Толковых продавцов-консультантов встретить проблематично.Приходиться самому всё находить,а лучше брать для образца старую запчасть и идти с ней в магазин.
Здорова..у меня тоже на одном евро камазе ступица под старый обычный сальник.а на другом камазе сальники 140.170.17 токез...в магазине спросил говорят типо евро 3 такие идут..
У меня просто тоже 15 евро 0 как у тебя 2000 год, и хер знает какие там ступицы ещё не лазил туда, но слышал ребята на евриках 12-13 годов что-то переделывали под сухие ступицы.
привет. были на литоле в завода, но до меня еще кто то выкинул всю эту шляпу и сделал как на старых с маслом из моста смазка. да и завод сам делать перестал довольно быстро на литоле
@@АлександрВоронцов скажи пожалуйста у тебя мотор на ходу когда едешь обороты после 2000 как набирает? Просто я понял что турбо моторы не хотят крутится больше 2000 относительно обычных 740. Или это только у меня так. Тянет хорошо только вот его диапазон рабочий 1800-2000 а потом всё толку нет.
Из-за представителей- мудаков Катерпиллера у меня друга гусеничный САТ-865 чуть не раскатал , когда друг был под трактором , а трактор начал вращаться на пятаке, всё обошлось.С ними много было проблем.На всякий случай, на полуосях кстати разное количество шлицов , на старых кажется 20 , а на евриках -26, где-то так, и соответственно разные шлицы на планетарках. Удачи.
@@Toropkov. Да да сам ночью вспоминал , помню было где то на 6 оканчивалось, утром хотел посчитать, спасибо за коррекцию, главное не забыть что разные, а то мы когда то мост собрали , а на новые планетарки не глянули - а полуоси не хотят, и снова веселье.
Толковых продавцов-консультантов встретить проблематично.Приходиться самому всё находить,а лучше брать для образца старую запчасть и идти с ней в магазин.
популяция технически грамотных особей продавцов запчастями за небольшим исключением уходит в прошлое
Сальник с надписью воздух это полная лажа. Новые пятнашки в организации получали намучились капец как с этими сальниками.
Там ещё в сальниках разница, новый сальник уже по кольцу не бегает, он сам в себе бегает
Кольцо смазывать нужно при установке на сальник нового образца?
Нет, кассетный сальник ставится только на сухую
Это кассетный сальник, шляпа ещё та.
Саня здарова! Я же писал тебе в комментариях про ступицы-не слушаешь коллег-камазистов 😂
Саша берешь любой сальник обрезаешь по диаметру Шайбы и забываешь на три года мытпримерно на сантим обрезаем но и штабу если есть вроботка меняем
Пластсмаска это масло сгон. Сейчас есть металл вместо пластика "Росстар" в феврале менял накладки и сальники такие купил 10 тыс уже пробега, сухо.
В яндексе подзагуглил ахахахаха!!! Красава!))
168*142это сальник старого КАМАЗа не евро,у евро 170*140
Здорова..у меня тоже на одном евро камазе ступица под старый обычный сальник.а на другом камазе сальники 140.170.17 токез...в магазине спросил говорят типо евро 3 такие идут..
Тоже столкнулся с такой проблемой! 😬😬😬😬😬😬
Пользуйся хорошим освещением. Ты же не в погребе.
Пол часа про упоковку
Лайк👍за компрессор😁😁😁
ставлю ямз коренной сальник двигателя
на евро прям подходит что ли
@@сергейБаринов-с5х да он тоже 140 на 170 только резиновый с пружинкой, как на старых ступицах. Ямз 236 238 коренной задний
И дешевле чем этот токез
У меня просто тоже 15 евро 0 как у тебя 2000 год, и хер знает какие там ступицы ещё не лазил туда, но слышал ребята на евриках 12-13 годов что-то переделывали под сухие ступицы.
Блин сделай доп обзор на компрессор из Урала , минусы может есть какие и нюансы ... техника мало интересует, подписался только из за него.
К официальным дилерам идут работать те, кого в нормальные конторы на работу не взяли.
Сегодня ездил менять в магазин дали не те. 100 км на круг пол дня в топку.!
понимаю. у меня тоже сотка на круг до нормального магаза в Екатеринбурге
👍👍👍
Я тоже не знал про разницу беговых колец если честно
Ну и самое главное с Сапунов пружинки выкинь
Привет, я так и не понял у тебя ступицы на масле были, а теперь получается сухая?
привет. были на литоле в завода, но до меня еще кто то выкинул всю эту шляпу и сделал как на старых с маслом из моста смазка. да и завод сам делать перестал довольно быстро на литоле
@@АлександрВоронцов скажи пожалуйста у тебя мотор на ходу когда едешь обороты после 2000 как набирает? Просто я понял что турбо моторы не хотят крутится больше 2000 относительно обычных 740. Или это только у меня так. Тянет хорошо только вот его диапазон рабочий 1800-2000 а потом всё толку нет.
евро 0 и 2700 выкрутить можно. я свой 2500 раскручивал. на евро 2 и выше особенно с бошем уже так не прокатит. это тебе лучше у топливщиков уточнить
КАМАЗа. Никогда не было и не будет, даже С категории нет но смотрю каждый видос. Молодец.
Из-за представителей- мудаков Катерпиллера у меня друга гусеничный САТ-865 чуть не раскатал , когда друг был под трактором , а трактор начал вращаться на пятаке, всё обошлось.С ними много было проблем.На всякий случай, на полуосях кстати разное количество шлицов , на старых кажется 20 , а на евриках -26, где-то так, и соответственно разные шлицы на планетарках. Удачи.
20 на евро 16 на старике
@@Toropkov. Да да сам ночью вспоминал , помню было где то на 6 оканчивалось, утром хотел посчитать, спасибо за коррекцию, главное не забыть что разные, а то мы когда то мост собрали , а на новые планетарки не глянули - а полуоси не хотят, и снова веселье.
@@olegkorsakov8547 Без веселья никуда)))
Все камазы одинаково разные)))
Бегавое кольца на такарном станке стачи
И мне не нравится на литоле )
Жека почему? Прицепы же гоняют...
Саня, Привет! да ситуёвина)) еще раз подтверждает твое ворожение, все Камазы одинаково разные)))
Много болтаеш брат
Нурлан Изабаев не без этого. У меня и видосы не общеобразовательные. В книге все по делу написано.
Трепло он Нурлан,как баба базарная