Ржу не могу опять мы серые перевозчики🤣. 1 когда Платон вводили также говорили. 2 на салярку когда цены задирали говорили ,мы поднимаем цены на Дт чтобы убрать транспортный налог 😂. 3 НДС подняли просто потому что (чтобы жизнь сахаром не казалась) 4 УСН убрали И все плати плати плати плати , и все ещё мы серые перевозчики🤦
Пока работал на Газели, цена на газ постоянно росла вверх прыжками, бензин давно не видела маршрутка, а тариф на билет ограничен административным окриком. Цену литра автогаза 40 копеек записал в тетрадь расходов в 1998 году, когда выезжал с Ульяновска на УАЗе, литр 92-го бензина стоил тогда 1-40. С тех пор в цену литра бензина вбит повышающий коэффициент минимум 40; в цену литра автогаза вбит коэффициент минимум 70. Вспоминал хотя бы один товар, который дорожал бы такими темпами, как топливо. Так и не смог найти.
Вся эта оцифровка нужна государству для контроля за нами,а не для удобства людей. В нашу авиакомпанию пришла цифровизация .Нас нагрузили больше,бумаги стало больше,программа сырая.
ну так то да....читайте законодательство внимательней- большинство инициатив именно для контроля, а не для удобства людей... (особо это и не скрывается
Плевать им на контроль! Все это делается для создания рабочих мест своим родственничкам, а большая нагрузка связана с тем, что ты выполняешь работу за себя и за несколько тех парней - которые сидят в клубе, с носом испачканным "кокосом" Дочь прессекретаря презика, владеет 30% акций рекламного агентства, которое сотрудничает с государством и госкорпорациями........ Как думаете, она сама об этом знает - живя почти всю жизнь во Франции?
@@user-ll5jj9co3g так она и судозаводом владеет, со своих 19 лет) А нам всем рекомендуют хорошее образование получать, стараться, работать и платить налоги, тогда точно все будем сытыми и успешными.
@@15russ А утащить с собой, когда уснул, семью со встречки не зашквар? А Платон привел к тому что с Федералки никого не сгонишь теперь, лучше крюк, но по федералке, чем по региональной.Хотя и региональные приводят в порядок приличными темпами. При этом серым дармовозам и тут проще: - закрыть номера(средние и крупные ТК платят Платон исправно). - Нарисовать доки и провести по бухгалтерии перевозку,не подпадающую под патентную систему налогообложния под патент, а не под УСН даже; - заправиться неакцизным топливом на трассе, лишив государство и компании, лицензированные, вкладывающие свои средства(немалые) в строительство и содержание АЗС и отчисляющие налог в пользу государства их прибылей; - Не хера не заботясь особо о тех. состоянии своего ТС, и координально глуша экологию на своих ТС, по левому проходить Тех.Осмотры, разбрасывать рваную резину прям на магистралях и травя людей своими выхлопами, создавая доп. нагрузку на систему здравоохранения и демографию(за которую наше государство активно борется). - убивать дороги, в которые вкладываются приличные средства, лютыми перегрузами. СПРАШИВАЕТСЯ???? НАХЕРА ГОСУДАРСТВУ ТАКИЕ "ПАССАЖИРЫ"?????? НАХЕРА ЛОГИСТИКЕ ТАКИЕ УЧАСТНИКИ??? ОНИ ЕЙ НЕ ПОМОГАЮТ, ОНИ ЕЕ ТОПЯТ, СОЗДАВАЯ РАЗБРОД НА РЫНКЕ СБИВАНИЕМ СТАВОК И ОБРАТОЧКАМ!!! ТОПЯТ ВМЕСТЕ С "ЧУДО - ЭСПЕДИТОРАМИ", У КОТОРЫХ ЗА ДУШОЙ НИХЕРА НЕТ, КОТОРЫЕ НЕ ПОНИМАЮТ ВСЮ ЭКОНОМИКУ ПЕРЕВОЗКИ, КОТОРЫЕ ЛИШАЮТ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ МОТИВАЦИИ К ПРЯМОМУ ДИАЛОГУ С ПЕРЕВОЗЧИКОМ, ЗА СЧЕТ ПРИДАНИЯ ИЛЛЮЗИИ НИЗКИХ ЦЕН НА ПЕРЕВОЗКУ В РЯДЕ СЛУЧАЕВ. ЭТА РЕФОРМА И ПРЕДНАЗНАЧЕНА ВЫДАВИТЬ ИЗ СИСТЕМЫ ВЫШЕУПОМЯТЫХ ГОЛОДРАНЦЕВ, ЧТОБ ОТРАСЛЬ РАЗВИВАЛАСЬ. Именно развивалась, перевозчик мог обновить парк, а не работать за "кусок хлеба" на помирающем корыте, а многочисленный штат менеджеров-звонильщиков у "Успешных экспедиторов" выпустил из рук телефоны и мышки и пошли СОЗИДАТЬ на благо страны. Это называется путь к цивилизация и регулирование рынка(в данном случае грузоперевозок), необходимость которого остро назрела. Многие отрасли по функционированию становяться похожи на отрасли в цивилизованных странах. Вас за уши тянут на свет, а вы двумя руками цепляетесь чтоб остаться в темноте. Государство берет страну под свой контроль. Где нет контроля, жди беды, там начинается Анархия. Радуйтесь что на эти манипуляции у государства хватает ресурса. Или вам беспорядочная Ельцинская эпоха больше по нраву? А средства, которые государство затрачивает на это нам считать не следует, они нам не принадлежат!!!!
Да ладно не ссыте! Я в перевозках с 1996г. Сейчас сам катаюсь на своём Амеииканце стареньком, и за эти годы столько всего вводилось... А результат таков, что без своего куска хлеба не останемся.👍
Привет из Питера.А я хочу не много позлорадствовать и сказать:"Добро пожаловать к опасникам и тем,кто занимается пассажирскими перевозками":))На бензовозах таха с блоком СКЗИ в обязаловке с 14го года. С 21го года ввели блоки УМКа302.Ва. И нас транспортники начали отслеживать.(Хотя изначально говорили,что платон будет отлеживать маршрут авто) Я всегда знал,что и до "мешков" доберутся:))Не могут же они вас только за ABS "драть":))
@@MrVitaminTv Знаем. В Европе. Твой бизнес там никто не будет контролировать, чтобы ты, не дай Бог, больше слесаря заработал. И никто его не отнимет, как отняли Магнит, Рольф, Макфу, ЮКОС и т.д.
@@eScar_VN Ну да Магнит и Юкос одно и тоже!:)))) А как же в Европе уже давно все под ногтем цифры! При чем тут Магнит с Юкосом вообще не понятно! В ЕС такие как Магнит норм работают а такие как Юкос там просто не смогут существовать!
@@MrVitaminTv В Европе, чтоб ты знал, до сих пор чеки выписывают, потому что нет нормальной цифровизации в банках, это во-первых. Да, ЮКОС не совсем то, что Магнит. ЮКОС - политический аспект, но его активы забрал друг путина человек-жижа сечин с его Роснефтью. Магнит так же у Галицкого отжали за копейки ФСБшники. А если есть, что возразить, то приведи примеры отжатого бизнеса в какой-нибудь Германии.
Так оно не лезет в бизнес. Оно лезет в свою сферу, в сбор налогов, который бизнес не любит платить. ТК этому лучший пример. Взять какой-нибудь Лидер и послушать их водителей. Дурачки радостно докладывают какие они там 150 тыщ загребли за этот месяц. А смотришь в расчет - офиц. оклад = МРОТ. 12.000р. Потом человек доживает до пенсии, весь больной, кривой, и бизнес щедро предлагает всем другим гражданам в виде бюджета оплачивать этому человеку все. А почему? А потому что. Бизнесу деньги - бюджету расходы. А дурачок еще и начинает строчить телеги "я всю жизнь пахал на государство а мне минималку дали". На какое ты государство пахал? :) Ты на карман владельца Лидера пахал. Поскольку добровольно исполнять положенное никто не хочет, государство решает этот вопрос само. Можно конечно как в США начать делать. Если ты проплавал всю жизнь под черным флагом, то никакой пенсии и медицины попросту не получишь, и никому это не интересно будет. Так что ли лучше? :)
@@user-po3bp4ru5u правильно пишешь, помню какую-то казанскую контору на мамадышке, там директор сидел весь расфуфыренный, обклеенный значками мерседес (на столе ключи валялись, на стене какая-то рамка с мерседесом, бейсболка и т.п.) и говорил про снижение налоговой нагрузки на оплату персонала, обычный бизнес-гандон 🤣. Мелкие ИПешники вообще никому не оформляют трудовые отношения, типа хочешь оформляй ИП и плати взносы. ИП на 2,5 т.р. за выход, клоуны 🤣. Вот так и живем, одни наебщики, вот гос-во вас по делом и щемит. В итоге работяги остаются без пенсии, а коммерс продолжает дальше ныть как ему плохо и ездить на новых иномарках, радуясь деньгам в его жизни.
@@user-po3bp4ru5u А владелец Лидера, как будто, не государственный человек? Очередной брат/сват/мент/сосед одной из известных фамилий. Нет в РФ крупного федерального бизнеса, который не держит кремлëвская ОПГ.
Вангую всю систему контроля передадут эффективному собственнику в виде Усманова и подобных. "Самые бедные ребята" от приближенных особ будут и дальше грести.
У нас три машины в лизинг работаем в ноль, просто хотим выкупить под старость, все деньги торговли сожрали эти машины, мы год платим в долгах по самые помидоры а нам говорят налог не может быть в ноль это подозритнльно. 😂😂😂
@@user-ft4so4ke9f Да, так и есть к сожалению. Тем более, сейчас, когда деньги - просто бумага. Даже если будешь 300 тысяч в месяц иметь на перевозках, ту же квартиру позволить тяжело, потому что сегодня есть, а завтра уже дырка от бублика.
Подобную тему из шоферской братии озвучена наверное в первые это не суть а важное то, что автор разложил по полочкам. Шифрофизация - это ЗЛО!!! Автору Респект за понимание, за грамотный диалог.
Российкое государство априори не заинтересовано в классе частных собственников, нищими, бюджетниками и крупными предприятиями управлять проще, они целиком от государства зависят.
Уже поздно бежать! Бежать надо было когда первые "полезные санкции" начали работать, благодаря которым ставки и цены на технику в верх полезли........, а сейчас кому эти ржавые корыта нужны будут, да еще по таким ценам??? Умные люди в то время избавлялись от техники, а глупые влазили в лизинги......Сейчас уже полно объявлений о переуступке прав лизинга и продажи изъятой техники, а все это только начало - начало конца!!!
Работал на фуре думал трипер , перешёл в такси купил авто,то же трипер ,везде просто лохматка какая то,в нынешних реалиях чтобы жить достойно надо рвать жилы и жить на работе и то х вывезеш
Перевозчиков не спрашивают, по причине беззубости и разрозненности перевозчиков. Капитализм продолжает пить кровь из уже обескровленных людишек. Продолжается рост неравенства в обществе, разделение на сверх богатых (меньшинство) и нищих (большинство).
Касательно газелей, я бы не был так уверен в их выигрыше. Добавят и их в реестр и будут проверять на перегруз, особенно если учесть конфискацию груза в случае допустим перегруза. Будет авто в реестре, а значит там же будет грузоподъемность по документам, которая у 43 кубовых газелей обвешаных баками, отбойниками и прочими цыганскими вещами составляет 300 кг. Вот и будут они либо укорачивать, либо переходить в С категорию. Если сначала не тронут, то после обязательно загонят в реестр.
😂😂😂😂 скажи честно что за негатив к газелям? Газелисты такие же работяги не воруют дороги не портят, едут свои 80, в стране столько жуликов воров ,душегубов, обрати внимание, жаль тебя
@@user-ud8wy8xh2h негатива к газелям нет. Просто констатирую тот факт, что загонят в реестр всех, и грузоотправитель не будет рисковать и давать груз 1,5 тонны газели у которой в доках прописано грузоподъемность 300кг, понимая что рискует попасть на штраф 300 000₽ и конфискацию. Тоже самое будет и большегрузами. Например, сейчас в Волгоградской области брат камазист говорит уже камазы наши элеваторы сверхнормы не грузят сыпучими, и если перегрущили по ошибке хотябы на 200кг, то элеватор принимающий отправляет тебя обратно и отказывается принимать. Таскают сверхнормы по его словам только даги, котррые 120 тонн чмстого веса прут себе на юг. А Ростов отказывается работать с перегрузом, штрафы большие для них.
@@user-li7gj7vc9t нет ,такого не будет.Завод Газ не заинтересован в этом.У нас делают версию 4.5 тонны - вот тебе категория С.Но едут они в основном по цене Обычной газели.
Как водитель 6метровой газели с грузоподъемностью 430 кг по документам скажу - начнут мониторить/вешать/штрафовать за перегруз газели (которые все, на минуточку, категория B с РММ 3,5 тонн мах), грузоперевозки по России встанут раком. Некоторые и грузоотправители, и грузополучатели, работают почти эксклюзивно под такие газельки, которая и 3,5-4 тонны, 30 кубов перевезет, и доедет без всяких СКЗИ быстро, и пролезет в любую щель, и под знак с запретом для грузовых больше 3,5 спокойно проедет. Сам собираюсь пересаживаться на фотон 7-тонник, потому что газельный колхоз потихоньку надоедает - ни нормальных тормозов, ни коробки, все на соплях, и вбухивай еще кучу денег, чтобы сделать ее похожей на настоящий грузовик, но то, что на газельках пол-страны держится - факт.
@@sky1nax все выгодно, если не дармовозить. У меня тут перехватывали несколько раз заказы. С Еката до Питера отдельную машину за 57к, ну что у людей в голове вообще? И это при том, что экспедитор был готов заплатить 90. 20-палетный Aumark возьмет больше обьема и габарита. Надо просто уметь правильно грузить или иметь под рукой человека, который умеет правильно грузить.
Правильную формулу подобрал. Деформация государства, мне понравилось... Мы крепостные работаем за звездочки,баллы,кешбеки. И какие то там поблажки. А на верху снимают сладкую пенку.
Ставки вообще никак не зависят от этого. Вот сейчас можно гонять под черным флагом и итог-то вовсе не тот что вы неуплаченные налоги кладете в карман, нет. Ставки меньше как раз на сумму этих налогов, потому что если Петя не хочет падать по ставке и хочет забрать себе свою прибыль в карман и неуплаченные налоги туда же, то двадцать пять Васей поклали на налоги и опустят ставку чтобы уехать только за свою прибыль.
Техники и так не хватает, а они решили еще отфильтровать транспорт, если моя старая сцепка не пройдет, в ТК наемным водителем не пойду работать, пойду грузчиком на КДВ, зарплата 80-100тысяч , в тепле, накормленный график сменный.
@@eScar_VN вот именно возле забора стоят, я работаю через итеко потому как с одной сцепкой ты хрен куда влезешь только через ати табуреток кормить, у тк тендеры с любого города загрузят, поэтому привлекают частника особенно на коротком расстоянии и платят на порядок выше чем тот же груз на ати. У тк хозяева в высших эшелонах власти поэтому они и любыми методами пытаются задушить частных перевозчиков. Деньги вкладывать не хотят в обучение водителей, слесарей и тд, хотят что бы сразу готовый профессионал за руль сел и поехал им деньги зарабатывать. Якобы добавили з п прошло два года, а очередь за забором не видать, значит что нужно придумать какую-то новую аферу узаконеную и подать через Госдуму, месяц, два поголодуешь один хрен придешь( они на это рассчитывают) А вообще это подрыв экономики Бастрыкину на это внимание нужно обратить. Пятая колонна и отсюда пытается палки в колеса засунуть в лице синей партии у которой большинство
Нет, государство - это они. А мы - страна. Вот только дело в том, что в нормальном мире государство работает ради страны. А у нас страна ради государства: яхты, дворцы, резиденции, личные бункеры и железные дороги к ним, частные территории ради одного человека, платные дороги за счëт госбюджета. А мы - страна, где образному Ванечке смсками на лечение собираем, пока у кого-то золотые ëршики в Геленджике.
В больших компаниях этому рады, выдавливает мелких, чтобы больше водителями шли и больших проще контролировать, это по примеру сети пятёрочки, так и грузоперевозки.
Реестры сверху это система принуждения и ограбления. Это все в интересах очень крупного капитала. Цифра - путь в чумной барак для кормежки паразитов. Что в итоге дал Платон для страны в целом?
Константин это все повсеместно и давно . Контроль государства усиливается . Планы поставленные более 20 лет назад - вернуть все как было ( условно СССР ) . Есть ведь живой пример - Китай ! Вроде как коммунистический , а все кругом предприниматели . Переход нашей страны в похожий вариант легко пройдет без революций , точно так же как это случилось с переходом в капитализм под бурные аплодисменты народа . Надо понимать общую картину - куда страна идет . А вот успеет дойти или сменится ведущий . Что там будет и как никому неизвестно . Так получилось , что живем все время в переходном периоде . А самое смешное что идем то сюда , то туда )) Привет от Чахлика )
Кто на што учился мальчик☝🏿😂😂хорошая штука интернет 😂😂чеши метлой 😂😂😂в нашу юность ты б уже зубы выплюнул на полик😂😂а ща 💪🏼💪🏼💪🏼😂раздолье …чеши языком ..там сям
Я скажу про торговлю и маркировку, заставили маркировать верхнюю одежду, они должны продавать только с маркировкой, но на садовода тебе говорят хочешь с маркировкой Бери дороже, хочешь без дешевле. Мне кажется дальше уже о чем говорить. Сейчас маркируют до 15 сентября практически всю одежду, и будет тоже самое. Это всё опять упирается в деньги но не в порядок. С миру по нитке и опять депутатам на рубашку. Уже б сказали лучше налог платить что бы они ничего не придумывали и не заботились о нас, как начинается эта забота так все выть начинают. Так и все эти реестры придумывают опять из за денег. Пропуска в Москву так нельзя а платно можно, теперь ещё и Питер. Так и всё остальное вся их забота о нас выливается нам в копейку. Лучше пусть умерят аппетит этих дармоедов прослоечных логистов . На одного работающего семеро с ложкой, уже просто сил нету.
Кто не читал книгу Гашека: Похождения солдата Швейка, рекомендую прочитать! Там описана вся нынешняя система бюрократии и она очень похожа на нынешнюю Российскую. Приятного чтения.
Костя на государство и половина коментарииев на государство. Конкурентов нет. Все государство т Путин. Сам лично ставки роняет и деньги чобирает. А то что на 6 тоннтке 8 тон везет - ну это норм. Кузов наращиваем - норм. А зачем? А иначе конкурент повезет. Не государство! Ни дотации!!! А конкурент. Другой частник поедет. И 10 тон на газон возьмет. Он не платит налог, ни ИП ни ООО. Ни Плвтон. Ему дешевле. Он сам за рулем, запчасти с разборки, ресссору сварил и на лысой резине едет. Ему пох на безопасность даже. Вот против него это все и делается
Парни, не ссыте все у нас будет хорошо 15 лет в деле, 13 газелей 8газонов,газели приносят реально плюс минус больше, чем газон, три правда с прицепами.
В честном знаке есть свой бесплатный документооборот работающий по бесплатному ключу из налоговой. Честный знак это коммерческий налог в пользу олигархата из АФК Система. Они продают людям куэркоды под видом какого то продукта и заставляют людей их покупать через коррупционные гос-схемы. На деле всем давно похер, в этом году ввели например честный знак по пиву, но на деле ничего не произошло. Оптовики не передают данные в систему, розница не пикает куэркоды. Некоторая розница вообще не списывает куэркоды и баланса в честном знаке, никто пока ничего с этим не делает. Судя по работе налоговой, она отожмет у частников и честный знак. Паниковать рано.
Считаю что по примеру яндекс такси должна быть устроена эта сфера ,параметры авто ,регистрация владельца., гркзовладельца который выкладывает груз и первый его берет если параметры сходятся . Экспедиторы отвалятся как ненужный элемент ,а это и есть серая зона
Константин все верно, крупным компаниям расчищают путь а их легче контролировать а мы кость в горле, нас много за всеми неуследиш, хотя следят но работать надо а у них тоже кадровый голод а скорее все профессиональный голод как и везде у нас в стране.
@@user-lj7cn1fu4k да профсоюза сейчас нет,но те кто его создаст будет в большой выгоде,чиновники не подозревают что своими хотелками могут его взрастить
Так же как в такси, мутили мутили воду с лицензиями, в конечном итоге плюнул сказали всем стать самозанятыми иначе хер вам а не заказы, теперь и яндекс платит налоги и водилы с каждого заказа 4%
Я думаю так , пердак горит только у перекупов , я готов плотить в государство больше чтоб перекупов стало меньше . Вы уже определитесь вы перевозчики или перекупы.😊
Честный знак скоро будет на всех товарах, они их пожтапно пачками добавляют. Бесплатного ничего нет в честном знаке. Чтобы он работал, владелец магазина должен установить программу на кассу, которая стоит от 500₽/месяц и это помимо прочих программ, которые так же стоят не хило. Там штраф еще 30 000₽ за один кассовый чек, который ты не пробил за наличный заказ.
@@116perevoz да, подтверждаю. Если раньше ставили цену прибавляя 10% на свою прибыль, то сейчас прибавляем 40%, чтобы покрыть все расходы и еще что то осталось в кармане, а также чтобы покрыть инфляцию и не получилось так что продал товпр, а покупаешь в закупке дороже чем продал. Сказки чиновников, что это не влияет на цену, как минимум глупо звучат и показывают из низкую компетентность. Всегда предприниматель закладывает в конечную цену все расходы, в том числе транспортные и прочие, никто не будет работать в убыток или ноль, кроме лизингополучателей. 😅
ТТН-ки будут сравнивать с тахографами и будет видно сколько за рулём водитель провёл :) Электронные пломбы у вас давно мы как международники их давно у вас вешаем чтобы транзитом в Казахстан с фруктами проехать. Будете ехать по ТАХО , машин надо будет больше, водителей больше и что самое прекрасное цены за перевозки подрастут очень хорошо, так что примерно к 2026 году если введут вам будет весело.
2:00 Возмещение части затрат, связанных с приобретением нового оборудования до 20% для сельхозников, ага Мишустин заставляет на новой технике работать ещё и кредиты по льготной ставке даёт.
Ржу не могу опять мы серые перевозчики🤣.
1 когда Платон вводили также говорили.
2 на салярку когда цены задирали говорили ,мы поднимаем цены на Дт чтобы убрать транспортный налог 😂.
3 НДС подняли просто потому что (чтобы жизнь сахаром не казалась)
4 УСН убрали
И все плати плати плати плати , и все ещё мы серые перевозчики🤦
@@user-qj1wt6vf5r Причëм тут хвастовство?)
У тебя под носом государство в четвёртый Рейх превращается
Так это что из за того что человек видео выложил ?!@@user-qj1wt6vf5r
Кто, куда УСН убрал? У меня не убрали.
Вмененку убрали . УСН не убирали пока ,но уберут
Пока работал на Газели, цена на газ постоянно росла вверх прыжками, бензин давно не видела маршрутка, а тариф на билет ограничен административным окриком.
Цену литра автогаза 40 копеек записал в тетрадь расходов в 1998 году, когда выезжал с Ульяновска на УАЗе, литр 92-го бензина стоил тогда 1-40.
С тех пор в цену литра бензина вбит повышающий коэффициент минимум 40; в цену литра автогаза вбит коэффициент минимум 70. Вспоминал хотя бы один товар, который дорожал бы такими темпами, как топливо.
Так и не смог найти.
Как последние волосы с головы Сильвестра исчезнут - значит реестр перевозчиков заработал
😂😂😂😂😂
Сушите сухари парни , скоро у Константина появится рубрика как правильно заходить в хату и готовить чифирь.
да дотрындится, будет обьяснять откуда коттедж батин, и как он не то имел ввиду. но интернет помнит всё
@@nikbond2922 Интернет помнит и тех, кто сдаëт, кто радуется чужому горю, кто в упор не видит нацизма в стране.
💯
Вся эта оцифровка нужна государству для контроля за нами,а не для удобства людей.
В нашу авиакомпанию пришла цифровизация .Нас нагрузили больше,бумаги стало больше,программа сырая.
Всё верно, надо чтобы случайно лишняя копейка в кармане не завалялась.
В медицине давно уже этот грёбаный Промед - программа висит, пациенты волнуются.
ну так то да....читайте законодательство внимательней- большинство инициатив именно для контроля, а не для удобства людей... (особо это и не скрывается
Плевать им на контроль! Все это делается для создания рабочих мест своим родственничкам, а большая нагрузка связана с тем, что ты выполняешь работу за себя и за несколько тех парней - которые сидят в клубе, с носом испачканным "кокосом"
Дочь прессекретаря презика, владеет 30% акций рекламного агентства, которое сотрудничает с государством и госкорпорациями........
Как думаете, она сама об этом знает - живя почти всю жизнь во Франции?
@@user-ll5jj9co3g так она и судозаводом владеет, со своих 19 лет) А нам всем рекомендуют хорошее образование получать, стараться, работать и платить налоги, тогда точно все будем сытыми и успешными.
А можно я деньги пришлю, а газон забирать не буду? Зачем мне ещё один геморой.
Тогда надо в три раза больше денег прислать 😂
Не не, придеться, я страдал и вам рекомендую😀, интересная жизнь с Газоном начнется🤣🤣🤣
@@116perevoz😂😂😂😂😂😂😂😂
@@user-bk8pq9wj7t можно мне его отдать, я хочу такой геморрой, давно мечтаю, но кредиты молодости не дают начать😅
не переживайте если что я за вас заберу )))
Таху проглатили,Платон тоже,а теперь раздвигайте булки и помалкивайте.Если лошадь один раз дала одеть хомут то это на всю жизнь.
@@15russ ещё бухими ездить не дают, сатрапы
@@user-yh7zt4ih9h Ну это глупость!!!Сам не сажусь и не советую,не из за сатрапов,а если под шофе натвориш бед.
@@user-yh7zt4ih9h Бухим это зашквар,правильно что не дают,я на пожизненно лишал прав за такое.
@@15russ А утащить с собой, когда уснул, семью со встречки не зашквар? А Платон привел к тому что с Федералки никого не сгонишь теперь, лучше крюк, но по федералке, чем по региональной.Хотя и региональные приводят в порядок приличными темпами.
При этом серым дармовозам и тут проще:
- закрыть номера(средние и крупные ТК платят Платон исправно).
- Нарисовать доки и провести по бухгалтерии перевозку,не подпадающую под патентную систему налогообложния под патент, а не под УСН даже;
- заправиться неакцизным топливом на трассе, лишив государство и компании, лицензированные, вкладывающие свои средства(немалые) в строительство и содержание АЗС и отчисляющие налог в пользу государства их прибылей;
- Не хера не заботясь особо о тех. состоянии своего ТС, и координально глуша экологию на своих ТС, по левому проходить Тех.Осмотры, разбрасывать рваную резину прям на магистралях и травя людей своими выхлопами, создавая доп. нагрузку на систему здравоохранения и демографию(за которую наше государство активно борется).
- убивать дороги, в которые вкладываются приличные средства, лютыми перегрузами.
СПРАШИВАЕТСЯ???? НАХЕРА ГОСУДАРСТВУ ТАКИЕ "ПАССАЖИРЫ"?????? НАХЕРА ЛОГИСТИКЕ ТАКИЕ УЧАСТНИКИ??? ОНИ ЕЙ НЕ ПОМОГАЮТ, ОНИ ЕЕ ТОПЯТ, СОЗДАВАЯ РАЗБРОД НА РЫНКЕ СБИВАНИЕМ СТАВОК И ОБРАТОЧКАМ!!! ТОПЯТ ВМЕСТЕ С "ЧУДО - ЭСПЕДИТОРАМИ", У КОТОРЫХ ЗА ДУШОЙ НИХЕРА НЕТ, КОТОРЫЕ НЕ ПОНИМАЮТ ВСЮ ЭКОНОМИКУ ПЕРЕВОЗКИ, КОТОРЫЕ ЛИШАЮТ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ МОТИВАЦИИ К ПРЯМОМУ ДИАЛОГУ С ПЕРЕВОЗЧИКОМ, ЗА СЧЕТ ПРИДАНИЯ ИЛЛЮЗИИ НИЗКИХ ЦЕН НА ПЕРЕВОЗКУ В РЯДЕ СЛУЧАЕВ. ЭТА РЕФОРМА И ПРЕДНАЗНАЧЕНА ВЫДАВИТЬ ИЗ СИСТЕМЫ ВЫШЕУПОМЯТЫХ ГОЛОДРАНЦЕВ, ЧТОБ ОТРАСЛЬ РАЗВИВАЛАСЬ. Именно развивалась, перевозчик мог обновить парк, а не работать за "кусок хлеба" на помирающем корыте, а многочисленный штат менеджеров-звонильщиков у "Успешных экспедиторов" выпустил из рук телефоны и мышки и пошли СОЗИДАТЬ на благо страны.
Это называется путь к цивилизация и регулирование рынка(в данном случае грузоперевозок), необходимость которого остро назрела. Многие отрасли по функционированию становяться похожи на отрасли в цивилизованных странах. Вас за уши тянут на свет, а вы двумя руками цепляетесь чтоб остаться в темноте.
Государство берет страну под свой контроль. Где нет контроля, жди беды, там начинается Анархия. Радуйтесь что на эти манипуляции у государства хватает ресурса. Или вам беспорядочная Ельцинская эпоха больше по нраву?
А средства, которые государство затрачивает на это нам считать не следует, они нам не принадлежат!!!!
Средства государства это налоги с населения!!!!! Это наши деньги! А контроль со стороны нашего государства- это всегда коррупция, при чем огромная!!!
Страна не пойманных воров и вечно будущего счастья...
Да ладно не ссыте! Я в перевозках с 1996г. Сейчас сам катаюсь на своём Амеииканце стареньком, и за эти годы столько всего вводилось... А результат таков, что без своего куска хлеба не останемся.👍
Сочувствую. Край не двлеко.Сколько на трассе готов ещё договариваться?
Сейчас другое время настало.... Сейчас люди не нужны...
Так понимаю,катаешься на американском джипе и курируешь грузоперевозки?
🤝
Сейчас люди не нужны, сейчас нужны солдаты
Хоть один из просматриваемых каналов обозрел эту новость ! Спасибо! Признателен .
Зачем я смотрю подобную тему не знаю, я не грузоперевозчик))) Но в любом случае лайк и коммент для поддержки канала!!!
снова смешно ругается) пробежался снова по перевозчикам, можно резюмировать:" мыши плакали, кололись. но продолжали жрать кактус!"))))
Привет из Питера.А я хочу не много позлорадствовать и сказать:"Добро пожаловать к опасникам и тем,кто занимается пассажирскими перевозками":))На бензовозах таха с блоком СКЗИ в обязаловке с 14го года. С 21го года ввели блоки УМКа302.Ва. И нас транспортники начали отслеживать.(Хотя изначально говорили,что платон будет отлеживать маршрут авто) Я всегда знал,что и до "мешков" доберутся:))Не могут же они вас только за ABS "драть":))
Этому государству бизнес не нужен, только рабы , чтобы платили и молчали.
В целом так! Знаете место где ни так?
Вообще то никто никому ненужен 🤷♂️
@@MrVitaminTv Знаем. В Европе. Твой бизнес там никто не будет контролировать, чтобы ты, не дай Бог, больше слесаря заработал. И никто его не отнимет, как отняли Магнит, Рольф, Макфу, ЮКОС и т.д.
@@eScar_VN Ну да Магнит и Юкос одно и тоже!:))))
А как же в Европе уже давно все под ногтем цифры!
При чем тут Магнит с Юкосом вообще не понятно! В ЕС такие как Магнит норм работают а такие как Юкос там просто не смогут существовать!
@@MrVitaminTv В Европе, чтоб ты знал, до сих пор чеки выписывают, потому что нет нормальной цифровизации в банках, это во-первых.
Да, ЮКОС не совсем то, что Магнит. ЮКОС - политический аспект, но его активы забрал друг путина человек-жижа сечин с его Роснефтью.
Магнит так же у Галицкого отжали за копейки ФСБшники.
А если есть, что возразить, то приведи примеры отжатого бизнеса в какой-нибудь Германии.
Слюни у них хоть обтекутся, водители все уже в красной книге,
Таджиков посадят и всё.... Тогда точно брошу буранку крутить...
Не нравится вертеть баранку иди работай 😄
В красной книге не только водилы, от дворника и до главного инженера, все требуются
Они стремятся утянуть под этот "честный" знак всё, начиная от гвоздей заканчивая последним помидором😐
Когда государство лезет в бизнес, то наступает абзац
Так оно не лезет в бизнес. Оно лезет в свою сферу, в сбор налогов, который бизнес не любит платить. ТК этому лучший пример. Взять какой-нибудь Лидер и послушать их водителей. Дурачки радостно докладывают какие они там 150 тыщ загребли за этот месяц. А смотришь в расчет - офиц. оклад = МРОТ. 12.000р. Потом человек доживает до пенсии, весь больной, кривой, и бизнес щедро предлагает всем другим гражданам в виде бюджета оплачивать этому человеку все. А почему? А потому что. Бизнесу деньги - бюджету расходы. А дурачок еще и начинает строчить телеги "я всю жизнь пахал на государство а мне минималку дали". На какое ты государство пахал? :) Ты на карман владельца Лидера пахал. Поскольку добровольно исполнять положенное никто не хочет, государство решает этот вопрос само. Можно конечно как в США начать делать. Если ты проплавал всю жизнь под черным флагом, то никакой пенсии и медицины попросту не получишь, и никому это не интересно будет. Так что ли лучше? :)
@@user-po3bp4ru5u правильно пишешь, помню какую-то казанскую контору на мамадышке, там директор сидел весь расфуфыренный, обклеенный значками мерседес (на столе ключи валялись, на стене какая-то рамка с мерседесом, бейсболка и т.п.) и говорил про снижение налоговой нагрузки на оплату персонала, обычный бизнес-гандон 🤣. Мелкие ИПешники вообще никому не оформляют трудовые отношения, типа хочешь оформляй ИП и плати взносы. ИП на 2,5 т.р. за выход, клоуны 🤣. Вот так и живем, одни наебщики, вот гос-во вас по делом и щемит. В итоге работяги остаются без пенсии, а коммерс продолжает дальше ныть как ему плохо и ездить на новых иномарках, радуясь деньгам в его жизни.
@@user-po3bp4ru5u А владелец Лидера, как будто, не государственный человек?
Очередной брат/сват/мент/сосед одной из известных фамилий.
Нет в РФ крупного федерального бизнеса, который не держит кремлëвская ОПГ.
Вангую всю систему контроля передадут эффективному собственнику в виде Усманова и подобных. "Самые бедные ребята" от приближенных особ будут и дальше грести.
Животину тоже перед тем как перерезать горло гладят по шорстке.
И глаза закрывают ей, чтобы не видела нож
У нас три машины в лизинг работаем в ноль, просто хотим выкупить под старость, все деньги торговли сожрали эти машины, мы год платим в долгах по самые помидоры а нам говорят налог не может быть в ноль это подозритнльно. 😂😂😂
Привет от набибулиной!
А когда выкупишь машины, они будут нах никому не нужны - возить будет нечего.
@@user-ft4so4ke9f Да я тоже свою газель и трëхтонник продал. Сейчас на фуре катаюсь, денег больше, головной боли меньше))
@@user-ft4so4ke9f Да, так и есть к сожалению. Тем более, сейчас, когда деньги - просто бумага. Даже если будешь 300 тысяч в месяц иметь на перевозках, ту же квартиру позволить тяжело, потому что сегодня есть, а завтра уже дырка от бублика.
Подобную тему из шоферской братии озвучена наверное в первые это не суть а важное то, что автор разложил по полочкам.
Шифрофизация - это ЗЛО!!!
Автору Респект за понимание, за грамотный диалог.
Российкое государство априори не заинтересовано в классе частных собственников, нищими, бюджетниками и крупными предприятиями управлять проще, они целиком от государства зависят.
Хочу выиграть газон,поставить на линию,заработать денег)😊🎉
2025 году будет не до перевозчиков, как-бы чинушам живыми остаться, этот вопрос у них будет в приоритете.
еще один предсказатель
У волшебника Усманова всё честно и без обмана😁
Те кто думал сваливать из перевозок , теперь точно убегут.
Уже поздно бежать! Бежать надо было когда первые "полезные санкции" начали работать, благодаря которым ставки и цены на технику в верх полезли........, а сейчас кому эти ржавые корыта нужны будут, да еще по таким ценам???
Умные люди в то время избавлялись от техники, а глупые влазили в лизинги......Сейчас уже полно объявлений о переуступке прав лизинга и продажи изъятой техники, а все это только начало - начало конца!!!
@@user-ll5jj9co3g уже который год предсказывают конец, а он все никак не наступит
Не только с перевозок и такси и весь этот трипер ,это все трипер
Работал на фуре думал трипер , перешёл в такси купил авто,то же трипер ,везде просто лохматка какая то,в нынешних реалиях чтобы жить достойно надо рвать жилы и жить на работе и то х вывезеш
Шагать надо в ногу со временем а мы заставили, что актуально и тенденции тогда на пике будешь но это время и учеба и терпение
сегодня в кратце,,,,,лысый только из за этого тебя только и смотрю,,🤣😂
Перевозчиков не спрашивают, по причине беззубости и разрозненности перевозчиков. Капитализм продолжает пить кровь из уже обескровленных людишек. Продолжается рост неравенства в обществе, разделение на сверх богатых (меньшинство) и нищих (большинство).
Силя привет! раб на галерах сказал что всё идёт строго по плану
Касательно газелей, я бы не был так уверен в их выигрыше. Добавят и их в реестр и будут проверять на перегруз, особенно если учесть конфискацию груза в случае допустим перегруза. Будет авто в реестре, а значит там же будет грузоподъемность по документам, которая у 43 кубовых газелей обвешаных баками, отбойниками и прочими цыганскими вещами составляет 300 кг. Вот и будут они либо укорачивать, либо переходить в С категорию. Если сначала не тронут, то после обязательно загонят в реестр.
Конечно коснётся газелей, я думаю их просто не будут грузить грузоотправители, так как всё будет прозрачно.
😂😂😂😂 скажи честно что за негатив к газелям? Газелисты такие же работяги не воруют дороги не портят, едут свои 80, в стране столько жуликов воров ,душегубов, обрати внимание, жаль тебя
@@user-ud8wy8xh2h негатива к газелям нет. Просто констатирую тот факт, что загонят в реестр всех, и грузоотправитель не будет рисковать и давать груз 1,5 тонны газели у которой в доках прописано грузоподъемность 300кг, понимая что рискует попасть на штраф 300 000₽ и конфискацию. Тоже самое будет и большегрузами. Например, сейчас в Волгоградской области брат камазист говорит уже камазы наши элеваторы сверхнормы не грузят сыпучими, и если перегрущили по ошибке хотябы на 200кг, то элеватор принимающий отправляет тебя обратно и отказывается принимать. Таскают сверхнормы по его словам только даги, котррые 120 тонн чмстого веса прут себе на юг. А Ростов отказывается работать с перегрузом, штрафы большие для них.
@@user-li7gj7vc9t нет ,такого не будет.Завод Газ не заинтересован в этом.У нас делают версию 4.5 тонны - вот тебе категория С.Но едут они в основном по цене Обычной газели.
Потому что газель можно в 3 раза перегрузить, а фуру нельзя даже по документам грузить, с разу перегруз словишь))
Как водитель 6метровой газели с грузоподъемностью 430 кг по документам скажу - начнут мониторить/вешать/штрафовать за перегруз газели (которые все, на минуточку, категория B с РММ 3,5 тонн мах), грузоперевозки по России встанут раком. Некоторые и грузоотправители, и грузополучатели, работают почти эксклюзивно под такие газельки, которая и 3,5-4 тонны, 30 кубов перевезет, и доедет без всяких СКЗИ быстро, и пролезет в любую щель, и под знак с запретом для грузовых больше 3,5 спокойно проедет.
Сам собираюсь пересаживаться на фотон 7-тонник, потому что газельный колхоз потихоньку надоедает - ни нормальных тормозов, ни коробки, все на соплях, и вбухивай еще кучу денег, чтобы сделать ее похожей на настоящий грузовик, но то, что на газельках пол-страны держится - факт.
Солярка дорогая. Не выгодно ездить на 5 тоннике. 10р км солярка на пятитоннике стоит, а на газели меньше 5 пропан.
@@sky1nax все выгодно, если не дармовозить. У меня тут перехватывали несколько раз заказы. С Еката до Питера отдельную машину за 57к, ну что у людей в голове вообще? И это при том, что экспедитор был готов заплатить 90.
20-палетный Aumark возьмет больше обьема и габарита. Надо просто уметь правильно грузить или иметь под рукой человека, который умеет правильно грузить.
Правильную формулу подобрал.
Деформация государства, мне понравилось...
Мы крепостные работаем за звездочки,баллы,кешбеки. И какие то там поблажки.
А на верху снимают сладкую пенку.
Иди на завод, кто не дает
@@user-yh7zt4ih9h какие заводы? Их нет. В нашем городе их было пять, сейчас на их месте руины
@@user-yh7zt4ih9h А тебе куда идти? Дорогу сам найдëшь?
@@user-yh7zt4ih9hу нас народа не хватает на Урале. Давай к нам, у нас заводы строятся и строятся.
@@user-mc9cu4yk9y постой завод. Тыж умный
Все газели на весы и все сразу нормализуется. Быстро логистику перестроят.
За все будет платить конечный потребитель. А газели по итогу на весы поставят.
Короче все как обычно, зарабатываем мало, говорим много, государству служим😂😂😂
Запрашивать нежно у налоговой документы откуда они взялись и кто их учредитель,у них нет документов это иностранные агенты а у нас с ними война
Спасибо за работу! Классика жанра...я убегаю ты догоняешь...
Полный трэш. Цифровизация мяса. И чтобы не придумали, всё идёт к очередному побору, белым или черным способом. Всем терпения и удачи!
Меняю грузовик на автомат Калашникова...
Эээ слабаг
Смысл?😂😂подписывай контракт 😂😂Там дадут☝🏿☝🏿во что кладут ..ну и польза опять же обчччеству
много умных мыслей и деловых кудрявый могет
Если это введут, то нам пязда, тем более с такими ставками!!!
Ставки вообще никак не зависят от этого. Вот сейчас можно гонять под черным флагом и итог-то вовсе не тот что вы неуплаченные налоги кладете в карман, нет. Ставки меньше как раз на сумму этих налогов, потому что если Петя не хочет падать по ставке и хочет забрать себе свою прибыль в карман и неуплаченные налоги туда же, то двадцать пять Васей поклали на налоги и опустят ставку чтобы уехать только за свою прибыль.
Ждём ещё интересных налогообложений)
Казну надо пополнять! Расходы сейчас не маленькие
Это «привет» всем кто не ходит на выборы и тем кто голосует за редисок и из за них остальным. 😢
Настал момент ,😂надо конкурировать с нижегородскими доработчиками,начинать делать гузели седельный тягач с 13 метровыми полуприцепами 😂😂😂😂😂
Самый прекол их уже делают по заказу 😆
Ну это вчерашний день, сегодня нужно уже 16 метров)
На Якутию северный вариант, Газель 6×4)
Обосрались с забастовками против платона,.кушайте.Молоко с штрихкрдом,это мы😊.Братве бабки нужны- напригайтесь и подмойтесь😂.Это только начало
Шел 2024 год. Силя, он же Сильвестр Андреевич, начал формировать расстрельные списки.
Карательные
Встрянешь в Перми, обращайся, Володьку обязательно накормлю
Техники и так не хватает, а они решили еще отфильтровать транспорт, если моя старая сцепка не пройдет, в ТК наемным водителем не пойду работать, пойду грузчиком на КДВ, зарплата 80-100тысяч , в тепле, накормленный график сменный.
С чего бы транспорта не хватает?) Итеко - сцепки у забора, делко - та же история. Магнит - стоянка забита.
@@eScar_VN вот именно возле забора стоят, я работаю через итеко потому как с одной сцепкой ты хрен куда влезешь только через ати табуреток кормить, у тк тендеры с любого города загрузят, поэтому привлекают частника особенно на коротком расстоянии и платят на порядок выше чем тот же груз на ати.
У тк хозяева в высших эшелонах власти поэтому они и любыми методами пытаются задушить частных перевозчиков.
Деньги вкладывать не хотят в обучение водителей, слесарей и тд, хотят что бы сразу готовый профессионал за руль сел и поехал им деньги зарабатывать.
Якобы добавили з п прошло два года, а очередь за забором не видать, значит что нужно придумать какую-то новую аферу узаконеную и подать через Госдуму, месяц, два поголодуешь один хрен придешь( они на это рассчитывают)
А вообще это подрыв экономики Бастрыкину на это внимание нужно обратить.
Пятая колонна и отсюда пытается палки в колеса засунуть в лице синей партии у которой большинство
@@user-oz4vq2yh6l Так бастрыкин - такой же ставленник путина.
И ты хоть как зп повышай, людей в стране не хватает везде, в любой отрасли.
@@eScar_VN пойми тут политика экономику страны ломают изнутри и даже таким способом вопреки здравому смыслу
Доголосовались😂
Это не государство. Государство это мы. А эти люди только устанавливают для нас правила.
Нет, государство - это они. А мы - страна. Вот только дело в том, что в нормальном мире государство работает ради страны. А у нас страна ради государства: яхты, дворцы, резиденции, личные бункеры и железные дороги к ним, частные территории ради одного человека, платные дороги за счëт госбюджета.
А мы - страна, где образному Ванечке смсками на лечение собираем, пока у кого-то золотые ëршики в Геленджике.
В больших компаниях этому рады, выдавливает мелких, чтобы больше водителями шли и больших проще контролировать, это по примеру сети пятёрочки, так и грузоперевозки.
Татарин красавчик
Скрепы крепчают!
Лысый привет сразу лайк 😊
Реестры сверху это система принуждения и ограбления. Это все в интересах очень крупного капитала. Цифра - путь в чумной барак для кормежки паразитов. Что в итоге дал Платон для страны в целом?
Константин это все повсеместно и давно . Контроль государства усиливается . Планы поставленные более 20 лет назад - вернуть все как было ( условно СССР ) . Есть ведь живой пример - Китай ! Вроде как коммунистический , а все кругом предприниматели . Переход нашей страны в похожий вариант легко пройдет без революций , точно так же как это случилось с переходом в капитализм под бурные аплодисменты народа . Надо понимать общую картину - куда страна идет . А вот успеет дойти или сменится ведущий . Что там будет и как никому неизвестно . Так получилось , что живем все время в переходном периоде .
А самое смешное что идем то сюда , то туда )) Привет от Чахлика )
Приветствую! Скучаем по твоим видео👍. Вот правильно сказал, идём туда не зная куда🤦♂️
Да, возвращайся Алексей на ютуб. Я ещё подписку не отменил😊
@@Gennadyi757 не , спасибо ) У меня и так все хорошо на остатках ресурсов интернета )
Если это все введут, то мелкие грузоперевозчики уйдут и цены за грузоперевозки вырастут однозначно! Соответственно и цены вырастут на всё!
Цены вырастут-и снова придут мелкие перевозчики-рыноу😀
Все верно.....затаскивают....без штанов останемся эт точно....многие загнутся...
подготовка автоматической логистики (складской, транспортной, информационной) для беспилотного подвижного состава.
Приветствую, если исключат экспедитора,а груза будут от грузовладельца,то это + ибо ставки упали ,а экспедитор как брал так и берет .
Потдерживаю!!!
Кажется Костю бомбит , что табуретки останутся без навара .
С чего они должны остаться без прибыли?))
Конечно будешь бомбить. Я на лошках-дормовозах за 3 месяца себе на машину за 1.5 млн наварился😂😂😂😂😂
Вангуешь правильно 😂
Константин, вас послушаешь, со стакана хрен слезешь!!!
Наверное с бутылки?
@@user-kc8xy4wp4w😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Кто на што учился мальчик☝🏿😂😂хорошая штука интернет 😂😂чеши метлой 😂😂😂в нашу юность ты б уже зубы выплюнул на полик😂😂а ща 💪🏼💪🏼💪🏼😂раздолье …чеши языком ..там сям
Я скажу про торговлю и маркировку, заставили маркировать верхнюю одежду, они должны продавать только с маркировкой, но на садовода тебе говорят хочешь с маркировкой Бери дороже, хочешь без дешевле. Мне кажется дальше уже о чем говорить. Сейчас маркируют до 15 сентября практически всю одежду, и будет тоже самое. Это всё опять упирается в деньги но не в порядок. С миру по нитке и опять депутатам на рубашку. Уже б сказали лучше налог платить что бы они ничего не придумывали и не заботились о нас, как начинается эта забота так все выть начинают. Так и все эти реестры придумывают опять из за денег. Пропуска в Москву так нельзя а платно можно, теперь ещё и Питер. Так и всё остальное вся их забота о нас выливается нам в копейку. Лучше пусть умерят аппетит этих дармоедов прослоечных логистов . На одного работающего семеро с ложкой, уже просто сил нету.
В перевозках был с 1999 по 2018 продал МАН и уже нежалею давно, смотрю постоНно константина, всё больше убеждаюсь что правильно поступил.
двухтысячные - золотое время было?
А кто принимал всё это? Госдура. А главное кто на этом заработает? Точно не государство. Надо искать кому выгодно и законно ли это.
Спасибо, удачи вам, ток на позитива иначе не как)))
Пока Полковники занимаются обналом будет и наличка, будет наличка. Можно все вопросы решить.
Решить то можно, только всю прибыль придется отдать на "решения"
Костик расскажи, что за жопа происходит на рынке грузоперевозок ??? Мы выживем ???!!!!
Ответ отрицательный!
Уже сейчас,этим занимаемся ..
@@user-hf8uh2gn5m да, купи ещё три китайца и удивляйся, почему нет водил и грузов
Кто не читал книгу Гашека: Похождения солдата Швейка, рекомендую прочитать! Там описана вся нынешняя система бюрократии и она очень похожа на нынешнюю Российскую. Приятного чтения.
Готовят почву для Яндекса!
Скоро будет как в такси, готовимся)
Ой Константин,серьезные темы затрагиваешь,а кое кому это может не понравиться.желаю тебе удачи,давно тебя смотрю
Ещё один налог... Хлопаем стоя😊
Правильно будет сказать не государства а оккупантами в стране
просто очень захотели уничтожить мелкий и средний бизнес и создать манополию по перевозкам....уже мы это видели когда был уничтожен НЭП
Костя на государство и половина коментарииев на государство. Конкурентов нет. Все государство т Путин. Сам лично ставки роняет и деньги чобирает. А то что на 6 тоннтке 8 тон везет - ну это норм. Кузов наращиваем - норм. А зачем? А иначе конкурент повезет. Не государство! Ни дотации!!! А конкурент. Другой частник поедет. И 10 тон на газон возьмет. Он не платит налог, ни ИП ни ООО. Ни Плвтон. Ему дешевле. Он сам за рулем, запчасти с разборки, ресссору сварил и на лысой резине едет. Ему пох на безопасность даже.
Вот против него это все и делается
💯👍
Парни, не ссыте все у нас будет хорошо 15 лет в деле, 13 газелей 8газонов,газели приносят реально плюс минус больше, чем газон, три правда с прицепами.
Не устану повторять Константин, хватит трындеть, повесь уже плакат на стену с голой Шерон Стоун🎉🎉🎉🎉
Да все заебок Костик, всех на коленки отпустят😂 грустно канечно
В честном знаке есть свой бесплатный документооборот работающий по бесплатному ключу из налоговой.
Честный знак это коммерческий налог в пользу олигархата из АФК Система. Они продают людям куэркоды под видом какого то продукта и заставляют людей их покупать через коррупционные гос-схемы.
На деле всем давно похер, в этом году ввели например честный знак по пиву, но на деле ничего не произошло. Оптовики не передают данные в систему, розница не пикает куэркоды.
Некоторая розница вообще не списывает куэркоды и баланса в честном знаке, никто пока ничего с этим не делает.
Судя по работе налоговой, она отожмет у частников и честный знак. Паниковать рано.
Лысый опять шороху навел. Отберите у него комп! 😂😂😂
Это точно все чиновники сидят на денежной😂
Ну наконец-то
Считаю что по примеру яндекс такси должна быть устроена эта сфера ,параметры авто ,регистрация владельца., гркзовладельца который выкладывает груз и первый его берет если параметры сходятся . Экспедиторы отвалятся как ненужный элемент ,а это и есть серая зона
По маркировке - видна цепочка до Конечного покупателя
Пускай тогда и со ставками порядок наводят, устанавливают адекватные цены, и все будут довольны
Так тоже самое такси полностью зажали везде гайки заворачивают😊
Константин все верно, крупным компаниям расчищают путь а их легче контролировать а мы кость в горле, нас много за всеми неуследиш, хотя следят но работать надо а у них тоже кадровый голод а скорее все профессиональный голод как и везде у нас в стране.
Получается хорошо организованеый профсоюз в будущем сможет парализовать все перевозки и диктовать свои условия
Просрали профсоюзы своё время, их ещё в 90е всех накорню скупили.
Это ты про какую страну?
@@user-lj7cn1fu4k да профсоюза сейчас нет,но те кто его создаст будет в большой выгоде,чиновники не подозревают что своими хотелками могут его взрастить
Фааантазер...
Уберут прослойку перекупов экспедиторов, перепродающих заявку по десять раз, и будет один шкуродер в лице государства-главного брокера как в сша.
@@user-li7gj7vc9t Скорей всего ,кто то в верхушке. Под себя подминает.
Так же как в такси, мутили мутили воду с лицензиями, в конечном итоге плюнул сказали всем стать самозанятыми иначе хер вам а не заказы, теперь и яндекс платит налоги и водилы с каждого заказа 4%
Лысый опять мыслей подкинул в голову. Будем думать теперь ездить 😂😂😂
Не хило, лысый придумал, 58000 подписчиков и по 3000 рублей, это сиксилион рублей)))))))))))))
Точно💵💵💵💵
Я думаю так , пердак горит только у перекупов , я готов плотить в государство больше чтоб перекупов стало меньше . Вы уже определитесь вы перевозчики или перекупы.😊
Считаю также что Платон обязательно "опустят".
Честный знак скоро будет на всех товарах, они их пожтапно пачками добавляют. Бесплатного ничего нет в честном знаке. Чтобы он работал, владелец магазина должен установить программу на кассу, которая стоит от 500₽/месяц и это помимо прочих программ, которые так же стоят не хило. Там штраф еще 30 000₽ за один кассовый чек, который ты не пробил за наличный заказ.
пятерочке или магниту это вообще никак не влияет... а вот мелких выдавливают усиленно...))
Они тоже закладывают в расходы, прибыль резать никто не будет👍
@@116perevoz да, подтверждаю. Если раньше ставили цену прибавляя 10% на свою прибыль, то сейчас прибавляем 40%, чтобы покрыть все расходы и еще что то осталось в кармане, а также чтобы покрыть инфляцию и не получилось так что продал товпр, а покупаешь в закупке дороже чем продал. Сказки чиновников, что это не влияет на цену, как минимум глупо звучат и показывают из низкую компетентность. Всегда предприниматель закладывает в конечную цену все расходы, в том числе транспортные и прочие, никто не будет работать в убыток или ноль, кроме лизингополучателей. 😅
Так еще один газен тащишь... 😂😂😂😂 А не устанешь нам столько газонов дарить?
Перевозчик 116. Где сейчас Баклажан?
Судя по Володе , баклажан был похоронен, земля ему пухом конечно, как говорится отмучался.
На мтоянке
@@116perevoz Требует ремонта?
ТТН-ки будут сравнивать с тахографами и будет видно сколько за рулём водитель провёл :)
Электронные пломбы у вас давно мы как международники их давно у вас вешаем чтобы транзитом в Казахстан с фруктами проехать.
Будете ехать по ТАХО , машин надо будет больше, водителей больше и что самое прекрасное цены за перевозки подрастут очень хорошо, так что примерно к 2026 году если введут вам будет весело.
Они тахи фольгой замотают и все равно цены собьют
👍👍👍👍👍👍@@user-yh7zt4ih9h
Даешь гос все!🤯 если кто забыл, то так уже было 35 лет назад. Back in USSR?!
2:00 Возмещение части затрат, связанных с приобретением нового оборудования до 20% для сельхозников, ага Мишустин заставляет на новой технике работать ещё и кредиты по льготной ставке даёт.