فعلاً قمممة المتعه الميكانيكا ونا مهندس ميكانيكي والحمد لله خرابات سيارتي اعرفها قبل ما اكشف عليها واصلحها بنفسي وباذن الله في القريب افتح لي ورشه واحقق حلمي دعواتكم لي❤️❤️
الشيء الطيب اللي بسويه اليوم هو انه ادعي لك (الله يتمم لك امورك ويوفقك ويسدد خطاك في الدنيا والآخرة) على المعلومات المفيدة ياخي لاتوقف فيديوهات انت قمه👍🏼
ياريت وكل المدرسيين عندهم اسلوب الشرح حقك وطريقة توصيل المعلومه للمستمع كان الوطن العربي بخير اذا اتبعوا الاستراتيجيه حقك فعلا وبدون مجامله انت شخص عظيم وينرفع فيك الراس اخلاق وتواضع وتدخل القلب بدون استأذان. الله يوفقك ويستر عليك ويحفظ لك اولادك من كل شر
شرح علمي منطقالسلام ي و مبسط و أهم شيئ ذكر هنا هو الفرق بين طريقة إختراق البنزين و طريقة إختراق الديزل و طاقة كل منهما . شرح وافي . جزاك الله سبحانه و تعالى خيرا
أكثر شيء يعجبني فيك انك لا تتسول التعليقات و المتابعة و الاشتراك في القناة كما يفعل باقي اليوتوبر.بل تترك المحتوى هو الذي يقدم نفسه بنفسه بالتوفيق ان شاء الله
شرحك جداً ممتاز وصحيح ولا فيه اي ملاحظات والكمال لله سبحانه ، وان اشاء الله الحلقات الجاية نستفيد منك اكثر في سوق عمل صيانة محركات السيارات في التوضيب عملاياً اخوك ايمن الشامي طالب بكلوريس (هندسة) محركات ومركبات في كلية التقنية ❤️
أحسن أستاد فلعالم العربي شرح مبسط السيد عبد الحق العالمي للصيانة السيارات أنوار أستاد تعليم السياقة والسلامة الطرقية وقانون السير بشمال المغرب دائما يحييك حفضك الله أخي 🙏🙏🙏
ماشاء الله عليك انت دائما مبدع يا أفضل مهندس عمي عبد الحق معلومات أنت تمتعنا الله يوفقك للخير الله يتقبل جميع أعمالك جميلة أنا أحبك وأحترمك الإبداع!!!🌸🌸🌸🌼🌼🌻🌻❤❤
بارك الله فيك استفدت منك جزاك الله خير شرحك يصل بكل سهوله اسال الله ان يكثر من امثالك في وطننا العربي انا مكانيكي معدات ثقيله اخذت دوره مدتها 8 اشهر وانقطعت عن العمل ياليت نميت هذي الخبره تحياتي للجميع
وفقك الله وفقك الله وفقك الله وفقك الله الله يسعدك ويبارك فيك نريد حلقة مميزة وفيها شرح وافي ومطول عن المرواح الميكانيكية والمرواح الكهربائية وما هو الأفضل والاحسن والاجود وكيف تتم الصيانة لكل النوعين أرجوك ننتظر هذه الحلقة من زمان يا مبدع واصل الله يسعدك ويبارك فيك
انا مستغرب ليش اكثر من ١٠٠٠ شخص عاملين disliked مع انه الاستاذ عبد الحق فقط يشرح عن امور تهمنا واشياء مفيده جدًا ولكن ما اقول الا انكم استمرا في غيظكم واقول للاستاذ عبد الحق شكرًا من القلب للقلب استمر للامام والله يجزاك كل الخير عن كل اعمالك اللي تقدمها لنا . متابع لك ومعجب بكل اعمالك المفيده من سلطنة عمان 🇴🇲❤️ شكرا 😊
سلام عليكم استاذ عبد الحق ❤😍 اطلب منك ان تعمل حلقة عن أجزاء محرك السيارة بالتفصيل ومعرفة عمل كل جزء منه من الاعلى إلى الأسفل لان الصراحة اكو هواي اشياء منعرفها مع جزيل الشكر والتقدير ❤😍
اولا جزاك الله خير الجزاء ورحم الله والديك استاذ عبد الحق ارجوك لاتنسى حلقة صيانة الديزل لاني بحق وحقيق محتاجها وعندي سياره ديزل واتمنى منك شرحها في اقرب وقت ممكن وشكرا
شكرا جزيلا انا مهندس شبكات كهربائية جهد عالي استفدت كثيرا بل تقريبا كل أسئلتي المتعلقة بميكانيكا المحركات وجدت لها اجوبة او فكرة 💭 بعد مشاهدتي لهذا الفيديو الحميل
السلام عليكم اخي. الله يوفقك ونفسي اكلمك شخصيا وماشاء الله على عبقريتك وطموحك وفهمك في مجال الهندسه يامهندس الله يزيدك والي عجبني انك توصل المعلومه بلطريقه الصحيحه المفصله والكل يستفيد ومن النادر تلاقي حد يهوا مجال عمله ويتقن ولا اخطاء تذكر الله يزيدك من خيره
شكرا اخوي عبدالحق قناتك جميلة جداً ومليئة بالفائدة لكن معلومة مهمة نسيت تقولها انه لماذا محركات البنزين اعلى احصنة من محركات الديزل؟ والاجابة انه عدد الأحصنة يتم قياسه بضرب عزم الدوران بعدد اللفات بالدقيقة (RPM) horse power = Torque * RPM ويوجد عندنا عاملين وهما: - عزم الدوران torque : القوة التي يقدمها المحرك اثناء الدوران - عدد الفات بالدقيقة (RPM) : عدد لفات عمود الكرنك في الدقيقة الواحدة وبما ان احتراق الديزل ابطأ من احتراق البنزين وايضاً طول الشوط في محركات الديزل اكبر من البنزين فسوف لن تزيد دورات محرك الديزن عن 4800 الى 5000 دورة بالدقيقة بينما محركات البنزين على العكس ممكن ان تصل عدد اللفات في الدقيقة الى 10000 لفة وهو ما يعطي الميزة لمحركات البنزين في عدد احصنة اكبر حتى لو كان عزم دورانها اقل. وشكراً
فعلاً قمممة المتعه الميكانيكا ونا مهندس ميكانيكي والحمد لله خرابات سيارتي اعرفها قبل ما اكشف عليها واصلحها بنفسي وباذن الله في القريب افتح لي ورشه واحقق حلمي دعواتكم لي❤️❤️
ربنا يكرمك ويكرمنا
الله يحقق حلمك وحلم كل شاب سعودي طموح
this is my dream insha allah
الله يوفقك ويرزقك
الله يوفق كل مسلم لما يحب الله ويرضى ويكون كل مسلم همه الاسلام والمسلمين
الشيء الطيب اللي بسويه اليوم هو انه ادعي لك (الله يتمم لك امورك ويوفقك ويسدد خطاك في الدنيا والآخرة) على المعلومات المفيدة ياخي لاتوقف فيديوهات انت قمه👍🏼
الرجاء تنزيل حلقة مفصلة عن البواجي
ارجوا ذلك
Bader Altami q řß
Ok
@@يحيىالمعيدي-س1ج m7in 9
ماهو الكود P1539 توليد القوه
اخيرا طرحت مواضيع الديزل
وفي انتظار تشخيص الاعطال وتصليحها
تسلم ايديك استاذ عبدالحق
ياريت وكل المدرسيين عندهم اسلوب الشرح حقك وطريقة توصيل المعلومه للمستمع كان الوطن العربي بخير اذا اتبعوا الاستراتيجيه حقك فعلا وبدون مجامله انت شخص عظيم وينرفع فيك الراس اخلاق وتواضع وتدخل القلب بدون استأذان. الله يوفقك ويستر عليك ويحفظ لك اولادك من كل شر
استاذ عبد الحق انت انسان موهوب صدقا يعني الي عم يتعلموه المهندسين ب ٥ سنوات عم تلعلمون ياه ب ٣ اشهر الله يوفقك ويديمك
شرح مبسط ومفهوم لاصعب العمليات بداخل المحرك شكرا استاذ على مجهوداتك لإيصال المعلومة
إنَّ اللَّهَ وَمَلائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا صَلُّوا عَلَيْهِ وَسَلِّمُوا تَسْلِيمًا [الأحزاب:56].
احسن شرح عربي سمعته
كنت انظم للقنوات الأجنبية عشان استفيد أكثر لكن انت ما شاء الله عليك حليت لي هالمشكلة
تم الاشتراك بقناتك
يستاهل الخير اي والله
مهندس عبدالحق
جزاك الله خير على هذا الشرح الممتاز عن طريقة عمل محركات الديزل وكان شرح واضح جدا واستفاد منه الجميع بارك الله فيك .
انت احسن مهندس في العالم انا اتعلمت منك حاجات كتير بشكرك
يا اخي وجهك يشع طيبة زادك الله خيرا الى خير
اذا لم يقل لك احد من قبلي انك رهيب، فـ أنت رهيييب حقاً
يعطيك الف عافية على طرح هالموضوع المهم بصراحة وشرحك احسن من دكتور في الجامعة.
يمين بالله شرح وبسط ولخص احسن من اي دكتور جامعة تقريبا الله يعطيكيه العافية
يعطيك*
شرح علمي منطقالسلام ي و مبسط و أهم شيئ ذكر هنا هو الفرق بين طريقة إختراق البنزين و طريقة إختراق الديزل و طاقة كل منهما .
شرح وافي .
جزاك الله سبحانه و تعالى خيرا
بمثل هؤلاء نفتخر.جزاكم الله خيرا.
جزاك الله خيرا ورزقك
معلومات قيمة و أسلوب رائع كما عودتنا ......
أخوك من موريتانيا
,شروحات حلوة‘دقيقة‘متوازنة بالدلائل‘موفق ان شاء الله
جزاك اللّه خيرا أخي. لأوّل مرّة أتمكّن من فهم كيفيّة عمل محرّك الدّيزل. أحيّيك على طريقة شرحك المبسّطة و الفعّالة
انت حقا استاذ تعلمت منك الكثير
أكثر شيء يعجبني فيك انك لا تتسول التعليقات و المتابعة و الاشتراك في القناة كما يفعل باقي اليوتوبر.بل تترك المحتوى هو الذي يقدم نفسه بنفسه
بالتوفيق ان شاء الله
الله يحفظك يا استاذنا والله ادعي كل مرة اشاهدك في المقاطع انت انسان مبدع وخالص المعدن تحياتي لك واشكرك من صميم قلبي على مجهودك.
طبيغ شنجمان
ننتظر الحلقة القادمة لصيانة محركات الديزل وإصلاح وأعطالها 😉
شرحك جداً ممتاز وصحيح ولا فيه اي ملاحظات والكمال لله سبحانه ، وان اشاء الله الحلقات الجاية نستفيد منك اكثر في سوق عمل صيانة محركات السيارات في التوضيب عملاياً
اخوك ايمن الشامي طالب بكلوريس (هندسة) محركات ومركبات في كلية التقنية ❤️
ومنك نستفيد سيدي ايمن.❤️
شكرآ
يعنى البستم بتاع الديزل بتوصل حرارته ٢٥٠٠ درجه .
يعنى ممكن نصهر عليه خام الذهب .؟
نعم تصل لكن ليس اغلب المحركات تصل الى درجة حرارة ٢٥٠٠ ومعادن مكأن الديزل محسنة وتتحمل درجات عالية وهيا اثفل ثلاث اضعاف وزناً من محركات البنزين
@@aymanshamy4 انت من وين اي بلد بدنا نتواصل
أخي عبد الحق...أعدتُ المقطع مراااااااات ...ولم اشعر بالملل... فالكلامُ شيق ...والشرحُ ممتعٌ وسهلٌ وشاااااااافٍ وكاااااااااافٍ ....جزاك اللهُ خيراً وزادك من علمه
اشكرك من اعماق قلبي اخيراً فهمت الموضوع لانو ما حصلت احد يوصل لي المعلومه بشكل مبسط نفسك اكثرهم يتكلمو بمصطلحات انقليزيه ما افهمه
موفق بإذن الله . شرح اكتير مفيد ومختصر وشامل ومكفى .. حفظك الله . وربنا يوفقك .. اخوك من السودان . اعشق الميكانيكا
قمة ماشاء الله... تحياتي لك من وشكرا وألف شكر استاذ احييك من الجزائر
يا استاذ ممكن حلقة تنورنا بيها كيف المحافظة على كفاءة المحرك الديزل والتعامل معه من تنظيف وصيانة من فضلك.
تحياتي لك من الجزائر
kim gb اتفق
decalaminage kol 60.000 km
kim g
اتفق
أحسن أستاد فلعالم العربي شرح مبسط السيد عبد الحق العالمي للصيانة السيارات أنوار أستاد تعليم السياقة والسلامة الطرقية وقانون السير بشمال المغرب دائما يحييك حفضك الله أخي 🙏🙏🙏
أتمنى ان أجد قناة متل هده تشرح المحركات والترنسمشن وكل ما يخص المعدات الثقيلة من فهمها بشكل علمي
انا اعرف طريقة عمل محرك الديزل او كما نسميه في العراق ب ( الكاز ) لاكني استفدت من هذا الفديو الكثير
شكرآ لك
عندي سؤال
جواب
انسان مبدع فاهم خلوق ينفع الناس
ما قدر اقول إلا الله يوفقك ويسعدك يارب
الموسيقى محرّمة ❤️ ( موجودة في إعلان الزيت)
جزاك الله خيرًا على الشرح
فخورة جداً بمحتوى عربي رائع ومفيد مثل الي بتقدمه
شكراً لك
شكرا ياباش مهندس ربنا يوفقك
عبدالحق انت متميز لانك مبدع في اسلوب الشرح و افلام التوضيح
السلام عليكم الله يزاجك الخير على الحلقات المفيده نستنى منك حلقة عن صيانة محركات الديزل
ياشباب بالله ادعموه خلوه يوصل مليون والله يستاهل
جزاك الله خيرا شرح بسيط وسهل الفهم
ماشاء الله عليك انت دائما مبدع يا أفضل مهندس عمي عبد الحق معلومات أنت تمتعنا الله يوفقك للخير الله يتقبل جميع أعمالك جميلة أنا أحبك وأحترمك الإبداع!!!🌸🌸🌸🌼🌼🌻🌻❤❤
جميل الديكور اللي وراك انت دائما متميز
يعطيك العافية اخي عبد الحق إذا ممكن تعمل حلقة عن محرك الغاز من ناحية السلبيات والإيجابيات
شرح قمة في الروعة، الله يباركلك :)
Hruueuueh
لك يعمر دينك لك الله يجزيك الخير ويكثر من أمثالك
اقسم بالله من زمان بدي هيك فيديوهات
وكثير عم استفيد يعني اذا بدعي لك قليل
معاك احمد مكي من سوريا
ربنا يعطيك العافيه والله ما قد شفنا شيئ سيئ من شرح كله شرح حلو ومفيد بارك الله فيك
السلام عليكم
الله يعطيك العافية انا عندي سيارة ديزل واستنى الحلقة القادمة على صيانة محرك الديزل
شكرا لك
والله العظيم يعجز اللسان عن وصف ابداعك استفدت منك كثييير جزاك الله خير
يوتيوبر عربي رقم 1 هواانت اخي عبدالحق تحياتي لك من القلب 🌷🌹
اهم المعلقين
شكرا جزاك الله خيرا واحسان استاذ عبد الحق تحياء خاصه لك من السودان ربنا يحفظك يا غالي
مع اني اعرف بعض المعلومات يلي تكون في صورة المقطع بس احب اشوف شرحك لها لعلي اتعلم حاجه جديده أو فقط اجدد معلوماتي
الله يوفقك ويسعدك يا باشمهندس ❤️❤️
الله يرحمك ويرحم والديك سواء أمواتا أو أحياء على هذهالمعلومات القيمة
نرجو معلومات أخرى حول تفاصيل المحركات
شروحات في قمة الروعة ... بارك الله فيك أستاد عبد الحق على كل هده المجهودات
دمت متألق ..وربنا يوفقك للخير ,,,
بسم الله الرحمن الرحيم و به تعالى عمن سواه نستعين ٠
أنت فعلا مهني و موسوعي في الميكانيكا و كذلك طيب و مثقف .
وأخيرا وجدت الفيديو الذي أبحث عنه طوال حياتي في كيف يشتغل الديزل والله أعجبتني الجواب والشرح الكافي
لا تتاخر لو سمحت بحلقة صبانة محركات الديزل ولك كل الشكر والتقدير
نعم منتظرين هذه الحلقه بفارغ الصبر
بالتوفيق دائما
شرح جميل ومبسط. يعطيك العافية يا أستاذ عبد الحق
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا
يااخي استمتع من اشاهد الحلقة معاك لأنك فنان في توصيل المعلومة بدون تعقيد الله يوفقك لكل خير تحياتي
حقا اتعجب من الذين يضغطون على عدم الاعجاب.... محتواك رائع
الله يعطيك الصحة شرح جد مبسط برافو
ماشاء لله شرح ممتاز وواضح الله يجزيك الخير علا مفهوم كيف يعمل محرك الديزل يا استاذ عبد الحق
جمييل جدا ..خصوصا اني جديد بعالم الديزل ❤️❤️
يرحم والديك شرح طيب وممتع جزاك الله خيرا
شكراوعلى هذه الحلقة وشكرا على المجهودات . من الجزائر
بارك الله فيك استفدت منك جزاك الله خير شرحك يصل بكل سهوله اسال الله ان يكثر من امثالك في وطننا العربي
انا مكانيكي معدات ثقيله اخذت دوره مدتها 8 اشهر وانقطعت عن العمل ياليت نميت هذي الخبره
تحياتي للجميع
جزاك الله خيرا ..شرح مفيد ومبسط
حلقة ممتازة جدا من ناحية كل شئ
اخي العزيز عبد الحق
جزاكم الله كل الخير
أمضي قد ما ونحن مع ك
جزاكم الله كل الخير
بعد ما شاهدت لك أول فيديو والثاني صرت احط لايك بمجرد ما افتح على اي فيديو إلك ندعوا لك بالتوفيق
وفقك الله وفقك الله وفقك الله وفقك الله
الله يسعدك ويبارك فيك نريد حلقة مميزة وفيها شرح وافي ومطول عن المرواح الميكانيكية والمرواح الكهربائية وما هو الأفضل والاحسن والاجود وكيف تتم الصيانة لكل النوعين
أرجوك ننتظر هذه الحلقة من زمان يا مبدع
واصل الله يسعدك ويبارك فيك
انت معلم احنا منك نتعلم والله انك شخص طيم والله من شفت غناتك حبيتك 😙
الف رحمة لوالديك لأنك فهمتني الفرق بين محرك الديزل و البانزين
محرک البنزین هو محرک احتراق ومحرک دیزل محرک انفجاری
الله يسعدك يا ابو معتصم
استمر وعقبال المليون😍😍
شكرًا على المصطلحات العربية. أستفيد منها كمترجم.
والله انك من افضل الأشخاص اللي عندهم إلقاء ممتاز
السلام. لكم ألف شكر على هذه التوضيحات
الان أغلب مكائن الديزل للشاحنات 2016 وفوق مزودة بنظام التيربوووو بقوة عزم جبارة تفوق محركات البنزين خصوصا لو كانت الشاحنة فارغة من الحمولة
وانا اتمنى الحلقه ماتخلص تحياتي ابو معتصم
متابعك من العراق
سو زي عيدها 😅😍👍
يوسف العسيري على امرك ياسعودي ياطيب
حسين كامل كامل 😍 انت اطيب
متابعك قبل سنوات. والحمدلله حاليا دخلت هندسه الميكانيك وان شاءالله ابقى متابعك طول عمر ☺️🙂
انا مستغرب ليش اكثر من ١٠٠٠ شخص عاملين disliked مع انه الاستاذ عبد الحق فقط يشرح عن امور تهمنا واشياء مفيده جدًا ولكن ما اقول الا انكم استمرا في غيظكم واقول للاستاذ عبد الحق شكرًا من القلب للقلب استمر للامام والله يجزاك كل الخير عن كل اعمالك اللي تقدمها لنا . متابع لك ومعجب بكل اعمالك المفيده من سلطنة عمان 🇴🇲❤️ شكرا 😊
احلى تحيه يا عبدالحق
استمر ❤️
تستاهل كل خير 🌹
سلام عليكم استاذ عبد الحق ❤😍
اطلب منك ان تعمل حلقة عن أجزاء محرك السيارة بالتفصيل ومعرفة عمل كل جزء منه من الاعلى إلى الأسفل لان الصراحة اكو هواي اشياء منعرفها مع جزيل الشكر والتقدير ❤😍
الله يعطيك العافية نورتنا
جزاك الله خير يا اخي الكريم الله يوفقك
أخي عبد الحق أنا من تونس و أتابع كل حلقاتك المفيدة.. الله يوفقك
أيضاً : أعتقد أن البنزين سريع التبخر والتطاير ولهذا يصعب أستخدامه في المعدات الثقيلة بعكس الديزل
نبي حلقة هل البرمجة تضر السيارة او في عمر السياره
يلا مافيني انتضر نزل حلقه ثانيه 😊😊
والله انك صادق حلقاته تفتح النفس
يا اخي جزاك الله عني وعن المتابعين خير الجزاء اسأل الله العظيم لكم دوام الموفقية
ما أجمل فهم أمور الميكانيكا بشكل علمي دقيق
الله يسعدك دايم انبسط لمن اشوف فيدواتك واستفيد منها
اولا جزاك الله خير الجزاء ورحم الله والديك
استاذ عبد الحق ارجوك لاتنسى حلقة صيانة الديزل لاني بحق وحقيق محتاجها وعندي سياره ديزل واتمنى منك شرحها في اقرب وقت ممكن وشكرا
رائع وانسان قمة...تحياتي استاذ بالتوفيق ان شاء الله...الجزائر
وزق
شكرا جزيلا انا مهندس شبكات كهربائية جهد عالي استفدت كثيرا بل تقريبا كل أسئلتي المتعلقة بميكانيكا المحركات وجدت لها اجوبة او فكرة 💭 بعد مشاهدتي لهذا الفيديو الحميل
السلام عليكم اخي. الله يوفقك ونفسي اكلمك شخصيا وماشاء الله على عبقريتك وطموحك وفهمك في مجال الهندسه يامهندس الله يزيدك والي عجبني انك توصل المعلومه بلطريقه الصحيحه المفصله والكل يستفيد ومن النادر تلاقي حد يهوا مجال عمله ويتقن ولا اخطاء تذكر الله يزيدك من خيره
شكرا اخوي عبدالحق قناتك جميلة جداً ومليئة بالفائدة
لكن معلومة مهمة نسيت تقولها انه لماذا محركات البنزين اعلى احصنة من محركات الديزل؟
والاجابة انه عدد الأحصنة يتم قياسه بضرب عزم الدوران بعدد اللفات بالدقيقة (RPM)
horse power = Torque * RPM
ويوجد عندنا عاملين وهما:
- عزم الدوران torque : القوة التي يقدمها المحرك اثناء الدوران
- عدد الفات بالدقيقة (RPM) : عدد لفات عمود الكرنك في الدقيقة الواحدة
وبما ان احتراق الديزل ابطأ من احتراق البنزين وايضاً طول الشوط في محركات الديزل اكبر من البنزين فسوف لن تزيد دورات محرك الديزن عن 4800 الى 5000 دورة بالدقيقة بينما محركات البنزين على العكس ممكن ان تصل عدد اللفات في الدقيقة الى 10000 لفة وهو ما يعطي الميزة لمحركات البنزين في عدد احصنة اكبر حتى لو كان عزم دورانها اقل.
وشكراً
هل فيه مضره زيادة الاحصنه للديزل
@@متمردلعيونك-و2د لايوجد اي مضرة اذا استطعت ان تزيدها بدون ان تؤثر على اداء المحرك
أحسنتم الشرح وجزاكم الله خيرآ
جزاك الله خيرا
شكراً يا أستاذ عبد الحق على هذه التوضيحات والمعلومات
والله انك رائع واسطوره وافضل يوتيوبر بالعالم بمجال السيارات اخوك من مصر
السلام عليكم استاذ عبد الحق
اقترح عليك تسوي مقارنه بين الديزل و الهايبرد
من ناحيه توفير البنزين وجميع النواحي مثل مقارنه الهايبرد مع البنزين 🔥🔥
Hadi Al-Khalaf كلامك صحيح
ودنا يقارن فعلاً