Как то машины уже примелькались, и чего только нет на сегодня! И чего только не делают! НО! Это по настоящему шедевр технической мысли и качества. Не чета нынешним балалайкам! Я получил по настоящему огромное и не поддельное удовольствие от просмотра видео! Благодарю!
Даже не знаю как поблагодарить таких энтузиастов по восстановлению шикарной техники. Низкий поклон Вам . Всё таки это наша история, история Великих людей СССР.
Николай Владимирович и его команда это вершина профессионализма, ТАК восстановить 66-летний авто! Да этот ЗИС сейчас наверное в лучшем состоянии, чем когда-то вышел с конвеера!
Молодцы, что сделали такой фильм. Класс! Это не современные тазики, которые гниют, делаются на год, чуть больше, и постоянно ломаются. Ремонты, серьезные, обходятся половина стоимости автомобиля. В общем можно только порадоваться качеству техники создаваемой в СССР. Посмотрел с большим удовольствием. Сегодня, 10,11.22г, пенсионер, Альберт Валентинович, г. Новосибирск. .
Дааа! Молодцы все : рестораторы и Вы кто снял этот ролик! Я прекрасно помню эти автомобили, особенно скорую помощь. И один раз будучи ещё мальчишкой лет так 6-7 мне было,дали мне посидеть и потрогать внутри всё. Большое Вам всем спасибо ! С большим уважением - Сергей .(пенс.68).
С чувством глубочайшего почтения и уважения к реставраторам этого бриллианта советского автопрома.Спасибо огромное, бесконечное наслаждение, от просмотра и это было очень волнительно.Респект.
Отличный выпуск. Молодцы кто снимал. И молодцы реставраторы. Машина очень красивая. Видать, хозяин вложил и вкладывает душу. В 1981 году видел вживую первый раз ЗиС -110 в Волгограде, на Спартановке. Мы, тогда молодые, пришли в кино в к\Т Комсомолец, и там , перед кинотеатром стояла очень большая толпа народу, что-то рассматривали. Мы подошли и увидели этот ЗиС. Машина была в отличном состоянии, внутри была богато отделана. Вот тогда я первый раз позавидовал хозяину машины. Спасибо за видео, вспомнил молодость...
очень красивый автомобиль , те 4 человека что его востоновили Просто очень хорошие люди с золотыми руками и большое спасибо им что мы видим такое прекрасное авто 50х годов которое выглядит гораздо красивее и богаче многих иномарок , дорогих .
Нет слов,просто шедевр,спасибо людям за титанический труд,чтобы мы могли лицезреть и восхищаться этой красотой.Я в восторге,вне всяких похвал еще раз спасибо.
В "Большом тест-драйве" автомобиль 1950 года. На воссоздание первоначального облика ЗИС-110 у мастеров из Самары ушло 4 года. В машине нет ни одной неоригинальной детали - всё отреставрировано. Абсолютный комфорт внутри автомобиля, эстетическое удовольствие от экстерьера и сожаление от нынешнего состояния отечественного автопрома в новом обзоре Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова. #бтдстрана Партнёры проекта: Motul | Škoda | Highscreen
Вплоть до мелочей ЗИС-110 был похож на Packard 180 c кузовом Touring Sedan последней довоенном модели 1942 года. Самостоятельной советской разработке, специально предали внешность американского Паккарда в соответствии со вкусовыми предпочтениями высшего руководства страны и, главным образом, лично Сталина
@@borismercalov6157 хозяин авто неоднократно сказал, что авто еще даже не обкатан. Все детальки притрутся-приработаются и будет работать как швейцарские часики. И если бы ты хоть чуть понимал в автомобилях, то заметил что авто не захлебывается, а беднит. Ускоритель, похоже, чуть не доливает (иначе, при переливе, шел черный дым с выхлопной трубы). Плюс это рядная восьмерка (ни разу в жизни сам не слышал), но предположу, что может работать с небольшой неравномерностью. А руки у владельца - золотые!!!! Спасибо ему за ожившую историю!!!
@@borismercalov6157 хоспади, автомобилю 70 лет. Нужно не смеяться, а отдать должное владельцу, что мы имеем возможность наблюдать ее сейчас такой, какая она была тогда.
Такую машину нельзя продавать,она должна переходить в поколения,и чем она будет старше тем ценнее и дороже,супер авто,история,за ролсройс гитлера давали 10млн.евро...
Большой респект и уважение владельцу и ребятам которые трудились , восстановили этот прекрасный автомобиль! Отдельное спасибо тем людям , которые сняли и выложили на всеобщий обзор! Получил огромное удовольствие!👍
Огромное вам спасибо что снимаете видео про раритетные авто в них есть душа и красота которая отсутствует у нынешнего автопрома любой страны.Все погнались за прибылью и забыли самое главное дать автомобилю душу, чтоб когда ты садишься за руль то наслаждаешься ездой а не скоростью и не важно за сколько секунд ты разгонишься до 100 км/ч это же круто.Уважаю таких людей которые восстанавливают такие замечательные авто.
какой спрос такое и качество. Найдите потребителя, который действительно готов платить за качество. Увы - немного таких. Допустим, зайдите в магазин и понаблюдайте - что и кто берет. И вы поймете, что принцип "хочу купить дешевле и больше" никто не отменял.
или такой пример. Выбирал себе мопед из б.у. не так давно. И купил Ригу 13. Потому, что .... НАСЛАЖДАЕШЬСЯ. Однако..... Попробуйте убедить потребителя, что именно от Риги, или Карпат он получит наслаждение. Не удасться вам это сделать! Никогда!
Обзор - нет слов! Просто молодцы, что разыскали такой автомобиль и человека непосредственно принимавшего участие в реставрации. Николаю Владимировичу - отдельный респект и огромное спасибо! Проделанная работа и знания этого человека впечатляют.
У нас, в Чебоксарах, парень с Чапаевского посёлка, это нужно подчеркнуть, восстановил Победу, полностью ВЫКОЛОТИВ ВЕСЬ ПЕРЕДОК НА БЕРЁЗОВОМ ПЕНЬКЕ ВОЗЛЕ СВОЕГО ГАРАЖА. Причём из металла толще заводского. Неотличимо. Дайте НАРОДУ ТВОРИТЬ! ЕЩЁ И НЕ ТО СДЕЛАЕМ. ИЛОН МАСК НАМ В ПОМОЩЬ!
Доброго времени 👋😉 Братцы, спасибо за легенду🤝👍 Огромное СПАСИБО всем тем, кто восстанавливал эту Легенду🤝👍 Наикрасивейшее ретро ХХ века, ушедшей эпохи великих Советских людей👍👍👍
Как же приятно видеть на действительную восстановительную работу, а не на абы как с "колхозом" и "авось сойдёт". Ещё добавить хочется, что вот казалось бы много о машине знаешь, читал, интересовался, даже пара моделей ЗиС-110 есть на полочке, а всё равно есть такие мелочи, которые узнаешь только при личном общении с автомобилем.
Верной и правильной дорогой идете,товарищи!!! Еще хотелось бы посмотреть полный ролик об истории завода АМО-ЗИС-ЗИЛ и о выпускаемых в разное время машинах.
Смотрю,и слёзы счастья наворачиваются на глаза за этого человека,за машину,да за всю ту эпоху,пусть суровую,но в большинстве чистую и устремлённую к высшему развитию человечества.
"Суровую" думаете все новое даётся легко? Впервые в истории человечества построение безклассового общества. Также как и полет Гагарина (тоже впервые в истории человечества), который был явно не менее суровым. И не понятна формулировка "в большинстве ". Т.е. в меньшинстве не стремились к высшему развитию или как?
Ребята, парни, мужики в конце концов, спасибо вам что делаете такие обзоры, но все же одна просьба к вам, и думаю не только от меня, ее скорее всего уже многие выражали - купите пожалуйста петли, потому что звук с навесного микрофона это не дело, всегда надо держать камеру рядом. а было бы у вас три петли, одну Рустаму прицепить, другую Сергею, а третью цеплять гостям и хозяевам авто.
Рустам Вахидов просто молодец. Видно, что к каждому выпуску готовится и передаёт зрителю адекватную информацию по авто. А не как Стилавин:"О! Зашибись! О! Круто! О! Ну вообще заебись!"
Sława Sławianie ! Слава Славянe ! ЗИС-110 Kolor czarny. Był w Polskiej Ambasadzie w Helsinkach w latach 1956-1961. Mój Ojciec razem ze znajomym wracał kędyś wieczorem z dyplomatycznego przyjęcia przez centrum Helsinek. Oczywiście byli po kilku kieliszkach alkoholu. W drodze do Polskiej Ambasady wjechali tym samochodem w tramwaj. Tramwaj pod ciężarem tego samochodu przewrócił się na bok ! Ten samochód był tak mocny jak czołg ! Samochód był cały i bez skazy ! Po pół godzinie zdrowi i cali wsiedli z powrotem do ЗИС-110 i pojechali dalej w drogę na wyspę Kulossari, gdzie do dziś znajduje się Polska Ambasada. Pozdrawiam entuzjastów prawdziwych limuzyn !
Это редкая машина - шедевр. Много лет одна из зисов пылилась и ржавела по соседскими окнами. Никто не помнил когда он там оказался. Помнится бархатные и деревянные отделки диванов. Однажды его купили за большие деньги в 90 ые. Дальнейшая судьба не известна.....
а при чем тут Сталин? Есть заказчик. У него свои требования! И этот заказчик просто ищет того, кто его требования удовлетворит. Вот и всё. Никакого расстрела, как говорится.
Автомобили Зис и далее Зил для политбюро были для своего времени вершиной автомобилестроения брали сами передовые западные авто и просто пилили их копируя и совершенствуя ихние технологичнские решения...
Все равно мне нравиться дизайны того времени,тогда были настоящие дизайнеры и мастера. Смотрите как делалось кузов выпуглый овалы и все прочие сложности! Красота! Супер!
Лучший автомобиль, реально лучший в представительском классе мерседес тихо плачет ибо тут реально человек больше хочет ехать сзади нежели за рулем, и небыло такого авто где бы Сеня стоял на коленях,. Лучший автомобиль
В детстве встретил такую, ехали с отцом ..из Мурманска в Севастополь..запомнилась..мне маленькому казалось что она такая высокая, как грузовик и огромная. Помню что в машине ехала семья с кучей детей. Двери были открыты, огромный салон и отделка каким то бордовым материалом.
содраны? А другие воровали и воруют - им можно, да? Только нашим нельзя, почему-то. Второе. Они воруют "интиллегентно". Вы в курсе, что у машин ДЭУ - итальянский дизайн? Или что, "Икарус" - совершенно не венгерский автобус?
вы, при рынке, столько лет живите, и .... К рыночным ценам не привыкли? А потом совок ругаете. Сейчас цены рыночные. Цена определяет спрос. Потому очередей и нет сейчас. Не так давно, как помните - прекратилось производство винчестеров надолго. Помните? А почему очередей не было? А потому- цены на них очень сильно задрали, и только когда снова их стали выпускать, они потихоньку опять снизились.
ну, это уже, простите, невежество с вашей стороны!!! Хорошо. Допустим, чешские Шкоды не "содраны" - сделаны из китайских, немецких и т.д. узлов и агрегатов - это нормально, да? А почему??? А тут - пусть скопирован! Но... Ни одного (!) импортного даже болтика! Но, вызывает это какую-то ненависть. А почему так????
Был владеьцем ЗИС110 тринадцать с половиной лет. Достался мне сгоревшим и затем многолетнее стояние . Три года ставил на ход, а потом одиннадцать лет использовал как машину на каждый день. После этого на тех кто кичится своей крутой машиной смотрю с сочувствием.
Ведь умели и делали, а нам сегодня со всех утюгов внушают, что мы бездарные ленивцы, ничего не умеющие делать кооме водки и лаптей. Вечная память тем людям, которыее спустя 5 лет после тяжелейщей войны, делали такие ВЕЩИ! И, конечно огромное спасиБо Мужикам, за их профессионализм и старание...
О,чем вы, о каких затратах блин вы говорите??? Коммунизм предусматривал бесплатное распределение. Да только в 1957 коммунизм закончился, и начался капитализм, уже в конце 50-ых@@Андрей-б5ш2в
Как то машины уже примелькались, и чего только нет на сегодня! И чего только не делают! НО!
Это по настоящему шедевр технической мысли и качества. Не чета нынешним балалайкам! Я получил по настоящему огромное и не поддельное удовольствие от просмотра видео! Благодарю!
Это не жестянка современная, а произведение искусства, очень нравится!
я чуть не прослезился, Легендарный автомобиль и хвала хозяину и крепкого здоровя
ЗИС 110 БЫЛ СОБРАН ИЗ ЗАПЧАСТЕЙ АМЕРИКАНСКИХ КАЖЕТСЯ ФОРД А КУЗОВ НАШ.
МОЙ ДРУГ РАБОТАЛ НА ЗАВОДЕ ЗИС В ЗАКРЫТОМ ЦЕХЕ ДЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА СОБИРАЛ 110 ЗИС.
Это не просто автомобиль это история,это эпоха,это легенда, это большая работа реставраторов ,спасибо ребята порадовали, побольше таких выпусков
Да, это Легенда и История (скрывающая сталинские грехи против своего народа) !!! !!! !!!
ее машиной язык не поворачивается назвать это -МОНУМЕНТ! получил огромное удовольствие от просмотра спасибо!
Даже не знаю как поблагодарить таких энтузиастов по восстановлению шикарной техники. Низкий поклон Вам . Всё таки это наша история, история Великих людей СССР.
Честное слово, это круче, чем ролс-ройс в прошлом выпуске!
Николай Владимирович и его команда это вершина профессионализма, ТАК восстановить 66-летний авто!
Да этот ЗИС сейчас наверное в лучшем состоянии, чем когда-то вышел с конвеера!
а конвеера то и не было,они все были ручной сборки,что и упоминается про неподходящие кузовные детали с разных машин..
Николай Владимирович конечно молодец но не стоит ругать то время и тех мастеров.
Тот кто реставрировал-просто самый терпеливый человек.Всё чисто,красиво подогнано,наверняка лучше,чем выглядело в начале производства
Молодцы, что сделали такой фильм. Класс! Это не современные тазики, которые гниют, делаются на год, чуть больше, и постоянно ломаются. Ремонты, серьезные, обходятся половина стоимости автомобиля. В общем можно только порадоваться качеству техники создаваемой в СССР. Посмотрел с большим удовольствием. Сегодня, 10,11.22г, пенсионер, Альберт Валентинович, г. Новосибирск.
.
Nie sozdawajemaja w sssr a zapierdolona od Packarda
Она Божественна! не машина а мечта! Спасибо ребят за такой захватывающий экскурс в Историю.
Машина настоящая "бомба"...шикарная вещь!!!
Реставраторам уважение!!!
Гигантский труд проделали!!!
👍👍👍
Прекрасный автомобиль с Большой буквы !!! Испытываю огромное уважение к владельцу и людям принимавшим участие в реставрации.
покажите путину эту галошу.
@@леонидпиликин-ц8б и
Василий Борисов. Респект и уважение труду и созранения истории.
Дааа! Молодцы все : рестораторы и Вы кто снял этот ролик! Я прекрасно помню эти автомобили, особенно скорую помощь. И один раз будучи ещё мальчишкой лет так 6-7 мне было,дали мне посидеть и потрогать внутри всё. Большое Вам всем спасибо ! С большим уважением - Сергей .(пенс.68).
Появляется гордость за таких мужчин, которые со своей командой так скрупулезно восстанавливают нашу историю. От чистого сердца - спасибо.
Juh
Это труд не тяжёлый! Это труд тяжелейший! И работают тут не только руки и голова, но на полную загружена душа!!! Благодарность и поклон этим людям!!!
@@tgtg4792 1
Впечатлило качество реставрации. Видно, что человек очень щепетильный к деталям. Получил огромное удовольствие от просмотра.
Когда богатый дядя платит, то хочешь-не хочешь, а будешь щепетильным
@@McSery завидуй молча
все запчасти американские только кузов наш.
ЭФ
@user-wq1rj1yf4u no.....
P
С чувством глубочайшего почтения и уважения к реставраторам этого бриллианта советского автопрома.Спасибо огромное, бесконечное наслаждение, от просмотра и это было очень волнительно.Респект.
Отличный выпуск. Молодцы кто снимал. И молодцы реставраторы. Машина очень красивая. Видать, хозяин вложил и вкладывает душу. В 1981 году видел вживую первый раз ЗиС -110 в Волгограде, на Спартановке. Мы, тогда молодые, пришли в кино в к\Т Комсомолец, и там , перед кинотеатром стояла очень большая толпа народу, что-то рассматривали. Мы подошли и увидели этот ЗиС. Машина была в отличном состоянии, внутри была богато отделана. Вот тогда я первый раз позавидовал хозяину машины. Спасибо за видео, вспомнил молодость...
Николай Владимирович Вы проделали огромную работу, это вызывает уважение
очень красивый автомобиль , те 4 человека что его востоновили Просто очень хорошие люди с золотыми руками и большое спасибо им что мы видим такое прекрасное авто 50х годов которое выглядит гораздо красивее и богаче многих иномарок , дорогих .
Р
Нет слов,просто шедевр,спасибо людям за титанический труд,чтобы мы могли лицезреть и восхищаться этой красотой.Я в восторге,вне всяких похвал еще раз спасибо.
не за что
Fashitskia avto
X
Это Шедевр!
Хорошо что есть такие люди интузиасты которые увлечены своим делом, спасибо!
Как же приятно смотреть такие видео. Без пошлых шуток,мата и так далее
Честь и хвала таким людям способным вкладывать свою душу, время, средства, здоровье в восстановление раритетных автомобилей!
+Влад Громов, у меня к вышесказанному еще цистерна зависти - к людям, способным заниматься чем-то действительно выдающимся.
В "Большом тест-драйве" автомобиль 1950 года. На воссоздание первоначального облика ЗИС-110 у мастеров из Самары ушло 4 года. В машине нет ни одной неоригинальной детали - всё отреставрировано. Абсолютный комфорт внутри автомобиля, эстетическое удовольствие от экстерьера и сожаление от нынешнего состояния отечественного автопрома в новом обзоре Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова. #бтдстрана
Партнёры проекта: Motul | Škoda | Highscreen
А в салоне в сменке сидите
Вплоть до мелочей ЗИС-110 был похож на Packard 180 c кузовом Touring Sedan последней довоенном модели 1942 года. Самостоятельной советской разработке, специально предали внешность американского Паккарда в соответствии со вкусовыми предпочтениями высшего руководства страны и, главным образом, лично Сталина
ua-cam.com/video/lirSsKmaIsE/v-deo.html зис 110 в продаже
Сережа, когда на передовую санитаркой пойдешь???
Верните выпуск ЖИГУЛЕЙ 😮😮😮😮😮😮😮😮
Какой роскошный авто!!! Уважение всем кто востановил данный автомобиль!!!👍👍👍
Хозяина можно слушать вечно) Автомобиль отреставрирован сказочно!
@@borismercalov6157 хозяин авто неоднократно сказал, что авто еще даже не обкатан. Все детальки притрутся-приработаются и будет работать как швейцарские часики. И если бы ты хоть чуть понимал в автомобилях, то заметил что авто не захлебывается, а беднит. Ускоритель, похоже, чуть не доливает (иначе, при переливе, шел черный дым с выхлопной трубы). Плюс это рядная восьмерка (ни разу в жизни сам не слышал), но предположу, что может работать с небольшой неравномерностью.
А руки у владельца - золотые!!!! Спасибо ему за ожившую историю!!!
@@borismercalov6157 хоспади, автомобилю 70 лет. Нужно не смеяться, а отдать должное владельцу, что мы имеем возможность наблюдать ее сейчас такой, какая она была тогда.
особенно порадовали саморезы в обивке задней двери..
Такую машину нельзя продавать,она должна переходить в поколения,и чем она будет старше тем ценнее и дороже,супер авто,история,за ролсройс гитлера давали 10млн.евро...
Учитесь буржуйские твари у СТАЛИНСКОЙ ЭПОХИ, страна росла и процветала не по дням, а по часам. СЛАВА СССР !!! СЛАВА СТАЛИНУ !!!
Хозяину уважение за труд.
Организаторы, Серега, Семён и Руст, ну просто МОЛОДЦЫ!!! Очень интересно смотреть, особенно в конце. Просто НОВЫЙ УРОВЕНЬ, Спасибо! )))
Большой респект и уважение владельцу и ребятам которые трудились , восстановили этот прекрасный автомобиль! Отдельное спасибо тем людям , которые сняли и выложили на всеобщий обзор! Получил огромное удовольствие!👍
Огромное вам спасибо что снимаете видео про раритетные авто в них есть душа и красота которая отсутствует у нынешнего автопрома любой страны.Все погнались за прибылью и забыли самое главное дать автомобилю душу, чтоб когда ты садишься за руль то наслаждаешься ездой а не скоростью и не важно за сколько секунд ты разгонишься до 100 км/ч это же круто.Уважаю таких людей которые восстанавливают такие замечательные авто.
какой спрос такое и качество. Найдите потребителя, который действительно готов платить за качество. Увы - немного таких.
Допустим, зайдите в магазин и понаблюдайте - что и кто берет. И вы поймете, что принцип "хочу купить дешевле и больше" никто не отменял.
или такой пример. Выбирал себе мопед из б.у. не так давно.
И купил Ригу 13. Потому, что .... НАСЛАЖДАЕШЬСЯ. Однако.....
Попробуйте убедить потребителя, что именно от Риги, или Карпат он получит наслаждение. Не удасться вам это сделать! Никогда!
@@flali1979
.
Обзор - нет слов! Просто молодцы, что разыскали такой автомобиль и человека непосредственно принимавшего участие в реставрации. Николаю Владимировичу - отдельный респект и огромное спасибо! Проделанная работа и знания этого человека впечатляют.
Класс! Машина супер! Хозяину вообще уважение!
У нас, в Чебоксарах, парень с Чапаевского посёлка, это нужно подчеркнуть, восстановил Победу, полностью ВЫКОЛОТИВ ВЕСЬ ПЕРЕДОК НА БЕРЁЗОВОМ ПЕНЬКЕ ВОЗЛЕ СВОЕГО ГАРАЖА. Причём из металла толще заводского. Неотличимо. Дайте НАРОДУ ТВОРИТЬ! ЕЩЁ И НЕ ТО СДЕЛАЕМ. ИЛОН МАСК НАМ В ПОМОЩЬ!
Великолепное авто и кропотливая работа достойны огромного уважения!
Круть неописуемая словами!!!Реставратораторам-браво!Ведущие-молодчики!
Это шедевр отечественного автомобилестроения! 👍 Спасибо за обзор.
Сейчас так не делают, плешивый просрал такую страну
Это реально огромный автомобиль по размерам, как скала, увидеть вживую этот авто непередаваемо!!!
Ребята, спасибо вам огромное! Получил истинное удовольствие от просмотра видео об этом легендарном автомобиле!
Отличная работа Николай Владимирович я тоже любитель старинных машин Ретро Автомобилей. Я рад что есть такие люди которые ценят Ретро
Приятно посмотреть на машину. Хозяину респект.
единственный выпуст из Большого тест-драйва, где ведущие ведут себя тактично, не перебивают друг друга и главное владельца автомобиля.
то есть обычно они еще хуже?😂 на самом деле тактичности им поучиться нужно, что особенно заметно на фоне гостя.
Просто наилучший выпуск! Спасибо реставратору. Умели же раньше делать машины в СССР...
Хозяин ездил страны, а не тухлый преемник
Доброго времени 👋😉
Братцы, спасибо за легенду🤝👍
Огромное СПАСИБО всем тем, кто восстанавливал эту Легенду🤝👍 Наикрасивейшее ретро ХХ века, ушедшей эпохи великих Советских людей👍👍👍
Шикарно! Очень понравился выпуск. Конечно заходить в такие машины надо стерильными :) Спасибо за видео!
Lp
О покашеварим)
Покашеварим топ!
Желаю всем кто посмотрит это видео-так же любить своё дело, как те ребята которые реставрировали это авто.
Прекрасный выпуск, большое спасибо! Огромное спасибо реставраторам, вы золотые люди!
Как же приятно видеть на действительную восстановительную работу, а не на абы как с "колхозом" и "авось сойдёт". Ещё добавить хочется, что вот казалось бы много о машине знаешь, читал, интересовался, даже пара моделей ЗиС-110 есть на полочке, а всё равно есть такие мелочи, которые узнаешь только при личном общении с автомобилем.
Такое и сразу после войны? Очень желаю встретится с автороми возрождения этого монстра . Однозначно лайк❗️👍🤝
Шикарное видео! И дядька-владелец очень авторитетный и спокойный, при этом без пафоса. Молодцы, хороший сюжет сняли!
один из самых лучших выпусков, шикарная машина!
ВЫ КРАСАВЦЫ,,,,,,,,,,,ТАЧКА ,,,,АВТОРЫ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ВОСТОРГ И ВОСХИЩЕНИЕ,,,,,СПАСИБО РЕБЯТ!!!!
Отличный тест-драйв, отличный авто. И дядька интересный, профессионал своего дела.
Верной и правильной дорогой идете,товарищи!!!
Еще хотелось бы посмотреть полный ролик об истории завода АМО-ЗИС-ЗИЛ и о выпускаемых в разное время машинах.
Рустам молодцом! Каждый раз подготавливается к выпуску
да кстати, очень приятно))
надо такую тачку купить. Она затмит просто всё, что есть на дороге.
Уберите мужика в темном свитере!Он закрывает такую классную машину.
Замечательный тест драйв! Очень достойный автомобиль и очень достойный обзор.
когда реальные понты выше денег! Спасибо нашим предкам, когда-то мы вершили историю и делали достойные вещи. И спасибо тем, кто сохраняет это наследие
Великолепно! Спасибо огромное воссоздателям и обозревателям!)
Нызкий поклон. Спасибо за такой талант.
Смотрю,и слёзы счастья наворачиваются на глаза за этого человека,за машину,да за всю ту эпоху,пусть суровую,но в большинстве чистую и устремлённую к высшему развитию человечества.
"Суровую" думаете все новое даётся легко? Впервые в истории человечества построение безклассового общества. Также как и полет Гагарина (тоже впервые в истории человечества), который был явно не менее суровым. И не понятна формулировка "в большинстве ". Т.е. в меньшинстве не стремились к высшему развитию или как?
рустам молодец, к каждому выпуску готовится
Этого мужика надо назначить директором автопрома. Талантище!
Ребята, парни, мужики в конце концов, спасибо вам что делаете такие обзоры, но все же одна просьба к вам, и думаю не только от меня, ее скорее всего уже многие выражали - купите пожалуйста петли, потому что звук с навесного микрофона это не дело, всегда надо держать камеру рядом. а было бы у вас три петли, одну Рустаму прицепить, другую Сергею, а третью цеплять гостям и хозяевам авто.
Спасибо за тест-драйв! Все 40 минут улыбка с лица не схолила :-) Слюнями залил всю клавиатуру :-)
Пожалуй, одно из лучших видео, которые мне довелось просмотреть! Это реально круто !!!!!!!!!!!!!!!
Счел бы за честь пожать руку реставраторам. Отличный обзор.
Рустам Вахидов просто молодец. Видно, что к каждому выпуску готовится и передаёт зрителю адекватную информацию по авто. А не как Стилавин:"О! Зашибись! О! Круто! О! Ну вообще заебись!"
Парню уважуха. Орден надо дать, какой мастер!
Sława Sławianie ! Слава Славянe !
ЗИС-110 Kolor czarny. Był w Polskiej Ambasadzie w Helsinkach w latach 1956-1961. Mój Ojciec razem ze znajomym wracał kędyś wieczorem z dyplomatycznego przyjęcia przez centrum Helsinek. Oczywiście byli po kilku kieliszkach alkoholu. W drodze do Polskiej Ambasady wjechali tym samochodem w tramwaj. Tramwaj pod ciężarem tego samochodu przewrócił się na bok ! Ten samochód był tak mocny jak czołg ! Samochód był cały i bez skazy ! Po pół godzinie zdrowi i cali wsiedli z powrotem do ЗИС-110 i pojechali dalej w drogę na wyspę Kulossari, gdzie do dziś znajduje się Polska Ambasada. Pozdrawiam entuzjastów prawdziwych limuzyn !
Это редкая машина - шедевр. Много лет одна из зисов пылилась и ржавела по соседскими окнами. Никто не помнил когда он там оказался. Помнится бархатные и деревянные отделки диванов. Однажды его купили за большие деньги в 90 ые. Дальнейшая судьба не известна.....
Нет слов. Смотрится на одном дыхании. Действительно грустно стало, кем мы были, и кем мы стали.
Это расскажите путину про эту калошу
Огромное СПАСИБО, долгой жизни вам и вашему творчеству.
Какой же это великолепный автомобиль!
Beautifully designed automobile. What a joy it would be to be able and ride in such a magnificent automobile.
Это было потрясающе!
Охренеть! Автомобиль 1950 года сделали лучше, чем Тойоты делают сейчас.
думаю чем любая машина сегодня
а при чем тут Сталин? Есть заказчик. У него свои требования! И этот заказчик просто ищет того, кто его требования удовлетворит. Вот и всё. Никакого расстрела, как говорится.
Kiril, Toyoti delayut oxyititelno. Ne pizdi i ne nagovarivai na nadejnie avtomobili. Ne pozorsa
Автомобили Зис и далее Зил для политбюро были для своего времени вершиной автомобилестроения брали сами передовые западные авто и просто пилили их копируя и совершенствуя ихние технологичнские решения...
при бесценности ЗИСа в буквальном смысле по другому быть и не может. Построй себе Тойоту за 150 млн рублей - будет получше
Низкий поклон реставраторам!
Все равно мне нравиться дизайны того времени,тогда были настоящие дизайнеры и мастера. Смотрите как делалось кузов выпуглый овалы и все прочие сложности! Красота! Супер!
РЕСПЕКТ ЛЮДЯМ С ЗОЛОТЫМИ РУКАМИ!!!!
Очень круто! спасибо за обзор)) даже слеза потекла, глядя на нынешний автопром
Респект таким людям!! Знают свое дело
почему вы постоянно перебиваете мужичка не даете договорить ему сто вопросов за 5 минут :/
Они всегда так перебивают людей , у них самомнение завышенное они только сами хотят говорить им не хватает терпения слушать
@@fanrich4726 дятлы .. - раздражает такое общение ..
Им и на вас всех насрать. 4 года прошло, даже и не ответили.
А у них на вгтрк все такие - им на всех насрать.
потому что рыжему толстяку нужно было себя показать какой он красивый....
Мой дедушка был водителем ЗИС-110 )) Если бы времена были немного другими, то нам бы по наследству мог достаться ... но увы
Умели же делать такое чудо, в те времена! Гордость за мою страну СССР!
Packard 180
Так точно!
Потрясающее авто. Сейчас авто такого уровня разве что Роллс-Ройс все еще делает.
Шикарный автомобиль даже для 2020 года!
Воистину прекрасная машина!
Выпуск - класс! Автомобиль - огонь! Спасибо за передачу о ЗИС!
Есть одно маленькое замечание: СССР - не является империей!
Лучший автомобиль, реально лучший в представительском классе мерседес тихо плачет ибо тут реально человек больше хочет ехать сзади нежели за рулем, и небыло такого авто где бы Сеня стоял на коленях,. Лучший автомобиль
да, проняло до натуральных слез. да. да, Иваныч
В детстве встретил такую, ехали с отцом ..из Мурманска в Севастополь..запомнилась..мне маленькому казалось что она такая высокая, как грузовик и огромная. Помню что в машине ехала семья с кучей детей. Двери были открыты, огромный салон и отделка каким то бордовым материалом.
вот это ТАЧКА !!!!!!!!!!!
Сразу видно что страной управляли, а сейчас только разворовывают, ИУДЫ. СЛАВА СТАЛИНУ !!!
Покажите другие автомабили с этого музея! Говорят у них есть автомабиль Жукова!!!!!!! Было бы очень интересно посмотреть!
Вырубайте мобилы,фонит! Сразу ищу свою думал мне звонят))
На старых кадиллаках,механизм открывания боковой форточки такой же был.
Я родился в СССР! В стране, которая может делать такие автомобили!
Voobsheto ato kopia, tak shto po lehche...
Сергей Шуреков подозреваю вы родились тогда , когда за шестеркой , люди стояли 10 лет в очереди) вот истенная романтика ссср:)
содраны? А другие воровали и воруют - им можно, да? Только нашим нельзя, почему-то. Второе. Они воруют "интиллегентно". Вы в курсе, что у машин ДЭУ - итальянский дизайн?
Или что, "Икарус" - совершенно не венгерский автобус?
вы, при рынке, столько лет живите, и .... К рыночным ценам не привыкли? А потом совок ругаете. Сейчас цены рыночные. Цена определяет спрос. Потому очередей и нет сейчас.
Не так давно, как помните - прекратилось производство винчестеров надолго. Помните? А почему очередей не было? А потому- цены на них очень сильно задрали, и только когда снова их стали выпускать, они потихоньку опять снизились.
ну, это уже, простите, невежество с вашей стороны!!!
Хорошо. Допустим, чешские Шкоды не "содраны" - сделаны из китайских, немецких и т.д. узлов и агрегатов - это нормально, да? А почему???
А тут - пусть скопирован! Но... Ни одного (!) импортного даже болтика! Но, вызывает это какую-то ненависть. А почему так????
Был владеьцем ЗИС110 тринадцать с половиной лет. Достался мне сгоревшим и затем многолетнее стояние . Три года ставил на ход, а потом одиннадцать лет использовал как машину на каждый день. После этого на тех кто кичится своей крутой машиной смотрю с сочувствием.
Ведь умели и делали, а нам сегодня со всех утюгов внушают, что мы бездарные ленивцы, ничего не умеющие делать кооме водки и лаптей. Вечная память тем людям, которыее спустя 5 лет после тяжелейщей войны, делали такие ВЕЩИ! И, конечно огромное спасиБо Мужикам, за их профессионализм и старание...
Президенту видней
Получается умных
Надо уважать
Так и живём.
@@СЕРГЕЙТАТЬЯНИН-к1еТворить могли, уважали себя, а транжирящие конечно хотят чтобы забыли, что могли. Срамота.
Делали но все было очень затратно начиная с магнитофонов и заканчива я машинами , себя они не окупали ....
Надо не просто сделать а сделать качественно быстро дёшево.выжить в конкурентной борьбе.
О,чем вы, о каких затратах блин вы говорите??? Коммунизм предусматривал бесплатное распределение. Да только в 1957 коммунизм закончился, и начался капитализм, уже в конце 50-ых@@Андрей-б5ш2в
Николай Васильевич заебись такой мужик...скромно и тихо так рассказал.уважение ему.
Почему не подарили сертификат от Мотюл?
Требуем исправить ошибку. ))
Да мужику рестовратору нужно подарить масло мотюль "Большой тест драйв"подарите масло для ЗиС 110