Widać jak Twoja pozytywna energia udziela sie pracownikom. W takiej atmosferze praca to przyjemność a nie kara, a dobre emocje przekładają się na dobrze wykonaną robotę i zadowolonych klientów. Aż miło popatrzeć 👍.
@ małe pytanko. Posiadam audi a4 b8 211 km quattro 2010 r. Po wymianie turbo na nowe i po przejechaniu 1500 km siadło turbo, tzn puściło olej do środka. Producent nie uwzględnił reklamacji ponieważ to wina braku smarowania i zapowietrzenia układu olejowego. Ma Rację?
oglądam , jestem mechanikiem ,podziwiam za chęci, zajawkę i dzielenie się zdobytą wiedzą :D a co najważniejsze z każdym odcinkiem uczę się czegoś nowego :)
Jak slucham ciebie mam wrażenie że mechanik w dzisiejszych czasach musi mieć większą wiedzę niż lekarz.Szacun!ja w ciężarówce Mercedesie jak mam problem z adblu to przelewam woda dozownik adblu i na pół roku mam spokój
Nie wiesz chyba ile wiedzy posiada dzis lekarz? otóż postaram się wyjaśnić .. - sam egzamin po studiach LEP jest b rozbudowany a uczyć trzeba sie cały czas bo medycyna zrobiła postęp znacznie wiekszy niz motoryzacja choć jest postęp spory . -żeby byc w zawodzie trzeba zrobić rok stażu po 6 latach studiów i masz lekarza nic nie umiejącego - póżniej jak zdasz egzamin to mozesz robić specjalizacje 3 lata + 2 lata kiedyś 5 lat interny (jest wyjściowa specj. do innych ) + 5 lat wówczas tytuł specjalisty w danej specjalizacji i jeszcze musisz dostac zgodę szpitala ,ordynatora żeby móc robic specjalizacje co skutkuje przeniesieniem do innego szpital specjalistycznego i spedzenia tam kilku lat i wielu stazów i kursów po całej Polsce .Do tego nadmienie że np. żona chciała zrobić z endokrynologii to 5 miejsc otwarych na cała Polske w tym wszystkie już zajete przez jak to sie zwie z polecenia znajomego prof danej katedry ..i innych kumoterskich układów tak to wyglada do tego co rok po kilka szkoleń i badań mimo iż pracujesz w zawodzie lekarza ..wiem niektórzy mocno podpadli sam nieraz wstydzę sie za niektórych nie lek a bardziej biznesmenów..dbajcie o własne zdrowie .. Pozdrawiam serdecznie.
@@2003pipi pamiętaj że chodziliśmy do podstawówki ,szkoły średniej i potem studia i tak naprawdę nic pożytecznego się nie nauczyliśmy.zycie dopiero nas uczy.lekarz ma specjalizacje w
@@grzegorzstopa7371 To zalezy kto uczył i czego sie czlówiek chciał nauczyć dziś młodzież nie chce sie uczyc bo po co?uczą sie dla siebie i pogłębianie wiedzy to czyni człowieka patrzącym inaczej na pewne sprawy ..kiedyś ja dawno kończyłem szkołę to byli inni nauczyciele bardziej z powoałnia i poziom nauczania był znacznie wyższy bez urazy ..byli tez tacy po zawodówce a wiedze mieli ogromna miałem kolege elektronika po zawodowej szkole bo mu przedmioty humanistyczne nie szły ale wiedze z praktyki miał taką ze zaginał n ie jednego inż ..krótkofalowiec i prawdziwy pasjonmat .
Ze strony Audi to naprawde dosc poroniony pomysl, zeby sterownik montować w miejscu gdzie jest narazony na działanie wilgoci i niesprzyjających warunków atmosferycznych, które w negatywny sposob wpływają na działanie delikatnych systemów elektoniki. Jestem pod wrażeniem Pana wiedzy i nabytej praktyki , poza tym lotnej latwosci i umiejętnosci przekazu ...pełen szacun👍👍👍. Jedyna uwaga z mojej strony to tylko taka by troszke wyciszyc muzyke bedacej tlem podczas pana ciekawych wypowiedzi...ciut rozprasza wsluchiwania sie w temat😉. Prosze trzymac tak dalej i serdecznie pozdrawiam cala , zgrana ekipe EKG👍👍👍
Pracuje jako mechanik i bardzo często odnosze się do twoich filmów w celu dokładnej diagnozy. Podziwiam za wiedzę i bardzo dziękuje za to że sie tym dzielisz, ja jako młody mechanik mogę zdobyć przeogromne doświadczenie, które jest niezbędne do pracy w tym zawodzie 😁
Рік тому+21
Siemka! Bardzo się cieszę! Fajnie ze to napisałeś😁😁 chcę zorganizować warsztaty na których poznasz tajemnice diagnostyki. Czyli, co sprawdzić żeby postawić diagnozę? Czy na pewno to jest uszkodzone? Jak to sprawdzić? Co ty na to? Dawaj znać😁😁😁
Jesteś niesamowity facet . To co mówisz i tworzysz jest poprostu cudowne . Niesamowicie trudna wiedza wyjaśniona w tak prosty i przyjemny sposób . CUDO.
Słucham Cie pierwszy raz i jestem pod wrazeniem , jestes urodzonym wykładowca potrafisz przekazac duzo wiedzy w przystepny sposob ,ucznowie naucza sie wiecej z Twoich filmow niz w szkole
Wspaniale że tak dużo mówisz 👍. W jednej godzinie lekcyjnej zawierasz materiał z całego miesiąca i to sama esencja bez zbędnego wypełnienia. Świetny film 👌👍👏
Kopara opada,tak dużo wiedzy lyklem jak pelikan. Jesteś urodzonym wykładowcą. Całe życie się uczymy przeważnie na własnych błędach. Słuchać Ciebie to prawdziwy zaszczyt.
miło się słucha kogoś, kto wie o czym mówi. Żaden ze mnie miłośnik mechaniki, ale mimo wszystko, każdy filmik, który zacznę oglądać, oglądam do samego końca. Chapeau bas za fachowość
No nie wierzę, tyle wiadomości w tak krótkim czasie. Profesor Chris będzie zazdrosny, podbierasz mu widzów 😅😅😅. Film naprawdę się przyjemnie oglądało, a ten ogrom wiedzy to już wisienka na torcie. Tak trzymaj, pozdrawiam.👍👍👍
Рік тому+3
Dziękuje bardzo!!! Jednak nikomu nie chce podbierać widzów😁 ale miło to slyszec😊
Naprawdę podziwiam Twoją wiedzę i jak to wszystko przekazujesz oglądającemu. Dokładnie i na spokojnie jak zawsze. Jesteś jak chodząca wilkopedia motoryzacyjna 😉
Masz wielką wiedzę w małym palcu, którą chętnie się dzielisz z widzami kanału, gaduła z Ciebie nieziemski, ale dzięki temu ten kanał ma swój niepowtarzalny klimat. Pozdrawiam z małopolski.
Bardzo wiele z tego co mówisz wiem... Ale bardzo dużo też nie wiem... Dziękuję Ci że dzielisz się tą wiedzą...to naprawdę bardzo cenne w dzisiejszych czasach. Pozdrawiam i zdrówka życzę 😉
Bardzo dobry odcinek EKG,jeśli mogli byście zrobić odcinek o dieslach z dpf,fap itd,itp,od pierwszej generacji jakie były montowane ,w jakich wozach, I jakie normy były w poszczególnych wersjach,to była by bomba!
Krzysztof, chłone to co mówisz jak gąbka 😁 Mnie też kręci i fascynuje jak to wszystko jest zbudowane i jak działa i dzięki tobie mogę się tego dowiedzieć. Czasem jadę swoim bmw i myślę jacy mądrzy ludzie musieli nad tym wszystkim pracować, że mimo takiego skomplikowania to wszystko tak doskonale działa. Oczywiście nic nie jest wieczne i czasem coś nawali ale i tak uważam że inżynierom należy się szacunek.
Pierwszy raz trafiłem na Twój kanał, obejrzałem ten film i jestem pod naprawdę dużym wrażeniem. Rzadko się zdarza że w takim słowotoku ktoś bez lania wody przekazuje wyłącznie same istotne informacje! Na szczęście mam pancernego dizla z normą Euro 4 więc ta wiedza mi się nie przyda, ale dowiedziałem się jak bardzo dizle mają w dzisiejszych czasach pod górkę. Reszta filmów widzę też zacna, więc poszedł sub 😃
Witam. Doszliśmy ( w tym przypadku Niemcy) do takiego stopnia rozwoju elektroniki, że niedługo do osobówki dołączą przyczepkę, aby ogarnąć wszystkie procesy spalania silników. Zainteresowała mnie wiedza o działaniu adblue co prawda w Citroen-nie, ale Twoje wykłady i wiedza naprawdę powalają. Wielki szacun - pozdrawiam.
Cześć, mam adblue w passacie b8, i super mieć możliwość poznać ten układ tak szczegułowo. Jestem trochę techniczny, a tak przekazana wiedza jest w 100% przejrzysta. Dziękuję bardzo, i pozdrawiam serdecznie.
Panie szanowny ... weź nie pier ... żartowałem oczywiście. jakoś trafiłem na ten kanal przypadkiem ale wiem że daje suba i sledze usilnie poczynania . To że tyle gadasz to oczywiście na plus . Lubię jak jest powiedziana krok oo kroku co z czym się je . Z chęcią oglądnę pozostałe filmy mega szacun za chęci przekazania wiedzy
Właśnie zmieniłem salonową perełkę Q5 3.0 TFSI CTUA na 2.0 tdi DETA w A4 allroad i co …. EKG zrobiło mi prezent w postaci kolejnej porcji wiedzy o nowym nabytku ! Krzychu jesteś motoryzacyjnym krasomówcą ! 😊
Mógłbyś prowadzić profesjonalne szkolenia dla mechaników z całego świata. Wiedza przekazywana w taki sposób jak robisz to Ty zostaje samoczyszczenie w głowie.
Nie przepraszaj mądrze gadasz Przedewszytskim przekazujesz wiedzę w sposób zrozumiały nawet dla laika. To jest super nic nie zmieniaj fajna jest też ta spontaniczność w twoich filmach. Dla mnie mega mogę cię słuchać godzinami powinieneś nagrywać audiobooki też byłoby spoko😊😊👏💪 Pozdrawiam serdecznie
Wlot układu oczyszczania spalin zaczyna się katalizatorem utleniającym DOC, potem mamy filtr cząstek stałych DPF później zanim dopiero jest katalizator SCR-u (rozkład NOx) i nic na odwrót jak szanowny kolega mówi, pozdro
Super materiał ! Pierwszy raz spotkałem Pana na TikTok'u a na ten kanał trafiłem całkiem przypadkiem. Więc proszę czasem wspomnieć że posiada Pan też kanał na YT. Napewno ktoś skorzysta. Pozdrawiam
Podziwiam. Jestem mechanikiem i naprawde wg. nie ogladam takich filmów z takim przekazem informacji . Dzieki memu koledze i przesłaniu go mi , ogladam ogladam i jestem pełen podziwu . Teraz wiem co robic , Bede takze opowiadał jak wszystko powinno wygladać prawidłowo , jak to mówia ja w szoke. Pozdrawiam. linku
Jak zwykle bardzo fajny kontent. Tak się tylko zastanawiam czy muzyka w tle jest potrzebna bo trochę przeszkadza w skupieniu się na tej ilości informacji, którą przekazujesz. Być może to tylko jest moja sugestia, a inni na to nie zwracają uwagę.
Рік тому+2
Zwrócili uwagę, już poprawiamy, dziękuje za komentarz😁
Jestes konkret 👌👌 czy moglbys sie podzielic skad mozna czerpac tak szeroka wiedze jaka Ty sam posiadasz? Rozumiem, ze lata doswiadczen, ale zapewne istnieja jakies ksiazki itp. Pozdrawiam 👌
uwielbiam twoj kanal dzieki tobie polubilem grzebanie w aucie :) zrobil bys filmik z kompa diagnostycznego i wyjasnienie kazdej z grup np w vcds :) pozdro
Szacun dla Pana wiedzy. Masakrycznie skomplikowane są obecnie kopciuchy i dlatego mam elektryka, w którym nie ma tak wielu elementów psujących się często.
35:45 brzmi jak kołcz sukcesu 😉 adblue w ciężarowych jest od 2006r. a chłodnicę Egr pierwszy zastosował Man od 2001 i były to najszybciej nagrzewające się ciężarówki. Dość późno technologia adblue trafiła do aut osobowych.
Jeździłem autobusami, pamiętam, że w 2013 weszły u nas Volvo z instalacją AdB, potem były Mercedesy, MANy i czeski SOR. Ogólnie elektronika psuła się na potęgę, najczęściej sterowniki drzwi i czujniki temperatury, ale nigdy nie spotkałem się z usterką inst. AdB. W dużych wozach jest jeszcze filtr AdB i Niemcy zalecili uzupełniać zbiornik gdy poziom spadnie pon. 1/2(żeby uniknąć powstawania wody kondensacyjnej) - nie wiem, być może to ma duży wpływ na poprawność funkcjonowania.
W moim Q5 awaria adblue wystąpiła już przy przebigu 39 tyś.Samochód rocznik 2018, ten sam motor co na filmie (DETA).ASO wymieniło zbiornik adblue z pompką ,na szczęście samochód był na gwarancji także obyło się bez kosztów.
No, no Krzysztof, byłem ostatnio w ASO VW w Szczecinie i po rozmowie ze 'specjalistą" tego ASO, doszedłem do wniosku, że należałoby im cofnąć autoryzację i Wam ją przekazać. Po prostu ogromna przepaść FACHOWA. Tak trzymać, szkoda, że ze Szczecina do Poznania jest troszkę daleko ale może.... POZDRAWIAM!!!
Panie Krzysztofie kolejny super odcinek o technologiach z diesli. Pytanie- czy AdBlue lepiej jest uzupełniać na bieżąco czy jak jego stan już jest niski? Czy lepiej kupić z pojemnika plastikowego czy lać z dystrybutora na stacji. Na forach można znaleźć różne opinię ale ja wolałbym kierować się rada experta którym Pan bez dwóch zdań jest. Pozdrawiam serdecznie.
Najważniejsze by było świeże. Na stacji gdzie jest duży pobór z reguły takie jest. Lepiej dolewać do pełna choć może nie zbyt często bo w wolnej przestrzeni zbiornika mocznik może się krystalizować.
Na początku filmu 11:58 mówisz o wtryskiwaczach elektromagnetycznych, z tego co się orientuję to piezoelektryki są dokładniejsze od tych elektro , nie pomyliłeś się w nazewnictwie ?
Po połowie odcinka dochodzę do wniosku że zostaję jeszcze przy swojej starej Vectrze C z 1.9 CDTI. Z ekologicznych rozwiązań mam tam tylko EGR i na razie tak będę jeździł.
8:00 jak wszystkie ciężarówki, barki, statki transport drogowy i morski jest na silnikach diesla. Jak zakażą diesli i wprowadzą normy nie do osiągnięcia to jakaś część gospodarki stanie bez transportu drogowego i morskiego.
Chcesz powiedziec ze sa silniki benzynowe, ktore nie pracuja na biegu jalowym na lambda=1 ? Po za tym dobry filmik, duzo dobrej wiedzy. Kiedys mialem przypadek ze wtryskiwacze glowne paliwa byly uszkodzone ale bez zadnych objawow wyczuwalnych podczas ekploatacji, ale emitowalo to zbyt duzo Nox czego uklad adblue niebyl w stanie ogarnac, mimo ze wszytsko bylo wymienione ( wtryskiwacz zbiornik, scr, przewody, sondy )
Witam.Bardzo pomocny filmik mam A4 z tym silnikiem z 2020r. I właśnie dziś komunikat o awarii ADblue. Prawdopodobnie padł sterownik ,który trafił szlak przez wilgoć.Pojazd na gwarancji więc wymienią na nowy. Ale pytanie moje brzmi czy można temu zapobiec na przyszłość? może jakoś zabezpieczyć przed wilgocią?
Jeżdżę dwudziestoletnim dieslem i oglądając Twoje filmy skutecznie wyleczyłeś mnie ze zmiany auta na dwu czy też trzy letnie. Dziękuje. Z tym, że pozostaje mi jeden dość poważny problem, a mianowicie jak wytłumaczyć to żonie która wstydzi się ze mną jeździć moim "szrotem".
@@ukaszukasz9851 Benzyna przy rocznym przebiegu pomiędzy 60 a 70 tyś km to raczej kiepski pomysł. Jeżdżę Vagiem 1.9, zgnity jak stara taczka ale nigdy nie zawiódł. Kolega z pracy kupił dwuletnie Audi A6 C8 3.0 tdi - auto na gwarancji. Po trzech tygodniach od zakupu zaświeciła kontrolka silnika - diagnoza w autoryzowanym serwisie Audi - uszkodzony czujnik AdBkue. Koszt czujnika z wymianą 1000 €. Gwarancja nie obejmuje takiej usterki - to taka ciekawostka :-)
Dzięki za wyczerpujące informacje n/t komplikacji współczesnego auta. Już wiem że nigdy go nie kupię w celu użytkowania a nawet powiem tak , że gdyby mi do niego dopłacali to bym nim nie chciał jeździć.
MIalem ten sam problem w a4 i ogarnalem to w 10min. Kupujecie sterownik uzywany, a najlepiej od q7, bo jest wewnatrz auta (tzn. nie zmaga sie z wilgocia). Na portalu Aledrogo kosztowal 120zl. Kupujecie takze membrane oddychajaca i wodoodporna (chyba 30zl za 5szt) i zaklejacie nia dziurke, o ktorej byla mowa w filmie, po zewnetrznej stronie sterownika i zakladacie do samochodu. Naprawa nie wymaga adaptacji sterownika. Powodzenia
Nie no mistrz. Masz ogromna wiedzę i widać że cię to kręci. Tylko tak dalej.
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
Tak tylko połowa odcinka nie na temat niestety
Widać jak Twoja pozytywna energia udziela sie pracownikom. W takiej atmosferze praca to przyjemność a nie kara, a dobre emocje przekładają się na dobrze wykonaną robotę i zadowolonych klientów.
Aż miło popatrzeć 👍.
Fajnie, dziekuje😊
Bo właśnie tak powinni rządzić wszyscy ci madrale prezesi pod krawatami
Normalnie nie wierzę jak ty masz wszystko poukładane :) Dzielisz się ogromną wiedzą. Dziękuję i pozdrawiam
Pozdrawiam również😊
Lata ciężkiej pracy i wiele nauki
@ małe pytanko. Posiadam audi a4 b8 211 km quattro 2010 r. Po wymianie turbo na nowe i po przejechaniu 1500 km siadło turbo, tzn puściło olej do środka. Producent nie uwzględnił reklamacji ponieważ to wina braku smarowania i zapowietrzenia układu olejowego. Ma Rację?
@@mat3315 tak ma rację błąd przy montażu czyli brak czyszczenia min. Intercooler i wszystkich wężów i przewodów które idą do Turbo
@@krzysztofpakua9867 co ma czyszczenie chłodnicy powietrza do smarowania turbo? 😂
oglądam , jestem mechanikiem ,podziwiam za chęci, zajawkę i dzielenie się zdobytą wiedzą :D a co najważniejsze z każdym odcinkiem uczę się czegoś nowego :)
Jak slucham ciebie mam wrażenie że mechanik w dzisiejszych czasach musi mieć większą wiedzę niż lekarz.Szacun!ja w ciężarówce Mercedesie jak mam problem z adblu to przelewam woda dozownik adblu i na pół roku mam spokój
Nie wiesz chyba ile wiedzy posiada dzis lekarz? otóż postaram się wyjaśnić ..
- sam egzamin po studiach LEP jest b rozbudowany a uczyć trzeba sie cały czas bo medycyna zrobiła postęp znacznie wiekszy niz motoryzacja choć jest postęp spory .
-żeby byc w zawodzie trzeba zrobić rok stażu po 6 latach studiów i masz lekarza nic nie umiejącego
- póżniej jak zdasz egzamin to mozesz robić specjalizacje 3 lata + 2 lata kiedyś 5 lat interny (jest wyjściowa specj. do innych ) + 5 lat wówczas tytuł specjalisty w danej specjalizacji i jeszcze musisz dostac zgodę szpitala ,ordynatora żeby móc robic specjalizacje co skutkuje przeniesieniem do innego szpital specjalistycznego i spedzenia tam kilku lat i wielu stazów i kursów po całej Polsce .Do tego nadmienie że np. żona chciała zrobić z endokrynologii to 5 miejsc otwarych na cała Polske w tym wszystkie już zajete przez jak to sie zwie z polecenia znajomego prof danej katedry ..i innych kumoterskich układów tak to wyglada do tego co rok po kilka szkoleń i badań mimo iż pracujesz w zawodzie lekarza ..wiem niektórzy mocno podpadli sam nieraz wstydzę sie za niektórych nie lek a bardziej biznesmenów..dbajcie o własne zdrowie ..
Pozdrawiam serdecznie.
@@2003pipi pamiętaj że mechanik wypowiadał się tylko na temat jednego silnika
@@2003pipi pamiętaj że chodziliśmy do podstawówki ,szkoły średniej i potem studia i tak naprawdę nic pożytecznego się nie nauczyliśmy.zycie dopiero nas uczy.lekarz ma specjalizacje w
@@grzegorzstopa7371 To zalezy kto uczył i czego sie czlówiek chciał nauczyć dziś młodzież nie chce sie uczyc bo po co?uczą sie dla siebie i pogłębianie wiedzy to czyni człowieka patrzącym inaczej na pewne sprawy ..kiedyś ja dawno kończyłem szkołę to byli inni nauczyciele bardziej z powoałnia i poziom nauczania był znacznie wyższy bez urazy ..byli tez tacy po zawodówce a wiedze mieli ogromna miałem kolege elektronika po zawodowej szkole bo mu przedmioty humanistyczne nie szły ale wiedze z praktyki miał taką ze zaginał n ie jednego inż ..krótkofalowiec i prawdziwy pasjonmat .
Ze strony Audi to naprawde dosc poroniony pomysl, zeby sterownik montować w miejscu gdzie jest narazony na działanie wilgoci i niesprzyjających warunków atmosferycznych, które w negatywny sposob wpływają na działanie delikatnych systemów elektoniki. Jestem pod wrażeniem Pana wiedzy i nabytej praktyki , poza tym lotnej latwosci i umiejętnosci przekazu ...pełen szacun👍👍👍. Jedyna uwaga z mojej strony to tylko taka by troszke wyciszyc muzyke bedacej tlem podczas pana ciekawych wypowiedzi...ciut rozprasza wsluchiwania sie w temat😉. Prosze trzymac tak dalej i serdecznie pozdrawiam cala , zgrana ekipe EKG👍👍👍
Pracuje jako mechanik i bardzo często odnosze się do twoich filmów w celu dokładnej diagnozy. Podziwiam za wiedzę i bardzo dziękuje za to że sie tym dzielisz, ja jako młody mechanik mogę zdobyć przeogromne doświadczenie, które jest niezbędne do pracy w tym zawodzie 😁
Siemka! Bardzo się cieszę! Fajnie ze to napisałeś😁😁 chcę zorganizować warsztaty na których poznasz tajemnice diagnostyki. Czyli, co sprawdzić żeby postawić diagnozę? Czy na pewno to jest uszkodzone? Jak to sprawdzić? Co ty na to? Dawaj znać😁😁😁
Obecnie mechanik samochodowy to masakra . Musi wszystko umić.
@@baca350.1”umić”? Ty tak na serio?
@@-xYz--nk1gm poebało cię ?? iaica sobie robię.
Moze to i wkurzające jest.
@@baca350.1 mało śmieszne, wręcz żałosne.
Jesteś niesamowity facet . To co mówisz i tworzysz jest poprostu cudowne . Niesamowicie trudna wiedza wyjaśniona w tak prosty i przyjemny sposób . CUDO.
Słucham Cie pierwszy raz i jestem pod wrazeniem , jestes urodzonym wykładowca potrafisz przekazac duzo wiedzy w przystepny sposob ,ucznowie naucza sie wiecej z Twoich filmow niz w szkole
Jesteś mistrzem... Tyle wiedzy w 40 min materiału ❤️ niesamowita wiedza 👍wielkie Pozdro 👍
Dziękuje bardzo!!!
Chodząca skarbnica wiedzy motoryzacyjnej oglądam pana filmy z wielkim zachwytem jakim pan jest specjalistą z dziedziny motoryzacji szacun
Wspaniale że tak dużo mówisz 👍. W jednej godzinie lekcyjnej zawierasz materiał z całego miesiąca i to sama esencja bez zbędnego wypełnienia.
Świetny film 👌👍👏
Dziękuje bardzo😊😊😊
Kopara opada,tak dużo wiedzy lyklem jak pelikan. Jesteś urodzonym wykładowcą. Całe życie się uczymy przeważnie na własnych błędach. Słuchać Ciebie to prawdziwy zaszczyt.
miło się słucha kogoś, kto wie o czym mówi. Żaden ze mnie miłośnik mechaniki, ale mimo wszystko, każdy filmik, który zacznę oglądać, oglądam do samego końca. Chapeau bas za fachowość
Dziękuję Tobie bardzo😁😁😁
No nie wierzę, tyle wiadomości w tak krótkim czasie. Profesor Chris będzie zazdrosny, podbierasz mu widzów 😅😅😅.
Film naprawdę się przyjemnie oglądało, a ten ogrom wiedzy to już wisienka na torcie. Tak trzymaj, pozdrawiam.👍👍👍
Dziękuje bardzo!!! Jednak nikomu nie chce podbierać widzów😁 ale miło to slyszec😊
@
U Profesora inny kontent, nie ma powodu do obaw 🙂
Naprawdę podziwiam Twoją wiedzę i jak to wszystko przekazujesz oglądającemu.
Dokładnie i na spokojnie jak zawsze.
Jesteś jak chodząca wilkopedia motoryzacyjna 😉
Masz wielką wiedzę w małym palcu, którą chętnie się dzielisz z widzami kanału, gaduła z Ciebie nieziemski, ale dzięki temu ten kanał ma swój niepowtarzalny klimat. Pozdrawiam z małopolski.
Dziękuje bardzoooo😁😁😁
Facet wymiatasz, czuje w bliskiej przyszłości 100 tys subów, powodzenia robisz dobrą robotę :)
Bardzo wiele z tego co mówisz wiem... Ale bardzo dużo też nie wiem... Dziękuję Ci że dzielisz się tą wiedzą...to naprawdę bardzo cenne w dzisiejszych czasach. Pozdrawiam i zdrówka życzę 😉
Fajnie, dziękuje😁
"A pierdolę", masz suba, rozbawiłęś mnie :)
Opowiadasz z pasją i jak widać masz dużą wiedzę, fajnie Cię posłuchać. Tak trzymaj!
Jestem pod wrażeniem Twojej wiedzy. Fajnie przekazujesz informację.
Szef jak zwykle merytorycznie niszczy system… szczególnie geniuszy od tuningowania C-360…
Pozdrawiam Krzysiek!💪
Bardzo dobry odcinek EKG,jeśli mogli byście zrobić odcinek o dieslach z dpf,fap itd,itp,od pierwszej generacji jakie były montowane ,w jakich wozach, I jakie normy były w poszczególnych wersjach,to była by bomba!
Takiego kanału motoryzacyjnego było potrzeba z fachowymi poradami, które są poparte wieloletnim doświadczeniem 👍 Pozdrawiam
Fajnie, dziękuje!!!
No i ponownie Krzysztof 'Mistrz' obdarował nas bardzo dużą wiedzą. Pozdrawiam tak dalej👍👍👍
Super wideo , kupa wiedzy , energia, aż przyjemnie się ogląda i słucha, wielkie dzięki, pozdrawiam Łukasz
Bez kitu dla mnie jesteś MEGA GOŚĆ dzięki Tobie bardzo dużo się dowiedziałem.Wielkie 👏👏👏👏👏👏👏dla Twojego kanału.
Zajebiscie! Dziękuję bardzo😁
Krzysztof, chłone to co mówisz jak gąbka 😁 Mnie też kręci i fascynuje jak to wszystko jest zbudowane i jak działa i dzięki tobie mogę się tego dowiedzieć. Czasem jadę swoim bmw i myślę jacy mądrzy ludzie musieli nad tym wszystkim pracować, że mimo takiego skomplikowania to wszystko tak doskonale działa. Oczywiście nic nie jest wieczne i czasem coś nawali ale i tak uważam że inżynierom należy się szacunek.
Ja tak samo uważam!!! Dokładnie tak, pozdrawiam😊
Pierwszy raz trafiłem na Twój kanał, obejrzałem ten film i jestem pod naprawdę dużym wrażeniem. Rzadko się zdarza że w takim słowotoku ktoś bez lania wody przekazuje wyłącznie same istotne informacje! Na szczęście mam pancernego dizla z normą Euro 4 więc ta wiedza mi się nie przyda, ale dowiedziałem się jak bardzo dizle mają w dzisiejszych czasach pod górkę.
Reszta filmów widzę też zacna, więc poszedł sub 😃
Witam. Doszliśmy ( w tym przypadku Niemcy) do takiego stopnia rozwoju elektroniki, że niedługo do osobówki dołączą przyczepkę, aby ogarnąć wszystkie procesy spalania silników. Zainteresowała mnie wiedza o działaniu adblue co prawda w Citroen-nie, ale Twoje wykłady i wiedza naprawdę powalają. Wielki szacun - pozdrawiam.
Bardzo ciekawy odcinek, jak zawsze, dużo mówisz, (bardzo ciekawie) ale z wielką przyjemnością się Ciebie słucha.
Cześć, mam adblue w passacie b8, i super mieć możliwość poznać ten układ tak szczegułowo. Jestem trochę techniczny, a tak przekazana wiedza jest w 100% przejrzysta.
Dziękuję bardzo, i pozdrawiam serdecznie.
Panie szanowny ... weź nie pier ... żartowałem oczywiście. jakoś trafiłem na ten kanal przypadkiem ale wiem że daje suba i sledze usilnie poczynania . To że tyle gadasz to oczywiście na plus . Lubię jak jest powiedziana krok oo kroku co z czym się je . Z chęcią oglądnę pozostałe filmy mega szacun za chęci przekazania wiedzy
Jak słucham Krzysztofa , to czuję się jak w szkole .
Taki człowiek jat Krzysztof powinien być nauczycielem w mechaniku .👍👍👍
Pozdrowionka
Krzysztof to człowiek który był powołany jako nauczyciel ale zapużno to odkrył pozdro.
Właśnie zmieniłem salonową perełkę Q5 3.0 TFSI CTUA na 2.0 tdi DETA w A4 allroad i co …. EKG zrobiło mi prezent w postaci kolejnej porcji wiedzy o nowym nabytku ! Krzychu jesteś motoryzacyjnym krasomówcą ! 😊
Mógłbyś prowadzić profesjonalne szkolenia dla mechaników z całego świata. Wiedza przekazywana w taki sposób jak robisz to Ty zostaje samoczyszczenie w głowie.
ale masa informacji. Super, że kody silnikowe rozłożyłeś na części pierwsze :)
Starałem się, ale to nie takie proste😁
Uwielbiam taki natłok informacji bo sam tak od za dużej wiedzy czasem gadam.
Mega kompendium wiedzy. Super się ogląda pańskie filmiki. 👍
Nie przepraszaj mądrze gadasz
Przedewszytskim przekazujesz wiedzę w sposób zrozumiały nawet dla laika. To jest super nic nie zmieniaj fajna jest też ta spontaniczność w twoich filmach. Dla mnie mega mogę cię słuchać godzinami powinieneś nagrywać audiobooki też byłoby spoko😊😊👏💪
Pozdrawiam serdecznie
Dziekuje bardzo😁😁😁
Wlasnie w mojej Cytrynie BluHDI pojawil sie bład Adblu a tu da elementy niewymienne tylko caly zbiornik. Brawo Franuzi🎉
Wlot układu oczyszczania spalin zaczyna się katalizatorem utleniającym DOC, potem mamy filtr cząstek stałych DPF później zanim dopiero jest katalizator SCR-u (rozkład NOx) i nic na odwrót jak szanowny kolega mówi, pozdro
Zaduzo tego skomplikowanej technologii!! Pozdrowienia. Desel bedzie! Co widać w słupkach przedarzy.
"Łeb jak sklep" super materiał, myślę że z opisu łopaty zrobiłbyś godzinny program 😂 wielkie dzięki za robotę 👏💪👍
😂😂😂dziękuje!!!
Zobacz na swój globus tylko zakryj lustro żebyś z fotela nie spadł 🤮😂
Super materiał ! Pierwszy raz spotkałem Pana na TikTok'u a na ten kanał trafiłem całkiem przypadkiem. Więc proszę czasem wspomnieć że posiada Pan też kanał na YT. Napewno ktoś skorzysta. Pozdrawiam
Niebywały ,, łeb,, i lekkość przekazu z szybkością światła. 😮. Super Wiedza. Szacun.
Dziekuje bardzo😁😁😁
Ja jestem w szoku jaką Ty masz wiedzę i jak fajnie przekazujesz 👍
Dziękuje za dobrą energię , jak się wie co i jak się naprawia to może być tylko przyjemnie ,pozdrawiam :)
Heh te wystawki genialne :) kanał się rozwija. Mimo że dawno się tym nie zajmuję to bardzo chętnie oglądam.
Podziwiam. Jestem mechanikiem i naprawde wg. nie ogladam takich filmów z takim przekazem informacji . Dzieki memu koledze i przesłaniu go mi , ogladam ogladam i jestem pełen podziwu . Teraz wiem co robic , Bede takze opowiadał jak wszystko powinno wygladać prawidłowo , jak to mówia ja w szoke. Pozdrawiam.
linku
Jak zwykle bardzo fajny kontent. Tak się tylko zastanawiam czy muzyka w tle jest potrzebna bo trochę przeszkadza w skupieniu się na tej ilości informacji, którą przekazujesz. Być może to tylko jest moja sugestia, a inni na to nie zwracają uwagę.
Zwrócili uwagę, już poprawiamy, dziękuje za komentarz😁
Nie no Mistrz ! Lux film ! Nie mam pytań :)
Ogromna wiedza i cały czas pogłębiana . Tak to już jest jak coś robi się z pasji :) super
Jeszcze nie zdążyłem obejrzeć o odmie, a tu następny film😊👍
Jestes konkret 👌👌 czy moglbys sie podzielic skad mozna czerpac tak szeroka wiedze jaka Ty sam posiadasz? Rozumiem, ze lata doswiadczen, ale zapewne istnieja jakies ksiazki itp.
Pozdrawiam 👌
Nie wiem powtarzam się ,ale jesteś super, wiedza rewelacja przy tobie czuję się królem mechaników wszystko łatwe i przyjemne. pozdrawiam
Dzieki za tak obszerne dzielenie sie wiedzą ! 👌
Spoko, nie ma problemu😁
uwielbiam twoj kanal dzieki tobie polubilem grzebanie w aucie :) zrobil bys filmik z kompa diagnostycznego i wyjasnienie kazdej z grup np w vcds :) pozdro
ponad 40 minut filmu, a o adBlue może jakieś 15😁😁😁 Ale film jak zawsze pozytywny. POZDRAWIAM
Właśnie suby i laiki mają się zgadzać.
Wszyscy się jaracie, a pewnie nigdy was nie obsłuży.
Ale ceny z kosmosu za usługę będą.
Jest wszystko super, materiał zajebisty, nie żebym się czepiał, ale ta muzyka w tle mnie w.urwia 😁
Dobra, wezmę to pod uwagę😊
Piękny i profesjonalny materiał wyczerpujący zagadnienie ! Wielkie dzięki !
Takiemu mechaniorowi to można auto oddać. Wiesz jak to działa i wiesz jak naprawić. Brawo. Szkoda tylko , ze nie poznajemy kosztów takiej usterki np.
Kolejne pozdrowienia z Monachium . Wszystkiego dobrego życzę .
niesamowite jak potrafisz przekazać swoją wiedzę, oglądanie to sama przyjemność
Dziękuje😁
Szacun dla Pana wiedzy. Masakrycznie skomplikowane są obecnie kopciuchy i dlatego mam elektryka, w którym nie ma tak wielu elementów psujących się często.
Szacun wiedza jak z encyklopedi widac że robisz to z pasji .Pozdrowionka 👍👍
Dziękuje😁
35:45 brzmi jak kołcz sukcesu 😉 adblue w ciężarowych jest od 2006r. a chłodnicę Egr pierwszy zastosował Man od 2001 i były to najszybciej nagrzewające się ciężarówki. Dość późno technologia adblue trafiła do aut osobowych.
Mega dobry i fachowy materiał! I wspaniała wiedza techniczna.
Uau!!! Max info . Ile razy oglądacie żeby to pojąć? Mega wiedza. Super filmik.
Mistrzostwo świata, szacun za wiedzę. Pozdrawiam.
Szacun, ta praca to jest Twoje hobby .
Pozdrawiam
Bardzo dobry filmik zgodny z tytułem . Wciągnąłeś mnie abym oglądnął do końca oby więcej takich 👍.
Te nowe niemieckie samochody za grube setki tysięcy zł to lepione są z takiego go na ręce opadają. A ten kanał jest tego najlepszym przykładem
Gadasz i gadasz ale miło się słucha. Szacun
Krzysztofie, masz dar przekazywania swojej wiedzy, 👍👍
Mega dużo przydatnych informacji. Czekam na następne odcinki No i premierę w tvn 😁👍
Niesamowita wiedza, pozdrawiam serdecznie.
Szacun bo robisz świetną robotę 👊
Dzięki za ostatnie słowa w odcinku jak i cały odcinek;) nawet jak 20 minut jest o tym co nie ma związku z tytułem :) pozdro
Jeździłem autobusami, pamiętam, że w 2013 weszły u nas Volvo z instalacją AdB, potem były Mercedesy, MANy i czeski SOR. Ogólnie elektronika psuła się na potęgę, najczęściej sterowniki drzwi i czujniki temperatury, ale nigdy nie spotkałem się z usterką inst. AdB. W dużych wozach jest jeszcze filtr AdB i Niemcy zalecili uzupełniać zbiornik gdy poziom spadnie pon. 1/2(żeby uniknąć powstawania wody kondensacyjnej) - nie wiem, być może to ma duży wpływ na poprawność funkcjonowania.
W moim Q5 awaria adblue wystąpiła już przy przebigu 39 tyś.Samochód rocznik 2018, ten sam motor co na filmie (DETA).ASO wymieniło zbiornik adblue z pompką ,na szczęście samochód był na gwarancji także obyło się bez kosztów.
No, no Krzysztof, byłem ostatnio w ASO VW w Szczecinie i po rozmowie ze 'specjalistą" tego ASO, doszedłem do wniosku, że należałoby im cofnąć autoryzację i Wam ją przekazać. Po prostu ogromna przepaść FACHOWA. Tak trzymać, szkoda, że ze Szczecina do Poznania jest troszkę daleko ale może.... POZDRAWIAM!!!
Super już wiele razy cię oglądałem i twoja wiedza mi pomogła 🫡
Panie Krzysztofie kolejny super odcinek o technologiach z diesli. Pytanie- czy AdBlue lepiej jest uzupełniać na bieżąco czy jak jego stan już jest niski? Czy lepiej kupić z pojemnika plastikowego czy lać z dystrybutora na stacji. Na forach można znaleźć różne opinię ale ja wolałbym kierować się rada experta którym Pan bez dwóch zdań jest. Pozdrawiam serdecznie.
Najważniejsze by było świeże. Na stacji gdzie jest duży pobór z reguły takie jest. Lepiej dolewać do pełna choć może nie zbyt często bo w wolnej przestrzeni zbiornika mocznik może się krystalizować.
@@hubihubertus1966 dziękuję za podpowiedź
Na początku filmu 11:58 mówisz o wtryskiwaczach elektromagnetycznych, z tego co się orientuję to piezoelektryki są dokładniejsze od tych elektro , nie pomyliłeś się w nazewnictwie ?
Czekamy na nowe odcinki jak na odcinki Dynastii w latach 80 tych .Jak zawsze czadowo było pozdro
Witam pytanie o Fiata Ducato 2.3 2020 isytem AdBlue czy da sie to wszystko wylaczyc tzn EGR AdBlue DPF SCR dzieki za odp
Podziwiam cię za profesjonalizm 💪
Super informacje bardzo ciekawe,dziękuję i pozdrawiam
Po połowie odcinka dochodzę do wniosku że zostaję jeszcze przy swojej starej Vectrze C z 1.9 CDTI. Z ekologicznych rozwiązań mam tam tylko EGR i na razie tak będę jeździł.
8:00 jak wszystkie ciężarówki, barki, statki transport drogowy i morski jest na silnikach diesla. Jak zakażą diesli i wprowadzą normy nie do osiągnięcia to jakaś część gospodarki stanie bez transportu drogowego i morskiego.
Po 20 minutach głowa mnie rozbolała od multum wiedzy 😁😳😳Pozdrawiam
Dzieki za precyzyjne wyjasnienia. Prosze o info : jakim narzedziem OBD moge prxeprogramowac moje auto np.: Moc silnika lub oszczedne spalanie
Chcesz powiedziec ze sa silniki benzynowe, ktore nie pracuja na biegu jalowym na lambda=1 ?
Po za tym dobry filmik, duzo dobrej wiedzy. Kiedys mialem przypadek ze wtryskiwacze glowne paliwa byly uszkodzone ale bez zadnych objawow wyczuwalnych podczas ekploatacji, ale emitowalo to zbyt duzo Nox czego uklad adblue niebyl w stanie ogarnac, mimo ze wszytsko bylo wymienione ( wtryskiwacz zbiornik, scr, przewody, sondy )
Witam.Bardzo pomocny filmik mam A4 z tym silnikiem z 2020r. I właśnie dziś komunikat o awarii ADblue.
Prawdopodobnie padł sterownik ,który trafił szlak przez wilgoć.Pojazd na gwarancji więc wymienią na nowy.
Ale pytanie moje brzmi czy można temu zapobiec na przyszłość? może jakoś zabezpieczyć przed wilgocią?
Jeżdżę dwudziestoletnim dieslem i oglądając Twoje filmy skutecznie wyleczyłeś mnie ze zmiany auta na dwu czy też trzy letnie. Dziękuje. Z tym, że pozostaje mi jeden dość poważny problem, a mianowicie jak wytłumaczyć to żonie która wstydzi się ze mną jeździć moim "szrotem".
Pokaż jej ten film
Pokaż jej łysego😂
Przecież mozesz kupić benzynę, albo nie kupować grupy vag czy innego niemieckiego auta i będziesz jeździł bezawaryjnie.
@@ukaszukasz9851 Benzyna przy rocznym przebiegu pomiędzy 60 a 70 tyś km to raczej kiepski pomysł. Jeżdżę Vagiem 1.9, zgnity jak stara taczka ale nigdy nie zawiódł. Kolega z pracy kupił dwuletnie Audi A6 C8 3.0 tdi - auto na gwarancji. Po trzech tygodniach od zakupu zaświeciła kontrolka silnika - diagnoza w autoryzowanym serwisie Audi - uszkodzony czujnik AdBkue. Koszt czujnika z wymianą 1000 €. Gwarancja nie obejmuje takiej usterki - to taka ciekawostka :-)
@@Neo-lh8op bo to KAŁdii🤮🤣🤣🤣
Dzięki za wyczerpujące informacje n/t komplikacji współczesnego auta. Już wiem że nigdy go nie kupię w celu użytkowania a nawet powiem tak , że gdyby mi do niego dopłacali to bym nim nie chciał jeździć.
Hahahaha zajebisty odcinek, lubimy to Twoje gadanie!
Dziękuje!!!
Szacun za energię do opowiadania 😉
MIalem ten sam problem w a4 i ogarnalem to w 10min. Kupujecie sterownik uzywany, a najlepiej od q7, bo jest wewnatrz auta (tzn. nie zmaga sie z wilgocia). Na portalu Aledrogo kosztowal 120zl. Kupujecie takze membrane oddychajaca i wodoodporna (chyba 30zl za 5szt) i zaklejacie nia dziurke, o ktorej byla mowa w filmie, po zewnetrznej stronie sterownika i zakladacie do samochodu. Naprawa nie wymaga adaptacji sterownika. Powodzenia