なんで出来たの？準中型免許「複雑な免許制度」【ガレージトーク】
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- Опубліковано 2 жов 2024
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#準中型免許#免許制度#物流二法
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・パナソニック ミラーレス一眼カメラ ルミックス GH5 ボディ ブラック DC-GH5-K
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・Panasonic LUMIX GH5 & LEICA DG VARIO-ELMARIT 12-60mm/F2.8-4.0 ASPH./POWER O.I.S. H-ES12060
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ソニー SONY ウエアラブルカメラ アクションカム 空間光学ブレ補正搭載モデルライブビュー
リモコンキット
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・SENNHEISER ゼンハイザー コンデンサーマイク MKE600
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天下り先のﾅﾝﾄﾔﾗ?
今の若い人は普通免許だけじゃハイエースクラスしか乗れなくてトラックを乗るために免許を取る手間が昔より増えてるから損でしかない
自衛隊は18歳からいきなり大型が取れる。
免許センターは知ってるが、捕まえる警察は知らないのが多く手間が掛かる。
中は敷地が広いんだよ、緊急事態で免許なければどうするんだよ。
オマケ
ダブルクラッチはバスケで使い、深視力がいいのはスリーポイントに有利。😊
元々、中型免許を新設する時に、大型(10t,15t)トラックは大型免許、中型(4t,増t含む)トラックは中型免許、小型(2t,3t)トラックは普通免許(今の準中型免許)に対応するような重量基準にしておけば、それで改正は完了しただろうし、分かりやすかったのに。
今となってはせめて、8t限定と逆転している準中型免許の深視力検査有を無に変更してほしい。そうすれば8t限定を解除しても、高齢になったら視力が落ちた時に2tにも乗れない普通免許ではなく準中型免許に切り替えられることになるだろうし。
普ニからもれなく、深視力がついてきます
準中型免許は普通免許持っていれば取得は難しいくないですか
３つありました､軽４輪免許が、一時的に、ありました
戻すにも今更、中型車で大型免許取らすのには無理があるしな
中型免許区分の『旧車両区分』との相違がまた難解になってくるのでは無いでしょうか？
いまだに、いわゆる4tトラックにはリミッターが無く、中型免許で乗れる6t車は『大型トラック』なのでリミッター装着義務があります。
本来であれば中型なのでリミッター装着義務はなくても良いと思います。
また、4tトラックは排ガス装置や安全装置により、車体重量が増したため必然的に積載量が少なくなっています。(4t車と言われるトラックの最大積載量が3t前後になっています)
そういう事を含めた改正であるべきだと思うのですが、Goodさんの見解はいかがでしょうか？
準中型免許とか必要ありません‼️普通免許、中型免許、大型免許、大型特殊や小型特殊はあるけどそれで良かったのに！迷惑やなんや、準中型5トン限定って。そんなもん要らんわ。普通免許の次は中型免許でじゅうぶんだろ（爆笑）準中型免許5トン限定とかマジ、ウザいから中型免許取りに行くしか無くなった。最低最悪
海外在住の日本人ですが この国は免許は買いにいくだけです 運転は自分で習えです 因みに私 永久免許持ってます（今は廃止されました）それで事故が多いかといえば
そうでもないです 高齢者 女性は運転下手なのは世界共通
教習システムは世界的に見ても稀な制度 貴方は技術者としては評価しますが 今の日本の法制度に疑問を持ちませんか（持ってほしい）そこをお聞きしたい。
すいません照れますじゃなくて手ですそれとうちは自衛隊出身なので原付免許から大型免許です(笑)今はどうなのかな?
上級公務員が自分たちの利権しか何も考えていない典型例。御役所仕事ですね。一年に誕生する人が半減したら、売上は２倍にしないとリストラです。教習所の仕事を増やして増収増益です。警察利権というやつですね。ノンキャリアの再就職先でも有ります。但し、国民の利便性は一切考慮していない点は落ち度です。
昔4tスーパーロング乗ってたけど車検証に長さ1198cmて書いてあった 大型車とおんなじやんｗこんなん旧普免で乗せたらヤバいやろｗおまけにケツ振りは大型車以上やしｗちな大型は皆様の税金で頂きました(自衛隊)
中型まではしかたないと思うけど、準中型は単語からして気持ち悪いわ。金儲けしたいがために無理やり設立した区分にしか見えん。
近い将来にアメリカ様から
『わが国のトラックが売れないのは
日本の免許制度のせいだ』
とクレームが来て
元の免許制度に戻る気がする
現に限定解除の自動二輪の免許は、以前は一発試験しかなかったのが
アメリカ様からのクレームで自動車学校で取れるようになったし
準通型免許から深視力と、より厳しい視力基準のクリアが必要になります。
昔に免許を取った人（8t限定とか）は、現行の普通免許の視力基準で準中型よりも大きい車を運転できるということになってますね。
そこまで苦労して取った免許でドライバーになったのにクソみたいな給料の会社が大半っていうね・・
大型と大特は震災前の福島まで合宿免許で取りに行きました。路上教習で40でもたもた走ってても後ろの一般人の方達は抜いてこない。我慢強い人達だなぁと感心しました。当時の教習車は4トンに毛が生えた程度の増トン車でしたね。今の大型教習車は普通の10トン車ですが、ダブルキャブの教習車見ると何故かじっくり見てしまいます。
準中型とった
2007年以前の免許制度に戻してくれればいいのに。
普通か大型だけでいいよ。もう。
しかも、準中型の限定解除すると深視力検査が増えるとか意味がわからん。それで5t限定準中型持ってるけど限定解除やめたし。
今、準中型免許取るのに
学校入学金するのに
超スピードコースだと
49万近くかかるのです…
高い…
そして深視野もある…
ちなみに今まさに準中型取りに行ってるけど
カリキュラムがめんどくさい…
最初は場内を普通車で教習して
残り6回くらい準中型乗る
路上も最初は普通車乗って
残り6回くらい準中型乗る感じです…そして
技能検定は準中型車を両方取る感じですね…
そりゃ準中型1発取りするなら準中型の中にも普通免許が含まれるんだから当たり前やろ
そんなカリキュラムめんどくさいなら普通免許取得してから準中型受ければいいのに
え・・・そんなにかかるのですか・・・
8年前に普通免許(現在の5t限定)を取りましたがMTで30万かからなかったです・・・
以前の免許証の場合、４tって嘘でしょ？4.5ｔまでだろ？てか、５t未満じゃなかったかな？ああ、後、スーパー超ロングの４ｔ車は発泡スチロール専門の車種として動いていたね。
親の世代は20万で勝手に 今で言う中型までついてきた時代
自分の世代は普通MTが30 準中ですら45万とかします
運送行こうとしてる若者がいたとしたら中型は年齢の問題で一発で取れない
そりゃ運送の後継不足とか若者が入らないってのは納得です
昔は勝手についてきたし引っ越し業者とかいたら免許とった次の日にのさされたよ
意義あり！ （私の記憶に間違えがなければ。。。
「最大積載量」は、後ろにスッテッカーやらで明記しなければならなかったのでは。 法的に。
だから、後ろ走ってれば分かる。
結構前だけど、「背たかいし長いよなぁ。でも、最大積載量 2,000㎏ ってなんだっ？」って。
顛末。その長いアルミ箱車は、ひたすら 空の魚用の発泡スチロール箱を運んでたよう。 見た目で冷蔵・冷凍 設備付いてないし。
軽いからなのか、リアタイヤから後ろも長いなぁとは思ってましたよ。
ついでに。ああいうタイプ扉付きトラックは駐車してる時って、後ろの観音扉を開けっぱなしにしとくんですね。 金になるような積み荷はないから、イタズラしないでね。。って感じかな。
普通免許では、「働く車」は 軽トラまでしか乗れない。
土木の現場で使う、通称：2ｔダンプと ヴェイロンどっちが危険なんでしょうかね。
。。
スーパーロングは発泡スチロールや綿のような、容積の割に重量が軽い荷物を輸送する場合に使用されますね。
冷蔵車等が扉を開けっぱなしにしてるのは内部をある程度乾燥させるため。
主に食品系を載せるので湿気からのカビ臭い不潔な環境は大敵。
なので冷蔵車や冷凍車はしょっちゅう荷台を水洗いしてます。
魚市場系は塩分も絡んできますから余計に気を使います。
放置してる荷台ってかなりエグい独特の臭いがこびりついてますよ💦
積載量は細かすぎてもう訳が分かりません(￣▽￣;)
一台ずつ全部違うつもりで見たほうがいいかも･･･
日本はまだまだ大雑把な方ですよ
ヨーロッパとか牽引一つとっても大きさで区分分けしてますから
準中型免許が、親切出来た経緯は、報道されましたね。私の免許にも、普通ですけれど、限定状況は書き書きされてます、視力については知らなかった？な、年齢等の条件は習いますし、更新時にね。自動車学校は大変ですよね。
この法改正で自衛隊で大型免許取っても、大型は自衛隊限定で退職して民間で乗る場合は限定解除必要になるとか。
初めてから今の普通免許の総重量3.5tに
改正して、旧免許は大型免許8t.5t限定付きに、改正すれば中型免許なんて作らなくてよかったのにですね、旧普通免許は8t限定大型に大型免許は、3.5t超えにすれば、8t限定は、18歳で大型免許8t限定を、取れるように改正すれば良かったのに
ヨーロッパ方面へ旅行に行くとレンタカーのほとんどはMT車です。あちらに免許の区別はありませんが、たまに３ペダルに乗っていないと操作を忘れてしまいますから旅行好きの方はMT免許の取得をおススメします。
「Good Speed/グッドスピードさん」免許制度良く分かりました
私が自動車教習所で免許を取ったのが1968年その前1967年にバイクの免許を取っていました
一番最初の免許証の事を少しコメントさせて下さい。一番最初の免許証は黒い厚紙に「運転免許証」と
金文字で書かれた紙の免許証でした。紙で出来てる免許証って信じられます？
いくら何でも紙で出来てる免許証がまかり通る時代があったんです。その後免許証が変更され
ビニールで出来たもうフニャフニャの「運転免許証」になり、その「運転免許証」が又変更され
現在のカード形「運転免許証」になりました。「運転免許証」の歩みをコメントとして挙げさせていただきました
現在の免許制度非常に分かりずらい制度になってしまいましたね。
今の免許証になる以前はフチ付きのカッチリとしたものではなかったですか？(*´･ω･)現行タイプになる際には「なめ猫免許みたいだな。」(´Д｀|||)と言ったりしてました。グッドさんと同じ地域に住んでいますが、かつてはあえて安協でなく、免許センターで更新すれば旧タイプの免許証にできました。
「くもは165さん」高評価有難うございます
「1967年【昭和42年5/17】私が最初に取った運転免許証は自動二輪の免許証で
この頃はバイクの制限が無く、もちろん大型バイクも乗れる免許証でした【もちろんノーヘルでOK】
上記に記した様に最初の免許証は厚紙で出来ている免許証で、表紙に「運転免許証」と
金文字で書いてある免許証でした【私と同世代の方なら知っているはずですよ】
この頃は自動二輪の教習所など無く免許センターへ行き一発勝負で免許を取得しました
その後「自動車免許証」を取ったのが1968年12/16「厚紙で出来ている免許証で、表紙に「運転免許証」と
印刷されていた免許証でした」その後東海地方から関東地方へ仕事の関係で移動したのが19歳の時で
当然住所変更の為に「最寄りの警察所へ行きその時に運転免許証がビニールの様なヘナヘナしていた
運転免許証で【ここら辺から知っている方が多いと思いますよ】
その後今現在使用されている、カード型の「運転免許証」になりました。
「Good Speed/グッドスピードさん」がおっしゃる
「免許センターで更新すれば旧タイプの免許証に出来ました。」
そんな事変更する気も無く、「運転免許証」の更新時にどんどん免許証が変更され
現在にいたっています。
「厚紙で出来ている免許証、ヘナヘナしていたビニールの中に収納されていた免許証」知っている人は
おそらく1950年～1970年に生まれた方なのでしょう。
【バイクを運転するのにノーヘル等とは信じられませんよね】1950年～1970年はそんな時代ですよ。
軽自動車とスーパーロングの差はえげつないですよね。
軽自動車と大型バス位の差がありますね・・・。
各免許で運転が可能な最大の車輛を用いて教習をしてもいいと思う。
特にバイクは小型は125以下、普通は400以下、大型に関しては、401以上。教習車NC750が多いが取得すれば2000c c だろうがなんだろうが乗る資格が出来てしまうのはおかしい❗一発試験車両は1300c c なのにね❗教習所も最低でも1300c c 以上にすべき❗
大型免許が有るのに中型免許が何故付いているのか?2トン～フルサイズの大型迄乗れるのに、考えるとおかしい
免許制度については、事故率とかのせいで出来たってのが表面上の理由だけど、実際は、少子化で新たに免許取る人数の減少に加え免許取らない人増えた事により自動車学校の廃校が進み、天下り先が無くなる事に危機感持った官僚の策略で、免許の数増やして自動車学校の維持ってのが大きい
準中型免許と中型免許の制限免許の説明が抜けてる気がします
参照ください
【免許】トラックの見た目が同じでも、免許によっては無免許になる！？【ガレージトーク】ua-cam.com/video/8hEVpM1XtPY/v-deo.html
内容はそれますが、声も聞きやすく、話し方がとても上手です。スマホを伏せて聞いていると、まるでFM番組を聞いているみたいです。
まぁおまわりさんの天下り先が人余り状態だから仕事増やして資金調達してるんだろうな・・・免許は買うもんだし・・・
タバコの銘柄の多さと同じシステムですわ
上手くないから分けた免許制度ですが、上手くない前提の２トン４トンにリミッターが無いのでぶっ飛ばしてますよね。免許うんぬんの前に普通の感覚を持った人間を育てていかないとダメですよね。
スゲー試験所にいる、お巡りより解りやすかった。
4トンワイドロングのパワーゲート車なんかは、最大積載2トン位のあるから、普通の人には理解しづらいよね。
(2トン免許で乗って良いのかと思ってしまうよね)
ましてや、全く同じサイズで同じ形の増トン車(大型免許が必要)とかあったりするし、かなりややこしいよね。。
勉強に成りました良い話でした。
パッカー、バキューム業界は痛い。
新卒だと1人分余分に稼がんといけん…。
自動車学校勤務でしたが覚えることが多すぎてミスが増えましたね...。
上(公安委員会)は現場を知らない警察の方々なので簡単にミスをしないように対策を講じてくださいしか言わないし自動車学校の負担が大きすぎますね。
昔フォークリフトの技能講習を申し込んだ時に免許証を提示したら おっ旧普免だね とか言われてキュウフメン？何だそれと考えて調べてみて、初めて中型なんてカテゴリーができたのを知った・・
今は準中型免許なんてものまでできたのか・・
二輪もそうだけど日本の免許区分はちょっとおかしい
政治家や偉いさんはトラックとか乗らないから分からないからこんなややこしくなる。ようは中型ができた時に普通免許を小さくし過ぎたから準中型ができるようになった。保冷車を考えてなかったからね
昔は大型一発試験で簡単に取れたから3万円もかからなかった。今は路上試験もあるから、仮免試験もあるし一発でも大変ですな。
いつもありがとうございます。
今はマニュアルで免許とっても乗れる車種が少なすぎですよね。
自分も二十歳で普通に4t乗ってましたよ。
たしか平成生まれは中型免許が必要になったはずですよ。
昔のトラック乗りから聞くとあまりにも死亡事故が多すぎた
自分、普通自動車の２種ドライバーです🚕営業車の自動車整備も出来ます。コロナでお客の人数が減りました😭
教習所で送迎してましたが（大阪ですがマニュアル多いです就職でAT不可とか多いので、男の子はマニュアル多いです）教習所ある国は少ない（メキシコお金払うと貰える）アメリカはスーパー等で練習してから試験場で、タイは民間で二、三日で仮免無しで一般道走る。日本は教習所料金高い、細かい、車検も無い国が多いです。
23年前にAT限定取りに行ったら女子にバカにされたのでMT追加してもらった
旧制度は普通４tまで、ってわかりやすかった。
それで親父はお化け４t
長さが12m、幅は2.5m、全高が3mちょっと？を運転してました。
それって10トン車よりも運転が難しいんだよね(>_
昔は乗れたし私も乗ってたけど風の強い時は怖いよ
大型の方が楽らしいです。4㌧お化けは小回りが利かないですから。
私が取得した頃は中型免許がなかったので普通免取ってから大型取りましたが、教習車が５t標準の平ボデーでした。
今で言うと中型で教習していた事になりますねw
大型自衛隊で取って、自分で大型2種取った。免許はジュネーブ条約以上に細分化するのは無意味な気がする。今いるタイの免許ならオートマ乗用車で免許取って2軸ならバスでもトラック8t以下何でも乗れるATやらMTとかツマラン区分も無い。ただし2輪含め全ての免許で深視力検査がある。4tスーパーロングって大型バスよりも運転難しい代物
AT車は簡単すぎて、特にお年寄りの誤発進の原因になってると思います。 高齢者限定MT限定免許の創設を希望します。 MT車を運転できないほど運動神経が鈍ってる人には免許を与えない方向で。 車が勝手に走り出したなんて言い訳させないためにも。 MTなら万が一のアクセル踏みっぱでも100キロとか出ないしすぐエンストする。
いっそのこと普通免許もオートマ無くしたら良いと思う。大型とかみたいに教習はマニュアルでしてその後はオートマに乗っても良いとした方が
訳の分からない免許制度を作って物流会社泣かせですね。
今の取得費用は高いですね。
今50歳ですけど、26歳のときに普通免許持ちで大型と牽引セットでだいたい30万でした。牽引はだぶったんで最短でとれたなら25万ぐらいでした。時代ですね。えらく高くなったもんだ。
昔と比べてMT車減ったなぁと思うMTの方が以外と事故少ないんだよね
何故準中型を四トン車両までにしなかったのかな？それとオートマ限定無くして欲しい。もっと安全運転の世の中になるはず。昔友人のおじいさんに荷物運ぶから軽トラ貸してと借りたらいきった奴が後ろからクラクションを。軽トラ相手に何するんや運転変われやって切れたら無理ですと言うた男にあったよ。理由聞いたらオートマ限定ですやって。準中型以上みたいにオートマ限定なくすべき。オートマ限定でいきるガキもいるからね。実際。
また今の普通免許を小型免許。準中型を四トン車両までにして普通免許と名前変えて欲しい
60代ですが、新規の4輪免許は普通免許しかありませんでしたが、今の若い人は、MT、AT、準中さらに、ATコースに限定解除をセットしたコースまであり迷うところです。うちの子にはATをすすめました。MTは必要になったら限定解除すればいいのではないでしょうか。ちなみに保険は任意保険はいじらず１DAY保険やレンタカー（カーシェア）で乗り切る方針です。
あと一年早く生まれていれば...(；ω；)
自分なんて免許取れた１ヶ月前に新制度適応されちゃいました(;_;)
自分は準中型(5t限定)から大型1種とったけど合宿で37~38万かかりました
すでに免許を取得して事故を増やした奴らは取得し直さなければ何の意味もないのにそれはスルーの無意味な改正
大型免許取るのに30万かかるのと、取れる教習所が限られてくるわけだから通うの大変かも。ウチの県の免許取得助成制度事業があるから、適用される条件の合う物流会社に就職できればよいけど。資格取らせてから直ぐ逃げられるのを防止する為に、縛り条件を設ける会社が多いし普通だよね。
８トン限定の詳細が分かってとても勉強になりました。
深視力･･･紳士力かと思った(笑) 実際大型乗りさん紳士な方多いですし。
変わってなければ大型は例外的に自衛隊なら１８歳でも取れたはず。
自衛隊のは戦車を乗るために必要な大型特殊免許(キャタピラ車に限る)が取れますよ。その代わり自衛隊を辞めた際には失効するらしいです(そもそも自衛隊外でキャタピラの大型特殊はないらしいです)
現在では、【自衛隊車両に限る】とされるようですよ。
クルマの免許証複雑化しすぎてますね。
1段階目改定と2段階目改定の間に免許取った人は
『総重量5トンに限る』と、言う限定準中型免許になるから更にややこしいですね。
なのでかなりの割合で
AT限定準中型免許5トン未満に限る
何が限定？どれが制限？みたいな肩書きの免許証保持者が結構存在する日本です。
細かくなったのはドライバーのせいだから
中型 ８t 準中型 普通自動車 普通で下手なの多すぎたせだな
中型８t あってもATだから意味ない
工事関係はMTが多数ATは極小
でも変ですよね 二輪は最大の排気量（小型125 普通400㏄）なのは車は普通車で４tはないわ
下手で事故多発も分かるんですが、だったら普免で4トン乗れてる方々も免許の訂正するのが筋じゃないの？と強く思う。
昔のはなしですが、昭和40年代の4トントラックと50年代の4トントラックとではサイドミラーの大きさが全然違ってて40年代のトラックのサイドミラーはルムーミラーを少し大きくしたぐらいの大きさで見づらかったですね。ダンボールとか発泡スチロールだけを積んだ4トンの箱車は大型と勘違いするぐらい大きいですね。免許切り替えの時、深視力に一度てこずりましてそれからは免許切り替えが近くなるとゲームセンターに行きクレーンゲームをやるとによりてこずることはなくなりました。（笑）
確かに、運転技術は違って、苦労しましたが、
8t車(旧4t車)は当時かなり馬力があった。
ふそうファイターや日野レンジャーは平ボディの空車でメーター振り切ったなんて良く話しを聞いてた。
人口が減ってきた上に免許取る人も減ってきたから、自動車学校や国が儲かる為には免許を細かくするのが一番簡単な方法ですね！
引越し屋にバイトの時は3Lロングと勝手に命名したお化け4tに乗せられたな、その長さや幅より怖いのが、乗用車一台分はあるオーバーハングで気を抜くと対向車にぶつけそうになる、だから免許も積載量より車両の長さやオーバーハングで分けたほうが良いかも
準中型免許・・・・これには本当に「何で作ったの？」って思います。
宅配業者などから声が上がったとしても「中型自動車８トン限定」（昔の普通自動車の範囲）
なら18歳から取れるようにすればよかっただけの話だと思います。
準中型の基準はおかしいと思う。四トン車両までにしたらいいと思う
教えて欲しいのですが、「中型車は中型車(8t)に限る」は大型自動車の免許を取っても、条件として書かれているのでしょうか。困っているというのではなく、興味の範囲です。お手数をおかけします。
中型免許の限定解除をするか、大型免許（一種、二種）か中型二種を取得すれば8トン限定は消滅します。自分は大型二種を取得して消滅しました。 (*´ω｀*)
@@クモハ165 ありがとうございます。大型自動車または中型自動車の免許は、深視力検査が必要になります。中型車(8t)限定が付いた状態で、大型車の免許を取って、大型車の免許だけ深視力の問題等で返納した場合、中型車(8t)限定に戻れるのか、それとも現行の普通車に戻るのかが、知りたかったのです。ありがとうございます。
@@atom0000jp いえいえ、どういたしまして。(*´ω｀*)深視力のご心配をされているようですが、視力自体が基準を満たしていれば、まず問題無いかと。更新時も何度か（ある意味できるまで）挑戦させてくれますし、深視力が原因で返納した事例は聞いたことがありませんので。
@@クモハ165 ありがとうございます。納得です。
限定とかメンドクサイから、二輪は大型＆車は大型と牽引取ってやりました♪
正直面倒な制度だと思いますが、必要な制度だと思います。
深視力めちゃめちゃ苦手です！
更新の度に冷や汗かきますw
今回は5分位やり直ししてましたが、いつか免許無くならないか心配です(ToT)
tavideo 1101
眼鏡である程度対応できるので試してはいかがでしょう。
自分も免許取る際に自動車学校で深視力検査したら全然ダメ(誤差数十ミリ単位)だったので、ネットで調べて眼鏡を作りました。
その眼鏡をかけるとほぼ誤差なしで分かるようになりました。
自分も昔は深視力は余裕だったのが、ストレスでメンタルを壊してから複視が出るようになって深視力がでなくなったんですが、メガネ屋に相談したら深視力を出すためのレンズもあるというので今はそれで対応してます。
お疲れ様です😊
結局、運送業の規制緩和が発端なんですよね。
運賃、賃金だけでなく、人手不足、労働条件の悪化まで招いてしまいましたからね…
追い討ちで、免許を取るのに、コスト掛かるようなら、免許取って仕事しようとは思わないでしょうね。
トレーラーのドライバーなんか、尚更増えないですね。
昔は運転手高給だったけど、今の安い給料じゃバカバカしくてしないでしょう。昔鉄道会社でバス乗ってましたが、今若い人には勧められない業種です。
@@sunami808
その象徴になったのが、都営バスの運転手や学校の用務員の給料問題だったですよね。
都営バスの運転手の給料が、民鉄系列バス会社の運転手年収の二倍くらいあるとひどいバッシングを受けて、給料が安い方にそろえられたことがありました。
水は低きに流れる。
従業員の給料は安ければ安いほど、経営者や株主は儲かる。
御手洗やホリエモンの高笑いが聞こえてくる。
katidokimaru さま
勤務先だった私鉄も入社当時の先輩方は年収800〜1000万貰ってたと聞きました。高給を叩くので無く欧州や豪州の様に皆を高給へすると言うのが正しいと思うのですが、日本は低い方が偉いみたいな変なところがあります。蜘蛛の糸の様なもの。皆が高給なら経済も回って会社も回り回って儲かるのにですね
少子化に合わせるように比例して教習料金も高くなりましたね。
世界一複雑な免許制度と免許取得費用。
更に大型免許持ってるのに免許の条件等には「中型車は中型車(8ｔ）に限る」意味わわかんねー
仮に中型免許で8ｔ車運転したら無免許運転で捕まるよね
限定無しの中型免許であれば、積載量6.5トン、総重量11トンまで運転できますので、総重量8トンのトラックも当然OKですよ。(*´∀`)♪
事故増加の原因のもう一つの理由は、
建設業等に絡む過積載による事故や
違法運送の摘発増加も有ったと聞いた事があります。
へへ へへ
以前、韓国に行った時に二輪も含めて積載状態が無法地帯だった(バイクの後ろに後方に1メートル、高さで地上から2メートルくらいになりそうな手作り荷台を取り付けて山積みに荷物を載せていた。)のをたくさん見かけたが、事故が多いだろうな。
韓国の免許制度ってどうなってるんだろうな。
視力0.8以上や深視力は大型や二種以外に、中型（限定なし）でも審査対象です。
深視力は慣れもありますよね。初めて検査した時は、あれ全然わからないや！と思ったけど、初めての免許更新時は全然見えました。苦手な方は三桿法奥行き知覚検査機を持っている教習所や眼鏡店で練習させてもらうことをお勧めします。コツは両端の棒は見ずに、片方の棒と真ん中の動く棒だけを見ることですね。
深視力って、何か知らんけどぼやけて見難いんだよなああの機械。
中型限定解除してるけど、今はそんな高いのか大型免許･･･。
これじゃ本当に商売で必要でもないと、ちょっと趣味でとるには高いですねえ。
役人の考えることは理解に苦しみますよ。
事故ってのは切実かもしれないけど、もっとやりようがあるんじゃないかなと。
順番に取ると高いって話やろ？限定解除なしでも大型は取れるみたいだし
乙四、普通自動二輪、大型一種、けん引、フォークリフト取ったのにそれを生かせない仕事してて自動車学校の先生に久々会ったら「あ～んたせっかく免許取ったのに、な～にやってんの～」て言われて笑われました (^o^; 大型は昔は教習所内で取得出来たのに今は路上教習が義務づけられてて取るの大変でしたね💦
確かに今消防車もオートマチックと聞きました
たまにすれ違うトラックも「中型免許車」とわざわざ掲げてる車を見ますね
複雑で解りづらいですが...
間違って無免許運転にならない様に貼ってるんですよ
消防車は元々オートマ多いよ
ポンプじゃない限り重さ変わらないから
@@6nem3ktumi さん。
ポンプじゃなくて水槽車の間違いじゃないかしら？
最近の自衛隊トラックも９．８Lエンジンの６速ATですよ…
いすゞ自動車の博物館で見れます。
私まだ運送業に転職はしてないんですけど、いずれしたいと思ってたから取りましたけど
そんな制度あるなんて知らないで、普通に全額自腹で大型免許取ってました。
僕もです
チューニングショップの社長が中型ができたおかげで若い人採用すると積車が運転できなくて困るとか言ってたけど今はさらに細かいんですね
工業高校で準中型免許の取得が禁止されている学校についてどう思いますか？
昔よりも普通免許で乗れる車の範囲が狭くなっている今、高校で準中型免許を取れないというのはおかしいと思います。
進学する者なら普通免許でもと思ったけど、就職先によっては準中型必須な職業だってあるよね。
ただ、ハローワークでの補助金をもらうには、新卒入社3年経たないといけない。
ウチの若者達も、高所作業車が運転出来る様に、中型または準中型を取得させねばならん。
個人的に前々から思ってることなんですけどね・・・
旧普通免許（所謂、5トン限定準中型免許）の制限が・・・
中型出来たときに当時の普通免許の制限を5.5トン～6トンにしておいてくれたら、準中型の創設が不要だったと思うんですよね・・・
これで2トン車は何でも運転できるし、宅配業者が使う2トンショートコンテナやダンプやパッカー、2トンロング系からクイックデリバリー等の特装車？までほぼ問題なく運転出来たと思うんですよね（苦笑）
トラックの仕様を全く見ずに御上が作った制度だなって感じざるを得ない・・・
あと最後に、準中型に深視力って要る？？？って言いたいｗｗｗ
ようは政治家とかがトラックに乗らないから分からないんだよね。だから私たちの時代も普通免許と大型の違いも五トン越えるか越えないかだったからね。だから分かりやすく五って数字にしただけやろね。
因みに準中型は深視力いるよ
いつも丁寧にいろんな説明をしてくださって!為になりますね😀
しかし!!!これだけ免許取得にかかると、今の若い子に運送会社に来る魅力が無くなる上に!ただでさえ!なりてが居ないのにどうするんですか????
トラック協会をはじめ‼上の方々はこのままで良いんですか??
新免許のせいで2トントラックが運転できなくて困った時がありましたね。せめて3トン車からにしてほしかった。
大型、2デ、なんでも、のれる、でしゆう、むかしは、じどう、にりんもつて、たけど、じこで、ぱーあになった。10とんしやも、40ねん、のつてない。
@OUZI SANZUI さん
自分もまさにそれで。
普通から準中に乗るための講習料も、普通から中型に乗るための講習料も15～20万と安い金額では無いので億劫になっていて。。。
ハローワークの補助金使えるなら考えますけど。
免許で一番レアなものは大型特殊二種かな。
けん引2種も
牽引二種だね。日本に一台しかない乗り物の免許だから
牽引二種が必要な免許は地方空港の連結バスとか、黒部(今年廃止)のトロリーバスくらいなもの。
但し今後は軌道＆道路両方を走るレールバスが増加するので取得希望者も増えると予想されてる。
ちなみに西鉄バス等の現行連結バスは駆動輪が最後部の車輪なので「牽引には当たらない」との事で牽引二種は要らないそうです。
@@小沼浩一 バスは二種はいるし今は世の中で一台しかないよ。ググってみて
大型特殊二種はスノーモービルみたいなやつで、大型牽引二種は蛇腹みたいなパスだっけ。
特例でそれぞれ大型特殊と大型二種や大型牽引と大型二種持ってれば乗れるとかきいたことある。
準中型から中型、大型まで取ったけど中型までは何も考えずに普通に運転できたけど大型になるともー全く感覚違って慣れるまで怖かった…
それを考えるとバケ4は分類を考えた方がいいwww
確かにきちんと車検証を確認してから乗らないといけなくなったけどバランスのいい種別におちついたと思う．
ただ準中型の教習車の大きさはあまり良くないと思う．あの大きさだと正直，普通免許の車両よりも運転しやすい．せめて2トンロングで教習すべきだと感じる．
確かに。あのサイズ乗りやすすぎるね
私の所は、道路工事でおなじみの、キャブオーバートラックですよ。
免許取るのに高くなりましたね！物価はたいして上がってないのに？免許とるだけで一大事ですな😓
平成19年〜平成29年までの普通免許（いわゆる5t限定）でも2tショートは乗れないと思った方が良いですね。何も付いていない2t箱車はギリギリ5tに収まりますが、パワーゲートや保冷など余計な装備が付くとそれでアウトです。今の新普通免許、準中型5t限定の人はトラック借りて引っ越しするってのができなくなりました。意外にレンタカー屋は辛いかもしれませんね。トラック借りる際はオンライン予約不可のところが多く、これは免許種別をしっかり確認するという意味があると思われます。
ニトンショートはかろうじて一つ前のなら行けるよ。ショートならね。コンテナまでは。他についてる物が有れば無理だけど。一番短いやつなら。普通サイズとかになると無理だけど
ガレージトークさんこんばんは相沢と申します。初めまして今画像を見ました。私は去年の５月２日に大型免許を取りました。免許の費用は自腹です。総額は三十万円かかりました。今は五十歳去年は四十九歳で大型免許を取りました。
準中型（５ｔ限定）とかいう謎免許を持ってるので、もう中型とか準中型とか言わず、○ｔ免許など重量で呼ぶほうが合理的な気がしますね。
ぞぬ ダメです みんな積載で考えるけど 車重があるんで 車両によっては免許 条件違反という ふざけた違反になったりしますんで
@@projectjapan110 うーん、その辺ややこしいんですね(正直ちゃんと理解してない)
自分の免許だけでも確認しなおさないとダメですね
自分は元自衛官なので、約30年前、普通免許なしの20歳のときに手ぶらで入隊、約6ヶ月でいきなり大型免許取得しました。朝から晩まで教習受けて給料頂いていた身なので、今の普通免許から大型免許の流れでかかる金額を聞くと、びっくりしちゃいますね。
幼なじみ(女性・細身・可愛い)で、免許はお金かかるので、免許なしで自衛隊入隊して、運転系を片っ端から取らされ、ラッキーだそうです。
大型車にいきなり車線変更で目の前に入られた事があります。これは深視力の落ちた方だったのでしょうか？
2トンぐらい普通免許で乗らせろよ！大型とるまで何年もかかるぞ！軽免許も増やしたら？
2トントラックって運転しやすいしね、逆に乗用車の方が怖い。