Ден привет, давай чаще видюхи выкладывай. По мосту кстати вероятность что от сварки его повело бананом очень большая. Я когда свой усиливал, вроде и варил прихватками и давая каждой остыть, один фиг повело , в итоге контролируя по нивелиру ровность моста, стал обваривать с другой стороны усилителем, в итоге сваркой и выправил мост
Такие колесак ставить не планирую, есть свои на то причины. Интересует вопрос: Насколько лифтануть, желательно без разрезания арок, чтобы, стандартные 205/75/16 не задевали с цепями? Прямо и так нормально, при перекосах цепляет.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Ден привет, давай чаще видюхи выкладывай. По мосту кстати вероятность что от сварки его повело бананом очень большая. Я когда свой усиливал, вроде и варил прихватками и давая каждой остыть, один фиг повело , в итоге контролируя по нивелиру ровность моста, стал обваривать с другой стороны усилителем, в итоге сваркой и выправил мост
Когда варят такие детали делают несколько прихваток с одной стороны и потом столько же с другой. Варится поочередно и тогда деталь не ведет.
Электродами да .не кемпом и сварка прихватками.не первый мост
Здарова Денис! Давно не было видео
а выпирающие "КОЛЕСА" до первого дпс ?
Такие колесак ставить не планирую, есть свои на то причины. Интересует вопрос: Насколько лифтануть, желательно без разрезания арок, чтобы, стандартные 205/75/16 не задевали с цепями?
Прямо и так нормально, при перекосах цепляет.
Я на 7 все сваи лифтовал