Koreksi dikit, BB305 milik PT.Leces di jember maupun BY Pengok sudah habis tak tersisa, sekarang hanya tinggal BB305 01 SN buatan Nippon Sharyo doang yg tersisa
Ya mau gimana lagi,BB 305 seluruhnya bukan milik PT KAI (beberapa) jadi kalo di museumkan itu keputusan PT KAI sedangkan beberapa BB 305 milik perusahaan lain yang bukan bagian dari PT KAI
WHAT..? Aku baru tau BB 305.05 msh dipke oprasional kediri - banyuwangi dgn gerbong bisnis di era PERUMKA.!! yah mmg yg bkin kaget krn utk lokal propinsi pernh dgr rute itu tp gk trpkir lok yg dpake.aplg era perumka adlh saat aku bs 7x p.p naik KA jkrt - srby dgn smua jns class tp kadang dri Jombang dgn KA Bangunkarta bsns/eks.klo utk lokal jatim pling sering Rapih Dhoho.
Livery lokomotif bb 305 04 , 05 , 06 buatan cfd perancis diganti berwarna oranye dan biru seperti pakaian magang penyihir dan pakaian normal hazuki dan aiko di ojamajo doremi dan diganti lagi dengan berwarna merah dan biru dengan garis putih terutama di moncong dan bodi lokomotif dengan logo perumka , pt kereta api ( persero ) dan plat cfd dengan cowcatcher masih berwarna merah seperti demin mei mei di upin ipin dipakai tahun 1991 - 2006.
Lok BB adlh lok pling familier mbawaku tiap prjlnn liburan sekolah dri mulai SD hingga lulus sklh bgitu mdhnya lkukn cabride khusus dlm propinsi.klo utk luar propinsi sulit krn sta.Madiun pling ketat pmeriksaan & brtukar dgn lok CC .krn jrk jauh.
Maaf cerita dikit serta unek2 sy dari dulu tenteng loko loko diesel tua yg sekarang uda banyk yg dirucat,, sy dari dulu uda punya rencana ato saran untk KAI,, ttg sejarah dn budaya kereta api.. maaf bukan mksd sy utk menyalahkan ato mengritik yg bersangkutan, sy hanya ngasi saran aja,,, seandainya dulu sebelum dirucat, loko2 tua seperti .. BB 300 xx BB 301 xx BB 303 xx yg uda afkir BB 304 xx yg uda afkir BB 305 xx BB 306 xx yg uda afkir. Seharusnya disisakan masing2 1 unit walaupun dalam keadaan statis gk bs jln, kan bs di pajang di museum kereta api Ambarawa, jdi bs namba armada hiasan ato pajangan ttg loko loko diesel, agar anak cucu kita tau bahwa dulu di jawa ada banyak macam loko diesel..gitu..
Livery Lokomotif bb 301 01 buatan nippon sharyo jepang berwarna biru muda polos seperti baju ipin di upin ipin terutama di moncong , bodi lokomotif dengan logo semen nusantara di sebelah pintu kabin masinis di kanan dengan cowcatcher berwarna merah seperti tyrannoranger di zyuranger dipakai tahun 1977 - 1990an.
Livery lokomotif bb 305 01 , 02 , 03 buatan jenbacher austria diganti berwarna oranye dan biru dan diganti lagi berwarna merah dan biru dengan garis putih dan tanpa garis putih dengan logo perumka , pt kereta api ( persero ) terutama di bodi lokomotif dan moncong dengan cowcatcher masih berwarna merah seperti rambut doremi harukaze di ojamajo doremi dipakai tahun 1991 - 2006.
Livery lokomotif bb 305 04 , 05 , 06 buatan CFD perancis berwarna kuning dan hijau seperti baju mail di upin ipin terutama di moncong dan bodi lokomotif dengan logo pt kertas leces lama dan tanpa logo pt kertas leces dengan plat cfd dan cowcatcher berwarna merah seperti pakaian magang penyihir pop chan di ojamajo doremi dipakai tahun 1978 - 1991.
Livery Lokomotif bb 305 01 , 02 , 03 buatan jenbacher austria berwarna kuning dan hijau mirip baju mail di upin ipin di moncong dan bodi lokomotif dengan logo wahana daya pertiwi dan logo pt kertas leces lama dengan cowcatcher berwarna merah seperti demin mei mei di upin ipin dipakai tahun 1978 - 1991.
Mirisnya tidak ada satupun BB 305 yang bisa diselamatkan. Rata-rata sudah habis dirucat. Sayang sekali tidak ada yang bisa dipreservasi padahal keberadaannya sangat langka, baik milik PT. Semen di Cilacap maupun eks PT. Kertas Leces. 😢 Semoga nasib BB 305 01 di Cilacap bisa dipreservasi.
Seperti lokomotif B200 milik balai yasa manggarai dan balai yasa yogyakarta, keduanya memiliki bentuk yang berbeda jauh, produsen yang berbeda, dan tahun produksi yang berbeda.
Dn sy pribadi juga punya rencana seperti itu dari dulu,,mau usul ke KAI .tp gk tau caranya, andai aja sy punya dana ,, pasti loko loko diesel yg afkir tersebut sy beli sendiri untuk dipajang,. To pastinya harganya juga murah, seperti harga besi tua ya kan.. dulu belinya miliaran per loko.kalo jadi besi tua ato dirucat kan pasti lebih murah harganya apalagi gk pake mesin. hanya body / casingnya aja..contoh harga besi tua sekarang 3- 5 rb rupiah,, sedangkan berat loko tanpa mesin hanya body,casing plus bogei roda paling sekitar +- 10 ton . Jdi harga 1 loko statis sekitar 30 jutaan..loh murah kan..hehehe
Percakapan antar Bb 302,303 dan 306:lah kita bertiga sama paling beda ukuran sama berat kok dibeda-bedain Percakapan Bb 301 dan Bb 304:kita sama tapi sayang bos kita memisahkannya Cc201 ke dirinya:cuma modif doang kalo secara bentukan kita semua sama aja Percakapan antar Cc201,Cc204 dan Bb203:Weh kita beda ya Percakapan Bb201 dan Bb200:Kok muka kita mirip 3 jenis Bb305 ngejawab:bang udah bang kita bertiga udah pensiun dari 2006 bang gak laku kita bertiga
![GUYSS!! JANGAN MAU KERJA DISINI WALAUPUN DIBAYAR MAHAL!! The Convenience Store Part 1 [SUB INDO]](http://i.ytimg.com/vi/6zCQWZXhr-8/mqdefault.jpg)
Koreksi dikit, BB305 milik PT.Leces di jember maupun BY Pengok sudah habis tak tersisa, sekarang hanya tinggal BB305 01 SN buatan Nippon Sharyo doang yg tersisa
Sayang sekali tidak ada BB 305 yang dimuseumkan semoga suatu saat dapat di museumkan aminnn
Ya mau gimana lagi,BB 305 seluruhnya bukan milik PT KAI (beberapa) jadi kalo di museumkan itu keputusan PT KAI sedangkan beberapa BB 305 milik perusahaan lain yang bukan bagian dari PT KAI
WHAT..? Aku baru tau BB 305.05 msh dipke oprasional kediri - banyuwangi dgn gerbong bisnis di era PERUMKA.!! yah mmg yg bkin kaget krn utk lokal propinsi pernh dgr rute itu tp gk trpkir lok yg dpake.aplg era perumka adlh saat aku bs 7x p.p naik KA jkrt - srby dgn smua jns class tp kadang dri Jombang dgn KA Bangunkarta bsns/eks.klo utk lokal jatim pling sering Rapih Dhoho.
Dlu sering wira wiri lewat dpn rumh.. PT kertas leces.. skrng pabriknya udah rata..... tinggal sisa rel dlm pabrik prcbngan menuju dipo lokomotif didlm pabriknya
Muatan residu & ampas
BB 200 desain loko terkeren. Seri yg lain BB 300. Dah itu aja yg enak dipandang.
Livery lokomotif bb 305 04 , 05 , 06 buatan cfd perancis diganti berwarna oranye dan biru seperti pakaian magang penyihir dan pakaian normal hazuki dan aiko di ojamajo doremi dan diganti lagi dengan berwarna merah dan biru dengan garis putih terutama di moncong dan bodi lokomotif dengan logo perumka , pt kereta api ( persero ) dan plat cfd dengan cowcatcher masih berwarna merah seperti demin mei mei di upin ipin dipakai tahun 1991 - 2006.
Lok BB adlh lok pling familier mbawaku tiap prjlnn liburan sekolah dri mulai SD hingga lulus sklh bgitu mdhnya lkukn cabride khusus dlm propinsi.klo utk luar propinsi sulit krn sta.Madiun pling ketat pmeriksaan & brtukar dgn lok CC .krn jrk jauh.
Maaf cerita dikit serta unek2 sy dari dulu tenteng loko loko diesel tua yg sekarang uda banyk yg dirucat,, sy dari dulu uda punya rencana ato saran untk KAI,, ttg sejarah dn budaya kereta api.. maaf bukan mksd sy utk menyalahkan ato mengritik yg bersangkutan, sy hanya ngasi saran aja,,, seandainya dulu sebelum dirucat, loko2 tua seperti ..
BB 300 xx
BB 301 xx
BB 303 xx yg uda afkir
BB 304 xx yg uda afkir
BB 305 xx
BB 306 xx yg uda afkir.
Seharusnya disisakan masing2 1 unit walaupun dalam keadaan statis gk bs jln, kan bs di pajang di museum kereta api Ambarawa, jdi bs namba armada hiasan ato pajangan ttg loko loko diesel, agar anak cucu kita tau bahwa dulu di jawa ada banyak macam loko diesel..gitu..
Mantap bisa nambah pengetahuan
Livery Lokomotif bb 301 01 buatan nippon sharyo jepang berwarna biru muda polos seperti baju ipin di upin ipin terutama di moncong , bodi lokomotif dengan logo semen nusantara di sebelah pintu kabin masinis di kanan dengan cowcatcher berwarna merah seperti tyrannoranger di zyuranger dipakai tahun 1977 - 1990an.
Livery lokomotif bb 305 01 , 02 , 03 buatan jenbacher austria diganti berwarna oranye dan biru dan diganti lagi berwarna merah dan biru dengan garis putih dan tanpa garis putih dengan logo perumka , pt kereta api ( persero ) terutama di bodi lokomotif dan moncong dengan cowcatcher masih berwarna merah seperti rambut doremi harukaze di ojamajo doremi dipakai tahun 1991 - 2006.
Bentukan BB305 ibarat Lokomotif parodi Karena desain nya mirip lokomotif yang sudah ada cuman lebih kaku
Livery lokomotif bb 305 04 , 05 , 06 buatan CFD perancis berwarna kuning dan hijau seperti baju mail di upin ipin terutama di moncong dan bodi lokomotif dengan logo pt kertas leces lama dan tanpa logo pt kertas leces dengan plat cfd dan cowcatcher berwarna merah seperti pakaian magang penyihir pop chan di ojamajo doremi dipakai tahun 1978 - 1991.
Livery Lokomotif bb 305 01 , 02 , 03 buatan jenbacher austria berwarna kuning dan hijau mirip baju mail di upin ipin di moncong dan bodi lokomotif dengan logo wahana daya pertiwi dan logo pt kertas leces lama dengan cowcatcher berwarna merah seperti demin mei mei di upin ipin dipakai tahun 1978 - 1991.
Mirisnya tidak ada satupun BB 305 yang bisa diselamatkan. Rata-rata sudah habis dirucat. Sayang sekali tidak ada yang bisa dipreservasi padahal keberadaannya sangat langka, baik milik PT. Semen di Cilacap maupun eks PT. Kertas Leces. 😢 Semoga nasib BB 305 01 di Cilacap bisa dipreservasi.
Aamiinn Semoga yang dicilacap Bisa diselamatkan
BB305 jeinbhecer indentik penarik gerbong KA blambangan probolinggo banyuwangi..powerfull larinya dgn klakson unik.. pruttttt.. pruttttt.. prutttt
Seperti lokomotif B200 milik balai yasa manggarai dan balai yasa yogyakarta, keduanya memiliki bentuk yang berbeda jauh, produsen yang berbeda, dan tahun produksi yang berbeda.
Dn sy pribadi juga punya rencana seperti itu dari dulu,,mau usul ke KAI .tp gk tau caranya, andai aja sy punya dana ,, pasti loko loko diesel yg afkir tersebut sy beli sendiri untuk dipajang,. To pastinya harganya juga murah, seperti harga besi tua ya kan.. dulu belinya miliaran per loko.kalo jadi besi tua ato dirucat kan pasti lebih murah harganya apalagi gk pake mesin. hanya body / casingnya aja..contoh harga besi tua sekarang 3- 5 rb rupiah,, sedangkan berat loko tanpa mesin hanya body,casing plus bogei roda paling sekitar +- 10 ton . Jdi harga 1 loko statis sekitar 30 jutaan..loh murah kan..hehehe
Hrsnya ke3 nya wajib di museum kan ini karena cukup langka...
Pernah narik rangkaian rengganis di daop 9 waktu masih perumka warna merah biru
Bang bahas b300 (bima kunthing iii
Mas semoga kereta dibuat lagi amin
Bang. Bahas Sejarah Senapan Arisaka Jepang
BB305 jeinbhecer hnya dinas di daop 9 jember.. ada 3 unit BB30501 BB30502 BB30503 & 2 unit CFD BB30504 BB30505
3²nya udah gak dinas B 305 Austria france/french & japan juga 😭😭😭
Untuk BB 305 Nippon Sharyo harus diselamatkan biar tidak senasib dengan BB 305 CFD dan BB 305 Jenbacher
Bahas bima kuthing B201
Lokomotif BB 305
Bang Bahasin Dong Lokomotif C 300
Min, coba bahas BB 204, BB 303 dan BB 306
Sdh ada
Benda apa yang ada di antara dua jendela kabin masinis di lok bb301, bb304,bb305 cfd dan gunanya apa yg tau coba jelasin
Tutup semboyan yang dulu pernah digunakan
Minimal KAI di misiumkan lah lokomotif nya
Bang Setelah Lokomotif BB 305 Bahas Lokomotif Apa Lagi
Waah d tunggu aja ya
@@PerjalananSejarahbang bahas cc 300
Percakapan antar Bb 302,303 dan 306:lah kita bertiga sama paling beda ukuran sama berat kok dibeda-bedain
Percakapan Bb 301 dan Bb 304:kita sama tapi sayang bos kita memisahkannya
Cc201 ke dirinya:cuma modif doang kalo secara bentukan kita semua sama aja
Percakapan antar Cc201,Cc204 dan Bb203:Weh kita beda ya
Percakapan Bb201 dan Bb200:Kok muka kita mirip
3 jenis Bb305 ngejawab:bang udah bang kita bertiga udah pensiun dari 2006 bang gak laku kita bertiga
Aku pernah ke balaiyasa pengok tapi kok ga ada bb305 nya
Udh jdi semak2 kali mas
Nama asli abang apa
Wah rahasia nih