Дружище, ты ни когда не станешь другом водителю. Даже не пытайся. Я все что ты рассказываешь пережил в конце нулевых. Начинается все красиво а заканчивается одинаково. Через годик твои новые камазы начнут сыпаться. А в виду нынешней ситуации в стране ты всегда будешь догоняющим. А это плохо закончится. В лучшем случае банкротством. Ты не представляешь как я и моя семья спокойно зажили когда я распродал эти ведра. Оставил одну, самую лучшую и на ней работаю. А вадилы разбегутся сразу же как начнутся проблемы по зарплате. И им пофигу что ты хату заложил и твоя жена последнее бабло из тумбочки вынула что бы на новое колесо хватило…. Всем добра
@@MrRediska о здесь собрались одни вадилы с тумбочками и женами. Если вы не смогли понять элементарный смысл текста , а лишь увидели слово тумбочка, то о каких пониманиях идет речь? Константин делает это не для понимания чьих то жен или мужей. Он творец… да да своего рода художник или музыкант, скульптор или поэт. Он не пытается банально выполнять механическое действие: точить гайку или ноги в жопу втаптывать. Сколько его судьба не бьет и не приземляет, он встает и идет дальше. Я не пою ему дифирамбы а напротив объясняю что жизнь одна и все эти головняки оканчиваются очень плохо. Я лично сам прошел это и не только в перевозках. Он же сам говорит что с 18 года не отдыхал с семьей. Да и тачку под жопу Костя взял в кредит пару лет назад. Помню вадилы подъезжают за зарплатой на камрюхах и паджерах а я из банка на 940 вольво с рессорой торчащей из багажника. Зато директор….
Костя, хочется дать тебе 2 совета. Первый, не слушай ничьих советов. Перед вторым небольшой пролог. Полностью понимаю о чем ты говоришь: звонки, на которые нельзя не отвечать, сосиски по акции и штрафные санкции, жизнь в постоянном стрессе, переживания за людей и желание сделать всё по-человечески, никого не обидеть и т.д.. Теперь второй совет, нужно признать, что лучше не будет. Вчера, если что, был так называемый "черный понедельник" - обвалились все биржи. Наши, как всегда, говорят, что у нас всё будет круто, островок стабильности - не верь! Они четверть века говорят. Работа у них такая - говорить! Подумай о том, как выскочить из бизнеса. Просто присядь вечером в тишине, налей чайку с ромашкой или водочки "столичной" и просто посчитай. Посчитай и просчитай все шаги, как можно из этого выскочить. Первым делом как тебе рассчитаться с персоналом,не обижать людей. Далее кредиторскую задолженность частным перевозчикам, крупные ТЭК подождут или проглотят. Потом налоги, а далее лизинговые платежи/переуступки, продажа техники, если возможно. Постарайся остаться в экспедиции - это поможет тебе заработать копейку какую-то. "Руби косты" - сокращай расходы максимально. Здесь долго описывать смысла нет, почитай/посмотри про антикризисное управление. Не надейся на "в ноябре будет лучше" - НЕ БУДЕТ! Не закапывай себя. Просто посиди и посчитай, не надо пока принимать никаких решений и действий. Поживи с этой мыслью. Не бойся неопределенности. Что, мол, не знаешь чем ещё заняться, ведь ты всю жизнь в перевозках. Когда голова освободится - придумаешь. Просто прими эту мысль, как одну из возможных. Это не слабость, это как раз и есть сила и разумность. Будет рынок, зайдешь снова. Хотя у меня за 10 лет такой мысли не появилось. Вижу только , что правильно сделал, выйдя из этого рынка. Прояви эгоизм, подумай о себе. Пы.сы. это поможет тебе хотя бы раз выспаться здоровым младенческим сном, а это уже не мало. Ты и так, наверное, вместо жопки жены обнимаешь телефон свой старый, который уже давно хотел поменять, но денег нет)))
Видно что все это ты уже прожил. Ни уголька не осталось. Один лишь пепел. Сам в такой же ситуации как и блогер нами любимый и да... Склоняюсь что нужно что то менять/ заканчивать. Еще в январе понял что рынок накрывает женский половой орган... Но грел/ тешил себя иллюзиями что соседи выдохнут, а я останусь... К сожалению каждый сосед думает так же и держится из последних сил... Наверное нужно немного отвлечься... И решится. Ближайший год- два в этом бизнесе делать нечего...
Все умные собрались, критикуют и советуют. Константин красавчик, он говорит как у него есть. Не поет как все замечательно, а говорит как есть. Много блогеров так могут сделать? Да всё наладится. Всё будет хорошо
Как очередного перевозчика/экспедитора вообще пофиг , один прогорает , на его место приходят трое , но Костян , живи , желаю тебе только добра , позитивного контента и жира ! Живи блин !
Я не понимаю до появления Ситраков и других эксклюзивных авто цена на европейские авто со столетней историей была 90-110 тысяч евро ни кто не брал их сотнями появились китайские в той же ценовой категории и люди как с ума сошли то же и про газели газель привозит 5 тысяч в день и покупать ее за пять лямов почти это надо быть гением в экономике я уже не говорю про нехватку водителей
Я сам работал на своей фуре и вижу какие ставки в грузоперевозках они просто нищие. Сейчас работаю на угольном разрезе и смотрю какие ставки у наёмников крупных компаний там совсем другие ставки, сервис обслуживает технику погрузчик простоял смену ему путёвку подписали всё оплата прошла нужны хорошие ставки чтобы нормально работать.
Единственный блогер-бизнеСС говорит правду. А то послушаешь некоторых блогеров, ну все бля миллионЭры, взяли груз, по ох...й ставке, и все такое)) 🤣🤣🤣 А сами гоняют на говнишке каком-то, колеса в хлам, сидят бля на стримах попрошайничают(( 😂😂😂 КОНСТАНТИН живи вечно!!!
Осуждать все умеют а правду сказать не все. Мне нравится смотреть этот канал и даже скажу что у меня такие же действия были в 22 году, покупал фуры в итоге 12 машин, держимся. Я считаю лучше идти вперед пока есть возможность. Константин правильно делал, был бешеный рост цен на перевозки, покупал машины, было понимание что всегда так не будет а кто понимал что обвал наступит в 24 году? А если бы его небыло то он сейчас был бы на коне, рискнул и держится, зато продержится и лизинги отобьет, вот и капитал уже свой будет, может дальше развиваться может начнет или больше отдыхать и уже не гнаться тк есть уже хороший фундамент. Давайте не будем критиковать. Всем добра, сил и хорошего утра!!!
Только полный и слепой кретин не понимал что будет обвал, причем удивительно то, что он начинается в 24-ом, а не в 23-ем......... Когда санкции кучно пошли, свифт отключили и иностранные компании стали разбегаться - кто то мог на рост экономики надеяться??? Если в стране бензоколонке ничего не производится, от слова "СОВСЕМ" кроме всяких спикуляций, от куда грузам взяться и соответственно росту ставок? Так вот, могу прояснить немного, от куда после начала событий цены вверх пошли.......Водителей забрали на СВО, часть парков встали, а складские запасы еще были не израсходованы......., естественно спрос был практически на том же уровне, а техники была не хватка, катать за дарма! Теперь еще и Китай перестал платежи из России принимать, поделил юань на "чистый" и "грязный" причем их экономику тоже штормит......Вот после выборов в США придет Трамп, который обвалит цены на нефть, вот тогда жить станет совсем "хорошо и весело" когда бюджетники зарплаты не получат, а пенсионеры пенсии! А вы про перевозки какие то 🤣🤣🤣🤣🤣 ЦБ опять ставку поднимать собирается, до 19% годовых....О чем это говорит? Денег нет!!! Сейчас "степашки" понесут деньги на вклады, что бы "хорошо заработать" на процентах и больше денег никогда не увидят!!! Все ....ПРИЕХАЛИ!!!
Да, наверное проблема в том, что надо было повыше посмотреть. Ведь если не затронуло в 2022 году, то затронет позже (потому-что слишком уж много ТК в одной точке собрались, ведь часть крупных ТК были заточены под Евросоюз - и вот они здесь оказались, так как не пускают в "оранжерею мира") Хотя реально вот такие события даже в январе 2022 года не предскажешь - вот казалось, что можно было выдохнуть после всех этих локдаунов Ну и впринципе 2019 год был последним, который более-менее спокойным (да и вот получается, что те кто тогда брали 5летний лизинг - сейчас они доносят последние платежи)
Задание логистам: не смотрите на ставки мне нужно 650тр в месяц с машины.......вот и ответ на вопрос, почему мы едем за шапку сухарей сейчас. Спасибо таким логистам и руководителям с камазами, ситраками и им подобными, которым надо накатать километраж, без оглядки на ставки. Вот кто пылесосит весь АТИ, сметают весь шлак, лишь бы набить сумму. Вы раком поставили отрасль своими лизингами. Спасибо за правду Константин 😊.
Вроде давно в этом бизнесе , не ужели когда брал 8 в лизинг не понимал что это п... Ц какая нагрузка , и при любом спаде рынка это приведет к необратимым последствиям. Рынок цикличен . я в 23 году уже знал что 24 будет тяжёлый тк количество купленного транспорта в 22-23 году была катастрофичный для рынка. Проблема в том , что набрали техники вы (фигурально ) , а страдает весь рынок .
@@116perevoz да это основы . не бери машин в лизин больше чем есть выкупленных . ну 2/3 еще можно было когда ставка % цб была дешёвой , но под 20-25 % это утопия , тем более камазы . я вот смотрел прошлый год и надеялся что у тебя хоть экспедиция сильная и сможешь перекрыть случай чего .
@@116perevoz теперь уже все , вляпался . надо сжать булки и работать ближайшие года 2 так точно . у тебя есть огромный плюс , водители , которых можно кликнуть на ютубе .
@@СтасВятканет, это оптимист как раз😂 Реалист понимает, что одним падением ставок дело не ограничится. Зажмут гайки еще сильнее и найдут новые способы ободрать, чтоб вообще без трусов оставить
Я был ровно в такой же ситуации, было 17 авто и ушел в минус 17млн. 1. Перелапатить и все сократить офисы уменьшить итд. Лишних людей. 2. Срочно отказаться от 3-5машин. Либо потонешь. Я год ждал и думал будет лучше и сейчас жалею что не сдал раньше . Не вздумай брать кредиты или еще потонешь. В итоге как я сдал 7 авто и 3 продал которые выкупил начал вытягивать, вот полтора года отдаю долги но зато выкупил остальные 7 авто. На пол года я сел за руль . Если водила уходит то срочно за руль чтоб не было простоев. Не сдашь раньше с большой просрочкой сдать сложнее. Без просрочки можно по соглашению сторон и тогда лизинговая не выставит на деньги
@@АртемДиректор-ю6юа вы хотите чтобы водитель был и шнец и жнец и на дуде игрец. Делать работу за троих,а получать за одного? Весь день под машиной провалятся за бесплатно, вечером загрузится,всю ночь херачить чтобы утром быть на выгрузке?
Здравствуй, Константин! Давно смотрю твои ролики. Есть какой-то азарт поучаствовать в лотереи, но не буду. Ты все грузы пылесосишь и такие как ты, а мы дома стоим ставок ждём. У нас тоже семьи, тоже проблемы и процент расходов на проблемы аналогичен твоему. Если наши проблемы в месяц стоят 400 000₽, а у тебя 2000 000₽ это не значит, что нам легче. У нас с тобой и валовой доход разный. Но мы почему-то стоим дома и ждём ставок...
А как быть с водителями, которые у Кости работают? Ты стоишь, потому что есть запас средств, которые накопил как частник при хороших ставках. А водители живут на з/п - они не накопили и им нельзя стоять ждать, когда экономика начнет показывать рост. А сколько стоять надо? Месяц, квартал, полгода...
Брат мой совет фиксируй портфель и закругляйся. Не тяни, уйдешь в глубокий минус. Китайская транспортная диверсия. Все кто набрал китая под проценты выкатают ресурс на 50% от окупаемости. Они утянут всех за собой. Выживут единицы.
Всё по профессору Липсицу!вспоминаю ролик, где вы призывали вливался в грузоперевозки, я тогда грусно улыбнулся, и подумал какой смелый, рисковый чувак. Вполне возможно, что у него всё получится! Сам завязал с частным извозом в2017. А в марте этого года вообще на завод ушёл.
помнится год назад, кричал с пенной у рта что покупай заходи в перевозки) я еще подумал это как дед мороз в предновогоднюю неделю нужен а потом опять вешай свой кафтан а кушать хочется всегда
Никто уже не спасётся, рынок падает, в экономике нет денег, коснётся всех от просто водителей до крупных компаний. И это не только в перевозках. Сейчас все пытаются кто как может выжить.
Почему все ТК считают и отталкиваются от валовки? -это большая ошибка. Расчет нужно вести от прибыли которую может привести машина и при этом ещё учитывать все факторы (простои, поломки и т.д.) и только после вы читов ты можешь забрать от туда максимум 20%.
Да,верно абсолютно. зачем этот вал считают?! Разберитесь с абсолютными и относительными цифрами. Например, у тебя оборотка 1000 000 рублей, "прибыль" -20%, то есть ты теряешь в месяц 200 000 рублей. Какой выход ? Увеличим вал. То есть набираем машин, оборотка стала 10 000 000 рублей, в относительных цифрах теряешь всего 10%. Ты молодец? Нет, ты идиот. Теперь у тебя долги каждый месяц увеличиваются на 1 млн рублей. Вот и весь ваш вал.
Отлично, четко написал 👍 тоже всегда удивлял отсчет от вала. вал это же не твое - это оборотка, и дай бог чтоб там хоть немного прибыли было - вот она уже твоя. а так, странно как-то это всё
Там другая проблема. ФНБ кончился. А деньги в военку - должны давать отдачу в виде новых ресурсов и рабов. А не так, что танков и ракет наклепали, расхерачили, людей убили и ждут роста экономики.
Вкладывание денег в военку никогда не давало экономический рост. Можно ли с помощью снарядов , ракет и бомб зарабатывать деньги? Думаю нормальный человек ответит нет.
@@nonconformist3039 Можно. Если бы Украину взяли за 2 недели без уничтожения инфраструктуры и миллионов человеческих жизней, это дало бы не бывалый экономический рост. Как в фашисткой Германии.
Доброго времени суток, Константин! Поучительный ролик получился👍❗ Надеюсь в своей работе я, зная о вашем опыте, буду просчитывать на двести раз каждый свой шаг. Да так и должен поступать каждый руководитель. Вам хочется пожелать здоровья, позитива и процветания!
Константин, когда пошло снижение по стоимости предлагаемого транспорта (КАМАЗ), надо было аналогично немного "свернуться" и даже может также выставить на рынок одну-две единицы техники. Если рынок сжимается либо есть на то предпосылки, первыми тенденцию улавливают производители/лизингодатели/банки ─ за ними нужно и следовать. И никак удельную финансовую отдачу с неизменившимся автопарком при сжавшемся рынке не получить ! Эмоции и чувства прочь ! Только холодный расчёт ! P. S. Если цена транспорта вдруг стала меньше, не автопроизводитель, либо лизингодатель/банк вдруг стали такими щедрыми-светлыми-пушистыми и они решили сделать подарки грузоперевозчикам ! Нет, это рыночная конъюнктура вынудила их снизить стоимость авто/лизинга !
Константин, искренне желаю вам сил! Надеюсь, встретимся в августе, очень надеюсь, так как наша встреча перезагрузит всю мою жизнь. Начнется новая эра))) рад за вас, что есть сплоченный коллектив, это многого стоит! Не опускайте рук! Сврху видно всё! Всё будет хорошо, я узнавал)))
Досмотрел! Тяжелое видео! Аналогия - компания пережила первый шторм! «Погода и прогноз» непредсказуемые, нависает!! Держитесь всей командой в любом случае✊, как бы ни было, что бы ни было. Всё проходит!
Как можно заработать, платя по 200 тыс, за машину, плюс зарплата водителя, ну год можно проткнуть пока машина новая, а что потом, а дальше будет хуже, техника стареет, бизнес план не какой, как вы заебали дормовозы хреновы, хотя тебе дружище удачи, мужик ты не плохой, держись!
Ну мы платим 230-240 за водителя в месяц плюс фонды и налоги и под 400 тыс в месяц лизинги. И ничто, каждая машина приносит 70-80 т.р. чистой прибыли. Живём как-то уже не один год. и дале не три или пять. Прежде чем идти в бизнес, надо просчитать все по разным сценариям и сделать это грамотно.
тоже самое, ты не один, с начала года всю оборотку сожрали, что будет дальше - загадка. все стараются, но рост дт и обслуживания транспорта может добить... т.к. ставки только падают...
Жизнь в долг ни кого до добра не доводила. Лизинг и кредит это финансовые инструменты, которыми надо уметь пользоваться, а не лезть на АТИ. Работа ради работы, а жить то когда?:))) корми банки дальше:))
Держись Константин, в этом году много кому хреново. Нам еще относительно везет, потому-что кто-то дома лишился, а кто-то жизни. Но мы прорвемся, ведь за "хреново" всегда наступает "хорошо".
Не досмотрел, очень долго об одном и том же. Самое главное Константин не сказал. Почему ставки упали? А ответ прост. Ты камазов 8шт.купил,другой китайцев 100 и.т.д. И получается на рынке перевозок машин больше чем грузов. Дошли до того, что водителей столько нет,сколько машин набрали. И всё берут и берут. А потом по 40рублей за километр возят и плачут. Сами себе яму выкопали.
Увеличение количества транспорта это одна из причин, а если принять во внимание дефицит водителей и простаивание машин без водителей в крупных ТК (да и у небольших предпринимателе), то эта причина и не главная. Основная причина - сокращение потребления товаров, отсюда снижение объемов производства и грузов и далее по кругу: снижение производства- снижение з/п- сокращение рабочих мест- снижение объемов потребления...
Надо как-то дожить до октября-ноября,мой расчет говорит что там ставки должны немного вырасти Главное до критической отметки не упасть,иначе не выплыть уже не получится 😕 Очень сложно жить становятся,пока конечно сыт и одет,но перспективы говорят, что скоро ничем от бомжа подзаборного отличаться не буду и не смогу содержать семью Хотя рабатаю как конь🫠 А по телевизору все говорят что все хорошо и идем в светлое будущее,а по факту телек скоро в ломбарде окажется🥲
Я не Ванга, но что будет в октябре - ноябре могу рассказать..........Саляра по 80 руб. , а то и по 90. , а ставки еще ниже упадут.....так как Китай перестал платежи принимать, в следствии чего рынок товаров вымывается и спрос на перевозки будет только падать! Ах дааа ЦБ опять процентную ставку поднимать собрался, так что цены на все еще вырастут! Ну и про самое интересное забыл.......В ноябре Трамп к власти придет, а что он будет делать в первую очередь??? Естественно цены на бензин опускать, то есть будит обваливать цены на нефть, а это значит - прощай бюджет России.......Перестанут еще и пенсии с зарплатами бюджетникам платить!
Отец меня давно научил. 1 не запивать водочку пивом 2 не брать камазы в лизинг по цене порядочной иномарки. Если без шуток то сейчас не те времена для бизнеса.
Сейчас вообще держаться на плаву очень сложно лизинг ни одного бизнесмена загубил взять как говорится легко, Константин такова жизнь случаев разных миллион случится, тебе повезло с коллективом как то давайте держитесь, меньше нервов береги здоровье.
Смотрю из Вятки!))Это,как с ипотекой...у кого она есть,да еще и кредиты,пашут,как проклятые!!!Те,кто свободен от "плохих долгов" ржут и трудятся не обременяя себя и в свое удовольствие!
В перевозках , как в такси сарафанное радио , я сколько работал звонили клиенты мне а не шефу , потом шеф стал ах...ть , я ушел , работаю с другим , а шеф сидит водил меняет тачке п.. да,они думают они нам дают работу но не считают что мы водилы им зарабатываем и приносим деньги.
Встал сегодня в 4 утра, а тут Константин- с видео.... Когда несколько лет назад, я попал на канал Константина, а это уже, были достаточно трудные времена( с Крузака на машину Мамы), но полные надежд... Прошло время и не плывет этот корабль в силу разных причин и не только от Константина, зависящих. Может действительно пора остановится и переосмыслить. Хороший ты парень, Костя, но иногда бывает, что " не идет". Удачи!
Смотрю уже и не помню сколько лет. Всегда занимался только такс и думал уйти в грузовой. Уже как радной стал Костян. Офигиваю просто как замедлнние роста отражается на нас и вас. У нас в такси сезон. А цены не растут. Одно радует цены машин отличаются в разы
Мне непонятно, чем люди думают беря в лизинг машину в России? Стоимость автомобиля выше чем в других странах, стоимость процентной ставки выше, стоимость запчастей выше, а стоимость одного километра пробега автомобиля ниже .
Вот как раз поднакопил, буду рынок смотреть... Так же в кризис 2008-11 годов купил фуру Мазая за 1,3 млн, отбил в 11 году за год и с того времени катаю в свой карман. И 2014-15 пережил, и детям квартиры,слава Богу, купили, и щас как нибудь с одной фурой продержимся...
Регулярно мониторю объявления лизинговых компаний с конфискатом. У них как были сотни объявлений с самосвалами и тонарами, так и есть. Шторных прицепов и 5 тонников- единицы. Если в ближайший месяц-два они не начнут массово их продавать- сокращай парк до минимума. Если начнут-есть шанс по костям конкурентов въехать в рай
Я один из тех , кто посмотрел Вам и купил новый газон в октябре 23 года, тогда действительно ставки были высокие , вплоть до мая я делал один рейс в месяц , оплачивал кредит и машина стояла. Благо платеж не очень высокий , 50 тысяч в месяц. С мая машина стоит, пробег 28 тысяч, по нынешним ставкам ездить просто нет смысла, особенно на газоне, нужно было брать газель, там расходы на топливо поменьше , либо сейчас цеплять прицеп и дармовозить как все. Если бы у меня не было основной работы, возможно я бы так и сделал, но это нужно забить болт на свою семью и жить в машине, ради чего? Чтобы на тебе зарабатывали все вокруг, а ты палец сосал? Жить нужно здесь и сейчас, одни двери закрываются, а другие открываюся. На сегодняшний день я смирился с минусовой историей и выставил автомобиль на продажу, может и продам, а если не продам , то возможно к ноябрю ставки поднимутся и я смогу поставить водителя. Вашего опыта у меня однозначно нет, даже не возьмусь давать советы, но однозначно человек вы хороший, пусть Всевышний Вам поможет выйти из этих испытаний с достоинством За каждой тягостью наступает оьлегчение , иногда решение вопроса приходит из ниоткуда , нужно только лишь попросить Всевышнего об этом , удачи вам, дердитесь, крепитесь и не сдавайтесь, но делайте это с умом, если нужно сделать шаг назад, то лучше сделать его своевременно
Государству нужно перевозить грузы, придумали лизинг с изменяемой в одностороннем порядке %ставкой.пообещали лохам по авто в собст.Но лохи не смогут выкупить(будут очень стараться на пределе своих возможностей) к завершению лизинга будет металлолом.Неплохо способ поднять производительность труда (перевозок).
@@116perevozКостя, кто не брал лизинга, тот не поймет всего ахтунга этой ситуации. Открылся в 22 , думал хорошая тема.. сейчас прохожу все твои шишки, о которых ты говоришь в этом видео... Нет дармовоза, есть лизинг и необходимость... Но, давай задумаемся... А ведь дальше будет еще хуже. Света в конце туннеля особо не видно...
Дорогу осилит идущий! Крутись, Константин, глядишь выкрутишься! Спасибо за контент, всегда смотрю. Подскажешь название организации? Чтобы понаблюдать попристальнее. Интересно жы!
Константин привет 👋🏻 Интересный ролик( впрочем как всегда) По-человечески я тебе сочувствую, а если смотреть со стороны конкурента- то ни капли… так же страдаю из за людей кто понабрал авто в лизинги кредиты…
Я не знаю как точно ты считал, но на будущее надо учитывать "страновые" риски в том числе. Война всё-таки идёт, нельзя столько кредитов набирать без жизненной необходимости.
В 2021 году открыл свое ооо и запустил такси, чтобы водители перестали плакать о том, что нет нормальных цен и их никто не уважает. Итог сейчас 2024 у меня куча долгов, работает только 1 водитель который понимает все плюсы которые он имеет от работы в моем такси, остальные меня мешают с грязью и ноют, какие хреновые цены😁 Так что в плане сделать всё для удобства водителя, эта схема в россии не работает. Чем больше хочешь дать людям, тем больше они хотят у тебя забрать! Хоть денег нет, но в помощь канала скинул, всех благ!🙂
Ну я думаю тут ошибка одна, " открыл такси , что бы водители перестали плакать и т.д" бизнес ты должен был открыть что бы зарабатывать деньги для себя, а не ради кого-то, думаю с таким подходом вообще не стоило что то открывать.
Константин, приветствую. Возможно, поможет диверсификация вашего бизнеса. Необходимо внедрить еще одну, две или даже три вида деятельности в бизнес. Отличную от грузоперевозок, не связанную с основным бизнесом, найти ту сферу, где есть конкурентное преимущество перед грузоперевозками, создать разнообразие, это поможет снизить вероятность банкротства бизнеса и повысить рентабельность.
Уважения тебя ✊✊, я тоже перевозщик, и болею за тебя как за себя, я стою в основном, у меня одна машина, и я считаю что чем ездить по таким ставкам лучше не ездить, с такими ставками машина когда стоит больше денег приносит чем когда ездиит, она с такими ставками не точто заработать она свою амортизацию не отбивает от этогг и выгоднее что она стоит а не ездиит, даже в Москве нету ставок фуры ездиют за 12-18 с НДС 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️, на 200 км пробега в одну сторону 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️, хотя ставка за 3-х тонник по Москве я считаю не должна быть уже ниже 24-25 000 на пробег 150-200 км, а у нас фуры ездииют за 12 и че Тут скажешь 😓😓😓еблантии одним словом больше нечего сказать 🤷♂️
Сколько должен зарабатывать камаз за 8.5 млн. Чтобы покупать его в лизинг и посадить водителя, и чтобы это ещё когда-нибудь окупилось или принесло прибыль? И по каким формулам считать, чтобы посчитать что это будет выгодно???
Очень очень интересные истории Константин! Ну всё-таки придётся от каких-то машин отказаться (тем более, что не вывозишь). Ну ничего страшного - ведь явно что транзитный трафик через Россию уменьшается Также я думаю, что лизинг всё-таки нужно брать на свои автомобили - всё-таки своя экономика работает, а не на китайцы
Просто оттягиваешь неминуемую гибель, штрафы евро и вт в итоге сожрут.Попробуй продать пока не изъяли проблемные машины.Не вытянуть, сохрани то что можешь. Потом ты будешь брать 2 мульта кредитов, продавать личное движимое и недвижимое.Никогда не берите лизинги ВтБ.Золотые будут КамАЗы учитывая штрафы.Это совсем по итогу не выгодно.Дальше будет нужна резина, ТО, запчасти, а продать нечего.
Представте что это ещё новые камазы А что будет через 3 -- 4 года когда они посыпятся . Или не дай бог какое ДТП с порчей груза вот будет бздец полный .
Братан сдавай КамАЗы рестоврируй то что имеешь и продавай укрупняй логистику и будет тебе счастье. А через 2 года ситраки будешь скупать как газоны с троих один собирать вот тебе и автопарк получится. А КамАЗы под такие проценты это Кабала. Водители найдут себе работу не беспокойся.
Дружище, ты ни когда не станешь другом водителю. Даже не пытайся. Я все что ты рассказываешь пережил в конце нулевых. Начинается все красиво а заканчивается одинаково. Через годик твои новые камазы начнут сыпаться. А в виду нынешней ситуации в стране ты всегда будешь догоняющим. А это плохо закончится. В лучшем случае банкротством. Ты не представляешь как я и моя семья спокойно зажили когда я распродал эти ведра. Оставил одну, самую лучшую и на ней работаю. А вадилы разбегутся сразу же как начнутся проблемы по зарплате. И им пофигу что ты хату заложил и твоя жена последнее бабло из тумбочки вынула что бы на новое колесо хватило…. Всем добра
А водила и не должен понимать Костины проблемы. Каждый на своем месте ищет лучшей жизни. У водителя тоже есть жена и есть тумбочка).
а что, жена водителя должна последнее из своей тумбочки достать и Костяну на колесо отдать?
@@MrRediskaподдержу. Это проблемы работодателя, если он лезет в отрасль, в которой ничего не понимает.
@@MrRediska о здесь собрались одни вадилы с тумбочками и женами. Если вы не смогли понять элементарный смысл текста , а лишь увидели слово тумбочка, то о каких пониманиях идет речь? Константин делает это не для понимания чьих то жен или мужей. Он творец… да да своего рода художник или музыкант, скульптор или поэт. Он не пытается банально выполнять механическое действие: точить гайку или ноги в жопу втаптывать. Сколько его судьба не бьет и не приземляет, он встает и идет дальше. Я не пою ему дифирамбы а напротив объясняю что жизнь одна и все эти головняки оканчиваются очень плохо. Я лично сам прошел это и не только в перевозках. Он же сам говорит что с 18 года не отдыхал с семьей. Да и тачку под жопу Костя взял в кредит пару лет назад. Помню вадилы подъезжают за зарплатой на камрюхах и паджерах а я из банка на 940 вольво с рессорой торчащей из багажника. Зато директор….
Это проходил! Тьфу-тьфу-тьфу!
Распродайте камазы по запчастям . Перепишите фирму на Володю , разведитесь с женой и рвите когти в Кению .
Предприятие можно на ютубе разиграть и денег, чтобы свалить поднять с этого розыгрыша)
В Таиланд. Там, хоть, жить гораздо комфортнее.
@@СергейРодченков-г6вв Тайланд,там пол сменить и открывать новый бизнес😂
@@СергейРодченков-г6влучше в сша, там на фуру сядет и заживёт
@@dolboyobпотом сидеть за лысого?
Лизинг,это как зимой в штаны насать ,сначала тепло.
Бл& - точно👍👍👍
потом(( 🤣🤣🤣
😂😂😂
Не в бровь а в глаз😂
Ты только обосраться смог, не дойдя до банка😅
Надо отдать должное Сильвестр правду говорит
Правды нет
Он говорит другим языком
Говорит денег нет в ковид, все стоит, а компания живёт и заработает в то время
согласен, респект Косте, правильный пацан, честный в отличие от тогоже катит, професора итд кто засели на господряды на откаты
Банки, лизинговые и страховые компании, налоговые,платон, тахограф , продавцв запчастей, нефтяные магнаты балдеют от нас дуракоа, как работаем на них.
Капитализм, это как морковка у осла.
Костя, хочется дать тебе 2 совета. Первый, не слушай ничьих советов.
Перед вторым небольшой пролог. Полностью понимаю о чем ты говоришь: звонки, на которые нельзя не отвечать, сосиски по акции и штрафные санкции, жизнь в постоянном стрессе, переживания за людей и желание сделать всё по-человечески, никого не обидеть и т.д..
Теперь второй совет, нужно признать, что лучше не будет. Вчера, если что, был так называемый "черный понедельник" - обвалились все биржи. Наши, как всегда, говорят, что у нас всё будет круто, островок стабильности - не верь! Они четверть века говорят. Работа у них такая - говорить!
Подумай о том, как выскочить из бизнеса. Просто присядь вечером в тишине, налей чайку с ромашкой или водочки "столичной" и просто посчитай. Посчитай и просчитай все шаги, как можно из этого выскочить. Первым делом как тебе рассчитаться с персоналом,не обижать людей.
Далее кредиторскую задолженность частным перевозчикам, крупные ТЭК подождут или проглотят. Потом налоги, а далее лизинговые платежи/переуступки, продажа техники, если возможно. Постарайся остаться в экспедиции - это поможет тебе заработать копейку какую-то. "Руби косты" - сокращай расходы максимально. Здесь долго описывать смысла нет, почитай/посмотри про антикризисное управление. Не надейся на "в ноябре будет лучше" - НЕ БУДЕТ! Не закапывай себя. Просто посиди и посчитай, не надо пока принимать никаких решений и действий. Поживи с этой мыслью. Не бойся неопределенности. Что, мол, не знаешь чем ещё заняться, ведь ты всю жизнь в перевозках. Когда голова освободится - придумаешь.
Просто прими эту мысль, как одну из возможных. Это не слабость, это как раз и есть сила и разумность. Будет рынок, зайдешь снова. Хотя у меня за 10 лет такой мысли не появилось. Вижу только , что правильно сделал, выйдя из этого рынка. Прояви эгоизм, подумай о себе.
Пы.сы. это поможет тебе хотя бы раз выспаться здоровым младенческим сном, а это уже не мало. Ты и так, наверное, вместо жопки жены обнимаешь телефон свой старый, который уже давно хотел поменять, но денег нет)))
Ну ты расчувствовался😂
Жопка жены😂
Красавчик слов нет
Даже бы ВВ всплакнул бы))))
Видно что все это ты уже прожил.
Ни уголька не осталось.
Один лишь пепел.
Сам в такой же ситуации как и блогер нами любимый и да... Склоняюсь что нужно что то менять/ заканчивать.
Еще в январе понял что рынок накрывает женский половой орган... Но грел/ тешил себя иллюзиями что соседи выдохнут, а я останусь...
К сожалению каждый сосед думает так же и держится из последних сил...
Наверное нужно немного отвлечься... И решится. Ближайший год- два в этом бизнесе делать нечего...
Все умные собрались, критикуют и советуют. Константин красавчик, он говорит как у него есть. Не поет как все замечательно, а говорит как есть. Много блогеров так могут сделать? Да всё наладится. Всё будет хорошо
Как очередного перевозчика/экспедитора вообще пофиг , один прогорает , на его место приходят трое , но Костян , живи , желаю тебе только добра , позитивного контента и жира ! Живи блин !
Добра и удачи! Жира не надо, в 21 веке - это болезнь бедных.😅
@@Задов-ь7и Жир это же Аллегория, денег тип того🙃.
Я не понимаю до появления Ситраков и других эксклюзивных авто цена на европейские авто со столетней историей была 90-110 тысяч евро ни кто не брал их сотнями появились китайские в той же ценовой категории и люди как с ума сошли то же и про газели газель привозит 5 тысяч в день и покупать ее за пять лямов почти это надо быть гением в экономике я уже не говорю про нехватку водителей
Посчитай лизинг и что Вам 5’000₽? Надо окло 9’000₽ жить га что?
@Ivan_lukun друг, и наша техника говно.
😂
Я сам работал на своей фуре и вижу какие ставки в грузоперевозках они просто нищие. Сейчас работаю на угольном разрезе и смотрю какие ставки у наёмников крупных компаний там совсем другие ставки, сервис обслуживает технику погрузчик простоял смену ему путёвку подписали всё оплата прошла нужны хорошие ставки чтобы нормально работать.
@@Kupeza207 мне не надо считать лизинг я говорю по факту сколько газель привозит и ее стоимость
Единственный блогер-бизнеСС говорит правду. А то послушаешь некоторых блогеров, ну все бля миллионЭры, взяли груз, по ох...й ставке, и все такое)) 🤣🤣🤣 А сами гоняют на говнишке каком-то, колеса в хлам, сидят бля на стримах попрошайничают(( 😂😂😂 КОНСТАНТИН живи вечно!!!
Ну почему послушайте первое интервью Лидер транс со Ставрополя лучше любой комедии как он с одной Газели сделал 1.0000 фур😂😂😂😂
есть уе..бок маршал (ВК логистик) - его послушать, в сфере грузовых перевозок только инфузория не заработает
Осуждать все умеют а правду сказать не все. Мне нравится смотреть этот канал и даже скажу что у меня такие же действия были в 22 году, покупал фуры в итоге 12 машин, держимся. Я считаю лучше идти вперед пока есть возможность. Константин правильно делал, был бешеный рост цен на перевозки, покупал машины, было понимание что всегда так не будет а кто понимал что обвал наступит в 24 году? А если бы его небыло то он сейчас был бы на коне, рискнул и держится, зато продержится и лизинги отобьет, вот и капитал уже свой будет, может дальше развиваться может начнет или больше отдыхать и уже не гнаться тк есть уже хороший фундамент.
Давайте не будем критиковать. Всем добра, сил и хорошего утра!!!
5 лет их очень сложно продержаться самый оптимальный срок лизинга 3года. По крайней мере я для себя решил
Фундамента не будет! Даже если отобьёт лизинг, останется кучка металлолома.
Хера ты оптимист... Я в перевозках с 2000 года, всегда за свои и сам на себя... От 12 фур я бы морально сдох, а так всё пох...
Только полный и слепой кретин не понимал что будет обвал, причем удивительно то, что он начинается в 24-ом, а не в 23-ем.........
Когда санкции кучно пошли, свифт отключили и иностранные компании стали разбегаться - кто то мог на рост экономики надеяться???
Если в стране бензоколонке ничего не производится, от слова "СОВСЕМ" кроме всяких спикуляций, от куда грузам взяться и соответственно росту ставок?
Так вот, могу прояснить немного, от куда после начала событий цены вверх пошли.......Водителей забрали на СВО, часть парков встали, а складские запасы еще были не израсходованы......., естественно спрос был практически на том же уровне, а техники была не хватка, катать за дарма! Теперь еще и Китай перестал платежи из России принимать, поделил юань на "чистый" и "грязный" причем их экономику тоже штормит......Вот после выборов в США придет Трамп, который обвалит цены на нефть, вот тогда жить станет совсем "хорошо и весело" когда бюджетники зарплаты не получат, а пенсионеры пенсии!
А вы про перевозки какие то 🤣🤣🤣🤣🤣 ЦБ опять ставку поднимать собирается, до 19% годовых....О чем это говорит? Денег нет!!!
Сейчас "степашки" понесут деньги на вклады, что бы "хорошо заработать" на процентах и больше денег никогда не увидят!!! Все ....ПРИЕХАЛИ!!!
Да, наверное проблема в том, что надо было повыше посмотреть. Ведь если не затронуло в 2022 году, то затронет позже (потому-что слишком уж много ТК в одной точке собрались, ведь часть крупных ТК были заточены под Евросоюз - и вот они здесь оказались, так как не пускают в "оранжерею мира")
Хотя реально вот такие события даже в январе 2022 года не предскажешь - вот казалось, что можно было выдохнуть после всех этих локдаунов
Ну и впринципе 2019 год был последним, который более-менее спокойным (да и вот получается, что те кто тогда брали 5летний лизинг - сейчас они доносят последние платежи)
Задание логистам: не смотрите на ставки мне нужно 650тр в месяц с машины.......вот и ответ на вопрос, почему мы едем за шапку сухарей сейчас. Спасибо таким логистам и руководителям с камазами, ситраками и им подобными, которым надо накатать километраж, без оглядки на ставки. Вот кто пылесосит весь АТИ, сметают весь шлак, лишь бы набить сумму. Вы раком поставили отрасль своими лизингами. Спасибо за правду Константин 😊.
вы балбес
😂👍ну-ну @@TheKterrita
@@TheKterrita не согласен!!! Хоть и едет не по тем ставкам что хочеться, но на минимум не бросается!!!!
@@lubimkinlubimkin8864 время ещё придет подожди
Вот только за правду и можно , в этой ситуации, сказать спасибо
Ты молодец .
Все у тебя будет хорошо .Без риска и дейсвий нет результата
Самый честный блогер на Ютубе по грузоперевозкам.Ролик супер.
Вроде давно в этом бизнесе , не ужели когда брал 8 в лизинг не понимал что это п... Ц какая нагрузка , и при любом спаде рынка это приведет к необратимым последствиям.
Рынок цикличен . я в 23 году уже знал что 24 будет тяжёлый тк количество купленного транспорта в 22-23 году была катастрофичный для рынка.
Проблема в том , что набрали техники вы (фигурально ) , а страдает весь рынок .
Все Бл& знали, но все молчали🤣🤣😁
@@116perevoz да это основы . не бери машин в лизин больше чем есть выкупленных . ну 2/3 еще можно было когда ставка % цб была дешёвой , но под 20-25 % это утопия , тем более камазы . я вот смотрел прошлый год и надеялся что у тебя хоть экспедиция сильная и сможешь перекрыть случай чего .
@@116perevoz теперь уже все , вляпался . надо сжать булки и работать ближайшие года 2 так точно . у тебя есть огромный плюс , водители , которых можно кликнуть на ютубе .
@@Aleksei58И это они пока новые, платить ему 5 лет, посмотрим что будет через год. Это пипец!!!
Да, и выиграла от этого только китайская экономика 😂
Константин Юрьевич спасибо за честность, а то кого не посмотришь у всех всё хорошо и ничего не происходит.
Я оптимист , я верю будет хуже. Ставки ещё упадут.
@@ВасилийТимин-х2э всё равно выгребем
Скорее,реалист!)
@@СтасВятканет, это оптимист как раз😂 Реалист понимает, что одним падением ставок дело не ограничится. Зажмут гайки еще сильнее и найдут новые способы ободрать, чтоб вообще без трусов оставить
Всегда был писсимистом в нашей стране (кроме советского времени, и то молодой был) , ничего, живём - хлеб жуем😊
Толи еще будет
Я был ровно в такой же ситуации, было 17 авто и ушел в минус 17млн. 1. Перелапатить и все сократить офисы уменьшить итд. Лишних людей. 2. Срочно отказаться от 3-5машин. Либо потонешь. Я год ждал и думал будет лучше и сейчас жалею что не сдал раньше . Не вздумай брать кредиты или еще потонешь. В итоге как я сдал 7 авто и 3 продал которые выкупил начал вытягивать, вот полтора года отдаю долги но зато выкупил остальные 7 авто. На пол года я сел за руль . Если водила уходит то срочно за руль чтоб не было простоев. Не сдашь раньше с большой просрочкой сдать сложнее. Без просрочки можно по соглашению сторон и тогда лизинговая не выставит на деньги
И еще чем меньше авто тем больше вал делает логист на единицу техники, тяжело грузить большее количество машин
@Ivan_lukun к сожалению у всех своя правда. Нет шоферов а наездники и водилы а шоферы и водители это 1-2% .
@@АртемДиректор-ю6юа вы хотите чтобы водитель был и шнец и жнец и на дуде игрец. Делать работу за троих,а получать за одного? Весь день под машиной провалятся за бесплатно, вечером загрузится,всю ночь херачить чтобы утром быть на выгрузке?
Шоферам платить нужно подругому, потому что обязанностей больше.
А не хочется, поэтому просто водитель 😊@@АртемДиректор-ю6ю
@Ivan_lukunда похер как, лишь бы не в печку... я вообще смотрю на них свысока и плюю на их ввсокомерность...
Здравствуй, Константин! Давно смотрю твои ролики. Есть какой-то азарт поучаствовать в лотереи, но не буду. Ты все грузы пылесосишь и такие как ты, а мы дома стоим ставок ждём. У нас тоже семьи, тоже проблемы и процент расходов на проблемы аналогичен твоему. Если наши проблемы в месяц стоят 400 000₽, а у тебя 2000 000₽ это не значит, что нам легче. У нас с тобой и валовой доход разный. Но мы почему-то стоим дома и ждём ставок...
А как быть с водителями, которые у Кости работают? Ты стоишь, потому что есть запас средств, которые накопил как частник при хороших ставках. А водители живут на з/п - они не накопили и им нельзя стоять ждать, когда экономика начнет показывать рост. А сколько стоять надо? Месяц, квартал, полгода...
Костя привет. Ты давай держись я тебя 5 лет смотрю. Выкарабкаемся по-тихому.
Хороший канал! Наверное единственный канал который чётко в цифрах может рассказать путь компании... удачи тебе автор
Брат мой совет фиксируй портфель и закругляйся. Не тяни, уйдешь в глубокий минус. Китайская транспортная диверсия. Все кто набрал китая под проценты выкатают ресурс на 50% от окупаемости. Они утянут всех за собой. Выживут единицы.
А потом зайдут китайские транспортные, со своими водителями. Уже видел несколько их машин в Москве.
💥
Всё по профессору Липсицу!вспоминаю ролик, где вы призывали вливался в грузоперевозки, я тогда грусно улыбнулся, и подумал какой смелый, рисковый чувак. Вполне возможно, что у него всё получится! Сам завязал с частным извозом в2017. А в марте этого года вообще на завод ушёл.
помнится год назад, кричал с пенной у рта что покупай заходи в перевозки) я еще подумал это как дед мороз в предновогоднюю неделю нужен а потом опять вешай свой кафтан а кушать хочется всегда
То же мне специалист это липсиц. Одно и тоже поет третий год....про нефть экономику РФ. Перестал смотреть его. Ничего нового.
@@marst3767 ну, что же действительно, очень небольшое растояние от академика Сахарова до академика Кадырова.
Никто уже не спасётся, рынок падает, в экономике нет денег, коснётся всех от просто водителей до крупных компаний. И это не только в перевозках. Сейчас все пытаются кто как может выжить.
Почему все ТК считают и отталкиваются от валовки? -это большая ошибка. Расчет нужно вести от прибыли которую может привести машина и при этом ещё учитывать все факторы (простои, поломки и т.д.) и только после вы читов ты можешь забрать от туда максимум 20%.
Да,верно абсолютно. зачем этот вал считают?! Разберитесь с абсолютными и относительными цифрами. Например, у тебя оборотка 1000 000 рублей, "прибыль" -20%, то есть ты теряешь в месяц 200 000 рублей. Какой выход ? Увеличим вал. То есть набираем машин, оборотка стала 10 000 000 рублей, в относительных цифрах теряешь всего 10%. Ты молодец? Нет, ты идиот. Теперь у тебя долги каждый месяц увеличиваются на 1 млн рублей. Вот и весь ваш вал.
Отлично, четко написал 👍 тоже всегда удивлял отсчет от вала. вал это же не твое - это оборотка, и дай бог чтоб там хоть немного прибыли было - вот она уже твоя. а так, странно как-то это всё
Говорят летом явно выявилось замедление экономики. Деньги в военку перестали быть фактором роста. А гражданское производство остановилось в росте.
Там другая проблема. ФНБ кончился. А деньги в военку - должны давать отдачу в виде новых ресурсов и рабов. А не так, что танков и ракет наклепали, расхерачили, людей убили и ждут роста экономики.
Вкладывание денег в военку никогда не давало экономический рост. Можно ли с помощью снарядов , ракет и бомб зарабатывать деньги? Думаю нормальный человек ответит нет.
@@nonconformist3039 Можно. Если бы Украину взяли за 2 недели без уничтожения инфраструктуры и миллионов человеческих жизней, это дало бы не бывалый экономический рост. Как в фашисткой Германии.
@@Задов-ь7и Отличное у вас сравнение! 🤣🤣🤣 Но я бы 3 раза подумал, перед тем как такое сюда писать!
Первый блогер,с сурдопереводом😉
Доброго времени суток, Константин!
Поучительный ролик получился👍❗ Надеюсь в своей работе я, зная о вашем опыте, буду просчитывать на двести раз каждый свой шаг. Да так и должен поступать каждый руководитель. Вам хочется пожелать здоровья, позитива и процветания!
Костя держись! Прям красавчик!👍Врагу не сдается наш гордый Костян!👍🤘
Константин, когда пошло снижение по стоимости предлагаемого транспорта (КАМАЗ), надо было аналогично немного "свернуться" и даже может также выставить на рынок одну-две единицы техники. Если рынок сжимается либо есть на то предпосылки, первыми тенденцию улавливают производители/лизингодатели/банки ─ за ними нужно и следовать. И никак удельную финансовую отдачу с неизменившимся автопарком при сжавшемся рынке не получить ! Эмоции и чувства прочь ! Только холодный расчёт !
P. S. Если цена транспорта вдруг стала меньше, не автопроизводитель, либо лизингодатель/банк вдруг стали такими щедрыми-светлыми-пушистыми и они решили сделать подарки грузоперевозчикам ! Нет, это рыночная конъюнктура вынудила их снизить стоимость авто/лизинга !
Константин, искренне желаю вам сил! Надеюсь, встретимся в августе, очень надеюсь, так как наша встреча перезагрузит всю мою жизнь. Начнется новая эра))) рад за вас, что есть сплоченный коллектив, это многого стоит! Не опускайте рук! Сврху видно всё! Всё будет хорошо, я узнавал)))
Досмотрел! Тяжелое видео! Аналогия - компания пережила первый шторм! «Погода и прогноз» непредсказуемые, нависает!! Держитесь всей командой в любом случае✊, как бы ни было, что бы ни было. Всё проходит!
Да как можно с трех хромых газонов наростить автопарк в три раза в лизинг, тут к гадалке не ходи будет мягко сказать тяжело.
Как можно заработать, платя по 200 тыс, за машину, плюс зарплата водителя, ну год можно проткнуть пока машина новая, а что потом, а дальше будет хуже, техника стареет, бизнес план не какой, как вы заебали дормовозы хреновы, хотя тебе дружище удачи, мужик ты не плохой, держись!
Ну мы платим 230-240 за водителя в месяц плюс фонды и налоги и под 400 тыс в месяц лизинги. И ничто, каждая машина приносит 70-80 т.р. чистой прибыли. Живём как-то уже не один год. и дале не три или пять. Прежде чем идти в бизнес, надо просчитать все по разным сценариям и сделать это грамотно.
тоже самое, ты не один, с начала года всю оборотку сожрали, что будет дальше - загадка. все стараются, но рост дт и обслуживания транспорта может добить... т.к. ставки только падают...
Все. ФНБ заканчивается, фашистское чудо не случилось. Теперь только на дно.
А ещё впереди зима! И маляра под 80 наверное...
Хочу увидеть, когда Хачуха начнёт лизинговым компаниям ситраки отдавать за неуплату. Или квартиру разыграем?
Спасибо за откровенность
Жизнь в долг ни кого до добра не доводила. Лизинг и кредит это финансовые инструменты, которыми надо уметь пользоваться, а не лезть на АТИ.
Работа ради работы, а жить то когда?:))) корми банки дальше:))
Друг вылезай,смотрю и верю в тебя,сам на маленькой работаю и так интересно наблюдать,с тобой вникаешь во весь рынок, спасибо за контент
Минусовой истории не бывает! Сил тебе и политической воли!!!! Уважуха!!!!!
Ничего страшного, это обычный отрицательный рост!)😂
Держись Константин, в этом году много кому хреново. Нам еще относительно везет, потому-что кто-то дома лишился, а кто-то жизни. Но мы прорвемся, ведь за "хреново" всегда наступает "хорошо".
Не досмотрел, очень долго об одном и том же. Самое главное Константин не сказал. Почему ставки упали? А ответ прост. Ты камазов 8шт.купил,другой китайцев 100 и.т.д. И получается на рынке перевозок машин больше чем грузов. Дошли до того, что водителей столько нет,сколько машин набрали. И всё берут и берут. А потом по 40рублей за километр возят и плачут. Сами себе яму выкопали.
@@metsanek1816 да упали перевозки не только из за машин санкции делают свои вещи как бы мы это го не хотели
Увеличение количества транспорта это одна из причин, а если принять во внимание дефицит водителей и простаивание машин без водителей в крупных ТК (да и у небольших предпринимателе), то эта причина и не главная. Основная причина - сокращение потребления товаров, отсюда снижение объемов производства и грузов и далее по кругу: снижение производства- снижение з/п- сокращение рабочих мест- снижение объемов потребления...
Сильвестр, это благо ты ещё не седой от ситуации😂 но за правду как она есть - спасибо! Желаю выкарабкаться из этой ситуации с минимальными потерями.
Надо как-то дожить до октября-ноября,мой расчет говорит что там ставки должны немного вырасти
Главное до критической отметки не упасть,иначе не выплыть уже не получится 😕
Очень сложно жить становятся,пока конечно сыт и одет,но перспективы говорят, что скоро ничем от бомжа подзаборного отличаться не буду и не смогу содержать семью
Хотя рабатаю как конь🫠
А по телевизору все говорят что все хорошо и идем в светлое будущее,а по факту телек скоро в ломбарде окажется🥲
А если есть кредиты то и втройне дурак,.
@@АндрейЛогачев-в3з а ты самый умный?
Я не Ванга, но что будет в октябре - ноябре могу рассказать..........Саляра по 80 руб. , а то и по 90. , а ставки еще ниже упадут.....так как Китай перестал платежи принимать, в следствии чего рынок товаров вымывается и спрос на перевозки будет только падать! Ах дааа ЦБ опять процентную ставку поднимать собрался, так что цены на все еще вырастут! Ну и про самое интересное забыл.......В ноябре Трамп к власти придет, а что он будет делать в первую очередь??? Естественно цены на бензин опускать, то есть будит обваливать цены на нефть, а это значит - прощай бюджет России.......Перестанут еще и пенсии с зарплатами бюджетникам платить!
Телек давно нужно было в окно выкинуть - там только лапшу раздают !!!!
Надо чтоб все телевизор в ломбард унесли, может жить начнем
Отец меня давно научил. 1 не запивать водочку пивом 2 не брать камазы в лизинг по цене порядочной иномарки. Если без шуток то сейчас не те времена для бизнеса.
@@ВолодяПотапенко у нас всегда ни те времена как говорит мой знакомый начнеш делать гробы умерлать перестают
Сейчас вообще держаться на плаву очень сложно лизинг ни одного бизнесмена загубил взять как говорится легко, Константин такова жизнь случаев разных миллион случится, тебе повезло с коллективом как то давайте держитесь, меньше нервов береги здоровье.
Смотрю из Вятки!))Это,как с ипотекой...у кого она есть,да еще и кредиты,пашут,как проклятые!!!Те,кто свободен от "плохих долгов" ржут и трудятся не обременяя себя и в свое удовольствие!
Удачно Володька у Сильвестора появился на пути
Знакомые ощущения, хоть и масштабы не такие... Держимся, работаем и все будет хорошо! Опыт -сын ошибок трудных
ближе к концу договора , Лизинговая тупо заберёт технику. Имеет право раз были просрочки)
Константин, желаю здравия.
Кость, красава! Хоть и негативно, но класс.
Константин, доброе утро. Успехов, удачи. Ждём новых видео. И всего наилучшего!!! Держитесь.
В перевозках , как в такси сарафанное радио , я сколько работал звонили клиенты мне а не шефу , потом шеф стал ах...ть , я ушел , работаю с другим , а шеф сидит водил меняет тачке п.. да,они думают они нам дают работу но не считают что мы водилы им зарабатываем и приносим деньги.
Встал сегодня в 4 утра, а тут Константин- с видео.... Когда несколько лет назад, я попал на канал Константина, а это уже, были достаточно трудные времена( с Крузака на машину Мамы), но полные надежд... Прошло время и не плывет этот корабль в силу разных причин и не только от Константина, зависящих. Может действительно пора остановится и переосмыслить. Хороший ты парень, Костя, но иногда бывает, что " не идет". Удачи!
Смотрю уже и не помню сколько лет. Всегда занимался только такс и думал уйти в грузовой.
Уже как радной стал Костян. Офигиваю просто как замедлнние роста отражается на нас и вас. У нас в такси сезон. А цены не растут.
Одно радует цены машин отличаются в разы
Мне непонятно, чем люди думают беря в лизинг машину в России? Стоимость автомобиля выше чем в других странах, стоимость процентной ставки выше, стоимость запчастей выше, а стоимость одного километра пробега автомобиля ниже .
Это называется " Бизнес по Русски "
Костя, тебе терпение и удачи. А я продаю машину и закрываю этот бизнес
Её ещё продать надо
Я продал в 2018 смотрю постоянно Костю и всё больше убеждаюсь в правильном решении
Может разыграем? 😅😅😅😅😅
Вот как раз поднакопил, буду рынок смотреть... Так же в кризис 2008-11 годов купил фуру Мазая за 1,3 млн, отбил в 11 году за год и с того времени катаю в свой карман. И 2014-15 пережил, и детям квартиры,слава Богу, купили, и щас как нибудь с одной фурой продержимся...
Всё что не "выгреб" с АТИшки "Хачуха" - "выгреб" "Перевозчик 116".😂😂😂
🤣🤣🤣
Регулярно мониторю объявления лизинговых компаний с конфискатом. У них как были сотни объявлений с самосвалами и тонарами, так и есть. Шторных прицепов и 5 тонников- единицы. Если в ближайший месяц-два они не начнут массово их продавать- сокращай парк до минимума. Если начнут-есть шанс по костям конкурентов въехать в рай
Скоро наверное мы тебя увидим водителем в Дэлко 😂
Или увидим Костю водителем у Катит.😮
Может на СВО уйдёт...
@@ivant983не уйдёт
Наконец то годный контент пошел
Я один из тех , кто посмотрел Вам и купил новый газон в октябре 23 года, тогда действительно ставки были высокие , вплоть до мая я делал один рейс в месяц , оплачивал кредит и машина стояла. Благо платеж не очень высокий , 50 тысяч в месяц. С мая машина стоит, пробег 28 тысяч, по нынешним ставкам ездить просто нет смысла, особенно на газоне, нужно было брать газель, там расходы на топливо поменьше , либо сейчас цеплять прицеп и дармовозить как все. Если бы у меня не было основной работы, возможно я бы так и сделал, но это нужно забить болт на свою семью и жить в машине, ради чего? Чтобы на тебе зарабатывали все вокруг, а ты палец сосал? Жить нужно здесь и сейчас, одни двери закрываются, а другие открываюся. На сегодняшний день я смирился с минусовой историей и выставил автомобиль на продажу, может и продам, а если не продам , то возможно к ноябрю ставки поднимутся и я смогу поставить водителя.
Вашего опыта у меня однозначно нет, даже не возьмусь давать советы, но однозначно человек вы хороший, пусть Всевышний Вам поможет выйти из этих испытаний с достоинством
За каждой тягостью наступает оьлегчение , иногда решение вопроса приходит из ниоткуда , нужно только лишь попросить Всевышнего об этом , удачи вам, дердитесь, крепитесь и не сдавайтесь, но делайте это с умом, если нужно сделать шаг назад, то лучше сделать его своевременно
Ну да, только и осталось, уповать на всевышнего...
Государству нужно перевозить грузы, придумали лизинг с изменяемой в одностороннем порядке %ставкой.пообещали лохам по авто в собст.Но лохи не смогут выкупить(будут очень стараться на пределе своих возможностей) к завершению лизинга будет металлолом.Неплохо способ поднять производительность труда (перевозок).
Действительно так. Бесплатная работа
Костя: не возите по маленьким ставкам, не дармовозьте!
Прошел год
Костя: да, мы - дармовозы!
Переобулся🤣🤣🤣
@@116perevozКостя, кто не брал лизинга, тот не поймет всего ахтунга этой ситуации.
Открылся в 22 , думал хорошая тема.. сейчас прохожу все твои шишки, о которых ты говоришь в этом видео...
Нет дармовоза, есть лизинг и необходимость...
Но, давай задумаемся... А ведь дальше будет еще хуже. Света в конце туннеля особо не видно...
👍 в поддержку канала!
В поддержку дармозов ты хотел сказать?:)))
Дорогу осилит идущий! Крутись, Константин, глядишь выкрутишься! Спасибо за контент, всегда смотрю. Подскажешь название организации? Чтобы понаблюдать попристальнее. Интересно жы!
Я думаю много у кого такая ситуация , у меня тоже самое тут расширение что бы выжить я бы так сказал
Дай Бог здоровья,Костя. Кто-то ржет с тебя,наверное, а меня на слезу пробил))) Это ж трындец полнейший
Удачи тебе держись все ок будет !
Крик лысой души Константина😂😂😂 красавчЕг как всегда
Костик скажу, что тебе надо писать книги. Очень захватывающий сюжет)) 🤣🤣🤣 Целый час в напряжении 😂😂😂💯👍
Константин привет 👋🏻 Интересный ролик( впрочем как всегда) По-человечески я тебе сочувствую, а если смотреть со стороны конкурента- то ни капли… так же страдаю из за людей кто понабрал авто в лизинги кредиты…
Иногда нужно что то отдать, чтоб потом получить больше.
Давайте старайтесь запустить пермский газон в работу. Пусть помогает общему делу.
Я один досмотрел до конца ???))))))))))
В конце все будет хорошо, если не хорошо, значит это не конец)!
Газелисты так же поступают, ставки упали, теперь пробеги увеличивают дармовозы
@Ivan_lukunворы
Я не знаю как точно ты считал, но на будущее надо учитывать "страновые" риски в том числе. Война всё-таки идёт, нельзя столько кредитов набирать без жизненной необходимости.
Со старта лайк! И удачи!
скоро букву свою с аватарки будешь удалять быстрее чем с поносом в туалет бежать
Не бери в голову идиотов в комментах, Ты крассава! Водилы на пенсии хвастаться будут, что у Тебя работали! Уважуха!
В 2021 году открыл свое ооо и запустил такси, чтобы водители перестали плакать о том, что нет нормальных цен и их никто не уважает.
Итог сейчас 2024 у меня куча долгов, работает только 1 водитель который понимает все плюсы которые он имеет от работы в моем такси, остальные меня мешают с грязью и ноют, какие хреновые цены😁
Так что в плане сделать всё для удобства водителя, эта схема в россии не работает. Чем больше хочешь дать людям, тем больше они хотят у тебя забрать!
Хоть денег нет, но в помощь канала скинул, всех благ!🙂
Ну я думаю тут ошибка одна, " открыл такси , что бы водители перестали плакать и т.д" бизнес ты должен был открыть что бы зарабатывать деньги для себя, а не ради кого-то, думаю с таким подходом вообще не стоило что то открывать.
Константин, приветствую. Возможно, поможет диверсификация вашего бизнеса. Необходимо внедрить еще одну, две или даже три вида деятельности в бизнес. Отличную от грузоперевозок, не связанную с основным бизнесом, найти ту сферу, где есть конкурентное преимущество перед грузоперевозками, создать разнообразие, это поможет снизить вероятность банкротства бизнеса и повысить рентабельность.
Все понятно. Выставляем почку в подарок.
Дачка, огородник. Надо пережить новые 90е
Только сейчас ещё толпы мигрантов, диаспоры. Вооружайтесь и объединяйтесь.
@@YYX-u7gПогодите, ещё СВОшники не возвращались. Там начнется, Я за тебя воевал, а тебе денег жалко - получай фашист гранату.
Константин держись!Удачи твоему предприятию в этот трудный момент,будем надеяться.
Да в перевозках ваще дурдом творится , зажали со всех сторон, сбагри все камазы и газоны , оставь один и пускай Володька работает в кайф)
Уважения тебя ✊✊, я тоже перевозщик, и болею за тебя как за себя, я стою в основном, у меня одна машина, и я считаю что чем ездить по таким ставкам лучше не ездить, с такими ставками машина когда стоит больше денег приносит чем когда ездиит, она с такими ставками не точто заработать она свою амортизацию не отбивает от этогг и выгоднее что она стоит а не ездиит, даже в Москве нету ставок фуры ездиют за 12-18 с НДС 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️, на 200 км пробега в одну сторону 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️, хотя ставка за 3-х тонник по Москве я считаю не должна быть уже ниже 24-25 000 на пробег 150-200 км, а у нас фуры ездииют за 12 и че Тут скажешь 😓😓😓еблантии одним словом больше нечего сказать 🤷♂️
Лысый держись, ещё неделя и Газон скинешь, а потом возможно будет и белая полоса 😅
Белая полоса кокса))))
Все четко разложил,все будет ровно
Слушаю понимаю, что не только в логистики проблемы, все походу так на розе ветров качаются.
Костя тебе удачи, и в жизни нужны такие перевороты.
Удачи😊
Отлично спасибо большое
А думаю ,что я из дома уехать не могу,а тут вон оно че
Сколько должен зарабатывать камаз за 8.5 млн. Чтобы покупать его в лизинг и посадить водителя, и чтобы это ещё когда-нибудь окупилось или принесло прибыль? И по каким формулам считать, чтобы посчитать что это будет выгодно???
вот тоже после просмотра видео задаюсь этим вопросам) какие-то волшебные формулы видимо
Посмотри ролик Николая кочнева- выскажи свое мнение о этой ассоциации,белой ЗП, сколько водителей рыноок потеряет
Очень очень интересные истории Константин! Ну всё-таки придётся от каких-то машин отказаться (тем более, что не вывозишь). Ну ничего страшного - ведь явно что транзитный трафик через Россию уменьшается
Также я думаю, что лизинг всё-таки нужно брать на свои автомобили - всё-таки своя экономика работает, а не на китайцы
Все будет ок. Не ошибается тот кто не чего не делает. Я на своего шефа смотрю, и в ахере. Я бы уже давно все бросил.
Просто оттягиваешь неминуемую гибель, штрафы евро и вт в итоге сожрут.Попробуй продать пока не изъяли проблемные машины.Не вытянуть, сохрани то что можешь. Потом ты будешь брать 2 мульта кредитов, продавать личное движимое и недвижимое.Никогда не берите лизинги ВтБ.Золотые будут КамАЗы учитывая штрафы.Это совсем по итогу не выгодно.Дальше будет нужна резина, ТО, запчасти, а продать нечего.
Зачем этот лизинг вообще. С оборотки надо бабки тянуть на увеличение единиц .
Ну избаловал нас Константин))) Я уже ждал ролик.
Интересная тема....
Представте что это ещё новые камазы
А что будет через 3 -- 4 года когда они посыпятся .
Или не дай бог какое ДТП с порчей груза вот будет бздец полный .
Риски риски…
Братан сдавай КамАЗы рестоврируй то что имеешь и продавай укрупняй логистику и будет тебе счастье. А через 2 года ситраки будешь скупать как газоны с троих один собирать вот тебе и автопарк получится. А КамАЗы под такие проценты это Кабала. Водители найдут себе работу не беспокойся.
МОЛОДЕЦ!!!