Какую сигнализацию выбрать. И как. И что ещё.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 3 січ 2025

КОМЕНТАРІ •

  • @golosoff
    @golosoff  5 років тому +10

    Блокиратор рулевого вала Перехват-универсал и другие продукты ООО “Системы защиты +”: s-z.ru/
    Качественная защита от угона.
    Евгений Занозин (Yugin), по промокоду “Голосов” скидка 5%
    Химки, Московская область: +7-903-781-5425
    UA-cam: ua-cam.com/channels/mEQ1qxKiYCpx5yphtQbegw.html
    Апекс АГ, Игорь Демичев (Garic), руководитель отдела допоборудования, по промокоду “Голосов” скидка 5%
    Москва: +7-916-680-0639
    Сайт: apexag.ru
    Блокиратор рулевого вала Перехват-Универсал и другие механические системы: s-z.ru/?

    • @alexeyivanov5713
      @alexeyivanov5713 5 років тому +1

      Алексей, а на блокиратор скидку дают?

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +1

      @@alexeyivanov5713 Пока не было таких договорённостей. Может быть будет, но он и так не особо дорог.

    • @MilphoMeow
      @MilphoMeow 3 роки тому

      К сожалению, не только компактным девушкам может быть проблематично пользоваться блокиратором рулевого вала, но и "компактным толстячкам" [я] :( Вот всем мне понравился "Перехват-универсал", но своими короткими руками не смог дотянуться до рулевого вала, который в моей машине идет не вниз в пол, а сильно под углом в сторону подкапотного пространства. Надеюсь, что еще будет машина с удобным для меня расположением рулевого вала, обязательно установлю блокиратор

  • @ViRus452735
    @ViRus452735 5 років тому +54

    Заглохла как-то у мужика машина на дороге. Сам повозился - не заводится. Но тут остановилась рядом другая машина, вышел добрый человек, залез под капот - тоже ничего не нашёл, вроде, всё в порядке. Он и говорит:
    - Нормально, вроде всё... Может, у тебя секрет какой-то есть?
    - Нет у меня никаких секретов, - отвечает мужик.
    А тут ещё один добрый человек остановился, посмотрел, покопался - тот же результат. И тоже мужика спрашивает:
    - Может, секрет какой-то у тебя, просто ты забыл?
    - Да нету у меня секретов, - уже нервничает мужик.
    Со временем уже целый консилиум собрался из сочувствующих и отзывчивых водил. Каждый покопается и выдаёт резюме:
    - Ну чудес-то не бывает! Всё же исправно! Мужик, ты вспомни, небось секрет какой-то?
    И тут мужик не выдержал:
    - Ну есть у меня секрет, есть! Ну трахаю я тёщу! Но машина-то при чём?!

  • @ПавелПавлович-о1п
    @ПавелПавлович-о1п 5 років тому +30

    Молодец мужик пол ночи смотрел его канал все подряд. Все грамотно доходчиво без лишних подробностей, и вто же время видно что мужик разбирается в вопросе освещаемом.

    • @Critic5977
      @Critic5977 2 роки тому +1

      Поддерживаю!))))

    • @ShamilSattarov
      @ShamilSattarov 2 роки тому

      Поддерживаю! Смотрю все видео подряд даже не будучи автовладельцем!

  • @Ростовский-г6х
    @Ростовский-г6х 5 років тому +42

    Помню, в детстве, сосед уносил руль домой

    • @vitalikgreb
      @vitalikgreb 5 років тому

      Интересно, через сколько он поменял рулевой вал из-за износа шлицев? Или шлицов, точно не знаю.

    • @alekseyverdgi8322
      @alekseyverdgi8322 5 років тому

      @@vitalikgreb на шпонке ))))))

  • @LED_LAB
    @LED_LAB 3 роки тому +9

    В каждом Вашем видео нахожу полезную информацию. Толковое объяснение. Все понятно.

  • @yuryakalinin
    @yuryakalinin 5 років тому +17

    Живу в Минске. С 2011 года управляю автомобилями без сигнализаций (только стандартный заводской иммобилайзер от которого и отказаться-то нельзя). Все мои друзья и знакомые уже давно сигнализации не ставят, все это осталось в 90х. У нас машины не угоняют почти совсем и уже очень давно. Сочувствую россиянам.

    • @Evgeny_Bogdanov
      @Evgeny_Bogdanov 5 років тому

      Юрий, очень рад за Вас!

    • @leoniddide3130
      @leoniddide3130 5 років тому +15

      тут вспомнился анекдот: У мужика был запорожец, и решил он поставить на него сигналку. А мужики во дворе смеются: зачем тебе сигналка, кому нужен твой запорожец!? А мужик в ответ: Это ваши машины угоняют, а в мою срать ходят!

    • @yuryakalinin
      @yuryakalinin 5 років тому +1

      ​@@leoniddide3130 хороший старый анекдот. Но в данном случае не работает. Мы не Россия, у нас эти машины угонять некуда, вся страна 700 км из конца в конец.

    • @РоманМарнов-у8в
      @РоманМарнов-у8в 5 років тому +7

      Просто в Беларуси за угон сажают, а в России ещё попробуй докажи факт угона.
      То есть надо доказать, что завладение чужой машиной было именно с целью наживы. Иначе просто штраф. То есть любой угонщик, если он раньше ни на чём не спалился, может сказать, что взял машину покататься и бросить - факт наживы не доказан! Фиаско братан!
      Этот закон придуман на тот случай, если сынок у бати или один приятель у другого машину с.........т. Ну стырит в смысле. Когда сажать никого не следует. Вот только пользуются этим законом в основном угонщики.

    • @КириллМаняк-л6б
      @КириллМаняк-л6б 5 років тому +1

      @@leoniddide3130 Мой зять на "оку" простейшую сигналку поставил, так на него чуть в суд не подали, когда соседский мальчик обкакался, нечаянно попав в нее мячиком!... )))

  • @Lennonenko
    @Lennonenko 5 років тому +19

    во время придумывания и конструирования секретки самым важным, на мой взгляд, является безопасность
    например, довольно просто какое-нибудь магнитное реле или вообще геркон куда-нибудь под руль прикрутить и для начала движения размещать рядом с ним магнит
    но на первой же серьёзной кочке магнит отвалится и машина заглохнет, будет неприятно
    а магнит ещё по закону подлости завалится в крайне труднодоступное место
    тот же техноблок я бы очковал ставить - а ну как сглючит и тормоз на ходу не отпустит?
    UPD поправил грамматику, а то прочитал и ужаснулся

  • @маминлюбимец
    @маминлюбимец 4 роки тому +2

    Поймал себя на мысли, что смотрю тебя уже из-за твоего юмора, стиля и подачи...)))) И уже не важно, про что ты говоришь...)))) Хотя - всё очень по существу и без воды...Подписался...

  • @Japanec1
    @Japanec1 5 років тому +24

    Алексей здравствуйте! А давайте откроем тему о прицепах . Думаю многим будет интересно!

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +10

      Михаил, хотелку зафиксировал. Даже не знаю, с какой стороны к теме подойти. Подумаю. Спасибо:-)

    • @Japanec1
      @Japanec1 5 років тому +1

      Алексей Голосов если что помогу!

    • @darelldarell9635
      @darelldarell9635 5 років тому

      Михаил К
      Прицеп это ещё та хреновина. Однажды у родственника было как в кино, прицеп уехал вперед и обогнал авто.

    • @ivanov2557
      @ivanov2557 5 років тому +2

      @@darelldarell9635 это значит, что ваш родственник раздолбай. Просто так прицеп не отстегивается. Как минимум он пренебрег установкой страховочных цепей/тросов.

    • @ivanov2557
      @ivanov2557 5 років тому +1

      @@Japanec1 +1

  • @АлександрГерасин-п8ц
    @АлександрГерасин-п8ц 5 років тому +7

    Как самое простое:
    Реле размыкатели на стартер и топливный насос. на стартер прямого действия, на насос обратного пока напряжение есть в сети насос не работает.
    Релюшка на подачу воздуха, чтоб глох, пока не отключишь держатель заслонки.
    На свечи чтоб не было искры. угонщик аккум конечно посадит, но не самая большая потеря.
    Отключение педали газа.

    • @ysnvts
      @ysnvts 5 років тому

      Без педали газа можно ехать. Отключение электронного дросселя - интереснее.

  • @DmitriiMaslov
    @DmitriiMaslov 5 років тому +5

    Относится, конечно же, к недорогим и массовым авто.
    Самый классический и доступный вариант: реле, которое разрывает цепь зажигания, управляется герконом, спрятанным в салоне. Чтобы магнит не вывалился, можно сделать кармашек с прижимной пластинкой. Несмотря на доступность, эта классическая самопальная секретка станет хорошим дополнением к остальным противоугонным средствам: во-первых, это сюрприз для угонщика, который ещё не сразу допрёт, почему мотор не заводится, ведь, как он думал, противоугонку он уже отключил. Во-вторых, найти её дело весьма хлопотное, особенно, если запрятать с хитрецой. А у угонщика просто нет времени долго ковыряться, проще пойти угонять другой Солярис. Вот если именно конкретно вашу тачку "заказали", то да, нужны более серьёзные секретки.
    Кстати, деды практиковали такой способ: при длительной стоянке меняли провода на свечах местами. Не панацея, но и не каждый угонщик допрёт проверить. Особенно в наши дни, когда они толком ничего не умеют кроме как кнопочки на заранее подготовленном пультике нажимать.

    • @Andrey23051984
      @Andrey23051984 3 роки тому

      Легче поставку под телефон с нфс

  • @РоманМарнов-у8в
    @РоманМарнов-у8в 5 років тому +2

    Самое надёжное это сигнализация из среднего ценового диапазона поставленная с толком, а не на скорую руку.
    Но одной её мало.
    В дополнение к ней нужен какой-то не стандартный секрет в зоне трудного доступа. Какой-нибудь нестандартный замок на педали или рулевой вал.
    Короче смысл в том, чтобы сперва осложнить жизнь угонщику во взломе стандартной заводской защиты в сумме с покупной сигналкой заводского исполнения, к которым он может заранее подготовиться при должном старании, а уж напоследок подкинуть ему неожиданный козырь в рукаве в виде чего-то уж совсем не стандартного.
    Машина конечно может быть и окажется частично повреждена, но наткнувшись на последнем этапе на нестандартную защиту, с которой сходу не разобраться, угонщик вероятнее всего решит побыстрее свалить, а то и вовсе поискать объект для угона по проще. Но по крайней мере, пусть и у раскуроченной машины, шансы остаться на том месте, где её оставил владелец значительно увеличатся.

  • @dmitryploshchik9848
    @dmitryploshchik9848 4 роки тому +2

    Блокиратор тормозов можно и утащить юзом в экстренной ситуации. Можно два шланга перерезать или стравить через штуцера для прокачки, все от ситуации зависит.
    Блокиратор дверей позволяет проникнуть в автомобиль.
    Блокировка рулевого вала возможна далеко не на всех автомобилях, у многих он находится в трубе.
    Самым надёжным способом блокировки двигателя считаю самоуничтожение ключевых компонентов, некоторые датчики, выходные ключи ЭБУ, катушка/модуль зажигания. Восстановление будет дешевле чем поиск или покупка другого автомобиля. Было "испытано" на практике, владелец, он же инициатор, остался доволен.

  • @ivanov2557
    @ivanov2557 5 років тому +6

    Тут как в гонке вооружений. Одни броню выдумывают, а другие бронебойные снаряды..... на мой взгляд защита должна быть электронной и не заметной для постороннего взгляда. Механика конечно хороша, но через неделю поездок по городу она надоест, и будешь ее ставить только на ночь у дома, а все остальное время.... авто вполне может уехать со стоянки возле магазина и т.п. . У меня была машина с "эшелоном". Ее пытались угнать, но не смогли. Замки зато все поломали. Но и каско тоже было, так что обошлось.... хотя может это "пионеры" были.....

    • @Asfalter0
      @Asfalter0 4 роки тому

      Каско помогла, однозначно!

  • @mayesip
    @mayesip 5 років тому +24

    Идея такая, нужен биометрический сенсор, отпечатки пальцев не актуальны, нужен отпечаток губ. Ну и считыватель в форме цилиндра, который нужно обхватить губами

    • @IvanIvanov-ly2en
      @IvanIvanov-ly2en 5 років тому +10

      Причем в виде фаллоса!)))

    • @АлексейГрин-ъ9щ
      @АлексейГрин-ъ9щ 5 років тому +11

      классное решение для Сибири, когда на улице -20 а ты целуешься с цилиндром

    • @ivanov2557
      @ivanov2557 5 років тому +6

      +100500 оригинально!🤣🤣🤣🤣 и еще место установки правильное выбрать. У выхл трубы за колесом, так чтобы только в коленно локтевой позе его можно было достать🤣🤣🤣🤣 не всякий угоньщик польстится🤣🤣🤣🤣

    • @ivanov2557
      @ivanov2557 5 років тому +7

      Я прям не могу! Очень ваша идея понравилась🤣. Еще можно вариант с отверстием для вкладывания😁

    • @cheesebusiness
      @cheesebusiness 5 років тому +1

      Для тебя специально изобретут ректальный биометрический сканер

  • @Nikolay369
    @Nikolay369 5 років тому +4

    Маленькое уточнение от установщика. Маяк и трекер это одна и таже железка, но выполняют они разные задачи и очень отличаются в использовании. И как раз маяк помогает вернуть авто в очень большей степени чем трекер.

  • @VoidObj
    @VoidObj 5 років тому +8

    О, сказка на ночь подъехала! Как раз вовремя ))
    п.с. Читал, некоторые умельцы чуть ли не баллон со слезоточивым газом приколхоживали )))

    • @7099779
      @7099779 3 роки тому

      я из таких, дергаешь капот, а тросик скинут, а вместо него тяга к рычагу который давит на клапан газового баллончика... Потом снял... наигрался...

  • @michael-xz9tf
    @michael-xz9tf 4 роки тому +1

    У моего знакомого стоял техноблок и он здох без возможности ремонта в самый неподходящий момент , машина была за городом поздно вечером , официалы могли предложить только эвакуатор , так вот хорошенько поразмыслив об устройстве я дал ему по телефону несколько советов , в итоге он сам не обладая навыками смог уже через 10 мин его разблокировать и доехать до города , а потом все это г... демонтировали .

  • @АлексейГрин-ъ9щ
    @АлексейГрин-ъ9щ 5 років тому +2

    замки капота + замки дверей + размыкатель зажигания + NFC датчик и метка и всё это управляется микроконтроллером(та же ардуина, которую может запрограммировать даже школьник), который стоит под капотом. Работает это так: подходишь к машине приложил к нужному месту на двери метку, датчик её считал, послал на микроконтроллер, а он в свою очередь открывает капот, двери и управляет поляризованным реле (с запоминанием состояния коммутации контактов после снятия управляющего тока обмоток), которое замыкает провод зажигания на замок зажигания.
    Плюсы: Датчик NFC действует в радиусе максимум 20 см. Спереть кодграбером не получится, да и принцип шифрации немного другой.
    Просто взломав датчик и подать питание на провода не получится (если человек в это не посвящён) .
    Невозможно открыть капот для демонтажа реле зажигания.
    Удобно.
    Малораспространённость даже на данное время таких решений.
    Минусы пишите в ответы постараюсь придумать решения для них.

    • @vbaronetable
      @vbaronetable 5 років тому +1

      Минусы:
      1. Окружающие видят место датчика по поведению водителя.
      2. Большинство людей метку будут носить на ключе от автомобиля, что в случае кражи с учетом п. 1 ситуацию не спасет. RFID нужно активировать уже в салоне для отключения иммобилайзера ИМХО.
      Решение для п. 1. Нужно использовать метку бОльшего радиуса действия, которая отработает просто приближение владельца к автомобилю без лишних телодвижений. Это упростит хранение этой метки отдельно от ключа. Также во время работы двигателя периодически опрашивать ее наличие вблизи на предмет "а не выкинули ли водителя из тачки?". И если выкинули предпринимать какие-то действия (перебои в работе двигателя, плавное снижение скорости и т. д.). Это уже обычный школьник не запрограммирует.

    • @АлексейГрин-ъ9щ
      @АлексейГрин-ъ9щ 5 років тому

      @@vbaronetable Немного не согласен.
      Не вижу ничего плохого в том, что окружающие видят место датчика, взломать его думаю если и можно, то сложно, т.к. эти датчики подключаются по шинам i2c или uart или spi. А применение метки большего радиуса сводит на нет весь смысл такой защиты, т.к. эту метку можно будет считать просто подойдя поближе к владельцу. При краже ключей угон всякого автомобиля становится проще, но можно использовать и другие методы защиты (например не RFID метку а сканер отпечатка пальца (китайцы продают такие) есть вариант с набором комбинации клавиш перед запуском двигателя, что кстати тоже можно реализовать, но это уже посложнее).
      Полностью согласен, что проверять наличие ключа в салоне надо.

    • @ysnvts
      @ysnvts 5 років тому

      >открывает капот, двери
      Минусы: у вас сел аккумулятор. Да, можно оставить где-нибудь вывод контактов, чтобы принести еще один аккум (хоть от ИБП) и открыть двери, но это костыль.

    • @АлексейГрин-ъ9щ
      @АлексейГрин-ъ9щ 5 років тому

      @@ysnvts обычно у замков капота есть аварийный трос за подкрылком или бампером, там смотреть надо. А если сел аккумулятор, то полюбому чтоб завести машину придётся ити за другим или за зарядником или прикуривать. От любого из этих источников можно запитать систему. Да, провод вывести необходимо. Но далеко не все же ездят с дохлыми аккумуляторами. И если сядет аккум, то любая электронная система охраны перестанет работать.

    • @ysnvts
      @ysnvts 5 років тому +2

      @@АлексейГрин-ъ9щ
      >обычно у замков капота есть аварийный трос за подкрылком или бампером
      Вы только что рассказали про свою йоба-систему, а теперь закладываете такие дыры прям на этапе проектирования.

  • @SaromRn
    @SaromRn 5 років тому +4

    Спасибо! Когда был 200-й кукурузер, стояло на нем куча всего, замок на капот, АКП, техноблок, сигналка с блокираторами дверей и авторская противоугонка, которая заключалась в том что вся проводка в авто была по сути перепутана, и был от нее ключ, который надо было вставлять. Ключ не в смысле привычного жала, он был посложнее) Как и итог, ни у первого владельца, ни у меня, ни у того кому я его продал, машину не угнали. Но правда и покушений на нее не было)

  • @КонстантинКонстантин-к2ц

    Просьба, ставьте в описании к видео временные метки с описанием

  • @ZlydenGL
    @ZlydenGL 5 років тому +7

    Поскольку очередной тапок полетел в мой огород, не могу не написать ответ :-)
    Насчет Соляриков: современная версия стоит от 800к, топовый ценник доходит почти до 1.2 ляма. При том, где именно эта машина находится в статистике угона, не озадачиться даже базовой системой защиты (пусть даже таким "отложенным", как КАСКО с ГАПом) - само по себе не шибко правильное ИМХО решение :-)
    Насчет блокираторов руля: вот тут как раз В ПОЛНЫЙ РОСТ просто понятно, почему профи "ведут" ЛЮБЫЕ машинки перед угоном. Чего проще - понаблюдать за действиями водителя при старте, и если перед запуском мотора и/ли началом движения ему (водителю) надо куда-то там лазить, т.е. преследовать цели явно нештатные - значит там, куда лазит водитель, с 99% вероятностью стоит та самая "нештатка", к наличию которой лучше бы к моменту угона подготовиться. А уж как готовиться - это отдельная тема, и тема ОЧЕНЬ длинная, одним из ответов на которую может быть... упомянутый мной неоднократно эвакуатор :-)
    Насчет блокираторов капота/дверей/тормозов мое мнение тут простое: самоубийцы этим могут заниматься хоть по 10 раз на дню, людям со здоровым менталитетом не советую категорически. Простейший вариант: влетаете в аварию, нужно срочно покинуть салон, а двери... не открываются. От "незапланированного" использования "выбило" блокиратор, который запер двери - и привет. Хотите такого? Я лично - нет, ни себе, ни своей семье. Лучше пусть 10 раз угонят машину, чем один раз не сумеем выбраться оттуда, откуда надо выбраться во что бы то ни стало. И нет, выбить стекло может быть недостаточно - например, в оглушенном состоянии, да еще если ребенок в кресле плачет, особо не помашешь конечностями в условиях ограниченного салона. И с тормозами ровно то же самое: у кого есть 100% уверенность, что этот самый "техноблок" в самый подходящий момент не решит "перейти во внештнатный режим" хотя бы в условиях "неудобного" удара? Напомню, что все ШТАТНЫЕ компоненты современных автомобилей рассчитываются именно с учетом нештатных ситуаций. А какое было планирование у создателей вышеупомянутых штук, причем штук УНИВЕРСАЛЬНЫХ?
    Вот иммобилайзеры, глушилки CAN шин и прочая электроника так "пошутить" не могут физически, а посему крайне рекомендованы к установке. Но любой иммобилайзер обходится "пауком" (если только иммобилайзер не смонтирован в том числе в бензонасосе, к примеру), а GPS "стучалки" легко глушатся глушилками или сеткой Фарадея. После чего хозяин, примчавшийся спасать ласточку, аккуратно и без последствий отправляется к мадам Помпадур, ключи изымаются (ибо какой смысл бежать к ласточке без ключей?), машинка уезжает.
    И нет, если кто-то подумал, что я всеми этими опусами агитирую НЕ ставить противоугонные комплексы - вы меня совершенно неправильно поняли :-) Я все жду, пока корневую мыслю озвучит Алексей. В этом видео он уже "по гребню волны" прошелся, надеюсь в будущих видео донесет мою мысль в полном объеме.
    P.S. И кстати, modus operandi вида "а, черт, эта не угоняется, ладно, пойду со следующей щастия попытаю" все-таки относится либо к "залетным", либо к "спонтанщикам", а никак не к опытным "флибустьерам". Просто по той причине, что чем больше кто-то попытался угнать машин - тем больше он оставил следов, по которым его можно вычислить, найти и объяснить греховность его действий с занесением выговора в табло :-)

    • @user-uvk
      @user-uvk 3 роки тому

      Про попытку со следующей : если в машине хорошо заметная фигня на руле, то можно выбрать другую, не оставив след в этой. Непонятно, почему Алексей счёл заметность противоугонки абсолютным недостатком.

    • @ZlydenGL
      @ZlydenGL 3 роки тому

      @@user-uvk по очень простой причине - в серии роликов рассматривается вариант с ЦЕЛЕВЫМ угоном, т.е. когда угонщику нужна КОНКРЕТНО ДАННЫЙ автомобиль. Из-за комплектации, из-за "удачного" VIN (который проще всего перебить под имеющиеся "белые" докУменты), или из-за чего-то ещё - дело уже десятое.

    • @DPLNKV
      @DPLNKV 9 місяців тому

      Все это работает в комплексе

  • @adilmchachi8937
    @adilmchachi8937 5 років тому +5

    У нас в качестве маршрутных такси очень популярны древние w123 мерседесы производства 70х 80х, и так как уже давным давно запчасти на них не производятся так эти антиквариаты очень любят угонять для разборки. И так, каждый счастливый владелец такого пепелаца ставит по 2 или 3 противоугонки собственной уникальной разработки типа стартера в багажнике или блокировки кардана под задним диваном. Но угоняются все равно очень хорошо и запас доноров не пустеет.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +3

      Запчасти можно купить на любой Мерседес. Другое дело, что они могут стоить не очень адекватно заработкам таксистов. W123 хорош, один из последних классических Мерседесов:-)

  • @vitalikgreb
    @vitalikgreb 5 років тому +7

    Защита от угона -- это как каска на стройке. Если прилетит ЖБ плита , то не спасет. А от мелких неприятностей вполне себе защитит. Но техноблок я бы себе не поставил бы. По одной простой причине - если, не дай бог ДТП, то вмешательство в тормозную систему автоматически делает тебя виновным. Если повезет , то обоюдная вина...

  • @vasboriskin1
    @vasboriskin1 5 років тому +11

    "Уберу картинку..."🤣🤣🤣 Прикольно!!!)))

  • @Игорь-ч6ь3й
    @Игорь-ч6ь3й 5 років тому +2

    Блокиратор рулевого вала как противоугонное устройство - интересная тема.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +1

      Противоугонные свойства хороши. Если не смущает некоторое неудобство использования, отличная штука.

  • @RVladyslav
    @RVladyslav 4 роки тому +2

    Раньше люди или провода меняли местами или домой забирали))

  • @cheesebusiness
    @cheesebusiness 5 років тому +2

    В начале ролика: «доброе утро».
    В конце ролика (прошло 30 минут): «спокойной ночи».
    🤔

  • @autosecurity-Ukraine
    @autosecurity-Ukraine 4 роки тому +4

    Автомобиль с техноблоком угоняется элементарно, сами делали на автомобиле у котором сломалась личинка техноблога
    ua-cam.com/video/m4R4bKj3ets/v-deo.html

  • @Aleksey_Sh
    @Aleksey_Sh 9 місяців тому

    По поводу механического замка капота. Я таких не встречал, но то, как его изобразили, представил себе замочную скважину, которую отдельным ключом нужно повернуть. Так вот. Стойкость такого замка - 2 секунды. Потому что все эти механические замки вскрываются очень быстро. Я не знаю, может быть, там не механический замок с ключом, а что-то другое, я не смог другого себе представить. Но на мой взгляд, электрический замок, который закрывается и открывается иммобилайзером в разы надёжней.
    По поводу блокиратора руля. Перекусить можно не только руль. но и сам блокиратор. А так же вскрыть личинку его замка. Куда надёжней блокираторы рулевого вала.

  • @alekseyverdgi8322
    @alekseyverdgi8322 5 років тому +2

    искренне благодарен за видео(работу).спасибо

  • @Венера-ь6н
    @Венера-ь6н 5 років тому +4

    Всегда познавательно!! Вы мне симпатичны 😌...

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      Спасибо:-)

  • @Асад-ЭрдоГад
    @Асад-ЭрдоГад 5 років тому

    Забыли упомянуть блокираторы колёс.
    И как насчёт замка для рычага механической коробки передач?
    21:30 не факт, задача допзащиты в том числе отпугнуть, чтобы он пошёл искать менее защищённый автомобиль. Вы сами много об этом рассуждали в прошлых сериях.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      Механические блокираторы колёс - штука настолько неудобная, что вне зависимости от противоугонных свойств рассматривать не вижу смысла.
      Вы правы, можно отпугнуть, а можно заранее дать информацию, с чем придётся бороться.

    • @Асад-ЭрдоГад
      @Асад-ЭрдоГад 5 років тому

      @@golosoff Ну вот, следовало хотя бы назвать причину по которой о них и говорить не стоит ;)
      Но это видимо во многом зависит от того нужна ли какая-нибудь машина или строго определённая. В последнем случае, защититься в любом случае крайне сложно, когда преступнику она нужна почти любой ценой

  • @Попкорн-й7щ
    @Попкорн-й7щ 5 років тому +4

    Видел много лет назад у одного знакомого такую самопальную систему: разрыв в замке зажигания. И чтобы он сработал и можно было завести авто нужно было проделать следующее: правой рукой поворачиваешь ключ, левой одновременно с этим двумя пальцами (козой) замыкаешь два контакта под рулём. Эти контакты, даже зная об их существовании, ещё нащупать надо исхитриться. Ну у хозяина - понятно с этим проблем не было...

    • @РоманМарнов-у8в
      @РоманМарнов-у8в 5 років тому +1

      А угонщиков тупо подаст плюс на катушку и не будет морочиться с ключами и пальцами :)))

  • @kirillmakarov3886
    @kirillmakarov3886 5 років тому +1

    4:28 Угонщику достаточно повключать глушилку несколько раз за ночь с некой периодичностью, чтобы орущий из-за потери связи брелок/телефон задрал владельца и он поставил его на беззвучный режим, чтобы спать не мешал. Так что на обратную связь я бы не рассчитывал от слова вообще.

    • @weteyrru2
      @weteyrru2 5 років тому +1

      Тут все будет зависеть от непробиваемости владельца, сколько раз угонщику нужно будет активировать глушилку - пару раз, или всю ночь этим забавляться. А вообще, для любого автовладельца должно быть понятно - если брелок несколько раз ругался на потерю сигнала, значит что-то вокруг машины происходит!

    • @msvru
      @msvru 5 років тому +1

      Значит сигналка должна различать отсутсвие сигнала от машины и помеху глушилки и оповещать именно о наличии глушащего сигнала.

    • @РоманМарнов-у8в
      @РоманМарнов-у8в 5 років тому +3

      @@weteyrru2 Значит пора вставать из под тёплого бока жены, одевать валенки, бабкины ретузы, телогрейку и идти ночевать в машину.

    • @weteyrru2
      @weteyrru2 5 років тому +1

      после нескольких раз это может стать привычкой - ночевать в машине )

  • @ruslanbektemirov9935
    @ruslanbektemirov9935 5 років тому +1

    В Южно-Сахалинске на автомобили до миллиона рублей сигнализацию ставят прежде всего для обратной связи (мешает не мешает припаркованный авто),для автоподзавода,и в третью очередь от угона

  • @brileolelegomyltchapleg13
    @brileolelegomyltchapleg13 4 роки тому +1

    Алексей,прошу вас в следующих видео дорассудить по поводу дополнительных замков-штырей в дверях,а именно:На "Угон.нет" показывался варварский способ деактивирования этих самых замков-Балгаркой быстро вырезали металлический кусок корпуса двери,а дальше просто находили во внутреннем пространстве двери тросик этого "несчастного" замка-штыря и перекусывали его,ну и соответственно-увы,готово. Я в самом начале сказал самое главное,что этот способ варварский-привлечёт много внимания из-за шума резки металла,однако! Машины сейчас в основном из алюминия,ну или из очень тонкого металла извините не знаю более точные тонкости-подробности какой металл используется в автомобилестроении,но и дураку ясно,что он ТОНКИЙ!!! По причине тонкости самого металла-его резка будет происходить соответственно очень быстро. Вообщем если говорить ещё и о глухих регионах,грубо говоря-Сибирь матушка,то в этой местности использовать такой способ конечно более возможно,чем в Москве или МО. "Угон.нет" предлагали инженерную идею:Внести в конструкцию двери стальные кожухи для того,чтобы спрятать тросики от замков-штырей в них,но не каждый владелец конечно так будет заморачиватся.. Прошу вашего мнения!..

    • @golosoff
      @golosoff  4 роки тому +1

      Олег, против лома нет приёма. Распилить можно всё. С другой стороны, не в интересах вора слишком уж сильно калечить машину, ну и внимание такие операции действительно привлекают, что увеличивает риски для угонщика. Абсолютной защиты не существует, принцип "всё или ничего" тут не работает.

    • @brileolelegomyltchapleg13
      @brileolelegomyltchapleg13 4 роки тому +1

      @@golosoff Благодарю за ответ!

  • @SLYKER001
    @SLYKER001 5 років тому

    для вскрытия замка этого блокиратора рулевого вала обратитесь к LockPickingLawyer
    хотя я примерно представляю как её открывать
    секретка: поменять штатные разъёмы на всевозможных ЭБУ и не только на не штатные или поменять местами провода питания, главное не забыть сохранить новую схему подключения

  • @userMaxSot
    @userMaxSot 5 років тому +1

    на алиэкспрессе продаются штуки такие,только покупать их на свой страх и риск,так как они входят список запрещенных к покупкам из-за бугра)и штука это реле с дпс модулем и возможностью разъединить контакты с телефона)))получается,что если твоя машина поехала без твоего ведома,то можешь вырубить машину на ходу)))а ставится штука вместо штатных релюшек

  • @АндрейВетров-е4ь
    @АндрейВетров-е4ь 5 років тому +4

    Вижу большой минус техноблока - тормоза под постоянным высоким давлением. Быстрее начнут течь где-нибудь.

    • @holyaw
      @holyaw 5 років тому

      С чего бы им начать течь? Давление остается в момент угона, если автомобиль не прошёл защиту. В спокойном состоянии вполне разжато и без проблем работает

    • @РоманРоман-н4н
      @РоманРоман-н4н 5 років тому +1

      Точно. Не зря же ручник чисто механический. Сдается мне, что тормоза не рассчитаны на постоянное высокое давление, повыдавливает рано или поздно все уплотнения.

    • @АндрейВетров-е4ь
      @АндрейВетров-е4ь 5 років тому +1

      С таким подходом угонщик просто не будет тормозить) Думаю идея в том что "защёлкивает" тормоз владелец перед уходом

  • @ИванИванов-д3ш8и
    @ИванИванов-д3ш8и 5 років тому

    К сожалению ничего нового и/или элегантного. Но все равно, лайк за старание.
    ИМХО:
    1. Скрытность. ??? По-моему лучше наоборот, пусть злочинец заранее знает, что ему придется "пилить железо". А народ они ленивый и тоже работать ой как не любит.
    2. Есть еще куча относительно бесплатных "засад".
    К сожалению пока не придумал, как объявить злочинцу, что у меня, допустим":
    2.1. Выбит зуб на модуляторе. Не забудьте пожалуйста взять с собой шкив, если придете с "крабом"
    2.2. ОБД отрезан по самый ЭБУ, заводилку можете оставить дома
    2.3. Перепутаны провода на раъеме ЭБУ, само собой. Осторожней, не сожгите ваш инструмент.
    2.4. А может ну, его нафиг? - Я уважаю ваше время - А вы не впадаете во фрустрацию и не портите мне машину?

  • @c766ob
    @c766ob 5 років тому +1

    Спасибо, о многом даже не задумывался. Про блокиратор 👍🏻

  • @6Black6Cat6
    @6Black6Cat6 5 років тому +1

    Еще проблема "техноблока" - замерзшие тормозные колодки.

  • @AVM2Mail
    @AVM2Mail 5 років тому +1

    Как оригинальные идеи - блокировка сцепления в разомкнутом состоянии на МКПП. Блокировка ЭЛЕКТРОНИКИ коробки для различных типов АКПП. Физическое отключение кан шины от ЭСУД с помощью НР реле, при условии наличии блокировки капота и ЭСУД в подкапотке. Как вариант - глушить ЭСУД по питанию с помощью радиореле с акселерометром. Блокировка тросов ручника/электронной цепи электроручника.

  • @IBarda
    @IBarda 5 років тому +2

    начали доброе утро завершили на спокойной ночи))

    • @KonstantinMakarov
      @KonstantinMakarov 5 років тому +2

      это "фишка" канала, с подключением! =)

  • @konstantinshibanov928
    @konstantinshibanov928 3 роки тому

    Техноблок ещё 10 лет назад научились взламывать. Разговаривал с изготовителем этих штуковин..

  • @RVladyslav
    @RVladyslav 4 роки тому

    Во время просмотра возникла идея. Если есть сильное желание за морочится, то можно с помощью пятиконтактных релле и сигнализации, сделать блокировки бензонасоса и катушки зажигания. Смысл такой: допустим без ключа с помощью проводов замкнули стартер, но двигатель не запускается, естественно нужно смотреть искру и подачу топлива. Первое наверное будет катушка потому как провод со свечи проще скинуть. Искры нет, тогда вор попытается кинуть какой-то провод что б заработала катушка. Всё искра появилась. Далее крутит стартер опять пусто. Значит топливо, проверяет топлива нет. Далее как-то запускает бензонасос, топливо есть. А в этот момент дополнительное релле при подаче тока на бензонасос отрубает катушку зажигания. Крутим стартер, а ничего. И вор уже думает: да ну нафиг, пойду к другой машине. Но этот способ подойдёт для более старых авто

    • @RVladyslav
      @RVladyslav 4 роки тому

      Кстати покупал машину с кодовым замком на ручке ручника, правда плохо был уже сломан, а в интернете уже таких не нашёл, наверное не были популярны

    • @golosoff
      @golosoff  4 роки тому

      Влад, посмотрите серию про самодельную секретку, там ответ:-)
      Не хочу сказать, что Ваша идея плохая, просто только идеи мало.

    • @RVladyslav
      @RVladyslav 4 роки тому

      @@golosoff возникла ещё одна не по боюсь этого слова генеальнейшая идея. В топливо проводе внедрить клапан который перекрывается с помощью скрытой кнопки. Тогда если удастся завести машину она проедет несколько десятков метров пока не спалит остатки топлива и заглохнет. Но это может отразиться на безопасности, потому как если клапан на трассе сломается и перекроет подачу топлива - будет беда.

  • @Денис-б2б3о
    @Денис-б2б3о 5 років тому

    Сигнализации конечно хорошо. Но будут ли не очевидные механические способы защиты от угона?
    К примеру защита капота от любителей подменить штатный иммобилайзер или просто провода накинуть на прямую?
    Да и двери банально могут помочь предотвратить угон.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +4

      Денис, Вы видео-то посмотрите;-)

  • @romaa.s.7077
    @romaa.s.7077 5 років тому +5

    Дoбpoго.
    Kaк вceгдa интepecно, пpocтым языкoм пoнятным для чaйникa.
    Like :*)

  • @antonpoteryaev5271
    @antonpoteryaev5271 5 років тому +1

    Я тот человек, который купил перехват-универсал, когда он только появился, переплевался от невозможности им пользоваться, и продал его к чертям собачим через авито. До этого на разных машинах пользовался гарантом, и проблем не возникало никаких - ставится за 0,5 секунды (перехват-универсал я не мог поставить в течении нескольких минут, рука затекала, поднимался пульс, давление...), снимается за секунду, ключ стандартный, маленький, висит на связке.

  • @dimitro.cardellini
    @dimitro.cardellini 5 років тому

    Страховка и Противоугонка. Нормальная страховая будет требовать наличие противоугонки для заключения договора страхования, или, как минимум, отсутствие противоугонки будет существенно увеличивать тариф.

  • @az7atoth
    @az7atoth 5 років тому

    Рискну предположить, что в ситуации с активным техноблоком и отсутствием ключа от него можно воспользоваться ручным тормозом, по крайней мере это первое, что при ходит на ум)

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      Тормоза зажаты, будто педаль утоплена. Разжать их ручником вряд ли получится:-)

    • @AVM2Mail
      @AVM2Mail 5 років тому

      @@golosoff Да просто скинуть магистрали с ГТЦ, давления нет - тормоза не работают.

  • @Felinaro
    @Felinaro 5 років тому +1

    Можно подумать, что если нет ключа от какого-нибудь блокиратора руля, то машину на те же 50м передвинуть проще, чем когда нет ключа от блокиратора тормозов. Ну если это не ровно по прямой.
    У блокираторов тормозов видится потенциальная проблема в том, что зимой оно может примерзнуть и не разблокироваться даже с ключем.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      При нормально установленном блокираторе рулевого вала на машине даже 20 метров не получится проехать без его демонтажа.

    • @Felinaro
      @Felinaro 5 років тому

      @@golosoff Ну вот, так что такая претензия к блокираторам тормозов довольно странна - задача и таких и других блокираторов то именно в том, чтобы без ключа машина не поехала, и при любом имеющемся блокираторе будет проблема передвинуть машину, если ключа под рукой не оказалось, странно выделять это в недостаток какого-то конкретного типа блокираторов.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      @@Felinaro С техноблоком можно быстро уехать, даже не прикасаясь к нему. Как именно, уже написали в комментариях. Это определённо недостаток.

  • @LastorZ
    @LastorZ 5 років тому +2

    Заметность кочерыжек на руль для дешевых массовых авто должна играть в плюс, ведь проще взять в соседнем дворе чем ковырять хоть что-то?

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      Александр, да, такая логика имеет право на жизнь. Конечно, при условии, что конкретный блокиратор нельзя удалить с конкретной машины за 10 секунд.

    • @LastorZ
      @LastorZ 5 років тому

      @@golosoff ну вот как раз сз и пишут, что их кочерыжку не угоняли... Думаете не брешут?

  • @mayesip
    @mayesip 5 років тому +9

    Алексей, а твой кот граббер?

  • @shizz0id
    @shizz0id 4 роки тому

    Поздно видео нашёл) А вообще, надо бы замыкать кан шину, и одновременно с этим слать в неё мусор и шум. Если угонщик найдёт замыкание, пусть теперь ищет и шум. А без Кан машина не поедет)

  • @h7TT
    @h7TT 5 років тому

    4:53 Я понимаю контроль радиоканала между центральным блоком сигнализации и брелоком, но как Вы представляете контроль GSM канала между ЦБС и пейджером или смартфоном?

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      Так, как он много где реализован. При пропадании связи машины с сервером последний присылает на телефон сообщение.

    • @h7TT
      @h7TT 5 років тому

      @@golosoff То есть ещё и интернет должен быть подключен? А не слишком накладно?

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +1

      @@h7TT Так никто не заставляет, есть другие решения, если 50 рублей в месяц жалко:-)

  • @Eisbresher
    @Eisbresher 5 років тому +1

    Единственный минус про блокиратор: у отца на десятке стоял такой он очень быстро расшатывал ему рулевой кардан своим весом и приходилось их давольно таки часто менять

    • @lrv495
      @lrv495 5 років тому

      Так этот же тяжелый замок висит тогда, когда машина просто стоит. При движении замок снимается и на валу остается нетяжелая часть. Как расшатывается кардан?

    • @Eisbresher
      @Eisbresher 5 років тому

      @@lrv495 говорю то что видел лично. видимо даже маленького веса на кардане достаточно. как только снял его совсем необходимость менять карданы отпала

    • @ysnvts
      @ysnvts 5 років тому

      Бредово. У меня на 2х десятках стояли гаранты, в сумме проехал около 50к на обоих, вообще никаких проблем. Небольшая муфта на рулевом валу, протягивал болты раз в год. Там рулевое и так говно расхлябанное, его уже ничего не испортит, ха!
      А еще на ТАЗах неплохо активировать иммо (АПС-4, АПС-6), поможет от пионеров. По опыту, он активирован просто на единицах машин. На ТАЗовском СТО я показывал опытному старому мастеру как заводить ведро с иммобилайзером. Жуть.

  • @MartinLis
    @MartinLis 5 років тому

    Любая серийная система охраны, это просто маркетинг, что мешает угонщику приобрести например сигнализацию и спокойно дома разобраться с ней узнать в ней дыры в защите и тому подобное

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      Вроде бы ничего, но почему-то по факту об электронном взломе сколь-нибудь приличных сигнализаций давно не слышно.

  • @andyfr0富吉
    @andyfr0富吉 2 роки тому

    Гарант блок хуже перехвата универсала по вашему?

  • @evk4874
    @evk4874 5 років тому

    На прадо 150 как раз есть без штыревой блокиратор рулевого вала Гарант Форт, вполне удобен в использовании.

  • @РоманСкандаков
    @РоманСкандаков 5 років тому +2

    Что лучше - предпусковой подогреватель или автозапуск?

    • @SidorovPetr
      @SidorovPetr 5 років тому

      Предпусковой греет антифриз и циркулирует его по всем системам циркуляции ОЖ включает ветродуйки в салоне. Экономит моточасы двигателя.
      Минусы жрёт АКБ. при движении, чаще заднимходом, зимой по сугробам забивается выхлоп снегом (грязью). В результате чего бензин накачивается в котёл без воспламенения, а потом растекается лужицей под автомобилем. (касается легковых пузотёрок)

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +3

      Котёл продлевает жизнь двигателю, потребляет меньше топлива. Минусы: дорог в установке, сокращает срок службы АКБ.
      Автозапуск - всё наоборот.
      Лучше то и другое.

    • @SidorovPetr
      @SidorovPetr 5 років тому +1

      Если автомобиль дизельный, предпочтительнее ставить подогреватель, т.к. при езде на дизеле в хороший мороз, двигатель может не програваться до рабочей температуры и в салоне будет холодно. А подогреватель может работать и при заведённом двигателе.

    • @SidorovPetr
      @SidorovPetr 5 років тому +1

      @@golosoff сам я пользую на RAV4 II уже 13 лет, автозапуск.
      Товарищ мой на лансер ставил котёл. На парковке зимой с заглушеным двигателем, сидели в тёплой машине. Комфортно. У него был неисправен термостат и в - 35°по трассе догревал двигатель котлом.
      В багажник вывел дополнительные клеммы АКБ и ездил с 2 аккумуляторами. Один по вечерам постоянно забирал домой заряжать на балконе. После того как чуть не спалил машину из-за забитого выхлопа котла, удалил котёл, поставил автозапуск со смартфона и заменил термостат.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +3

      @@SidorovPetr Затейник Ваш товарищ. Нет, чтобы сразу термостат поменять.

  • @smaramna
    @smaramna 4 роки тому

    Очевидный недостаток электромагнитных замков чего бы то ни было - зависимость от электричества, и то что эти замки кушают то самое электричество.
    Дальше в зависимости от конструкции, при разряженном аккумуляторе есть два варианта:
    1 - машину блокирует наглухо, потому что нет электричества, соответственно разблокировать магнитные замки не получится;
    2 - вся блокировка будет бездействовать, потому что не подаётся ток на блокировку.
    Стоит заметить, что первый вариант конструкции - такие замки не питаются от аккумулятора, когда двигатель заглушен, и блокировка включена.
    Но упаси вас господь оставить включённым на пару дней свет или майфуна.
    Я считаю, что лучше кататься на неприметной машине, что бы не вызывала интерес у подобных личностей.

  • @OlegIgorevich95
    @OlegIgorevich95 5 років тому

    Блокиратор рулевого вала может и хорошо... а если вал идет в трубе, то увы такую шутку уже не приладить. По системам и извращениям по придумкам против угона тут что хочешь можно начиная от электроники и заканчивая механикой - управление эбу двигателем и топливная система и тд

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      Ну да, любые противоугонные железки должны быть совместимы с конкретной машиной.

  • @lirik5392
    @lirik5392 5 років тому

    Может быть то, что блокирующее руль устройство видно заранее, это не всегда недостаток? Может быть это ещё и предупреждение угонщикам, чтоб не пытались взломать? Недаром часть блокиратора обычно яркого цвета - жёлтого, как в вашем ролике или красного.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      С одной стороны да, вор может испугаться и отказаться от намерения. С другой это дополнительная информация для вора, с чем придётся бороться и возможность заранее подготовиться к взлому.

    • @lirik5392
      @lirik5392 5 років тому +1

      @@golosoff Но кто знает, какие ещё сюрпризы могут ожидать вора внутри машины? ))) Люди, заботящиеся о сохранности своего авто, как правило, подходят к этому комплексно. И предупреждение - это первый этап обороны. Это как предупреждающая расцветка в животном мире. Она не маскирует хозяина, а наоборот вызывающая. Как у осы, например, или ручки блокиратора в вашем видео )) Кстати я уже более 4-х лет езжу с блокиратором рулевого вала, привык к его неудобству и очень им доволен. Это при том, что кроме него есть и электронные степени защиты. Но мне бы не хотелось, чтобы угонщик столкнулся с ними, попав в салон моей машины. Как-то неприятно, когда кто-то посторонний топчет грязными ногами коврики. )))

  • @anri77777777
    @anri77777777 3 роки тому

    По какому принципу работает ключ? Обычный электромагнит?

  • @goshashurigin1177
    @goshashurigin1177 5 років тому

    Захотелось приобрести блокиратор рулевого вала, но я же ключ обязательно потеряю!! Спасибо автору за титанический труд. Про предпусковые подогреватели поговорить нет планов?

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      Про котёл видео уже есть. Что надо добавить к нему?

    • @goshashurigin1177
      @goshashurigin1177 5 років тому

      @@golosoff пересмотрю - напишу. Тема электрических подогревателей разных. И у вас больше о дизелях.

    • @AleX-cl8oh
      @AleX-cl8oh 3 роки тому

      От машины же не потеряли. Так можно и машину не покупать - вдруг ключ потеряете.

    • @goshashurigin1177
      @goshashurigin1177 3 роки тому

      @@AleX-cl8oh купил, всё норм

  • @АндрейВетров-е4ь
    @АндрейВетров-е4ь 5 років тому +11

    Разжать тормоза, если очень надо, легко - просто перерезать тормозные шланги.

    • @emelexey
      @emelexey 5 років тому

      Лучше воспользоваться ручьником.

    • @АндрейВетров-е4ь
      @АндрейВетров-е4ь 5 років тому +4

      На сколько мне известно, ручник сжимает задние колодки, а не разжимает. А на передние он вообще не влияет вроде как)

    • @РоманРоман-н4н
      @РоманРоман-н4н 5 років тому

      @@АндрейВетров-е4ь Некоторые французы имеют привод ручника на все 4 колеса. Вот уж где изврат, так изврат.

    • @АндрейВетров-е4ь
      @АндрейВетров-е4ь 5 років тому

      Безопасность, чё))

    • @MrAleksandero
      @MrAleksandero 5 років тому +5

      Зачем такой вандализм? Достаточно отвернуть прокачки и стравить давление с цилиндров.

  • @antonmelnichenko5798
    @antonmelnichenko5798 5 років тому

    Блокировка рулевого вала вроде как и штатная бывает? На Тойотах, например ... Они там, правда, с каким-то электронным управлением.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +1

      Даже не бывает, а у всех есть. Почему штатная защита так себе, было в предыдущих сериях.

    • @antonmelnichenko5798
      @antonmelnichenko5798 5 років тому

      @@golosoff Ну.... Нет, не на всех... Если имеется ввиду блокировка вала при отсутствии ключа, то возможно. Но, насколько я понял, речь немного о другом...

  • @Игорь-ч6ь3й
    @Игорь-ч6ь3й 5 років тому

    Ввиду присутствия некоторой паранойи и чесания рук ))) полтора года назад запитал видеорегистратор на постоянку (максимальной флэшки на сутки записи в режиме fullHD хватает). А чтобы аккум не высаживался, то в настройках сигналки поставил, чтобы авто заводился и работал 15 минут с выключенными приборами (климой, магнитолой и др.), если будет просадка ниже 12.2V. Заметил, что авто заводится для подзарядки где-то раз в 5-10 часов в зависимости от времени года и короткие у меня были поездки или длинные (брелок пилиликает, когда авто заводится и глохнет). Если чего нужно глянуть, то со смартфона легко к регику доступ и заливка кусочка видео по wi-fi на смартфон.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +3

      Регистратору обычно можно объяснить, что писать надо только при наличии движения в кадре. Хоть как-то сэкономит электричество.

    • @Игорь-ч6ь3й
      @Игорь-ч6ь3й 5 років тому

      @@golosoff как то не думал про это, не уверен, что регик будет корректно писать, но обязательно попробую, не знаю съэкономит ли это электричество, ведь регик работать по любому будет, а места на флэшке и так хватает.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +2

      @@Игорь-ч6ь3й Попробуйте. Я так и делал, падение напряжения специально не измерял, но разницы что с регистратором, что без не заметил. Конечно, от самого регистратора зависит, наверняка у них прожорливость разная бывает.

    • @olecaoleca2289
      @olecaoleca2289 5 років тому

      При монтаже,, Пандора,,установщик запитал регик от сиги,включается и пишет при заведении авто и при любом срабатывании сиги.В марте была попытка проникновения, заявление и видос отдали в полицию и тишина...Но функция хорошая

    • @Игорь-ч6ь3й
      @Игорь-ч6ь3й 5 років тому

      @@golosoff попытался в своем регистраторе Xiaomi YI Ultra Dash Camera 2.7K установить запись только по движению в кадре. К сожалению, ни в приложении, ни в самом регике данной настройки не обнаружил. Либо у меня регик не очень, либо у меня руки кривые.

  • @Bob-Bob-user-sv3lm3bv5c
    @Bob-Bob-user-sv3lm3bv5c 5 років тому +2

    Интересно!👍🏻

  • @denisrozhkov6906
    @denisrozhkov6906 5 років тому +3

    поставить кнопку на предохранитель бензонасоса.

    • @AVM2Mail
      @AVM2Mail 5 років тому +1

      А смысл блокировать бензонасос?! Пробрасываем провода с крокодилами от любого плафона/прикуривателя до бензонасоса, даем постоянное напряжение и поехали. На все про все - минута, при должной квалификации. Самая бесполезная, сточки зрения блокировки, цепь.

    • @denisrozhkov6906
      @denisrozhkov6906 5 років тому +1

      @@AVM2Mail не у всех машин легко долезть до бензанососа, а где легко, можно установить доп защиту

    • @denisrozhkov6906
      @denisrozhkov6906 5 років тому +5

      @@AVM2Mail не факт что угонщик вообще поймет почему авто не заводиться, ему проще будет угнать другую

    • @alexeybelov4923
      @alexeybelov4923 5 років тому +2

      На Волге, у которой предохранители были в салоне, можно было просто вытащить предохранитель бензонасоса. Причем легко. И машина просто не заводится, а почему -- поди пойми. Но их не угоняли, а потому я этим не пользовался. Но, думаю, очень выгодное решение по соотношению цена/качество :)

  • @v.k.6710
    @v.k.6710 5 років тому +1

    Вы не рассказали про защиту электромобилей :)

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +2

      Подождём, пока их будет хотя 5% в парке:-)

    • @The7IGOR7
      @The7IGOR7 5 років тому +1

      А чем она по вашему должна отличаться от обычной защиты на машинах с ДВС? С той лишь разницей, что не двигатель глушиться, а контроллер электродвигателя.

    • @v.k.6710
      @v.k.6710 5 років тому +1

      @@The7IGOR7 Ну тем что в э/м кроме тормозов ходовки и рулёвки другое абсолютно всё, расположение элементов, сами элементы, их принципы работы и взаимодействия.. э/м гораздо более уязвим ввиду своей простоты.

    • @The7IGOR7
      @The7IGOR7 5 років тому +1

      @@v.k.6710 И все равно не вижу никакой разницы в вопросе защиты авто. Защита подкапотного и салонного пространства точно такая же. Если предположить что под капот не лезут и угоняют через салон, то подкапотный иммобилайзер точно так же отключит двигатель. А если предположить что злоумышленник получил доступ под капот, то тут что он на электродвигателе заменит паук проводов на свой, что на ДВС он сделает тож самое. Искать где там спрятан иммобилайзер никто не будет что там что сям.

    • @v.k.6710
      @v.k.6710 5 років тому +2

      @@The7IGOR7 вы электромобиль видели хоть?)

  • @drivesubaru7791
    @drivesubaru7791 5 років тому

    хм, а откуда автор взял такое определение double lock? всю жизнь под эти подразумевалось двойное открытие. Нажимаешь на кнопку открывается водительская дверь. для разблокировки остальных надо нажимать второй раз.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      Из инструкции к своему автомобилю. То, о чём говорите Вы, называется последовательное открывание.

  • @RostyslavToropov
    @RostyslavToropov 5 років тому +1

    А почему Вы всегда в одной и той же рубашке? ))))) (Извините, странная склонность подмечать детали)

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +7

      Ростислав, просто записал 100 выпусков подряд и публикую потихоньку;-)
      Рубашки разные. Иногда одинаковые, но всё равно разные:-)

    • @RostyslavToropov
      @RostyslavToropov 5 років тому +1

      @@golosoff , я не сомневался, что у Вас хорошее чувство юмора. )))
      Спасибо Вам! Продолжаю смотреть Ваши выпуски и жду с нетерпением следующие.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +1

      @@RostyslavToropov Спасибо:-)

    • @mrstreith
      @mrstreith 5 років тому +1

      Рубашки разные, просто одного цвета)

  • @РоманС-к5ы
    @РоманС-к5ы 5 років тому

    Как экономичней набирать скорость? Быстро до 60 нажимая посильнее, или медленно но дольше набирать скорость?

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +2

      Смотря что хотите сэкономить.

    • @cheesebusiness
      @cheesebusiness 5 років тому

      Если бензин, то ведите машину на оптимальных оборотах двигателя (обычно 2000-3000). Если время, то газ в пол и погнали.

    • @РоманС-к5ы
      @РоманС-к5ы 5 років тому

      @@cheesebusiness я имел ввиду, много сжечь за короткое время, либо сжигать меньше но дольше)

  • @MrFoxss
    @MrFoxss 5 років тому +2

    секретка на основе ардуино или есп

  • @Виталий-ф9ф8ф
    @Виталий-ф9ф8ф 4 роки тому

    А если ставить блокиратор на педали?

  • @СергейКриулин-з7с
    @СергейКриулин-з7с 5 років тому

    Ставил как-то сигналку. 4-ре раза меняли блок, тк вечно глючила: то задние двери не закроются, то на сигналку встает, а двери не закрываются вообще, то не открываются после...
    Уж лучше не лезть в авто

  • @akshi_az
    @akshi_az 4 роки тому

    Про блокиратор рулевого колеса, у большого числа автомобилей есть регулировка по вылету и наклону, каждый раз его сначала убирать вниз, а при отркрытии выставлять обратно -- ну такое себе развлечение. Да и вобще, аккумуляторная болгарка с ним справится за десятки секунд...

    • @golosoff
      @golosoff  4 роки тому +2

      Регулировку трогать не надо. Что касается срезания за десятки секунд, у меня есть стандартное предложение. Даю машину с установленным блокиратором, и, если удастся снять его аккумуляторной болгаркой, не испортив саму машину, за те самые десятки секунд, подарю такую же, а если нет, оплата восстановления и подменной машины на его время плюс по бутылке коньяка мне и владельцу:-)

    • @akshi_az
      @akshi_az 4 роки тому

      Простите, а если не трогать регилровку руля и она не стоит в нижнем положении, что помешает злоумышленику опустить руль и снять блокировку? Мы об одном типе говорим, жёлтый крючок в видео, блокировка рулевого колеса за педаль?
      Предложение, конечно, очень заманчивое, но я, пожалуй, откажусь. Всё же для этого надо подробно изучить имеющиеся типы стали и изделия, представленные на рынке, а то я как-то раньше не занимался пилением калёных стержней :) Сходу, кстати, подобных видео не нашлось. Да и вы же сами сказали про перекусывание рулевого колеса. Особого смысла делать устройство сильно прочнее педали или колеса вроде нет.

    • @golosoff
      @golosoff  4 роки тому

      @@akshi_az Прошу прощения, неправильно понял. Думал, речь о блокираторе рулевого вала.

  • @Моясемьяидругиеживотные-л3ъ

    Самым очевидным представляется установка клапана на топливопроводе ближе к бензобаку под днищем и управление им с отдельного пульта

    • @golosoff
      @golosoff  4 роки тому

      Посмотрите серии про "Уникальную секретку" и о зависимости угоностойкости от квалификации установщика. А лучше, если тема интересна, всё подряд с начала. Серии взаимосвязаны.

    • @Моясемьяидругиеживотные-л3ъ
      @Моясемьяидругиеживотные-л3ъ 4 роки тому +1

      @@golosoff уже посмотрел. Понятно. По большому счету все уже придумано давно и до нас

    • @golosoff
      @golosoff  4 роки тому

      @@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ Придумано многое. Ещё больше пока не придумано. Просто перед началом изобретения чего-либо желательно изучить накопленный опыт, чтобы не изобрести велосипед, который к тому же с большой вероятностью получится кривоватым. Ну и оборудование - лишь одна из составляющих защиты, что зачастую упускается из виду.

  • @HyphooooTecH
    @HyphooooTecH 5 років тому

    А разве техноблок блокирует ручник - через 50 м. можно и ручником затормозить, если он не электронный.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      Блокирует рабочую тормозную систему в сработавшем состоянии. Колёса не крутятся.

  • @alekseyverdgi8322
    @alekseyverdgi8322 5 років тому

    вопрос в минске есть ваша поддержка?

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      Алексей, кого Вы спрашиваете и о какой поддержке?

    • @alekseyverdgi8322
      @alekseyverdgi8322 5 років тому

      @@golosoff .об установке сигнализации ссылаясь на канал .

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      @@alekseyverdgi8322 К сожалению, в Минске никого не знаю.

  • @sharproma
    @sharproma 5 років тому +1

    самая крутая защита - снимать руль)

  • @CVSXSound
    @CVSXSound 4 роки тому

    Любую сигнализацию можно установить в любую машину, и не только машину. Одно условие, должен быть плюс 12 вольт.

  • @blackcatbadcat5500
    @blackcatbadcat5500 5 років тому

    самое главное в сигналке - ЭТО ЗАЩИЩЕННЫЙ КАНАЛ С БРЕЛКОМ. чем больше байт шифрования, чем больше каналов, двусторонний контроль канала. тем лучше

  • @apopov92rus
    @apopov92rus 5 років тому +6

    можно средь бела дня приехать на эвакуаторе и забрать почти любую криво припаркованную тачку. никто и не поймёт, что это угон.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому +7

      Об этом вторая серия.

    • @darelldarell9635
      @darelldarell9635 5 років тому

      Aleksandr Popov
      Фигню говоришь. Никто так не делает.

    • @Денис-б2б3о
      @Денис-б2б3о 5 років тому

      @@darelldarell9635 вторая серия этого канала все прекрасно рассказала на этот счёт.
      Так делают. Но крайне редко, причины в видео.

    • @darelldarell9635
      @darelldarell9635 5 років тому

      @@Денис-б2б3о Ок.

    • @АлексейМоя-м2ы
      @АлексейМоя-м2ы 5 років тому +1

      Много палева этого эвакуатора

  • @Ghostgkd777
    @Ghostgkd777 3 роки тому

    Стационарный блокиратор рулевого вала появился пару лет назад? Не поверите, на моей 35 летней машине есть стационарный блокиратор рулевого вала, который включается, когда вынимаешь ключ из замка зажигания, и отключается, когда вставляешь и поворачиваешь ключ. Механика. Никакой электроники. Я так думаю, этот механизм есть на всех машинах.

    • @golosoff
      @golosoff  3 роки тому

      На всех современных есть. И на всех угонщики умеют быстро ломать штатные замки.

    • @Ghostgkd777
      @Ghostgkd777 3 роки тому

      @@golosoff на всех современных есть, и на старых тоже. Даже на ВАЗ 2106. Штатная. Понятно, что язычек блокиратора выламывается поворотом руля с усилием, но не всегда и не на всех авто. Но для подготовленного человека это не составит проблемы, разумеется.

    • @golosoff
      @golosoff  3 роки тому

      @@Ghostgkd777 К взлому штатной защиты вор готов, этого достаточно. На 2106 есть, на 2101 первых выпусков нет, как и на всех автомобилях тех лет и раньше.

  • @permlifter
    @permlifter 5 років тому

    А почему не рассказали о штыревом блокираторе МКПП?

    • @The7IGOR7
      @The7IGOR7 5 років тому +1

      Потому что работает аналогично АКПП о котором рассказано в видео? С той лишь разницей что угонщик будет уезжать медленно на 1ой передаче. В прочем, кого это будет волновать в 3-4 часа утра, что кто то на улице едет медленно и допустим на аварийке.

  • @ВладСталкер-е5р
    @ВладСталкер-е5р 5 років тому

    у меня старенькая япошка дизельная АД простая до безобразия так я клапан на тнвд сделал через выключатель да и массу заодно тоже через расцепитель своим ходом чтоб угнать придётся покопаться)))правда она и нафиг никому не нужна )))

  • @internetfairy1798
    @internetfairy1798 5 років тому

    Спасибо!

  • @Evgeny_Bogdanov
    @Evgeny_Bogdanov 5 років тому

    Здравствуйте, можно ли перехват универсал установить самому на автомобиль?

    • @perehvatsz
      @perehvatsz 5 років тому

      Добрый день! Установка блокиратора "Перехват - Универсал" не требует каких-то профессиональных навыков. Вот Вам видео инструкция ua-cam.com/video/ypomK9oAzGk/v-deo.html&feature=emb_logo

  • @PRETENDERishe
    @PRETENDERishe 5 років тому +11

    35 минут рекламного ролика я еще никогда ранее не смотрел )

  • @ФедяКастрюлькин-ю3н
    @ФедяКастрюлькин-ю3н 5 років тому +1

    В принципе как всегда-всё логично!!!

  • @RIMRIM-rb8ue
    @RIMRIM-rb8ue 5 років тому

    кочерги, кочереги, кочерыги, кочерыжки, кочеряги, есть еще варианты?

  • @Ne0lite
    @Ne0lite 4 роки тому

    Старый добрый принцип "Security through obscurity"

  • @_ochkarik85_
    @_ochkarik85_ 5 років тому

    Т. е. забыть ключь от блокиратора тормозов - это проблема, а от блокиратора руля - нет?

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      Вопрос был о времени вскрытия блокиратора.

    • @_ochkarik85_
      @_ochkarik85_ 5 років тому

      Алексей Голосов нет. Вопрос звучал так: что делать, если нужно срочно переставить машину, а ключа от техно-блока нет? По идее, любая противоугонная система может такую свинью подложить.
      А что касаемо техно-блока, то, как я понял, если не трогать педаль тормоза, то ничего и не произойдёт? В таком случае, не вижу проблемы в том, чтобы просто откатить машину вручную. Да и переехать на самой машине можно. Большая скорость нам не нужна, а с малой и ручник справится.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      @@_ochkarik85_ Точно, можно так. А если он уже сработал и тормоза зажаты?:-)

    • @_ochkarik85_
      @_ochkarik85_ 5 років тому +1

      @@golosoff спускники на супортах. Сбросил давление и катись на все четыре стороны.

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      @@_ochkarik85_ Можно и так интеллигентно:-)

  • @andreylawyer
    @andreylawyer 5 років тому

    Как вариант снимать АКБ, вряд ли угонщики будут морочиться ставить свой!

    • @canteen1743
      @canteen1743 5 років тому +1

      очень удобно

  • @Sakanaw
    @Sakanaw 3 роки тому

    Солярис это что за тачка?

  • @1980zeit
    @1980zeit 5 років тому

    А в чем смысл дополнительного блокиратора руля, если у каждого авто есть заводской? Заводской совсем уж ненадёжен?

    • @golosoff
      @golosoff  5 років тому

      О заводской охране есть ролик. Третья, кажется, серия.