MENGENASKAN! NASIB BB 305 01 di Bekas Stasiun Karang Talun Lama Usaha Awal untuk Membantunya...

Ditemani oleh Pak Deni Nuryandain, Corporate Communication Solusi Bangun Indonesia (SBI) Cilacap, juga bersama Esa Alvarez, railfan dari Cilacap, saya mengunjungi lokomotif BB 305 01 yang teronggok dalam kondisi mengenaskan di bekas emplasemen Stasiun Karang Talun Lama. Kondisinya sudah seperti tersesat di dalam hutan karena semak belukar dan pohon-pohon sudah tumbuh menyelimuti lokomotif diesel hidrolik milik PT SBI (dulu Semen Nusantara) yang kabarnya didatangkan pada 1976 ini (pada platnya tertulis 1977) Lokomotif ini adalah satunya-satunya seri BB 305 yang buatan Nippon Sharyo Jepang. Sementara kondisi bekas Stasiun Karangtalun Lama pun juga terlihat mengenaskan. Kini digunakan untuk kandang anjing K9 dan pos untuk sekuriti SBI.
Stasiun Karangtalun (KUN) atau Stasiun Karangtalun Lama adalah stasiun kereta api barang nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Karangtalun, Cilacap Utara, Cilacap. Stasiun ini berada di dalam pabrik semen PT Semen Nusantara, sehingga otomatis stasiun ini tidak melayani penumpang dan hanya kereta angkutan semen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +6,5 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto.
Stasiun ini dibuka bersamaan dibukanya pabrik semen PT Semen Nusantara di Cilacap pada tahun 1977 dengan target produksi saat itu 600,000 ton pertahun bersamaan dengan dibukanya percabangan dari Stasiun Gumilir ke stasiun ini.
Stasiun ini pada awal berdirinya memiliki delapan jalur dengan menggunakan rel R25 bekas milik Staatsspoorwegen, sehingga hanya lokomotif tipe kecil seperti D300/301, BB200/201 milik PJKA dan BB305 buatan Nippon Sharyo milik PT Semen Nusantara saja yang dapat memasuki stasiun ini. Karena dibangun pabrik baru yang lebih besar, dibangunlah Stasiun Karangtalun Baru disebelah tenggara stasiun ini pada tahun antara 1998-1999 untuk menggantikan peran stasiun ini.
Stasiun ini baru ditutup pada tahun 2006 bersamaan dengan ditutupnya pabrik PT Semen Nusantara Plant 1. Praktis fungsi stasiun ini digantikan oleh Stasiun Karangtalun Baru. Didalam stasiun ini masih terdapat bangkai satu lokomotif BB305 milik Semen Nusantara yang menjadi saksi bisu adanya stasiun ini. Untuk saat ini, bangunan stasiun belum terkonfirmasi masih berdiri atau tidak mengingat stasiun berada di dalam area pabrik. Tetapi untuk rumah sinyal serta wesel yang berada di area stasiun masih terlihat. Sisa rel yang berada di dalam pabrik sudah dicabut dan saat ini digunakan sebagai pembatas jalan pada area parkir truk pengangkut semen di Jalan Nusantara.
Referensi:
id.wikipedia.o...

[@lutfirachman1061]

Mantaff ini liputan sejarah kereta api ny mas maybi .uda kaya BBC Asian Railways History .
Sayang bgt itu lokomotif menyendiri di tengah kesunyian keheningan. Setelah sekian lama menyendiri ahirnya ada yg nengok juga" ucap sang lokomotif tua"
keep going mas

[@elanlazuardi6460]

Salut saya sama sampeyan mas! Bisa masuk secara resmi seperti itu dan ketemu loko & stasiunnya.
Walaupun kondisinya mengenaskan tapi ya mau gimana lagi wong bukan punya KAI lokonya...

[@ilhamikhya5991]

Tempat nya lumayan mengerikan, banyak semak belukar sana sini & rawan ada ular (kasian banget lokomotif nya tidak di-evakuasi untuk konservasi)

[@alierifky9659]

Ayo PT SBI ini bisa jadi rujukan baru jika di jadikan museum untuk anak/ cucu nanti agar bisa memahami sejarah di IBU PERTIWI 🇮🇩

[@markonanghardiawan]

Mas, gimana caranya nembusi Daop V supaya aset-aset bersejarahnya bisa di museum kan? Kereta Api Indonesia kan merupakan sejarah panjang perjalanan dari perjuangan kemerdekaan hingga pasca kemerdekaan. Eman-eman banget ya mas...Sapa ngerti njenengan bisa nembusi...hehehe

[@ekosumardiyono5128]

Aset pjka banyak yg terlantar lahan juga banyak yg hilang ditempati orang

[@harryhangadventure9374]

Yg di dalam area,/ komplek pabrik semen Karangtalun semua milik PT.Semen Indonesia,,,,

[@HiAzzam]

Kalo lahan nya ditempati org ya tinggal diminta aja kan tanah bukan milik org itu. Kalo ga mau serahin tanahnya ya tinggal digusur aja langsung bukan hak nya juga

[@tisayadi6661]

Sayang juga y pdhal itu sejarah,kalau dibersihkan lagi trs dicat ulang kayak'y bisa buat jdi wisata,,

[@ekobsc4106]

Para zaman dahuuluuuu
Berarti karangtalun termasuk stasiun gede kebangetan

[@hanaandroid1385]

Kondisinya mengenaskan.. Sendirian di tengah hutan dan semak belukar, apa dulu tidak ada niatan dipindah sebelum jalur ini dimatikan?

[@kikanshacc201]

Semoga nasibnya ga kek BB305 punya Leces. Mayatnya pun juga dimutilasi.

[@AryoNurTriambodho]

Mantap, iki sing aku tunggu

[@JesusIsMuslimJustFollowHim]

Kolab lagi lah mas sama mas yusril 😁

[@marinorizkito7140]

pecinta kereta api nyimak..

[@rudyhermawan43]

Keren skali om lokonya,cuma sayang terbengkalai.
Kalo bisa di perbaiki om.
Trus di pindahkan tempetnya ke tempat yg lbh layak.
Itu makin keren lg om.

[@April-ib1xz]

Tahun 1987 seingat saya melalui cerita kakek saya, BB305 di pakai buat Pandanwangi, Probowangi sebelum diganti BB301,303 dan 304. Duh sedih juga lihatnya bahkan Surabaya Malang dulu pakai loko ini

[@yusriali1856]

Mantap sejarah kereta apinya👍

[@harywibawanto5372]

Semen Nusantara dibeli Holcim, Holcim dibeli semen Indonesia, namanya jadi Dynamix

[@iewanwan8226]

Dulu Cibinong-Nusantara-Holcim-Dynamix

[@bambangjos3043]

Tepatnya Nusantara,Cibinong,Holcim,SBI(Solusi Bangun Indonesia)

[@atmofendi2764]

Saya pernah naik kereta api dari Probolinggo ke malang ditarik lokomotif BB 30501 itu

[@ariefprabowo7709]

Sepertinya bukan bb 305 yang ini, ini buatan Nippon sharyo, kalau yang narik dari Probolinggo ke malang BB 305 buatan jenbacher

[@ferry8717]

Hadir,, mas Bowo,, mantap.. menambah wawasan perkeretaapian Indonesia,,. Sukses terus mas

[@dianandna8148]

banyak aset KAI terbengkelai rusak tak terurus berapa duwet, semoga aset2x ini bisa digunakan lagi daripada hilang dan dicuri orang2x tak bertanggung jawab

[@ekopriyono905]

Wooow.. keerreen Explorer nyaaa Maas ... berarti dulu itu stasiun nyaa besar yhaaa..sampai pnya banyak jalur..tp amat dii sayangkan jika Lok BB 305 nyaa dii biarkan begitu saja.. seharusnya dii museum kaan saja..Daan lokasinya dii jadikan tempat wisata itu lebih bagus lg... 👍👍👍.. SEMANGAT Maas ...sehat selalu dan terus berkarya..

[@susantosanto8828]

Baru tau kalao ada lokomotif bersejarah di situ,padahal kalao waktu istirahat sering nongkrong di deket situ.. ☺👍

[@yudhistiraaldistaputramirz5925]

Kalo mas maybi si legend yg blusukan memang sangat berkualitas kontennya

[@edysan0544]

Trenyuh sebenarnya harus jd perhatian bagi kita dan pihak terkait untuk dibersihkan tempatnya dan loko bisa ditarik ketempat yg lebih baik buat kesejarahan Indonesia

[@sumberbibit]

Hadir om nyimak 🙏

[@harryaguswidodo9831]

Tinggal di bersihkan buat kenangan sejarah,di rawat lg JD sarana wisata dahulu pernah ada kereta Dan stasiun.

[@samsatamachanel7191]

Sampaikan ke PT KAI mas..supaya asetnya bisa diamankan. Syukur2 dipermak bodynya biar lebih layak
Terima kasih atas wawasan kereta apinya mas.

[@callmevrigill]

Tontonan malam yg asik

[@MrAnwar007i]

Itu pak Deny Nuryandain rekan kerjaku mas ...

[@relanallvlog8493]

Ini seandainya di benerin keren banget kali yah lokomotif nya 😀

[@aliefwidodo3964]

Semoga ada pemerhati sejarah sehingga bisa dilestarikan...sukses om maybi....

[@CerdasTVOfficial]

Moga moga jg pemerhati sejarah bersama reaktivator loko dan pihak Daop V Purwokerto bisa nghidupin loko BB305 01 itu

[@ferigejos2205]

Dulu sekali saya pernah kesini saat masih aktif sekitar tahun 2003

[@menggokil871]

Di jadiin Monumen aja tuh, dipasang di depan stasiun aja kayak di stasiun Tugu Jogja, pasti keren

[@sulissipir151]

hadir nyimak selalu💯❤👍

[@kemalneo5506]

Semoga lancar

[@RamDhayTripStory]

Mantap mas.. 👍
Tapi ngeri jg banyak anjingnya.. 😄

[@MaulanaYahyaSubandi]

Kalau bisa minjem sapu itu pak dan dibersihkan bagian atasnya. Sayang sekali sudah banyak lumut. 😥

[@navypattiruhu9876]

mantap om may 🙏

[@adiasetya2675]

Wow sayang bgt loko nya, andaikan d pindah kan apa kah bisa bang, d pindah tmpat yg lbih layak gtu...

[@adhityaqh8940]

Request liputan Lok Skagit ZM15 milik PT Semen indonesia di Gresik om

[@kangnarji5820]

Ya ampuuuun kereta api kog sampai segitunya , yg pernah berwenang di situ kog gk punya rasa sayang pada barang yg pernah mengantar indonesia menuju kejayaan , pdhl dulu kereta itu jadi kebanggak an . Kalau mobil jdi barang rongsokan itu sdh biasa .

[@captharis747]

Bikin petisi aja supaya bs dijadikan monumen / setidaknya bisa dibersihkan

[@ariansyah3050]

Ini lah indonesia di mana benda sejarah di biarkan terbengkalai

[@rakhsanrazan4333]

Mantap Om 🙏🙏

[@harlengchanel7779]

Keren mas.. gmn caranya bisa meliput masuk mas.. saya juga kepengin masuk...

[@FREDWALKERINDO]

Izin ke pihak perusahan PT.Semennyalah

[@nivicaardiana6489]

Pohonnya ditebang dan kretanya diperbaiki dan cetak lagi kalau bisa jadi musium

[@ruciatmaja7957]

2:55 kaget 🤣😂

[@paryantomuri3553]

Jeddah hadir

[@rfababoskecil897]

Ngeriiii Negri ini kok Ndak dikirim musium ya keretanya

[@adesaeful902]

Ini bukti buruknya manajemen pemerintahan Orba, byk aset negara hilang

[@risangyudhakusuma754]

2:55 Edan Ono Asu Ngagetin

[@harryhangadventure9374]

Itu dobermen masih hidup,pasti udah tua banget,,,,

[@HO_scale]

Kondisi nya mengerikan sekali

[@mrsulardi5047]

💞💞💞

[@yusufhilmy5007]

dengan demikian

[@kangnarji5820]

Jalurnya jgn smpai di bongkar buat kenang2an .awal adanya kereta api di tawangalun .

[@ardizen143]

Om mnding d bwa k ambarawa klo ga dstasiun cilacap kota d dpn pntu msuk djadiin monumen

[@newfaiqhaidar4255]

Andai klo ini di preservasi, pasti bisa diselamatkan

[@mzukhruframdhani9914]

Harusnya lokomotif nya di monumenkan yaa

[@rejekiauto7766]

Barang rusak gk kepake
Giliran diminta gk boleh
An

[@felicsitepu5535]

BB 305 yg di Jember mas next. Jenbach (?) & CFD

[@harisfadillah6889]

Cocoknya sih di jadikan monumen bersejarah bang kalau di bagusin lagi yah

[@tryanrachmat8616]

Terkubur pepohonan... Mengenaskan kondisi.a

[@adittrukofficial7003]

Kayak kereta pas jaman pak Soekarno pas penjahjah jaman dulu

[@DonnyHendrawanSGTX]

Absen untuk melihat

[@aldan_34]

Salut ama satpam penjaga brani walau sendirian

[@basiron1091]

Wah kasian dulu sudah berjuang malah sekarang tak ada harganya cuma dijadikan rosok sungguh memelas ,kalau bisa direstorasi lagi untuk wisata.

[@hilmyaziz5889]

Bagaimanapun dan dalam kondisi apapun itu merupakan aset negara seharusnya dari PT.KAI harus merawat loko yang sudah tua dan mungkin sudah tidak di gunakan lagi
Siapa tau mungkin ada gunanya

[@toroplesir5233]

Bawa ke INKA biar di perbaiki dan perbaharui lagi jadi josss 👍

[@ariefrmadia1248]

Waspada untuk Lokonya dari pencari besi tua bisa2 besi menyusut beratnya.

[@roningsiharetha8930]

tempat bersejarah

[@ludfidikri9533]

Lanjutkan mass

[@slametwaluyo8196]

satu pabrik dengan MRT jakarta Mas Bro, sayang ya, ter onggok kayak gitu

[@iqbalap3763]

Knp yankereta jadul dlu ga di cat lagi biar bagus trs di perbaiki jika msh bisa..kan jdi kesanya kaya kita menghargai kereta itu..

[@yusufhilmy5007]

ingat jangan pernah

[@sitayopisitayopi4932]

Stelah lama mengabdi, ternyata di telantarkan bgt saja. Habis manis sepah di buang. Knpa tk di tempatkan di tmpat yg lapang, yg lbh layak.

[@novmahimawan7648]

Di rawat di pt kai aja sekarang buat jalan lagi trims

[@keanurfcp_62]

Ada BB 305 Di Cilacap loh😂

[@yusufhilmy5007]

Masnavi Blusukan jalan Kereta Lori

[@Hakergaming652]

Itu BB 305 01 ada di museum?

[@freemasonry666]

K9 Unit guguk

[@fendipati]

Belajar sejarah ini ya😅

[@orinrizky3257]

Banyak kolektor yg mau ini

[@santisanti7623]

Apa gak bisa dihidupkan kembali

[@tutoreyza9134]

itu mau di pindahkan atau gimana om ?
sayang sekali terbengkalai

[@igksrezchannel4594]

Sayang sekali tidak di musiumkan.

[@putratrisetia3708]

Pertama

[@TheBoysTopSecretisOrganization]

Semoga lokomotifnya direstorasi

[@natannita589]

Sayang ya banyak aset yg terbuang

[@eriksaputra5129]

hidupkan LG om

[@kennyaditya455]

Semoga aja ada niatan dr PT SBI buat ngejadiin lokomotif ini sbg monumen mengingat lokomotif ini adlh BB305 satu²nya di Indonesia yang msh ada wujudnya. Jgn sampe kejadian kayak BB305 punya Pabrik Kertas Leces terulang kembali.

[@Aliefaryd]

Katanya BB 305 milik kertas Leces sebagian besarnya dirucat oleh pemiliknya sendiri, yaitu PT kertas Leces, apa memang benar mas?

[@kennyaditya455]

@@Aliefaryd Iyaa memang benar, dipakai KAI dulu memakai sistem sewa karena wkt itu KAI msh kekurangan armada lokomotif. Begitu sewanya gak diperpanjang lokomotifnya sempet mangkrak sampe akhirnya keluar kebijakan dr yg punya utk dirucat, sayang pdhl msh pd seger kebanyakan armadanya.

[@santisanti7623]

Saya ada pertanyaan ni saya selalu penasaran dulu gimana sih cara bawa Lokomotif ini ke pabrik semen Nusantara ya mohon penjelasanya biar aku gak selalu penasaran

[@Aliefaryd]

@@santisanti7623 pada saat kapan? Saat baru diturunkan dari kapal?

[@santisanti7623]

Iya turun dari kapal terus gimana bisa sampai ke pabrik semen Nusantara

[@edoromadon4569]

semoga kereta ya di cat lagi dan di jadikan monumem

[@indonesianhuntingandadvent3107]

Harusnya dimonumenkan tuh loko

[@misbahwachid5958]

Plat tulisan nipon saryo nya diminta blh gk om..😁😁

[@baguspratama3119]

Vandalisme

[@purwantosragen8981]

Itu

[@argonopbg9101]

Kok jorok skli,lingkingan bnyak rumput lisr dimna orang2 dsitu ga kopen dg lingkungan...

[@BaxTrip]

guk...guk...guk...

[@pergiperginaikumum]

kirain 305 yg di jember

[@ririnratih9727]

Yg di jember bb 303

[@pergiperginaikumum]

@@ririnratih9727 dih, di jember juga ada BB 305 kok, punya pt leces kalo ga salah

[@hedafire]

Sudah tidak bersisa

[@faraway2217]

@@pergiperginaikumum 305 Jember udah dipotong2 sejak bbrp tahun yg lalu

[@railfansdaop6v897]

Itu bb305 ns ya(nippon sharyo

[@yusufhilmy5007]

s blog yang tidak wes mari makan siang di sini untuk melihat bahwa

[@Axo-125]

itu loko nya diapain:)?

[@denharianto121]

Di restorasi

[@Satt_-ir3eq]

Mas Yusril kalah sama mas maybi,