Danke dir sehr Herzlich dafür immer mehr bitte solche Videos... Das hilft mir manchmal selbst als fertiger Lokführer, da man nicht Tag täglich mit sowas konfrontiert wird im Betrieb.
Vielen Dank für Ihre Arbeit und Mühe! Ich lerne gerade die deutschen Eisenbahnvorschriften und habe Ende Juli meine Abschlussprüfungen. Die Interpretation ist völlig verständlich und hat mir sehr geholfen! Viele Grüße aus Tschechien!
Hallo ich grüße dich, wenn sie Befehl 2 oder Zs1 bekommen und zusätzlich noch am Hsig noch ein Vorsignal haben, dass kann z.B ein erloschenes Vorsignalschirm H/V sein oder ein gelbes Dreieck am Ks Signal sein, dass heißt " Halt erwarten " , da nehmen wir AWB+2000 m Regel. Müssen wir berücksichtigen !!! Gruß.
@@fats7459 Ja, ich fahre max. 40kmh mit Zugschluss hinter der letzten Weiche im Fahrweg, dann weiter bis zum erkennen der Stellung des folgenden Hsig höchstens 2000 m, maximal 40kmh.
Merhaba güzelim, ich habe das mir Notiert, wenn ich die anderen Themen durch bin könnte ich das auch machen. Kein Problem, aber nagel mich nicht fest, Okay, schön Tag noch.
Danke dir sehr Herzlich dafür immer mehr bitte solche Videos... Das hilft mir manchmal selbst als fertiger Lokführer, da man nicht Tag täglich mit sowas konfrontiert wird im Betrieb.
Danke, für den Feedback !!!!
Alle videos immer eine erweiterung, danke mr backflip
Canim tesekkür ederim ! Ich wünsche Dir viel Gesundheit!!!!
Vielen Dank für Ihre Bemühungen.
Immer gerne, nur für euch. Danke auch !!!
Vielen Dank für Ihre Arbeit und Mühe! Ich lerne gerade die deutschen Eisenbahnvorschriften und habe Ende Juli meine Abschlussprüfungen. Die Interpretation ist völlig verständlich und hat mir sehr geholfen!
Viele Grüße aus Tschechien!
Vielen Dank
❤ Danke sehr für die Bemühung
Ich bedanke mich für Ihre netten Worte.
vielen dank für deine videos, super geholfen.
Ich freue mich sehr, dass Ihnen das geholfen hat, danke.
Vllt ein Video Tipp fürs nächste mal. Wie weit bis wohin darf man mit Ersatzsignalen fahren etc. Zs1, Zs7 oder Zs8 usw geschweige Esig - Zsig - Asig
Mit Vorsignalfunktion mit AWB + 2000m Regel und ohne Vorsignalfunktion nur AWB.
Iyi bayramlar wieder mal super
Güzelim sana da iyi bayramlar, cok tesekkür ederim !!!!!
Super wie immer 👍
Danke
Super erklärt weiter so.
Danke für Ihren netten Feedback ! Das mache ich nur für euch.
Gut geklärt 😊
Danke mein Freund !!!
Ich habe eine Frage zur Abschnittsprüfung. Wie macht man das bei einer Weiche im Bahnhof? wo genau muss man prüfen?
Kannst du mir bitte die Frage genauer stellen was du ganz genau meinst. Danke.
Aber Bksig liegt ohne forsignal gelbe Dreiecke, deswegen sollen wir nicht an 2000m denken oder?
Hallo ich grüße dich, wenn sie Befehl 2 oder Zs1 bekommen und zusätzlich noch am Hsig noch ein Vorsignal haben, dass kann z.B ein erloschenes Vorsignalschirm H/V sein oder ein gelbes Dreieck am Ks Signal sein, dass heißt " Halt erwarten " , da nehmen wir AWB+2000 m Regel. Müssen wir berücksichtigen !!! Gruß.
@@mr.backflip5696 danke für die Antwort
Hallo,
bekommen wir nicht hier Befehl 2,1 ?
Der Fdl entscheidet, kann geben oder nicht.
Ist aber jedenfalls 2000 Meter regeln oder?
@@fats7459 Ja, ich fahre max.
40kmh mit Zugschluss hinter der letzten Weiche im Fahrweg, dann weiter bis zum erkennen der Stellung des folgenden Hsig höchstens 2000 m, maximal 40kmh.
@@mr.backflip5696Ich frag mich aber warum da überhaupt ein vorsignal drann ist für welchen fahrweg😂
Hey bester docent von Herzen sage ich das kommt noch Vorbereitung Dienst?
Merhaba güzelim, ich habe das mir Notiert, wenn ich die anderen Themen durch bin könnte ich das auch machen. Kein Problem, aber nagel mich nicht fest, Okay, schön Tag noch.
Bayramin Mubarek olsun
canim sana cok tesekkür ediyorum !!! Ben de senini bayramini kutluyorum.
Das heiß befehl 2 2.1 .4.und 7
@@fats7459 bei Befehl 2,1 nur bis zum erkennen der Stellung des folgenden Hsig
@@mr.backflip5696 teşekkür ederim
@@fats7459 bir sey degil.