@@ЛеонидЦарев-б1т А такие как ВЫ только позорят своей НЕ тактичностью ! Может хватит уже расизмом швыряться в публичном обществе, вы не дома на кухне 😏
@@ЛеонидЦарев-б1т Лена тебе мудаку не понять это все. Не вижу никаких проблем в том что человек решил написать что служил и откуда он прибыл на службу. А ты наверное желчи утопаешь
Thank you for this flight video. Russia is a fascinating country and their aviation is advanced and very unique. I have a great respect for Russian people and their achievements.
Просто замечательная съёмка-БРАВО ОПЕРАТОРУ! Очень крепкие и твёрдые у Вас руки-никакой тряски вообще нет при съёмке. Ну и конечно прекрасные зимние виды из иллюминатора ЯК-40. Спасибо большое за доставленное удовольствие!
@@DmitriyTitovDT Бездушие - страшнейшее зло современного мира. Заболел вдруг человек неизлечимо- в утиль хлам. Старенький актер, слегший с инсультом, например, - в утиль хлам, своё отыграл, фильмы останутся, будут приносить бабло. Цинизм и бездушие. Но человечество вымрет и деградирует без уважения к своему прошлому.
Так там программная стабилизация. Я как-то ехал по разбитой дороге и меня во все стороны колошматило. Потом залил видос на Ютуб, он говорит: изображение не стабилизировано, стабилизировать? Ну, говорю, ок. И хоба, на видео я плыву по идеально ровной дороге. Только штамп времени скачет во все стороны. 😁
Thats awesome! I was lucky to have the oportunity to see a Yak-40 that remained parked for years in Pampulha airport, Belo Horizonte, Brazil. It is a beautiful airplane!🥰
June 1976... i was born Aug 1977....id drive to the destination 🤔😆 Love the Superjet 100 tho.... decent plane .... very quiet (more silemt than some boeing inside)👍🏻
Это не самолёт, а пожиратель керосина. Вон в кадре суперджет - он при ста посадочных местах имеет тот же (или даже чуть меньший) километровый расход Як-40 - символ транжирства и выпендрёжа - типа слетать из мухосранска в кукуево на джете
у нас в г.Югорск на перекрестке улиц Гастелло и Попова стоит один такой самолет, подарок от Северстали. А в 13 км находится г.Советский, с аэропорта которого продолжают взлетать ЯК-40 авиакомпании Газпром Авиа
WOW. I have never seen this type in flight. AND the rear stairs. very reminiscent of the 727-100's And a tri jet no less. GREAT capture in a world FULL of ultra modern,THIS is a great trip in time. Thanks for sharing it.
Как в Ханты - Мансийске примерно было)) Я один раз где то 25 лет назад в Хантах не мог попасть на рейс Ханты -Тюмень. Набрался наглости пролез за решётку ограждения на поле и прошёл к ЯК -40. Там дверь открывается в сторону туалета. Я вычеслил какой полетит , ну там видно как готовят его. Зашёл сел в туалете и сижу. Все зашли закрыли двери и взлетели. А я доэ того к стюарду подходил просил взять. Он говорит мест нету. Я вышел из туалета , понимаю же вдруг кто в туалет пойдёт. Вообщем выхожу и сажусь к нему. Они (стюарды) тогда на задних креслах сидели и одни. У него глаза на лоб. Мол как так. Я ему тихо тихо. Я расчитаюсь. Расчитался потом в Хантах в баре. Он и Рад был)) А вообще летали из Тюмени в Ханты в багажном отделении. Стоя сидя на своих чемоданах. Как в автобусе. Улететь то трудно было тогда. По шесть рейсов в день летали а билетов не достать. Вот так! Самолёт супер.
@@ВячеславСараев-и5я Нет. Это же салон тот же только за шторкой. Стюардессы там миниралку разливали. Я оч. много в багажнике пролетал в связи с отсутствием билетов.))
Был прекрасный борт, имеющий сертификат летной годности в США. Неужели нельзя было провести модернизацию? Сделать из двигателей пд-7 - ПД-3, установить два, вместо трех, поставить винглеты, заменить управление тремя членами экипажа на двух, поставить, тоже, композитное крыло? Даже эксперименты проводили! Был бы чудо борт! Но нет, правительству лишь бы нефть за бугор качать!
Велись и по моему идут работы в плане модернизации ЯК40. В Новосибе что ли... Есть готовые, летные экземпляры. Там как раз примерно как вы все описали. А вообще прекрасно видеть что ЯК 40 еще в строю. Не ожидал. Очень удачный самолет, хотя старичек. Доводилось и самому на нем прокатися.
IwmH ути, божечки. Сказать смотрю уже совсем нечего, убогий)). У нас жкх как бы не поменьше вашего оказался. При доходах в разы выше. Щас ещё зима заканчивается и будет совершенно символически. Скачи дальше.
Подтверждаю! Мой друг работал в аэропорту Вологда на обслуге радиооборудования. Как то раз летал ради интереса то ли в Москву, то ли ещё куда, так за время полёта все три двигателя по очереди глохли. И ничего - нормально долетели...
Thanks for posting! I loved this video. It showed all of the details of the small town in Russia, and very cold climate, to the interior, take-off and landing, of a YAK-45. I have always wondered what these airplanes looked like inside and what they were like to fly inside of. Now I know. Thank you again!
Бро, спасибо большое за ролик! Я живу буквально в двух сотнях метров от Аэропорта Великий Устюг. Находясь в столице и скучая о родине было очень приятно увидеть свой дом на горизонте) Большое спасибо, Рспект!
АААААААА. Какая ностальгия!! Сколько раз я на таком из Шушенского в Красноярск летал в студенчестве... И этот классный звук "П-Пу-у-у-у!!!", который я всегда ждал - звук выключения ВСУ после запуска движков!!!
@@poletme I'llb waiting for ur future vids. Keep flying such remotes area with such airlines and such rare type of aircraft we r not familiar with (y) U know, u made it to make me willing to visit Rusia.
В Череповце новые SSJ 100 стоят. Вполне неплохая география полетов у аэропорта, что не скажешь про Вологодский, где даже нет регулярного рейса с Великим Устюгом. Хочу поправить, что рейсы из Великого Устюга на время ремонта перенаправлены в Котлас. И рейс Череповец-Котлас будет выполняться на этом Як-40.
@@ЧуМяо да, там теперь 2 рейса есть - в Архангельск и Череповец. Оба выполняются 2 раза в неделю. Причем в Череповце есть короткая пересадка на Москву и Питер. Видео из Котласа тоже будет.
@@ДжекСемркин Уже в феврале на рейсы поставят их. Да, судя по Аэрофлоту, имеются проблемы с запчастями, что много самолетов простаивает, но многие а/к сейчас эксплуатируют их. Поэтому, думаю, зависит от договоренностей с поставщиками.
Да,рукой проверил,к взлету готов,эх,всеж таки все прекрасное сделано в СССР,ведь попробуй проверить рукой например Боинг,ведь до его крыла рукой просто не дотянуться...
@@ГенадийМаленький-к8ь особенно когда люди с шестёрок пересаживались на Тойота Королла - они плакали. Оказывается не от счастья, а по совку соскучились
Небольшая неточность! Салон на 32 кресла, а не на 36, как подписано. Я пять лет в Вологде проработал на Як-40, только там был один самолёт на 36 мест (88247). Это когда по левому борту нет перегородки и стоят дополнительных два ряда кресел. Пассажиры сидят напротив багажника. Но в 12м или 13м году его порезали.
I hope the reconstruction doesn't spoil the atmosphere of Veliky Ustyug. That must be the most convenient airport I've ever seen; straight off the runway onto the ramp, straight off the plane down the integral airstairs, through a gate and into your waiting car!
Як-40 - вечный самолёт вне времени! Летающий автобус ("Икарус", который тоже вечный и вне времени). Впрочем Ан-2 тоже, только не "Икарус", а скорее ПАЗ
I like to fly. I have always worked in the aviation industry. But I would become claustrophobic to board a plane whose only door is at the bottom of the tail. Good video. Thanks.
I like the fact that the dismal weather doesn't put a hitch in the operations - although I felt sorry for the gentleman that wiped his bare hand across the leading edge - he must have felt that!
ochen bolshoy fanat tvoego kanala. Eto svoego vrode noviy segment avia vidosov s aeroportov pro kotorie ya nekogda ne slishal, a yeshyo interesno chto u tebya ochen chasto popadayutsya starenkie no nadyojnie sovetskie samolyoti. Prodoljay v tvomje duhe! Privet tebe iz dalyokoy Philadelphia, PEnnsylvania, USA.
Как у Вас красиво! А YAK-40 -это ностальгия по детству, каждое лето перелёты с Одессы в Бердянск....У нас о снеге только мечтают..туманы, сырость и холодное море...)
Странно, вы, батенька, пишите название этого заслуженного самолёта!.. Ведь буква "Я" у вас в других словах вполне прослеживается... Не нужно "американизировать" достижения нашей Страны!..
Great video but you missed two parts. One was climbing through clouds and second was descending through clouds. Most of flying lovers, love to see those parts of the videos. Anyways thumbs up 👍.
Revisiting this, it's great to see a Yak-40 not doing tourist flights, but doing the job it was designed and built for: Connecting small networks with (what was then) a modern jet. It's sad to note its days are numbered because 'just lengthen the runway', but this is the fate of many a specialised aircraft (The VC10, most famously) but it's a tribute to its creators it's still seeing a useful life so many years after it was built.
Ну считайте что в бизнес-джете полетали, впринципе тоже самое, только без особого комфорта. \а вообще прикольный самолетик - этакий автобус с крыльями.
ЭТО правда- по началу на ЯК 40 так и было когда они поступили 20 бортов в КИРОВОГРАДСКОЮШВЛП их постояно бригада с Саратова доработчики усовершенствовали, а формуляры мы получили на них, как на военные, На бронированой двери пилотов была надпись истребитель Яковлев 40
Замечательно! Лучшим обзором регионального авиатрафика, может быть только перелёт Вологда-Псков например, когда он станет реальным. ЯК-40, модернизируют его в СибНИА, поставят на композитное крыло, новая авионика и будет, экономика новая, и будет он ещё летать и летать.
Я и не знал, что в Великом Устюге аэропорт есть. Хотя, правильно, Дед Мороз же должен откуда-то взлетать.
Там аэропорт одно название
@@severstalcherepovets476 здание теперь нормальное, впп и перрон сделали, пока в ожидании открытия.
А /К Череповец - великий Устюг
У Северстали все Як-40 списаны?
Сколько раз летал из Быково-Москва - до Великого Устюга и обратно!!! Маленький добрый самолётик!
Несколько раз летал на Яке из Минска в Москву и Могилев. Классный самолёт. Стюардессы конфетками угощали. Спасибо за возвращение в юность.
Череповец город который я служил 87 по 89 прекрасний город помню Ясноя поляна и река шексна привет из Таджикистана
А зачем нам информация,о том где служил таджик?
@@ЛеонидЦарев-б1т А такие как ВЫ только позорят своей НЕ тактичностью ! Может хватит уже расизмом швыряться в публичном обществе, вы не дома на кухне 😏
Прекрасный город? Спасибо друг, я живу в нём, но он так прекрасен, что плакать хочется))).
@@ЛеонидЦарев-б1т Лена тебе мудаку не понять это все. Не вижу никаких проблем в том что человек решил написать что служил и откуда он прибыл на службу. А ты наверное желчи утопаешь
@@marinakonopleva980 таджики чпокали мамку лëньки, вот он и обижен.
Красивый, надежный, отличный самолет, приходилось летать на таком в 70х-80х, самые добрые, теплые воспоминания.
Thank you for this flight video. Russia is a fascinating country and their aviation is advanced and very unique. I have a great respect for Russian people and their achievements.
What a creep!
Thanks a lot!
Thanks!
Respect you!
God bless you!
Fun and fascinating to see small airfields, crisping snow under your feet and boarding via the tail. Love it.
Просто замечательная съёмка-БРАВО ОПЕРАТОРУ! Очень крепкие и твёрдые у Вас руки-никакой тряски вообще нет при съёмке. Ну и конечно прекрасные зимние виды из иллюминатора ЯК-40. Спасибо большое за доставленное удовольствие!
Стабилизация решает)
он летает по 5 раз в сутки-работа такая
This AC Jak 40 is a legend.
I'd seen the plane about 50 yrs ago in Moscow in the Cosmonautic Exhibition-Park.
This plane reminds me of my childhood. I loved flying on this Yak-40 in Afghanistan back in late 80. It was a beautiful Capeable regional plane.
Как здорово видеть наши самолёты в воздухе!!! Спасибо! Лайк!
Цена перелёта-можно Боинг заправить. В утиль хлам.
Конечно экономически не выгодно! Но разве разговор о деньгах?!!
@@DmitriyTitovDT Бездушие - страшнейшее зло современного мира. Заболел вдруг человек неизлечимо- в утиль хлам. Старенький актер, слегший с инсультом, например, - в утиль хлам, своё отыграл, фильмы останутся, будут приносить бабло. Цинизм и бездушие. Но человечество вымрет и деградирует без уважения к своему прошлому.
@@antonk78 Это точно! Равнодушие - это конец личности
@@antonk78 Постарел Человек и умер! Сначала для людей бессмертие найдите, а потом будете философтсвовать!
завод выпускавший Яки в Саратове сравняли с землей. Эта невыносимая боль для нас кто там работал и строил эту птицу.
Я с1968 п1973 принимал их на САЗ военпредом. ЯК-40 лучший в мире!!!
Это да... но движки не экономичные, сменили-бы их - был-бы толк.
@@Rashadrus их и так сменили вы думаете что они на оргиналах летают 40 лет?)
Какая клёвая птичка! Взлёт лёгкий, как стрела пошёл! И садится как пушинка!
Вот это да! 44 года самолёт в эксплуатации, вот это качество! В 1980 году летел на Як 40 из Усть Илимска в Иркутск, самые благоприятные впечатления.
А я на пару лет позже в Красноярск 6 ноября. Потом узнала, что аэропорт в У-И закрыли. Печально!
Always Nice to see your videos of flights deep in Russia, especially when you fly with those old birds. Nice work man! :)
Thanks!
It's not actually that deep. It's just barely colonized, even at its "european" part
Это не такая уж и старая птица, на 1 год старше 737.
mylosairplanefan russian airplanes are so cool 😎
727 ?
5:58 пуууууууууу...классный самолет в детстве в мои 80-е летал каждое лето Мурманск - Котлас и обратно....👍👍👍
Обожаю Як-40 и Як-42. Они какие-то "теплые", уютные.
Радует только то, что еще существуют такие маршруты. А самолет... почти безшумный. А как приземлился? Даже не дрогнула камера. Супер.
Так там программная стабилизация. Я как-то ехал по разбитой дороге и меня во все стороны колошматило. Потом залил видос на Ютуб, он говорит: изображение не стабилизировано, стабилизировать? Ну, говорю, ок. И хоба, на видео я плыву по идеально ровной дороге. Только штамп времени скачет во все стороны. 😁
Ага очень безшумный. 😆😂😅
Thats awesome! I was lucky to have the oportunity to see a Yak-40 that remained parked for years in Pampulha airport, Belo Horizonte, Brazil. It is a beautiful airplane!🥰
June 1976... i was born Aug 1977....id drive to the destination 🤔😆 Love the Superjet 100 tho.... decent plane .... very quiet (more silemt than some boeing inside)👍🏻
В детстве летал часто с родителями на як-40, спасибо за воспоминание!) И этот характерный гудок двигателя, думал, никогда его больше не услышу)
Данный регионал единственный, кто чувствует себя на взрослом эшелоне, как дома. Под ногами не путается.
Отличная и очень надежная машина !!!! Самые теплые воспоминания, связанные с этой машиной!!!!!
Все не было времени посмотреть твои видео целиком, вот наконец добрался) Прям как сам слетал))) Спасибо!
Вот так встреча!))
Как снежок скрепит, красота... и самолет прекрасный!
Это не самолёт, а пожиратель керосина. Вон в кадре суперджет - он при ста посадочных местах имеет тот же (или даже чуть меньший) километровый расход
Як-40 - символ транжирства и выпендрёжа - типа слетать из мухосранска в кукуево на джете
Новые аирбасы когда садятся, то такое чувство что сейчас развалится, а этот старичек такой крепкий. Посторонних звуков никаких не издаёт. Качество
Старый добрый трудяга як-40
Родной и уютный! Так получилось, что в детстве часто летал пассажиром на Як-40... Обожаю этот Самолёт!
Красавец наш ,трудяга ЯК-40👍!
Первий и новерное последний раз в жизни 91году из каканда в Душанбе летел на як-40е некогда не забуду круто!
Amazing and fascinating footage! The YAK-40 is getting really rare to find, but a pleasure to see every time ;-)
у нас в г.Югорск на перекрестке улиц Гастелло и Попова стоит один такой самолет, подарок от Северстали. А в 13 км находится г.Советский, с аэропорта которого продолжают взлетать ЯК-40 авиакомпании Газпром Авиа
WOW. I have never seen this type in flight. AND the rear stairs. very reminiscent of the 727-100's And a tri jet no less. GREAT capture in a world FULL of ultra modern,THIS is a great trip in time. Thanks for sharing it.
Как в Ханты - Мансийске примерно было)) Я один раз где то 25 лет назад в Хантах не мог попасть на рейс Ханты -Тюмень. Набрался наглости пролез за решётку ограждения на поле и прошёл к ЯК -40. Там дверь открывается в сторону туалета. Я вычеслил какой полетит , ну там видно как готовят его. Зашёл сел в туалете и сижу. Все зашли закрыли двери и взлетели. А я доэ того к стюарду подходил просил взять. Он говорит мест нету. Я вышел из туалета , понимаю же вдруг кто в туалет пойдёт. Вообщем выхожу и сажусь к нему. Они (стюарды) тогда на задних креслах сидели и одни. У него глаза на лоб. Мол как так. Я ему тихо тихо. Я расчитаюсь. Расчитался потом в Хантах в баре. Он и Рад был)) А вообще летали из Тюмени в Ханты в багажном отделении. Стоя сидя на своих чемоданах. Как в автобусе. Улететь то трудно было тогда. По шесть рейсов в день летали а билетов не достать. Вот так! Самолёт супер.
Во ты кадр!)))))
В багажном отделении не холодно ?)
@@ВячеславСараев-и5я Нет. Это же салон тот же только за шторкой. Стюардессы там миниралку разливали. Я оч. много в багажнике пролетал в связи с отсутствием билетов.))
@@Дмитрий-и6и1р , в Игриме то же самое было у людей))
Класс !!! Реверс ещё до косания включил,на Яке это разрешается по РЛЭ. Спасибо за видео !!!
Касания!
Спасибо за то что мысленно вернулась в студенческие годы с 1981 по 1986 годы в Благовещенск из Комсомольска на Амуре такими же самолетами!)
V 1980 godu letal na nem iz Ust'-Ilimska v Irkutsk, prekrasnyi samolet, polet proshel bezukariznenno.
Interesting video, thanks. Lovely little jet beautifully flown in awesome conditions.
Всё по простому, как в детстве! Спасибо за видео!
классный самолет Як 40 , из Алматы в Ош часто летал в детстве.
Видео понравилось,все четко коротко, взлет посадка!
Как он плавно поднялся) красота
Был прекрасный борт, имеющий сертификат летной годности в США.
Неужели нельзя было провести модернизацию?
Сделать из двигателей пд-7 - ПД-3, установить два, вместо трех, поставить винглеты, заменить управление тремя членами экипажа на двух, поставить, тоже, композитное крыло? Даже эксперименты проводили!
Был бы чудо борт!
Но нет, правительству лишь бы нефть за бугор качать!
Велись и по моему идут работы в плане модернизации ЯК40. В Новосибе что ли... Есть готовые, летные экземпляры. Там как раз примерно как вы все описали. А вообще прекрасно видеть что ЯК 40 еще в строю. Не ожидал. Очень удачный самолет, хотя старичек. Доводилось и самому на нем прокатися.
На счёт СЛГ. По неподтвержденным данным СЛГ до 31.12.2018. точной инфы нет
Новые движки, новое крыло, новая авионика, новая кабина, винглеты тоже новые, и все это богатство да на старый ЯК-40=)))))))
@@howmanyideasdoyouhave Ну а я про что?
IwmH ути, божечки. Сказать смотрю уже совсем нечего, убогий)). У нас жкх как бы не поменьше вашего оказался. При доходах в разы выше. Щас ещё зима заканчивается и будет совершенно символически. Скачи дальше.
Like that snowy winter impressions!
Прекрасный самолёт, да и надёжнейший!
Подтверждаю! Мой друг работал в аэропорту Вологда на обслуге радиооборудования. Как то раз летал ради интереса то ли в Москву, то ли ещё куда, так за время полёта все три двигателя по очереди глохли. И ничего - нормально долетели...
小石子資格機車姿勢
Як 40-легенда.Автобус с крыльями первого класса.
Thanks for posting! I loved this video. It showed all of the details of the small town in Russia, and very cold climate, to the interior, take-off and landing, of a YAK-45. I have always wondered what these airplanes looked like inside and what they were like to fly inside of. Now I know. Thank you again!
Фантастика, не знал что Як-40 еще летает на регулярных рейсах!
класс касание шасси не заметил повторно 6 раз посмотрел 👍👍👍😎👏
Для паксов приятно, а для безопасности - не очень! Необходимо увереннее стойки шасси обжимать!
@@MrMrExecuter у Яка прекрасное шасси и отличная амортизация, все четко обжимается...
х 105.х 106.актюбинский авиаотряд.несколько раз в год,всё детство.каждый звук узнаваем и даже запах......
Люди летающие такими самолётами Вы настоящие герои ✊
Бро, спасибо большое за ролик! Я живу буквально в двух сотнях метров от Аэропорта Великий Устюг. Находясь в столице и скучая о родине было очень приятно увидеть свой дом на горизонте) Большое спасибо, Рспект!
АААААААА. Какая ностальгия!! Сколько раз я на таком из Шушенского в Красноярск летал в студенчестве... И этот классный звук "П-Пу-у-у-у!!!", который я всегда ждал - звук выключения ВСУ после запуска движков!!!
Летал в детстве пассажиром из Ашхабада в Чарджоу и обратно.) Классный аппарат!
Russian pilots and their landings are always amazingly smooth. Respect from Pakistan.
Allahu Akbar?
@@Jackson_Jacobson так точно хрю хранения
Бедный техник по обливу, ему бы очки, маску на глаза, хотя бы щит сделать... А видео реально зачётное, экзотика
Great flight. Beautiful take off and landing. Very skilled crew.
Такой уютный, домашний этот ЯК.
В детстве из Симферополя в Москву на таком летел , попали в грозу , думали хана )) . Как щепку бросало .
Иллюминаторы зачётные! Большие!
Пару раз летал в советское время, осталось хорошее впечатление !
U r absolutely good at filming every remote airport, such a rare view in this world. Keep up good work. Still keep an eye on your trip reports (y)
Thanks!
@@poletme I'llb waiting for ur future vids. Keep flying such remotes area with such airlines and such rare type of aircraft we r not familiar with (y) U know, u made it to make me willing to visit Rusia.
Beautiful video! Thank you for sharing this with us.
This is awesome - your video shows the cold winter feeling in russia - after this video I need a hot coffee :)
Отличный самолет! давно пора реанимировать нашу малую авиацию, будем летать в гости по всей стране!
Благодарю за столь интересный обзор! Такой маршрут не часто встретишь!!!
Эх, Яковлев-40. Много раз летал на нем, люблю его. Порт Великого Устюга сильно похож на шведский Паяла)
Там тоже так обрабатывают???
В Череповце новые SSJ 100 стоят. Вполне неплохая география полетов у аэропорта, что не скажешь про Вологодский, где даже нет регулярного рейса с Великим Устюгом. Хочу поправить, что рейсы из Великого Устюга на время ремонта перенаправлены в Котлас. И рейс Череповец-Котлас будет выполняться на этом Як-40.
Спасибо, я в субтитрах об этом писал. Но когда покупал билет на этот рейс, то был еще не в курсе переноса в Котлас.
В Котласе аэропорт еще живой? Удивительно!
@@ЧуМяо да, там теперь 2 рейса есть - в Архангельск и Череповец. Оба выполняются 2 раза в неделю. Причем в Череповце есть короткая пересадка на Москву и Питер.
Видео из Котласа тоже будет.
Новые Суперджет -100 должны летать ,а не стоять !
@@ДжекСемркин Уже в феврале на рейсы поставят их. Да, судя по Аэрофлоту, имеются проблемы с запчастями, что много самолетов простаивает, но многие а/к сейчас эксплуатируют их. Поэтому, думаю, зависит от договоренностей с поставщиками.
Amazing Pilot great flight WOW! From Putrajaya Malaysia - l Love Russia
Смотреть приятно! А вот летать боюсь. Я уж лучше на паровозике. Чух- чух- чух!!! Тутуууууу!!!!😂😂😂😂😂
Проверил рукой обледенение - сказка))
Да,рукой проверил,к взлету готов,эх,всеж таки все прекрасное сделано в СССР,ведь попробуй проверить рукой например Боинг,ведь до его крыла рукой просто не дотянуться...
зато точно
@@НикитаЕршов-э3о Но, взлётно-посадочную полосу надо длиннее...
@@ГенадийМаленький-к8ь особенно когда люди с шестёрок пересаживались на Тойота Королла - они плакали. Оказывается не от счастья, а по совку соскучились
спасибо Вове-Залупину-Обнуленному, за развал гражданского авиапрома РФ! Времени на рскачку нет!
Небольшая неточность! Салон на 32 кресла, а не на 36, как подписано. Я пять лет в Вологде проработал на Як-40, только там был один самолёт на 36 мест (88247). Это когда по левому борту нет перегородки и стоят дополнительных два ряда кресел. Пассажиры сидят напротив багажника. Но в 12м или 13м году его порезали.
Спасибо, исправил.
@@poletme А видео хорошее, ностальгическое! Як - ласточка, у меня 4000 налёт на нём. А в Устюге ничего не поменялось, как и в Вологде!
"За проезд передаём, двое зашли! У Политеха остановите!"
Да, выглядит прям как маршрутка! Уютно. И "водила" рядом - за дверкой!)) Передать за проезд совсем не трудно!))
Крутяк!!! Тоже недавно устраивал себе полет ради полета на Як-40. Вологда-Внуково))))
Вот, тоже хотел бы... А не подскажите, они утром прилетают в МСК и вечером в Вологду, и только следующим утром обратно в МСК ? Вы как летали?
@@ХренХреныч-м8ш утром Вологда-Внуково, вечером обратно.
@@Petrulik040 Ага, я так и думал... А там в Вологде есть гостинница недалеко от аэропорта переночевать?
Есть, даже несколько. Аэропорт находиться в п. Дорожный, это по трассе Вологда-Архангельск. От города пара километров. @@ХренХреныч-м8ш
@@malytino Ага, спасибо...
Этот самолет сняли с постамента возле аэропорта и полетели ? )))
igscada видимо:)
Экспонат вдруг полетел))))
Невнимательно смотрели видео! На постаменте стоит борт № RA-88180,а в воздухе был борт № RA-88188.
Игорь Зрилов это шутка, не понял?
@@vmirich Тогда дай пять,я понял на полном серьёзе.
I hope the reconstruction doesn't spoil the atmosphere of Veliky Ustyug. That must be the most convenient airport I've ever seen; straight off the runway onto the ramp, straight off the plane down the integral airstairs, through a gate and into your waiting car!
Какой душевный самолёт.
Ótimo vídeo de 1 ano atrás. Parabéns!
раньше на як-40 время в пути 55мин. сейчас трясёшься на пазике девять часов. всё ради человека.
так цена какая была, пару рублей? а щас почти 500 долларов!
You can't beat the sound of Russian jet engines. They always have a very distinctive tone to them.
Як-40 - вечный самолёт вне времени! Летающий автобус ("Икарус", который тоже вечный и вне времени). Впрочем Ан-2 тоже, только не "Икарус", а скорее ПАЗ
I like to fly. I have always worked in the aviation industry. But I would become claustrophobic to board a plane whose only door is at the bottom of the tail. Good video. Thanks.
I like the fact that the dismal weather doesn't put a hitch in the operations - although I felt sorry for the gentleman that wiped his bare hand across the leading edge - he must have felt that!
класс они ещё всето летают) самолет моего детства..))
Уже не летают. На суперджеты заменили.
ochen bolshoy fanat tvoego kanala. Eto svoego vrode noviy segment avia vidosov s aeroportov pro kotorie ya nekogda ne slishal, a yeshyo interesno chto u tebya ochen chasto popadayutsya starenkie no nadyojnie sovetskie samolyoti. Prodoljay v tvomje duhe! Privet tebe iz dalyokoy Philadelphia, PEnnsylvania, USA.
Трудяга ЯК-40. У нас в Саратове их выпускали. Потом всё разрушили. Вместо КБ ашан и оби!!!
Кошмар. Смотрел видео по этому поводу
Скажите спасибо пукину за это.
Как у Вас красиво! А YAK-40 -это ностальгия по детству, каждое лето перелёты с Одессы в Бердянск....У нас о снеге только мечтают..туманы, сырость и холодное море...)
Все детство и юность пролетал на этом самолете, самые приятные воспоминания.
конечно красиво, там Дед Мороз живет
Странно, вы, батенька, пишите название этого заслуженного самолёта!.. Ведь буква "Я" у вас в других словах вполне прослеживается... Не нужно "американизировать" достижения нашей Страны!..
Як-40 легенда малой авиации!
Thanks for great video! Fantastic that aircraft, differently and for this is amazing! Wow that wonderful landscape, pretty scenery!!!
Эх, родной Череповец)
чтоб он провалился ваш сраный череповец, самый мерзкий город россии
Great video but you missed two parts.
One was climbing through clouds and second was descending through clouds. Most of flying lovers, love to see those parts of the videos. Anyways thumbs up 👍.
What dream location and what an experience... many thanks.
Seems like a very reliable "work-horse" aircraft for many Russians. A Good Thing ))
I love aviation from Rússia and Ukraine Very good. I am from Goiânia Brazil
Revisiting this, it's great to see a Yak-40 not doing tourist flights, but doing the job it was designed and built for: Connecting small networks with (what was then) a modern jet. It's sad to note its days are numbered because 'just lengthen the runway', but this is the fate of many a specialised aircraft (The VC10, most famously) but it's a tribute to its creators it's still seeing a useful life so many years after it was built.
Классное видео! Трудяга самолет! Наша авиация 😊😍😍😍👍👍👍✈✈🛫🛫🛫
Замечательное видео! Успели запечатлеть историю!
Ну считайте что в бизнес-джете полетали, впринципе тоже самое, только без особого комфорта. \а вообще прикольный самолетик - этакий автобус с крыльями.
Бизнесс джет) классный самолет-очень уютный и какой то спортивный)
Я бы обделался по такому снегу взлетать ))) прикольно 👍
А что отделываться. Если в ближайшее время вылет был для як-40. Он вполне хорошо взлетает и садится на такой снег. Все по инструкции
ЭТО правда- по началу на ЯК 40 так и было когда они поступили 20 бортов в КИРОВОГРАДСКОЮШВЛП их постояно бригада с Саратова доработчики усовершенствовали, а формуляры мы получили на них, как на военные, На бронированой двери пилотов была надпись истребитель Яковлев 40
милое видео
Замечательно! Лучшим обзором регионального авиатрафика, может быть только перелёт Вологда-Псков например, когда он станет реальным. ЯК-40, модернизируют его в СибНИА, поставят на композитное крыло, новая авионика и будет, экономика новая, и будет он ещё летать и летать.