O ja Cie! Od roku jeżdzę,, wozidłem" Kodiaq i dopiero teraz się dowiedziałem, że to auto premium!!!! Eksta! Panie,, Auto-Dziennikarzu " uszczęśliwił mnie Pan!
Odebrałem kilka dni temu Skode Kodiaq LK 2,0 tsi. Wczesniej jezdzilem Superbem LK 2,0 TDI. Na plus w Kodiaqu: - benzynka sie fajnie zbiera, po miescie wymiata - wyciszenie na plus - design na plus vs poprzednia wersja. Nawet na plus vs. MAZDA CX-5, Volvo XC60. - audio wypas z cantonem i 11 glosnikami - widoczność - polaczenie z android bt - skoda care, ja mam webasto i apką uruchamiam - miejsce z tyłu Na minus: - schowek w podłokietniku nie jest klimatyzowany, w Superbie był - brak mozliwosći wyboru kolorystyki ambiente, zalezne od trybu jazdy, chore! - brak ambiente na desce rozdzielczej od strony pasazera - niezapamiętywanie trybu jazdy po ponownym uruchomieniu - lag przy kamerach cofania, zarywa, czeka sie na obraz - 60l zbiornik paliwa to porażka, min. 70 przy tym spalaniu Jak pisałem, design super, nawet nienwiem co bym zmienił może pozbył się tego środkowego elementu na grillu, nie wiem po co to Ł. -
Już wyjaśniam ta podgrzewana szyba ta folia jest fajna sprawa ja mam tą folie w supebie a poprzednie auto miałem z drucikami. Ta folia działa z 2 x szybciej i dokładniej, zima przy takiej -5/-10 stopni rano wystarcza mi z 30-60s żeby to szybę rozmoozic do czysta.
8:40 bagażnik ma ponad 820 litrów a nie 650 Mniejsza pojemność jest z 3 rzędem siedzeń, więc Allspace nie ma większego kuferka od Kodiaqa. 630l miała octavia III, a ten jest sporo większy
Skąd Panie szanowny Kodiaq Sportline z cantonem, side assist oraz rear traffic assist? Wszystkim klientom skoda obcięła to wyposażenie. Nie da się kupić nowego auta jaki jest w teście objeżdżany...
Auto fajne, ale po zakupie trochę rozczarowuje. Kupując sportline , podwójne szyby przednie to must have. Zgadzam się z recenzentem ze tryby comfort itd _ nie są zapamiętywane tzn przełączasz na komfort i za każdym razem kiedy wsiadasz do auta musisz go wybrać bo auto uruchamia się na normal. Dodatkowo trybu individual nie możesz ustawić według swoich preferencji. Na trybie komfort jazda po "kocich łbach" odczuwalnie mniej komfortowa niż w superb z 2012. No i ostatnia wada. _ Travel assist wykrzacza się w nowych samochodach a producent nie jest w stanie sobie z problemem od początku poradzić ( niestety recenzenci o tym nie wspominają a problem jest bardzo irytujący). Rozważałem również zakup Toyoty highlander , która jeździło się bardzo dostojnie ale przy 160 km/h już słabo się zbierała.
Szyba przednia podgrzewana jest również dźwiękochłonna - właśnie dzięki tej folii. Co do bycia autem Premium - ja mam podobne odczucia ze swoim praktycznie pełni wyposażonym Superbem L&K. Mi brakowało tylko lepszego komfortu akustycznego, dlatego niedługo po zakupie oddałem auto do całkowitego wyciszenia. Co do zapamiętywania trybów jazdy - da się to obejść, ale to lekko wyższa szkoła jazdy. Trzeba zmienić parametryzację modułu gateway. A co do silnika 1.5 TSI - sam taki mam w Superbie i jest spoko. Ale jeździłem też z tym silnikiem w Kodiaqu przez tydzień i niestety ale moim zdaniem mocno wychodzi tu już inna masa i inne opory toczenia, moim zdaniem 1.5 TSI to nie jest sensowny wybór w Kodiaqu.
Nie zgadzam się, mam FL z tym silnikiem (z manualem) i dla mnie, kierowcy normalnego, jest w zupełności wystarczający. Osoba lubiąca cisnąć gaz do dechy ruszając spod świateł będzie oczywiście narzekała, każda inna będzie w pełni zadowolona. Niedawno jechaliśmy we trzech (dwóch alfistów od Stelvio 280KM) i byli naprawdę zaskoczeni spodziewając się muła.
@@tadekNi Nie :) Ja też tak zrobiłem ze swoim Renault Talismanem i nie ma żadnego problemu z gwarancją. Polecam i auto i wyciszenie jeśli ktoś lubi sobie szybciej autostradą pojeździć
W recenzji jest błąd . Na zegarach można wyświetlić mapy googla. Odpalając nawigację z telefonu jest opcja można przełączyć jej wyświetlania na zegary.
Panie Szanowny, własnie premium w tym samochodzie jest Cena . Wspomniane volvo xc60 w podobnej konfiguracji kosztuje 230 tys. a i rabat sie dostanie. Nie wiem czy teraz są osoby kręcące nosem - bo tutaj kura a tam cos innego. Pozdrawiam , fajny test.
@@AlwaysWildCS masz rację Mercedes się przestał starać... o premium myślałem bardziej o Jaguarze/RangeRover/Porsche - merc/audi/bmw z powodu ich ilości zapewne spowodowanym najmem długoterminowym (rata połowę niższa niż zwykły leasing/kredyt) już dawno przestały być w moim odczuciu premium, jeździ ich chyba nawet więcej niż aut skody/seat/fiat
@@reefp5816 niestety nie Mercedes tylko ... 😐Ostatnio dziwne czasy nastały, tutaj np. skrzypiące BMW: ua-cam.com/video/T4ytzsH--X0/v-deo.html Jaguar faktycznie trzyma poziom, acz niestety ten poziom w tym współczesnym premium mocno różnie. Skodzie brakuje do premium większej ilości indywidualizowania wnętrza, różnych tapicerek, wykończeń, potężnych silników, ale z drugiej strony porównaj konfigurator Skody Superb do np. Toyoty Camry. Przepaść w możliwościach.
Range czy Jaguar to premium? Ja miałam dość czekania aż serwis przyśle lawetę 23 raz w ciągu roku po mojego e-pace’a a czekanie na poboczu w minusowych temperaturach to nie jest odczucie porządane przy zakupie auta premium.
jak sie wypaliles jako "dziennikarz" samochodowy to mozesz po prostu brac pieniadze za wmawianie ludziom, ze: - elektryki sa swietne oraz to, ze sa bezemisyjne - ekrany dotykowe sa swietne - pianoblack jest super i pachnie luksusem
Wtedy na pewno nie będzie tak premium jak z 2.0 200 KM, bo żeby auto przyspieszało, musi to robić przy wyższych obrotach. To trzeba mieć na uwadze. Poza tym Kodiaq 1.5 TSI ma naprawdę przyzwoita dynamikę. Tyle że jest głośniejszy od tego z filmu.
Škoda nigdy nie będzie samochodem premium. Dlaczego? Ano dlatego, że koncern matka czyli Volkswagen na to nie pozwoli. Oczywiście czym innym jest subiektywne odczucie z użytkowania pojazdu, a czym innym pozycjonowanie marki na rynku. I nie zmieni tej sytuacji fakt, że coraz częściej Škoda przemyca miejscami (pod płaszczykiem simply clever) lepsze jakościowo materiały nie tylko od VW, ale również nowych, niższych modeli Audi, gdzie cięcie kosztów aż bije po oczach). Po prostu nikt przy zdrowych zmysłach czy to fachowiec z branży czy to entuzjastą motoryzacji nie nazwie czeskiej marki premium. Kropka.
A teraz zejdźmy na ziemię i spróbuj zamówić wersję/edycję Sportline z systemem dzwięku Canton i np. czujnikiem martwego pola... powodzenia ;-) posiadacz "dziadkowozu" Kodiaq Laurin&Klement FL z wymienionymi systemami. Testówka pewnie z zeszłego roku gdy te dodatki były możliwe do zamówienia w Style/Sportline lub Sportline robiony właśnie dla testerów. Poza tym: słownictwo w teście - troszkę więcej kultury nie zaszkodzi, znajomość tematu - w FL NIE MA już np. odpinanej lampki w bagażniku. Parę innych uwag też by się znalazło. Co nie zmienia faktu, że autko jest super.
Dacia produkuje samochody wysokiej jakości? Wszystko jest dla mnie jasne... a poza tym jesteś zdrowy? Kodiak samochód premium? A czy widziałeś kiedyś VW Tuarega lub BMW X7?
Skoda wyrzuca z każdego auta kilka istotnych systemów, - : nie ma nagłośnienia CANTON, nie ma kamer 360 stopni, nie ma Travel Assist High, nie ma pakietu rodzinnego. Producent wyrzuca te systemy nie informując o tym klienta!!! Nawet w wersji RS!!!
Nie wiem po co ci skrót do Android Auto skoro po pierwszym sparowaniu telefonu AA uruchamia się automatycznie po uruchomieniu samochodu. I to bezprzewodowo.
![Skoda Kodiaq Sportline 2022 - TEST PL - 2.0 TSI 190 (DSG, 4x4) [cz. 1/2]](http://i.ytimg.com/vi/i_FnApoO6jo/mqdefault.jpg)
![Skoda Kodiaq Sportline 2022 - TEST PL - 2.0 TSI 190 (DSG, 4x4) [cz. 1/2]](/img/tr.png)
O ja Cie! Od roku jeżdzę,, wozidłem" Kodiaq i dopiero teraz się dowiedziałem, że to auto premium!!!!
Eksta! Panie,, Auto-Dziennikarzu " uszczęśliwił mnie Pan!
Bardzo się cieszę!
Odebrałem kilka dni temu Skode Kodiaq LK 2,0 tsi. Wczesniej jezdzilem Superbem LK 2,0 TDI.
Na plus w Kodiaqu:
- benzynka sie fajnie zbiera, po miescie wymiata
- wyciszenie na plus
- design na plus vs poprzednia wersja. Nawet na plus vs. MAZDA CX-5, Volvo XC60.
- audio wypas z cantonem i 11 glosnikami
- widoczność
- polaczenie z android bt
- skoda care, ja mam webasto i apką uruchamiam
- miejsce z tyłu
Na minus:
- schowek w podłokietniku nie jest klimatyzowany, w Superbie był
- brak mozliwosći wyboru kolorystyki ambiente, zalezne od trybu jazdy, chore!
- brak ambiente na desce rozdzielczej od strony pasazera
- niezapamiętywanie trybu jazdy po ponownym uruchomieniu
- lag przy kamerach cofania, zarywa, czeka sie na obraz
- 60l zbiornik paliwa to porażka, min. 70 przy tym spalaniu
Jak pisałem, design super, nawet nienwiem co bym zmienił może pozbył się tego środkowego elementu na grillu, nie wiem po co to
Ł.
-
Dobry silnik do budy średnie spalanie poniżej 6l więc super
Już wyjaśniam ta podgrzewana szyba ta folia jest fajna sprawa ja mam tą folie w supebie a poprzednie auto miałem z drucikami. Ta folia działa z 2 x szybciej i dokładniej, zima przy takiej -5/-10 stopni rano wystarcza mi z 30-60s żeby to szybę rozmoozic do czysta.
Potwierdzam
8:40 bagażnik ma ponad 820 litrów a nie 650
Mniejsza pojemność jest z 3 rzędem siedzeń, więc Allspace nie ma większego kuferka od Kodiaqa.
630l miała octavia III, a ten jest sporo większy
Skąd Panie szanowny Kodiaq Sportline z cantonem, side assist oraz rear traffic assist? Wszystkim klientom skoda obcięła to wyposażenie. Nie da się kupić nowego auta jaki jest w teście objeżdżany...
Jak to ostatni odcinek za tydzien ?
Fajne testy nie przekupione.
Testowanie jak normalny użytkownik.
Auto fajne, ale po zakupie trochę rozczarowuje. Kupując sportline , podwójne szyby przednie to must have. Zgadzam się z recenzentem ze tryby comfort itd _ nie są zapamiętywane tzn przełączasz na komfort i za każdym razem kiedy wsiadasz do auta musisz go wybrać bo auto uruchamia się na normal. Dodatkowo trybu individual nie możesz ustawić według swoich preferencji.
Na trybie komfort jazda po "kocich łbach" odczuwalnie mniej komfortowa niż w superb z 2012. No i ostatnia wada. _ Travel assist wykrzacza się w nowych samochodach a producent nie jest w stanie sobie z problemem od początku poradzić ( niestety recenzenci o tym nie wspominają a problem jest bardzo irytujący). Rozważałem również zakup Toyoty highlander , która jeździło się bardzo dostojnie ale przy 160 km/h już słabo się zbierała.
Rozumiem zmęczenie materiału tymi setkami aut :-) ale cóż takie życie...a może czas na testy motocykli/skuterów ?
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Szyba przednia podgrzewana jest również dźwiękochłonna - właśnie dzięki tej folii. Co do bycia autem Premium - ja mam podobne odczucia ze swoim praktycznie pełni wyposażonym Superbem L&K. Mi brakowało tylko lepszego komfortu akustycznego, dlatego niedługo po zakupie oddałem auto do całkowitego wyciszenia.
Co do zapamiętywania trybów jazdy - da się to obejść, ale to lekko wyższa szkoła jazdy. Trzeba zmienić parametryzację modułu gateway.
A co do silnika 1.5 TSI - sam taki mam w Superbie i jest spoko. Ale jeździłem też z tym silnikiem w Kodiaqu przez tydzień i niestety ale moim zdaniem mocno wychodzi tu już inna masa i inne opory toczenia, moim zdaniem 1.5 TSI to nie jest sensowny wybór w Kodiaqu.
Nie zgadzam się, mam FL z tym silnikiem (z manualem) i dla mnie, kierowcy normalnego, jest w zupełności wystarczający. Osoba lubiąca cisnąć gaz do dechy ruszając spod świateł będzie oczywiście narzekała, każda inna będzie w pełni zadowolona. Niedawno jechaliśmy we trzech (dwóch alfistów od Stelvio 280KM) i byli naprawdę zaskoczeni spodziewając się muła.
Kolego, a jak z gwarancją po takim wyciszeniu, nie czepiają się, że rozbierasz nowy samochód?
@@tadekNi Nie :) Ja też tak zrobiłem ze swoim Renault Talismanem i nie ma żadnego problemu z gwarancją. Polecam i auto i wyciszenie jeśli ktoś lubi sobie szybciej autostradą pojeździć
Śliczna!!!
No proszę, niby wszystkie takie same niby wszystko jednakowe a tu 23min ciekawego testu Skody. Można? Można! Jak dla mnie możesz kontynuować... :D
W recenzji jest błąd . Na zegarach można wyświetlić mapy googla. Odpalając nawigację z telefonu jest opcja można przełączyć jej wyświetlania na zegary.
Tak? Ciekawi mnie to bo mam 2 Kodiaqi się nie da.
@@rlickiewicz mam 2 firmowe i w obydwu tak to funkcjonuje. Roczniki 2023
Jak benzyna 190 koni w tej wersji?
Witam szanownego sąsiada ze Starych Bałut🙂
👍👍👍
Panie Szanowny, własnie premium w tym samochodzie jest Cena . Wspomniane volvo xc60 w podobnej konfiguracji kosztuje 230 tys. a i rabat sie dostanie. Nie wiem czy teraz są osoby kręcące nosem - bo tutaj kura a tam cos innego. Pozdrawiam , fajny test.
XC60 ostatnio nie jeździłem, ale w V90 w dieslu B5 automat był zauważalnie bardziej szarpiący, niż w Kodiaq.
@@LeftlanePl jakim cudem w B5 mógł być zamontowany silnik wysokoprężny? 😎
@@piotrtekiela5674 Jakim cudem? Normalnie. B5 występuje w hybrydzie z dieslem i benzyną. Ja mam B5 diesel :)
Jak zlikwidowac trzeszczenie uchwytow drzwiowych w Karoq/kodiaq ??
sprzedać skode i kupić dacie
Na yt jest film jak Rosjanie albo Ukraińcy rozbierają uchwyt i smarują, oglądałem kilka m-cy temu.
@@jeffhanneman69 proszę o konkrety
Wisisz mi piwo za te 4 minuty, które straciłem dla Ciebie 😉 ua-cam.com/video/2HqJ8KCsPXU/v-deo.html
ua-cam.com/video/VX2a-wif-ew/v-deo.html
@@jeffhanneman69 dziękuję, przy okazji będzie piwko
z tym premium to grubo poleciałeś :)
Czemu?
tu masz prawdziwe premium, mercedes, wszystko skrzypi, twarde, paskudne: ua-cam.com/video/Uedm6f7AIaY/v-deo.html
@@AlwaysWildCS masz rację Mercedes się przestał starać... o premium myślałem bardziej o Jaguarze/RangeRover/Porsche -
merc/audi/bmw z powodu ich ilości zapewne spowodowanym najmem długoterminowym (rata połowę niższa niż zwykły leasing/kredyt) już dawno przestały być w moim odczuciu premium, jeździ ich chyba nawet więcej niż aut skody/seat/fiat
@@reefp5816 niestety nie Mercedes tylko ... 😐Ostatnio dziwne czasy nastały, tutaj np. skrzypiące BMW:
ua-cam.com/video/T4ytzsH--X0/v-deo.html
Jaguar faktycznie trzyma poziom, acz niestety ten poziom w tym współczesnym premium mocno różnie. Skodzie brakuje do premium większej ilości indywidualizowania wnętrza, różnych tapicerek, wykończeń, potężnych silników, ale z drugiej strony porównaj konfigurator Skody Superb do np. Toyoty Camry. Przepaść w możliwościach.
Range czy Jaguar to premium? Ja miałam dość czekania aż serwis przyśle lawetę 23 raz w ciągu roku po mojego e-pace’a a czekanie na poboczu w minusowych temperaturach to nie jest odczucie porządane przy zakupie auta premium.
Kawał samochodu. Rzeczywiście auta coraz lepsze, na co tu narzekać, jak się jest dziennikarzem moto? :)
jak sie wypaliles jako "dziennikarz" samochodowy to mozesz po prostu brac pieniadze za wmawianie ludziom, ze:
- elektryki sa swietne oraz to, ze sa bezemisyjne
- ekrany dotykowe sa swietne
- pianoblack jest super i pachnie luksusem
Ale elektryki są świetne :) tylko niestety te z przyzwoitymi zasięgami są bardzo drogie
Poważnie 1,5tsi ????
Wtedy na pewno nie będzie tak premium jak z 2.0 200 KM, bo żeby auto przyspieszało, musi to robić przy wyższych obrotach. To trzeba mieć na uwadze.
Poza tym Kodiaq 1.5 TSI ma naprawdę przyzwoita dynamikę. Tyle że jest głośniejszy od tego z filmu.
Poważnie, przejedź się takim zrozumiesz.
Škoda nigdy nie będzie samochodem premium. Dlaczego? Ano dlatego, że koncern matka czyli Volkswagen na to nie pozwoli. Oczywiście czym innym jest subiektywne odczucie z użytkowania pojazdu, a czym innym pozycjonowanie marki na rynku. I nie zmieni tej sytuacji fakt, że coraz częściej Škoda przemyca miejscami (pod płaszczykiem simply clever) lepsze jakościowo materiały nie tylko od VW, ale również nowych, niższych modeli Audi, gdzie cięcie kosztów aż bije po oczach). Po prostu nikt przy zdrowych zmysłach czy to fachowiec z branży czy to entuzjastą motoryzacji nie nazwie czeskiej marki premium. Kropka.
vw to tez nie premium , audi owszem ale i to nie wszystki modele bym nazwał
@@Anonymous-PL właśnie to napisałem 🙂 Premium w grupie VAG to jest Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini i Porsche.
A ja ją nazwę :)
@@Panda9-3 Twoje święte prawo, co nie zmieni branżowych realiów 🙂
Cena tez jest prestizowa :D Tylko marka nie pasuje.
A teraz zejdźmy na ziemię i spróbuj zamówić wersję/edycję Sportline z systemem dzwięku Canton i np. czujnikiem martwego pola... powodzenia ;-) posiadacz "dziadkowozu" Kodiaq Laurin&Klement FL z wymienionymi systemami. Testówka pewnie z zeszłego roku gdy te dodatki były możliwe do zamówienia w Style/Sportline lub Sportline robiony właśnie dla testerów. Poza tym: słownictwo w teście - troszkę więcej kultury nie zaszkodzi, znajomość tematu - w FL NIE MA już np. odpinanej lampki w bagażniku. Parę innych uwag też by się znalazło. Co nie zmienia faktu, że autko jest super.
Według innego youtubera nowe skody nie są za specjalnie bezawaryjne, a serwis jest do bani. Komu tu ufać ?
Premium ... w tej cenie trzeba za klapę dopłacać to żart?? :D
Dziadkowozem jestem ciekaw ile lat masz dziadku
Dacia produkuje samochody wysokiej jakości? Wszystko jest dla mnie jasne... a poza tym jesteś zdrowy? Kodiak samochód premium? A czy widziałeś kiedyś VW Tuarega lub BMW X7?
*Dacia=Dobre i komfortowe - coś przekręciłeś :P
Skoda wyrzuca z każdego auta kilka istotnych systemów, - : nie ma nagłośnienia CANTON, nie ma kamer 360 stopni, nie ma Travel Assist High, nie ma pakietu rodzinnego. Producent wyrzuca te systemy nie informując o tym klienta!!! Nawet w wersji RS!!!
Nie wiem po co ci skrót do Android Auto skoro po pierwszym sparowaniu telefonu AA uruchamia się automatycznie po uruchomieniu samochodu. I to bezprzewodowo.
chyba volkswagen bo kazda skoda i seat to volkswagen a kodiak to tiguan na tej samej plycie podlogowej i identyczny srodek tandeta
Jesteś durny jeśli wspominasz o L&K "dziadkówzem...
Miałem stary model bez awarii 200000 km w tym tygodniu odbieram nowe