい。
AIは沢山のデーターを記憶して優秀性を比較できるLSIの進歩が今の様な大容量データー処理を可能にしたから実現したものだよ。
私は電子工学の専門家でLSIの開発も山ほどしてきたんだよ。
ピッチ制御だと羽の枚数分の制御と強度が必要になるけど、こっちは軸だけだからすごく楽で制御しやすいね
柔い素材で作れば安全性も上がるしメンテや交換も容易にできそう
「近づける・遠ざける」だけで制御できるのは画期的ですよね
詳しくないけれど、「風力はそれの制御でかなりの電力を使う」ってのは聞いたことあります
@@hatto333
プロペラや付属物全体を移動するのがどれだけ大変か分かっていない。
しかも風圧が掛かっている高所だよ。(笑)
プロペラのピッチ可変は角度変える時だけ電力が必要だけどほんの1分未満だよ。 (笑)
@@yasudan7690この試作機以下のスケールだったら可変ピッチを組み込むより回らないプレートの平行移動の方が安いこともあるんじゃね、きっと
住民からしたら、要らんことするより止めてくれって思うでしょ。
@@Socrate2住民は電気を生み出さない
従来のプロペラは可変ピッチで調整してますがこちらはリングと円筒プロペラの隙間を調整するだけの簡単な構造は故障をしにくいと思います。
円筒形の羽も強度保ち安いです画期的ですね。
空気抵抗が増えるから、その分柱と土台にコストがかかる上に、効率1/3だから、ストレートに考えて可変にすることに価値が見いだせない。
可変で素晴らしいんです、運賃3倍ですって言われて飛行機に乗るだろうか?
@@Socrate2 さん
見上げるように大きな風力発電の風車を作るよりは、基礎の頑丈さは不要なのではないか?と思う。
重心が土台の真上の範囲に収まりそうです。風車は土台からはみ出てます。
製造コストも保守コストも安くてよさそうだし。
@@北島正隆-d5x 効率落ちるのだから、見上げるように大きな風力より、さらに大きな装置になりますね。
コストが安くなる理由もいまいちピンと来ないんですけど、円筒は安いってことなのかな? でかいから簡単じゃないような気がするけど。
あと円盤動かす装置とか、巨大な力に耐えなければならないから大掛かりになりそうだけど。
@@Socrate2
キミほんとに上位のコメント全てに噛みついてるな。ピラニアかなんかだろうか。
それはさておき、この風車は大型化せずに少量電気が必要なところ。まぁ例えば山奥の外灯とかにバッテリーと併設するといい塩梅になるとは思う。
@Socrate2
動画の中でも説明されてたでしょ。
従来の風車より設置場所の制限が緩和されるんよ。
より消費地に近くより柔軟に設置運用できるってこと。
従来風力発電 の置き換えじゃなくて、新規開拓が進められる発明でしょ。
沖縄で今回のような台風直下でも壊れずに運用できたら最高ですね。
風力の弱い時、台風などの強風の時、それぞれで最適なモードにして必要十分な電力を生み出せたら1家庭に1基欲しくなっちゃいそう。
空気抵抗は最悪
@@yasudan7690 空気抵抗で壊れるとでも思ってるのか
@@フクロウ-r9n 装置が重く高価になり、土台も工事も必要になり、リスクも高くなるね。そして、円盤のメンテナンスも必要になる。
風車の後ろの軸を回したら風車が止まった、回転が異常に回らないように制御センサー使って後ろのダイヤルが右に回ったり左に回ったり回転センサーで制御出来ればいいのでは
@@manisland7016 制御センサーと天気予報をAIで組み込んでおけば安全対策として問題ないですね
原理を説明してもらったら「なるほど〜」ってなるけど。。。。 特許でしっかり守られて実用化して欲しい。 私も家庭用の物が出来たら欲しいいなぁ!
実用化に期待します
野外で、一定しない自然風で、どこまで本当に回るのか、実証実験されてる動画を見たことがない
地下鉄や都市部の風路、センシング,風向のディテクターな捉え方とアプローチ...
既存概念の先をスタンダードとなる現象のタイトルは文明開花だったのかと
まぁ、そこは後だな。効率1/3ってのをなんとかしないとって点と、円盤による抵抗からの構造物の高コスト化とどう戦うのか。
あとは、住民にアンケート取って「暴風でも制御できるので回しますね」って風車と「暴風の時は止めるので大丈夫です」って風車とどっちがいいか選ばせないと。俺なら後者を選ぶ。
後ろに結構デカめの円盤を設置しなきゃいけないってことは、それ相応の抵抗があるはず。通常型の風車よりも強風時に基礎が受ける力は増大するのでは。
高橋教授には産学連携でお会いしたことがありますが、流体力学の専門家で、スイットルを作られた方ですね。
床に落ちたケチャップをスイットルですくい取る実演とか、面白かったです。
素朴な意見です。①疑問:円盤リング構造は台風のような強風でも風車強度に問題はないのか?。②情報不足:発電電力の比較で、太陽光パネルとの比較が出ていたが、むしろ従来型プロペラ風車との比較がない、こちらとの比較をすべきだ。③発想(基本構造、風量対応)は素晴らしい!!
①この構造で複数のプロペラを並べたらどういう性質を持つか気になった
②空気流に限らず、流体全般に適用できる技術にみえる
水力発電や潮汐力発電への応用可能性について知りたい
効率1/3ってのが研究意欲を削ぐね。
水利権とかシビアなものがあるから水力は全然無理だな。
サイズ感、強い風量に対してシンプルに可変で対応出来る機構は凄い。
国内でほぼ手を付けてない蓄熱世界第3位の地熱発電の開発が進み、組み合わせられればエネルギー事情はガラリと変わりますね。
洋上とか山中でなくてもビル風なんかを効率的に使えるといいですね
そっか。僕らは無意識に「流体は羽根(プロペラ)で運動に変換する」って考えてたけど、それ以外にも方法は当然あったのか。渦をこうもうまく活用できるとは、いやはや
ペラブレード形状は細かく全てNACAが特許取っちゃってますからね、プロペラ式は商品化に向かないのよ。
また、本動画では「発電と言ったらプロペラ」何て言ってますが、古くから揚水で実績の有るバイシクル風車、少ない風で回るサボニウス(ドラム缶縦に真っ二つにして中心ずらせばできる一番手っ取り早い風車、通り抜ける風から、入る時と出る時の二度運動エネルギーを奪う)や鯉のぼりの竿の頂点で回ってるダリウス等、発電等動力風車は種類が有る。勿論オランダ風車もそんな動力風車の一種(穀物の粉ひき動力)だよね。
@@Sono_Manma様
それだけ豊富な知識をお持ちならこの研究のお手伝いにでも参加されてはいかがでしょうか?もし私に貴方程の知見があるならそうしたい位です。言いっぱなしなら私のような凡人と変わりありませんよ。
プロペラ型じゃない風力発電なんて昔から色々あるんだが、そんなことも知らん無知な人に勝手に「僕ら」とか代表面して欲しくないな。
渦は損失を増やすだけだよ。
プロペラやジェットエンジンや航空機の機体やF1の車体などどれだけ渦を減らすのに苦労して来たか知らないの?
高速増殖原子炉「もんじゅ」が大失敗したのも、温度計の渦を正確に把握せずに、
共振振動起こして疲労破壊したからなんだよ。
渦を利用するのは野球の投手やゴルフやテニスやバレ-ボールの選手位なもんだろ。
…あんたら上2人に親でも頃されたん…?😅
素晴らしい発明!!
面白い。
実用化を楽しみにしています。
ネーミングもプロダクトもセンスが良いですね。周辺特許も抑えておくと外国企業にコピーされにくいと思うので、是非量産化まで行って欲しい。
ふぉぉ!技術を世に出す橋渡しがしたいだなんてかっこいいぞ佐藤さん。
この風車、どうやら従来の風車よりは発電効率が落ちてしまうらしい
でも発電効率以外の部分で差別化していけば面白そうだから期待したいな
羽の形が単純な分、羽の成形は楽そう。
羽の耐久や製造コスト面、メンテナンス性などで優位性を確立できるといいですね。
鳴り物入りでやっていたプロペラ式やダリウス式の類は、日本の地の利に合わず、総じて失敗してるし、いい切り口になるとなると思うな
発電効率云々は、得意とする中高年の日本人エンジニアが未だ結構いるし、これからは、aiも穴埋めしてくれる
小型化出来て数で勝負出来そうな
EVの車体下の気流利用して充電の補助したりは無理なんかな?
あの迷惑なメガソーラーの代わりになるなら期待したい
誇らしい!ありがとうございます!頑張れ!
流線形のプロペラに比べたらかなり作りやすそう!これは凄い
強風時にも簡単に対応出来るのが素晴らしい
日本ならではの斬新な発明‼️
こういうところが日本の技術者のすごいところだろ。
久しぶりに、尊敬できる開発を日本で見た
日本の研究者が生産性のない無駄研究を続けてる典型なんだが。
@@Socrate2 古典調べてる奴らに言え
@@user-masaruG 最新技術の事を知らない研究者なんていないよw その程度の事で日本のダメさ加減がどうにかなると思ってる?
@@Socrate2うるさいな。
文句は別案ありきだが、お前はコレよりも面白くて有効な方法が考えつくのか?
@@Socrate2新しい可能性を潰したい可哀想なおじさんにしか見えない
なんでネガティブな面"だけ"を見ているの?
すごい!🤩❤🔥
パンタレイ素晴らしい。渦の処理が難だった流体力学で、逆に渦を利用し風車を回す逆転の発想に大あっぱれ!!
これはもう、とことんアナログかつ頑丈、低コストにして、置きっぱなしとかにするのが良さげ。効率で従来型に勝てないなら。
各県の高専出身他の方々頑張ってます。 将来の技術の開発頑張ってください。
これは、プロペラ型より羽部分の精度はほとんど必要無い点も優位じゃないかな?
プロペラはピッチ可変のギヤが高価で脆弱
@@TheBikkuri プロペラそのものも作るのは容易じゃない。
@@yoda_dayo どのスケールを想定しているのか分からないけれど,小型のプロペラであれば本田宗一郎が戦前に木製プロペラ自動切削機を実用化している。
@@社会の歯車 それはいわゆる「倣い旋盤」の進化系ですね。日本工業大学の工業技術博物館で似たようなものを観たことがあります。簡単に言えば、合鍵屋さんで元の鍵をそっくりコピーする機械の3次元バージョンです。
手作業で作った「モデル」をそっくりそのまま同じ形で削り出すというもので、最初のモデルはやはり自分で作らなきゃいけません。その部分が自動化できたのはNC工作機械の登場以降ですね。
効率を高めるためには大型かつ可変ピッチプロペラの方が有利で、そうなると風速や空気密度など様々な条件に適合する設計が必要になり、風力発電に使用する大型のものは市街地では風切り音対策も必要など、実はプロペラの設計というのはとっても難しいのです。
プロペラの運搬も大変やもんな
これはすごい
自然風でどこまで効率よく渦を起こせるもんなんだろう?
成功を祈る!がんばれ。
Thank you for sharing, will you be at the Tokyo Wind Expo this year?
素晴らしい。
やっぱ日本は電子制御工学系より
流力とか機械工学系が
強いんだなぁと思う
電子も強いんだけど。それらは今となってはカネを産まない、、、ので世界に惨敗している。
あくまで日本政府が推し進める"再生可能エネルギー"など各種環境政策とは、「中国の太陽光パネルを日本中に敷き詰める事」ですからね。
こういった"日本発の本物の再生可能エネルギー技術"を日本政府によって潰されないようにしなければなりませんね。
太陽光パネルなんて、普通に自然破壊ですからね。こういう日本の技術を世界基準すにする努力を政治家はするべきですね。
おっしゃる通り。共同開発の名の下に技術をゴッソリ持って行かれるような事態が起こらないようにしないと。
日本政府によって潰されないように・・・
これが冗談じゃなくて本当のことだからね
まあ政府は置いといて、国民自らが育てて行こう
小池東京都知事のように「中国の太陽光パネルを敷き詰める」ことですからね。
それは日本の野党がそっち寄りだからそうなっているのだよ、それよりメリットがあれば当然使う、日本の再生可能エネルギーは重要な課題で電力はそもそも足りない、原発も稼働したいし、水力発電も増やしたいけど謎の環境団体やら住民が反対運動と圧力をかけて来る…普段はそんな事しないのにね?おかしいね?
これはすごいわ
「車輪の再発明」は科学的には愚行の例えだけれども、新しい知見や別角度からのアプローチであればこのように革新的な発明発見に繋がることもあるよね。
他人の成果の上澄みだけを吸い上げるより、ずっと崇高で尊いことだと思う。
飛行体だと 渦は 引き戻すパワーとして 厄介扱いでしたが…
風から 渦が 起きるのと 似ていますね
それを活用する 興味深い逆転発想ですね
単位面積あたりの発電能力は通常風車の1/10、レンズ風車の数十分の一、騒音量辺りの初で能力は通常風車とほぼ同等。
発電量辺りの建設コストも通常風車の数倍以上。
中々使い所が難しくて、改善しないといけないところが多いよね。
これは面白いですね。
実証実験で耐久性、効率性、安全性が実証されたら採用する企業が増えそう。
強風の破損が疑問に思っていましたがこれで解決
回転数を設定していけば自動で調整できるのがシロートでもわかりますね、、すごい、、、
何が凄いかって、メインの構造が円柱と円盤というシンプルなものだから、安く丈夫なものが作れる。量産性が高いだろうから、太陽光以上に身近な発電装置になりそう。
夜も曇りや雨の日も発電できるのが風車のいいところですよね👍️
誰の目の前にも存在していたけど、全員が見過ごしていたエネルギー源かぁ
すごいなぁ
ほぼ、貧乏ゆすり発電に近いんだが、、、
量産性が非常に高い。素晴らしい。どんどん量産すべき。
太陽光よりも従来型の風力発電と比べてほしかった
1/3です。
太陽光と比較したというのは、今メガソーラーを作ろうと森林を伐採したりしていますから、その牽制なのかと思った。
メガソーラー作るよりは、風さえ当たればいいので比較的森林に優しいという面を強調したいのではと思った。
メガソーラーを付けて電力を売りたいという地主はいるでしょうけれど、巨大風車を付けたいという地主はいるまい。
@@北島正隆-d5x そもそも風が適する場所なら最初から風にするでしょ。「そっか、うちの畑ソーラーやめてこの効率の悪い風力にしよう」とはならないはず。
回り過ぎによる損壊を防止できるなら、強風時でも発電できるね
こういう既存と変わった技術が増えるといいな
ソーラーパネルより好きかも…これ家に欲しい。
すごいです😮✨
通常の風車が風から取り出せるエネルギーを0.4とすると、この風車は0.03とのこと
とりあえず現状では使い物にならないみたいですね
実用には及ばなさそうだが、これもまた研究。
容量は?
エネルギー事業はアイディア性より何ワット発電できるかとその効率が重要です。
模型サイズだから騒音が出ないだけかも…
プロペラ式だって、このサイズだったら騒音なんて出ないだろうし。
大型化すると、ローター外周速度ってびっくりするほど上がる。
ゆっくり回ってるようにしか見えないプロペラ式発電機も、プロペラ外周の速度は時速300キロを超えてて、直径100メートル級の大型だと外周速度は時速500キロに達するそうだし。
良く見つけたな
回しはじめは何かの動力でキッカケを作るのかな?軸に小さいプロペラ付けとけば良いか?
凄い❗️
ソーラーが70W、に体して200wの発電力という。1M²当たり比較。原理は完全に新発見。長岡技術科学大学素晴らしい。実用かサイズで発電を。ビルの上屋など。
素晴らしい
完全な成功に至らなかったとしても新たな道を切り拓いている
回転の制御を空力特性で解決するなんて、これこそ画期的な発明ですね。
台風災害国日本ならではのアイデア!!
現太陽光企業などのその周辺既得権に潰されないように祈ります。
風力も無駄に設置コストやメンテナンスぼったくりでかせいでるから、太陽光利権以外からも潰されないよいうに注意は必要。
風力も地味に億単位でかねうごきまくってるからね。公金含めて・・今までごり押しで謳歌してる大手企業がそれを手放すとは思えないしね
大手マスコミやオールドメディアが取り上げないのでお察し・・・既得権益に負けないでぜひ頑張って頂きたいです!
アルミホイルまいてそう
風車はいろいろあるけどプロペラが一番効率が良いので使われてんじゃないかな。回ればいいってもんじゃないよ。
パンタレイで用いてる方式がこれから注目されるね!
素晴らしい
日本・アメリカ・ドイツ・スペイン・オ-ストラリア・イギリスでは特許を取得したとのことですが、
中国、韓国などの無許可模倣対策はどのようにお考えなのか気になりました。
そこらに対してやったところで意味ないでしょ どうせパクリしかしないんだから
既にそこだけで3000万くらいは掛けてるって事だろうから、この段階でこれ以上は予算降りないでしょ。研究者や丁稚の学生さんもカスミ食って生きて行くわけにはいかないし。
これは凄い 回転数を制御できるから 壊れにくいし 被災地にも多く届けてほしい
凄え
風速の何パーセントのエネルギー変換ができるのか? 3%程度か?
すげぇなぁこれ
軽い素材でビルや家の上に設置しまくれば太陽光発電より環境に優しそう
素晴らしい
回転方向を決めるために隈取りコイルのような工夫がありそう。
発電効率も大切だけど
メンテナンスサイクルや故障頻度でこの構造はかなり有利だと思います
でも大型化はあまり向いてなさそう
ブレーキかけて止める方が確実だし、円盤のメンテナンスも必要ない。
速い商品化を期待します😱🙃
チャレナジーの風力発電を思い出しますね。
モーター冷却用のファンもシャフトに垂直な板付けたシュラウドのような構造だけで風が起きて冷やせるってのあるけど、同じ感じですねと。
未来に向けての製品
頑張って👍ください!
右と左が逆方向に回ろうとして動かないような気がするんですがどうして一方向に回るんだろう?
カルマン渦は原発の配管破損とか、電線が風でヒューヒュー鳴ったりする原因とか、聞いたがある。最近は衛星画像で日本海の雲の渦がみられたりする。文系人間にも身近な話で面白い。
既成の風車の羽根と交換できれぼ世界制覇だな。
着想が面白い。各家庭の屋根に太陽パネルよりこの風車を設置した方が、発電効率が高いのではないのだろうか?
天候に左右されずに昼夜発電できることを考えれば、早い実用化が望まれる。
これとバッテリー繋げばEVの給電も風のあるところ、どこでも設置可能ですね。
車の天井に付けて走れば小さな車なら無給電で永遠に走れるのでは無いですか。
おもしろい発想ですね、台風の時は風速何mまで大丈夫なんだろう
通常の風力と何が違うのかその辺の比較が欲しいね
結局太陽光との比較のも風速いくつの理論値なんよ?
台風の多い日本に風力発電を普及するのに有効な発見ですね!!
たしかに刃物のような風車の先端が高速に回る環境には恐怖を感じる。パンタレイには人へのやさしさというかわれわれの生活に共存できる可能性がありそう。安全で騒音のない風車を身近に設置できることはみんなの夢です。ぜひ成功してほしい。
時速500キロで50tのものが飛んできても安心とは、、、
日本は常時流れる川が国中に有るので 水力にも応用出来るとイイな
通常のプロペラ風力発電に比べて短所長所が知りたかった。いずれにせよ風がなければ発電しないのは同じですよね
そこを論じるところまで研究が進んでない。
というか、1/3とか言ってるから絶望的。
そもそも、風車は止めればよいので、解決できる問題自体が大したことないというか、暴風の中で風車回すことを周辺住民が望むと思えない。
一般的な家屋の屋根に設置する太陽光発電や、同じくらいの大きさの一般的な風力発電との、設置する場所の制約、建造費、発電量、安全性、静粛性、維持管理の容易さ、耐久性などでの優劣比較をわかりやすく示していただけると、より興味を引くニュースになると思います。
ニュース評論家
証明出来ませんね。 何しろ 癒しのオブジェだから (笑)
発電効率はどうなんだろう
頭のいい人達は、一般の人が見えていない物が見えるんだな
翼型を使用しないの面白過ぎる。剥離泡を利用しているのかな?なら応用の幅も広そう。普通の風車と組み合わせて効率上げれたりして
すごいな
同じサイズの従来手法と比較してどうなんだろうか?
太陽光と比較されても、、、
原理は説明されればわかるけど、見ただけだと全く分からなかった。。。