Kenapa Yamaha R15 V4 Gagal Dan Ngga Laku Dipasaran ??
Вставка
- Опубліковано 19 тра 2024
- Business Inquiry / Endorsement
0857-7852-4880 | Corewell.id@gmail.com
Channel Bahas Motorsport [ Autobox ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @fuseboxgarage
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
menurut saya bukan karena desain R15 V4, tapi lebih karena harganya yg mahal.
menurut saya karna desain dan harga bang, liat aja desain tangkinya maksa banget beda sama v3 yg bener bener moge look dan sama knalpot nya v4 kaya make knalpot vixion nvl/nva🤣🤣
Betul ngapain beli motor 150 cc harga gila.. wkwk
@@bagas6435 desain gak masalah. yakin deh kalau harganya 29 akan tetep laku.
yg dibilang mahal harusnya cbr sih, harganya sama dg r15 standar tpi mesin gampang klotok gear+rantai brisik ya masih ada pr lah
Kapan lagi ye kan nyobain fitur moge di mocil
tapi min r15 v4 yg black cakep bgt asli gw dpt second 27jt tahun 2022 odo masih 3k xixi cakep bgt asli
Jujur aja bang klo dibuat video emang kyanya kurang bagus, cuma pas liat aslinya behhh ngiler gua juga 😅
@@apasih6210 bener, gw udh sering kena stigma v3 better dri v4 tpi pas udh di lapangan bahkan kang bengkel tempat gw variasi dll pda bilang cakep juga v4 wkkw
@@callmedy7780 jauh bang kelasnya klo udah dijejerin sama v3, lebih bagusan V4. Gua aja lagi nabung buat beli yg V4
@@callmedy7780 Sesekali gausah bahas looks napa😔 gw yg user lele minder kan bacanya
@@naukizan488 gppa lele juga bagus si yg putih cakep kenceng juga
Facelift nya nanggung min. Setelah difikir fikir lagi mending di skip dulu siapa tau akan ada motor baru yg lebih menarik.
Ringkasan:
- Motor fairing menjadi sangat diminati oleh anak muda karena ingin bergaya di depan teman-teman.
- Yamaha R15 pertama kali diperkenalkan sebagai opsi fairing kecil dan terjangkau.
- Yamaha R15 Generasi 2 sukses besar di Indonesia karena menawarkan fairing dengan harga yang lebih terjangkau.
- Generasi ketiga (R15 V3) memiliki desain yang sangat menarik dan mesin yang lebih canggih.
- Penjualan Yamaha R15 V3 sangat sukses, terlihat di jalan-jalan Indonesia.
- Yamaha kemudian merilis Yamaha R15 V4 dengan desain yang dianggap kurang menarik oleh banyak orang.
- Meskipun ada penambahan fitur seperti ABS, mesinnya tetap sama dengan generasi sebelumnya.
- Harga Yamaha R15 V4 cukup tinggi, membuatnya kurang diminati dibandingkan dengan model sebelumnya.
- Pasar motor fairing di Indonesia mulai menurun karena banyaknya pilihan motor matic yang lebih fungsional dan menarik.
- Yamaha R15 V4 mengalami penurunan penjualan yang signifikan.
- Kesenjangan antara desain kurang menarik dan harga yang tinggi membuat Yamaha R15 V4 kurang diminati.
- Yamaha R15 V3 tetap memiliki stabilitas harga yang baik karena masih diminati oleh banyak orang.
- Pertimbangan lain adalah tren pasar yang berubah dan makin banyaknya pilihan motor matic yang lebih menarik.
Nah ini post yang bagus
Kapan lagi ye kan bisa nyobain fitur moge di mocil harga di bawah 80jt
Daripada beli R7 yang harganya 190jt fitur sama, QS up doang gk pake auto blip😅
R15 v4 klo liat di vidio atau gambar emang kurang ok tpi klo liat langsung cakep parah
Cuman tangkinya agak kureng
@@mlbbnob859 kurang banyak kah kapasitas nya?
@@mlbbnob859 awalnya begitu kalo liat dari foto/video tapi liat langsung cakep bgt
@@pertululbabi kureng bentuknya masa kurang isinya taon brp motorsport tangki kurang lukira satria/trail
@@mlbbnob859 wkwkwk beda seliter Ama CBR 150R
R15 v3 udh sempurna sih banyak yg suka, harga bekasnya murah, jadi banyak yg milih mending beli second. Yg new "ga beda jauh" fiturnya, mesin pun masih sama. Beda batok. Harganya mahal
Plus fitur jg walau memang ga smua org butuh. Makanya harga jd mahal
@@PerubahanDeskripsiapaan qs r15v4 buktinya bisa dipasang ke v3 pnp awokawoka tinggal beli qs nya jadi r15v3 qs
@@agungdwiveryanto5702 Oh PnP emg? Sy kira cm PnP ke R15 tipe std aja. Tp yg agak disayangkan, QS nya cm up aja, blm bs turun gigi, kaya CBR250RR. Tp ya okelah, oper gigi keatas jd gaperlu tarik kopling
@@PerubahanDeskripsi itu ecu r15v4 sama v3 sebenernya sama cuman dirubah aja settingan nya kalo qs bisa dibilang standalone makanya banyak yg bilang bisa dipasang ke r15v4 biasa dan ternyata emang bisa ke r15v3 karna ecu nya sama
@@agungdwiveryanto5702 Hmm iyaa sih, apalagi mesin masih sama ya
Harga mahal. +62 itu kebanyakan mikirin harga dulu baru fitur dan tenaga. Rangka kerupuk aja laku yekan~
sekedar info honda itu walapun banyak yang bilang harga motornya overprice tapi angsuranya lebih murah loh dari yamaha, gw pernah dikasih brosur dari kedua merk tsb dan hasilnya R15 tipe terendah angsuran masih di range 2jtan sedangkan CBR 150 tipe terendah 1,5jt udh dapet makanya CBR jauh lebih laku
Salahin pajak. Selain 110cc semuanya ditampol, bahkan 125cc aja udah agak ngeh, harga + pajak gak sesuai fitur
Kalo gak ada pajak melambung, harga motor 150cc paling 25-30 juta
@@ZeroXSEED lah gw liat di STNK pajak cbr gw hampir 500k padahal harga cashnya aja paling mahal 40jtan harusnya 400 rban, btw gw punya tipe standart non abs
@@suryaaditya6133 Mungkin pajak tahunannya lebih dari 1 persen. Maksimal menurut peraturan 2 persen meskipun 1 persen adalah rata-rata.
Yessss, kemahalan di harga nanggung yg bisa dapet 250cc second. Ini ngikutin jejaknya Vixion.
Yg bilang jelek atau g laku coba deh klo ketemu diparkiran liat baik" ni motor cakep asli. Gsx lele jg cakep enak riding y. Trus knp kok kurang laris. So di indo lg musim matic anak muda skrg sukany aerox mberrr vario mberr beat mberrr. Era metic skrg sgt disukai bengkel karna tiap bulan pasti ke bengkel kirian lah injektor lah main lampu lah. Pokok,e cuan. Beda ama motor manual atau bebek pling ganti oli ama ganti knalpot ud.
Karna orang sekarang lebih memilih ke fungsi & praktis, makanya kebanyakan milih metric, ditambah lagi sekarang motor metik cc nya udah gede🔥
Eranya sekarang matik bro. Bisa jadi entar kedepan bebek sama sport bisa berjaya lagi.
Jualan Bebek retro kayak sekarang laku soalnya banyak anak muda yg pake bebek klasik.
@@sandiY53 ngga sih kalo kedepan balik ke bebek / sport lagi, pasti nyari yg lebih nyaman, praktis, dan lebih serbaguna dari matic
@@sandiY53motor kopling udah ada pasarnya sendiri bang khususnya di hobi, walau trend matic kedepannya udah punah pun itu genre jelas masih ada
skutik cc doang gde tenaganya kecil,perawatan ribet,mahal,cengeng,dikit2 mogok,dikit2 patah,dikit2 rusak
@@mixing6368matic itu kenceng bos justru kopling yg pelan
5:34 pembahasan tawon besi yang "hampir moge"
di 2:40 malah make foto R15 v3 yg udah di modif, bukannya R6
Yamaha: target saya bukan di Indonesia tapi india.
Makanya pengembangannya pun di India bukan di Indonesia emang ngincer pasar india dan Sukses jadi idaman pemuda sana.
Penduduk mereka aja 1m lebih
konyol,R15 india sm indo itu beda,R15 di indo ya dikembangin diindo begitu jg yg diindia & motor2 yamaha india itu bukan buatan indo termasuk R15.
@@mixing6368 tapi design R15 V4 sama persis,, malah yang diluncurkan di India duluan dari pada di indonesia
@@mixing6368 lu tau sejarah R15 kaga si ? Di develop nya emang di India kecuali yang V3 konon dari Indo
@@mixing6368 haduh 🤦♂️🤦♂️ pabrikan gk mau buang² anggaran bikin motor jenis yang sama tapi pengembangan nya beda². Di kira murah apa biaya pengembangan 🤣🤣. R15 v4 itu di India tes jalan pun di India. Ketika di India udah siap di produksi dan di jual, lalu datanya baru di bawa ke Indonesia dan di produksi di Indonesia. 🤣🤣🤣 GITUUU, PAHAM??
Bang tolong bahas mio m3 dong banyak juga ni pengguna mio m3 kelebihan dan kekurangan gimana?
Sebelum r15 v4 keluar, baru desainnya doang yang di bahas di yt cak iwb.sy udh feeling r15 v3 harga sekennya bisa stabil bahkan bisa di goreng.dengan desain seperti sekarang.
bang bikin video mengenai CBR 150R K45A dong
min bahas motor" dg mesin legend cc gede nya per pabrikan donk
cth nya suzuki yg pernah punya b king sama yamaha yg pernah punya v max sama mt 01
Kalau desain objektif, dulu saya lihat di gambar sempat underestimate. Tapi setelah lihat langsung terkesan elegan tapi tetep garang dengan lampu drlnya + tingkat aerodinamika r15 v4 lebih baik dan air flow mesinnya lebih baik
di banyumas rame yg make v4 malah dibilang pasaran dripada cbr new, skolah gw aja smpe 7lebih yg make mana warnanya sama smua
ini selera masing masing. tapi menurut saya naked bike lebih oke. buat harian enak, buat touring enak, buat kebut kebutan di jalanan indo pun sudah cukup. apalagi buat anak 90 an kenyamanan buat punggung sudah mulai berpengaruh😂
Naked bike lebih fleksibel buat di modif. Stang bisa di ganti agak tinggi (sport fairing ga pantes). Bisa tambah windshield agak besar. Capek bawa tas bisa dikasih box. Buat jalan jauh bahu sama punggung lebih enak. Lebih irit dari matic di cc yg sama.
87 hadir😂
@@kajinyt5551rencana pgen minang vixion r. Soalnya bodong nya menggiurkan gmna gk 6jtaan udah dapet. Sebenernya pgen mx king tpi harga nya di goreng trus
1. Harga cukup mahal 40 Jt an
2. Gak bisa bawa galon
3. Gimmic "Connected" yg nguras AKI
4. CC kecil kalah sama Vario
5. Gak bisa bawa barang (mentok dicentelin ke tutup tangki)
6. Praktis matic tinggal gas
BTW gw hina2 gw juga punya yg striping ijo stabilo 😂
nguras aki yg FAILED banget. masa motor gk boleh ditinggal 2 minggu dalam keadaan colok aki? ini engineernya kyknya lulusnya nembak
1. Bener. Fitur yg nggk terlalu penting bikin harganya nggk ngotak. Padahal di India R15M cuma 33jt/36jt klo nggk salah.
2. Klo blm punya motor buat kebutuhan, jgn ambil motor fairing.
3. Ini nyambung juga ke no. 1.
4. Cc nya sama kok, 155cc. Tapi soal performa di cc yg sama. Motor fairing masih lebih unggul dari matic.
5. Ini balik lagi ke no.2.
6. Bener. Tinggal siapin aja kesabaran dengan perawatannya yg lebih kompleks drpd motor gigi.
disini R15M tembus 50jt... mending nyari 250 seken
Yoi 5 hari gak dipake harus dorong motor 😂
Bukannya R15 sama nmax ccnya sama bang 155 bedanya cuma di horse power nya doang 😂
Sebagai ex user r15v3
Jujur aja emg paling bagus desain fairing 150 ya r15v3-v4
Tp gw mengakui motor gw 1 ini emg kopong ga kira kira, dan kek fairing gimmick doang. Yauda gw memutuskan buat ganti ke mt25
Sudah pernah lihat motor fering zaman dulu ?
Boleh saran bang back musik pelanin dikit volumenya 🙄
🎉
Ak pecinta r15 ... Dan aku punya motor r15 v3.. tpi bagi ku desain r15 v4 lebih bagus kalo d liat lebih detail
sejak 2017 sebenarnya line up sport secara umum turun semua, sport naked, fairing , bahkan yg ayam jago , juga karena motor matik desainnya semakin cakep banyak variasi modelnya ,
Yg palig greged sih design lampu senter 1 biji ditengahny itu sama design tangki yg jendol...
r15V4 menurut gw keren sih, dibanding cbr250rr malah lebih elegan r15V4
Iya iya keren,tapi harga kek gitu kaga ngotak buat 150cc
@@agungdwiveryanto5702 ngotak aja, kalau emang belum bisa beli 250cc jangan maksa, perawatan nya juga 2 kali lipat
@agungdwiveryanto5702 emang harga nya brpa bng?
@@candrayani9908 44jt buat 150cc udah perampokan itu namanya cbr250rr bekas 2019an aja dapet di 37jt an
Saya punya r15v3 kyk gk ad bosen"nya, look nya cakep keren dn gagah..👍
2020-2024 semua masyarakat pada ke matic semua
Min. Request honda cbr150 k45 vs new cbr150 2023
Buat org yg kek gw, maunya punya motor yg bakal jarang bgt ada dijalan justru bangga wkwkwk
Gw beli V4 warna hijau abu² biar ga mainstream
Info harga bng?
Yamaha mencoba peruntungan baru di India karena penyakit gila merk pada masyarakat Indonesia sudah gak ada obat. 10-15 tahun lagi harga motor di Indonesia mungkin menggila karena monopoli merk H
lo kalo tau inflasi pasti tau brp % kenaikan inflasi pertahunnya brp,10 - 15th lagi 50jt cm dapet beat 110cc & bukan cm motor 15th kedepan duit 30rb cm dapet indomi sebungkus.
Design nya bagus cuman kenapa masih jarang karena pertama harganya overprice/paling mahal di kelas 150cc.yg kedua tren motor sport hanya di kalangan anak muda,sedangkan untuk segala kalangan matic tak tertandingi+matic skrng cc makin bengkak dan fitur modern.tanpa liat data pun udh keliatan kalo aerox new dan nmax new lebih laku dibanding r15
Masalah kacau penjualan R15 V4 bukan di desain tapi HARGA. Masalah ini sama kayak Yamaha Xabre & Mt15 yg di buat terlalu jauh melompat,desain nya serius kayak desain moge & fitur yg berlebih. Tapi efek nya harga juga paling mahal di banding yg lain,akhirnya pmbeli merasa terlalu mahal & beli dari brand lain.
Desain bukan masalah,masih keren malah bener2 kayak moge karena gak ada motor sport 150-150cc se futuristik V4. Mungkin agak kurang di bentuk tangki yg kurang enak di lihat kayak agak aneh
Apalagi kalau harga baru motor itu udah setara harga seken motor yg kelas nya di atasnya orang mikir lebih baik beli yg di atasnya walaupun seken. Karena kelas nya beda & di jalan tetap lebih superior di banding bawahan nya.
Betul, dr yg mtr sport naked 150 cc skrg udah beralih ke matic 150 cc, mtr sport laki emang di lihat keren gagah tp yg menaiki berjuang menahan rasa pegel, capek, ribet luar biasa demi terlihat keren, tmen sy pake sport fairing sering nyuruh geprek punggung pegel, lama2 tak biarin biar nikmati sensasinya
satu lagi klo r15 200cc 2 silinder mngkin sangat d cintai
Bebek : ramah perawatan, fungsi angkut barang masih oke, buat boncengin orang masih enak, harian masih nyaman
Matic : fungsi angkut barang juara, buat bonceng orang masih nyaman, perawatan agak ribet dikit, harian masih oke
Fairing : buat gaya, bonceng orang ga enak, angkut barang kayak galon dll susah, buat harian pegel, nyrudu dikit reyot fairingnya 😂
beli bang beli, biar tau enaknya :P
@@fatahillahk.5961 Punggungmu enak gan?
(Yang bilang enak dusta)
@@ZeroXSEED jujur paling nyaman make fairing malah, dengan Tinggi saya 183. make bebek atau metik, kaki lutut mentok, tangan nekuk. biasa jalan 3-5 jam non stop ngga pegel, pantat aja pegel (semua motor juga sama sih, masalah jok). motor saya cbr k45a.
@@fatahillahk.5961tinggi segitu yg ada tambah pegel klo cebol yha anti pegel. Bisa aja lu😂
@@farhanadipradana4351 fix jawaban asbun dari orang yang gapernah bawa fairing/batangan 🤣. Tinggi gue segitu jadi gaperlu terlalu nunduk, temen gue tinggi 160an nyoba malah cepet pegel karena tangan ganyampe jadi badan kudu nundukan. Logika sesimpel itu aja ga nyampe, bre?😂
4T. Cbr 150r thailand yg fairing 2002 -2010 dluan masuk indonesia. Lewat importir umum
Gue suka dengan gaya penyampaian dan script Luu bang, tp memang bener banget
Tolong bagi Yamaha revisi bagian tanki R15 v.4 dari samping jelek banget seperti punuk unta.. daripada ikut desain fascia R7 yg mono eye, kenapa nggak bikin seperti R6 & R1 (dual keen eye)
Bukannya gagal. Malahan design r15 v4 paling bagus diantara design2 awal. Tpi hrga nya yg mahal dan trend sport fairing sudah meredup , itu bikin susah laku dipasaran.
Motor terkeren di kelas nya ..tpi sayang harga nya mahal.. maka nya jarang di jalan sekali ada bikin ngiler ni motor
desain selera kayanya, dibuat kaya r7 emang maksa ga maksa tapi itu desain khas yamaha. harga baru yang cukup mahal jadi problematika
meskipun ini motor cakep pake banget tapi sayang Powernya di downgrade sama yamaha indo.
gak se gede R15 V3, mungkin buat ngakalin regulasi ya
ya meskipun lebih rendah powernya, ttp aja bisa ayam ayamin CBR wkwkw
kondisi standar lho ya dg skill rider yg sama
Kalo V4 powernya nggak downgrade yg downgrade itu versi “M” coba tonton di video otomotif tv bang disitu lebih dijelaskan bukan dikata2in macam di video ini hehe semoga membantu
V4 fitur connect nya bikin tekor aki kalo jarang dipake.. Soalnya aktif terus nyedot aki.. 😅
Bang Next bahas,Kenapa Ducati pannigale V4R Tidak laku diindonesia buat kaum mendang-mending.😊
Karena kismin musti jual jantung, ginjal dan paru paru utk belinya
pelajaranya 1 "mau secanggih atau fitur lengkap baik itu motor atau mobil kalau desain india, susah di terima pasar kita"
Lebih setuju r15 versi lele kualitas nya, trus low v4 lebih keren model eropa walaupun muka nya sama semua, jd mocil , spedometer nya keren banget,
Awalnya liat emang, nih motor apaan ya? Ko depan nya gini gede bet, terus cari CBR dalem hati kok Kurus bat yak? Yodah akhirnya Jatuh cinta lagi sama model R15v4
Padahal V4 looknya keren parah loh... 😂😂😂. kembali ke selera #admin . warna silvernya ituloh Pure mewah apalagi yg R15M . Warnanya dan fiture nya keren. Klo ada uang auto beli dah
06:39 kesimpulan di akhir video. motor fairing bukan motor harian sih. kalo maksa buat harian ya resikonya:
1. tangan, lengan, bahu, pinggang auto Pegal".
2. Paha panas.
3. gak worth it buat dijalanan macet.
*tapi balik lg kepada usernya
kebanyakan kalo untuk harian rata rata pada make matic, kalo fairing biasanya keluar pas malem minggu.
Sebenarnya motor ini bagus, sayangnya mahal.... Semoga bisa kebeli seken nya untuk gantikan cb150r old...
Style duo headlamp....
Harga terjangkau....
Ban gambot...
BBM bisa kompromi....
...sepertinya masih lekat dibenak pecinta sport fairing 150,
Dulunya, owner kalau belanja nyicil modif vixion gak kenal harga
....giliran diracikin dari pabrik sepaket harga, mundur...
Dulu kompromis_sekarang skeptis
...pusing pabrikan Indonesianya, mana sekarang dipegang India
Dibawah 250cc itu kaya y kurang cocok pake knalpot racing,suaranya sangat mengintimidasi telinga,kecuali dipake untuk khusus balapan gpp sih bagus
body R15 V3, fairing R15 V4.. yakin sih bakal laku.. itu udah perfect banget jadinya kek R6
Gue beli v3 2018 cash 35jt aja udah mahal, v4 skrng udah 40an.
Saran gue mending beli cbr 250 bekas aja tambahin dikit lgi udh naik cc
User R15 V4 full black, memang jarang banget yang pakai dijalan, kebanyakan orang-orang masih pakai V3. Bikin ngerasa eksklusif jadi user V4.
penghibur diri jika pakai motor yg jarang pembelinya: berasa eksklusif
@@wahyueko2011Yah memang eksklusif, kolom komentar udah menjelaskan semuanya 🤣
Karena trend selera masyarakat indonesia yg cepat bosan...dan juga emang harga sport 150cc yg di rasa udah kemahalan.
Desain jadi masalah min? Serius? Menurut hasil pengamatan saya faktor kurang laku dari motor ini karena over price padahal nggak ada perubahan di dapur pacu kalo untuk model menurut saya bukan menjadi masalah karena justru kelihatan nggak kopong, buktinya masih banyak yg mencoba pasang headlamp (batok depan) atau bahkan ingin memasang fairing R15v4 di motor R15V3…. Coba aja ini motor nggak overprice harga masih di angka normal 150 cc pasti masih laku
Kurang setuju dngn Mimin,kurang laku lebih krn harganya yang overprice sih, bukan krn desain
bagus design nya cuman kurang srek di model tangkinya terlalu berpunuk cuma itu saja
Sekarang sdh bergeser ke matic
Mau nggak mau sih keadaan pasar dah berubah, klo dlu anak2 sma, kuliah masih senang dg FU,R15,Cbr, ninja, gsx
Nah sekarang Aerox, vario160,pcx,nmx,vespa
Lagian klo buat harian, bikin encok kecuali buat sunmory, mn keadaan jln skrng macet2 ria.
Gue pribadi v4 keren min, memang ada. Beberapa desain yg maksa, lampu yup tapi berasa modif , yg g keren fairing samping , dan knalpotnya , smpi tangi terlalu gambot . . Dan harga overprice, serta pasar motor laki berkurang jdi jarang terlihat . .
Min bahas dunk motor retro macam vesmet, lambretta , royal alloy
r15 nanti ujung"nya kyak vixion yg smakin ksini krg d minati mslh desain,sbb krg agk garang.it kl mnurut ku pribadi.
klo secara desain, fitur dan mesin padahal ini motor banyak yg minat
klo pun ada yg nyebut nih motor kopong padahal didalam hati kecilnya "Moga harga R15 V3 atau V4 turun"
mungkin lebih ke harganya sih karena bagi org indonesia yg mendang mending pastinya diharga 40an ngambil yg sport fairing bekas 250 cc 2 silinder aja sekalian dari pada beli R15 V4 baru
Kayaknya setuju sama beberapa netijen, point utamanya bukan karna designnya, designnya masih bisa diterima, cuman harganya kemahalan
Padahal kalo pandai konsep modif R15 v4 bisa jadi keren banget loh yah , dijalan gak jarang malah yg nanyain ini motor apa , bahkan disangka R7 buat warna birunya , nilai plusnya jg kembarannya dijalan kurang banget bahkan bisa dibilang jarang keliatan , senang aja gitu makenya jarang samanya 😅dapat salam dari usernya langsung nih bg🫢
Sukses terus YTnya 🙏🏻
Bro..orang yg tau R7 ga mungkin ga tau R15 v4..R7 dijual diluar, moge pula, jelas yg tau cuma pecinta motor..dan pecinta motor diindo, ga mungkin ga tau motor2 yg beredar disini
R15 v4 itu yg r15m terakhir ini kan?
Menurut gw keren lo,
Airscoop palsu pake lampu, kan gsxr150 malah sengaja dimodif kayak gitu, yg artinya emang keren
Bukan ngga laku anak muda sekarang justru lebih memilih motor classic memodifikasi nya menjadi lebih fashionable dan banyaknya komunitas motor di Indonesia yang lebih condong ke classic sport dan city bike classic sport yang bahan dan materialnya yang super berbeda dengan motor jaman sekarang yang kualitasnya ngga sepadan dengan desainnya .. desain futuristik tidak semua kalangan muda senang jadi harusnya produsen kayak Yamaha lebih jeli pangsa pasar anak muda jaman sekarang...
Kalau pengen bgt yamaha v3 tp pengen baru ya beli aja v4 trus body2nya ganti v3😅
Ujung²nya pasti krn harganya kemahalan di kelasnya.
Sama kaya Aerox dulu, orang² pasti bilang mending ambil NMax sekalian.
Karena gw males bingung, ya beli 22 nya 😂😂
Kata anak muda jaman now "mending beli Aerox lah, ngapain beli motor kopong, maksa moge, bikin malu" gitu katanya🗿
Andai yg model r15, v4 lampu tengah nya pindah bagian kanan dan kiri mungkin itu lebih garang krna ngikutin kk nya si r6,r1 juga lampunya bagian bawah vering guanteng sebenernya udh ganteng banget cuman ke ganjal lampunya di taro di tengah, kenapa ga kay kk nya lampunya ada 2 kanan kiri bagian bawah vering kn ganteng oh ya tambahan min blum bisa menyesuaikan liat tangki yg bantet gini, msih slim yg v3
Ini ngikutin kakaknya juga tapi R7, karena R6 udah disuntik mati, biasa yamaha mocilnya pasti ngikut desain mogenya yg masih eksis, untuk tangki biar riding posisitonnya lebih nyaman bang meski bentukannya kayak kura2
Gw pribadi gada masalah sama desain sih, dan menurut gw malah bagusan sekarang (yg bikin kurang itu cmn posisi lampu utamanya aja, kek kenapa harus di tengah, kenapa ga diatas DRL nya gitu) Gw udh nabung niat mo beli R15, apalagi pas awal² keluar renderannya, makin giat nabung. Pas tau harganya 40jt, langsung ngurungin niat wkwk. Dan beralih ke Vario 125 aja 😂
Klo harganya masih 33-35, mungkin bulan ini udah berangkat ke dealer yamaha buat minang V4
Yg bikin kurang sreg bwt w selain harga yaa desain kondom tangki nya yg nggak bgt 😅
Klo desain headlamp nya sihh keren keren ajj
Desain mah menarik min cuma harganya yg gk menarik mangkanya jarang liat dijalanan.
kalau menurut gw mesinnya harus beda dibanding kopling yang lain kalau mau laku keras.
Motor fairing itu harusnya pake dual headlamp, knalpot dan jok nungging racy. Knalpotnya R15 V4 itu kesannya letoy dan headlampnya aneh.
Pengen Beli...Tapi Masih Nabung.
Di Rmh Sudah Ada GSX R 150
Dan XSR 155
Semoga Terwujud Walau Agak Lama. 🙏🙏🙏
Bukan design bro, tapi emang udah bukan masanya sport fairing dan juga harganya terlalu tinggi. Sekarang masanya kan maxi scooter dan yg sekarang sedang peralihan ke classic modern scooter.
Dengan harga segitu menurutku mending beli MT25 second, idaman banget sih sama MT25 :3
Coba tu r15 v xnxx keluar 2018 pasti gacor, hari gini masih oakai r15, di asepi vario160
Emang genre fairing 150 makin kesini makin dikit peminatnya untuk kondisi baru ya apapun merknya
Sayangnya malah kasih lampu di tengah padahal kasih dua aja lampunya ji bawah kaya r1 pasti cakep
Kalo menurut gua pribadi bener apa yg lu bilang bang, dgn harga 40jt sekian, gak worthed buat beli Yamaha R15v4. Terkesan agak nanggung. Lebih baik duitnya d pake buat beli yg R25. Tambah dikit gak masalah, tapi dapet yg R25v3. Atau gak yg v2 yg seken & dah di modif
Ini kayaknya yg masalah bukan desainnya, tapi harganya mendekati 250cc.
Desainnya keren cuman tankinya aja yg kurang sreg.
Ini motor impian gw dulu tapi ga kesampean 😊
Semisal 250cc 2 silinder tambah joss min
Cb150x kak? Laku atau tidak?
selama 150 cc, mau merk apa aja terlihat kopong
Nyimak pengguna NVA...
Desain bagus loh v4 saya yang punya V3 pengen pake headlamp v4 kalau bisa mah wkwkwkw
Faktor utama bukan design, tp harga
Setuju sm yg di video. Pertama, desain yg kurang masuk selera pasar. Kalo sy pribadi suka2 aja, bahkan keren karna lampu utama bukan sekedar led, tp projie led, spt MT15 dan MT25, lalu jg desain yg terinspirasi dari R7, dan fitur2nya yg oke banget, terutama utk yg trim M. Bahkan mnrt sy, mnding ambil yg R15M ketimbang R15 std, karna yg type std, fitur2 nya masi R15 V3 banget, beda dgn R15M yg lebih tampil keren, terutama selain fitur, jg tampilan speedometernya yg keren banget, terkeren di kelas sport 150cc mnrt saya. Tp ya masuk ke poin kedua, harga. Yup, harganya jd yg paling mahal di kelas sport 150cc. Bahkan CBR150R ABS masi sedikit lebih murah, walau sama2 sudah kategori 40 jutaan, tp di CBR150R masih lebih masuk selera pasar indo karna desain identik dengan CBR250RR. Jd klo sy disuruh milih, kalau pilihannya CBR150R STD VS R15 STD, pilih CBR150R STD. Tapi kalo CBR150R ABS VS R15M, sy pilih R15M. Yg warna putih WGP sm Silver hitamnya bagus sih, kalo di CBR150R yg racing red atau RWB nya oke jg. Harga sekennya uda lumayan, turun bbrp juta, bahkan bisa 20an gede utk yg type std, kalo yg M di 30an juta kecil mungkin, tergantung tahun, km surat2 dan pajaknya
kurang setuju sih point pertama di video. Desain bagus bro, dari beberapa orang yang saya tanya suka desainnya tapi harganya terlampau mahal. selain itu memang trendnya sekarang ke matic
@@henryprasetyo6744 Oh begus ya, soalnya mungkin mnrt sy kurang masuk di selera pasar sport aja. Klo sy pribadi, pas liat langsung, bagus koq, sy malah suka itu bagian bolong ditengah dijadiin tempat lampu projie nya, jd ga kosong gtu. Sy suka yg varian M nya, baik yg warna silver atau yg putih WGP. Posisi riding jg ga senunduk R15 V3, tp ga senyaman yg R15 V2, jd tengah2. Speedo yg varian M keren banget, kalo yg type std, V3 banget, termasuk tombol2 di setangnya. Yup, harganya emg uda terlampau mahal buat kebanyakan org yg sbnrnya minat sm ini motor. Tp sekennya uda lumayan, di 20 jutaan utk yg type std, kalo yg M masi ada yg jual di 30 juta. Cm ya harga sgtu, lebih masuk akal ketimbang beli baru nya. Sy mungkin klo ada rejeki lebih, pengen ambil seken yg varian M nya, trutama yg WGP, karna warna special edition hehe. Soal metik, ya ini jg yg bikin pangsa pasar sport tergerus, dan semakin sempit. Karna org mungkin lebi suka pake metik buat harian, turing, smpe modif2. Sedangkan sport, walau ada yg pake harian atau turing serta modifikasi, cm memang kalo skrg ini hanya sedikit kalangan saja. Minoritas lah istilahnya, sama dengan motor bebek
Menurut gua yang bikin jelek itu lampu LED projectornya yang bikin gimana gitu.. malah cakepan R15 V3
Soal selera, cm klo sy suka sm desain led projie nya, keren aja gtu, ngisi ruang kosong di tengah2
Aku jga brpikir gtu.. malah kliatan kyk di pasang senter...
@@PerubahanDeskripsi malah menurutku harusnya ruang kosong di V3 itu bisa di kembangin jadi sistem penyalur udara ke radiator macam moto gp
@@lupaliburan6141 Iyaa sih, ini jg yg jd bahan bullyan dan yg bikin org kurang sreg sm desain gini, dan lebi suka desain V3
@@novysdiyanto Oh iyaa pengennya sy jg itu beneran bolong yg ngarah ke radiator buat bantu pendinginan mesin. Eh cuma estetika aja ternyata
mt 15, r15 produk overprice, cuma xsr yang sering keliatan
Yamaha mulai mengikuti Suzuki yg berkiblat selera ke prindavan
Bagian depannya agak bagus. Bagian belakangnya kacau sih. Ya tapi bener sih, ini desain prindapan banget sih
menurut saya menurun penjualan karna emang masanya motor kopling udah habis digantiin sama matic
Desain emang relatif sih.....kalo menurutku di desain lampu depan gak bangetttt
Udah tak jual pemakaian 5 tahun km 15k,pinggang sama pundak sudah tidak mendukung.😅
Duit segitu mending motor 250 second sisanya buat repair+modif tipis