Vennbahn, der letzte zug.
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2024
- The last train passing by on the rusty tracks of the Vennbahn.
This railroad carried her passengers for more than a decade between the beautiful landscapes of the Belgium Ardenne region.
During the 1st and 2nd World war, this railroad connection played a significant role in transporting troops and other military equipment to the frontlines. Some parts where such severe damaged by allied bombings, that they where never rebuild. After being in service for more than 115 years, the last sections where closed down in 2004.
Stil today the Vennbahn gets in the news because of its border characteristics. The railroad lays partely on German territory but crosses no borders because the line itsself lays on Belgium grounds. For example If you are crossing the railroad in Germany in order to get to a German town on the other side, you have to cross Belgium territory.
German rail company Euregiobahn wants to reactivate the section Aachen - Eupen. (2009)
For more information vissit: www.vennbahn.de
Es ist so Schafe, dass es diese Bahn nicht mehr gibt😢
Beautiful video 👍
Thank's : )
Het einde van een nostalgie-tijdperk op beheerste manier vastgelegd!
Het is jammer dat ik de vennbahn nooit heb mogen meemaken als spoorlijn, toen ik van het bestaan leerde was het allang een fietspad. Wel grappig als er zoveel fotograven waren, waarom je tegenwoordig niet veel terugvind.. misschien elkaar te veel met de camera's geslagen. maar echt een mooi filmpje! :D
Het blijft een bijzondere verbinding die strategisch gezien altijd al heel belangrijk is geweest! Zo vaak als deze spoorlijn de grenzen doorkruist van zowel Nederland, België als Duitsland komt nergens anders voor als op de Vennbahn. Helaas is het eerste deel van deze lijn na bombardementen in de tweede wereld oorlog al nooit meer in gebruik genomen en is het daarna helaas alleen maar bergafwaarts gegaan met de delen die nog wel treinverkeer kenden. Op dit moment kan men gelukkig nog steeds van zowel uit Duitsland (Aachen) als België (Eupen) een klein deel van het nog aanwezige stuk spoor het station van Walheim (D) bereiken. Hier bevind zich thans nog een museumclub. Hierbij is tevens ook het emplacement van Raeren (B) nog te bereiken waar wagons en locomotieven in een locloods onderhouden en gereviseerd kunnen worden. Ook is er nog een mogelijkheid om een stuk achtergebleven spoor per Railbike af te leggen. Deze kun je huren op zowel het station van Sourbrodt als op de voormalige halteplaats Bütgenbach. Zie hun website voor meer info: Hohes Venn Railbike > www.railbike.be
I took a ride on that line back in 1998 on a "special" from Raeren to Trois-Ponts ... round-trip ... the outbound train was headed by a steam loco (a German BR50 or a 52) the return trip but 2 Diesels locos ...
Zeer zeer mooie video, gaat meteen bij de favorieten! Een mooie lijn die helaas verloren gegaan is. In de laatste minuut van het filmpje is de dynamische rem van loc 1805 heel goed te horen, apart geluid toch wel. Wat was eigelijk de reden van het kabaal door de aanwezige fotografen op 6:20?
Great movie - thanks so much. In fact this line never actually crosses any borders since the track is all in Belgium, even where it cuts through German territory. As a result a few German exclaves (bits of Germany that cannot be reached from the rest of the country without crossing Belgian territory) are created.
Ik heb leuke herinneringen aan dat geluid van de dynamische rem. Doet me denken aan de vakanties in de jaren 80 in Kautenbach langs de Noordlijn in Luxemburg waar de goederen- en autoslaaptreinen vaak met dynamische remming langsreden. Het gillen van de ventilator hoorde je vanaf kilometers ver door de bergen galmen. Het duurde dan zeker nog een aantal minuten voordat de trein pas voorbij kwam.
Overigens een prachtig filmpje!
Danke !
Mooie film
Dank U : )
Dank voor uw reactie ! Het blijven mooie machines :) Een deel van het traject is na de 2e wereld oorlog al gesloten, echter het grootste deel is door de aanwezigheid van de Belgische legerbasis Elsendorp en een toeristische stoomtreindienst, open gehouden voor treinverkeer. Helaas bleken de kosten voor het onderhoud te hoog om het trace te kunnen blijven exploiteren en viel uiteindelijk het doek voor de overgebleven kilometers.
Onwaarschijnlijk gebeuren - trein rijdt over overwoekerd spoor! Dank voor het filmpje en de actua (zijn ze dat nog?).
Dat kan (gelukkig) in België nog wel : ) Uiteraard heeft men van te voren al lang een spoorinspectie verricht en is de voorste loc op een gegeven moment los voorruitgereden om het ergste onkruid plat te walsen... Op het trace tussen Sourbrodt en Trois-Ponts werden de bomen op een gegeven moment te dik... Dit vertelde de tweede man mij van de vooruitgelopen loc toen deze in Sourbrodt was teruggekeerd nadat deze solo de lijn had geïnspecteerd 😎
Thanks for your territorial update !
Dank u wel !
Nice video.
Thank you sir : )
Much appreciated !
De fotografen stoorden zich aan een toeschouwer, deze liep dwars door hun beeld heen en kreeg uiteraard zo de nodige frusstraties over zich heen. Iets dat met zoveel aanwezigen (lange en vooral volle trein) al te voorzien was waardoor ik al een hoger plekje had opgezocht ; )
krass
Danke, er was viel spab diezes video zu machen.
15 ans...
15 jaar..
Ja mooi hoor die Belgen, zou in NL door de wetgeving nooit gekund hebben.
Een stoomloc rijdt nu op de Veluwe in Nederland.
Doen er wel meer in Nederland
En 1 van de 2 HLD 59's is gelukkig ook bij een Duitse sloper gered 👍
Moche , cet abandon de ligne et .;de territoire! en effet,l'assiette de la ligne passe en RFA et est territoire belge ...
Veel beter als fietspad nu. En om je een kriek te lachen als er iemand door beeld loopt van 300 treinrukkers die allemaal dezelfde foto nemen.
ok