Salve a tutti, avrei tanto da commentare sull'argomento ma mi voglio limitare all' essenziale: dite bene siamo sottopagati e veniamo trattati come delle pezze da piede però non facciamo niente per migliorare non ci tutela nessuno lavoriamo 13 o 15 ore al giorno perché l'impegno non viene pagato. Paghiamo una casa che magari non la goderemo perché nessuno vuole fare questo mestiere, semplice è un lavoro da buttati, non basta solo guidare devi fare il meccanico,il ragioniere, il facchino e tutto ciò per un pugno di mosche..e c'è dell'altro mi rivolgo ai signori papaveri che fanno le leggi 42 anni e sei mesi per la pensione sono troppi questo è un lavoro usurante non come quelli che conducono i pullman che schiacciano un pulsante per la salita e discesa dei passeggeri..a seconda della tipologia di lavoro devi fissare il carico e molti altri lavori manuali se consideriamo le ore lavorative in 30 anni facciamo quello che fa un operaio in fabbrica con 42 anni SVEGLIAMOCI!!!!!!!!!!!!!
EmpCris Giusto . Poi fai la doccia e mangi a casa tua hai modo di coltivare hobby , relazioni sociali ...... Sul camion fai una vita di " vorrei ma non posso " , una vita così puoi farla benissimo anche a fare l' operaio a 1000 euro al mese .
Non trovano autisti perché non c'è più convenienza a stare su un camion 🚛. È venuto a mancare il rispetto e lo stipendio. Si guadagna di più a fare l'operaio in fabbrica se facciamo un confronto con le ore di impegno..
@@simonemarchini2846 Inoltre tutti i rischi che corri dal perdere la patente fino a lasciarci la pelle ...... Dai e te dai ...... sono riusciti a farci andare via tutta la passione e senza la passione il lavoro è morto . Il nostro non è un mestiere che si può fare solo per lo stipendio .
Non credo proprio che un operaio metalmeccanico prenda di più di un autista. Se mai è il contrario x ovvie ragioni contrattuali, se poi parliamo di contratti con aziende artigiane il divario diventa abissale. Ma ciò che non si discute è che al netto dello stipendio e delle ore lavorate di impegno e disponibilità, rimane , come credo, ogni stipendio di lavori umili in italia , un salario, in pochi casi sufficiente a sopravvivere non di certo a togliersi chissà quale soddisfazione. La parte economica è delegata al titolare di impresa e alla sua magnanimità, in quanto lui è obbligato ai soli minimi contrattuali. Il tuo massimo impegno e la tua massima professionalità è solo un requisito x accedere al MINIMO della retribuzione. Questo è il lavoro in Italia.
Bel video. Da 30 anni che guido. Vero è che prima c'era più libertà di azione (decidevi te quando e quanto dormire) ma grazie a ciò, c'erano molte aziende che se ne approfittavano. Una volta mi svegliarono dopo 4 ore di riposo "hai dormito anche troppo" dissero (ovviamente cambiai aria) e quindi bene che ci sia il regolamento 561. Quando iniziai il mio stipendio era il TRIPLO rispetto alla paga di operaio edile. Volete attirare giovani? Triplicate lo stipendio, perché 2000€ netti al mese per lavorare non 39 ore ma 58 ore totali da quando infili la scheda a quando la estrai, sono pochi (al sud anche come stipendio). Posseggo anche il patentino ADR che però non porta uno stipendio più alto (uguale come non averlo) ma, in compenso, raddoppia le multe e l'eventuale decorazione dei punti (infatti non lo rinnoverò più). Inoltre esiste l'obbligo (nel CCNL) di scaricare o caricare la merce (dipende dalla tipologia) e se fai un danno, paghi (fino a 20mila € al massimo, nel CCNL). Se superi "l'impegno" di pochi minuti, 200€ di multa, se fai in sorpasso veloce in salita (io vuoto che supero uno carico in 3 secondi) dove c'è il divieto, via la patente per 2 mesi (arresti domiciliari) e puoi serenamente morire di fame per lo stato più circa 1000-2000€ di multa. Aggiungo che in 30 anni non ho mai avuto una sospensione o ritiro patente. Rispetto tra aziende, polstrada ed automobilisti, poca. Normale che debba viaggiare con una Dash Cam che mi funge da testimone? Direi di no. Non dimentichiamo che ad oggi esistono sempre aziende che "schiavizzano" gli autisti, come quella in zona Lodi, così al nord, centro e sud Italia. Ben vengano le donne che vogliono fare questo mestiere, però se ambite a ciò, è segno che questo lavoro è arrivato alla canna del gas. Sei un giovane e leggi questo mio commento? Bene, non farti fregare; studia o fai un lavoro da 8 ore al giorno. Ci guadagni la salute, la socialità e soprattutto potrai vivere una vita normale, come gli altri. Se invece sei giovane, asociale e masochista, benvenuto. Questo è il mestiere giusto per te.
Testimonianza molto efficace. Solo su un aspetto non siamo d'accordo: le donne non sono il sintomo che siamo alla canna del gas. Nel trasporto passeggeri fino a qualche anno non esistevano donne autiste; adesso che quel lavoro è divenuto più pulito, stanno aumentando in maniera considerevole. Se l'autotrasporto merci ripulisse la sua immagine potrebbe succedere la stessa cosa
Fatto questo lavoro per poco,ma ho ripiegato su lavoro simile con molto meno impegno,autista-magazziniere. Ora nel 2021(Nord Italia)la media è 2000 euro tutto compreso,togli gli scaglioni di 13,14ª TFR sono già 1600 euro,per fare dalle 250 alle 300 ore al mese,multe sempre a carico nostro e trasferte al minimo sindacale,a queste condizioni pure gli stranieri stanno scappando e tra qualche anno vedremo dove andremo a parare. A queste condizioni è un lavoro improponibile,si salvano i pochi che lavorano per le ditte serie che pagano tutto,ma il resto delle aziende sono dei porti di mare.
Avrei tanto da commentare , Ma mi limito ad esporvi il reale problema.(da autista) Non sono i soldi che fanno la felicità, L'era e cambiata e siamo tutti più esigenti e vogliamo goderci la vita come tutti.non è giusto che io debba lavorare 13/15 ore al giorno,perdendomi la crescita dei miei figli, Perdendo le mie amicizie, Non posso avere alcun hobby Siamo schiavi del lavoro e questa e la dura realtà. Facciamo sacrifici per crescere i nostri figli e nemmeno li possiamo vedere il loro percorso di vita. Parecchi si separano perché siamo sempre lontani. Quindi dove vogliamo andare ??? Resto rimarrete tutti senza autisti La vita è una e va vissuta
Sono un'ex autista di autotreni in particolare e pur continuando ad amare quella professione, oggi me ne guarderei bene dal risalire su un mezzo pesante di linea. Quando ero ragazzo, ho 63 anni suonati, la patente per il camion e magari anche il rimorchio era uno sbocco professionale importante ed abbastanza remunerato, adesso trovo giusto che un giovane si prenda una laurea e faccia tutt'altro. La professione dell'autista, o camionista, è diventata molto pesante e non mi riferisco soltanto alle mansioni proprie, copri e scopri, sgancia e aggancia, parcheggia e scarica, ecc..., ma soprattutto alla miriade di carte ed alla pressante burocrazia che è diventata dominante nella professione. Le mille e mille regole e regolette che condizionano la vita di chi è al volante ponendo l'operatore sempre in secondo piano anche da parte dell'utenza. Inoltre il costo delle patenti e del relativo cqc porta l'esborso a circa 5000 euro per chi inizia da zero, poi il tempo per mettersi in tasca tutto questo va da almeno un anno fino a tre. Adesso ditemi se un giovane quei soldi non li impieghi per cose più importanti a ragion veduta. La mia generazione era figlia diretta di chi aveva ricostruito l'Italia nel dopoguerra ed il trasporto su gomma era tra i mestieri più in vista per l'epoca, ora dopo oltre quarant'anni i giovani sognano una professione da ufficio e non sedere dentro una cabina di camion. In ogni caso per poter ovviare almeno in parte alla carenza di autisti si potrebbe dare la possibilità a chi è titolare di patenti professionali di rimettersi alla guida senza obbligo di cqc, almeno per chi ha i permessi da decenni. Saluti.
E la salute? Invalidità professionale un futuro attaccato ad un pezzo di carta basta uno sbalzo di diabete per andare davanti alla commissione patenti, fanno bene i giovani a non iniziare
@@robbyj9742 bravo giustissimo 15 anni fa prendevo il giusto poi a scendere ora quasi la metà . La badante di una persona che conosco guadagna di più in proporzione. E nessun rischio di multe divieti e manovre di cacca per uscire da situazioni critiche
Io questo mestiere l' ho iniziato 15 anni fa, ho dovuto mettermi sulla strada dopo che la mia azienda di magazzino aveva chiuso. Praticamente ho dovuto x lavorare accettare di uscire alle 3 e rientrare alle 19/20 ( non tutte di guida ). Ho praticamente dovuto dimenticare di avere una famiglia, moglie e 2 figli fatti vivere quasi da estranei, dormivo da solo x gli orari di sveglia alla mattina. Ora stesso lavoro ma ritmi da semi pensionato.
Si è parlato dei costi iniziali della patente come uno dei motivi principali del problema. Secondo me qualsiasi titolo di studio o qualifica professionale ha un costo. Se un ragazzo dopo le superiori vuole laurearsi in farmacia, scienze motorie ecc (faccio questi esempi non per la professione ma perché almeno che non ci si mette in proprio si ha la possibilità di guadagnare uno stipendio diciamo nella media esattamente come un trasportatore) sicuramente tra tasse di iscrizione, libri e anni impegnati spende molto di più specialmente se è uno studente fuori sede . Oppure semplicemente conseguire un certificato da oss. Quest'ultimo varia dai 2000/2500€ oltre all'impegno di dover studiare seriamente. Per ultimo ma più importante è il paragone con i nostri cugini autisti del tpl. Anche una patente D con cqc persone ha un bel costo ma sono maggiori quelle conseguite rispetto alle merci. Io risiedo nel Lazio e la cotral in più di una occasione ha emesso un bando di assunzione. Le candidature hanno superato di quasi 10 volte i posti disponibili. Conosco gente che si è iscritta all'autoscuola proprio per tentare in questi concorsi.. Quindi secondo me è solamente questione di stipendi bassi e di una qualità della vita veramente al limite. aree attrezzate per la sosta insufficienti, si chiedeno troppi sacrifici stando lontani dalla famiglia, dagli affetti e dagli hobby. Sul camion quando hai finito di lavorare hai giusto il tempo di mangiare e dormire poi si riparte. Sia se fai il viaggio lungo e dormi in cabina e sia se fai i giornalieri che ritorni a casa. Secondo me dando più spazio alle persone e far sì che anche noi abbiamo il diritto di avere una vita privata, dare una mano in casa la cosa cambia di parecchio. Tutto ciò si può realizzare con turnover una settimana /15 giorni sta fuori uno torna e parte l'altro, oppure interscambio delle merci creando poli logistici dove un autista del nord e uno del sud si scambiano i semirimorchi a metà strada così ogni uno se ne va a casa sua, (in questo modo si risolve anche il problema delle aree di servizio stracolme, appena ci saranno i camion 100% elettrici non ci sarà il problema delle colonnine ma ogni trasportatore se lo può ricaricare comodamente nel suo piazzale ogni sera, insomma non è poi tanto una brutta idea e a mio avviso sarebbe anche a costo irrisorio. ) sviluppare il trasporto su rotaie, in aria e per mare per il lungo raggio secondo me ci sarà più attrazione per questo settore da parte dei ragazzi. Oggi un ragazzo giustamente non vuole vivere per lavorare ma lavorare per vivere. A fine turno a tutti piace fare aperitivi, andare in palestra o praticare qualsiasi sport, essere un padre e un marito presente per dare una mano in casa visto che oggi sono diverse anche le mogli rispetto a prima (e lo ha confermato Barbara nel video). Oggi hanno una loro carriera e hanno proprio il bisogno di avere un compagno a casa per divedere i compiti. Prima c'erano le massaie. Il marito stava fuori una settimana mentre loro si crescevano i figli, mandavano avanti la casa e il bilancio familiare. Oggi chi ragazza accetterebbe ciò? Parlo per esperienza essendo un ex bisarchista che ha dovuto mollare dopo aver messo la fede al dito. Oggi Comunque sono nel mondo della logistica, faccio il magazziniere /autista con motrice. Lo stipendio è la metà rispetto a prima, devo sopportare un capo egocentrico e narcisista però sono praticamente quasi sempre a casa, pur se la sera a ora di cena tranne per una/due notti a settimana che dormo fuori . Purtroppo non ho trovato altro ma se mi si presenta l'occasione di andare in fabbrica e fare i turni andrei da domani mattina.
Purtroppo ci sono un sacco di annunci di lavoro come autista ma lo cercano con l'esperienza , ora ditemi voi come fà un ragazzo ad uscire dalla scuola guida con l'esperienza ?
Bella domanda. L unica strada è quella di provare nelle grosse aziende dove la rotazione è tanta o nelle varie logistiche della gdo, dove la rotazione è parecchio importante anche li
L'esperienza te la fai andando con un altro autista per circa un mese a costo zero... Così ho fatto io 25 anni fa, e ci sono andato x 3 mesi, il primo mese con la motrice e poi con il rimorchio... Anche perché se ti mandano in giro con una macchina che ha la gru che fai? Gli dice al cliente che sei un autista e nn un gruista?
Quello che mi stupisce è che tutti sanno le condizioni inadeguate sotto ogni punto di vista in cui versano gli autisti e le aziende di trasporto ma nessuno riesce a fare qualcosa di concreto per ridare un po' di dignità ad un lavoro molto importante
Abbassare le ore di guida a 8h al gg come ogni lavoro in Italia, pagare eventualmente la nona ora come straordinario, e sopratutto abbassare le ore di impegno a non più di 12. Allineamento dei contratti collettivi, con trasferta italia/estero piena (46€/77€) e vedrete che qualche cristiano ITALIANO ha ancora voglia di guidare il bilico.....
@@Fabio0809eh ok hai ragione, ma ti correggo: dovrebbe essere pagata, purtroppo la maggioranza dei datori di lavoro ti paga a forfettario indipendentemente dalle ore che fai…
Mi sa che ti sbagli. Le ore di guida,le aumenteranno,proprio perché mancheranno una marea di autisti. Hanno proposto di mandare i camionisti in pensione a 70 anni,ma l’hanno bocciata,(adesso). Addirittura si è parlato di 73,praticamente muori sul camion.
Gentilissimo direttore Di Ubaldo, ottimo approfondimento. Complimenti. E, riferendosi soprattutto all'Italia, poi bisognerebbe fare un ampio screening anche sulle aziende di trasporto che offrono i posti agli autisti, per determinare la loro effettiva qualità: automezzi datati e fatiscenti, attrezzature inadeguate, disorganizzazione e incompetenza nei tempi di realizzazione delle operazioni esecutive, richieste abituali di prestazioni tipicamente fuorilegge. La Polstrada avrebbe materiale probatorio del pessimo trend "a tonnellate", tanto per rimanere in tema, la maggior parte attribuibile non a interessi personali dell'autista. Rarissime e ancor più blindatissime sono, infatti, quelle aziende di trasporto che applicano un'etica veritiera riferita alla qualità della vita quotidiana dei loro autisti: la maggior parte di queste non considerano un completamento dei loro doveri occuparsene, a discapito ovviamente del mantenimento dei buoni rapporti e della qualità di esecuzione. Queste condizioni nell'ambiente del trasporto sono più che note e tristemente famose: nessuno stupore quindi che le nuove generazioni d'ogni sesso, oggi meglio informate che in tempi antichi, non siano minimamente attratte dalla professione di autista, senza parlare dei costi assurdi per conseguire le patenti abilitanti e i vari certificati professionali se non anche specifici. E poi, guardi, le rammento: il mensile "TuttoTrasporti" già nel novembre 2008 titolava in prima di copertina una più che esplicativa e a mio parere quantomai retorica domanda: "NUOVI SCHIAVI? Gli autisti denunciano condizioni di lavoro disumane". L'ho conservato in tutti questi 12 anni, quel giornale. E nel frattempo, con i miei colleghi abbiamo visto le cose solamente peggiorare. Di che cosa stiamo parlando, oggi? Cordialmente, un autista.
Ringraziamo le politiche europee, le associazioni di categoria e le varie aziende che hanno fatto politiche di risparmio e sfruttamento invece di politiche di formazione e inclusione. ITALEXIT
Io nel 1983 ho preso il kd da privatista alla motorizzazione con un bollettino da 16 mila lire!!! Mentre per i camion bastava solo la patente c oppure c-e quindi i tempi sono cambiati oggi detta legge il dio denaro è tutto esagerato /esasperato, spazio ai giovani senza sporchi interessi economici. Esistono diversi istituti statali che preparano giovani a tante professioni, non vedo perché non inserire anche questa professione che secondo me risolverebbe totalmente il problema. Ad oggi i costi sono proibitivi per la maggior parte dei ragazzi, per gli interessi di pochi si sta distruggendo l'intero settore.
Gli stipendi sono semplicemente ridicoli , ma a parte quello ( che non è poco ) nel complesso ...... ci hanno fatto letteralmente andare via i sentimenti e la passione e questo mestiere non puoi farlo solo per lo stipendio .
Salve, il vero problema è economico , e rientri , se viene proposto inizio lavoro settimanale da lunedì mattina ,e rientro venerdì pomeriggio, con uno stipendio adeguato , perché il conteggio di ore lavorative e maggiore di quelle pagate.
Salve a tutti, secondo il mio modesto parere il problema UNICO E SOLO sono le ore di impegno! Perche' una giornata lavorativa per tutti e' 8 ore...per 40 ore settimanali....e per gli autisti no??15 ore al giono..e i giorni liberi fuori di casa come un cane. Il cronotachigrafo fatelo piu' facile....8 ore di lavoro punto. Nemmeno i polizziotti lo sanno leggere
Buongiorno. 3 ingredienti per trovare la ricetta giusta per fare tornare attrattivo questo lavoro.+Rispetto +Organizzazione( scali merci e attese) + Soldi. Fatto questo, gli autisti si trovano. Saluti
Il camionista .e il mestiere che fatto come si deve e in lavoro bello e chi come noi maggior parte lo fa anche con passione e maestranza .non e solo guidare ma con tanta esperienza e prudenza.purtroppo le strade .autostrade oggi sono piene di autisti improvvisati (molti stranieri). Trttateci da persone.non da Nomadi.
Un lavoro dove lavori 15 ore sei impegnato 15 ore per un lavoro e sei pagato 8 ore in bustapaga e anche se ti pagassero sono sempre 15 ore e a lungo si fanno sentire io butterò la patente ci si sente come lavorare in nero. Senza nessuna tutela di riposo o di rimborso
Non sono autista ma mi sto interessando. Da esterno vedo che in Italia non ho mai visto diminuire le tasse e corsi, quindi tra abilitazioni, stipendi, limitazioni non aiuta. Il mondo del mercato di oggi non ti lascia gestire i tempi del lavoro, si corre e basta, se non lo fai te lo fa un altro. Proprio per questo è pieno di rumeni bulgari che si sacrificano maggiormente perchè li non hanno lavoro e con 50 mila euro si costruiscono una bella casa. Qui no. Io vedo che gli autisti saranno sempre più dell est. Come le badanti, non lo fanno le italiane. Stanno solo iniziando adesso per via della crisi, ma è una guerra tra poveri, come lo vuole il mercato di oggi.
È un investimento Di sicuro a mo a due anni sarai sempre disoccupato, trova qualcosa per arrangiare è un ottimo investimento sono un ragazzo di 21 che sto conseguenti la cqc
Le problematiche sono da ricercare nella qualità della vita di tutti gli autisti. Stipendi troppo bassi e presi quasi mai puntuali, troppe ore passate lontano da casa, costi delle patenti e del cqc saliti alle stelle. Hanno voluto aiutare le scuole guida con il cqc ed hanno aggravato la situazione delle aziende di autotrasporti. Il cqc non serve a niente. Ancora oggi in Italia un incidente su tre vede coinvolto un mezzo pesante, e questo la dice lunga sull'efficacia del cqc. I giovani devono imparare dagli autisti anziani come si faceva una volta perché imparano 10 volte meglio. Scordatevi gli autisti donne perché questo è un mestiere logorante ,ed una donna non può sopportare a lungo termine lo stress e la fatica che comporta questo mestiere al giorno d'oggi. Una volta ci si poteva fermare quando si voleva, oggi ci sono i satelliti .. Non conviene più. I giovani fanno benessimo a pensare ad altro. Altri tempi. Auguri alle grandi flotte.
Classe '74 ad oggi 20 anni d'esperienza CE ADR cisterne. Posso dire che ho quasi azzerato la vita sociale.....gli hobby son ridotti al lumicino......zero orari di fine lavoro.....nel mio caso non posso lamentarmi per la paga....ma come camionista posso dire che godiamo di poco rispetto Credo che questo è un problema sociale, culturale. Bisogna ricordare che il 90% delle merci si muove su gomma, quindi chi fa il lavoro da autista deve avere un ruolo di primo piano nella società!....Inoltre come nel mio caso a parte il rinnovo CQC devo rinnovare anche l'ADR oltre naturalmente la patente, ogni cinque anni devo accantonare circa 900€ oltre le ore passate in autoscuola. I giovani hanno poca possibilità di inserimento in questo mondo, perché a mio avviso manca proprio l'apprendistato, così come si faceva negli anni passati con il "secondo autista" A questi ragazzi gli viene offerto un lavoro di grossa responsabilità e sacrificio dal primo giorno di lavoro......Ho lavorato in autoscuola agli inizi del 2000 come insegnante e istruttore guida e ho conosciuto pochissimi giovani per il conseguimento delle superiori......un saluto a tutti i colleghi/e
La professione di autista è destinata a scomparire nei prossimi 30 anni, lo sostengono tutti gli analisti del mondo del lavoro. Detto ciò è da irresponsabili chiedere a persone di 20 di investire tempo e soldi x la patente.
Matteo Chiari Una volta davi le patenti superiori perché potevano servire ....... e le usavi o no il rinnovo costava una cifra ragionevole . Adesso la CQC a rinnovarla costa circa 300€ + un tot di ore di corso pari a circa una settimana lavorativa mi dicono , la carta tachigrafica 90€ quindi uno le fa se è sicuro di usarle perché dopo cinque anni si ricomincia con le spese di rinnovo .
Per non parlare della cazzata del cqc che presa x i fondelli io con patente superiore non posso guidare senza cqc.una delle domande(in caso di incidente mantenere la calma)vero o falso.che domanda è,bo
Probabilmente, come diceva il signore i problemi seri arriveranno tra qualche anno perché io dopo 22 anni nel settore di autisti ventenni ne vedo pochissimi e invece moltissimi vicini alla pensione . A queste condizioni secondo me non ci sarà ricambio generazionale! Saluti da Pd
io sono un autista 35 anni di esperienza Pat. de cap cqc. Ora faccio il saldatore da 3 anni. Se mi firmate il contratto nazionale sono disponibile altrimenti continuò a saldare.
INFO volevo fare una domanda, un furgone omoloto 35 q e si guida con patenta B ma in giro ci sono molti furgoni con frigo e sponda che sono sono gia quasi fuori peso giusto senza essere sanzionati??
Il costo delle patenti, che una volta venivano fatte a militare, il costo dei rinnovi, il CQC, la carta tachigrafo etc etc. In più mettici che è un lavoro sottopagato per le ore e la responsabilità che ci vuole.
Allora, io devo ancora fare la patente....ma non avendo famiglia e non avendo problemi a stare fuori casa per molto tempo, non vedo l´ora di avere la patente e iniziare a viaggiare. Il problema, é che i giovani non avendo esperienza, é difficile essere assunti dalle aziende che continuano a cercare autisti con esperienza.
Porca miseria bro... Siamo messi allo stesso identico modo. Siamo giovani e non diamo fiducia per portare un coso di quelli per la strada. Eppure proprio noi dovremmo essere il motore trainante della ripartenza di questo settore, col nostro entusiasmo e la nostra passione. Effettivamente fino a quando non ti crei una famiglia, alcuni problemi non si creano. Il fatto è che cmq prima o poi dovrai prendere la decisione di fartela anche tu e allora la situazione diventa più complicata
Ci sono una valanga di soluzioni intelligenti: 1. ci si può rivolgere alla Polonia/Bulgaria, a vedere se con quella paga un autista dura più di 1 settimana a lavorare in Italia 🤣 2. si può chiedere al legislatore di rendere illegale la disoccupazione, così la gente è obbligata a venire a lavorare per un tozzo di pane e se ti sta sul cazzo non gli dai neanche quello 3. si può rivendere il trasporto alle società ferroviarie e farci il margine sopra 4. si può fatturare il servizio anche se non si è erogato per mancanza di personale e poi, quando il cliente si lamenta, fare le vittime invocando crisi, covid, mancanza di personale, la madonna ecc. ecc.
Al volume di ore di lavoro dopo 20 anni di esperienza...guadagno 2.5 euro per un ora di lavoro...e normale che nessuno che ragiona non farà il camionista !!!
Ho cercato lavoro come autista ma sono stato rimbalzato da molte aziende solo perché a 49 anni e con tutte le patenti di trasporto ( merci e persone) non ho mai avuto esperienze con rimorchi e semirimorchi. Vogliono autisti pratici da oltre 3 anni e li vogliono giovani. È una vergogna.!!!!
@@stefanochines4420 Magari come io ti auguro trovi un lavoro buono , può sempre capitare ..... Che vogliano persone giovani è solo una scusa vigliacca per tenere la gente in scacco perché sanno che molta gente è in stato di bisogno . In realtà una persona di mezza età ha più esperienza di lavoro ed è più stabile di carattere , uno giovane che magari vive coi genitori fa presto a mandare a quel paese la ditta ......
@@brunodragomanni360 secondo me... Giovani perché hanno la schiena ancora buona e perché non sanno chiedere i loro diritti Perché al giorno d'oggi fare l'autista di mezzi pesanti non vuol dire solo guidare il camion. Non mi metto neanche ad elencare tutte le cose che devo fare oltre a quella di guidare...si andrebbe avanti al infinito
Io o presso la patente C sotto esercito 15 minuti di esame poi con 170€ lo convertita o preso il CqC con 35 ore di un corso Adoggi non o guidato molto ma se volessi guidare dovrei giustamente avere tre anni di guida ma chi mi insegna a guidare a l'uso dell crono tacchigrafo all disco orario e a tutto quello che serve nessuno lo impari su strada rischiando la tua patente è la vita
ho le patenti professionali dal 1996 prima facevo la linea con il bilico ora guido gli autobus nel tpl,un consiglio ai giovani che vogliono fare gli autisti? Cambiate idea ...
Beh da ex autista spero che cambino le condizioni e i contratti di lavoro altrimenti mi auguro che si arrivi a fare fallire tutte quelle aziende che sfruttano le persone facendo leva sul fatto che non c'è molto lavoro...io ora faccio l operaio edile fatico molto di più ma faccio quasi metà delle ore e guadagno la stessa cifra.
Voglio diventare una autista ma la patente qui in centro Italia vieni 2500 euro la patente C più 1000 la CQC. Hanno bisogno ma il prezzo è molto per diventare.
1600 solo stipendio autista. Una miseria fare patente c e costa cerca 2000 euro. Poi cqc 2700 e impegnativo ci obliquo presenze a scuola. Fare un questo sacrificio per 1600. Ma credo chi la gente matta
Prendete i Bulgari, Rumeni,Ucraini,Serbi,Macedoni,Ungheresi,Bielorussi,Croati,Slovacchi,Polacchi,Moldavi,Albanesi,Geogiani,Kazaki,Armeni,Azzeri,Turki....ecc....ecc.....ecc...............e non rompeteci le palle co sta storia !!!!
Uomo età 43 anni -ucraino disponibile a fare camionista,ma chiede nulla osta tramite Decreto Flussi 2020.con esperienza guida camion frigo con patente,c'è CHEP. HA bisogno di datore di lavoro che vuole farmi nulla osta Decreto Flussi 2020.
Per forza....13 ore al giorno in condizioni non umane con stipendi vergognosi😰dovrebbero scendere dal camion anche gli altri. Le persone devono anche godersi la vita e la famiglia. Il tempo non ha prezzo.
Se pagate un po'di più addirittura che tra patente e CQC ci vuole più di 3000€ e x farlo devi dopo eseguire il lavoro da camionista altrimenti uno non spende tutti quei soldi quindi una volta fatte le patenti di viene pagato un po'di più grazie
Domanda: avendo perso il mio lavoro, ma avendo la patente C/E + CQC, senza esperienza, ho guidato oltre alle auto, trattori agricoli da 200 cv con rimorchio, furgoni e camioncini da 35T, avrei delle possibilità che io venga assunto a 50 anni?
Si come stanno messo mo gli autotrasportatori prendono anche chi non sa portare la macchina Comunque prendila è ottima, io sono un ragazzo di 21 e sto conseguente il cqc merci
Tranquilli ci ha già pensato Amazon…. Consegnerà tutto coi droni dai supermercati alle acciaierie,dalle raffinerie ai mobilifici dai mulini ai cantieri edili😂
Anziché parlare degli orari lavorativi e anziché spiegare come mai molti autisti svolgono più ore di lavoro rispetto a quello consentite dalla legge, parlate di donne e dei soliti temi inutili e ipocriti. Se né uomini né donne vogliono fare gli autisti, per via delle condizioni lavorative poco chiare, a cosa serve dire vogliamo arrivare ad una tot quota di donne ... non vi sentite ridicoli?
Cerco lavoro come autista con patente ce sperienza con cisterne piano mobile vasche no cantina no frigo sono disponibile subito sono a casa disocupato ma rispetto le ore di guida e rientro in fine settimana a casa solo Italia se ce qualcuno che gli interessi mi contati io abito a Vallo della Lucania provincia di Salerno aspetto vostre notizie grazie
Non sono autista faccio il carrellista quindi conosco un po’ il loro mestiere c’è un minimo comun denominatore con tutti i mestieri si lavora per vivere non il contrario più tempo libero per tuttiiiiii i giovani col cavolo che faranno gli schiavi come la mia generazione ho 56 anni mai un lavoro soddisfacente e io li capisco benissimo ma intanto li si arriverà lavorare meno e lavorare tutti
Il trasporto e come nell edilizia con l'apertura dei paese dell est Europa e finito tutto hanno voluto magnà solo i padroni e adesso si vedono i risultati
Bravo, mio papà, autista di autotreno centinato, lo diceva: un camion mantiene una famiglia. Dopo più o meno ad occhio il 2005 diceva: " non fare questo lavoro, è un mestiere finito...." cordialità Claudio
@@nicolasagittario Sempre così si sente dire. Peccato, perché per chi ha la passione per la guida, ed ama la relativa indipendenza, potrebbe essere veramente il lavoro migliore. Cordialità Claudio
Per superare il momento si potrebbe andare in Africa con una grandissima nave e caricarla di disperati e rifugiati da convertire negli autisti del domani.l unico problema è che al padrone non va giù di dovergli pagare i costi del viaggio.
Un consiglio ai giovani nn iniziate a farlo perché e umiliante specie dove scarichi e carichi caricare a all idl il camion te lo scarichi te lo carichi persi un sacco.di tempo e loro.risparmiano sul personale e solo un esempio ma e pieno di ditte i carrellisti.. ci sarebbe da litigare x come ci trattano e gli piace siamo la valvola di sfogo di tutti polizia stradale quando ci ferma devi.fare il segno della croce sto lavoro xerdi tutto affetti amicizie e poi.gli.stipendi. e devi sempre augurarti che nn fai un bollino al camions che subito te lo scalano dallo.stipendio ho ti fanno pagare la franchigia
Ho dovuto emigrare al eta di 55 anni.In Inghilterra prendo 21 paund per 13 ore di lavoro ,togli 20 percent di tasse,fate voi i conti ,quandi soldi porto a casa!
E fanno bene a non fare l'autista pieni di responsabilità una valanga di ore x quello che fai non nevald più la pena, non fai solo l'autista devi fare il segretario meccanico elettrauto operaio e quando avanzi uno di tempo vivi la tua vita. Si guadagnavano il costo del trasporto era alto ora giocano tutti al ribasso e poi è tutta una conseguenza.
In Europa ci sono quasi 16 milioni di disoccupati. Il dato a quello si riferiva. In Italia, tra disoccupati e inoccupati (che magari non cercano più lavoro), arrivano a più di 6 milioni
Siete abbastanza fuori dal mondo, nonostante l'impegno che comunque ho apprezzato. Per comprendere veramente la vita di un camionista dovete stare con lui un paio di settimane come ho fatto io. Allora sì che capite molte cose. Tutto il resto sono chiacchere e ipotesi. La signora intervistata non fa testo visto che fa il giornaliero. Solo chiacchiere. Nessun giovane intraprenderà mai questa carriera infame. Nemmeno se le patenti gliele regalate. Sempre chiacchiere. I camion non hanno il bagno e io neanche lo sapevo. Sono delle opprimenti scatolette di latta di 2 m x 2 m. Il mio massimo rispetto ai camionisti. Dopo 5 giorni con il mio amico sul camion ho preso l'aereo e sono tornato a casa. Dio santo, ma come fate?
Salve a tutti, avrei tanto da commentare sull'argomento ma mi voglio limitare all' essenziale: dite bene siamo sottopagati e veniamo trattati come delle pezze da piede però non facciamo niente per migliorare non ci tutela nessuno lavoriamo 13 o 15 ore al giorno perché l'impegno non viene pagato. Paghiamo una casa che magari non la goderemo perché nessuno vuole fare questo mestiere, semplice è un lavoro da buttati, non basta solo guidare devi fare il meccanico,il ragioniere, il facchino e tutto ciò per un pugno di mosche..e c'è dell'altro mi rivolgo ai signori papaveri che fanno le leggi 42 anni e sei mesi per la pensione sono troppi questo è un lavoro usurante non come quelli che conducono i pullman che schiacciano un pulsante per la salita e discesa dei passeggeri..a seconda della tipologia di lavoro devi fissare il carico e molti altri lavori manuali se consideriamo le ore lavorative in 30 anni facciamo quello che fa un operaio in fabbrica con 42 anni SVEGLIAMOCI!!!!!!!!!!!!!
Un consiglio ai giovani, non iniziate nemmeno lasciate perdere
Guadagno di più, come operaio metalmeccanico, oltretutto faccio 8 ore, ed alle 17:30 a casa.
EmpCris Giusto . Poi fai la doccia e mangi a casa tua hai modo di coltivare hobby , relazioni sociali ...... Sul camion fai una vita di " vorrei ma non posso " , una vita così puoi farla benissimo anche a fare l' operaio a 1000 euro al mese .
Non trovano autisti perché non c'è più convenienza a stare su un camion 🚛. È venuto a mancare il rispetto e lo stipendio. Si guadagna di più a fare l'operaio in fabbrica se facciamo un confronto con le ore di impegno..
@@simonemarchini2846 Inoltre tutti i rischi che corri dal perdere la patente fino a lasciarci la pelle ...... Dai e te dai ...... sono riusciti a farci andare via tutta la passione e senza la passione il lavoro è morto . Il nostro non è un mestiere che si può fare solo per lo stipendio .
Non credo proprio che un operaio metalmeccanico prenda di più di un autista. Se mai è il contrario x ovvie ragioni contrattuali, se poi parliamo di contratti con aziende artigiane il divario diventa abissale. Ma ciò che non si discute è che al netto dello stipendio e delle ore lavorate di impegno e disponibilità, rimane , come credo, ogni stipendio di lavori umili in italia , un salario, in pochi casi sufficiente a sopravvivere non di certo a togliersi chissà quale soddisfazione. La parte economica è delegata al titolare di impresa e alla sua magnanimità, in quanto lui è obbligato ai soli minimi contrattuali. Il tuo massimo impegno e la tua massima professionalità è solo un requisito x accedere al MINIMO della retribuzione. Questo è il lavoro in Italia.
@@davi7ty430 Per toglierti ogni dubbio non ti resta che provare così vedi coi tuoi occhi come stanno le cose . Buona fortuna .
Bel video.
Da 30 anni che guido.
Vero è che prima c'era più libertà di azione (decidevi te quando e quanto dormire) ma grazie a ciò, c'erano molte aziende che se ne approfittavano. Una volta mi svegliarono dopo 4 ore di riposo "hai dormito anche troppo" dissero (ovviamente cambiai aria) e quindi bene che ci sia il regolamento 561.
Quando iniziai il mio stipendio era il TRIPLO rispetto alla paga di operaio edile. Volete attirare giovani? Triplicate lo stipendio, perché 2000€ netti al mese per lavorare non 39 ore ma 58 ore totali da quando infili la scheda a quando la estrai, sono pochi (al sud anche come stipendio).
Posseggo anche il patentino ADR che però non porta uno stipendio più alto (uguale come non averlo) ma, in compenso, raddoppia le multe e l'eventuale decorazione dei punti (infatti non lo rinnoverò più).
Inoltre esiste l'obbligo (nel CCNL) di scaricare o caricare la merce (dipende dalla tipologia) e se fai un danno, paghi (fino a 20mila € al massimo, nel CCNL).
Se superi "l'impegno" di pochi minuti, 200€ di multa, se fai in sorpasso veloce in salita (io vuoto che supero uno carico in 3 secondi) dove c'è il divieto, via la patente per 2 mesi (arresti domiciliari) e puoi serenamente morire di fame per lo stato più circa 1000-2000€ di multa.
Aggiungo che in 30 anni non ho mai avuto una sospensione o ritiro patente.
Rispetto tra aziende, polstrada ed automobilisti, poca.
Normale che debba viaggiare con una Dash Cam che mi funge da testimone?
Direi di no.
Non dimentichiamo che ad oggi esistono sempre aziende che "schiavizzano" gli autisti, come quella in zona Lodi, così al nord, centro e sud Italia.
Ben vengano le donne che vogliono fare questo mestiere, però se ambite a ciò, è segno che questo lavoro è arrivato alla canna del gas.
Sei un giovane e leggi questo mio commento?
Bene, non farti fregare; studia o fai un lavoro da 8 ore al giorno. Ci guadagni la salute, la socialità e soprattutto potrai vivere una vita normale, come gli altri.
Se invece sei giovane, asociale e masochista, benvenuto. Questo è il mestiere giusto per te.
Testimonianza molto efficace. Solo su un aspetto non siamo d'accordo: le donne non sono il sintomo che siamo alla canna del gas. Nel trasporto passeggeri fino a qualche anno non esistevano donne autiste; adesso che quel lavoro è divenuto più pulito, stanno aumentando in maniera considerevole. Se l'autotrasporto merci ripulisse la sua immagine potrebbe succedere la stessa cosa
Dopo 30 anni di volante dico semplicemente che concordo con te
Fatto questo lavoro per poco,ma ho ripiegato su lavoro simile con molto meno impegno,autista-magazziniere.
Ora nel 2021(Nord Italia)la media è 2000 euro tutto compreso,togli gli scaglioni di 13,14ª TFR sono già 1600 euro,per fare dalle 250 alle 300 ore al mese,multe sempre a carico nostro e trasferte al minimo sindacale,a queste condizioni pure gli stranieri stanno scappando e tra qualche anno vedremo dove andremo a parare.
A queste condizioni è un lavoro improponibile,si salvano i pochi che lavorano per le ditte serie che pagano tutto,ma il resto delle aziende sono dei porti di mare.
Mestiere finito lo possono fare solo i disperati
In Italia il numero di disperati è in aumento, purtroppo
O la polizia stradale
Avrei tanto da commentare ,
Ma mi limito ad esporvi il reale problema.(da autista)
Non sono i soldi che fanno la felicità,
L'era e cambiata e siamo tutti più esigenti e vogliamo goderci la vita come tutti.non è giusto che io debba lavorare 13/15 ore al giorno,perdendomi la crescita dei miei figli,
Perdendo le mie amicizie,
Non posso avere alcun hobby
Siamo schiavi del lavoro e questa e la dura realtà.
Facciamo sacrifici per crescere i nostri figli e nemmeno li possiamo vedere il loro percorso di vita.
Parecchi si separano perché siamo sempre lontani.
Quindi dove vogliamo andare ??? Resto rimarrete tutti senza autisti La vita è una e va vissuta
Bravo, concordo con te
Sono un'ex autista di autotreni in particolare e pur continuando ad amare quella professione, oggi me ne guarderei bene dal risalire su un mezzo pesante di linea. Quando ero ragazzo, ho 63 anni suonati, la patente per il camion e magari anche il rimorchio era uno sbocco professionale importante ed abbastanza remunerato, adesso trovo giusto che un giovane si prenda una laurea e faccia tutt'altro. La professione dell'autista, o camionista, è diventata molto pesante e non mi riferisco soltanto alle mansioni proprie, copri e scopri, sgancia e aggancia, parcheggia e scarica, ecc..., ma soprattutto alla miriade di carte ed alla pressante burocrazia che è diventata dominante nella professione. Le mille e mille regole e regolette che condizionano la vita di chi è al volante ponendo l'operatore sempre in secondo piano anche da parte dell'utenza. Inoltre il costo delle patenti e del relativo cqc porta l'esborso a circa 5000 euro per chi inizia da zero, poi il tempo per mettersi in tasca tutto questo va da almeno un anno fino a tre. Adesso ditemi se un giovane quei soldi non li impieghi per cose più importanti a ragion veduta. La mia generazione era figlia diretta di chi aveva ricostruito l'Italia nel dopoguerra ed il trasporto su gomma era tra i mestieri più in vista per l'epoca, ora dopo oltre quarant'anni i giovani sognano una professione da ufficio e non sedere dentro una cabina di camion. In ogni caso per poter ovviare almeno in parte alla carenza di autisti si potrebbe dare la possibilità a chi è titolare di patenti professionali di rimettersi alla guida senza obbligo di cqc, almeno per chi ha i permessi da decenni. Saluti.
E la salute? Invalidità professionale un futuro attaccato ad un pezzo di carta basta uno sbalzo di diabete per andare davanti alla commissione patenti, fanno bene i giovani a non iniziare
Paghe da fame e orari massacranti
@@robbyj9742 bravo giustissimo 15 anni fa prendevo il giusto poi a scendere ora quasi la metà . La badante di una persona che conosco guadagna di più in proporzione. E nessun rischio di multe divieti e manovre di cacca per uscire da situazioni critiche
Il lavoro non manca anzi !!!! Mancano gli schiavi !!!!!!
Io questo mestiere l' ho iniziato 15 anni fa, ho dovuto mettermi sulla strada dopo che la mia azienda di magazzino aveva chiuso. Praticamente ho dovuto x lavorare accettare di uscire alle 3 e rientrare alle 19/20 ( non tutte di guida ). Ho praticamente dovuto dimenticare di avere una famiglia, moglie e 2 figli fatti vivere quasi da estranei, dormivo da solo x gli orari di sveglia alla mattina. Ora stesso lavoro ma ritmi da semi pensionato.
Ditelo che con questo lavoro si lavora minimo 12 ore al giorno 0 vita famigliare e sociale stipendi non commisurati all impegno e alle responsabilità
L hanno ripetuto per tutto il tempo della trasmissione! Ma l hai ascoltata? O magari non hai capito?
Si è parlato dei costi iniziali della patente come uno dei motivi principali del problema. Secondo me qualsiasi titolo di studio o qualifica professionale ha un costo. Se un ragazzo dopo le superiori vuole laurearsi in farmacia, scienze motorie ecc (faccio questi esempi non per la professione ma perché almeno che non ci si mette in proprio si ha la possibilità di guadagnare uno stipendio diciamo nella media esattamente come un trasportatore) sicuramente tra tasse di iscrizione, libri e anni impegnati spende molto di più specialmente se è uno studente fuori sede . Oppure semplicemente conseguire un certificato da oss. Quest'ultimo varia dai 2000/2500€ oltre all'impegno di dover studiare seriamente. Per ultimo ma più importante è il paragone con i nostri cugini autisti del tpl. Anche una patente D con cqc persone ha un bel costo ma sono maggiori quelle conseguite rispetto alle merci. Io risiedo nel Lazio e la cotral in più di una occasione ha emesso un bando di assunzione. Le candidature hanno superato di quasi 10 volte i posti disponibili. Conosco gente che si è iscritta all'autoscuola proprio per tentare in questi concorsi.. Quindi secondo me è solamente questione di stipendi bassi e di una qualità della vita veramente al limite. aree attrezzate per la sosta insufficienti, si chiedeno troppi sacrifici stando lontani dalla famiglia, dagli affetti e dagli hobby. Sul camion quando hai finito di lavorare hai giusto il tempo di mangiare e dormire poi si riparte. Sia se fai il viaggio lungo e dormi in cabina e sia se fai i giornalieri che ritorni a casa. Secondo me dando più spazio alle persone e far sì che anche noi abbiamo il diritto di avere una vita privata, dare una mano in casa la cosa cambia di parecchio. Tutto ciò si può realizzare con turnover una settimana /15 giorni sta fuori uno torna e parte l'altro, oppure interscambio delle merci creando poli logistici dove un autista del nord e uno del sud si scambiano i semirimorchi a metà strada così ogni uno se ne va a casa sua, (in questo modo si risolve anche il problema delle aree di servizio stracolme, appena ci saranno i camion 100% elettrici non ci sarà il problema delle colonnine ma ogni trasportatore se lo può ricaricare comodamente nel suo piazzale ogni sera, insomma non è poi tanto una brutta idea e a mio avviso sarebbe anche a costo irrisorio. ) sviluppare il trasporto su rotaie, in aria e per mare per il lungo raggio secondo me ci sarà più attrazione per questo settore da parte dei ragazzi. Oggi un ragazzo giustamente non vuole vivere per lavorare ma lavorare per vivere. A fine turno a tutti piace fare aperitivi, andare in palestra o praticare qualsiasi sport, essere un padre e un marito presente per dare una mano in casa visto che oggi sono diverse anche le mogli rispetto a prima (e lo ha confermato Barbara nel video). Oggi hanno una loro carriera e hanno proprio il bisogno di avere un compagno a casa per divedere i compiti. Prima c'erano le massaie. Il marito stava fuori una settimana mentre loro si crescevano i figli, mandavano avanti la casa e il bilancio familiare. Oggi chi ragazza accetterebbe ciò? Parlo per esperienza essendo un ex bisarchista che ha dovuto mollare dopo aver messo la fede al dito. Oggi Comunque sono nel mondo della logistica, faccio il magazziniere /autista con motrice. Lo stipendio è la metà rispetto a prima, devo sopportare un capo egocentrico e narcisista però sono praticamente quasi sempre a casa, pur se la sera a ora di cena tranne per una/due notti a settimana che dormo fuori . Purtroppo non ho trovato altro ma se mi si presenta l'occasione di andare in fabbrica e fare i turni andrei da domani mattina.
Purtroppo ci sono un sacco di annunci di lavoro come autista ma lo cercano con l'esperienza , ora ditemi voi come fà un ragazzo ad uscire dalla scuola guida con l'esperienza ?
Bella domanda. L unica strada è quella di provare nelle grosse aziende dove la rotazione è tanta o nelle varie logistiche della gdo, dove la rotazione è parecchio importante anche li
Lo vogliono con l'esperienza,poi vedi girare certa gente che è meglio non dire niente.
L'esperienza te la fai andando con un altro autista per circa un mese a costo zero... Così ho fatto io 25 anni fa, e ci sono andato x 3 mesi, il primo mese con la motrice e poi con il rimorchio... Anche perché se ti mandano in giro con una macchina che ha la gru che fai? Gli dice al cliente che sei un autista e nn un gruista?
4500 spende questa cifra. Per fare una vita da schiavo. Lasciamo perdere
@@vidareal2420 la rotazione è importante? Forse perché scappano?
Scusate ma lo dico da profano. ( 30 anni di camion )
Quello che mi stupisce è che tutti sanno le condizioni inadeguate sotto ogni punto di vista in cui versano gli autisti e le aziende di trasporto ma nessuno riesce a fare qualcosa di concreto per ridare un po' di dignità ad un lavoro molto importante
Fai passare altri 2 o 3 anni di pensionamenti,senza ricambio,poi vedi come si mangiano le dita.
Non pensate che il problema possa anche essere il costo del conseguimento del CQC?
Abbassare le ore di guida a 8h al gg come ogni lavoro in Italia, pagare eventualmente la nona ora come straordinario, e sopratutto abbassare le ore di impegno a non più di 12. Allineamento dei contratti collettivi, con trasferta italia/estero piena (46€/77€) e vedrete che qualche cristiano ITALIANO ha ancora voglia di guidare il bilico.....
Ci sto
E farei solamente quello giornaliero ,per tornare ogni giorno a casa .
Dalla nona ora in poi , è già pagata come straordinario, anche se non è di guida
Contratto Ccnl
@@Fabio0809eh ok hai ragione, ma ti correggo: dovrebbe essere pagata, purtroppo la maggioranza dei datori di lavoro ti paga a forfettario indipendentemente dalle ore che fai…
Mi sa che ti sbagli.
Le ore di guida,le aumenteranno,proprio perché mancheranno una marea di autisti.
Hanno proposto di mandare i camionisti in pensione a 70 anni,ma l’hanno bocciata,(adesso).
Addirittura si è parlato di 73,praticamente muori sul camion.
Gentilissimo direttore Di Ubaldo, ottimo approfondimento. Complimenti. E, riferendosi soprattutto all'Italia, poi bisognerebbe fare un ampio screening anche sulle aziende di trasporto che offrono i posti agli autisti, per determinare la loro effettiva qualità: automezzi datati e fatiscenti, attrezzature inadeguate, disorganizzazione e incompetenza nei tempi di realizzazione delle operazioni esecutive, richieste abituali di prestazioni tipicamente fuorilegge. La Polstrada avrebbe materiale probatorio del pessimo trend "a tonnellate", tanto per rimanere in tema, la maggior parte attribuibile non a interessi personali dell'autista. Rarissime e ancor più blindatissime sono, infatti, quelle aziende di trasporto che applicano un'etica veritiera riferita alla qualità della vita quotidiana dei loro autisti: la maggior parte di queste non considerano un completamento dei loro doveri occuparsene, a discapito ovviamente del mantenimento dei buoni rapporti e della qualità di esecuzione. Queste condizioni nell'ambiente del trasporto sono più che note e tristemente famose: nessuno stupore quindi che le nuove generazioni d'ogni sesso, oggi meglio informate che in tempi antichi, non siano minimamente attratte dalla professione di autista, senza parlare dei costi assurdi per conseguire le patenti abilitanti e i vari certificati professionali se non anche specifici. E poi, guardi, le rammento: il mensile "TuttoTrasporti" già nel novembre 2008 titolava in prima di copertina una più che esplicativa e a mio parere quantomai retorica domanda: "NUOVI SCHIAVI? Gli autisti denunciano condizioni di lavoro disumane". L'ho conservato in tutti questi 12 anni, quel giornale. E nel frattempo, con i miei colleghi abbiamo visto le cose solamente peggiorare. Di che cosa stiamo parlando, oggi? Cordialmente, un autista.
Grazie mille. Il suggerimento è stato registrato e sarà presto oggetto di un episodio di K44 Risponde. Continui a seguirci
Ringraziamo le politiche europee, le associazioni di categoria e le varie aziende che hanno fatto politiche di risparmio e sfruttamento invece di politiche di formazione e inclusione. ITALEXIT
Io nel 1983 ho preso il kd da privatista alla motorizzazione con un bollettino da 16 mila lire!!! Mentre per i camion bastava solo la patente c oppure c-e quindi i tempi sono cambiati oggi detta legge il dio denaro è tutto esagerato /esasperato, spazio ai giovani senza sporchi interessi economici. Esistono diversi istituti statali che preparano giovani a tante professioni, non vedo perché non inserire anche questa professione che secondo me risolverebbe totalmente il problema. Ad oggi i costi sono proibitivi per la maggior parte dei ragazzi, per gli interessi di pochi si sta distruggendo l'intero settore.
La patente costa un botto poi il cqc un sacco di soldi ė assurdo
Perché non aumentono gli stipendi che sono bassi
Gli stipendi sono semplicemente ridicoli , ma a parte quello ( che non è poco ) nel complesso ...... ci hanno fatto letteralmente andare via i sentimenti e la passione e questo mestiere non puoi farlo solo per lo stipendio .
Salve, il vero problema è economico , e rientri , se viene proposto inizio lavoro settimanale da lunedì mattina ,e rientro venerdì pomeriggio, con uno stipendio adeguato , perché il conteggio di ore lavorative e maggiore di quelle pagate.
Salve a tutti, secondo il mio modesto parere il problema UNICO E SOLO sono le ore di impegno! Perche' una giornata lavorativa per tutti e' 8 ore...per 40 ore settimanali....e per gli autisti no??15 ore al giono..e i giorni liberi fuori di casa come un cane. Il cronotachigrafo fatelo piu' facile....8 ore di lavoro punto. Nemmeno i polizziotti lo sanno leggere
Buongiorno. 3 ingredienti per trovare la ricetta giusta per fare tornare attrattivo questo lavoro.+Rispetto +Organizzazione( scali merci e attese) + Soldi. Fatto questo, gli autisti si trovano. Saluti
Il camionista .e il mestiere che fatto come si deve e in lavoro bello e chi come noi maggior parte lo fa anche con passione e maestranza .non e solo guidare ma con tanta esperienza e prudenza.purtroppo le strade .autostrade oggi sono piene di autisti improvvisati (molti stranieri). Trttateci da persone.non da Nomadi.
Un lavoro dove lavori 15 ore sei impegnato 15 ore per un lavoro e sei pagato 8 ore in bustapaga e anche se ti pagassero sono sempre 15 ore e a lungo si fanno sentire io butterò la patente ci si sente come lavorare in nero. Senza nessuna tutela di riposo o di rimborso
Il direttore promuove sfruttamento delle donne A causa di crisi del ditta DAF che ha pochi vendite ... Geniale idea 💡💡💡💡💡
Non sono autista ma mi sto interessando. Da esterno vedo che in Italia non ho mai visto diminuire le tasse e corsi, quindi tra abilitazioni, stipendi, limitazioni non aiuta.
Il mondo del mercato di oggi non ti lascia gestire i tempi del lavoro, si corre e basta, se non lo fai te lo fa un altro.
Proprio per questo è pieno di rumeni bulgari che si sacrificano maggiormente perchè li non hanno lavoro e con 50 mila euro si costruiscono una bella casa. Qui no. Io vedo che gli autisti saranno sempre più dell est. Come le badanti, non lo fanno le italiane. Stanno solo iniziando adesso per via della crisi, ma è una guerra tra poveri, come lo vuole il mercato di oggi.
Io sono in pensione .tornerei subito a.bordo di in camion ..ma guidato da un'altro..grazie!!!!!!
Disoccupato come faccio pagare il cqc?
Roberto Arbenson Lascia perdere ....... questo mestiere è da dimenticare .
È un investimento
Di sicuro a mo a due anni sarai sempre disoccupato, trova qualcosa per arrangiare è un ottimo investimento sono un ragazzo di 21 che sto conseguenti la cqc
Troverai subito lavoro
@@valentinadigrazia1169 Un lavoro di merda lo trovi facilmente e sempre anche senza spendere soldi nella CQC .
@@brunodragomanni360 hai detto bene un lavoro di merda lo trovi sempre,a fare l'autista bisogna avere anche la passione
Le problematiche sono da ricercare nella qualità della vita di tutti gli autisti.
Stipendi troppo bassi e presi quasi mai puntuali, troppe ore passate lontano da casa, costi delle patenti e del cqc saliti alle stelle.
Hanno voluto aiutare le scuole guida con il cqc ed hanno aggravato la situazione delle aziende di autotrasporti.
Il cqc non serve a niente.
Ancora oggi in Italia un incidente su tre vede coinvolto un mezzo pesante, e questo la dice lunga sull'efficacia del cqc.
I giovani devono imparare dagli autisti anziani come si faceva una volta perché imparano 10 volte meglio.
Scordatevi gli autisti donne perché questo è un mestiere logorante ,ed una donna non può sopportare a lungo termine lo stress e la fatica che comporta questo mestiere al giorno d'oggi. Una volta ci si poteva fermare quando si voleva, oggi ci sono i satelliti ..
Non conviene più.
I giovani fanno benessimo a pensare ad altro.
Altri tempi.
Auguri alle grandi flotte.
Classe '74 ad oggi 20 anni d'esperienza CE ADR cisterne. Posso dire che ho quasi azzerato la vita sociale.....gli hobby son ridotti al lumicino......zero orari di fine lavoro.....nel mio caso non posso lamentarmi per la paga....ma come camionista posso dire che godiamo di poco rispetto
Credo che questo è un problema sociale, culturale. Bisogna ricordare che il 90% delle merci si muove su gomma, quindi chi fa il lavoro da autista deve avere un ruolo di primo piano nella società!....Inoltre come nel mio caso a parte il rinnovo CQC devo rinnovare anche l'ADR oltre naturalmente la patente, ogni cinque anni devo accantonare circa 900€ oltre le ore passate in autoscuola. I giovani hanno poca possibilità di inserimento in questo mondo, perché a mio avviso manca proprio l'apprendistato, così come si faceva negli anni passati con il "secondo autista" A questi ragazzi gli viene offerto un lavoro di grossa responsabilità e sacrificio dal primo giorno di lavoro......Ho lavorato in autoscuola agli inizi del 2000 come insegnante e istruttore guida e ho conosciuto pochissimi giovani per il conseguimento delle superiori......un saluto a tutti i colleghi/e
La professione di autista è destinata a scomparire nei prossimi 30 anni, lo sostengono tutti gli analisti del mondo del lavoro. Detto ciò è da irresponsabili chiedere a persone di 20 di investire tempo e soldi x la patente.
Matteo Chiari Prima Matteo , molto prima scomparirà vedrai . Questo per diversi motivi uno più valido dell' altro ......
Matteo Chiari Una volta davi le patenti superiori perché potevano servire ....... e le usavi o no il rinnovo costava una cifra ragionevole . Adesso la CQC a rinnovarla costa circa 300€ + un tot di ore di corso pari a circa una settimana lavorativa mi dicono , la carta tachigrafica 90€ quindi uno le fa se è sicuro di usarle perché dopo cinque anni si ricomincia con le spese di rinnovo .
Perché dici che scomparirà? 🤔
@@francescomazza9402 mai sentito parlare di guida autonoma....? ....no
@@matteochiari2825 Ah ok... Quindi avevo presunto bene: stiamo parlando di fantasia
Per non parlare della cazzata del cqc che presa x i fondelli io con patente superiore non posso guidare senza cqc.una delle domande(in caso di incidente mantenere la calma)vero o falso.che domanda è,bo
Probabilmente, come diceva il signore i problemi seri arriveranno tra qualche anno perché io dopo 22 anni nel settore di autisti ventenni ne vedo pochissimi e invece moltissimi vicini alla pensione . A queste condizioni secondo me non ci sarà ricambio generazionale! Saluti da Pd
io sono un autista 35 anni di esperienza Pat. de cap cqc.
Ora faccio il saldatore da 3 anni.
Se mi firmate il contratto nazionale sono disponibile altrimenti continuò a saldare.
Come daldatore prendi 5000 euro al mese e tutto pagato fino la puttanata..... CHE NON NE TROVANO... STAI LI LAVORO PIU CHE SICURO
INFO volevo fare una domanda, un furgone omoloto 35 q e si guida con patenta B ma in giro ci sono molti furgoni con frigo e sponda che sono sono gia quasi fuori peso giusto senza essere sanzionati??
I Numeri importanti sono gli stipendi da fame, i mancati riposi è il superamento delle ore di guida, la mancata manutenzione dei mezzi.
Il costo delle patenti, che una volta venivano fatte a militare, il costo dei rinnovi, il CQC, la carta tachigrafo etc etc. In più mettici che è un lavoro sottopagato per le ore e la responsabilità che ci vuole.
Ciao sto cercando lavoro con la patente CQC
Non c'è bagno non c'è cucina stipendio basso troppe ore di lavoro
bravissimo!!!
Allora, io devo ancora fare la patente....ma non avendo famiglia e non avendo problemi a stare fuori casa per molto tempo, non vedo l´ora di avere la patente e iniziare a viaggiare.
Il problema, é che i giovani non avendo esperienza, é difficile essere assunti dalle aziende che continuano a cercare autisti con esperienza.
Porca miseria bro... Siamo messi allo stesso identico modo. Siamo giovani e non diamo fiducia per portare un coso di quelli per la strada. Eppure proprio noi dovremmo essere il motore trainante della ripartenza di questo settore, col nostro entusiasmo e la nostra passione. Effettivamente fino a quando non ti crei una famiglia, alcuni problemi non si creano. Il fatto è che cmq prima o poi dovrai prendere la decisione di fartela anche tu e allora la situazione diventa più complicata
Ma se hanno bisogno ti prendono... Poi vedi che l'esperienza viene.... Tutti hanno iniziato per la prima volta.. AUGURI
Allora manda cv e non chiedere, vedrai che ti prendono. Tanto ti pagheranno di merda 😁😁😁
@@franc1993 Infatti. stipendio di 2400€...meglio di cosí.
@@federicoturchetti8946 2400 €. Dipende come. 😏😏😏😏
Ci sono una valanga di soluzioni intelligenti:
1. ci si può rivolgere alla Polonia/Bulgaria, a vedere se con quella paga un autista dura più di 1 settimana a lavorare in Italia 🤣
2. si può chiedere al legislatore di rendere illegale la disoccupazione, così la gente è obbligata a venire a lavorare per un tozzo di pane e se ti sta sul cazzo non gli dai neanche quello
3. si può rivendere il trasporto alle società ferroviarie e farci il margine sopra
4. si può fatturare il servizio anche se non si è erogato per mancanza di personale e poi, quando il cliente si lamenta, fare le vittime invocando crisi, covid, mancanza di personale, la madonna ecc. ecc.
Perché magari non tutti possono spendere più di quattromila euro per le patenti...negli Stati Uniti con trecento dollari si guida un camion
quanto si spende per prendere la patente di guida x un camion di media grandezza?
Al volume di ore di lavoro dopo 20 anni di esperienza...guadagno 2.5 euro per un ora di lavoro...e normale che nessuno che ragiona non farà il camionista !!!
Ho cercato lavoro come autista ma sono stato rimbalzato da molte aziende solo perché a 49 anni e con tutte le patenti di trasporto ( merci e persone) non ho mai avuto esperienze con rimorchi e semirimorchi.
Vogliono autisti pratici da oltre 3 anni e li vogliono giovani.
È una vergogna.!!!!
Stefano Chines Fra poco li prenderanno anche con un occhio di vetro e una gamba di legno e diranno grazie se li trovano ........ fidati .
@@brunodragomanni360 io purtroppo ci arrivo tardi...
A quasi 50 anni non va bene..
@@stefanochines4420 Magari come io ti auguro trovi un lavoro buono , può sempre capitare ..... Che vogliano persone giovani è solo una scusa vigliacca per tenere la gente in scacco perché sanno che molta gente è in stato di bisogno . In realtà una persona di mezza età ha più esperienza di lavoro ed è più stabile di carattere , uno giovane che magari vive coi genitori fa presto a mandare a quel paese la ditta ......
@@brunodragomanni360 questo è anche vero...
@@brunodragomanni360 secondo me...
Giovani perché hanno la schiena ancora buona e perché non sanno chiedere i loro diritti
Perché al giorno d'oggi fare l'autista di mezzi pesanti non vuol dire solo guidare il camion. Non mi metto neanche ad elencare tutte le cose che devo fare oltre a quella di guidare...si andrebbe avanti al infinito
Io o presso la patente C sotto esercito 15 minuti di esame poi con 170€ lo convertita o preso il CqC con 35 ore di un corso
Adoggi non o guidato molto ma se volessi guidare dovrei giustamente avere tre anni di guida ma chi mi insegna a guidare a l'uso dell crono tacchigrafo all disco orario e a tutto quello che serve nessuno lo impari su strada rischiando la tua patente è la vita
Io cerco in alasca stagionale......
Sono autista con patente c e cqc a d r abita corsico Milano cercasi lavoro
Bisogno pagare l'empegn multe a l'azienda chi non rispetta portata aria per autista servizi sanitari docce
ho le patenti professionali dal 1996 prima facevo la linea con il bilico ora guido gli autobus nel tpl,un consiglio ai giovani che vogliono fare gli autisti? Cambiate idea ...
Beh da ex autista spero che cambino le condizioni e i contratti di lavoro altrimenti mi auguro che si arrivi a fare fallire tutte quelle aziende che sfruttano le persone facendo leva sul fatto che non c'è molto lavoro...io ora faccio l operaio edile fatico molto di più ma faccio quasi metà delle ore e guadagno la stessa cifra.
Provato a chiedervi i motivi più plausibile
Voglio diventare una autista ma la patente qui in centro Italia vieni 2500 euro la patente C più 1000 la CQC.
Hanno bisogno ma il prezzo è molto per diventare.
Qui in liguria la C 2000 e la CQC 3500.le guide 90 euro al ora per la C la CE 120 euro al ora.e in piu non si trovano geometri per l esame.
1600 solo stipendio autista. Una miseria fare patente c e costa cerca 2000 euro. Poi cqc 2700 e impegnativo ci obliquo presenze a scuola. Fare un questo sacrificio per 1600. Ma credo chi la gente matta
Prendete i Bulgari, Rumeni,Ucraini,Serbi,Macedoni,Ungheresi,Bielorussi,Croati,Slovacchi,Polacchi,Moldavi,Albanesi,Geogiani,Kazaki,Armeni,Azzeri,Turki....ecc....ecc.....ecc...............e non rompeteci le palle co sta storia !!!!
Uomo età 43 anni -ucraino disponibile a fare camionista,ma chiede nulla osta
tramite Decreto Flussi 2020.con esperienza guida camion frigo con patente,c'è CHEP. HA bisogno di datore di lavoro che vuole farmi nulla osta Decreto Flussi 2020.
Cagati adosso
39 ore settimanali dove e quando??? Almeno siate onesti e realistici quando fate un video🤦♂️
Mio fratello cerca venir in Italia come autista parente BCDE si puo ma autare
Per forza....13 ore al giorno in condizioni non umane con stipendi vergognosi😰dovrebbero scendere dal camion anche gli altri.
Le persone devono anche godersi la vita e la famiglia.
Il tempo non ha prezzo.
Se pagate un po'di più addirittura che tra patente e CQC ci vuole più di 3000€ e x farlo devi dopo eseguire il lavoro da camionista altrimenti uno non spende tutti quei soldi quindi una volta fatte le patenti di viene pagato un po'di più grazie
Basta pagare tutte le ore di impegno ., che non solo quelle di guida
Domanda: avendo perso il mio lavoro, ma avendo la patente C/E + CQC, senza esperienza, ho guidato oltre alle auto, trattori agricoli da 200 cv con rimorchio, furgoni e camioncini da 35T, avrei delle possibilità che io venga assunto a 50 anni?
Si come stanno messo mo gli autotrasportatori prendono anche chi non sa portare la macchina
Comunque prendila è ottima, io sono un ragazzo di 21 e sto conseguente il cqc merci
Giu Dipende dalla zona in cui abiti ..... le possibilità cambiano di molto .
Si
Finalmente la gente a capito che chiesto lavoro e finito
Tranquilli ci ha già pensato Amazon….
Consegnerà tutto coi droni dai supermercati alle acciaierie,dalle raffinerie ai mobilifici dai mulini ai cantieri edili😂
Anziché parlare degli orari lavorativi e anziché spiegare come mai molti autisti svolgono più ore di lavoro rispetto a quello consentite dalla legge, parlate di donne e dei soliti temi inutili e ipocriti.
Se né uomini né donne vogliono fare gli autisti, per via delle condizioni lavorative poco chiare, a cosa serve dire vogliamo arrivare ad una tot quota di donne ... non vi sentite ridicoli?
Potrebbero tornar utili i "chiedenti asilo" della Nigeria che son giovani e forti.
@@ibanez1012 Ma allora che facciamo fare a questi porelli?
Cerco lavoro come autista con patente ce sperienza con cisterne piano mobile vasche no cantina no frigo sono disponibile subito sono a casa disocupato ma rispetto le ore di guida e rientro in fine settimana a casa solo Italia se ce qualcuno che gli interessi mi contati io abito a Vallo della Lucania provincia di Salerno aspetto vostre notizie grazie
Prova a cercare su google oppure a chiedere per la zona è strano, molto camion sono fermi
Il nuovo step è girare con la revisione bocciata 🤫
Gianluca Testa Certo , ma poi se capiti in una revisione mobile ridiamo .....
Io non riesco a trovare un lavoro come autista
Prova alla smet
@@lorenzomarzulli8374 xché tu ci lavori????😅
Non sono autista faccio il carrellista quindi conosco un po’ il loro mestiere c’è un minimo comun denominatore con tutti i mestieri si lavora per vivere non il contrario più tempo libero per tuttiiiiii i giovani col cavolo che faranno gli schiavi come la mia generazione ho 56 anni mai un lavoro soddisfacente e io li capisco benissimo ma intanto li si arriverà lavorare meno e lavorare tutti
Mi chiedo cercasi autisti e posti statali no spiegatemelo
Il trasporto e come nell edilizia con l'apertura dei paese dell est Europa e finito tutto hanno voluto magnà solo i padroni e adesso si vedono i risultati
Occorre solo aumentare gli stipendi questo mestiere non basta la passione ci vogliono anche gli euro
La patente cello soldi per fare la cqc 2500€
Pagate meno di una donna delle pulizie.senza offendere nessuno.ex autista
Io sono in pensione da 6 mesi ...il mio ex camion e ancora fermo in ditta .nn trova autisti ...ahahahah
Un camionista riusciva a farsi una casa grande due o tre figli la moglie a casa e si stava bene oggi ei non si sa
Bravo, mio papà, autista di autotreno centinato, lo diceva: un camion mantiene una famiglia. Dopo più o meno ad occhio il 2005 diceva: " non fare questo lavoro, è un mestiere finito...." cordialità Claudio
Si parlando con altri camionisti mi diceva fai altri mestieri ma non fare il camionista
@@nicolasagittario Sempre così si sente dire. Peccato, perché per chi ha la passione per la guida, ed ama la relativa indipendenza, potrebbe essere veramente il lavoro migliore. Cordialità Claudio
Questo vuol fare cabotaggio ai polacchi, i camion di girteka sono i nr. 1 a incanstrarsi per le strade
Da voi c'è carenza di autisti in Albania c'è bisogno di posti lavoro, io sono senza lavoro e sono autista..
Vieni in paesano. Ma devi poi avere la patente italiana e il cqc merci.
Per superare il momento si potrebbe andare in Africa con una grandissima nave e caricarla di disperati e rifugiati da convertire negli autisti del domani.l unico problema è che al padrone non va giù di dovergli pagare i costi del viaggio.
E finito pochi anni e ci sarà la metà dei trasportatori
Un consiglio ai giovani nn iniziate a farlo perché e umiliante specie dove scarichi e carichi caricare a all idl il camion te lo scarichi te lo carichi persi un sacco.di tempo e loro.risparmiano sul personale e solo un esempio ma e pieno di ditte i carrellisti.. ci sarebbe da litigare x come ci trattano e gli piace siamo la valvola di sfogo di tutti polizia stradale quando ci ferma devi.fare il segno della croce sto lavoro xerdi tutto affetti amicizie e poi.gli.stipendi. e devi sempre augurarti che nn fai un bollino al camions che subito te lo scalano dallo.stipendio ho ti fanno pagare la franchigia
Ho dovuto emigrare al eta di 55 anni.In Inghilterra prendo 21 paund per 13 ore di lavoro ,togli 20 percent di tasse,fate voi i conti ,quandi soldi porto a casa!
210 al giorno?
@@davidebattista346 Esatto
Buono no?
@@davidebattista346 Dove trovi di meglio?😜
Buono buono😀
E fanno bene a non fare l'autista pieni di responsabilità una valanga di ore x quello che fai non nevald più la pena, non fai solo l'autista devi fare il segretario meccanico elettrauto operaio e quando avanzi uno di tempo vivi la tua vita. Si guadagnavano il costo del trasporto era alto ora giocano tutti al ribasso e poi è tutta una conseguenza.
E quando vai in pensione percepisci quanto un operaio pensionato se non di meno perché non risultano straordinari quando lavoravi
È diventato il lavoro dei disperati ,
15 milioni di disoccupati? Cala cala!
In Europa ci sono quasi 16 milioni di disoccupati. Il dato a quello si riferiva. In Italia, tra disoccupati e inoccupati (che magari non cercano più lavoro), arrivano a più di 6 milioni
Volentieri ma il cqc scaduto
Costa troppo la patente
Vengo io
Siete abbastanza fuori dal mondo, nonostante l'impegno che comunque ho apprezzato.
Per comprendere veramente la vita di un camionista dovete stare con lui un paio di settimane come ho fatto io.
Allora sì che capite molte cose. Tutto il resto sono chiacchere e ipotesi.
La signora intervistata non fa testo visto che fa il giornaliero.
Solo chiacchiere.
Nessun giovane intraprenderà mai questa carriera infame. Nemmeno se le patenti gliele regalate.
Sempre chiacchiere.
I camion non hanno il bagno e io neanche lo sapevo. Sono delle opprimenti scatolette di latta di 2 m x 2 m.
Il mio massimo rispetto ai camionisti.
Dopo 5 giorni con il mio amico sul camion ho preso l'aereo e sono tornato a casa.
Dio santo, ma come fate?
Io se potessi tornare indietro mi farei le patenti e me ne starei in giro per l'Europacon il mio bel camion ..la vita di fabbrica e una merda
Non fate questo lavoro tanta responsabilità e tantissimo sacrificio tu stai lavorando e sei trattato da delinquente.
Dovete aumentare gli stipendi non il costo della patente non sparate cazzate aumentare gli stipendi ok....
Non credo che le donne possano essere interessante a fare autisti camion.
Vergogna di quello che dice questo come cazzooooo dice 39 ore settimanali che poi tutte le ditte ti spremono la scheda tacchigrafo 15 0re al giorno