Ciao Laura è bellissimo vedere le tue reazioni naturali alla guida elettrica, da autista si percepisce il piacere che si prova con questa tipologia di trazione. Può sembrare un eresia ma guidare elettrico è più bello e piacevole. Come sempre sei bravissima e preparata buona giornata 😊
Ciao Laura con tutti le motivazioni del pianeta io sull elettrico sono un po' scettico preferisco ancora l endotermico in quanto non siamo ancora attrezzati come per esempio le aeree di servizio per le ricariche per i veicoli industriali prima le infrastrutture nel tempo stesso lo studio di ricariche veloci e la messa in produzione dei prototipi
tutto bello poi voglio vedere in autogrll dove lo attacchi visto che i parcheggi sono pochi per i camion e in italia non siamo e non saremo pronti per l'elettrico mancano infrastrutture
Prende foco? Si pote riempire la batarìa co fulmini a cèl sereno? Est esotermico ico ico? Est nata prima la batarìa o la lenergia letrica? Risolviamo sti problemi in ordine et no in disordine ine ine...
...gente che fa teoria puo' pensare che questa sia anche solo una lontana soluzione. Chi sta su strada sa che questo coso e' infattibile, sia dal punto di vista dei costi sia dal punto di vista di utilizzo...
Tutte le tecnologie di guida semi autonoma o altro per me sono da pazzi furiosi...perché non affidabili al 100 per 100 e nessuno potra' mai sostituire l'esperienza di un autista che adegua la guida a seconda delle merci che trasporta e dei possibili imorevisti della strada...
@@ottomor capisco però sono passibili di errori e non avendo anima in caso di incidente o imprevisti sulla Strada non credo che possono essere affidabili
500 km di autonomia dichiarata significano 350 effettivi... Ovvero se parti da Trento per arrivare a Roma ti servono 2 giorni anziché 7 ore.... Evviva il progresso
@@carloboccher È un camion elettrico, non c'è motore a combustione e il/i motore/i elettrico/i sono montati direttamente sull'asse di trazione... I criceti mi sa che ce li hai tu in testa.
@TruckMechaAddicted anche un motore all'interno di un cuscinetto fa parte di una catena cinematica, seppur corta... Basterebbe sapere il significato delle parole per evitare di scrivere a vanvera, ma capisco sia un esercizio difficile ai più
Si ma 500kmt carico? O scarico? Perché 500 kmt forse..scarico, sognifica 200kmt carico, poi un mezzo pesante silenzioso non e’ una garanzia di sicurezza per gli altri…detto questo io credo che le batterie sui pesanti non faranno successo sul medio lungo raggio ma verra usato idrogeno, nel corto raggio e citta’ se ne puo parlare.e su motrice non certo su bilico o autotreno.
L'idrogeno è molto più costoso, meno efficiente e potenzialmente più pericoloso dell'elettrico "standard". E per quelli che hanno la preoccupazione per il peso delle batterie devono sapere che con l'idrogeno oltre al peso di batterie (anche se più piccole) c'è anche il peso delle bombolone di idrogeno e il loro ingombro non trascurabile che aumenta la lunghezza complessiva del mezzo e sappiamo tutti che strade abbiamo in Italia...
Bel contenuto come sempre, Bravi !
Ciao Laura è bellissimo vedere le tue reazioni naturali alla guida elettrica, da autista si percepisce il piacere che si prova con questa tipologia di trazione. Può sembrare un eresia ma guidare elettrico è più bello e piacevole.
Come sempre sei bravissima e preparata buona giornata 😊
Interessante e divertente questo test, complimenti a tutta la vostra squadra 👏👏
Molto interessante, bel video
ci fai anche vedere dove carichi le batterie sulle strade italiane? e in quanto tempo?
Ciao Laura con tutti le motivazioni del pianeta io sull elettrico sono un po' scettico preferisco ancora l endotermico in quanto non siamo ancora attrezzati come per esempio le aeree di servizio per le ricariche per i veicoli industriali prima le infrastrutture nel tempo stesso lo studio di ricariche veloci e la messa in produzione dei prototipi
tutto bello poi voglio vedere in autogrll dove lo attacchi visto che i parcheggi sono pochi per i camion e in italia non siamo e non saremo pronti per l'elettrico mancano infrastrutture
Concordo!! E poi una autonomia di 500km ma che lungo raggio è???
Prende foco?
Si pote riempire la batarìa co fulmini a cèl sereno?
Est esotermico ico ico?
Est nata prima la batarìa o la lenergia letrica?
Risolviamo sti problemi in ordine et no in disordine ine ine...
Costo su strada?
Una follia!!!!
Sarà perfetto quando si potrà fare una ricarica rapida ovunque senza preoccupazioni ed a un costo inferiore di un pieno di gasolio
Ma anche Iveco dichiara 500 km di autonomia...
500 km sarebbe lungo raggio ? Poi dove lo carichi ? Sono buoni x farsi pubblicità ma inutili x lavorare
Concordo pienamente e poi conosco chi l'ha provati con grande delusione...e poi senza specchi io voto ko
Fra 100 anni...
...gente che fa teoria puo' pensare che questa sia anche solo una lontana soluzione. Chi sta su strada sa che questo coso e' infattibile, sia dal punto di vista dei costi sia dal punto di vista di utilizzo...
Tutte le tecnologie di guida semi autonoma o altro per me sono da pazzi furiosi...perché non affidabili al 100 per 100 e nessuno potra' mai sostituire l'esperienza di un autista che adegua la guida a seconda delle merci che trasporta e dei possibili imorevisti della strada...
Non servono a sostituire l’umano, servono ad AIUTARE l’umano
@@ottomor capisco però sono passibili di errori e non avendo anima in caso di incidente o imprevisti sulla Strada non credo che possono essere affidabili
@@silvymar1664Commettono molti più errori gli umani dovuti soprattutto a distrazione o troppa confidenza.
Quindi ben vengano gli ausili alla guida.
500 km di autonomia dichiarata significano 350 effettivi... Ovvero se parti da Trento per arrivare a Roma ti servono 2 giorni anziché 7 ore.... Evviva il progresso
Ma il tipo pelato è dotato di parola oppure è sordo? Boh
Nn si sente il cambio di marcia?grazie al cavolo,nn ha catena cinematica
Ha un cambio a 2 rapporti montato sull'assale elettrico per ottimizzare la gestione della coppia.
Quindi, se non ha catena cinematica, chi trasferisce il moto dal motore alle ruote? Forse ci sono i criceti che corrono sulle ruote?
@@carloboccher È un camion elettrico, non c'è motore a combustione e il/i motore/i elettrico/i sono montati direttamente sull'asse di trazione...
I criceti mi sa che ce li hai tu in testa.
@TruckMechaAddicted anche un motore all'interno di un cuscinetto fa parte di una catena cinematica, seppur corta... Basterebbe sapere il significato delle parole per evitare di scrivere a vanvera, ma capisco sia un esercizio difficile ai più
@@carloboccher Motore all'interno di un cuscinetto?!
Mi sa che devi informarti un po' su questo tipo di trazione elettrica prima di fare il saccente.
Si ma 500kmt carico? O scarico? Perché 500 kmt forse..scarico, sognifica 200kmt carico, poi un mezzo pesante silenzioso non e’ una garanzia di sicurezza per gli altri…detto questo io credo che le batterie sui pesanti non faranno successo sul medio lungo raggio ma verra usato idrogeno, nel corto raggio e citta’ se ne puo parlare.e su motrice non certo su bilico o autotreno.
L'idrogeno è molto più costoso, meno efficiente e potenzialmente più pericoloso dell'elettrico "standard". E per quelli che hanno la preoccupazione per il peso delle batterie devono sapere che con l'idrogeno oltre al peso di batterie (anche se più piccole) c'è anche il peso delle bombolone di idrogeno e il loro ingombro non trascurabile che aumenta la lunghezza complessiva del mezzo e sappiamo tutti che strade abbiamo in Italia...