Como gosto pessoal, não teria símbolos Mercedes nem no capot nem na mala e nem mesmo no volante, somente o símbolo Maybach. Para os bancos traseiros a opção de ecrã grande seria uma excelente opção como nos novos BMW série 7.
Partilho da mesma opinião, acho que devia de haver mais distanciamento. É verdade que a Maybach pertence á Mercedes, mas não é a mesma coisa, é uma outra marca e logo linha de pensamento.
o monitor hiperscreen não existe no W223 e sim no EQS. algo que é estranho mas é a realidade. entretanto 130.000 euros de pvp base já não é para qualquer um. de qualquer forma ter um Maybach a metade do preço é uma grande jogada e devem fazer o mesmo para os classe E ou mesmo C. na ásia existem as versões longas do C e E, pena que na europa não exista nem por encomenda.
Belo vídeo Razão Automovel ❤ Quanto ao carro, nota-se que a marca deixou de ser um standalone para uma subdivisão da Mercedes. Nunca pensei ver o logo da Mercedes no volante de um Maybach, até porque já tive oportunidade de estar dentro de um 57. Se o objectivo era combater a RR ou a Bentley, com logo da Mercedes, fica mais difícil. É a minha opinião
Sinceramente de a que 4 ou 5 anos para cá que vejo versões dessas de carros a combustão de vários construtores e é mais do mesmo , e até acho que para o tempo que a tecnologia a bordo tem o preço devia ter um desconto 😂 Enfim podia ter traduzido um luxo mais futurista mas não.
Ao contrário da maioria dos Maybach feitos até á data, duvido que algum destes ainda circule daqui a 10/15 anos. Este ainda dá para conduzir com carta de ligeiros?
@@miguelpinheiro1822 Era séria. O EQS 580 pesa 2600Kg, a Mercedes ainda não anunciou o peso deste, pelo que vi. O novo VW ID7 pesa 2690Kg, não me parece impossível que um elétrico com a bateria do tamanho que este tem se atire para perto dos 3500Kg. Possivelmente o SUV mais pesado de sempre. E aí o chauffeur tem que tirar a carta C.
Boa tarde penso que pode fazer o seguinte: - Se abrir uma empresa e tiver um bom contabilista pode “ir buscar o IVA”… (Para uma empresa de Motoristas como exemplo) - No entanto existirá sempre o IVA para os veículos… o IVA infelizmente só é 0 em produtos alimentares até Outubro no entanto na vizinha Espanha 🇪🇸 o IVA já está a 0% já á algum tempo. (Em vários produtos Alimentares) - Em Espanha 🇪🇸 qualquer carro tem o valor aproximado de ~€5k mais barato que Portugal 🇵🇹 (Dependendo de diversos factores) Mas pode-se fazer os cálculos com um contabilista certificado (Assim tem toda a capacidade de calcular os valores correctos)
Cada vez mais vocês me desiludem pois realmente os passageiros de trás irão sumptuosamente instalados já a fantochada do ecrã central tipo televisão lá de casa sem botão nenhum ecque na certa será sempre muito complicada de usar vocês nada apontam pois devem ter perdido o amor à condução e poderão eventualmente até ser coagidos a dizer só tudo de bom da viatura em questão. O bom que a RA foi vocês estão neste momento e destruir sem necessidade nenhuma.
É que não há vídeo nenhum de teste onde essa crítica da ausência de botões não seja uma constante. Isto foi um contacto breve e por causa de algo tão repetido vezes sem conta por todos os apresentadores, há alguém que perde o seu tempo a colocar em causa a nossa independência. Já nada nos surpreende, infelizmente. É que são às dezenas os vídeos onde criticamos a ausência de botões. Até já nos chamaram “velhos” por causa disso nos comentários. Ou não vê os nossos conteúdos, o seu comentário é deliberadamente feito para nos prejudicar. Ninguém nos obriga a dizer nada sobre os carros isso é uma acusação sem sentido, completamente absurda. Este é um dos poucos vídeos a nível mundial com o carro neste momento, quando o testarmos, vamos ter oportunidade de fazer a nossa crítica durante a utilização. Até lá, as críticas infundadas ao nosso trabalho não nos vão fazer abrandar.
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
Essas meias não estão à altura dessa sublime viatura !!!!!
HAHAHHA
Como gosto pessoal, não teria símbolos Mercedes nem no capot nem na mala e nem mesmo no volante, somente o símbolo Maybach.
Para os bancos traseiros a opção de ecrã grande seria uma excelente opção como nos novos BMW série 7.
Partilho da mesma opinião, acho que devia de haver mais distanciamento. É verdade que a Maybach pertence á Mercedes, mas não é a mesma coisa, é uma outra marca e logo linha de pensamento.
O meu próximo carro ............................. ( como é bom sonhar )
Excelente trabalho RA 🇵🇹👏
Obrigado pelos vídeos
Dolby* Atmos
Mais um vídeo e veículo magníficos, parabéns!
Façam uma analise ao W140 e W220 pf
Este carro merecia um fato se executivo! Ou então roupa larga correntes, tênis Jordan e dentes de ouro sem esquecer o boné pra trás! 🤣
o monitor hiperscreen não existe no W223 e sim no EQS.
algo que é estranho mas é a realidade.
entretanto 130.000 euros de pvp base já não é para qualquer um.
de qualquer forma ter um Maybach a metade do preço é uma grande jogada e devem fazer o mesmo para os classe E ou mesmo C.
na ásia existem as versões longas do C e E, pena que na europa não exista nem por encomenda.
Quando for grande quero ter um🤣
Esperava mais um GLS eléctrico 🫠
Belo vídeo Razão Automovel ❤
Quanto ao carro, nota-se que a marca deixou de ser um standalone para uma subdivisão da Mercedes. Nunca pensei ver o logo da Mercedes no volante de um Maybach, até porque já tive oportunidade de estar dentro de um 57. Se o objectivo era combater a RR ou a Bentley, com logo da Mercedes, fica mais difícil. É a minha opinião
E aquelas colunas?
Sinceramente de a que 4 ou 5 anos para cá que vejo versões dessas de carros a combustão de vários construtores e é mais do mesmo , e até acho que para o tempo que a tecnologia a bordo tem o preço devia ter um desconto 😂 Enfim podia ter traduzido um luxo mais futurista mas não.
Ao contrário da maioria dos Maybach feitos até á data, duvido que algum destes ainda circule daqui a 10/15 anos.
Este ainda dá para conduzir com carta de ligeiros?
A pergunta é na tanga ou é a serio?
@@miguelpinheiro1822 Era séria. O EQS 580 pesa 2600Kg, a Mercedes ainda não anunciou o peso deste, pelo que vi.
O novo VW ID7 pesa 2690Kg, não me parece impossível que um elétrico com a bateria do tamanho que este tem se atire para perto dos 3500Kg. Possivelmente o SUV mais pesado de sempre.
E aí o chauffeur tem que tirar a carta C.
Têm de trazer o irmão a combustão o Maybach GLS 600
Faltam as luzes ambiente que fazem toda a diferença nos novos SUVS os tornando mais sofisticados e também não reparei se o painel é digital?
Será que vai ter direito a redução do IVA que entrou hoje em vigor😢😂
Boa tarde penso que pode fazer o seguinte:
- Se abrir uma empresa e tiver um bom contabilista pode “ir buscar o IVA”… (Para uma empresa de Motoristas como exemplo)
- No entanto existirá sempre o IVA para os veículos… o IVA infelizmente só é 0 em produtos alimentares até Outubro no entanto na vizinha Espanha 🇪🇸 o IVA já está a 0% já á algum tempo. (Em vários produtos Alimentares)
- Em Espanha 🇪🇸 qualquer carro tem o valor aproximado de ~€5k mais barato que Portugal 🇵🇹 (Dependendo de diversos factores)
Mas pode-se fazer os cálculos com um contabilista certificado (Assim tem toda a capacidade de calcular os valores correctos)
EQS SUV (full extras) 😅
Feio ele é!!!! já não se fazem merces esteticamente como os W140 e W220. agora parecem ser outra marca vulgar!!!
E bem bonito mas pelo preço comprava o novo BMW i7.
Que meias medíocres são essas? 😡
Que coisa feia… 🫤
Cada vez mais vocês me desiludem pois realmente os passageiros de trás irão sumptuosamente instalados já a fantochada do ecrã central tipo televisão lá de casa sem botão nenhum ecque na certa será sempre muito complicada de usar vocês nada apontam pois devem ter perdido o amor à condução e poderão eventualmente até ser coagidos a dizer só tudo de bom da viatura em questão.
O bom que a RA foi vocês estão neste momento e destruir sem necessidade nenhuma.
É que não há vídeo nenhum de teste onde essa crítica da ausência de botões não seja uma constante. Isto foi um contacto breve e por causa de algo tão repetido vezes sem conta por todos os apresentadores, há alguém que perde o seu tempo a colocar em causa a nossa independência. Já nada nos surpreende, infelizmente.
É que são às dezenas os vídeos onde criticamos a ausência de botões. Até já nos chamaram “velhos” por causa disso nos comentários. Ou não vê os nossos conteúdos, o seu comentário é deliberadamente feito para nos prejudicar.
Ninguém nos obriga a dizer nada sobre os carros isso é uma acusação sem sentido, completamente absurda.
Este é um dos poucos vídeos a nível mundial com o carro neste momento, quando o testarmos, vamos ter oportunidade de fazer a nossa crítica durante a utilização.
Até lá, as críticas infundadas ao nosso trabalho não nos vão fazer abrandar.
Quando não se tem nada de jeito para dizer mais vale nao dizer nada...
Se tivesse tido o trabalho de ver atentamente o vídeo ia saber que esperam ter uma oportunidade no futuro para testar este modelo em estrada...