Yamaha XJ600S Diversion проблема со сцеплением и ее решение. Japanese_motorcycle
Вставка
- Опубліковано 19 кві 2021
- Бюджетный японский мотоцикл и обслуживание "в три копейки".
Обзор проблемы и ее решение.
Устранение дребезжания корзины сцепления.
Как могло так случиться, такого еще не видел.
#Бюджетный_японский_мотоцикл
#Yamaha_XJ600S_Diversion
Budget Japanese motorcycle and service.
Overview of the problem and its solution.
Eliminate rattling clutch basket.
How could this happen, I've never seen it before.
#Budget_Japanese_motorcycle - Авто та транспорт
Супер. Главное, что все рассказал, каждое действие прокомментировал.
A very good job. Congratulations. 👌
Thanks a lot.
Если диски так выглядят,это бережное отношение к сцепе и мот не рвали.всем полных баков.
Было бы интересно услышать запись звука по результатам сих действий :)
А вообще за видео спасибо!
Да конечно будет видео, в том числе в сравнении настолько насколько это возможно.
@@OGI1887 Очень жду👍
Muchas gracias por los vídeos un trabajo de profesional un saludo desde España
Всё хорошо, только есть одно НО необходимо делать тепловой зазор. больше напильником подточить и тогда будет вообще всё замечательно. А так может и шестерню расколоть 😓
Зазор в самой шпонке? Чтобы не заколачивать,а спокойно заходила?
А то эти движения с молотками тоже как-то напрягли...
Dzięki 😁 bardzo pomocny film. Na dniach będę wymieniał, i przy okazji kevlarowe tarcze sprzęgłowe założę. Bo na pewno od nowości nikt tam nie zaglądał . Pozdro
Wielkie dzięki. Nadal będę starał się tworzyć przydatne i interesujące treści.
Dzień dobry. Dzięki za komentarze.
Приветствую. Один вопрос. По мануалу вроде бы на 8 фрикционных дисков должно быть 7 металлических.. а 8-й в барабане зафиксирован стопорным кольцом . Так ли это или съёмных должно быть 8х8 ?
Не 8*7 8металических, один из которых зафиксирован. То есть сëмный 7*7.
А для затяжки пружин нужен специальный ключик ( нанометрический ) или все же можно обычной трещеткой ?
Динамометрический. Да. В идеале все болты затягиваются с своим усилием.
Приветствую! Какой зернистости скотч-брайт использовался?
Здравствуйте. 360 и 600.
Привет. Какой расход на этом мопеде по трассе неспеша ?
Сегодня видел в магазине бу из европы такой же, только с боковыми нижними пластиками, как на спорт. Это самоделка или есть такие с завода?
Расход около 4,5-5л в размерном темпе по трассе. Не думаю это заводской, возможно какие то небольшие кастомные компании делали.
@@OGI1887 Были версии с нижним пластиком но мало очень их.
Здравствуйте! Классная и точная работа! Скажите. У меня xj900 только. У меня в этом сезоне образовалась такая проблема. После простоя. Перестало выжиматься сцепление.Начинает выжиматься тогда, когда я пощелкаю передачи до четвёртой и пятой. Потом поезда. Всё нормально. Постоит. Остынет. И начинается всё сначала.Если знаете, подскажите, что это может быть. И куда лезть. Спасибо!!
Здравствуйте. Не сталкивался с такой проблемой. Даже не знаю на что надо обратить внимание.
@@OGI1887 Спасибо, что ответили. Да! Загадка. Будем разбираться.
Открывай крышку сцепы,смотри выжимной,закусывает привод или выжимной,он встает на перекос и сцепу не можеш выжать.когда ты прощелкиваеш передачи там сдвигаются поверхности которые закусились и зажались ,и ты поехал.остыл зажало,опять сцепу не выжмеш.делай как на видео,поймеш увидиш выработку ,если получится ,узнать бы ,помог совет или нет,пробуй не очкуй.
ОТЛИЧНО!!!
Очень круто. Молодец. Помог
Спасибо буду стараться и дальше. На канале скоро появится видео про регулировку клапанов.
@@OGI1887 В итоге шум пропал?
@@gamedog2528 От этого узла да.
Здравствуй. Спасибо за видео. Подскажи где скачал мануал для диверсии на русском языке?
Не помню точно, искал просто в поисковике.
Я делал точно так же🤗
Но блин шум стал немного меньше, но всё равно стук есть... Может ещё что надо сделать?
Эти моторы сами по себе очень шумные. Поскольку воздушно масляного охлаждения и у них большие зазоры в клапанах.
@@OGI1887 Стук именно от корзины, если открыть масляную крышку то звук ядерный 😁
@@PRAKTIKS Это да, но что самое интересное почти всё в допусках. ;)
Парни никто об этом не говорит но по мимо этой шпонки ещё надо закрутить получше гайку провода генератора так как она прославляется со временем и люфт на корзине совсем пропадет!!!
Это самая верхняя шестерня !
me gusta el bideo lomalo para mi es que el idioma o lo entiendo
Gracias.
И как результат? На много тише стал работать двигатель?
Колоссальной разнице нет, поскольку двигатель воздушно масляного охлаждения он сам по себе шумный но мелкий дребезжащий шум уменьшился.
@@OGI1887 какой примерно пробег Вашего мота? И если в курсе каков ресурс? Рссматриваю каквариант для покупки.
@@user-wz2np8zr7e это очень надёжные моторы, у меня такой, ресурс где-то 300 тысяч км
@@user-wz2np8zr7e Пробег 62000 км. Какой ресурс не могу сказать, двигатель 8 клапанный маломощный по идеи должен быть большой.
Сижу, сверлю. Нихрена она не сверлится)))
Все зависит от сверла. Я сверли сверлом по нержавейки, обычное сверло просто скользит.
@@OGI1887 Привет. Купил кобальтовое сверло 5.5 как ты посоветовал, больше часу сверлю шуруповёртом вообще не сверлится. Поделись секретом как ты просверлил
@@VEGAS-77 не какого секрета нет, я так и сверлил. Тоже не быстро минут 30-40. Почему у тебя даже за час не получилось просверлить это загадка.
Да надо магазиные под цилиндр, гбц. Между картерами профес гирметик. Монуал изучай📯
Ок
По Русский писать научить.
Што правда заела
Послушай дядя. Если зделать из поранита 0,5 мм штоб ты знал так и нада. А платить бешеные денги за магазиные покупают только такие как ты, у меня zzr 600 е 93года, поставил уже 2 раз ни каких проблем. Да 1час надо отдать что-бы вырезать её да.
Пишется правельно, По руски писать,
Неучь
Чё сам не мог сам вырезать с поранита а
Мог но это совсем не то. На какой нибудь иж или урал так можно сделать.