Основная причина загиба штанг толкателей клапанов двигателя Deutz TD226B, MWM 229, WP6
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- Повёз на зеньковку головки, убрать проблемную зону не получается, итог - замена гнёзд клапанов на новые, и далее стандартно всё - зеньковка и притирака. Ещё хочу отметить, ЭТО ВАЖНО!!!! СЛЕДИТЕ ЗА ФИЛЬТРАЦИЕЙ ВОЗДУХА ДВИГАТЕЛЯ, при не качественных фильтрующих элементах мелкая пыль проникает в систему питания воздуха и ПЕРВЫЕ, САМЫЕ МОЩНЫЕ ЛЮЛЯ ОТГРЕБАЮТ ВПУСКНЫЕ КЛАПАНЫ, цпг мелкую пыль может проглатывать без последствий а узел седло/клапан сильно изнашивается! На 05.09.2019г. после ремонта больше 250 моточасов, работа при любой нагрузке и любых оборотах, проблем грм воообще нет! Есть видео лечения, пришлось поменять все впускные сёдла коапанов и 2 выпускных. Клапаны сильно углубились и гнёзда восстановлению неподлежали.
• (Лечение) Основная при... - в этом видео показано лечение со 100% выздоровлением, если причина загиба штанг была спрятана в головках, т.е., если виной были не поршни! Так же хочу отметить, что некачественная подача топлива, тоже сильно провоцирует это прогрессирующее заболевание и делает его более, выраженным, но это тепловой эффект, неравномерная нагрузка на группы цпг двигателя!
НО ЕСЛИ УЗЕЛ СОПРЯЖЕНИЯ, ГНЕЗДО КЛАПАНА - КЛАПАН, БУДЕТ В ПОРЯДКЕ - ТО ВСЕ СОПУТСТВУЮЩИЕ И ОБОСТРЯЮЩИЕ СОСТАВЛЯЮЩИЕ БУДУТ НЕ ВАЖНЫ И НИКАКОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА РАБОТУ ГРМ НЕ ОКАЖУТ, НЕ ДОХЛЫЙ ТНВД С 1-2 НОРМАЛЬНЫМИ ПЛУНЖЕРАМИ, НЕ ЛЬЮЩИЕ ФОРСУНКИ, НЕ ЗАБИТЫЙ РАДИАТОР!!!!
Здрастивиыте мне 2. 5 . Слиндры сагнйотса галовка притряал и клапан минйалса шас несагнйотса дивигател чётки работает етим видео полезно китайски SDLG 936.
Жаль я посмотрел видео после огромной головоломки и сделанного вывода абсолютно согласного с автором!
Добрый день у меня вопрос в чём может быт проблема если дымится крышка цилиндра подскажите пожалуйста
Значить сёдла клапанов в головке сделаны из Китайского пластелина .
На тойоте ГБЦ с клапанами вечные
Основная причина сих событий,
1! - некачественный воздущный фильтр.
2. - увеличенные зазоры коромысло-клапан!
Приветствую вас. Есть мысль установить двигатель вайчай wp6 на трактор мтз 1221, что скажете? Информаций мало, а вы с ними смотрю на ты. Как они понадежности.
Я бы лучше приглядел на это дело ючай, Yuchai YC6B125-T21 турбовая версия, докручиваешь обороты до 2600-2700, прям снаружи на тнвд и огонь! Ючай на оборотах жрёт меньше, чем дойц, он больше железа в неём, он крепче и меньше мозги ипёт, в ремонте он самый дешовый и по цене дешевле в приобретении. Короче лучше ючай, либо каминз B5.9. Каминз более экономичный и без проблем в стоке до 170л.с . его можно накрутить без интеркулера, а ючай в стоке 2800 оборотов в номинале, чисто оборотами можно поднять мощность, но это не главное, с повышенными оборотами можно работать так же на передачу ниже, а это уже сильный прирост в тяге! Как то так.
@@user-lt1de8jk3t спасибо браток,буду смотреть
@@user-lt1de8jk3t может за одно ма мтз 82(80-90лс),что путное из китайцев есть?
@@user-wp8hn7yj8c каминз 4b3.9
@@user-wp8hn7yj8c не проще мтз продать и фотоны купить?
Добрый день у меня скания уже третий раз гнет и ломает не кто не знает в чем проблема выходит иза этого
Думаю, что скорее всего да, головку нужно снять и там сразу будет видно, когда вытащите клапаны. Нужно смотреть высоту гнёзд клапанов, если не позволяет шарошками восстановить пояс прилегания, то гнёзда под замену, и проблема с залипанием клапана исчезнет.
А поичина сего - не качественные воздушные фильтры!
@@user-lt1de8jk3t такое тоже может быть иза воздушного фильтра
@@user-ro2fu6vu8t Да! Очень мелкая пыль проходит через касету и изнашивает впускые гнёзда клапанов, что есть почти безвредно для поршневой, ну а дальше я показал, что получается. Когда воздушный фильтр сотоит из двух фильтр патронов/касета, то внутренняя посоянно пачкается - это фильтры, полное Г, нужно менять на оригинал.
Четвёртая головка