Que câmbio longo! Que 5ª longa! Esses Vectras antigos tinham boas arrancadas, mas, com uma das melhores aerodinâmicas do mercado até hoje, eles eram excelentes para velocidades final! Parabéns pelo carro em plena forma e cuidado com essas velocidades em excesso, viu!
Agora, um Ômega, mesmo que seja 4.1, jamais chegaria a 260 km/h reais, a não ser que ele esteja turbinado ou modificado para tal. Para chegar a essa velocidade é necessário um motor com quase 300 cv de potência no mínimo, além de um câmbio que permita essa velocidade (isso, acho que o Ômega tem)! Menos que isso é muito difícil!
concordo velocidade real de 260 km o omega 4.1 original não dar mais anda mais eu o vectra 2.2 16V Meu irmão tem um vectra 2.2 16v é eu tinha um omega 4.1 97 cd é de final cansei de colocar o vectra para desaparecer no retrovisor não só vectra como astra não anda mais que o omega 4.1 de velocidade real dar 219 km com 168 cv já o vectra 2.2 16v atinge 200 km real com 138 cv isso segundo as fichas técnica dos dois carros
Minha mãe tem um Vectra GLS 97 com Câmbio F23... Econômico, Velocidade a 100km/h girando perto dos 1.000rpm, sensacional! O motor sempre tem fôlego, e corre o 'tanque de guerra" (apelido do carro). Quanto menos o motor gira, menos consome, muito relativo... Por isso quem tem Vectra, da uma pesquisada do câmbio F23 senão me engano o que muda são duas engrenagens da 5° marcha.
8v é melhor pra cidade,o torque vem logo,mas pra estrada 16v é outro nível, o carro deslancha suave demais,sem contar que é mais econômico na estrada o 16v.
Coloquei 160 no HB20 da mulher e se tremia todo kkk o Vectra a 200 não treme nada kkk estou quase pra comprar um Vectra cd 1998 todo original só esperando a carta de crédito sair esse mês se Deus quiser
É vdd amigo eu tenho um gls 2.2 8v e fiz o motor inteiro dele de tanto q gosto do carro e como falou a 190 o veículo parece q está a 100 de tão macio e confortável,nem sente nada de tremer algo,uma maravilha de veículo.
Não era para tremer, mas o vectra é um carro com outra proposta. Ele é pesado, tem a suspensão traseira idependente( no Vectra B) que lhe dá mais estabilidade. A aerodinâmica é excelente, completo de tudo( para a época). Esse carro com o motor ok, suspensão ok, é melhor que muito carro novo. Carro super confortável.
A velocidade final depende em parte do motor, mas muito mais do câmbio, muitos carros tem potência considerável boa porém perdem eficiência energética na transmissão dessa força até às rodas. No caso desse Vectra aparentemente pode ser um câmbio F23 que tem uma relação mais longa prolongando o fôlego do motor e trazendo uma boa resposta em altas rotações. 🚗💨👌👍
@@giovanireis411 o meu gls 2.2 8v acho q é o f23 ré para trás,as marchas são curtas e já estiquei e sofre para chegar nos 200,uso rodas 16 e tenho caixa de som e três baterias atrás,não sei se pode ser oq pesa,mais ele é embaçado para pegar 200.fiz o motor inteiro está com menos de 700km.
Tenho um 2.2 16v manual, anda muito.. mas pra chegar no top speed tem que esticar a terceira e quarta até o limite, depois que engata a quinta ele da uma caída, a quinta é muito longa não tem muita força.
Pra que dúvida só olha o manual , tenho um at 2.2 16v tmb no câmbio at tem relação pra até 272kmh ( claro que não tem motor pra isso) bom pra dá uma fuçada nele
Você demorou 11 segundos pra pegar 100 km/h, na ficha técnica do Vectra 16v mostra que ele faz de 0 a 100 em 9,6 s. Se você tivesse trocado a primeira e a terceira nos 5.500/5.700 RPM, teria conseguido reduzir um pouco esse tempo. (A segunda marcha é bom alongar, pois ela corta um pouco depois dos 100 km/h. E a quarta também, porque durante a quinta o carro demora pra desenvolver velocidade). Eu por exemplo, já consegui fazer o 0/100 em 10,2 segundos no meu.
Eu ja tive um vectra e posso falar anda demais este carro quem numca teve fica falando sem saber do carro, eu fazia 120 140 fácil so que não acelerava mt pq a gasolina ta cara e evitava acelerar para não gastar muito mas não significa que não andava
Não tem necessidade de chegar a cortar giro não. Vc chegou a colar nos quase 7 mil giros pra troca. Com câmbio longo essa velocidade de 230 vc consegue sem sofrer o risco de quebra de motor por conta do corte. Isso é muito perigoso. Até porque isso não é um teste de aceleração e sim de top speed.
É senhor bom piloto... Nada contra o carro, que aliás tenho um igual. Mas aí vão alguns detalhes: A velocidade máxima desse carro, só no motor, vc vai atingir em 4ª marcha, não em 5ª, se duvida basta consultar o manual e as relações do cambio. A potência máxima desse motor, os 138 cv, ocorre a 5500 RPM (vide manual), ou seja, não adianta acelerar além disso... É só perda de potência, combustível e desgaste do carro; Cortar giro é um recurso eletrônico introduzido em motores a fim de evitar que algum "desavisado" exploda o motor, então evite; Quanto à segurança, muito cuidado. O problema não é vc se matar colocando 245 km/h no seu carro, mas sim matar quem não tem nada a ver com a história. De resto, aos que duvidam, o Vectra 2.2 / 16V pode sim atingir estas velocidades. Testado em laboratório ele passa de 205 Km/h, se for num plano ou pequena descida, facilmente passa de 210, mas, CUIDADO...
Concordo contigo. 5º marcha somente para economia e baixar o giro do motor. Vectra eh uma maquina. Tenho um Astra, qro no proximo ano trocar por um Vectra.
Meu gls 2.2 8v motor recém uso rodas 16,caixa de som e três baterias atras e ele sofre para chegar nos 200 na reta, será q ele anda mais que isso por se tratar do 8v?
@@kerysonsilva2554 Dificilmente um 8V vai andar mais que um 16V, além de beber mais. Com essa carga toda, só se for na descida pra vc passar de 200 km/h.
qual turbina voce usou ??? e também tem um kit nitro neh ?? porque pra conseguir chegar aos 230 e com 5 ocupantes so usando turbo e nitro e injeção programavel neh.... injeprol ou fueltech
Boa noite, passando aqui pra falar que comprei um Vectra ano 99 motor 2.3 16 v .... então eu QR saber os cuidados que eu devo tomar com esse motor,,e também quero saber qual os problemas que esse motor , costuma apresentar , alguém pode me falar ?
A quarta marcha tem que estourar o limite de giro mesmo. Depois que troca pra quinta, ele demora bastante pra crescer. Já nas demais, realmente tem que trocar um pouco antes dos 6.000 RPM.
Já tive Vectra, mas infelizmente carro n me dava alegria com o painel muito feio para um carro tão bonito, hj tenho um C4 pallas, anda mais tem mais conforto , acho que sempre chega a hora de virar a página
@@DanielTesch2 Eita. Eu mudei o projeto, vou colocar a do Onix 1.4 de 6 velocidades. Ou então a do Cobalt 1.8, que é mais longa que a do Onix. Obrigado pela resposta!
@@Astromegaful o do Onix é curtíssimo.. e vai quebrar além de faltar velocidade máxima. Outro detalhe, os câmbios de família 1 não sei se são plug and play no família 2, embreagem pelo menos vai ter que ser uma salada. Fora que os mais modernos não pega a velocidade no câmbio e sim na roda, então se esses 6marchas forem assim.. vai ter que adaptar sensor. Acho que você tá re inventando a roda.. F23 é o melhor câmbio nacional de GM, se pegar o dos astra e Zafira é só jogar o conjunto inteiro que a relação de marcha fica levemente mais curta. O do Vectra antigo é mais longo, bem mais longo.
@@DanielTesch2 O meu tá com a relação de celta. 90km/h de 5ª tá a 3000RPM. Aí tô com dificuldade de encontrar a caixa F17 do Astra/Vectra/Zafira/Corsa. A do Onix 6 marchas eu encontrei fácil e a 6ª dela é levemente mais longa que a 5ª do Astra. Cambio F23 é uma mosca branca aqui onde moro. Nunca encontrei. Sem contar que, se eu pegar uma caixa 2005 ela pode dar problema logo, pois a fama desses câmbios F17 do Astra tem uma fama de quebrar fácil. A do Onix que eu encontrei é 2018, provavelmente vai durar bem mais por ser mais nova. E a minha média de velocidade é 120km/h. O câmbio do Astra a 120km/h de 5ª tá a mais de 3000RPM, a do Onix em 6ª tá menos de 3000RPM. Isso já gera uma economia. E o sensor de velocidade tem o lugar dele, é só sacar uma tampinha que tem lá.
@@Astromegaful f17 é o câmbio que mais tem por aí.. mas tudo bem. Já vou te adiantar logo que você vai precisar da alavanca desses carros 6marchas, e ela é cara, então procura bem antes de fechar. Não vai de câmbio de Onix porque provavelmente vai quebrar, assim como o f17 já é frágil. O perfeito seria o do cruze, mas ele é mais nojento, porém também não quebra. Já cogitou comprar o câmbio pela internet? Mercado livre tem f23 de monte.. o ideal é você comprar e abrir ela conferir.. limpar e montar. Mas o custo mais baixo é ir de f17 original.. Porque a alavanca e os acionamentos de qualquer um outro sai caro, principalmente a alavanca que cobram mais caro que o câmbio kkk
@@Giros-dl8pu deve dar mesmo,afinal o astra é mais leve e tem mais motor tbm,não sei o astra mais o Vectra a 200 vc nem sente na BR,o astra como falei não sei se é assim tbm a 200 da uma segurança de boa igual o Vectra?!
Pô mano o carro pesa quase uma tonelada e meia ou seja quase 1500 kg, vc queria o que??? Diferentemente desses carrinhos de hoje que não tem lata e só é pura fibra. Aí é lógico que o carro com quase 1500 kg vai demorar um pouco pra embalar né.
Que câmbio longo! Que 5ª longa!
Esses Vectras antigos tinham boas arrancadas, mas, com uma das melhores aerodinâmicas do mercado até hoje, eles eram excelentes para velocidades final! Parabéns pelo carro em plena forma e cuidado com essas velocidades em excesso, viu!
Obrigado, são excelentes carros mesmo, mas já andei um um Omega 4.1 axo q ele deu mais do que marcava passou dos 260.
Agora, um Ômega, mesmo que seja 4.1, jamais chegaria a 260 km/h reais, a não ser que ele esteja turbinado ou modificado para tal. Para chegar a essa velocidade é necessário um motor com quase 300 cv de potência no mínimo, além de um câmbio que permita essa velocidade (isso, acho que o Ômega tem)! Menos que isso é muito difícil!
concordo velocidade real de 260 km o omega 4.1 original não dar mais anda mais eu o vectra 2.2 16V Meu irmão tem um vectra 2.2 16v é eu tinha um omega 4.1 97 cd é de final cansei de colocar o vectra para desaparecer no retrovisor não só vectra como astra não anda mais que o omega 4.1 de velocidade real dar 219 km com 168 cv já o vectra 2.2 16v atinge 200 km real com 138 cv isso segundo as fichas técnica dos dois carros
Minha mãe tem um Vectra GLS 97 com Câmbio F23... Econômico, Velocidade a 100km/h girando perto dos 1.000rpm, sensacional!
O motor sempre tem fôlego, e corre o 'tanque de guerra" (apelido do carro).
Quanto menos o motor gira, menos consome, muito relativo... Por isso quem tem Vectra, da uma pesquisada do câmbio F23 senão me engano o que muda são duas engrenagens da 5° marcha.
@@worldkillerbass4120 ficha tecnica vectra challenge 2.2 16v velocidade max. 205km.!!!
Vectra 2.2 16v e pra homem quem conhece sabe!!!!
Tenho um Vectra cd 97 2.0 16v sfi 141cv carinho anda muito!!!
Q nave, não me resta dúvidas, 8v é minha rol@ vou de 16v
Parabéns pelo carro anda muito
8v é melhor pra cidade,o torque vem logo,mas pra estrada 16v é outro nível, o carro deslancha suave demais,sem contar que é mais econômico na estrada o 16v.
@@alanhora417 acabei pegando um 8v, achei um em um bom estado, carro muito bom não bate essa velocidade mas anda muito
@@fumante3186 ambos são ótimos,tanto o 8 quanto o 16,ha diferenças tbm na caixa de marcha,tem uma que é mais longa,mas enfim,são máquinas
cambio tão longo que a 5a casa com a sexta do meu carro. hahaha tai um carro q eu queria ter qnd era muleque...
Viatura de home 🫡
Coloquei 160 no HB20 da mulher e se tremia todo kkk o Vectra a 200 não treme nada kkk estou quase pra comprar um Vectra cd 1998 todo original só esperando a carta de crédito sair esse mês se Deus quiser
É vdd amigo eu tenho um gls 2.2 8v e fiz o motor inteiro dele de tanto q gosto do carro e como falou a 190 o veículo parece q está a 100 de tão macio e confortável,nem sente nada de tremer algo,uma maravilha de veículo.
Não era para tremer, mas o vectra é um carro com outra proposta. Ele é pesado, tem a suspensão traseira idependente( no Vectra B) que lhe dá mais estabilidade. A aerodinâmica é excelente, completo de tudo( para a época). Esse carro com o motor ok, suspensão ok, é melhor que muito carro novo. Carro super confortável.
Na legenda do vídeo diz 230km, porém na prática eu vi 220km no máximo,mas de qualquer forma, tá di parabéns, Vectra e bom carro.
No vídeo diz 230km mas só foi até 210KM em 2 min. Até 100KM 12 seg.
A velocidade final depende em parte do motor, mas muito mais do câmbio, muitos carros tem potência considerável boa porém perdem eficiência energética na transmissão dessa força até às rodas.
No caso desse Vectra aparentemente pode ser um câmbio F23 que tem uma relação mais longa prolongando o fôlego do motor e trazendo uma boa resposta em altas rotações. 🚗💨👌👍
errrooooou
Cambio é f18 longo, falta oxigênio pra empurrar mais rápido e colar o ponteiro, imagine turbinar, nem precisa transformar num dragster...
@@giovanireis411 o meu gls 2.2 8v acho q é o f23 ré para trás,as marchas são curtas e já estiquei e sofre para chegar nos 200,uso rodas 16 e tenho caixa de som e três baterias atrás,não sei se pode ser oq pesa,mais ele é embaçado para pegar 200.fiz o motor inteiro está com menos de 700km.
Todos erraram. Assim como existe f18 curto e longo, existe f23 curto e longo. O que manda é se ele é CR ou WR.
@@Dusam7 não sabia disso. Obrigado. 👍
Isso sim é uma carreta tenho um cd completao 2.216v é um canhão
Carro top demais.eita 5° marcha longaaaaa slk
Esse merece meiquilo
Tenho um 2.2 16v manual, anda muito.. mas pra chegar no top speed tem que esticar a terceira e quarta até o limite, depois que engata a quinta ele da uma caída, a quinta é muito longa não tem muita força.
Ele é limitado de fábrica. Se reprogramar ele fica melhor.
Solo magia el vectra B. Un lujo!!!!
nosssa esse ta show! que ronco...
Marcha q Foguete não tem ré
O Vectra do patrik talvez seja o 2.2. 16v automático,pois eu tenho um e realmente ele dá 120 de segunda. Eu já coloquei 230 km/ h em cima
mentira sua...
posta o video fazendo isso
Vc é demais cara. Já tentou entrar na F1? Precisamos de vc lá
Pra que dúvida só olha o manual , tenho um at 2.2 16v tmb no câmbio at tem relação pra até 272kmh ( claro que não tem motor pra isso) bom pra dá uma fuçada nele
120 km em segundo marcha?? Que viagem é essa
Que Vectra cd anda mais Vectra 2.2 16v ou Vectra cd 2.0 16v
Você demorou 11 segundos pra pegar 100 km/h, na ficha técnica do Vectra 16v mostra que ele faz de 0 a 100 em 9,6 s.
Se você tivesse trocado a primeira e a terceira nos 5.500/5.700 RPM, teria conseguido reduzir um pouco esse tempo.
(A segunda marcha é bom alongar, pois ela corta um pouco depois dos 100 km/h. E a quarta também, porque durante a quinta o carro demora pra desenvolver velocidade).
Eu por exemplo, já consegui fazer o 0/100 em 10,2 segundos no meu.
Os Vectra 8v são melhores que o 16v na arrancada , mas de alta o 16v anda muito
boa noite amigo ai sim pelo visto e bom em cambio kkkk
Esses vectra 16 v anda D+
Rapaz.... Falta motor para esse câmbio aí, slcc que relação top para dar final.... Se aliviar um carro desse e turbinar da 280km.h fácil
Se o seu intuito era mostrar a velocidade máxima do carro, qual o objetivo de acelerar em cada marcha até o corte de giro?
Ganhar velocidade
Mostrar qual velocidade maxima de cada marcha
Já me falaram que dependendo do ano do vectra, o módulo não tem corte de giro. Não sei de procede.
O interessante e que na ficha técnica do Vectra 2.2 16 v. Lá tá escrito que a velocidade final dele e 205 km/h 🤔.
Velocidade final na ficha técnica sempre vai ser menor
Um caracolzinho ia bem nesse ai em
É Câmbio de omega sapoha
210 km/h de quarta marcha 👏👏👏
Isso pq ele podia ter esticado mais um cadinho da 4°, 220 fácil
@@saviogomes2669 sim
Eu ja tive um vectra e posso falar anda demais este carro quem numca teve fica falando sem saber do carro, eu fazia 120 140 fácil so que não acelerava mt pq a gasolina ta cara e evitava acelerar para não gastar muito mas não significa que não andava
Vectra 2.2 16v manual se turbinar vira um foguete!
Boa noite eu tenho Vectra 1997
Não tem necessidade de chegar a cortar giro não. Vc chegou a colar nos quase 7 mil giros pra troca. Com câmbio longo essa velocidade de 230 vc consegue sem sofrer o risco de quebra de motor por conta do corte. Isso é muito perigoso. Até porque isso não é um teste de aceleração e sim de top speed.
Qual é o cambio desse vectra? f18 também?
Kkkkk. Qui reta braba eimm
Aos 0:34 achei que o motor ia explodir pois começou a fazer um barulho muito estranho.
É o corte de giro só kkk
Não é Marea esse pode arrochar sem medo.
É vibração de alguma coisa solta no painel
Esse carro corre e muito
boa noite amigo faltou engrenagem ai motor tem mas faltou uns dentes a mais top
Ta quase um gtr falta so o motor
ja assisti 50x e ate agora nao vi chegar 230 mais que amanha vc consegue kkkkkkk
bem vindo as comentes
O meu vectra deu 260. Graus no escape
Esse carro È forte
deu até sono
dorme
kkkkk
Da um pau no teu carro.... se é que vc tem um né kkkkkk
É senhor bom piloto... Nada contra o carro, que aliás tenho um igual. Mas aí vão alguns detalhes:
A velocidade máxima desse carro, só no motor, vc vai atingir em 4ª marcha, não em 5ª, se duvida basta consultar o manual e as relações do cambio.
A potência máxima desse motor, os 138 cv, ocorre a 5500 RPM (vide manual), ou seja, não adianta acelerar além disso... É só perda de potência, combustível e desgaste do carro;
Cortar giro é um recurso eletrônico introduzido em motores a fim de evitar que algum "desavisado" exploda o motor, então evite;
Quanto à segurança, muito cuidado. O problema não é vc se matar colocando 245 km/h no seu carro, mas sim matar quem não tem nada a ver com a história.
De resto, aos que duvidam, o Vectra 2.2 / 16V pode sim atingir estas velocidades. Testado em laboratório ele passa de 205 Km/h, se for num plano ou pequena descida, facilmente passa de 210, mas, CUIDADO...
cuidado que o piloto vai te deletar kkkpiloto so pisou e mais nada kids kk
Concordo contigo. 5º marcha somente para economia e baixar o giro do motor.
Vectra eh uma maquina. Tenho um Astra, qro no proximo ano trocar por um Vectra.
Valeu piloto super trunfo.
Meu gls 2.2 8v motor recém uso rodas 16,caixa de som e três baterias atras e ele sofre para chegar nos 200 na reta, será q ele anda mais que isso por se tratar do 8v?
@@kerysonsilva2554 Dificilmente um 8V vai andar mais que um 16V, além de beber mais. Com essa carga toda, só se for na descida pra vc passar de 200 km/h.
a quinta dele deve bater 300
Sim. Chega a 500 km/h .
@@brunorodrigues5246 kkkkkkkkkkk
Não duvido não viu kkkkkk
Se de quarta marcha ele pegou 210, imagina de quinta...
Nunca llegaste a 230 y a parte demoraste en subir , yo tengo un 2.0 del 1997 y lo hace en menos de 1 minuto incluso a 235 kph
Que máquina el vectra tengo un 2.2 modelo 99 un misil
Mas nenhum momento do vídeo pegou 230
Quero ter uma garagem só de GM
UM VECTRA CD 2.2 16V
UM ÔMEGA CD 3.0
E UMA BLAZER 4.3 V6
Cadê os 230 km/h?
Pois é
poise kkkkkk
Cadê os 230?
Vai que do ângulo do motorista deu né kkk
Motor frio jovem... e é bom manter o carro balanceado.
2023
O meu chaleege 2.2 16 , a segunda da 120 e eu coloquei só 230 com 5 pessoas na reta e bem mais rápido do q o do vídeo por q será ??
Thyago Patricick Moura Queiroz deve ser a gasolina ou o estado do motor
o cara do video nao tem as manha do toque ele demora muito pra passa marcha só pra ouvi o corte do motor
Cruzes naco de relação o gls q tinha dava 110 em segunda se muendo tudo
qual turbina voce usou ??? e também tem um kit nitro neh ?? porque pra conseguir chegar aos 230 e com 5 ocupantes so usando turbo e nitro e injeção programavel neh.... injeprol ou fueltech
O seu tá fraco. O meu chega a 200 de segunda. Com 8 pessoas no carro cheguei a 430 km/h e passei um buggati V na rua do condomínio.
Mudou muito tarde as marchas e perdeu tempo
Boa noite, passando aqui pra falar que comprei um Vectra ano 99 motor 2.3 16 v .... então eu QR saber os cuidados que eu devo tomar com esse motor,,e também quero saber qual os problemas que esse motor , costuma apresentar , alguém pode me falar ?
Motor 2.2 16 v
Talvez falto remap central para etanol
Esse chega nos 230 fácil faltou motorista
Anda forte o busão
Não chegou aos 210 km/H! E meu amigo, tu demora muito pra trocar de marcha, isso faz perder potência.
Motor 16v jovem, esse aí tem q ir até cortar giro mesmo
A quarta marcha tem que estourar o limite de giro mesmo. Depois que troca pra quinta, ele demora bastante pra crescer.
Já nas demais, realmente tem que trocar um pouco antes dos 6.000 RPM.
Já tive Vectra, mas infelizmente carro n me dava alegria com o painel muito feio para um carro tão bonito, hj tenho um C4 pallas, anda mais tem mais conforto , acho que sempre chega a hora de virar a página
Muito macio 210 parece q ta 80 de tao maravilhoso
Verdade
Nao deu 230km como fala no titulo do video!
220 Já andei no meu 2.2 8V ,esse por ser 16 tem q andar mas
Sou vectreiro já tive 5 mas não pega com o astra porque a atracada peza muito o último que vendi era 2011 140 vc. Anda muito nas não pega com o astra
De 0 a 180 garanto que um kadett 2.0 mpfi chega mais rapido .
E o cara do video não trocou as marchas corretamente
Kadettao é bem mais leve por isso que vai mais rapido, vectra pesa demais
Cambio f23 eh vida slc
So mata por ser 2.2, se fosse 2.0 andava mais
A compressao do 2.0 eh mais alta
falta potencia na 5 macha .. 180 de 3º nunca vi
Jayssa Almeida No caso do vectra sobrou motor e faltou câmbio.
ele n boto tanta pressão na 4° e 5° macha
Meu Vectra 2.2 16v automático da 200 em terceira e corta
tozera amigo! estou inscrito no seu canal!!segue o meu tbm! valeu tmj
Mano meu sonho é ter o vectra milenium 2000
Sou leigo, o que o Milenium tem de especial?
@@ReversePlayer é pior que o GLS kkkkk só isso
vectra b1 and 2.2? cool story bro
In Brazil 1998 and 1999
rapas estoramo o motor dele a 155 d terceira
Será que vai ??? 230 ??? De terceira 180 ??? Não sei não ??!!!
Só falta um turbo
KD os 230?????
O carro deu 220 faltou 10km/h pra bater os 230
Trocou muito tarde as marcha poriço perdeu velocidade
um jato
220!
Gostei mais deu sono
Alguém sabe dizer se a caixa do 2.2 serve no Astra 2010?
Positivo, mas tem que levar o conjunto completo.. alavanca, acionamento suporte e embreagem.
@@DanielTesch2 Eita. Eu mudei o projeto, vou colocar a do Onix 1.4 de 6 velocidades. Ou então a do Cobalt 1.8, que é mais longa que a do Onix.
Obrigado pela resposta!
@@Astromegaful o do Onix é curtíssimo.. e vai quebrar além de faltar velocidade máxima.
Outro detalhe, os câmbios de família 1 não sei se são plug and play no família 2, embreagem pelo menos vai ter que ser uma salada.
Fora que os mais modernos não pega a velocidade no câmbio e sim na roda, então se esses 6marchas forem assim.. vai ter que adaptar sensor.
Acho que você tá re inventando a roda..
F23 é o melhor câmbio nacional de GM, se pegar o dos astra e Zafira é só jogar o conjunto inteiro que a relação de marcha fica levemente mais curta.
O do Vectra antigo é mais longo, bem mais longo.
@@DanielTesch2 O meu tá com a relação de celta. 90km/h de 5ª tá a 3000RPM.
Aí tô com dificuldade de encontrar a caixa F17 do Astra/Vectra/Zafira/Corsa.
A do Onix 6 marchas eu encontrei fácil e a 6ª dela é levemente mais longa que a 5ª do Astra. Cambio F23 é uma mosca branca aqui onde moro. Nunca encontrei. Sem contar que, se eu pegar uma caixa 2005 ela pode dar problema logo, pois a fama desses câmbios F17 do Astra tem uma fama de quebrar fácil. A do Onix que eu encontrei é 2018, provavelmente vai durar bem mais por ser mais nova. E a minha média de velocidade é 120km/h.
O câmbio do Astra a 120km/h de 5ª tá a mais de 3000RPM, a do Onix em 6ª tá menos de 3000RPM. Isso já gera uma economia.
E o sensor de velocidade tem o lugar dele, é só sacar uma tampinha que tem lá.
@@Astromegaful f17 é o câmbio que mais tem por aí.. mas tudo bem.
Já vou te adiantar logo que você vai precisar da alavanca desses carros 6marchas, e ela é cara, então procura bem antes de fechar.
Não vai de câmbio de Onix porque provavelmente vai quebrar, assim como o f17 já é frágil.
O perfeito seria o do cruze, mas ele é mais nojento, porém também não quebra.
Já cogitou comprar o câmbio pela internet? Mercado livre tem f23 de monte.. o ideal é você comprar e abrir ela conferir.. limpar e montar.
Mas o custo mais baixo é ir de f17 original..
Porque a alavanca e os acionamentos de qualquer um outro sai caro, principalmente a alavanca que cobram mais caro que o câmbio kkk
a onde um bom piloto que nem conhece a faixa de torq do motor .. segura demais as marchas
kkkkkkkkkkkkkkk potencia maxima sustentada dos 5.000rpm até o corte cara! 16v rende muito em alta!
0a100 11 sg..se tu arrancar melhor faz 10 ...esse carro anda de mais pelo peso dele..se fosse pouco mais leve fazia em 8-9
Se fosse mais leve ainda e tivesse o motor da Enzo ele faria em 3 segundos. Legal né
Chego 230 não fake news 😅
Mas que mané, acelerando com motor totalmente frio. Pobre carro.
o vectra na rodovia fica com essa temperatura baixa assim o tempo todo.
Eu vi 220
Se esse vectra deu 230 o GSi 150cv então da 260 .
Depende da relação do câmbio.
Acho que o câmbio do Vectra A deve ser compatível com o câmbio do Vectra B, se for poem a quinta do F23.
👌👍 Top 🚗💪👊💥
F23 é curto, é o mais forte, aguenta quase 500cv, mas esse aí q é longo F18 RC.
250km ja dei numa leve descida com gsi , no reto dava 235km
@@Giros-dl8pu deve dar mesmo,afinal o astra é mais leve e tem mais motor tbm,não sei o astra mais o Vectra a 200 vc nem sente na BR,o astra como falei não sei se é assim tbm a 200 da uma segurança de boa igual o Vectra?!
@@kerysonsilva2554 esses vectras 16v tem mais final que o astra agora de arrancada e retomada o astra é bem melhor
Vectra 2.2 16 válvulas? Nossa existir mesmo? Eu só vi na minha vida vectra 2.2. 8v
Vectra CD e Challenge São 2.2 16v
0 a 100 10,5sec .....0 a 200 50,07 segundos ta bom ainda......meu astra faz 9,5 0 a 100 e 44 0 a 200
Will gomes Seu astra e 140 ou 127 cavalos...
230? Só vi 220..., meu vectra 2.2 8v chega antes nos 220
Chega sim kkkkkkkkkkk
Relamente, chega, 8v trabalha muito melhor em baixas rotações, o 16v tem retomadas ,melhores em alta.
oxe então nao to feio. meu kadett 1.8 efi etanol da 210 km/h
Tenho um 2.2 8V ano 99 , carro é bem esperto, encosto no 220 tranquilo e rápido....mas dizem que o 16 V é melhor de final.
Tinha um gol 86 1.6 ap álcool dava 180 ...se o seu não chegar a 220 pode jogar fora
Não vi nada de 230
Mentira!!! Não chegou nem a 220.
Propaganda enganosa. Kkkkkkkkk
Carro vazio, descida e tanque praticamente vazio totalmente possível
E essas troca atrasada
na descida ne? kk a max dele 205
Que reta da porra ....acho que é fakee
Muito fraco meu Astra bate 220 rapido
Não fasa mais isto não pois a vida e uma só ok
achei meio lerdo pra embalar...
Pô mano o carro pesa quase uma tonelada e meia ou seja quase 1500 kg, vc queria o que??? Diferentemente desses carrinhos de hoje que não tem lata e só é pura fibra. Aí é lógico que o carro com quase 1500 kg vai demorar um pouco pra embalar né.
@@tfvcfx144 depois q embala sai da frente.
@@kerysonsilva2554 exatamente. Depois dos 3 mil giros, é um foguete
Lerdo demais,o meu na descida tbem da 230
Na descida até minha cg sport bate 150,quero ver na reta.kkkk
dirigi mal em fi
lento
Gabriel Lucca Bate a 220 e vai ver oque e lento, a vida não e um joguinho de corrida.
Lento???? O carro pesa quase 1500 kg, vc queria o quê, arrancar em poucos segundos e chegar aos 300 km com apenas 138 CV???? Tá de brincadeira né.
Manco... Câmbio muito longo