porque se calienta ford ka ikon fiesta courier, ¡¡¡solucion efectiva!!!
Вставка
- Опубліковано 2 січ 2021
- que tal amigos les comparto en este video informacon sobre los motores rocam zetec 1.6L que utilizan principalmente los ford ka, courier, fiesta, ikon y que en su mayoria sufren de execivo calentamieto, el video esta dirigido principalmente para aquellas personas que ya acabaron recursos, es decir, ya le hicieron de todo y el auto no queda, se sigue calentando
el problema principal de esta falla en estos motores es que se les queda aire en el sistema pero aveces resulta muy dificil sacarle el aire por completo y es poreso que se siguen calentando, este tip es efectivo, ojala y te sea de utilidad para que ya no hagas mas gastos economicos comprando tantas piezas
Ecelente video yo compre una ford curier barata xque el motor no servia ya q se le habia calentado al dueño anterior alo q voy le mande arreglar el motor y solo me duro media hora y se volvio a fregar de las cabesas lo volvi a arreglar y se me volvio a calentar y mejor la guarde hasta q mire este video le hice todo lo q el señor esplico en su ecelente video y jamas se me a vuelto a calentar ni aun cuando le prendo el aire acondicionado cabe aclarar q anteriormente le habia cambiado el radiador y el abanico pero la falla siguio hasta q hice lo q dice este señor en su video y asunto arreglado ahora puedo estar estacionado con el aire acondicionado encendido y nada q se calienta le doy las gracias a este señor del video yo ya estaba decepcionado de estos carros
Amigo saludos le saco el termostato a la carcasa de aluminio y sellos ambas cámaras con un tornillo y arandela ?
Muchas gracias por tu ayuda creeme yo tenia un fiesta y le cambie e hice muchas mejoras según yo y gaste mucho dinero y seme seguí calentando al final lo tuve que vender x que ya handaba harto, me arrepiento de haberlo hecho porque me gustaba mucho de haber visto tu video antes, todavía lo tendría gracias por tu consejo amigo, tu hechale ganas no hagas caso de comentarios negativos
Muchas gracias maestro le lleve su video a mi mecánico y puso en práctica su secreto y asta la fecha jala al 100
Excelente aporte para los que tienen esos vehículos con ese tipo de motor, felicitaciones y ya sabemos de hecho y de derecho que los ingenieros si se equivocan y por eso en USA, Reino Unido, Alemania, existen mecánicos que mejoran los motores y los sistemas de trasmisión etc, corrigiendo fallas de diseño y funcionamiento y así mejoran esos vehículos. Pa'lante compadre éxitos 👍
Gracias mi estimado he trabajado en carros por un buen rato... Cada día se aprende algo nuevo felicidades y gracias por tu ayuda... Este mendigo carro miamo modelo mismo problema me saco las canas ke no me habían salido gracias a tu video lo solucione'
Comprobamos bomba, radiador, deposito,tapa,radiador calefaccion, y purga del sistema. Esta solucion es efectiva gracias por subir el video.
Gracias por compartir , me parecio una muy buena solucion para mi ford fiesta nuevamente gracias por compartir esos pequeños detalles como lo son el paso del refrigerante por las mangeras......
Yo le acabo de cambiar la toma de agua. Por la urgencia la compré en autozone y de plastico la que ya trae termostato y sensor de temperatura. Me ha funcionado excelente. No se cuanto vaya a durar pero pues la original me duró 18 años y tambien es de plastico. Es 2005 mi courier. No hice ninguna modificacion como la que explica el video. Supongo que esa modificacion es para que nunca se te caliente y si pero nunca va a llegar a la temperatura correcta de funcionamiento, te va a gastar mas gasolina y cuando quieras usar la calefaccion no va a calentar.
Eso lo hubiera visto unos días antes muy buena explicación bien detallada y más k nada por lo que comentas para de perdido moverle no que se apendeja uno no es por Kitar chamba a los mecánicos pero igual eso de purgar ni lo hacen primera vez k bro y vn cómo 4 veces que m arreglan radiador y mjr lo compre nuevo no ay ni a cuál irle
Buenas tardes
Primero que nada agradezco la información que proporcionas en este video
Valiosa información compañero muchas gracias siempre se aprende algo nuevo .
muchisimas gracias por el dato camarada tenia una semana checandolo y no quedaba hasta que vi tu video me sirvio bastante ya no se calienta mi ford fiesta 2009 1.6, nuevo suscriptor saludos y bendiciones camarada
¿como va tu fiesta con esa mejora hasta hoy? Ya que pienso hacer lo mismo con mi ikon
@@gonzalo_rojas6668 hacelo te lo recomiendo
@@juandiegocompean7546 pero llegas a la temperatura de operación o se mantiene baja?
Hola avisame si lo hiciste y te funcionó ? Tengo una pregunta el termostato se ele elimina y se tapan esos dos orificios correcto ?
@@LlevameYa así es
Excelente lo hice hoy a mi ford ka y se le quito el aumento de temperatura, gracias y felicitaciones por tu gran aporte
Disculpa, la pieza que dice al principio, la T de distribución, es una de PVC? Como dice que de plomero, pero me queda la duda pues nosé si soportan tanto calor
Que cosas le hiciste ?
@@albertotrejo3093si es de pvc
Otro consejo para purgas es encender la calefacción del auto asi también saca el aire del radiador de calefacción
excelente información saludos desde Valencia Venezuela 🇻🇪
Excelente 👌 la puse en practica y se acabo el calentamiento
Bien gracias x la información tengo ese problema con el auto ahora lo voy a poner en práctica 💪👍👍
Que buen tip saludos desde Altamira Tamaulipas México
Que vuen tip lo boy a yevar acavo x que si tengo ese problema de calentamiento en esos carros un saludo desde Veracruz
Yo tengo este tipo de motor y cuando lo compre le cambie la toma de agua y vi ese arreglo que dice el mecanico del video en ese momento pense que era una chapuzada y le puse toma nueva con termostato, y me di cuenta que el vehiculo se seguia calentando asi que lo que dice el video es cierto ese arreglo hay que hacerselo
Disculpa amigo ahí en la t que nombra le veo tres mangueras una vá al depósito de agua y la otra sé vé grande y está pegada al termostato y no se dónde va
Ese truco ya me lo avean dicho un mecánico y si funciona al cien bro, funciona al cien
Tengo una courier que se calienta bien cañón. Lo voy a probar gracias por el aporte
Exelente video.
En este momento estoy haciendo ese mismo proceso en mi ford k 2004 espero todo lo haga bien.
Cuenta como te fue
Comentd q tal?
Gracias hermano desde Argentina un abrazo y felicitaciones
Hola soy de argentina, me podrias decir si realmente funciona?... estoy teniendo problemas de temperatura! Muchas
Ya más de 1 año con esa técnica y encerio lo traigo de diario mi Ka y lo saco diario para pista por el trabajo y encerio ni una falla de calentamiento.... encerio mil gracias...
Yo le quiero hacer ese trabajo... si funciona? Es q ya hize de todo y sigue calentandose
Yo también quiero preguntarte te funcionó ?
@@LlevameYa ya lo vendí hace unos meses pero esa tec6me funcionó perfectamente y así se fue y sin fallas .
Carnal valiosísima información muchísimas gracias 👌👌🙋🏿♂️solucionado.
Muy excelente información maestro 👌
yo tube ese problema lo solucione cambiando la toma de agua por la de mtal, cambiando el tubo de enfriamiento (el que corre por debajo de la transimison , de metal se pudre) y lo cambie por manguera, el termostato debe ir en cierta posicion, en la red hay videos de su colocaciòn corecta y purgando el deposito ...
felicitaciones muy explicativo su video amigo gracias 👍
Mil gracias valedor. Acá le fabrique un tapón provisional con el mismo termostato viejo y dejó de calentarse, pero así como recomiendas le voy a tapar definitivamente esa mugre
Gracias por la informacion que das amigo ami me ha sido muy útil, ya había llevado mi courier a tres mecánicos diferentes y le metieron muchas refacciones nuevas pero en las pendientes se seguia calentando hasta que yo mismo hice lo que indicas y ahora ya no se calienta el motor, me ahorraste la fatiga de seguirle pagando a los mecánicos saludos y bendiciones
Excelente
@@JARV589 no
@@jesussaenzdiaz5441
Si
Lo armaste sin el termostato?? Yo tengo un ford fiesta y vieras que puta lata me da ya fui a 3 mecánicos y sigue en las mismas ya le cambiaron el deposito del agua completo ya le lavaron el sistema de refrigeración y nada !
@@angelcn6138 encontraste solucion?
muchas gracias amigo excelente trabajo
Eso funciona en lugares con climas fríos? Pienso que si haces eso en un lugar con clima frío nunca llegará a su temperatura normal o me equivoco?
gracias muy buena explicación , maestro
Ya lo solucione así y si quedo bien gracias !!!
hermano saludos en que carro lo hiciste? que tal trabaja?
Excelente video, gracias por la información
Excelente Amigo. Voy a probarlo.
hola, como te fue con el procedimiento?
Que tal broches gracias por este consejo tan chingon! Solo una pregunta que medida es el tornillo qué le pusiste adentro a la bomba y si le pusiste el mismo silicon a las rondanas del qué se usa para pegar la bomba y no haya fugas cuando se vuelve a poner?
excelente aporte y como bien dices gratis. tome su like buen hombre . like y sus.
Gracias por la información me sirvió mucho
Muy bien explicado el vídeo
Gracias por el Tip saludos 👍
Yo tengo una Courier seguiré ese paso lo haré así gracias
Gracias por tu aporte
Ya fabriqué unas par de rondanas aluminio con tornillo pasado y doble tuerca funcionó muy bien se acabó el calentamiento 👍🏼😁😁 si ocupan diseño se los paso medidas y dibujos
Pásame para mí Ka por favor
Tendrás fotos o medidas
Hola. Sigue andando bien tu ka? No recalienta ya?
Hola me interesa tu dibujo de como hiciste la conversión, te agradecería mucho tu ayuda... saludos
Pasalos
Gracias primo por su información
Lo felicito por sus videos quisiera saber sobre mi forka q me hierve el agua en el deposito y arroga el tapon
Me servira para eso?
Muchas gracias por el dato me qedo chingon y no se a avuelto a calentar ...gracias si es muy efectivo
Muchísimas gracias. Probaremos con este método antes de cambiar junta de tata de cilindros. Gracias desde Catamarca Argentina
Loco yo lo arme compre nuevo porta termostato y bulvo en mercado libre ya puse 2 con este y no le hice ningún agujero anda de 10
Con ese tip cada que tiempo te enciende el ventilador ? Mi ford ka enciende cada 3 o 4 mints y por eso le intereso este video
si, yo hice ese trabajo hace dos años y c acabo el problema de recalentamiento, saludos desde venezuela
y gasto mas gasolina?
Amigo como te ha ido con el trabajo ese no se te recalentó el carro más nunca? Gasta más gasolina de lo normal xq con ese problema de la gasolina ahorita está difícil hacer un trabajo y que quede consumiendo más gasolina...
Más nunca recalentó, consume lo normal
@@favikaronline3765 amigo que medidas de tornillo le puso y no hay problemas se oxiden
Excelente amigo ya lo hice y funciona al 100 gracias por compartir pendientes para los próximos vídeos gracias
hermano saludos en que carro lo hiciste? te consume mas gasolina?
@@carlosguillen5356 en un Ford fiesta 2006 y no de gasolina es económico
y hace cuanto tiempo lo tienes asi? todo bien?@@antonioortiz8272
@@carlosguillen5356 todo bien asé como 2 años se la cambie por una de aluminio
@@antonioortiz8272 cambiaste la toma por una de aluminio pero hiciste el trabajo del video? Eliminaste el termostato?
Muy bueno gracias 👍👍👍
Hola gracias por la valiosa informacion pregunta yo tengo un ford ka pero cuando trabaja el motoventilador hace mucho ruido cuando trabaja como puedo quitarle el ruido porfa saludos
Gracias por esa exelente idea te agradesco mucho
Yo tengo 1ecospor 2003 motor 1.6 y me está volviendo loco la temperatura anda lindo pero cuando estacionas me tira el agua x la tapa del deposito
@@juanmartinez4274 Cuando pasa eso puede ser que sea tu tapa del deposito, intenta cambiarla
Hola buen día ...disculpa me podrías decir ¿Cómo se cometas las mangueras de la t a dónde va cada una de ellas? Xfvor
gracias amigo buena suerte
Muchas gracias voy a hacerlo,te contaré.
Una pregunta como se puede solucionar la fuga de líquido del tubo que entra en la parte superior de la licuadora de la direccion hidráulica del ka ya que sólo entra y no trae ningún tipo de sujeccion y el liquido cae hacia el alternador que con el tiempo se daña gracias
Qué tal buenas noches buen video,donde te encuentras
Exelente, quería preguntarte, por qué se rempe el ckp, al embragar o meter la marcha, porque sería el problema
Ok , quiero agregar para ayudar a la comunidad : yo lo hice ayer pero lo hice de otra forma pero utilizando la misma lógica del video : en vez de meterle tornillo y arandela le metí un tapón de caucho y lugo lo cubrí con pega tá le ya que él pega tanque soporta 400 grados / pare por el lado del agua caliente y por el lado del agua fría / ojo retire el termostato de la carcasa del termostato / además inventando compre una manguera nueva de retroalimentación que va al envase / además observe que el envase en la entrada del retorno tenía un poquito de barro no se notaba pero al desmontarlo y limpiarlo si se detalla hagan lo mismo porque a mí te calentaba y escupía el agua por el envase me llevaba loco ya que está falla desespera a cualquiera / además la manguera del medio la deje destapada con la finalidad de verificar desde afuera que pega tanque funciona porque si llegase a botar agua significaría q el pega tanque no funcionó dentro del termostato / y aparte puentie la resistencia del electro motivado a que estoy en bucaramanga colombia y el calor es fuerte / esto que yo hice es porque estoy en clima caliente y señores y señora llevo tres dias y el carro funciona perfecto y no consume mucha gasolina ). Mi carro fiesta power 2009 en colombia se llama Supercharget
Buena explicación
Buen típ amigo saludos, en donde se encuentran?
Amigo una pregunta.... Crees q sirva o aguanta la alta temperatura ponerle plastiacero en lugar del tornillo....?
Gracias por el video pero una duda masomenos que medida es el tornillo que va por dentro!?
Está muy bien yo lo hice, pero hay que llenar el depósito no con agua sino siempre anti-congelante.
Buenas tardes amigo vi tu vídeo muy bueno mi duda ya no llevaría el termostato
Si lleva amigo cual quiera no necesariamente el original
Y gracias por el video 😃
Felicidades muy buen video me ayudo mucho. SOlo me quedo la duda: el termostato lo quitas o lo dejas en donde va? Saludos
Hola, ya te respondieron esa duda amigo? yo tambien la tengo 🤔
@@yamilperez6433 no me contestaron. Pero deje el termostato y funciono bien
Una pregunta no sé si funcionará hacerlo en mi carro por qué mi carro tiene un vulbo de Chevy para prender el ventilador se lo adactador ya no trae el sistema original si servirá también?
graciaa maestro portutis
Hola mi sangre desde chile ..ricardo ...muy buenos tus consejos ..consulta mi ka 1.6 2003 ....tiene un ruido q se siente en el lado de las poleas ...empezo bajito pero ya el ruido es molesto y preocupante ..es como un ruido y rasquido ...haber si me puedes ayudar un abrazo
L
en verdad si funciona, pues estos motores salieron con esa falla ; el que ha tenido un ford ka se da cuenta que son una pesadilla y al hacer esta modificación ya va a circular el liquido por todo el sistema de refrigeración, yo he modificado esta pieza hace algún tiempo y los dos ford ka que he tenido ya no se calentaron. Ya venden la toma de agua con la modificada y sin uso de termostato, cuesta en mexica $680
Donde la puedo conseguir en cdmx ?
tu mr podrias enviar fotos? porfa,, +573003886374
Donde se puede conseguir disculpa??? Saludos
@@kerly7711 puedes añadir un radiador adicional tipo calefacción
A donde los venden amigo qué tengo una courier y seguido se me calienta y la carcasa donde lleva el termostato se deforma
Gracias por compartir tu experiencia! La ingeniería debería mejorar y simplificar esos detalles! Se entiende que hacen motores que trabajan en altas temperatura para???? Mejor perfomance en el consumo y potencia, pero el costo de las reparaciones cuando comiezan a fallar sus componentes no es equitativo! Y complica al mecanico ó propietario! En conclusión, un desprestigio para la marca...
Hola esta muy buena tu información, pero me gustaría saber en donde radicas 0ara que tu pudieras checarme mi carro, crees que se pudiera? Me podrías decir si puedes o no. te agradezco muchas gracias
Buen aporte amigo, una duda necesitaría cambiar el termostato que tengo?
Vamos a probar compa. 👈🏻
Muchísimas gracias amigo por tu video bien explicado Y si da resultado gracias
Gracias brother
Gracias amigo
Esta muy bien la solución! Pero de ahí a decir que no es necesario el termostato es bastante corto de conocimiento, empieza a fallar por saruracion de pieza o por corrosión producto de los malos refrigerantes!
Gracias por compartir la experiencia.
Todo muy bien pero no comentaste como se conectan las mangueras u originalmente como vienen no se si me explico o puedas responder mi pregunta
hola como esta muy bueno tu vídeo. ma;ana lo voy a poner en practica y t comento, otra pregunta cual es la temperatura de la válvula para que entre el ventilador. este es un fiesta
En mi Kia entra a la s 105 y se para a los 98 grados celcius es un 2003
Ese es el trabajo.. recomendable al 100%
Voy hacerlo a mi Ford Courier 2009 desde la ciudad de México, gracias !
Hola que tal buenas noches disculpe que falla te hace me interesa saber acabo de comprar una pero trae una fallita
Grasias exelente
Que buen tip,gracias amigo.
Buen tip como tecontacto
Una pregunta amigo por se protege mi foro fiesta 2oo3 después aver cambiado el deposito de plástico a lumínio o por se calentó ya no arranca y cheque el aceite del cárter y salio agua
Saludos cordiales desde Boconó Trujillo Venezuela tengo un problema de precion de aceite me prende la luz de aceite cuando prende el ventilador y la precion la medi es de 5 psi el motor esta recién armado
Hola me puedes recomendar tu taller, me gustaría que revisaras mi ka
Buena muy buena orientación Saludos gracias
Gracias camarada me va a servir de mucho tu ayuda
Una pregunta amigo que función hace la manguera gruesa que está en la tapa del motor
Hola. Hace ya algún tiempo yo lo hice como se indica en el video, donde fallé fue en colocar una toma de plástico pero aun así, funciono correctamente sin calentarse por algunos meses. Después tuve que cambiarlo pues, donde va el tornillo con las arandelas o rondanas se perforó por la presión y el calor. Seria bueno buscar una alternativa al tornillo de acero, pues tarde o temprano se oxidará. Usa una carcasa (toma de agua) de aluminio... veras que si funciona.
En el caso del tornillo y las rondanas también los hay de acero inoxidable es otra opción aunque son un poco mas caros pero si te va a solucionar el problema vale la pena el gasto
gracias por la información tengo un Ford fiesta y le e cambiado 3 tomas de agua y no queda aun
Hola mi ikon 2005 no sube el aceito cuáles son las causas mil gracias por tu orientación
Felicidades amigo muy buen vídeo a mi carro ford fiesta se lo hicieron y adiós calentamiento solo es estar pendiente de las mangueras. Una pregunta es normal que estos carros cuando están fríos se aceleran al pisar el cluch y ya después se normalizan . o sea que se aceleran a 1500 rpm y después se normalizan. El mio así funciona
gracias por tu comentario brho, he notado que esos carros al desconectarle la baeria hacen eso que me comentas pero se vuelven a normalizar al cabo de 8 dias aproximadamente en lo que el sistema se vuelve a calibrar. pero si tu vehiculo ya tiene varios dias haciendote eso que me comentas, lo que tendrias que hacer es darle un sevicio a la valvula IAC
Podrías estar usando un aceite de caja muy grueso...
Que tal comentas que ya le hicieron ese proceso a tu aikon una pregunta te gasta más gasolina o es igual???
@@diagosticayrepara788 amigo se quita el termostato por completo????? Y solo se pone el tornillo???
@@nenita2807 si nadams, con unas rondanas para que se obstruya el paso de refrigerante
Gracias!!
Esa maniobra... Me será útil para un Ikon 2013??
Claro q si para cualquier carro q traiga ese motor sea fiesta curier ikon etc