I just discovered your trip reports, they are fantastic, they make me discover a part of the Russian aviation world that I never imagined. Congratulations on your channel, really interesting. Greetings from Italy!
Как же мне нравятся ваши обзоры вот таких небольших самолетов-маршруток :) на региональных направлениях. Есть в таких полетах что-то особенно душевное.)) А когда эти полеты еще и над Северо-Востоком нашей страны. . . просто красота. 😊 Привет вам из Магадана!
Нынче в июне летали на Л 410 с Кодинска до Красноярска с детьми, вот удивились впервые на таком маленьком самолете летели.А я до этого уже лет 30 не летал на Л 410.
what I most appreciate - you just don´t only show aircraft - also the airport , the ground movements and the "live around" - very authentic - herzlichen Dank
Были времена в 1975 г. Топтал тундру с тайгой в отряде геофизиков Замеряли кимберлитовые залежи. В диких озёрах дикая рыба и голодная купаться невозможно Объедали резинку с трусами а русалки всё остальное. Мирный стал красавцем. Люди были человеками Могли занять на доверии и возвращали. Всем мира и здоровья .
Здравствуйте, спасибо, 12 лет отдано Новому Городу, Удачному, Надежному, ну и аэропорту Полярному, когда то при нем был одноименный посёлок. Ещё раз спасибо.
Another good video love all those Russian planes and these older types great to see they are still kept in service but what surprises me are the airport run ways they seem compared to ours and other places i have traveled are in need of maintenance not good for safety a landing plane has only to hit an uneven patch and you could have a big problem.
Как я понял из 10 созданных ан38, только 2 живы и летают они именно в Мирном. Хвала техникам и руководству мирнинского авиапредприятия. Такие раритеты ан2, 24, 26, 38, ту134, 154, если не ошибаюсь в мирном еще ми26 есть и вполне летает. Но ни разу не видел его в небе. Только на впп. Ми8 регулярно летают. У авиакомпании алроса также имеется один самолет бизнес класса, бомбардье вроде. Но ни разу его не видел. Базируется, видимо, в москве. Ну и боинг737. Такими сейчас никого не удивишь.
Помню как с бабушкой летал в мирный за сестрой на антонове 38. Самолёт ещё летает и аэродром вроде бы такоеже а бабушке уже нет и не увидет она самолет на котором мы летали каждую неделю
Да!!! Ностальгия, душа плачет!!! 1976 год прилетели в Удачный, жили в Надежном!!! Какое замечательное время было! Молодость, выходили замуж, рождались детки!!! Жаль что ничего вернуть нельзя!!!😪
Во многих аэропортах пользуются великами, в том числе и за рубежом. Более того в некоторых терминалах пользуются различным электротранспортом. Недавно в Хельсинки был поражен, что персонал очень активно пользуется обычными и электросамокатами, в том числе и подвозят товары в магазины чистой зоны на электро-тележках. Очень круто!
Ха! То здание в Мирном, куда тётя ключами дверь открывала, где транспортёр для багажа, куда вы входили после прилёта сразу, ещё при мне в 90-ые строили. =D Надо же... Живой ещё стоит. :) Эх как же я хочу в свой родной город слетать. Хотя бы ещё разок в своей жизни. Повидаться с ним. =( Автору за последние кадры в видео особое спасибо. У края карьера 100мильонов раз стоял в детстве. А на той площади, Пугачёва выступала... Я на том концерте был в детстве, с маман и папан. А сам лазил на лесах для баннеров, в видео - те что за световым оборудованием сцены (в видео на ua-cam.com/video/NWWKDrY4RbI/v-deo.htmlm19s)... На самом верху. =D Эх! Детство моё!!!
PoletMe Aviation Videos. Нифига цены упали!!! 0_0 Раньше от 30 касарей билет стоит в одну сторону! 0_0 Завидую Вам. Вы на Ан-38 полетали. Эх. А мне так и не удалось. =( ЗЫ: Предыдущее видео я смотрел. :) ЗЫЫ: Кстати. Нехилая такая новая ВПП будет по размерам. 0_0
А я после концерта аппаратуру таскал , шабашка перепала . Пугачева с Орбакайте на площади выступали , а на следующий день в доме культуры Киркоров концерт давал .
На 11:13 на перроне стоит второй Ан-38. У кого-нибудь есть точная информация - он летает или на хранении? И сколько всего летных Ан-38, один или больше?
судя по википедии у Алросы их 2, один летает, второй числится в аварии (выкатывание за полосу в 2015-ом году), ну наверно его починили, если он там стоит на стоянке.
I've flown on RA-41904 last year in August and after arriving in Mirny the crew told us, that the second An-38 has been repaired and is only waiting for some paper works. Looks like it's still not flying though.
Haha, cool! I was sitting on the wrong side for the view to the massive hole on the approach to Mirny unfortunately. Btw. was your flight a regular scheduled flight or a charter?
что такое на 30 сек неимею представления но всё равно как больница с скрипящими хлопующими дверьми и крашенными стенами , тогда где лента для выдачи багажа
Wonderful view of Siberia from the plane. Looks like a big coal mine at end of video........But I wish there was a map to show where you are flying, many foreignors like me don't know Russia in detail.
Сергей Ткаченко. Я жил в Мирном... В детстве к карьеру очень часто ездил на велике и бегал пешком... :D Там не то что бы завораживает... Там когда к краю подходишь, дух аж перехватывает. Очуметь можно.
@@redflag7663 с левого боку － разрабатывался в Киеве, уже после развало совка, комплектующие по большей части из Украины. А то что строился за Уралом - так он же и разрабатывался для глубин рассейских, где нет нормальных аэродромов. Украине он не особо нужен, там не было тогда проблем с аэродромами.
Отличный самолет один недостаток родился в 90е не сделали ему Российский двигатель такая же проблемма на ТВС Никому дела нет до двигателей малой авиации
Now it has 26 seats. Total capacity in wikipedia article - 28 seats :) It can be seen that at the end of the cabin, one block of seats is removed - they need more space for luggage.
У Алроса 2 борта 38-х. RA-41904 RA-41907 Оба в эксплуатации с СЛГ до 2021. russianplanes.net/reginfo/22044. Вот интересно, как Антоновцы и Алроса проводит тех. обслуживание этих Ан?
Там смотровая площадка, доступ свободный. Но вдоль нее идет дорога для карьерной техники - там проход пешеходов запрещен, т.е. приехать можно только на машине. Я узнал об этом когда прошел большую часть пути и уперся в знак "Движение пешеходов запрещено", пришлось немного нарушить... На смотровой площадке дождался других посетителей и напросился, чтобы меня подбросили до города.
@@poletme well lovely. Could see it from the suroundings at airport and runway surface, seemed rarely used. But I really do love it, seeing remote areas and its quite moments everywhere despite the modern airport gets too busy with hundreds and thousands of flights per day, even per hours.
Где то читал Ан-28 (Ан-38 это дальнейшее развитие) и Л-410 создавались почти в одно время, но в рамках СЭВ приоритет был отдан Чехам. Анушка выпускалась, но ограничено.
В свое время наш завод 420ГА получил задание готовиться к производству ремонта АН-28/38... но, через 3 месяца получили новое цу, освоить ремонт L410, что и предрешило грустную судьбу этого самолета. А жаль...
Спасибо! Ваш ролик - единственная для меня возможность "полетать" на столь редком самолёте... :-) ))) А вообще, конечно, редкий образчик экономического идиотизма - эксплуатировать единственный на свете экземпляр. То есть иметь всю систему эксплуатации для этого типа применительно к одной-единственной машине. Интересно, не собираются ли они восстановить 907-ю (видимо, она и стояла на перроне в отдалении) ? Впрочем, на такой объём перевозок, наверно, и одной хватает. Ну и, конечно, такие рейсы - это совсем не то, на что рассчитан Ан-38. Его стихия - грунтовые аэродромы в глубинке. А между городами с хорошими бетонными ВПП летать на такой машине смысла нет. Неубирающееся шасси и крыльевые подкосы создают дополнительное сопротивление, и ещё больше ухудшают экономику перевозок, которая и без того не блестящая. Хотя, если рейсы всё равно дотируются, то и без разницы... :-) )))
Я думаю, что самолет отвечает нуждам Алросы, именно поэтому до сих пор в строю. Обычно на этом рейсе используется Ан-24, а 38-й возит вахтовиков в Айхал, Оленёк, Саскылах и т.п.
173PorteR с него прыгают на многих дропзонах. 4 км для него - совершенно рабочая высота. Забирается он на неё, если полный - за 18 минут. Проверено мной примерно 150ю прыжками с него с 4000 м 😝
Вы люди которые пишите фигню но пишите дальше , мне грустно 😢 потому что обязываете мой город что он бедный тупой а это то не правда и раздаем алмазы 💎 они нам больше денег и я так думаю просто ненавидите этот город я родом из этого города все эти люди для меня семья хоть Украинцы хоть Американцы но мы семья мы не должны обижать я знаю Украина большая и красивая как и Америка но для меня мой родной город это и есть хороший город ♥️
Просто обычно выходишь из терминала почти любого аэропорта и сразу подходят таксисты "такси надо". А тут выходишь - и тишина! Никого нет. Просто забавно.
Да ну уж - гораздо больше... Это на семь кресел-то? Там ощущение большего простора, по-видимому, из-за того, что у Ан-38 сечение фюзеляжа этакое "коробчатое", ближе к прямоугольному. А у "элки" - цилиндрический фюзеляж, круглый в сечении. Сидишь у стенки - ноги надо немножко вбок поджимать. Впрочем, лично мне это на "элках" никогда не мешало, хоть у меня габариты и не мелкие, а я на "элках" пассажиром много налетал. А в Ан-38 - да, как заходишь - кажется просторнее. Впрочем, у него и фюзеляж на 6 сантиметров пошире.
Ну на 50% кресел больше, это прилично. Я немало летал на разных мелких самолетах, в Ан-38 - единственном не было ощущения маршрутки. Может из-за длинного салона, может из-за этих доп. 6 сантиметров ширины - не знаю :)
:-) Гы! У меня разница в ощущениях возникала в разных вариантах Як-40... Те, у которых по три кресла в ряду - ничего себе так нормальные самолёты. Проход свободный, кресла организму соответствуют, полки для ручной клади - только с одной стороны. А те, у которых по четыре в ряд - смертельное убийство, а не лайнер. Проход узенький, кресла обжаты - не повернуться, встанешь - ещё и голова с двух сторон полками зажата... :-) Маршрутка воистину! Хотя размеры салона у всех одинаковы. Но это, пожалуй, был единственный в Аэрофлоте случай, когда увеличение кресел на одно в ряду прижилось. Другие такие варианты - у Ту-134 по 5 вместо 4 (такие взяла только югославская "Авиогенекс"), у Ту-104 и Ил-18 по 6 вместо 5, у Ан-10 и Ту-114 по 7 вместо 6 - как-то у нас не пошли. Поэкспериментировали и бросили.
I just discovered your trip reports, they are fantastic, they make me discover a part of the Russian aviation world that I never imagined. Congratulations on your channel, really interesting.
Greetings from Italy!
Как же мне нравятся ваши обзоры вот таких небольших самолетов-маршруток :) на региональных направлениях. Есть в таких полетах что-то особенно душевное.)) А когда эти полеты еще и над Северо-Востоком нашей страны. . . просто красота. 😊 Привет вам из Магадана!
Нынче в июне летали на Л 410 с Кодинска до Красноярска с детьми, вот удивились впервые на таком маленьком самолете летели.А я до этого уже лет 30 не летал на Л 410.
what I most appreciate - you just don´t only show aircraft - also the airport , the ground movements and the "live around" - very authentic - herzlichen Dank
Прекрасное и доброе видео жизни севера.
Вот это удача. Ан-38 редкая птица во всех смыслах)) лайк
Стало быть, до середины Днепра долетит? :-) )))
Михаил Кузьмин Стало быть, до средины Оби долетит? - так вернее.
Если с американскими движками, то и дальше и меньше весить будет!
smz sumy // Так этот экземпляр с американскими и летает.
Михаил Кузьмин Поэтому и летает! Зч понадобятся перестанет летать! Один уже не летает!
В мирном у нас их там 7 стоит
Хабаровский край. Город советская Гавань. Мне пять лет и мы летим на ан24 на Юг, с пересадкой на ту114...
Автор, спасибо тебе огромное!
Я живу в Айхале, по этому с полярного летаю часто)
я тоже живу в айхале я нашла земляка :)
Обзор такого рейса дорогого стоит!!!
Обзор получился просто супер,спасибо!!!
Внутри как газель-маршрутка выглядит :) Передаем за пролет, граждане!
Почему бы и нет! Он сядет на любую автомобильную дорогу, без ям.
Ага, о посадке предупреждайте заранее, тише говоришь - дальше улетишь :)
На антонове делали, как и кузю с дымом в Николаеве.
Владимир Роев АНтонов проектировал, собирали в Новосибирске, движки американские!
Владимир Роев щ
Самолет просто сказка!!! Да еще и экономичный, надо было таких больше выпустить
Класс! Вот оказывается какие бывают ещё перелёты. Лайк однозначно!
Были времена в 1975 г. Топтал тундру с тайгой в отряде геофизиков Замеряли кимберлитовые залежи. В диких озёрах дикая рыба и голодная купаться невозможно Объедали резинку с трусами а русалки всё остальное. Мирный стал красавцем. Люди были человеками Могли занять на доверии и возвращали. Всем мира и здоровья .
Вот она авиамаршрутка.
Wow! Really really cool! Didn't even know that there is a flying Ан-38 left.. Great video, enjoyed it :)
Автору большое спасибо за видео. Побывал на Родине!
Спасибо! Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео! Виды, конечно, завораживают...
Хороший ролик,ну и самолетка шустрая однако.👍,не сказали время полета расстояние,напитки.
Здравствуйте, спасибо, 12 лет отдано Новому Городу, Удачному, Надежному, ну и аэропорту Полярному, когда то при нем был одноименный посёлок. Ещё раз спасибо.
В посёлке Полярный детство прошло👍
Another good video love all those Russian planes and these older types great to see they are still kept in service but what surprises me are the airport run ways they seem compared to ours and other places i have traveled are in need of maintenance not good for safety a landing plane has only to hit an uneven patch and you could have a big problem.
Командиру самолета желаю взлета и мегкой посадки. Мужик с умором и прикольный, за стюардессу ещё нас обслуживал да так с умором.здоровья ему.
Да, мне тоже очень понравился. Парой слов успокоил двух дам, которые очень боялись лететь.
Алексей Трофимович его зовут, да юмора ему не занимать, особенно когда ветер боковой😂
Красивый самолётик. Два киля. Хрен в штопор сорвëтся,!
В аэропорту за деревянным заборчиком в 2013 году был детский уголок, сейчас почему-то убрали
Интересно наблюдать рельефные структуры образованые последним потопом на 4:15. Очень свежые. И деревья нестарые.
Интересный самолет.ни разу на таком не летал
прямо аэропорты из моего детства, багаж на ЗИЛах возят, и кроме АНов ничего не летает, класс!!!
Алексей Самсонов ты не видел к примеру, Черский
Там боинги летают сейчас, взамен тушек
Однажды по этому маршруту на вертолете летел. Тайга по маршруту была обильно удобренна! 😁
Работал в Айхале....Ностальгия
Да. Мирный! Я с него в Витим летал, то на Ми-8, то на этом или похожем самолете!
Как я понял из 10 созданных ан38, только 2 живы и летают они именно в Мирном. Хвала техникам и руководству мирнинского авиапредприятия.
Такие раритеты ан2, 24, 26, 38, ту134, 154, если не ошибаюсь в мирном еще ми26 есть и вполне летает. Но ни разу не видел его в небе. Только на впп. Ми8 регулярно летают. У авиакомпании алроса также имеется один самолет бизнес класса, бомбардье вроде. Но ни разу его не видел. Базируется, видимо, в москве. Ну и боинг737. Такими сейчас никого не удивишь.
Нет, одна осталась
Trás mais vídeos com esses aviões antigos 🙏
Жил в Удачном пять лет, два раза в год на ту154 летали в Москву и обратно.
Привет в конце этого года новый аэровокзальный комплекс в городе Мирный начнет работать прилетайте к нам !
Я планирую прилететь уже завтра 😁
Открытие опять перенесли на середину 2025!
Помню как с бабушкой летал в мирный за сестрой на антонове 38. Самолёт ещё летает и аэродром вроде бы такоеже а бабушке уже нет и не увидет она самолет на котором мы летали каждую неделю
Спасибо за ролик, сам когда то летал на этом же самолете, правда в обратном направлении ;)
Надо убрать вид винтов из окон. Можно сделать такие сверху по бокам плафоны, Будет салон гораздо гостеприимней. Дима Движ.
Интересный обзор.
Работал в 80-х г. Возил грузы из Ленска, Мирный, Айхал, Удачный, Полярный, ностальгия бля... Раньше летали на АН-24, 26.
Да!!! Ностальгия, душа плачет!!! 1976 год прилетели в Удачный, жили в Надежном!!! Какое замечательное время было! Молодость, выходили замуж, рождались детки!!! Жаль что ничего вернуть нельзя!!!😪
Хороший самолетик)
Велики на аэродроме порадовали)
На аэродроме всегда велики, испокон веков,большие расстояния, знаете ли
Во многих аэропортах пользуются великами, в том числе и за рубежом. Более того в некоторых терминалах пользуются различным электротранспортом. Недавно в Хельсинки был поражен, что персонал очень активно пользуется обычными и электросамокатами, в том числе и подвозят товары в магазины чистой зоны на электро-тележках. Очень круто!
Как всегда Замечательно!!!
Люблю свой родной город 😍
г. Удачный или Мирный?
@@firfur4021 Мирный
Ха! То здание в Мирном, куда тётя ключами дверь открывала, где транспортёр для багажа, куда вы входили после прилёта сразу, ещё при мне в 90-ые строили. =D Надо же... Живой ещё стоит. :)
Эх как же я хочу в свой родной город слетать. Хотя бы ещё разок в своей жизни. Повидаться с ним. =(
Автору за последние кадры в видео особое спасибо.
У края карьера 100мильонов раз стоял в детстве.
А на той площади, Пугачёва выступала... Я на том концерте был в детстве, с маман и папан. А сам лазил на лесах для баннеров, в видео - те что за световым оборудованием сцены (в видео на ua-cam.com/video/NWWKDrY4RbI/v-deo.htmlm19s)... На самом верху. =D Эх! Детство моё!!!
Кстати. Сколько интересно в Мирный билет сейчас стоит из Екатеринбурга? Автор. Откуда летел до Якутской земли?
Из Еката - 10700 руб. в одну сторону. Я летел из Москвы на Ту-154. См. предыдущее видео.
PoletMe Aviation Videos. Нифига цены упали!!! 0_0 Раньше от 30 касарей билет стоит в одну сторону! 0_0
Завидую Вам. Вы на Ан-38 полетали. Эх. А мне так и не удалось. =(
ЗЫ: Предыдущее видео я смотрел. :)
ЗЫЫ: Кстати. Нехилая такая новая ВПП будет по размерам. 0_0
А я после концерта аппаратуру таскал , шабашка перепала . Пугачева с Орбакайте на площади выступали , а на следующий день в доме культуры Киркоров концерт давал .
@@Fenoxzr Чего всю семейку арендовали за алмазы??)),наверно месяц отрабатывали))🤣🤣
На 11:13 на перроне стоит второй Ан-38. У кого-нибудь есть точная информация - он летает или на хранении? И сколько всего летных Ан-38, один или больше?
судя по википедии у Алросы их 2, один летает, второй числится в аварии (выкатывание за полосу в 2015-ом году), ну наверно его починили, если он там стоит на стоянке.
Он якобы на ремонте
I've flown on RA-41904 last year in August and after arriving in Mirny the crew told us, that the second An-38 has been repaired and is only waiting for some paper works. Looks like it's still not flying though.
crowd1011 Thanks. By the way, I used your videos to choose a better seats on An-38 before my trip :))
Haha, cool! I was sitting on the wrong side for the view to the massive hole on the approach to Mirny unfortunately. Btw. was your flight a regular scheduled flight or a charter?
доводилось и в мирый и полярный летать от весты.лайк однозначно.
Your videos are the best!
I think the other Antonov An-38 is flying cause Wikipedia says that it is 2 operational Antonov An-38
зал ожидание и билетные кассы как поликлиника
Где? В Полярном то? Или в Мирном? В Мирном это сектор получения багажа, а не зал ожидания. :)
что такое на 30 сек неимею представления но всё равно как больница с скрипящими хлопующими дверьми и крашенными стенами , тогда где лента для выдачи багажа
Wonderful view of Siberia from the plane. Looks like a big coal mine at end of video........But I wish there was a map to show where you are flying, many foreignors like me don't know Russia in detail.
This is diamond mine Mir: en.wikipedia.org/wiki/Mir_mine
Now I add a flight map to all my new videos.
Такие должны летать по всей России.
Супер!!!
Думаю через камеру не передать вид на карьер, очень завораживает.
Это точно!
Сергей Ткаченко. Я жил в Мирном... В детстве к карьеру очень часто ездил на велике и бегал пешком... :D Там не то что бы завораживает... Там когда к краю подходишь, дух аж перехватывает. Очуметь можно.
@@Vovantro правда 8 жизней загубила шахта рудника Мир:( и так грамотно съехали с темы боясь потерять работу руководство...
@@ТимурМирнинский и что? Любая шахта забирает гораздо больше жизней во всём мире.
@@MercilessDoc вот тебе и что. Что ничего хорошего в этом нет. Человеческие жизни за всем этим дерьмом стоят
Вот это красивый взлёт. Люблю Антоновских
Ну так украинский же.
@@ВІЛЬНИЙСКІФ что с ними теперь..
@@ВІЛЬНИЙСКІФ С какого боку?разработка СССР,производился в Новосибирске
@@redflag7663
с левого боку －
разрабатывался в Киеве, уже после развало совка, комплектующие по большей части из Украины.
А то что строился за Уралом - так он же и разрабатывался для глубин рассейских, где нет нормальных аэродромов.
Украине он не особо нужен, там не было тогда проблем с аэродромами.
Bumble bee 🐝. Looks like he is reading how to fly then flying the plane.
Отличный самолет один недостаток родился в 90е не сделали ему Российский двигатель такая же проблемма на ТВС Никому дела нет до двигателей малой авиации
Єто украинский самолет и двигатещь там должен стоять с "мотор січ"
It seems to seat only 20 people like an An-28...... I heard the seating capacity of An-38s is 30.
Now it has 26 seats. Total capacity in wikipedia article - 28 seats :)
It can be seen that at the end of the cabin, one block of seats is removed - they need more space for luggage.
Хотелось чего-то большего про Ан-38, в том числе и про ТТХ...
Мля))) Вы серьезно? На 00:52 - У нас же видишь, написано 38, это 38 человек значит... Это, как про Ту - 154, А 2-Б - это мы с Маринкой-:))))
Места любые занимайте , а центровка ?
У Алроса 2 борта 38-х.
RA-41904
RA-41907
Оба в эксплуатации с СЛГ до 2021.
russianplanes.net/reginfo/22044.
Вот интересно, как Антоновцы и Алроса проводит тех. обслуживание этих Ан?
Как, набор головок и отвертка
Проводит
Второй до сих пор вроде бы как в ремонте числится. На 12:15 минуте Ту-154 в кадр попал. Правда номера разобрать не представлялось возможности.
Спасибо за информацию. А бортовой 154-ки я не рассмотрел - далеко стоял.
Там выбор-то небольшой. "Ижемская" 684-я, либо 757-я. Насколько я смог рассмотреть - 85757.
На сколько я в курсе 85684 "Ижма" работает в тех краях. Летает Новосибирск-Мирный.
Хорошо видео было не с Ан-24 Я б субтитры не простил:) Ан-24 один из любимцев в моём ТОПе отечественных самолётов гражданской авиации.
Субтитры можно отключить, если мешают.
На какой высоте полет?
Самолет - мечта контрабандиста
У кого есть описание топливной системы на этот самолёт. Отзовитесь пожалуйста. Нужно диплом делать, а материала нет
На ан 38 кормовых створок нет?
Пилот во время полета книжку читает и газеты...а что еще делать до посадки? :-)
Это не газеты...Местность считается малоориентирной, поэтому у второго пилота на коленях навигационная карта. Он работает за штурмана.
very nice shooting this video
Спасибо!) Алроса правда хорошая компания. Летал из Иркутска в Москву. Обслуживание лучше чем у Аэрофлота
Ахахаххахахахахахха
при посадке видно территорию под новую взлетную полосу надеюсь в это году начнут строит !
Строительство нового аэропортового комплекса началось введут в конце следующего года !
А на какой высоте полёт проходил, если летели выше облаков? Малая авиация разве летает так высоко?
Малая авиация высоко не летает... это облака в тех краях низко-низко стеляться:)))
Добрый день! Получается, к карьеру можно просто подойти, ни заборов ни охраны?
Там смотровая площадка, доступ свободный.
Но вдоль нее идет дорога для карьерной техники - там проход пешеходов запрещен, т.е. приехать можно только на машине. Я узнал об этом когда прошел большую часть пути и уперся в знак "Движение пешеходов запрещено", пришлось немного нарушить... На смотровой площадке дождался других посетителей и напросился, чтобы меня подбросили до города.
А сколько лет самолёту интересно
19
@@poletme ну ещё не совсем старичёк
Coisa linda essa paisagem !
Seems like its remote area and only one or two flights per day in that town. Is it?
Yes, you are absolutely right - about 10-14 flights per week.
@@poletme well lovely. Could see it from the suroundings at airport and runway surface, seemed rarely used. But I really do love it, seeing remote areas and its quite moments everywhere despite the modern airport gets too busy with hundreds and thousands of flights per day, even per hours.
воздушная маршрутка!
Но както не пошла!
Почему? Из-за цен на перелеты или аэропортовские сборы
Где то читал Ан-28 (Ан-38 это дальнейшее развитие) и Л-410 создавались почти в одно время, но в рамках СЭВ приоритет был отдан Чехам. Анушка выпускалась, но ограничено.
Ну и ещё сборку самолетов отдали полякам. Как и ми-2...
Со временем выхода на рынок не повезло,94г-первый полет,97г.-начало эксплуатации,когда малая авиация по существу умерла...
Вот и в Мирном побывал куда дальше?
Есть предложения?
@@poletme а в Коми бывали?
Нет, но хотелось бы :)
Мне очень понрпвился самолет. Но что то не увидел дьюти ыри в аэродромп
Спасибо что не с остановки забрали в самолет
А цена какие? Просто любуюсь летать на высоте! Когда я первый раз летал боялся но спустя время отпустил эту мысль
4231 руб
Спс
альтернатива L 410 , не разу такого АН 38 не видел , видимо не очень распространены были
L410 - альтернатива Ан-28, но не Ан-38. Всего было построено 11 Ан-38, летает только 1.
В свое время наш завод 420ГА получил задание готовиться к производству ремонта АН-28/38... но, через 3 месяца получили новое цу, освоить ремонт L410, что и предрешило грустную судьбу этого самолета. А жаль...
Спасибо! Ваш ролик - единственная для меня возможность "полетать" на столь редком самолёте... :-) )))
А вообще, конечно, редкий образчик экономического идиотизма - эксплуатировать единственный на свете экземпляр. То есть иметь всю систему эксплуатации для этого типа применительно к одной-единственной машине.
Интересно, не собираются ли они восстановить 907-ю (видимо, она и стояла на перроне в отдалении) ?
Впрочем, на такой объём перевозок, наверно, и одной хватает.
Ну и, конечно, такие рейсы - это совсем не то, на что рассчитан Ан-38. Его стихия - грунтовые аэродромы в глубинке.
А между городами с хорошими бетонными ВПП летать на такой машине смысла нет. Неубирающееся шасси и крыльевые подкосы создают дополнительное сопротивление, и ещё больше ухудшают экономику перевозок, которая и без того не блестящая.
Хотя, если рейсы всё равно дотируются, то и без разницы... :-) )))
Я думаю, что самолет отвечает нуждам Алросы, именно поэтому до сих пор в строю. Обычно на этом рейсе используется Ан-24, а 38-й возит вахтовиков в Айхал, Оленёк, Саскылах и т.п.
Теперь понятнее.
музыка вначале со ржачного канала back yard files где чувак над белками прикалывается! я поугарал)))
Спасибо за видио!, и ответы. Много нового узнала. И впервые познакомилась с Ан-38.
Больше всего удивило, про места. А как центровка?
Полных на одиночные сиденья худых на парные и уалья.
Хорда крыла на полсамолета.
Можно не заморачиваться😆
Чем отличается от Ан 28?
Он больше, рассчитан на перевозку 27 пассажиров против 17. И движки в Ан-38 стоят американские.
@@poletme Спасибо!
Самолётка тын,вертикаллар взлётабыхын.Удачнай куарат -Мирнай куарт перелётнай страхабын.
Атмосферно, лампово как говориться)
Лайчеще хватай!!! А какая высота полёта и скорость была?
Точно не помню, пилот перед полетом вроде говорил про 4 тыс. м и 350-400 км/ч.
@@poletme понятно. Спасибо за информацию. Видос класс!!!
@@poletme 4 км больно много для него))) да и по видео километра 2 наверное))
173PorteR с него прыгают на многих дропзонах. 4 км для него - совершенно рабочая высота. Забирается он на неё, если полный - за 18 минут. Проверено мной примерно 150ю прыжками с него с 4000 м 😝
@@DamonXXL Вы с Ан-28 спутали. Тех довольно много летает,а Ан-38 всего два,причем один под вопросом.
Класс!
Странно, почему карьер не видно из Мирного?
Посадка была с другой стороны.
Выглядит как игрушечный самолет
Вы люди которые пишите фигню но пишите дальше , мне грустно 😢 потому что обязываете мой город что он бедный тупой а это то не правда и раздаем алмазы 💎 они нам больше денег и я так думаю просто ненавидите этот город я родом из этого города все эти люди для меня семья хоть Украинцы хоть Американцы но мы семья мы не должны обижать я знаю Украина большая и красивая как и Америка но для меня мой родной город это и есть хороший город ♥️
Разницу в Аэропортах чувствуете ?
Он что на 200 метрах оторвался от ВПП???
smz sumy а ему больше и не надо. Ан-28 у нас в деревне (на уровне моря) хватало 150 м разбега против ветра.
@@dx130983 Ан 28 метров 150 разбегается и свечкой вверх. Два турбовинта по 700 лошадок
@@ДжексонАлексеич 900 лошадок каждый(!)...
Кто-нибудь знает, сколько всего стоянок в аэропорту Полярный?
Посмотри спутник гугл
Что ты там делаешь?
Мирный в какой области? Якутия или Арх. обл?
Якутия.
Якутия не область а Республика
Гамер, гМирный это рядом с Батагаем, Уругваем иПарогваем.
Дякую !
как всегда класс только я не понял в конце а где же ТАКСИСТЫ вам куда вас довезти
Просто обычно выходишь из терминала почти любого аэропорта и сразу подходят таксисты "такси надо". А тут выходишь - и тишина! Никого нет. Просто забавно.
Это маленькие городки. Там извоз большого дохода не приносит.
Айрат Усманов В таких городах люди пешком ходят!
@@vitos4475 я про то же. Сам живу в подобном.
Айрат Усманов В каждом, принципе под ВПП можно использовать центральную ул.Ленина! А аэропорт - здание поселковой администрации на этой же улице.
Я чёт не понял. А где туалет?
Туалеты есть не во всех самолётах.
Да, никто на выходе не улыбается, не желает доброго дня.... Суровая северная действительность. ;-)
Суровый, но если тебе нужна помощь на дороге ни один мимо не проедет
Автор, если сравнить с Л-410 как оно. Вроде проект Ан-38 уже мертв, а турболёт ещё развивается.
Ан-38 гораздо больше Л-410, нет ощущения, что летишь в маршрутке.
Да ну уж - гораздо больше... Это на семь кресел-то? Там ощущение большего простора, по-видимому, из-за того, что у Ан-38 сечение фюзеляжа этакое "коробчатое", ближе к прямоугольному. А у "элки" - цилиндрический фюзеляж, круглый в сечении. Сидишь у стенки - ноги надо немножко вбок поджимать. Впрочем, лично мне это на "элках" никогда не мешало, хоть у меня габариты и не мелкие, а я на "элках" пассажиром много налетал.
А в Ан-38 - да, как заходишь - кажется просторнее. Впрочем, у него и фюзеляж на 6 сантиметров пошире.
Ну на 50% кресел больше, это прилично.
Я немало летал на разных мелких самолетах, в Ан-38 - единственном не было ощущения маршрутки. Может из-за длинного салона, может из-за этих доп. 6 сантиметров ширины - не знаю :)
:-) Гы! У меня разница в ощущениях возникала в разных вариантах Як-40... Те, у которых по три кресла в ряду - ничего себе так нормальные самолёты. Проход свободный, кресла организму соответствуют, полки для ручной клади - только с одной стороны.
А те, у которых по четыре в ряд - смертельное убийство, а не лайнер. Проход узенький, кресла обжаты - не повернуться, встанешь - ещё и голова с двух сторон полками зажата... :-)
Маршрутка воистину!
Хотя размеры салона у всех одинаковы.
Но это, пожалуй, был единственный в Аэрофлоте случай, когда увеличение кресел на одно в ряду прижилось.
Другие такие варианты -
у Ту-134 по 5 вместо 4 (такие взяла только югославская "Авиогенекс"),
у Ту-104 и Ил-18 по 6 вместо 5,
у Ан-10 и Ту-114 по 7 вместо 6 - как-то у нас не пошли.
Поэкспериментировали и бросили.