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跟年紀也有關係吧,在美國買了台s1000r,騎了才1000多mile,發現沒以前那麼喜歡了,反倒更喜歡那種坐姿舒服,帶有側箱的多功能車,不光是旅行,或者載物,更注重了車的實用性。
更慘的是身高(腳長),不夠高連大部分街、跑車都騎不上去會很灰心然後被迫轉去玩低座高車款,喜歡的車反而只能遠觀
看著小三的影片,看著看著今天就開始重機駕訓班的第一天了XD
看著小三的影片,看著看著今天就去重機駕訓班領駕照了XD
看著小三的影片,看著看著今天就去車行領車了XD
看著小三的影片,看著看著今天就跑完全台了XD
看著小三的影片,看著看著今天就再牽第二台了XD
看著小三的影片,看著看著車都賣掉四年了XD
今天開場沒有從右邊走進畫面.....不習慣,但可以接受這種輕鬆一點的專業車評
兩台價格差了20w...
900R標配東西很少,XR配比較多(像轉向頭燈
兩台分別多少錢...台灣鬼島稅金...
小三專業高、口條佳,對各廠牌車型優缺點皆直言不諱,也能抓到消費者應知與想知的內容,是機車試駕報導的第一把手!
自從 CRF 試乘之後, 你好像對這類車越來越喜歡了.
今年開始知道小3 從本田挑戰賽大亂鬥開始 人帥也蠻喜歡的我有記住你說的 覺得好就按讚 留言 分享或許不是最喜歡的 但肯定是絕對的 加油~~
奇怪我就不是玩車的我四天把你所有影片看光了....真的是整整四天
對BMW印象最深刻的還是那個水平對臥引擎
熟悉的開場配樂又來了
認真說 多數騎士 騎乘速度在80-120之間是居多 這是多數人能適應的反應能力 不會太繃 。
BMW 只愛 R Nine T*頭香
我也超愛== 可是台灣的影片超少...
可能台灣人會怕軸傳特有的橫向扭動,雖然我也沒騎過軸傳車,不過軸傳的理論保養週期很長很吸引人,畢竟日系品牌只有大型休旅才可能出現軸傳車。
Judas Chen 新式好像有平衡軸,不過我是騎舊款的油冷鳥,其實也就怠速的時候會稍微晃一下而已
為了拿鐵我賣掉了買了一年不到的ducatimonster1200s,換了拿鐵racer719
之後會有F900R的IN測試嗎?好喜歡這台喔
還是小三會選場地,比較安靜…齁齁BMW的會轉動頭燈真的超猛的啦
2:10 新說法ㄆㄆ魄力
CB1000R的原廠快排也是這種問題進檔會頓 退檔卻很順
不知道有沒有機會看到R1250車系的IN測試呢? 對R1250GS很有興趣,但似乎沒有太多介紹、測試的影片呢~哈哈
沒事沒事都是錢包不夠深的問題🤣
喜歡XR 表示人老了,老輝阿郎 卡愛有風鏡 直挺挺的騎姿, 少年A郎卡愛 低趴的可以搖屁股的車。
等cbr650r in測試🙏
之前去翻看大鳥的影片,好棒但是好貴,看到F900XR感覺還不錯,ADV車型就是棒
價格上當然選f900r雖然比較喜歡f900xr...還有最近都沒有排氣聲浪的展示了...?
沒關係不知道怎麼選選配的話 買歐規就是全配了
09系列趕快改款
跨界多功能车真的骑乘比较舒服。我自己就是本田CB400X的车主,已骑了5年多。好奇台湾好像不流行CB500X这款车?好像没有看到小三有介绍和试骑?
台灣沒有進
想看小三介紹Z900RS coffee
這兩台同父異母的概念
9:10 有人摔車了?
貨車煞車洩壓嗎(?
這儀表好讚...
7:36 時速破百了 還是碼一下比較好 那裡速限四十 這樣會被扣牌...
專業。
BMW就是香啊!
F900R 的頭燈說不上來的單薄,像頭燈有零件沒裝上的感覺...看得有點彆扭
1000xr有沒有希望進來呢
中排量多功能只服F850GS
我也喜歡但台灣都沒什麼影片
很像汽車的設計
滿滿的選配=.=!
好料Great 👍 👍👏🏻💪🏍🙍🏻♂️
video keren ini harus ditonton! :D :D
這單座蓋好像內褲還貞操帶之類XD......Keyless開油箱好評
搶先觀看!
選配完的F900R 大概跟CB1000R差不多價錢.....
真香
多少马力
小三帥
换成运动模式 快排升档就没顿挫了
我看其他網站有完全無配的49.9的R版還是小三這邊給的是加稅加牌版本
49.9是之前的預購優惠吧
真香片泥ㄉ 真貴
兩台價差近二十萬.
多少錢?
f900r無選49.9w選配全上60w
影片中有啊 有這麼懶?
為什麼之前覺得這台之後覺得那台,那是因為你老了。所以會這樣
XR坐垫超级硬啊
这期的摄像可以让他打包回家了。
南部(尤其是高雄)有BMW二輪的經銷據點?
台南泛德
自从下定nmax,整个人都自信了,都敢看BWM的测评了。
我选凯旋765rs
這二台車產地應該不在德國吧!看了介紹以後有這樣的感覺!不知是否猜對!騎北宜最好不要太靠近中線, 很危險, 對向常有跨線大車!
另台不知道,但f900r是德國的喔!!
坐等r nine t
香
北宜 縣界
秒
👍
頭香!
為什麼小三說著騎帥不騎快, 要心虛的偷笑呢 😏😏
傾角多少 轉速多少有本事去賽道飆吧
單坐蓋很像幫車穿內褲
台灣消費者真的很可憐 進口進來先拔配備 被當肥羊宰
好醜....R9T還是最耐看!
老了 可憐吶
跟年紀也有關係吧,在美國買了台s1000r,騎了才1000多mile,發現沒以前那麼喜歡了,反倒更喜歡那種坐姿舒服,帶有側箱的多功能車,不光是旅行,或者載物,更注重了車的實用性。
更慘的是身高(腳長),不夠高連大部分街、跑車都騎不上去會很灰心然後被迫轉去玩低座高車款,喜歡的車反而只能遠觀
看著小三的影片,看著看著今天就開始重機駕訓班的第一天了XD
看著小三的影片,看著看著今天就去重機駕訓班領駕照了XD
看著小三的影片,看著看著今天就去車行領車了XD
看著小三的影片,看著看著今天就跑完全台了XD
看著小三的影片,看著看著今天就再牽第二台了XD
看著小三的影片,看著看著車都賣掉四年了XD
今天開場沒有從右邊走進畫面.....
不習慣,但可以接受這種輕鬆一點的專業車評
兩台價格差了20w...
900R標配東西很少,XR配比較多(像轉向頭燈
兩台分別多少錢...台灣鬼島稅金...
小三專業高、口條佳,對各廠牌車型優缺點皆直言不諱,也能抓到消費者應知與想知的內容,是機車試駕報導的第一把手!
自從 CRF 試乘之後, 你好像對這類車越來越喜歡了.
今年開始知道小3 從本田挑戰賽大亂鬥開始 人帥也蠻喜歡的
我有記住你說的 覺得好就按讚 留言 分享
或許不是最喜歡的 但肯定是絕對的 加油~~
奇怪我就不是玩車的我四天把你所有影片看光了....真的是整整四天
對BMW印象最深刻的還是那個水平對臥引擎
熟悉的開場配樂又來了
認真說 多數騎士 騎乘速度在80-120之間是居多 這是多數人能適應的反應能力 不會太繃 。
BMW 只愛 R Nine T
*頭香
我也超愛== 可是台灣的影片超少...
可能台灣人會怕軸傳特有的橫向扭動,雖然我也沒騎過軸傳車,不過軸傳的理論保養週期很長很吸引人,畢竟日系品牌只有大型休旅才可能出現軸傳車。
Judas Chen 新式好像有平衡軸,不過我是騎舊款的油冷鳥,其實也就怠速的時候會稍微晃一下而已
為了拿鐵我賣掉了買了一年不到的ducatimonster1200s,換了拿鐵racer719
之後會有F900R的IN測試嗎?好喜歡這台喔
還是小三會選場地,比較安靜…
齁齁BMW的會轉動頭燈真的超猛的啦
2:10 新說法ㄆㄆ魄力
CB1000R的原廠快排也是這種問題
進檔會頓 退檔卻很順
不知道有沒有機會看到R1250車系的IN測試呢? 對R1250GS很有興趣,但似乎沒有太多介紹、測試的影片呢~哈哈
沒事沒事
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價格上當然選f900r
雖然比較喜歡f900xr...
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跨界多功能车真的骑乘比较舒服。我自己就是本田CB400X的车主,已骑了5年多。好奇台湾好像不流行CB500X这款车?好像没有看到小三有介绍和试骑?
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老了 可憐吶