😂 Na herzlichen Dank für den A............... Ich fahre eine 310er GS und bin sehr glücklich mit ihr, eben weil das Bike so leicht und gut fahrbar ist. Für eine GS mit 48 PS und Zweizylinder-Motor bin ich über 7 Brücken gelatscht, habe 7 dunkle Jahre mit Ach und Krach gerade so überstanden, war 7 Mal die Asche und nie der helle Schein. Resultat, wenn es die 450er GS irgendwann auch bei uns für einen hoffentlich erschwinglichen EVP zu kaufen gibt, fallen nach und nach die Brücken in unserer City ins Wasser, weil ich in den vergangenen 7 Jahren so oft drüber gelatscht bin. 😝
Au ja, das ist mal interessant. Ich hatte mal eine BMW G 310R, die hat schon viel Spaß gemacht, bis auf Autobahn fahren, das muss ab und zu ja auch mal sein, dafür war die nicht gemacht. Bei der 450er denke ich mir könnte das besser sein. Bin mal gespannt.....auch auf den Preis ;-)
RSV4 hier, CBR1000RR und längere Zeit eine T7. Für mich wäre die F450GS perfekt. Ich behaupte mal mit meinen grauen Haaren gehöre ich nicht mehr zu den Anfängern und sehe es weniger als Anfänger-Bike da gerade Gelände für Anfänger gelinde gesagt nicht die klügste Entscheidung ist.
Sieht total geil aus. Leistung und Gewicht sind ebenfalls klasse. Ich hoffe sehr, dass es die auch mit 21 und 18 Toll Rädern geben wird, dann wird das Teil sicher sehr durchstarten. Wahrscheinlich auch mit den kleineren Rädern, aber der eine oder andere wird sich dann doch für einen Mitbewerber mit größeren Rädern entscheiden. Aber das werden die BMW Leute auch ohne meinen Kommentar wissen und wohl ihre Gründe haben, oder mich dann halt doch überraschen. Warten wir´s ab 🙂
Werden wohl langsam wach die anderen Hersteller nachdem cf moto mit ihrer 450MT den Markt kleinerer (Reise)Enduros alleine abgreift. Fürchte nur der Preis wird wieder so hoch das es nicht mehr angemessen ist🤔
Schon nicht schlecht die Maschine. Fragt sich nur, wo sie gebaut wir und ob es ein chinesisches Original geben wird, für einige Tausender günstiger. Ein richtiger Knüller von BMW wäre ein MotorradGespann mit einem Luft-Boxer.
Das wäre natürlich super! Aber große Firmen sind meist nicht sonderlich mutig. Irgendein mittlerer Manager wird sagen: "wie hoch ist der Bedarf an Gespann?" Und schon ist die Idee hin. Dabei sollte man wie Apple denken: niemand braucht unsere Produkte wirklich! Aber wir erschaffen wünsche! ;)
Danke für die INFOS ....bitte weiter informieren, wenn es dazu Neuigkeiten gibt. Servus zusammen, werde meinen C400GT, BJ 1 /24 spätestens Juni 2026 dann verkaufen und auf diese umsteigen. Hatte zuvor die G310 GS , da es keine 500er BMW gab.
Ach, es gibt genug Leute, die eben kein 21" Rad brauchen oder wollen. Auch oft das Gejammer mit einem zu niedrigen Auspuff bei anderen Modellen, die Masse fährt ja täglich durch Flüsse 😊. Für 90 Prozent der Gravel-Road-Fahrer in Europa langt das Dicke. Die anderen, die extremer unterwegs sind kaufen halt was anderes. Die Jungs vom Motorradmagazin sind neulich auch mit der Triumph 400X die ganzen Kammstrassen gefahren. Und ich war auch im Himalaya und Neuseeland mit 18 Zoll und tiefliegenden Auspuff unterwegs. 30 Flußdurchfahrten, ging alles gut😂 Viel wichtiger für mich sind die schlauchlosen Felgen, die offensichtliche Tourentauglichkeit und die Möglichkeit ordentlich Gepäck anzubringen.
Ist auf jedem Fall viel leichter, minimalitischer und wendiger als eine vollgepackte 1200-1300er "SUV"-GS. Auf jedem Fall soll das ABS bei der F450GS abschaltbar, leicht (ca. 140 kg vollgetankt) und auch alternativ als Zubehör mit Kickstarter (ohne E-Starter?) verfügbar sein.
Stichwort A2!!! Klasse A2: Motorräder mit oder ohne Beiwagen mit einer Motorleistung von bis zu 35 kW (48 PS) und einem Verhältnis von Leistung/Eigengewicht von nicht mehr als 0,2 kW/kg, die nicht von einem Fahrzeug mit mehr als der doppelten Motorleistung abgeleitet sind
Das wäre ein Knaller, wenn die F 450 GS so käme, glaubt man ja nach dem Designunglück R 1300 GS Adventure ja kaum !! So wäre das ein echt geiles A2 Bike.😊
Es muss nicht immer ein Fettbike sein . 100kg leichter bedeutet super im Gelände und ist schneller auf die Räder gestellt. Schätzte 14000 € muss man wohl berappen😮😢Peter
Na ja, 14000 wären schon sehr ambitioniert und zu dicht an der f900 GS. Wenn BMW irgendwie dran bleiben will dürfte die Kleine eher in der Range 8000-9000 liegen. Sonst fürchte ich kauft die Welt die neue DR 400 von Suzuki.
Mit 178kg gar nicht mal so leicht. Das sind 25kg mehr als (die schwere) Honda CRF 350 Rally. Liegt das am Leistungsgewicht der A2 Klasse? Nach dem Sinn, lieber schwerer, dafür mehr PS als auf dem Papier? Da hätte ein fetter Einzylinder reingehört. :) Siehe svartpilen 701, mit 75 PS und trotzdem leichter mit 167kg vollgetankt.
Mhh haben sie von CF Moto 450 MT abgeschaut..ja ok concept bike.. wenn sie den CF...preis hinkriegen😮 ok G 310 wird eingestellt zum Glück 🎉🎉 hoffentlich ist es keine Grüne Banane😂😂 über Jahre wie sonst auch immer😂😂😂
Das Ding sieht irgendwie wie ein Moped aus. Nicht wie ein Motorrad. Da bieten andere Hersteller mehr. Zu mindestens fürs Auge. Leistung ist nicht anders als die anderen mit 450 ccm. Nur das BMW wieder mehr als teuer sein wird. Also keine Alternative
Eigentlich ein schönes Moped ! Aber ich kann mir nicht vorstellen, daß BMW sowas rausbringt. Da fehlen ganze 100kg an Gewicht. Das muss also ein Fake sein...
Kein nenenswerter Kotflügel über dem Vorderrad (und hinten übrigens auch nicht). Das sieht - höflich ausgdrückt - bescheiden aus. Ein bisschen wie ein Auto ohne Motorhaube. Macht aber nix: Nach der ersten Pfütze passt das Motorrad dann wirklich zu jedem Fahrer - weil beide aussehen wie ein Erdferkel. Doch vielleicht wird das ja vor Serienbeginn noch zu einem in der Praxis fahrbaren Motorrad umgearbeitet. Hoffen wir mal, dass der Chefdesigner rechtzeitig aus der Elternzeit kommt. Bis dahin kann man sich nur wundern, wie ein namhafter Hersteller mit so einem Mist an die Öffentlichkeit gehen kann.
Die erste BMW die mich abholt. Geiles UND vernünftiges Teil. Weniger ist oft mehr. 450ccm reichen völlig aus.
das sehe ich genauso. Eine gute Größe!
Optisch auch ne glatte 1
Geiles Teil, die will ich haben. Hauptsache sie wird nachher nicht so weichgespült.
Hammergerät!! Würde bis 8500€ gehen
Wenns die so gibt und zu einem vernünftigen preis könnte es meiner erste BMW werden....
Die erste GS die ich in Betracht ziehen würde. Sieht gut aus und hört sich spannend an! 😀
Wenn die 450er GS so kommt, kaufe ich Sie definitiv (zumal ich für 2025 eh suche). Tolles Mopped !
48 PS ist ein sehr guter Kompromiss zwischen off und on road
ui ein 2 Zylinder in der Klasse könnte echt zum Superseller werden
DAS klingt richtig gut.
Würde ich auf jeden Fall gerne mal Probe fahren wollen.
Danke für die Info und den Bericht.
Cordiali saluti nach Glückstadt.
😂 Na herzlichen Dank für den A............... Ich fahre eine 310er GS und bin sehr glücklich mit ihr, eben weil das Bike so leicht und gut fahrbar ist. Für eine GS mit 48 PS und Zweizylinder-Motor bin ich über 7 Brücken gelatscht, habe 7 dunkle Jahre mit Ach und Krach gerade so überstanden, war 7 Mal die Asche und nie der helle Schein. Resultat, wenn es die 450er GS irgendwann auch bei uns für einen hoffentlich erschwinglichen EVP zu kaufen gibt, fallen nach und nach die Brücken in unserer City ins Wasser, weil ich in den vergangenen 7 Jahren so oft drüber gelatscht bin. 😝
Au ja, das ist mal interessant. Ich hatte mal eine BMW G 310R, die hat schon viel Spaß gemacht, bis auf Autobahn fahren, das muss ab und zu ja auch mal sein, dafür war die nicht gemacht.
Bei der 450er denke ich mir könnte das besser sein. Bin mal gespannt.....auch auf den Preis ;-)
Klasse Optik, für junge Anfänger genau das Richtige!
Für junge Anfänger gleich mal ins Gelände... ;) Das ist ja eher eine Motocross-GS. Am Ende wird die auch über 200 Kilo wiegen mit Straßenzulassung.
RSV4 hier, CBR1000RR und längere Zeit eine T7. Für mich wäre die F450GS perfekt. Ich behaupte mal mit meinen grauen Haaren gehöre ich nicht mehr zu den Anfängern und sehe es weniger als Anfänger-Bike da gerade Gelände für Anfänger gelinde gesagt nicht die klügste Entscheidung ist.
Sieht total geil aus. Leistung und Gewicht sind ebenfalls klasse. Ich hoffe sehr, dass es die auch mit 21 und 18 Toll Rädern geben wird, dann wird das Teil sicher sehr durchstarten. Wahrscheinlich auch mit den kleineren Rädern, aber der eine oder andere wird sich dann doch für einen Mitbewerber mit größeren Rädern entscheiden. Aber das werden die BMW Leute auch ohne meinen Kommentar wissen und wohl ihre Gründe haben, oder mich dann halt doch überraschen. Warten wir´s ab 🙂
Der Preis wäre interessant. Ein sehr gelungenes Motorrad, 48 PS sollten ausreichen. Bin sehr gespannt.
BMW hatte ja ~ 2010 schonmal 2 oder 3 450 er gebaut, die aber nach kurzer Zeit wieder eingestellt wurden.
Werden wohl langsam wach die anderen Hersteller nachdem cf moto mit ihrer 450MT den Markt kleinerer (Reise)Enduros alleine abgreift. Fürchte nur der Preis wird wieder so hoch das es nicht mehr angemessen ist🤔
Schon nicht schlecht die Maschine. Fragt sich nur, wo sie gebaut wir und ob es ein chinesisches Original geben wird, für einige Tausender günstiger.
Ein richtiger Knüller von BMW wäre ein MotorradGespann mit einem Luft-Boxer.
Das wäre natürlich super! Aber große Firmen sind meist nicht sonderlich mutig. Irgendein mittlerer Manager wird sagen: "wie hoch ist der Bedarf an Gespann?"
Und schon ist die Idee hin. Dabei sollte man wie Apple denken: niemand braucht unsere Produkte wirklich! Aber wir erschaffen wünsche! ;)
@@user-aerodelax Bei Apple ist jetzt nicht mehr viel Mut dahinter.
Was letzte Preis? Will hab dem
Kann man machen ...
😮😊
Sehr schönes Motorrad
Sieht gut aus, 👍aber 21/18👍 evtl schon ab 13.900€ Basis, vielen Dank und viele Grüße.
Danke für die INFOS ....bitte weiter informieren, wenn es dazu Neuigkeiten gibt.
Servus zusammen, werde meinen C400GT, BJ 1 /24 spätestens Juni 2026 dann verkaufen und auf diese umsteigen.
Hatte zuvor die G310 GS , da es keine 500er BMW gab.
GEILES DING! Bitte als Supermoto mit 17" Kreuzspeichenrädern - ARGHHH
Finde ich auch toll, 48 PS reichen vollkommen. 420 ccm sind ok, hätten aber gerne auch volle 500 sein dürfen.
Finde ich als Fahrer einer R nineT Scrambler echt interessant. Würde mir die Maschine wenn der Preis passt gerne als Zweitmotorrad zulegen.
Wieso 19/17? Wenn man das Motorrad so Offroadmässig platziert gehören da 21/18 Schlappen dran...
Genau mein Gedanke
Durch die 1300 schon wurde klar, dass bei BMW im Moment Ingenieure arbeiten, die von der praktischen Materie nicht wirklich eine Ahnung haben😂
Ach, es gibt genug Leute, die eben kein 21" Rad brauchen oder wollen. Auch oft das Gejammer mit einem zu niedrigen Auspuff bei anderen Modellen, die Masse fährt ja täglich durch Flüsse 😊. Für 90 Prozent der Gravel-Road-Fahrer in Europa langt das Dicke. Die anderen, die extremer unterwegs sind kaufen halt was anderes.
Die Jungs vom Motorradmagazin sind neulich auch mit der Triumph 400X die ganzen Kammstrassen gefahren. Und ich war auch im Himalaya und Neuseeland mit 18 Zoll und tiefliegenden Auspuff unterwegs. 30 Flußdurchfahrten, ging alles gut😂
Viel wichtiger für mich sind die schlauchlosen Felgen, die offensichtliche Tourentauglichkeit und die Möglichkeit ordentlich Gepäck anzubringen.
.. nur mit 21" Vorderrad interessant.
Ist auf jedem Fall viel leichter, minimalitischer und wendiger als eine vollgepackte 1200-1300er "SUV"-GS. Auf jedem Fall soll das ABS bei der F450GS abschaltbar, leicht (ca. 140 kg vollgetankt) und auch alternativ als Zubehör mit Kickstarter (ohne E-Starter?) verfügbar sein.
Könnte leichter sein, sonst sehr cool 👍
Stichwort A2!!!
Klasse A2:
Motorräder mit oder ohne Beiwagen mit einer Motorleistung von bis zu 35 kW (48 PS) und einem Verhältnis von Leistung/Eigengewicht von nicht mehr als 0,2 kW/kg, die nicht von einem Fahrzeug mit mehr als der doppelten Motorleistung abgeleitet sind
@MajorAlb
Könnte man ggf Drosseln, mir ists egal, darf alles fahren.
Das wäre ein Knaller, wenn die F 450 GS so käme, glaubt man ja nach dem Designunglück R 1300 GS Adventure ja kaum !! So wäre das ein echt geiles A2 Bike.😊
Es muss nicht immer ein Fettbike sein . 100kg leichter bedeutet super im Gelände und ist schneller auf die Räder gestellt. Schätzte 14000 € muss man wohl berappen😮😢Peter
Na ja, 14000 wären schon sehr ambitioniert und zu dicht an der f900 GS. Wenn BMW irgendwie dran bleiben will dürfte die Kleine eher in der Range 8000-9000 liegen. Sonst fürchte ich kauft die Welt die neue DR 400 von Suzuki.
@@thomasheisterhagen4637
Oder KTM 390 Enduro
Mit 178kg gar nicht mal so leicht. Das sind 25kg mehr als (die schwere) Honda CRF 350 Rally. Liegt das am Leistungsgewicht der A2 Klasse? Nach dem Sinn, lieber schwerer, dafür mehr PS als auf dem Papier? Da hätte ein fetter Einzylinder reingehört. :) Siehe svartpilen 701, mit 75 PS und trotzdem leichter mit 167kg vollgetankt.
Hat die etwa das gleiche Tagfahrlicht wie die 1300er? Da werden die Dickschifffahrer aber kotz......😂
Hoffentlich dann ohne wöchentliche Rückrufaktionen
Da würde ich mir lieber die Royal Enfield Himalayan 450 holen
Jedem das Seine! Einfach machen und kaufen was Dich anspricht.
Mhh haben sie von CF Moto 450 MT abgeschaut..ja ok concept bike.. wenj sie den CF...preis hinkriegen😮 ok
Mhh haben sie von CF Moto 450 MT abgeschaut..ja ok concept bike.. wenn sie den CF...preis hinkriegen😮 ok
G 310 wird eingestellt zum Glück 🎉🎉 hoffentlich ist es keine Grüne Banane😂😂 über Jahre wie sonst auch immer😂😂😂
Das Ding sieht irgendwie wie ein Moped aus. Nicht wie ein Motorrad. Da bieten andere Hersteller mehr. Zu mindestens fürs Auge. Leistung ist nicht anders als die anderen mit 450 ccm. Nur das BMW wieder mehr als teuer sein wird. Also keine Alternative
👍
Eigentlich ein schönes Moped !
Aber ich kann mir nicht vorstellen, daß BMW sowas rausbringt. Da fehlen ganze 100kg an Gewicht. Das muss also ein Fake sein...
Was sollen diese abartig breiten Felgen? Man hat schon bei der Tenere das Problem, dass man kaum schmalere Reifen aufziehen kann.
Kein nenenswerter Kotflügel über dem Vorderrad (und hinten übrigens auch nicht). Das sieht - höflich ausgdrückt - bescheiden aus. Ein bisschen wie ein Auto ohne Motorhaube. Macht aber nix: Nach der ersten Pfütze passt das Motorrad dann wirklich zu jedem Fahrer - weil beide aussehen wie ein Erdferkel. Doch vielleicht wird das ja vor Serienbeginn noch zu einem in der Praxis fahrbaren Motorrad umgearbeitet. Hoffen wir mal, dass der Chefdesigner rechtzeitig aus der Elternzeit kommt. Bis dahin kann man sich nur wundern, wie ein namhafter Hersteller mit so einem Mist an die Öffentlichkeit gehen kann.
Ist ein Konzeptbike. Wer weiß heute schon, was später in Serie geliefert wird?
Da würde ich mir lieber die Royal Enfield Himalayan 450 holen
Dann mach es doch! Das schönste Motorrad das es gibt, ist das was man besitzt 🤣😂
@@MajorAlb hab ne Kawasaki Z 650RS, da ich für eine Adventure keine Verwendung habe.