相鉄新型車両20000系デビュー

[@attomaaku]

公式でもコメ欄を開放する有能

[@reichskommissariat7738]

それな

[@エレベーター専用動画チャンネル]

つくばエクスプレスもそうでした(笑)

[@isshinhisa7050]

それ

[@殿本愛永]

@@エレベーター専用動画チャンネル 大和駅知ってますか❤

[@Hogeeapplepunch]

乗り心地が良すぎる。
直通先の副都心線でこれにあたると心の中でガッツポーズ。

[@セブンセブン-y6f]

JRの走ルンですリスペクトの車両を経て後に、オリジナル車両を作り出す相鉄、すごく好き

[@Hi-Wind]

ホンマやね。
相鉄がまだ準大手と言われた時代、関西出身の私が大学生の頃星川に住んでいた同時、20m車10両で堂々としておる編成に「ホンマに中小私鉄なんかい？
阪神電車より凄いやんか」と、驚愕したものです。
車両も相鉄らしく他社とは一線を画したとこがいいですね。

[@土田蓮-x8g]

俺もすごく相鉄好き！

[@えのききのこ-v3e]

あと相鉄の特徴的な昔のも

[@0001-y3d]

相変わらず個性的な車両

[@JA73AA]

さすが相鉄ですわ

[@何処にでもいるような鉄道ファン]

つーとく それな

[@土田蓮-x8g]

相鉄ええやん！

[@aros0506]

山口県から来たなんてすごい！
950kmの旅を経て相鉄線でデビューした20000系。
いつか実際に乗ってみたいです！！

[@すこやかなみかん]

今回の事業、相鉄さんのやる気半端ねぇwww
(こんな紹介動画まで作るなんて他じゃやらないしやる気を感じるw)

[@can-mo8gr]

本当に良い塗装ですね。
相鉄さんの試行錯誤が伝わって来ます。

[@ぱんだ-b7s]

相鉄線最寄りの人です。
ほかの車両と比べるとすごい乗り心地の良い車両です。この動画では20000系ですがもうひとつ12000系というこの車両より少し顔がいかつくなった感じの車両です。個人的には12000系が好きです。透明感のある車両でJR直通の車両によく使われてます。すごい乗り心地が良くてかっこいい車両なので乗ってみてください！

[@cuzcosubaru]

素晴らしい動画です！！これを見ると、電車一両作るのにいろいろな人が関わって、いかに大変かがよく分かりました。　
普段通勤で乗っている電車に感謝しつつ、大切にしていきたいと改めて思います。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

内装の豪華さには脱帽ですね。近年では内装はコストダウンや実用性を優先重視する傾向があり、相鉄でも10000・11000系がそうでしたが、9000系にネイビーブルー化された更新車が出たときは驚愕でした。これまでにないゴージャスな内装ですね。
車体にわざわざ塗装するのも、近年の一般通勤車では珍しいです。
こんなトコに書くのは難ですが、この車両が廃車になるころには、動画でも出る製造担当者はどれだけお歳を召すんだろう…。流石に20000系もリサイクルに配慮など、廃車時のこともある程度は考えているでしょうね。

[@ATravel-k5f]

こんな高性能な電車は地方へ譲渡するかもですね...

[@JR好きの鉄オタ]

これおきに相鉄・東急新横浜線の開業を楽しみにしていました！！

[@voltexryusei4348]

都心直通が待ち遠しい！あと3ヶ月か。
沿線民としてこれからも応援してます！

[@機関車トーリマス-r7j]

さすがカッコいい
福島住みのわい乗りたくてしょうがない模様

[@sma-st5qz]

岡山駅で見ました！
今度仕事で関東に行くんで乗りに行きますw

[@ああ-r9z4h]

これ乗り心地まじでいい。あとなんか上品なカラー

[@エレベーター専用動画チャンネル]

1:04　ヘチョそうに見えても、ハニカムやトラスだと強度かなり高いんですね。
2:40　塗装、車体がアルミ合金製の為、これでもまだ塗装は容易な方なんですね。鋼製だと腐食防止剤の塗布など多岐にわたりますし、検査時に修繕すると大変だそうです。相鉄だと6000系以前がそうでした。

[@jite_pic]

甲種輸送の映像の一部はドローン使ったのかなぁ。なかなか凝った映像。

[@何処にでもいるような鉄道ファン]

さっすが~相鉄!!凄いなぁ

[@さがみ-l6c]

乗ったけど乗り心地最高！！

[@tokyo-ryuichi]

良いカラーで室内も良い作りで長時間乗って居ても全く疲れを全く感じないのにビックリしました。

[@PS1011F]

甲種輸送で撮りましたw
EF66 30に牽かれた艶々の車体に感動した覚えがあります。
営業運用に就く姿も見てみたいなぁ

[@Sotetu_shin_ych]

20000系がかっこよすぎる

[@uyuminminmin]

そうにゃんずるいなぁ… そこ乗りたい…w

[@土田蓮-x8g]

こらこら (ﾟДﾟ#) そうにゃんに向かって そんなこと言っちゃダメ🙅 そうにゃんかわいいからさー そうにゃん嫌いだって言うのかよー！？

[@maykaope]

土田蓮 w

[@ふぅくん-w1u]

@@土田蓮-x8g マジレス笑笑

[@どこにでもいてどこにもいない羊]

どうせならそうにゃん膝に乗せて乗りたい

[@閉店閉店]

格好いいですね🎵

[@スヌーピーサブ阿波おどり]

おす

[@so-rc7jc]

過去最高の居住性

[@Kokekokko-company]

相鉄の車両ってホント個性的でオシャレだね。
そんな相鉄が大好きなのよ

[@土田蓮-x8g]

2:27 ネイビーブルーをかき混ぜてるwwwwwwwww

[@ふぅくん-w1u]

この色俺の自転車にやって欲しい！！

[@エレベーター専用動画チャンネル]

5:48　相鉄のドクターイエロー的存在の車両に牽引される姿

[@土田蓮-x8g]

相鉄ドクターイエローwwwwwwwww

[@エレベーター専用動画チャンネル]

たしかあの車両、検測の機械が積まれていて、ドクターイエローと酷似した役割ももつ車両なので…。
それにしても、7000系とその改造モヤ700、抵抗制御の直角カルダンに発電系ブレーキなしという古参設計なんですよねｗ

[@たふきゅうぶんかむら]

甲種輸送の空撮に感動してしまいました。

[@user-xh4tv1pe1y]

そうにゃん乗車してるのかわいい😍

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

train choochoo それな

[@user-xh4tv1pe1y]

かわいいよね

[@ぼっち系の学生ラブライバー渡辺]

train choochoo
はい

[@トレインバラーバ]

素晴らしいです！！！！！！
相鉄最高！

[@エレベーター専用動画チャンネル]

4:32 この窓の取り付け方見ると、固定大型窓にしても強度は全く変わらなそうですね。なら中央の1枚くらい、埼玉高速2000系みたいに大型にしてほしかった(笑)

[@京急新1000形小田急ロマン]

早く乗りたいです。

[@山盛りひよこ]

そうにゃんも長旅お疲れ様。相鉄の
座席の座り心地に慣れると、JRの車両の座席はお尻が痛く感じる。

[@千葉鉄道-s9j]

かっこいいですねこの車両

[@E3つばさ]

5年の社内運用を経て、2023年3月18日、遂に東急・メトロ・東武へ。

[@MikhaelGor]

お？なんやこの車両！くっそカッコイイやんけ！！
なんだ、相鉄か。そりゃそうか。

[@suito8000]

これが東急線や副都心線で走るところを早く見たい

[@長方形-w5v]

今の予定では副都心線には行かないけど、東急のことだから行くかもしれないね。
色々楽しみ

[@何処にでもいるような鉄道ファン]

乗りたいなぁぁぁぁぁ

[@isshinhisa7050]

俺このブルー大好き
同感な人
↓

[@Setsunalove0808]

凛々しい顔つきに、美しい塗色、かっこいいですね

[@KAI速]

21000、20000系ともに東急線に足を踏み入れましたね
彼らの新しい時代はすぐそこまで来ています…

[@Kaisoku-Akazi]

公式でコメ欄開ける相模鉄道有能

[@shinomoritaka]

まるゆってあそこでつくられたんだな…。
三田線にもくるのか…。

[@立花孝-f4q]

こうやってみると感動的な

[@Yu_Spoptsfan_YT]

もう５年前か…

[@Kouta.K.]

最後は瀬谷ー大和間で締めるという。

[@Mob-n_kotaros]

車みたいで好き

[@ハム太郎-o4w5z]

京急の赤
西武の黄
相鉄の青か〜‼︎
ええやん。

[@chanse0801]

ずっと相鉄線沿線で仕事してるけど、この車両は見たこと無いな・・・なぜだ・・・。

[@ThomasMusicaJack]

湘南台駅(そうにゃんだいえき)に１日ごとの運行時刻表が公開されていました。たぶん横浜など他の駅にもあると思いますが、運用は毎日異なるようです。

[@fumiya218]

12000系よりもこっちかな。顔が新型カムリっぽい！

[@Kaisoku-Akazi]

ニーナが牽引するのグッド👍

[@てぃーえむ-k8e]

まさか遮断棒が刺さるとは思わなかった…

[@佐伯祥太-v7e]

西武線にも直通するようになったら西武30000系(スマイルトレイン)とのコラボが見たい

[@tsubasa6417]

そうにゃんでぇ〜す

[@適当-b7u]

がみ 本物やん

[@鈴木辰典-b8c]

！！

[@kurorekisieeeee]

本人で草

[@sic-vvvf6117]

まじモンや

[@山岡流星]

悔しいけど東急X020系列負けた感あるな…by 東急沿線民

[@さがみ-l6c]

くそぉ！！負けたぁ！　by東急ファン民

[@Astr0_Feline]

カッコいいですね

[@mailonef37]

どこから搬入してるんですか？？
当時はまだJRと繋がってないですよね…

[@てぃーえむ-k8e]

確か、厚木で繋がってるはず…

[@ATravel-k5f]

ただ、トップナンバーだけどうしてLCDの配置が特殊だったのかが謎に思います...

[@4110FElimari]

現在、40番台運用がメインです。
詳細は公式サイトのPDFからどうぞ。

[@田中まさし-c2c]

赤い8000系とか期間限定で復活させてくれないかな？

[@万感の鉄道]

もう4回みた

[@東陽町のジェンマ]

5:40 新居じゃなくて「新居町」では？

[@jojiajordan5942]

新居だと伊賀鉄道

[@りんちょ-p5u]

東急直通まで
後…2年！！！

[@jojiajordan5942]

２０２３年３月以降、相鉄いずみ野線が二俣川から相鉄新横浜線～東急新横浜線～東急東横線～東京メトロ副都心線で和光市駅へ乗り入れへ

[@たぬたぬ-g6d]

東武鉄道まで来るの!!

[@jojiajordan5942]

@@たぬたぬ-g6d 相鉄車が東急東横線へ乗り入れの北限は埼玉県和光市の和光市駅までの予定。
東武東上線へは乗り入れないため、
和光市駅が相鉄の北の始発駅となります。

[@halupiano_]

配線作業絶対出来ないw

[@noel-oz1qf]

Raikiri 1850 それな

[@Irix.5674]

ここまで力入れて作ったのに運行開始早々に 2 度の不具合や
事故などが連続して、20000 系はとても不憫というか
不幸続きですね。
営業再開の見込みはまだたっていないのでしょうか。

[@旅客鉄道東日本]

もう復帰してますが

[@Irix.5674]

@@旅客鉄道東日本 20000 系の運用復帰は 4/20 からだったようです。
このコメントはそれより前にしたものなのでその時点では内容に
誤りはいません。
(復旧した後にその旨を書かなかったのでややこしい事態になってしまい、
申し訳ありません)

[@つらたんつらたん]

ピッカピカで驚いた

[@pelican1762]

ニーナが牽引するのがGood

[@_Tokukai]

Koma__ EF66-27じゃないですよ

[@けひゃ]

どうみても、そこら辺でみかけるカーデザイン
シエンタ？
良い意味で。

[@sic-vvvf6117]

シエンタプラスカムリ

[@エド-m6x]

4:38
澤部に見えたわ
寝よ

[@ろんちゃんちるる]

復帰はいつですか？

[@どこにでもいてどこにもいない羊]

相鉄すこ

[@ATravel-k5f]

これがメトロや埼玉高速鉄道、もしかしたら将来的にアーバンパークラインで見れるようになるのか...

[@Kaisoku-Akazi]

青っ！
色が違うけど、名古屋の真っ赤な鉄道かな

[@鈴木辰典-b8c]

復帰して良かった

[@kazakuru]

踏切事故以来走ってないから悲しい(´；Д；`)

[@toh9915]

結構遠いね❗

[@KHK1192]

車両故障だとか...(

[@湘南桑原イン]

20000系僕的にはモグラと呼んでいます

[@K6ACVT]

あれ?クロスシートは?

[@SagaKintetsu_JP]

21000系:オラは？

[@316チャンネル]

おー

[@赤竜-j4d]

黒塗りの高級車

[@とある人-s3k]

相鉄ご自慢のアルミ車体

[@愛媛京急]

相鉄線、昔はダサい電車だと思ってたけど最近は垢抜けたのが走ってますね。

[@やじゅえもん]

電車一本作るだけでとても大変なのがよくわかります
迷惑クズ鉄や鐵道で自殺しようとするクズどもに見せてあげたいもんです