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沒有檢舉魔人 只有違規魔人1.違停違到4車道只剩1.5個車道2.轉彎/換車道不打燈3.外側轉彎然後超級多三寶分不清楚分隔車道的白線跟路肩線，以為所有白線都可以停，這樣就會造成規劃時比較窄的慢車道停滿車
我之前工作的地方，有個彩卷行，老闆行動不便，本來機車都停在自己的店門口，店門口的地是屬於那棟社區大樓的，所以只要不被檢舉都可以停。但是不知到那個人開始檢舉，只要機車停在前面就檢舉，重點那裡停車完全不會防礙交通，沒有在騎樓下方，人行道也寬到停兩台汽車也沒問題。請問這種檢舉人你認為是不是魔人?而且我發覺這個檢舉的指針對行動不便的彩卷行老闆，因為其他人被檢舉可以馬上跑，彩卷行老闆沒辦法，只能慢慢的一拐一拐的過去移車...
還有一種雖然不是違規但很賭爛的在很擠的地方立側柱
@@user-gq2su2oo6i 通常都是中老年人或+9屁孩
@@hao710118 台灣人就是這樣 發生車禍前都說"不會妨礙交通 檢舉魔人" 發生車禍的時候才在那邊 "還我家人! " "都是違停害死我家人!! "
@@hao710118 所以要為了小小的善增加大大的惡???，如果這樣思考這社會不很鄉愿嗎....
我外公就是因為汽車違規停車 騎機車為了閃違規亂停的車才出車禍老人摔不得 也因為這樣 我外公身體每況愈下所以我支持檢舉 特別是為了方便不把別人生命放在眼裡的人
其實檢舉人不需要支持，需要的是多一個人加入檢舉
閃避有兩種一種是前方車子突然停下而撞上或閃避撞上旁邊的車一種是前方車子早停下而變換車道許多機車在換車道(前方有停停車格或黃線...公車靠邊停)沒看後方車就轉了其實多數案例被撞自己也是違規變換車道
先祝你外公早日康復,但還是想說,很多人只會看眼前的問題,而不去思考深入的點如果那台違停車換成道路施工或是公車停靠,你外公也會出事!!!變換車道本來就要注意!!!!!
香港也有很多因為車輛違停, 行人和司機都視線受阻下被撞的事件. 因為很多汽車流量不高的道路是沒過路補助設施的.更過份的是把車停在街角的人, 不但阻礙視線影響行車安全, 還令巴士等大型車輛轉不過去.總之把車停在街角的人罪該萬死.
@@bctvanw 你說得也沒錯，但在現行的制度之下，如禁行機車、機車靠右等等政策，讓機車要閃避違停的機率遠遠大約汽車。儘管汽車也常要閃避左轉車，但兩者的風險都是機車在承擔。交通規劃不良的結果不應該都由騎車的人承擔。若都由機車承擔，長期下來汽車數量無法下降，塞車將會更嚴重，然後路又拓寬，然後就又有更多的車，惡性循環。
大家的共識是：討厭別人的交通違規行為，但是自己的違規都是情有可原的。😄
借我複製一下
這就是所有檢舉達人的價值觀
牽拖、甩鍋。
有的人是自己生活過的不好，檢舉別人出氣，收到警察寄開罰通知給對方 舒服多了，但這行為遲早有報應
在台北一路念到畢業，回南部工作後才發現家鄉交通有多可怕。可怕的不是那些排氣管改很大聲的，因為他會亂開大家都知道，早就閃得遠遠的。最可怕的是路上阿公阿嬤，誰也不知道下一秒他會突然想到要左轉右轉旋轉還是飛起來，躺著騎倒立騎還是突然雙腳伸出來騰空拉個筋。如果沒有預防心態早就不知道出幾次車禍了。道路經驗多了自然就知道看到這些人就該有怎樣的心理準備，但仔細思考不覺得整件事很荒謬嗎?fb常常有社團在po車禍的影片，底下留言看看大概就可以反映台灣交通的水準。只能說，在台灣守規矩好像是個笑話，與其討論要不要檢舉，敢上路的不如自求多福先保住性命吧。
南部人真的很誇張，每天騎在路上都超怕被撞，交通習慣真的很差= =
阿公阿罵真的很可怕 , 都隨便飄的
突然慶幸我還沒遇過阿公阿罵在路上飛起來
抱歉我笑了，為什麼這麼有畫面
我高雄人 真的每天騎車都有夠危險前一個月才停個紅燈被後面酒駕追撞是窮老人 什麼都拿不到 只能告他哭啊
委員任性立法，官員選擇執法，人民普遍違法台灣三法
不说台湾我以为是中国
@@RipLuna8964 至少在交通上，台灣真的很差，交通部都可以通靈了
@@RipLuna8964我發現大多數國家人民對政府都是這麼想的
違規和違法應該不太一樣吧？
原來人民普遍違法 我是不是錯過了什麼
檢討檢舉人不檢討違規人可以，這很臺灣
想必你沒駕照吧
你被檢舉一次以上就不會這樣想了
@@user-ur7tc1oj3u 你先想想你是為何被檢舉吧==
@@a40213x 我承認我有錯但就有那些喜歡躲在角落裡拍的人在你敢說自己一次都沒違規過嗎
@@user-ur7tc1oj3u 人非聖賢孰能無過，被抓包就乖乖吞下去 好嗎?
希望志祺可以做一集討論台灣的交通現況, 每年真的死太多太多人了
去年武漢肺炎台灣死亡人數7，交通意外事故死亡將近3000人
@@chin455831 但台灣人最重視那死亡7人,好可怕,我不敢出門了,我不去人多的地方交通死亡3000人卻好像不痛不癢的,我先違停一下買杯飲料,幹,你拿手機拍三小,檢舉魔人唷,是不是沒被打過,綠燈直接左轉,直行的不會讓一下唷
@@chin455831 然後大家都怕肺炎 一堆車禍還一堆人喜歡飆
@@chin455831 政府為什麼不處理？因為處理武漢肺炎，是處理病毒處理交通違規，是處理選民，不想連任了喔？這就是台灣選民選出的台灣政府，哀~
@@hardie727 你也不能全怪政府阿 像一些政府改些法規跟制度都差點落選不然就連任不了
同意志祺的結論重點不應該是檢舉人和被檢舉人之間的對立，而是我們的交通環境真的爛透了長期以來都只會以處罰解決問題，卻從沒想過為什麼這麼多人會違規像是區間測速就是個很好的例子，其反映的是政府忽視交通就是移動效率的追求而要用路人慢看停，繼續放任鋪面不佳、標準過差、擾亂車流的號誌惡搞交通環境的問題
很多人本來就不該擁有駕照說真的如果可以記點數吊銷駕照幾次後強制名下不能擁有車子，必須法拍賣掉將來路上臨檢被查到借車給該人士，車主也要被記點數+罰重款這樣應該就會少很多這種情況，因為沒人願意被罰錢+可能吊銷駕照而且如果真的被抓到一次，大部分車主不會因為跟錢過不去而繼續借他車一個人認識的、願意借車的又有幾人？呵呵😄
@@NaruKousaka 台灣駕照太好考了 像是我從來沒騎過機車去練個一兩個小時就考過了 不過我其實還不太會騎機車 不過有駕照 真的跟用雞腿換一樣
而且加上出最車禍死亡或重傷都通常都是機車 機車駕照標準真的要提高
在人行道畫機車格的人真的是智帳
沒錯，區間測速超級有病，，，
其實各地有些路段的道路設計真的也是有待改進啦，就像影片裡講的一樣，不是這麼低端就只專注在違規和檢舉，也要檢討部分奇葩的道路設計和一些不符比例的罰則
這個話題真的超有共鳴的，每次看到新聞有人抱怨自己被檢舉都會覺得，你有時間Po文討拍甚至上新聞，為什麼不好好花點時間端正自己的品行，不要再把違規當作理所當然
如果他們懂自我反省就不會常態性違規了
一部份人是這樣慣性違規，但實際上許多時候是不得不，上下班接送小孩，送貨等等，必然違停，如果是警察開單， 偶爾被開一次，就當繳稅 ，不會每天都遇到，檢舉魔人就不是了，一週遇到兩三次，誰受的了
島耕作
送貨可以接受但接小孩的一堆都堅持停在正門口完全不肯多走一步路欸
@@user-fc9yq5zh1i 真的還有那種在對面車道直接迴轉或切過去的
怎不一起來檢討違規魔人== 像我就是會檢舉人的那個 因為你違規停車幾分鐘買晚餐 害我差點被車輾 我還不檢舉爆你?
違規魔人真的可怕😱
Agree
「媽的垃圾三寶」「我只是方便一下檢舉衝三小」同一個人,意不意外前一秒罵亂逼車闖紅燈後一秒自己在紅線臨停擠壓別人用路空間
為何你會被碾？
「你有沒有人禽味？是有出事嗎？死人了嗎？」
我覺得解決源頭比較有意義...大家都把違規當喝水不違規不開心....
”沒有人看到就不算違規”、“難免都會違規的抓那麼嚴幹嘛”這種錯誤觀念才是一切的源頭，要是大家都不存僥倖心理，怎麼會有被抓到的時候呢？
解決提出問題的人就沒有問題
@@teemo5641 這種錯誤觀念的源頭不就是交通本身規劃的很爛...才會讓人把違規當水喝
@@wongchingyi4040 說得好!把問「為什麼這裡不能停車」這種問題的人都解決掉我相信違停可以減少一些
@@teemo5641 源頭不應該是為什麼不抓他就抓我(怪別人不看自己)這裡有人停車(破窗效應)我就一下下就好(貪圖方便，順便回到上面兩點)這種心理嗎~
我補習完走回家的30分鐘的路程至少看到30個違規笑死一年1萬很難嗎？
我每天出門騎車半小時內就「至少」看到一件車道上的違規一年起碼400件起跳就不用數違停的車輛有多少了
@@NaruKousaka 其實不用看別人啊！我想到我騎車一趟出去，其實不小心多多少少都會有違規的情形，這都要感謝沒有人舉發我。
@@cbrain66 我也是XD 不過我覺得不要害人傷亡真的很重要那種突然開車門、不打方向燈、跨越雙白線這種的都很機車
我騎車基本是每5分鍾1~3次違規。
同意，我也覺得不從源頭解決問題，根本治不了本你既不限制牌照總量，又不規畫更多車格，紅線畫滿畫好，違規根本就是必然車位那麼少，找個車位半小時，方圓500米沒車位，你還要人不違停才不合理國外就有很多參考做法了，限制牌照發放總量、增設停車位、實施車輛進城管制、開放更多臨停區，做法一堆，就是不願意花心力去做大型規劃
沒錯 停車格不足真的很大問題，也不願建立公立立體停車塲來處理
完全跟你觀點一致，只能說腐敗坐在位子上的人不做事 你能怎樣...哀 看一個國家地區先進程度 看交通就之一二了
還有一個現象曾經看過機車違停在騎樓警察會馬上叫拖車拖光汽車停滿慢車道 警察去店家裡一個一個拜託他們開走 但不開單..停在車道的危險程度遠大於騎樓的 那為什麼有兩個處理標準@@
因為世上沒有絕對的好人壞人，一件事也不單單只有兩種答案，況且法規存在的意義是規範行為而非處罰對立。停在車道相對來說危險許多，但你不覺得全部開單或多或少會產生對立嗎，如果先用口頭勸說，迅速達到警告效果並解決當下問題，事後再請店家多做禁止停車宣導，那是不是問題就能圓滿解決了呢。
而且會去店家一個一個勸說的警察不是沒有，只是很少，大部分都先開單再說XD
這我也有看過~拖整排的機車，然後對面一台汽車違停停到機車拖完了還在那哩，也沒看到拖吊車回來過~
@@user-xr1kr9fq2e 講的好像機車拖光就不會製造對立一樣 光是汽車跟機車的處理辦法不同就是製造差別了
@@Blues-uq9zp 我說的是當下造成的對立，畢竟停在騎樓的車主，大概率都是不在現場的。如果我是警察當然也是柿子挑軟的來吃。而你說的差別是一定的啊，拖機車跟拖汽車的效率差太多了！
這麼多人在檢舉，馬路上還是很多人還是沒打方向燈。
中肯
因為是選配ww
高速公路有改善了🤣🤣🤣因為一次3000
@@user-fk8fk5js7l 沒錯,就是普通道路罰太輕
罰太輕，高速公路改善狀況就好很多了。
有些人開車跟停車真的欠檢舉但我俗辣也懶所以不敢檢舉之前看到同學家前面因為有人停紅線害別人被後方來車來不及煞車的車子碾到頭腦漿四溢這時候就覺得很感謝檢舉達人拜託多去那邊檢舉
那種突然開車門的也很恐怖
與其拜託別人 不如從自己開始越多人檢舉才能改變交通現況
自己地區自己救
@@kuohoward860304 聽你胡扯！改善了什麼？
我倒是希望"不檢舉"的人都深受其害因為姑息，跟違規者沒差太多
當你累了一整天回家，結果發現有人把車停在停車場入口，相信不論是誰都會直接檢舉吧？
然而這些人不會認錯，他們只會說你"太閒"、"報復性檢舉"、"社會幹嘛要立個檢舉法，害我不能在停車場亂停車??"
停車埸入口？別扯蛋了，沒管理員嗎？還是沒人看管私人停車場？
@@chinechans9158 管理員在另一個入口 而我平常回去的入口剛好面對家樂福的門，所以一堆人會臨停在那邊進去買東西 那是在一個巷子裡 巷子只能容納一台車，而停車場的門剛好往內大概能停一台車的空間，是地面停車場 不是你想的那種斜坡往地下的停車場
當你累了一整天回家，結果收到一張莫名其妙的違規檢舉罰單，相信不論是誰都會痛罵檢舉魔人吧？
@@user-vk5hg6lj1j 沒違規怎麼會有罰單? 違規就是違規，被檢舉活該
就是一堆沒公德心的人到處違規，加上部分警察視而不見選擇性執法。不好意思喔我們警力不足
有時候不是警力不足啊，而是開了會有人來泡茶關心，然後一堆警官會跑找開單的人了....
原來現在還有人覺得交通違規有錢喔.... 拎北檢舉交通違規是因為有人之前路邊違停 害我爸媽因為佔用機車道被撞 我從那天我每天檢舉 檢舉到那個人會乖為止
80%的違規達人都這麼認為
可以請問你檢舉的流程嗎 我有時候想檢舉違規卻覺得流程好複雜...求教學
@@Neverland128 現在政府網站寫的都很簡單易懂了耶！就上去申請帳號，然後上傳照片就好了。
本來就沒在在乎錢的，能忙死警察就爽
地下電台常常在宣導阿，一堆不看新聞只聽地下電台的真的會以為檢舉交通違規有獎金
我有檢舉過一些人，但我自己偶爾也會違規我覺得問題根源真的還是台灣的交通規劃一坨屎，很多地方真的就沒得停，但運輸系統又不發達我沒辦法不騎車，要我怎辦所以我個人是只會檢舉真的很誇張的，譬如汽車並排停車這種
之持你這種坦蕩蕩不會偏頗的
終於看到一個明顯有在騎車的人說人話，我強烈懷疑那些一直叫人檢討自己的人是不是根本沒在路上騎車過，台灣道規管的太細，道路太宰，普遍紅線跟缺少停車場才是根本原因好嗎，有試過為了找停車位結果騎半小時的經驗嗎，有夠多的位子誰想違停吃罰單啊還害人出車禍，大家都不想惹事
還有兩段式左轉，超多都是牌子進入視覺死角，或是待轉格縮到根本看不到，不要說什麼每個左轉都兩段，有些入口就真的兩段比較危險
支持這個 有些甚至原本可以停的還劃紅線 到處都不給人停還怪人家違停...
終於有人說了人話~~
警察平常自己不積極執法、道路規劃有問題、駕駛素質不一等等等，這就是一連串的交通問題而引發的，也就是這樣我們台灣每年交通死亡人數跟人口是我們4倍以上的日本幾乎一樣多。
台灣去年死亡人數已經超車日本了真是令人羞愧的“台灣No.1”
人情味
會不會是日本機車比較少的關係
是不是駕照太好考了啊？
@@user-rw9lj7hd9t 不是，交通問題不是單純的臺灣機車數量多造成的
浮濫的不是檢舉而是違規
交通違規的浮濫，由影片中提供的數據得知，違規停車佔大宗，而其他的行車違規的確是因為某些駕駛者自身的道德問題、缺乏用路知識。但針對違停的部分，其實反映出了台灣的交通是多麼無法滿足民眾需求，考照太容易造成車輛過多 、紅線過度設置，嚴重影響民眾交通的便利性，這就解釋了違停會什麼會這麼多，多到幾乎佔了一半的總違規數量。 在停車位不足的情況下，違停幾乎是必然發生的，因此要馬提升考照難度減少駕駛數量，要馬重新審視紅線的區域，減少某些不必要的紅線數量。
所以問題回到根本還是關於政府的規劃，而且撇開交通違規，在交通上不論兩段式左轉或是斑馬線的劃線位置等等也都問題很多，都是導致道路危險的原因但現況我們的抗議跟不滿就是沒有被政府聽進去，看起來像是擺爛一樣台灣的路上交通明明這麼豐富，卻沒有好的規劃，真的有夠可悲
二年後再來看這個影片，其實就很清楚，現在滿街都是違停了，事實就是證明了，從來就不是什麼檢舉的問題，你把停車，道路規劃合理了，自然而然不會也沒辦法惡意檢舉了。
部分留言完美詮釋什麼叫解決提出問題的人
嗯嗯，這很中國
提出問題有屁用
我想解決交通部
@@SongOfSilent 檢舉制就是學中國
@@roojff9474 沒錯，全世界都在學中國，提出問題沒屁用，頂多就只是讓科學持續發展。
我覺得連續四次變換車道開四次沒打方向燈是錯的應該要取消正確來說 應該要開危險駕駛的罰單這張要兩萬四 不過只有一張那個駕駛人應該會比較開心
或許可以增加金額上限，直到收到罰單為止重新計算
真的，一直切一直切，是螃蟹成精還是白蛇轉世？根本危險駕駛，今天是運氣好其他人注意並忍讓他才沒有出車禍，他才能在那邊哭說被檢舉。
大部分的女騎士都是這樣變換車道。這是我近幾年的觀察，會犯這種錯的機率女騎士比男騎士高出很多。不只不打方向燈，而且連頭也不會撇一下的，即使他們即使沒有要變換車道，騎車也是騎不直，飄來飄去，所以平常盡量不要待在女騎士旁邊，哪天她就來側撞你了。
還算合理，因為有些人是真的不知道如何正確打燈而不是惡意這麼做的畢竟台灣駕訓班教的是考試技巧監理所考的是基本停車技術在觀念與公德上根本毫不在乎我自己在鄉下也以為紅黃線都是參考用而已沒看過拖吊車
@@hardie727 台灣考照根本就有問題，有夠輕鬆
就是有微罪不罰的心態才會造成那麼多違規魔人結果政府居然不是檢討自己放縱的心態而是檢討檢舉違規的人跟制度...
因為台灣人的文化習慣就是喜歡這樣啊，說好聽點叫"人情味"，每個人都會有小罪不是罪的心態，人治色彩濃厚，法律參考用
@@sanvendi6236 人情味沒問題，但在交通違規上已經變成放縱了
@@juunuon 對於習慣放縱的台灣人來說只能更自由更放縱，沒有更嚴格更拘束的選項
不違規犯交通法 就不怕檢舉 垃圾三寶才會怕
微罪不罰 是正確的 警察有裁量權寫在法條裡 你可以多翻書
1.考照制度難度提升(提高駕駛人素養) 2.購車難度提升(買車前需拿出住處停車場所資格) 3.罰金提高(以重罰取代量罰) 4.人民應多使用大眾交通工具作為代步
第四點感覺就是都市人才會有的發言，有機會你可以去其他縣市的「鄉」「鎮」搭大眾運輸看看，等公車等到天荒地老都還沒來：）
大家在檢討違規之前，要不要想看看為什麼人會違規？有一大部分根本是來自於停車位嚴重不足當然不是說違規是對的但是治標不治本叫大家保持道德，是不是太高估台灣人了
違規停車被檢舉開單 > 抱怨停車場不夠，會有兩種情況：一是要求政府廣設停車場 > 政府給予民間停車場減稅鼓勵興建 > 停車場增加二是要求政府禁止檢舉 > 沒有哨子就沒有吹哨人 > 跟中國一樣
這個一定要來補血w下面會有喜歡違規又不喜歡付錢的人跑來哭
噗www有人喜歡貴一點的停車費
你先哭吧
@@roojff9474 出現了，快承認你常常哭哭
@@aa161xx 這好好笑XD
@@user-dw7yl1wz8t 謝謝誇獎ww
可憐 違法還要哭被檢舉 每個人都罵恐龍法官，當自己觸法時 又希望不被處罰
因為政府規劃不當導致違規當然要表態！
我不相信上百萬件都是政府規劃不當承認普遍用路觀念不佳很難嗎
@@yuuu55555 我有說所有嗎？
@@roojff9474 政府規劃不當怪檢舉人，呵呵
@@roojff9474 樓主當然是說那些自己為了自己方便而違規的人，不是因為政府的問題而違規，你在那邊自己硬要說是政府的問題，然後才在那邊說我有說所有嗎？玩文字遊戲有意義嗎？這樣你覺得會解決任何問題嗎
為了減少檢舉量而限縮檢舉項目真的是笑死，檢舉量多不就是因為違規量多嗎?減少檢舉量違規就會自己變少是不是==
一個把死這個字刪除就不會死了
@@user-xt7gn3pp6o 這個舉例不合適請右轉到蒼藍鴿談普篩。謝謝。看完你就知道了
看不到就等於沒有的概念
這不就是習近平脫貧政策的主要手段嗎？看吧，台灣人跟中國人的手法簡直如出一轍果然是兩岸一家親。
畢竟怪人都希望轉正和合理化嘛，就像習慣性犯罪和外遇的人希望把刑法廢掉一個道理
1.闖紅燈X1 65歲阿嬤迪爵2.開車門沒在看X1 35歲賓士車主3.雙黃線逆向超車X1 32歲福特車主4.逼車直接撞X1 19歲Toyota（警察只開超車不慎？？？？）只要不影響用路人我都不會檢舉但你想看到我忍650的維修單嗎？ 還是要等撞死人再講？ 開車專心點不要滑手機，騎車不要亂鑽注意四周這樣就不會有人要被檢舉。
確實，人民檢舉的開罰條件比警察直接執法還要寬鬆是有點奇怪但這不構成可以限縮人民檢舉違規的權利道路設計的問題嚴重到不行這才是最大的前提要件
違規魔人只會怪別人檢舉，卻從來不思考自己錯在那邊。怪天怪地怪社會，還整天說要打人，跟野蠻人一樣
這種心態就是因為他違停了100次，99次沒事、1次被檢舉他心裡會覺得是那1次有錯，而錯在檢舉人如果反過來他違停了100次，99次被開單、1次沒事他心裡會覺得是那1次賺到了所以為什麼台灣警察很爛但台灣警察爛又是因為台灣警察上級會打壓而台灣警察上級是因為台灣民代會施壓關說然後台灣民代會施壓關說是因為台灣選民會去要求民代幫忙終歸來說，台灣人真的爛
@@hardie727 確實，不過另外一邊想，政府白痴的交通規劃，和道路安全脫軌的考照制度也是一樣嚴重的。結論和你一樣，這些被檢舉的人不是想解決問題，而是要解決提出問題的人。
很正常，人不自私天誅地滅，先怪罪別人，就會顯得自己正確，不過是合理化和脫罪的做法
家住在鄉下的三角窗~停在家門外"沒紅線"的這一側~一樣被路過的行車紀錄器檢舉了~單據上好像是寫十字路口10公尺內不得停車~我是沒怪啥~就是把罰單吞了~ 然後想辦法解決這個停車問題~雖然十幾年來只此一次~但還是覺得很無奈...住在一個完全沒有車流量的偏僻地方~停的地方距離轉角其實也還有一段距離~大概距離一台車所以~3公尺吧~測量了一下距離路口要10公尺已經到別人家的門口~我個人其實比較傾向於像日本一樣大家都很守規則~(個人平常開車是真的已經很守規矩,連很多鄉下地方四線道車又很少~莫名其妙設定速限40~50公里我也是乖乖沒在超速,常常或者幾乎大家都比我快XD,有在花東的駕駛經驗一定能感同身受)守規則的同時~會希望同時規則的合理性也應該被提出來討論
打人好阿！
東方人最喜歡處理事情的方式就是處理提出問題的人沒有提出問題的人就沒有問題了
因為東方人比較懦弱和逃避，不喜歡正面問題而是喜歡走旁門左道
警察官方的用詞是【檢舉人】，不是檢舉達人、魔人。怎麼不叫違規達人，違規魔人，違規專業人士咧？
因為媒體喜歡帶風向
檢舉俠
檢舉超人
應該叫做檢舉聖人
因为基本上检举人会去找各种违规的人来检举，但被检举的人可能只有违规几次
身為當過貨車司機的我想來表達一下我的意見先聲明我的立場並不是要檢討檢舉人且護航違規人停紅線是不對的 這我當然也知道但是對於"紅線違停"這一項我有很多話想說不知道沒送過貨的人你們知不知道台灣有很多店家 是沒有專屬的卸貨區這件事你們當大家都是大公司大百貨大飯店嗎?別的縣市我不知道就不說了 至少台南就是如此我們的客戶 有些是在轉角 多數是在鬧區 還有在大馬路旁的比比皆是你說有停車格? 呵呵 請問那些停車格是給貨車專屬的嗎?難道送貨還能選擇只在離峰時段送貨嗎? 你們看過尖峰時段還能有停車格給你停嗎?如有停車格有黃線能臨停 誰還想要去停紅線 大家都知道停紅線不對阿問題就是不可能每次都那麼剛好能讓你有好位置可以臨停送貨如果有人要說" 那你可以停遠一點用推車推到店家去阿"那我更要說 說這種話的人肯定沒送過貨 一點也不會去體諒送貨人如果貨輕又小件那就算了 走遠一點我無所謂如果是那種貨大件又多又重的換作是你你真的肯搬重貨推好幾條街嗎?再者 有些人還很會趕 東催西催說我很急但他卻永遠都不會提前訂貨搞不好在那邊找停車位繞好幾圈的時候他就打電話來狂催你啦請問是要我們怎麼辦?我在申明一次停紅線不是對的 這我知道但說穿了 我認為這不只是我們的問題 在政府的規劃上本身就也有問題要是每個店家都能有專屬卸貨區 鬼才要違規去停紅線送貨阿
送貨這個我反而覺得只要不併排停車不要正轉彎處停很久，有開啟閃黃燈我都覺得還行
@@user-jk3oh5py7k 我也是這麼覺得，今天如果說是開自家用車出來玩出來吃飯而貪圖方便停紅線一停就停好幾小時的那種 那真的是欠檢舉沒話說，但有部分的人就是認為 法律規定紅線就是不能停 違規就是違規 憑甚麼違規的人還能講話比檢舉人大聲？認為貨車跟小客車就是同罪，我覺得挺無奈的
貨車是真的很麻煩，我會建議運送公司在報價的時候就連罰單錢一起報進去。
@@edithlai7443 別傻了 你覺得有哪個老闆會這樣做嗎？ 被開罰單就從你薪水扣才是吧
如果不知道怎麼減少貨車違停的數量的話，那我有一個建議提出來給大家參考，那就是呼籲大家少用什麼購物網站在網路上下單買東西，盡量自己出門多走走並且搭乘大眾運輸，如此一來讓物流公司的工作量減少 最好是讓他們倒光光轉型去做其他行業 這樣子貨車少了 違停自然也會減少囉～ 不錯吧？再不然就是，等任意門研發出來吧 有了這個就再也不需要貨車送貨了
雖然感謝檢舉達人減少交通違規，但也有些人真的是惡意檢舉，我家曾遇過車子好好停在車格裡沒有壓線，卻被刻意挑角度拍成車頭在格子外，而且對方故意不在可以就近查看的派出所檢舉，反而跑更遠的派出所，要不是有監視器舉證簡直沒法辯駁，所以也很難對所有檢舉者抱有絕對正面觀感
路邊違停常常是造成車禍、塞車的主因
A，警察不可能隨時隨地都在巡邏，更別說很多警察看到違停也是裝作沒事啊！才剛送完三件就看到這部影片 xD我通常都是針對明顯影響到大家安全或差點被害時才會檢舉，如果明顯是道路規劃或是情況輕微時通常也懶得檢舉，因為很麻煩！要取檔案、剪關鍵片段、截圖、一件一件打資料慢慢送，有點佩服那些每天送很多件的人的耐心 XD
剪行車記錄器影片真的很辛苦，我後來也懶得剪片檢舉，只拍照片
警察看到汽車違停都直接騎過去不開單
「又是一個靠檢舉交通違規賺錢的檢舉魔人」
@@vul3j9 蛤? 我以為影片一開始就說沒錢拿了。
@@user-pk6bg5bi9q 欸不是，我有用引號…
出事前都是方便就好...害死人或是被害死才知道為什麼那叫做違規。
現在看到這集，看到這句留言超有感
太魯閣 恩～違規連假施工 死人了 新聞出來後全民撻罰為了自己期限內完工違規施工害死一堆人 抓去關 抓去槍斃 。反觀，路邊貨車違規臨停 恩～被檢舉 司機不爽毆打檢舉人 新聞出來後網路一面倒 工人方便一下卸貨結果一整天的血汗錢就這樣沒了 被打活該... 一樣是違規 一樣是工人聲音卻大不同。會產生這種風向原因很簡單 金字塔階級問題 看法都非常主觀 我的觀點就是腐敗造成的 坐在位子上的人不改 底下的人只會對立
政府要限縮檢舉真的很噁心無恥 那我開車停在車道睡覺幾小時 人有在現場只能勸導不能檢舉 發起違停大富翁如何？
惡意守法喇
A 不管檢舉做法對不對，他就是一種對現有的交通體系的抗爭。不管是檢舉人，警察，違規人，政府，唯有不斷的創造不滿的聲音才能讓大眾和源頭的相關機構直視問題和往更好的地方發展。
對於違停微罪不罰這點、常常警察到了找到駕駛後車開走警察走了車繞一圈就回來了但是警方卻被要求以勸導取代開單問題是他們就已經知道該處是不能停車的那到底是要勸導甚麼?所以道路永遠都有趕不完的違停一排停不夠就並排、反正警察到了也不會開罰、誰會怕
我想把機車道取消，變成臨時停車的地方，然後機車可以騎內線道這樣就有空間了
@@wxrms5448 機車道應該先規畫給代步車、自行車等等真正的慢車使用
@@winggame 沒錯，可以騎80、90的慢車⋯⋯哇原來這樣叫慢🤣
@@wxrms5448 一樣會被逼車...汽車永遠閒我們慢...就算我現在騎慢車道..都會被逼車
如果檢舉人是合情合理的檢舉，那被檢舉人請自己檢討自己～～
被檢舉人常常不覺得自己哪裡有問題啊ＸＤ
台灣人永遠不會檢討自己的，認錯要承擔責任，誰還要認錯? 很多人就這種心態
遇到問題一定是社會不夠開放、不夠適合人民，絕不是自己應該妥協應該配合，當法律不利於自己時，就要靠輿論和抗議改變法律
家住在鄉下的三角窗~停在家門外"沒紅線"的這一側~一樣被路過的行車紀錄器檢舉了~單據上好像是寫十字路口10公尺內不得停車~我是沒怪啥~就是把罰單吞了~ 然後想辦法解決這個停車問題~雖然十幾年來只此一次~但還是覺得很無奈...住在一個完全沒有車流量的偏僻地方~停的地方距離轉角其實也還有一段距離~大概距離一台車所以~3公尺吧~測量了一下距離路口要10公尺已經到下下一戶的門口~其實自己也是用路人~一直都不想成為造成別人行車困擾~降低整體素質的台灣人基本上自己也是出去買個東西為了不造成別人的困擾~停很遠~步行去買~至少我以前騎機車也常常遇到那種亂並排停的~導致整個堵塞~所以己所不欲勿施於人~我個人其實比較傾向於像日本一樣大家都很守規則~(個人平常開車是真的已經很守規矩,連很多鄉下地方~四線道車又很少~莫名其妙設定速限40~50公里我也是乖乖沒在超速,常常或者幾乎大家都比我快XD,有在花東的駕駛經驗一定能感同身受)可是守規則的同時~還希望同時規則的合理性也應該被提出來討論我個人在紐澳的駕駛經驗是...我覺得他們在道路速限設計上面比較合理
違停的交通亂象，「執法怠惰」才是最主要的原因，以前騎機車不戴安全帽的比例很高，還不是靠警察抓到變低的？難道每個人都要等家人被違停車害死才想正試這個問題嗎？
供 需失衡安全帽 政府發的~~~噗
教大家一招反制檢舉魔人的方法：不要違規
你就不要開車停便利商店
@@JIM_1225 惱羞喔
@@JIM_1225 沒腳?
@@secxy2973 蘆洲人讀書少 ？
@@JIM_1225 你是人嗎？
政府應思考如何改善交通設計而非解決檢舉達人！！明明有這麼近的日本給你抄作業你還不抄，諸如嚴格的考照制度、有車位才能買車、停車場比便利商店多等等，到底還要死多少人政府才肯重視？
考照制度嚴格也沒用阿，明明一堆筆試路考基本的必考題在駕訓班都100分通過，拿到駕照還不是全忘了。
@@miko-0619 所以說目前的考題對上路完全沒有幫助啊，提高考試難度降低錄取率對台灣才是好的
沒辦法 警察看到汽車違停都是微罪不舉 還會當保全幫你顧車我還不檢舉爆
講到這個就生氣，台北市中山分局交通大隊，你家中山分局前面的就是紅線，還插牌子早上到晚上十點全時段禁止臨停，我檢舉了那個停了超過五分鐘的駕駛，竟然回我該線段黃線可以臨停？
警察被剪刀腳鎖喉的陰影
@@s8609099 長官的車吧
他們還會很忙的一直打電話通知車主來移車,但就是不會開單欸!你剛剛沒有兩段式左轉,我要開單你這機車改剎車拉桿,我出動全警局的警力,外加所長來壓你回警局
@@allenho324 大概，只是我很不爽我檢舉的錄影還有把那個全線段禁止停車的牌子截進去，他還是跟你說可以臨停。一群人在周六的十一點等了兩個紅綠燈就在等那台車www.google.com/maps/@25.0502739,121.5217177,3a,75y,269.41h,79.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVXZX_F6X5qvrw-cpQYKFvA!2e0!7i16384!8i8192看這個那個人從燒臘店走出來，還慢吞吞，是不是呀，中山分局交通組的朋友www.google.com/maps/@25.0502739,121.5217177,3a,20.5y,300.28h,86.28t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVXZX_F6X5qvrw-cpQYKFvA!2e0!7i16384!8i8192大概這個牌子只是參考用的
留言一堆人重點放錯違規數量這麼多與其去期待人民素質提升更根本原因是交通法規，號誌跟劃線的亂象政府把輿論導向檢舉達人與違規者的對立來逃避自己應該正視的交通問題
台灣交通最糟糕的就是智障法規跟白癡道路設計幾乎沒有的交通教育以及駕照亂發
要檢舉和執法前先改善交通法規和道路設計還有提高駕照鑑別度再說還有不論檢舉還是執法希望能夠清楚法規後再執行以及檢舉、執法動機不該是獲利和賺取績效表現違規罰鍰理論是用於改善交通安全才合理
在台灣不違停也許很困難，我也曾經因趕時間違停，但違法在先被檢舉罰錢也是閉嘴乖乖繳罰單，並提醒自己下次再嘗試努力找到車位或用其他交通方式，不是永遠一副無所謂的態度，不把影響別人用路安全當一回事，某些留言的水準真的令人搖頭
為公眾利益而檢舉 是檢舉達人為自己爽而檢舉 是檢舉魔人
達人的意思是 對某件事很在行的人魔人則是形容一個人對某事物的興趣非常濃厚, 到達極致
這一年來我檢舉過2台車一個雙黃線超車直接向我駛來，一個闖紅燈差點帶我去見阿嬤
太少了啦，這是我十分鐘通勤的量
有考慮過我騎腳踏車的人的感覺嗎，最扯的是一個男的因為我綠燈起步比較早騎到我旁邊罵我囂張（台語），唉，不知道為什麼大家都不把腳踏車當用路人
@@user-qo5bp6ht6f 因為路權看車子大小QAO
在台南從路邊起步就看到前面機慢車道被汽車違停擋住然後內線全部禁行機車，間接製造兩件違規或更多
有一種違規警察一定開單：未兩段式
兩段式跟紅燈右轉就沒有微罪不罰的問題~因為會開好開滿~還會主動站崗抓勒~
自己違法怪警察？
很多地方的違規兩段式我認為很模糊，然後警察都偷偷躲在你沒看到的死角，然後你說這裡沒有規定要兩段，警察就會比出那個遠到看不到或是被遮蔽的牌子跟你講要兩段，你說這個還不能怪警察嗎。從此我不管路大路小奇怪不奇怪我全部都兩段
@@wed0828 奴民你好
兩段式有時真的太難找到每個街口不一定相同盼望之後能設在同個地方
違停真的很多，一堆車根本都停在機車道上
我還看過直接停機車格裡的直接5、6台機車不能停車當下氣到檢舉還附上了名目可惜不能查到是否檢舉成功
還有一堆停在公車停等區的
@@yamada7446 其實比較少欸 他們都停機車道
雙黃燈打下去哪裡都是停車場
停在機車道 害機車沒地方騎只好從汽車道走 又檢舉機車騎錯道...
罰單不是為了逞罰違規者為目的.是為了讓違規者知道錯誤並保護其他的的用路人.
交通規劃一開始就有問題，要求違規者收到罰單會好好反省有點困難
講個容易理解的你去吃麵，隔壁桌小孩哭鬧不停，父母滑手機，你跑去找麵店老闆，你又跑去找隔壁桌一起教育小孩小孩還是在哭鬧，你再打112，還是再哭鬧，你再找學校老師然後隔壁桌又出現一個哭鬧小孩，於是你還是找老闆，你還是找隔壁桌，你還是找社福，你還是找學校老師。完全找錯對象，現在的檢舉就是這樣，浪費資源。檢舉不是錯誤，它是正確的東西，但是被設計的不正確。結果大家只會討論你犯錯就不要叫，乖乖受罰，誰叫你犯錯，法律最大，法律不會有問題。中共還有法律管你不可以講維尼熊，法律真是正確，你會思考中共這種法律他媽的有問題但是遇到台灣的交通現況+法規，根本他媽的就是一堆問題，結果，這就不會思考法規現況有沒有問題了。一昧鼓吹被檢舉活該，等於是放過那個滑手機的父母，也就是應該承擔最大責任的人，政府。
習慣性犯法的人當然覺得自己沒錯，怎麼樣都說是法律有錯。世界上會有惡法沒錯，但這些人不是要思考法律的好壞，他們只是想要逃避責任而已
他們只是想把法律說爛，來合理化自己的犯法行為，這只是在搞輿論戰，不是什麼有意義的討論
謝謝證明我的論點，希望你不覺得中共說習維尼是禁止的也是對的。希望你在巷子裡面被違停車輛阻擋不得不超雙黃線而被檢舉也是這樣的感受。我已經說了，檢舉本身沒問題，檢舉是正確的。但是檢舉被設計的有問題台灣道路也有問題台灣發照換照也有問題台灣買車不用審核停車位也有問題政府一直賣車抽稅，爽歪歪結果有多少錢是好好的收地，好好的規劃道路。倒因為本，才是有人認為檢舉不公的地方。犯錯被處罰是沒錯，但是環境根本就在強迫人民在違法以及違法的邊緣，你卻沒感覺。光是連續處罰沒有一個適合的上限，沒辦法現場制止這種荒謬的規則，已經比警察還有法律還要高級。也覺得沒問題？再說一次，我支持檢舉但是不支持氾濫無理的檢舉。造成資源浪費，根本好笑。
@@csteeker 那每個人為了合理化自己違法的行為，都只要把法律說成好像是違反人權一樣誇張不就好了?
@@csteeker 每個人都說法律讓他們活不下去或是被迫違法就好了，那是不是每個死刑犯，都只要說社會逼他們殺人就可以無罪或是廢死了啊？
因為只會抓機車兩段式跟禁行機車所以警力不足夠抓違停只好靠我們民眾檢舉
桃園有些地方早晚兩次抓兩段而且抓到就罰 然後汽車違停先勸導 還不一定開罰(連勸導都很少看到)
因為柿子挑軟的吃，機車比較好抓阿~ 我常開車都叫警察把旁邊的危停汽車開一開，他們才是真正影響到交通的人
A 如果檢舉的舉證有問題 警察在源頭就會擋下不會做成罰單 而檢舉人也會知道檢舉不成立的理由 從中學習如何做有效合法的檢舉希望政府在制定完善交通措施 完成道路工程之前 不要放棄用開放民眾檢舉來遏止違規的方法 以台北市為例 違停實在又多又嚴重 常常阻擋車流甚至肇事
喔喔 那如果警察機關沒有再寄信說檢舉條件不充足，就代表檢舉成功嗎？我曾經檢舉佔用機車格的汽車，但只收到機關的收到檢舉資料處理中的信件，不太清楚是否成功
希望提高考照難度、被檢舉違規多次後除繳錢外必須上道安講習，重大違規禁止駕駛上路= = 前天才差點在U型單向死角彎差點被逆向的擊墜，可惡
比起檢舉我更在乎酒駕，我希望酒駕不要只有罰款
你這樣叫立委豬公們情何以堪
影響到其他用路人被檢舉活該，但是有些不痛不癢或是沒影響到其他人的情況下我覺得不用刻意檢舉
檢舉制度和檢舉人並沒有什麼問題，被罰不爽要怪就該怪自己違法或法規沒訂好。
反正人性就是唯我獨尊，任何要求都是只會為自己的利益著想，只要對自己有利，就算是合理的制度也能說成不合理，不合理也能說成合理
沒有人是真心去想制度到底是好是壞，只會看它對自己有沒有利而已
那表示未被檢舉的有10萬件以上
再加幾個零吧
來個百萬都不為過
一堆被檢舉就在那邊該該叫下次違規害死人是不是又要叫了叫警察又一堆不在乎的到底要死多少人才會意識到自己違規是錯的騎車整天差點被不打方向燈撞氣都快氣死
叫警察就是 來鳴笛一下之後 違規的人把車開走 通常一張罰單也不會開 XD
@@xh3260 只好每天檢舉XD
我每天走路 一堆路口轉彎根本都沒遵守要注意這條 我行人每天都差點被撞...
@@jooly2340 其實除了轉彎，應該隨時隨地都要注意路況，但他們做不到，政府又不願意重罰⋯⋯
房子越蓋越多，唯一不會多的就是車位，路邊不劃停車格，然後也不蓋停車塔
檢舉達人必需資格化國家應該對檢舉人有規範，上課器材等等的審核，避免矯枉過正或是報復性檢舉。檢舉變成全民運動就跟網路酸民一樣，變成一個亂象。
違規就欠檢舉 感謝這些檢舉魔人
先去思考為何會這麼多違規！不一定是駕駛人問題
@@roojff9474 是啊，所以同樣該檢討的是臺灣的交通單位
@excuseMeWTF 是政府道路設計的問題
@@hewittli 有些的確是到路設計有問題!! 但從你家出來違規停車的人難道都是道路設計問題? 為了買東西危停也可以怪道路設計有問題嗎
其實我很佩服我們的交通部，對於滿街的違規都當作沒看到，只看到檢舉達人的數量太多。
真的，經常看到滿街都是違規停車，甚至已經佔用到一條車道了，執法人員在哪，警察開車經過當作沒看到，有民眾檢舉也只是出來鳴個笛做做樣子，真正開單的有幾個？，要我說，如果在各地方熱鬧的街道上，每天不定時的派員加強巡邏，一看到違規停車，立刻開單，包准一個月不到，違停數量驟減
希望廢掉檢舉制度的人我祝福你將來打電話去警局報案時警察回你『目前警力不堪負荷不接受民眾報案我們只處理主動偵辦案件』
來不及了，我看了
@@user-gm2lp1zl3z 噗！希望不會害你上班中都在想休假要去哪玩。觀霧的白櫻王開了，休假有空去逛逛唄！絕對值得:D
想到去年12月的時候，機車停在沒畫線的路邊，下班後突然畫上了汽車停車格子，一開始覺得不以為意過了幾週後，居然收到發單，原來是被民眾檢舉違規停車，似乎是檢舉整排的機車還好今年3月終於成功的跑完違規申訴了。 差點荷包失血，當下真的超級不爽!
住過都市，想不違規又維持正常生活很難，覺得根本的問題是密度過高，人與人之間完全沒有辦法保持適當的距離，自從搬到鄉下後感受更是明顯
但是鄉下違規更多呢
別再找藉口了，東京人口密度也很高，怎人家交通就是比你好
還記得前幾天的新聞嗎！遇到違停警方的做法是站在旁邊等人來移車！你說這樣違規會少嗎⋯⋯公權力的尊嚴這東西永遠都是自己丟在地上請別人踩的
檢舉等半天警察來了鳴笛驅離違停仔開去繞一圈警察走了他又停回來....到底三小
但是警察開單又要有人說搶錢為了績效什麼的
不打方向燈切換車道真的很嚴重，基本上出門一趟過半駕駛都不會打
我原本也對打方向燈持可有可無的態度，而且還是我吃過未打方向燈車輛的虧之後，還是覺得不嚴重。直到我看了蘿蔔俠的一句台詞，覺得異常有道理，從此下個路口轉彎前我都會提前打方向燈，情況允許甚至會在100公尺前便通知後方來車我要轉彎了。除非該路段我不熟，才會臨時性的打方向燈，但卻不會急著轉彎，會確認後方機車願意讓行才會轉彎。所以這個問題真的要看駕駛人的覺悟…罰再重，罰再多，沒有覺悟還是依然故我，就像醉態駕駛。
尤其開雙B的9成9都不會打 還會開在兩個車道間
打左轉燈向右轉的假動作才可惡吧
呵呵 很多地方違停了整天，警察完全當沒看到，還怪檢舉量大，不就是警察怠惰嗎？
怠惰+1. 我報案違規停車。還叫我報號碼。我說要我被打嗎。地址都給你們
不反對檢舉，但有些真的失心瘋了，明明我停的是私有地，卻因為鄰近馬路而被路人檢舉違停，然後停了兩週就被開了兩週罰單，真不知道是誰吃飽太閒專找別人麻煩，害我還得跑申訴管道！
A我只檢舉那種真正危害到用路安全的人
我看到車子丟在黃色網格線或斑馬線，無障礙通道坡道不檢舉都很難過
沒出事前，覺得行個方便，不要不近人情，出了意外，就在幹譙別人守法觀念薄弱，不要老是當自已是太陽，世界是圍繞你在轉的，你就算是太陽，也只是太陽餅好嗎
不合理的紅線+停車位的不足只為造成更多違停現象
還有過多的車輛
正確！一堆滯脹只會說不違規就好！滿街紅線怎可能不違規
@@winggame 合理規劃付費停車位是步錯的方法
@@brucelin8950 我沒有說停車位不好但是就跟道路拓寬一樣你增加了容量、就會有更多車擠進來
@@roojff9474 包含轉角、併排、人行道、斑馬線上違停嗎？
尊重別人，就不會被檢舉!!!
很多人就是唯我獨尊的心態，認為"不是我違規有錯而是檢舉人太閒"
支持A，違規真的太多了。浮濫的檢舉確實存在，但問題還是在違規的的吧！我曾經在路上，遇到車子違停在公車停等區裡面，警察跟本就是連去勸離都懶得去，我還跑去跟他說，回我：人在車上吧？但明明就連停車燈都沒亮，跟我說人在車上。最後跟他講了一下下，他才去開單。
微罪不舉?~根本是警察看心情執法吧,在晚上10點,車流量少,但還是滿路紅線公車站路口違停,警察視而不見,而機車為超車行駛快車道2秒,馬上就開罰.這就是看心情雙標垃圾警.
沒錢買/租車位還敢買車啊？真要這樣，能選擇停在離家超遠的車位而不選擇違規，我給你一個尊重
敢啊！為什麼不敢那些人低薪分期貸款買台車假裝自己活的很成功 每個月養車繳車貸還很爽。一張違停罰單生活就陷入困境
新竹光復路都不管的 我都想要化身檢舉人了
還有假日花市那邊 超誇張
舉啊！都舉起來
自己的家鄉自己守護！
贊成👍，不要限縮檢舉，政府應該要檢討為什麼那麼多違規！駕照就是太好考，造成國人對於該遵守的法律，不當一回事
我考完駕照就把，東西全忘光了好不好!
有些根本矯枉過正為檢舉而檢舉而已
台灣駕照真的蠻好考的...我就坐過一個駕照拿了五年，不知道雙白線不能變換車道..😰一個是自己的車子開去加油站，問我油箱在哪邊🤣另一個更誇張...一個路口右轉之後，開到雙黃線的對向車道...😱OMG....能想像我當時坐在車上的那種驚慌感嗎....從此之後，公司車都我在開了
如果是第一次上路油箱不知道怎開就算了，因為很多駕訓班真的不會教。但道路號誌跟一定會考，基本標線都不會認就真的就智障。
已經對違規的車麻痺了你就想像 馬路是 遠古戰場每隻野獸都想要澣掉你你要需用的技巧就是預判 ＋瞬間反應以上就可以大幅增加1%的安全感😌
我是消防隊，需要開救護車和水箱車進出狹小巷弄的，遇到違規停車影響救災救護可是不少，每次經過這些亂停車的地方，都很像在考駕照！
檢舉魔人雖然討厭但真的有糾正社會的功用，本來我紅綠燈都參考用的。但吃了一張1800追焦之後，只要我後面有其他車我現在都 乖乖 停了。
我懂，我也是從鄉下來台北，路邊停車被拖吊後，才懂得原來紅黃線是不能停的喔在我中部老家，真的是可以隨便停的，鎮上從來沒看過拖吊車
@@hardie727 我台中人😂紅線本來就不能停，黃線可以臨停幾分鐘，如果人家不爽就可以錄影拍你臨停超過時間限制再上檢舉系統投書，警察是會開違規紅線的單，但不是每天
紅線本來就不能停阿 駕照都考假的嗎？還是筆試路考都是作弊的？
@@miko-0619 呵呵，就好像以前小學有堂課叫做社會、還是叫做公民與道德。考試會有是非題：( )小明因為懶得找停車位，所以停在紅線上。華人的考試就是漂亮話而已。在學校/駕訓班用一小時學到的不能違規，能大過每天16小時眼見耳聞親身經歷的亂象嗎？會考試不代表能做到，台灣駕訓班訓練的是你如何通過考試，監理所路考的是最基本的停車技術；而筆試，如果讀過又考過就代表學會，那台灣還有違規嗎？「紅線不能停」，到彰化雲林這類鄉鎮(市以外)看看，我是沒看過拖吊車。以我自己為例，在新北被拖吊兩次，才理解都市是真的有在執行交通法規。台灣的考照跟狗屎一樣，一張罰單都比監理所更有教育能力。
非常贊同。持續在稅金駕照與牌照上限縮個人出行，持續發展公共交通，要上路就要守規矩，不然就搭公交，否則罰到脫褲。車少了事故也少了公共交通系統能賺到錢不用拿人民稅金補貼還環保。
只有最後幾秒才提到警察不執法以及違規氾濫試問，違規不氾濫何來檢舉氾濫？
警察會當最稱職的泊車小弟
這頻道我訂閱這麼久，坦白說，這集是我第一次看了覺得很失望的...
他有說他們的觀點啊
@@robin555541 開頭說檢舉人的動機，看似平衡報導，實際上，仔細想想整支影片，其實像在檢討檢舉人，相對的，違規仔的行為就變成微罪不罰了...
@@neonn80085 他們就大概掠過而已，不過至少有講到。我也覺得若可以在檢舉人動機那一部分說就更好了，雖然他們是有稍微點到。
先進國家的3E:教育 工程 執法先禁國家的3E:執法 執法 執法用路三寶一直出 被檢舉的根本冰山一角而已然後違規多就插個照相機 開個區間 政府：哇 我們的交通好棒棒
A。檢舉的原因？ 我……要讓這世上的違規魔人感受痛苦。
沒讓違規魔人痛到，他們永遠不會明白自己的行為有什麼問題
痛みを感じろ
一袋米扛幾樓
只能讓他們貢獻一點給國庫w
我常被檢舉但我還是支持檢舉制度!!!違規94違規
敢做敢當，給你一個respect
敢做敢當，負責!
A.支持國人自我認知真的很差，感覺自己方便就好，也不在乎安全或是會不會影響他人。再加上警察真的很少再做事，不管是否再執行勤務還什麼，即便看到違規也是視而不見。政府應該規定駕駛人每幾年回訓一次；然後針對道路之類相關條例進行修改，避免有徘徊邊緣的人出現，和加重罰則之類的。我相信大多數民眾出門一趟，幾乎都會遇上這類違規人，最後能平安回家算是幸運了，也有那種出門就沒再回來過的，有誰希望自己家人這樣的?我認為有檢舉人出現，等同有人幫忙監督大家，是好的。但並不希望有以暴制暴的惡意的反檢舉者，去迫害他人然後再檢舉，這個真的很惡劣。網路上也違規者肉搜這些檢舉者，揚言要對人家或家人怎樣的，這些違規的人是否搞錯了什麼?我自己出門也遇上好幾次他人違規，造成自己深處險境的經歷，只有說好在有保佑QQ"
回訓沒用吧 出了駕訓班還不是照自己違規那套
不要違規就好啦.jpg
講廢話！哪有可能都不違規
講廢話！哪有可能不違規
@excuseMeWTF 不要回應留言BOT，到處都有他，發的還都同一句
那個所謂留言BOT是不是姓顧啊XD
@@roojff9474 又是尼，戰力太弱嚕
A 支持，很多警察根本就視而不見甚至自己違法，我就親眼看過路邊超誇張的違停然後警察就這樣直接騎車過去，完全都沒有勸阻的行為。
很多時候不是停車場不足，我就常常看到旁邊就是停車場，還是有人硬要停在紅線上，分明就是罰單太便宜，駕駛人存僥倖心態，反正只要違停個五六次，就算被開罰一次都是賺到。罰單一次如果三千六，我看還有沒有人敢這樣亂停
所以一定要讓他踢鐵板
沒有檢舉魔人 只有違規魔人
1.違停違到4車道只剩1.5個車道
2.轉彎/換車道不打燈
3.外側轉彎
然後超級多三寶分不清楚分隔車道的白線跟路肩線，以為所有白線都可以停，這樣就會造成規劃時比較窄的慢車道停滿車
我之前工作的地方，有個彩卷行，老闆行動不便，本來機車都停在自己的店門口，店門口的地是屬於那棟社區大樓的，所以只要不被檢舉都可以停。但是不知到那個人開始檢舉，只要機車停在前面就檢舉，重點那裡停車完全不會防礙交通，沒有在騎樓下方，人行道也寬到停兩台汽車也沒問題。請問這種檢舉人你認為是不是魔人?而且我發覺這個檢舉的指針對行動不便的彩卷行老闆，因為其他人被檢舉可以馬上跑，彩卷行老闆沒辦法，只能慢慢的一拐一拐的過去移車...
還有一種雖然不是違規但很賭爛的
在很擠的地方立側柱
@@user-gq2su2oo6i 通常都是中老年人或+9屁孩
@@hao710118 台灣人就是這樣 發生車禍前都說"不會妨礙交通 檢舉魔人" 發生車禍的時候才在那邊 "還我家人! " "都是違停害死我家人!! "
@@hao710118 所以要為了小小的善增加大大的惡???，如果這樣思考這社會不很鄉愿嗎....
我外公就是因為汽車違規停車
騎機車為了閃違規亂停的車才出車禍
老人摔不得 也因為這樣 我外公身體每況愈下
所以我支持檢舉 特別是為了方便不把別人生命放在眼裡的人
其實檢舉人不需要支持，需要的是多一個人加入檢舉
閃避有兩種
一種是前方車子突然停下而撞上或閃避撞上旁邊的車
一種是前方車子早停下而變換車道
許多機車在換車道(前方有停停車格或黃線...公車靠邊停)
沒看後方車就轉了
其實多數案例被撞自己也是違規變換車道
先祝你外公早日康復,但還是想說,很多人只會看眼前的問題,而不去思考深入的點
如果那台違停車換成道路施工或是公車停靠,你外公也會出事!!!變換車道本來就要注意!!!!!
香港也有很多因為車輛違停, 行人和司機都視線受阻下被撞的事件. 因為很多汽車流量不高的道路是沒過路補助設施的.
更過份的是把車停在街角的人, 不但阻礙視線影響行車安全, 還令巴士等大型車輛轉不過去.
總之把車停在街角的人罪該萬死.
@@bctvanw 你說得也沒錯，但在現行的制度之下，如禁行機車、機車靠右等等政策，讓機車要閃避違停的機率遠遠大約汽車。儘管汽車也常要閃避左轉車，但兩者的風險都是機車在承擔。交通規劃不良的結果不應該都由騎車的人承擔。
若都由機車承擔，長期下來汽車數量無法下降，塞車將會更嚴重，然後路又拓寬，然後就又有更多的車，惡性循環。
大家的共識是：討厭別人的交通違規行為，但是自己的違規都是情有可原的。😄
借我複製一下
這就是所有檢舉達人的價值觀
牽拖、甩鍋。
有的人是自己生活過的不好，檢舉別人出氣，收到警察寄開罰通知給對方 舒服多了，但這行為遲早有報應
在台北一路念到畢業，回南部工作後才發現家鄉交通有多可怕。
可怕的不是那些排氣管改很大聲的，因為他會亂開大家都知道，早就閃得遠遠的。
最可怕的是路上阿公阿嬤，誰也不知道下一秒他會突然想到要左轉右轉旋轉還是飛起來，躺著騎倒立騎還是突然雙腳伸出來騰空拉個筋。
如果沒有預防心態早就不知道出幾次車禍了。
道路經驗多了自然就知道看到這些人就該有怎樣的心理準備，但仔細思考不覺得整件事很荒謬嗎?
fb常常有社團在po車禍的影片，底下留言看看大概就可以反映台灣交通的水準。
只能說，在台灣守規矩好像是個笑話，與其討論要不要檢舉，敢上路的不如自求多福先保住性命吧。
南部人真的很誇張，每天騎在路上都超怕被撞，交通習慣真的很差= =
阿公阿罵真的很可怕 , 都隨便飄的
突然慶幸我還沒遇過阿公阿罵在路上飛起來
抱歉我笑了，為什麼這麼有畫面
我高雄人 真的每天騎車都有夠危險
前一個月才停個紅燈被後面酒駕追撞
是窮老人 什麼都拿不到 只能告他
哭啊
委員任性立法，官員選擇執法，人民普遍違法
台灣三法
不说台湾我以为是中国
@@RipLuna8964 至少在交通上，台灣真的很差，交通部都可以通靈了
@@RipLuna8964我發現大多數國家人民對政府都是這麼想的
違規和違法應該不太一樣吧？
原來人民普遍違法 我是不是錯過了什麼
檢討檢舉人
不檢討違規人
可以，這很臺灣
想必你沒駕照吧
你被檢舉一次以上就不會這樣想了
@@user-ur7tc1oj3u 你先想想你是為何被檢舉吧==
@@a40213x 我承認我有錯
但就有那些喜歡躲在角落裡拍的人在
你敢說自己一次都沒違規過嗎
@@user-ur7tc1oj3u 人非聖賢孰能無過，被抓包就乖乖吞下去 好嗎?
希望志祺可以做一集討論台灣的交通現況, 每年真的死太多太多人了
去年武漢肺炎台灣死亡人數7，交通意外事故死亡將近3000人
@@chin455831 但台灣人最重視那死亡7人,好可怕,我不敢出門了,我不去人多的地方
交通死亡3000人卻好像不痛不癢的,我先違停一下買杯飲料,幹,你拿手機拍三小,檢舉魔人唷,是不是沒被打過,
綠燈直接左轉,直行的不會讓一下唷
@@chin455831 然後大家都怕肺炎 一堆車禍還一堆人喜歡飆
@@chin455831 政府為什麼不處理？
因為處理武漢肺炎，是處理病毒
處理交通違規，是處理選民，不想連任了喔？
這就是台灣選民選出的台灣政府，哀~
@@hardie727 你也不能全怪政府阿 像一些政府改些法規跟制度都差點落選不然就連任不了
同意志祺的結論
重點不應該是檢舉人和被檢舉人之間的對立，而是我們的交通環境真的爛透了
長期以來都只會以處罰解決問題，卻從沒想過為什麼這麼多人會違規
像是區間測速就是個很好的例子，其反映的是政府忽視交通就是移動效率的追求而要用路人慢看停，繼續放任鋪面不佳、標準過差、擾亂車流的號誌惡搞交通環境的問題
很多人本來就不該擁有駕照
說真的如果可以記點數吊銷駕照幾次後
強制名下不能擁有車子，必須法拍賣掉
將來路上臨檢被查到借車給該人士，車主也要被記點數+罰重款
這樣應該就會少很多這種情況，因為沒人願意被罰錢+可能吊銷駕照
而且如果真的被抓到一次，大部分車主不會因為跟錢過不去而繼續借他車
一個人認識的、願意借車的又有幾人？呵呵😄
@@NaruKousaka 台灣駕照太好考了 像是我從來沒騎過機車去練個一兩個小時就考過了 不過我其實還不太會騎機車 不過有駕照 真的跟用雞腿換一樣
而且加上出最車禍死亡或重傷都通常都是機車 機車駕照標準真的要提高
在人行道畫機車格的人真的是智帳
沒錯，區間測速超級有病，，，
其實各地有些路段的道路設計真的也是有待改進啦，就像影片裡講的一樣，不是這麼低端就只專注在違規和檢舉，也要檢討部分奇葩的道路設計和一些不符比例的罰則
這個話題真的超有共鳴的，每次看到新聞有人抱怨自己被檢舉都會覺得，你有時間Po文討拍甚至上新聞，為什麼不好好花點時間端正自己的品行，不要再把違規當作理所當然
如果他們懂自我反省就不會常態性違規了
一部份人是這樣慣性違規，但實際上許多時候是不得不，上下班接送小孩，送貨等等，必然違停，如果是警察開單， 偶爾被開一次，就當繳稅 ，不會每天都遇到，檢舉魔人就不是了，一週遇到兩三次，誰受的了
島耕作
送貨可以接受
但接小孩的一堆都堅持停在正門口
完全不肯多走一步路欸
@@user-fc9yq5zh1i 真的還有那種在對面車道直接迴轉或切過去的
怎不一起來檢討違規魔人==
像我就是會檢舉人的那個 因為你違規停車幾分鐘買晚餐 害我差點被車輾 我還不檢舉爆你?
違規魔人真的可怕😱
Agree
「媽的垃圾三寶」
「我只是方便一下檢舉衝三小」
同一個人,意不意外
前一秒罵亂逼車闖紅燈
後一秒自己在紅線臨停擠壓別人用路空間
為何你會被碾？
「你有沒有人禽味？是有出事嗎？死人了嗎？」
我覺得解決源頭比較有意義...
大家都把違規當喝水
不違規不開心....
”沒有人看到就不算違規”、“難免都會違規的抓那麼嚴幹嘛”這種錯誤觀念才是一切的源頭，要是大家都不存僥倖心理，怎麼會有被抓到的時候呢？
解決提出問題的人就沒有問題
@@teemo5641 這種錯誤觀念的源頭不就是交通本身規劃的很爛...
才會讓人把違規當水喝
@@wongchingyi4040 說得好!
把問「為什麼這裡不能停車」這種問題的人都解決掉我相信違停可以減少一些
@@teemo5641 源頭不應該是
為什麼不抓他就抓我(怪別人不看自己)
這裡有人停車(破窗效應)
我就一下下就好(貪圖方便，順便回到上面兩點)
這種心理嗎~
我補習完走回家的30分鐘的路程至少看到30個違規
笑死
一年1萬很難嗎？
我每天出門騎車半小時內就「至少」看到一件車道上的違規
一年起碼400件起跳
就不用數違停的車輛有多少了
@@NaruKousaka 其實不用看別人啊！我想到我騎車一趟出去，其實不小心多多少少都會有違規的情形，這都要感謝沒有人舉發我。
@@cbrain66 我也是XD 不過我覺得不要害人傷亡真的很重要
那種突然開車門、不打方向燈、跨越雙白線這種的都很機車
我騎車基本是每5分鍾1~3次違規。
同意，我也覺得不從源頭解決問題，根本治不了本
你既不限制牌照總量，又不規畫更多車格，紅線畫滿畫好，違規根本就是必然
車位那麼少，找個車位半小時，方圓500米沒車位，你還要人不違停才不合理
國外就有很多參考做法了，限制牌照發放總量、增設停車位、實施車輛進城管制、開放更多臨停區，做法一堆，就是不願意花心力去做大型規劃
沒錯 停車格不足真的很大問題，也不願建立公立立體停車塲來處理
完全跟你觀點一致，只能說腐敗坐在位子上的人不做事 你能怎樣...哀 看一個國家地區先進程度 看交通就之一二了
還有一個現象
曾經看過機車違停在騎樓警察會馬上叫拖車拖光
汽車停滿慢車道 警察去店家裡一個一個拜託他們開走 但不開單..
停在車道的危險程度遠大於騎樓的 那為什麼有兩個處理標準@@
因為世上沒有絕對的好人壞人，一件事也不單單只有兩種答案，況且法規存在的意義是規範行為而非處罰對立。
停在車道相對來說危險許多，但你不覺得全部開單或多或少會產生對立嗎，如果先用口頭勸說，迅速達到警告效果並解決當下問題，事後再請店家多做禁止停車宣導，那是不是問題就能圓滿解決了呢。
而且會去店家一個一個勸說的警察不是沒有，只是很少，大部分都先開單再說XD
這我也有看過~拖整排的機車，然後對面一台汽車違停停到機車拖完了還在那哩，也沒看到拖吊車回來過~
@@user-xr1kr9fq2e 講的好像機車拖光就不會製造對立一樣 光是汽車跟機車的處理辦法不同就是製造差別了
@@Blues-uq9zp 我說的是當下造成的對立，畢竟停在騎樓的車主，大概率都是不在現場的。
如果我是警察當然也是柿子挑軟的來吃。
而你說的差別是一定的啊，拖機車跟拖汽車的效率差太多了！
這麼多人在檢舉，馬路上還是很多人還是沒打方向燈。
中肯
因為是選配ww
高速公路有改善了🤣🤣🤣
因為一次3000
@@user-fk8fk5js7l 沒錯,就是普通道路罰太輕
罰太輕，高速公路改善狀況就好很多了。
有些人開車跟停車真的欠檢舉
但我俗辣也懶所以不敢檢舉
之前看到同學家前面因為有人停紅線害別人被後方來車來不及煞車的車子碾到頭腦漿四溢
這時候就覺得很感謝檢舉達人
拜託多去那邊檢舉
那種突然開車門的也很恐怖
與其拜託別人
不如從自己開始
越多人檢舉才能改變交通現況
自己地區自己救
@@kuohoward860304 聽你胡扯！改善了什麼？
我倒是希望"不檢舉"的人都深受其害
因為姑息，跟違規者沒差太多
當你累了一整天回家，結果發現有人把車停在停車場入口，相信不論是誰都會直接檢舉吧？
然而這些人不會認錯，他們只會說你"太閒"、"報復性檢舉"、"社會幹嘛要立個檢舉法，害我不能在停車場亂停車??"
停車埸入口？別扯蛋了，沒管理員嗎？還是沒人看管私人停車場？
@@chinechans9158 管理員在另一個入口 而我平常回去的入口剛好面對家樂福的門，所以一堆人會臨停在那邊進去買東西 那是在一個巷子裡 巷子只能容納一台車，而停車場的門剛好往內大概能停一台車的空間，是地面停車場 不是你想的那種斜坡往地下的停車場
當你累了一整天回家，結果收到一張莫名其妙的違規檢舉罰單，相信不論是誰都會痛罵檢舉魔人吧？
@@user-vk5hg6lj1j 沒違規怎麼會有罰單? 違規就是違規，被檢舉活該
就是一堆沒公德心的人到處違規，加上部分警察視而不見選擇性執法。
不好意思喔我們警力不足
有時候不是警力不足啊，而是開了會有人來泡茶關心，然後一堆警官會跑找開單的人了....
原來現在還有人覺得交通違規有錢喔.... 拎北檢舉交通違規是因為有人之前路邊違停 害我爸媽因為佔用機車道被撞 我從那天我每天檢舉 檢舉到那個人會乖為止
80%的違規達人都這麼認為
可以請問你檢舉的流程嗎 我有時候想檢舉違規卻覺得流程好複雜...求教學
@@Neverland128 現在政府網站寫的都很簡單易懂了耶！就上去申請帳號，然後上傳照片就好了。
本來就沒在在乎錢的，能忙死警察就爽
地下電台常常在宣導阿，一堆不看新聞只聽地下電台的真的會以為檢舉交通違規有獎金
我有檢舉過一些人，但我自己偶爾也會違規
我覺得問題根源真的還是台灣的交通規劃一坨屎，很多地方真的就沒得停，但運輸系統又不發達我沒辦法不騎車，要我怎辦
所以我個人是只會檢舉真的很誇張的，譬如汽車並排停車這種
之持你這種坦蕩蕩不會偏頗的
終於看到一個明顯有在騎車的人說人話，我強烈懷疑那些一直叫人檢討自己的人是不是根本沒在路上騎車過，台灣道規管的太細，道路太宰，普遍紅線跟缺少停車場才是根本原因好嗎，有試過為了找停車位結果騎半小時的經驗嗎，有夠多的位子誰想違停吃罰單啊還害人出車禍，大家都不想惹事
還有兩段式左轉，超多都是牌子進入視覺死角，或是待轉格縮到根本看不到，不要說什麼每個左轉都兩段，有些入口就真的兩段比較危險
支持這個 有些甚至原本可以停的還劃紅線 到處都不給人停還怪人家違停...
終於有人說了人話~~
警察平常自己不積極執法、道路規劃有問題、駕駛素質不一等等等，這就是一連串的交通問題而引發的，也就是這樣我們台灣每年交通死亡人數跟人口是我們4倍以上的日本幾乎一樣多。
台灣去年死亡人數已經超車日本了
真是令人羞愧的“台灣No.1”
人情味
會不會是日本機車比較少的關係
是不是駕照太好考了啊？
@@user-rw9lj7hd9t 不是，交通問題不是單純的臺灣機車數量多造成的
浮濫的不是檢舉
而是違規
交通違規的浮濫，由影片中提供的數據得知，違規停車佔大宗，而其他的行車違規的確是因為某些駕駛者自身的道德問題、缺乏用路知識。
但針對違停的部分，其實反映出了台灣的交通是多麼無法滿足民眾需求，考照太容易造成車輛過多 、紅線過度設置，嚴重影響民眾交通的便利性，這就解釋了違停會什麼會這麼多，多到幾乎佔了一半的總違規數量。
在停車位不足的情況下，違停幾乎是必然發生的，因此要馬提升考照難度減少駕駛數量，要馬重新審視紅線的區域，減少某些不必要的紅線數量。
所以問題回到根本還是關於政府的規劃，而且撇開交通違規，在交通上不論兩段式左轉或是斑馬線的劃線位置等等也都問題很多，都是導致道路危險的原因
但現況我們的抗議跟不滿就是沒有被政府聽進去，看起來像是擺爛一樣
台灣的路上交通明明這麼豐富，卻沒有好的規劃，真的有夠可悲
二年後再來看這個影片，其實就很清楚，現在滿街都是違停了，事實就是證明了，從來就不是什麼檢舉的問題，你把停車，道路規劃合理了，自然而然不會也沒辦法惡意檢舉了。
部分留言完美詮釋什麼叫解決提出問題的人
嗯嗯，這很中國
提出問題有屁用
我想解決交通部
@@SongOfSilent 檢舉制就是學中國
@@roojff9474 沒錯，全世界都在學中國，提出問題沒屁用，頂多就只是讓科學持續發展。
我覺得連續四次變換車道
開四次沒打方向燈是錯的
應該要取消
正確來說 應該要開危險駕駛的罰單
這張要兩萬四 不過只有一張
那個駕駛人應該會比較開心
或許可以增加金額上限，直到收到罰單為止重新計算
真的，一直切一直切，是螃蟹成精還是白蛇轉世？根本危險駕駛，今天是運氣好其他人注意並忍讓他才沒有出車禍，他才能在那邊哭說被檢舉。
大部分的女騎士都是這樣變換車道。
這是我近幾年的觀察，會犯這種錯的機率女騎士比男騎士高出很多。
不只不打方向燈，而且連頭也不會撇一下的，即使他們即使沒有要變換車道，騎車也是騎不直，飄來飄去，所以平常盡量不要待在女騎士旁邊，哪天她就來側撞你了。
還算合理，因為有些人是真的不知道如何正確打燈
而不是惡意這麼做的
畢竟台灣駕訓班教的是考試技巧
監理所考的是基本停車技術
在觀念與公德上根本毫不在乎
我自己在鄉下也以為紅黃線都是參考用而已
沒看過拖吊車
@@hardie727 台灣考照根本就有問題，有夠輕鬆
就是有微罪不罰的心態才會造成那麼多違規魔人
結果政府居然不是檢討自己放縱的心態而是檢討檢舉違規的人跟制度...
因為台灣人的文化習慣就是喜歡這樣啊，說好聽點叫"人情味"，每個人都會有小罪不是罪的心態，人治色彩濃厚，法律參考用
@@sanvendi6236 人情味沒問題，但在交通違規上已經變成放縱了
@@juunuon 對於習慣放縱的台灣人來說只能更自由更放縱，沒有更嚴格更拘束的選項
不違規犯交通法 就不怕檢舉 垃圾三寶才會怕
微罪不罰 是正確的 警察有裁量權寫在法條裡 你可以多翻書
1.考照制度難度提升(提高駕駛人素養) 2.購車難度提升(買車前需拿出住處停車場所資格) 3.罰金提高(以重罰取代量罰) 4.人民應多使用大眾交通工具作為代步
第四點感覺就是都市人才會有的發言，有機會你可以去其他縣市的「鄉」「鎮」搭大眾運輸看看，等公車等到天荒地老都還沒來：）
大家在檢討違規之前，要不要想看看為什麼人會違規？
有一大部分根本是來自於停車位嚴重不足
當然不是說違規是對的
但是治標不治本叫大家保持道德，是不是太高估台灣人了
違規停車被檢舉開單 > 抱怨停車場不夠，會有兩種情況：
一是要求政府廣設停車場 > 政府給予民間停車場減稅鼓勵興建 > 停車場增加
二是要求政府禁止檢舉 > 沒有哨子就沒有吹哨人 > 跟中國一樣
這個一定要來補血w
下面會有喜歡違規又不喜歡付錢的人跑來哭
噗www
有人喜歡貴一點的停車費
你先哭吧
@@roojff9474 出現了，快承認你常常哭哭
@@aa161xx 這好好笑XD
@@user-dw7yl1wz8t 謝謝誇獎ww
可憐 違法還要哭被檢舉 每個人都罵恐龍法官，當自己觸法時 又希望不被處罰
因為政府規劃不當導致違規當然要表態！
我不相信上百萬件都是政府規劃不當
承認普遍用路觀念不佳很難嗎
@@yuuu55555 我有說所有嗎？
@@roojff9474 政府規劃不當怪檢舉人，呵呵
@@roojff9474 樓主當然是說那些自己為了自己方便而違規的人，不是因為政府的問題而違規，你在那邊自己硬要說是政府的問題，然後才在那邊說我有說所有嗎？
玩文字遊戲有意義嗎？
這樣你覺得會解決任何問題嗎
為了減少檢舉量而限縮檢舉項目真的是笑死，檢舉量多不就是因為違規量多嗎?
減少檢舉量違規就會自己變少是不是==
一個把死這個字刪除就不會死了
@@user-xt7gn3pp6o 這個舉例不合適請右轉到蒼藍鴿談普篩。謝謝。看完你就知道了
看不到就等於沒有的概念
這不就是習近平脫貧政策的主要手段嗎？
看吧，台灣人跟中國人的手法簡直如出一轍
果然是兩岸一家親。
畢竟怪人都希望轉正和合理化嘛，就像習慣性犯罪和外遇的人希望把刑法廢掉一個道理
1.闖紅燈X1 65歲阿嬤迪爵
2.開車門沒在看X1 35歲賓士車主
3.雙黃線逆向超車X1 32歲福特車主
4.逼車直接撞X1 19歲Toyota（警察只開超車不慎？？？？）
只要不影響用路人我都不會檢舉但你想看到我忍650的維修單嗎？ 還是要等撞死人再講？ 開車專心點不要滑手機，騎車不要亂鑽注意四周這樣就不會有人要被檢舉。
確實，人民檢舉的開罰條件比警察直接執法還要寬鬆是有點奇怪
但這不構成可以限縮人民檢舉違規的權利
道路設計的問題嚴重到不行
這才是最大的前提要件
違規魔人只會怪別人檢舉，卻從來不思考自己錯在那邊。怪天怪地怪社會，還整天說要打人，跟野蠻人一樣
這種心態就是因為
他違停了100次，99次沒事、1次被檢舉
他心裡會覺得是那1次有錯，而錯在檢舉人
如果反過來
他違停了100次，99次被開單、1次沒事
他心裡會覺得是那1次賺到了
所以為什麼台灣警察很爛
但台灣警察爛又是因為台灣警察上級會打壓
而台灣警察上級是因為台灣民代會施壓關說
然後台灣民代會施壓關說是因為台灣選民會去要求民代幫忙
終歸來說，台灣人真的爛
@@hardie727 確實，不過另外一邊想，政府白痴的交通規劃，和道路安全脫軌的考照制度也是一樣嚴重的。結論和你一樣，這些被檢舉的人不是想解決問題，而是要解決提出問題的人。
很正常，人不自私天誅地滅，先怪罪別人，就會顯得自己正確，不過是合理化和脫罪的做法
家住在鄉下的三角窗~停在家門外"沒紅線"的這一側~
一樣被路過的行車紀錄器檢舉了~單據上好像是寫十字路口10公尺內不得停車~
我是沒怪啥~就是把罰單吞了~ 然後想辦法解決這個停車問題~
雖然十幾年來只此一次~
但還是覺得很無奈...住在一個完全沒有車流量的偏僻地方~
停的地方距離轉角其實也還有一段距離~大概距離一台車
所以~3公尺吧~測量了一下距離路口要10公尺已經到別人家的門口~
我個人其實比較傾向於像日本一樣大家都很守規則~
(個人平常開車是真的已經很守規矩,連很多鄉下地方四線道車又很少~莫名其妙設定速限40~50公里我也是乖乖沒在超速,常常或者幾乎大家都比我快XD,有在花東的駕駛經驗一定能感同身受)
守規則的同時~會希望同時規則的合理性也應該被提出來討論
打人好阿！
東方人最喜歡處理事情的方式
就是處理提出問題的人
沒有提出問題的人就沒有問題了
因為東方人比較懦弱和逃避，不喜歡正面問題而是喜歡走旁門左道
警察官方的用詞是【檢舉人】，不是檢舉達人、魔人。怎麼不叫違規達人，違規魔人，違規專業人士咧？
因為媒體喜歡帶風向
檢舉俠
檢舉超人
應該叫做檢舉聖人
因为基本上检举人会去找各种违规的人来检举，但被检举的人可能只有违规几次
身為當過貨車司機的我想來表達一下我的意見
先聲明我的立場並不是要檢討檢舉人且護航違規人
停紅線是不對的 這我當然也知道
但是對於"紅線違停"這一項我有很多話想說
不知道沒送過貨的人你們知不知道
台灣有很多店家 是沒有專屬的卸貨區這件事
你們當大家都是大公司大百貨大飯店嗎?
別的縣市我不知道就不說了 至少台南就是如此
我們的客戶 有些是在轉角 多數是在鬧區 還有在大馬路旁的比比皆是
你說有停車格? 呵呵 請問那些停車格是給貨車專屬的嗎?
難道送貨還能選擇只在離峰時段送貨嗎? 你們看過尖峰時段還能有停車格給你停嗎?
如有停車格有黃線能臨停 誰還想要去停紅線 大家都知道停紅線不對阿
問題就是不可能每次都那麼剛好能讓你有好位置可以臨停送貨
如果有人要說" 那你可以停遠一點用推車推到店家去阿"
那我更要說 說這種話的人肯定沒送過貨 一點也不會去體諒送貨人
如果貨輕又小件那就算了 走遠一點我無所謂
如果是那種貨大件又多又重的
換作是你你真的肯搬重貨推好幾條街嗎?
再者 有些人還很會趕 東催西催說我很急但他卻永遠都不會提前訂貨
搞不好在那邊找停車位繞好幾圈的時候他就打電話來狂催你啦
請問是要我們怎麼辦?
我在申明一次
停紅線不是對的 這我知道
但說穿了 我認為這不只是我們的問題 在政府的規劃上本身就也有問題
要是每個店家都能有專屬卸貨區 鬼才要違規去停紅線送貨阿
送貨這個我反而覺得只要不併排停車
不要正轉彎處停很久，有開啟閃黃燈
我都覺得還行
@@user-jk3oh5py7k 我也是這麼覺得，今天如果說是開自家用車出來玩出來吃飯而貪圖方便停紅線一停就停好幾小時的那種 那真的是欠檢舉沒話說，但有部分的人就是認為 法律規定紅線就是不能停 違規就是違規 憑甚麼違規的人還能講話比檢舉人大聲？認為貨車跟小客車就是同罪，我覺得挺無奈的
貨車是真的很麻煩，我會建議運送公司在報價的時候就連罰單錢一起報進去。
@@edithlai7443 別傻了 你覺得有哪個老闆會這樣做嗎？ 被開罰單就從你薪水扣才是吧
如果不知道怎麼減少貨車違停的數量的話，那我有一個建議提出來給大家參考，那就是呼籲大家少用什麼購物網站在網路上下單買東西，盡量自己出門多走走並且搭乘大眾運輸，如此一來讓物流公司的工作量減少 最好是讓他們倒光光轉型去做其他行業 這樣子貨車少了 違停自然也會減少囉～ 不錯吧？
再不然就是，等任意門研發出來吧 有了這個就再也不需要貨車送貨了
雖然感謝檢舉達人減少交通違規，但也有些人真的是惡意檢舉，我家曾遇過車子好好停在車格裡沒有壓線，卻被刻意挑角度拍成車頭在格子外，而且對方故意不在可以就近查看的派出所檢舉，反而跑更遠的派出所，要不是有監視器舉證簡直沒法辯駁，所以也很難對所有檢舉者抱有絕對正面觀感
路邊違停常常是造成車禍、塞車的主因
A，警察不可能隨時隨地都在巡邏，更別說很多警察看到違停也是裝作沒事啊！
才剛送完三件就看到這部影片 xD
我通常都是針對明顯影響到大家安全或差點被害時才會檢舉，如果明顯是道路規劃或是情況輕微時通常也懶得檢舉，因為很麻煩！要取檔案、剪關鍵片段、截圖、一件一件打資料慢慢送，有點佩服那些每天送很多件的人的耐心 XD
剪行車記錄器影片真的很辛苦，我後來也懶得剪片檢舉，只拍照片
警察看到汽車違停都直接騎過去不開單
「又是一個靠檢舉交通違規賺錢的檢舉魔人」
@@vul3j9 蛤? 我以為影片一開始就說沒錢拿了。
@@user-pk6bg5bi9q 欸不是，我有用引號…
出事前都是方便就好...害死人或是被害死才知道為什麼那叫做違規。
現在看到這集，看到這句留言超有感
太魯閣 恩～違規連假施工 死人了 新聞出來後全民撻罰為了自己期限內完工違規施工害死一堆人 抓去關 抓去槍斃 。反觀，路邊貨車違規臨停 恩～被檢舉 司機不爽毆打檢舉人 新聞出來後網路一面倒 工人方便一下卸貨結果一整天的血汗錢就這樣沒了 被打活該... 一樣是違規 一樣是工人聲音卻大不同。會產生這種風向原因很簡單 金字塔階級問題 看法都非常主觀 我的觀點就是腐敗造成的 坐在位子上的人不改 底下的人只會對立
政府要限縮檢舉真的很噁心無恥 那我開車停在車道睡覺幾小時 人有在現場只能勸導不能檢舉 發起違停大富翁如何？
惡意守法喇
A 不管檢舉做法對不對，他就是一種對現有的交通體系的抗爭。不管是檢舉人，警察，違規人，政府，唯有不斷的創造不滿的聲音才能讓大眾和源頭的相關機構直視問題和往更好的地方發展。
對於違停微罪不罰這點、常常警察到了找到駕駛後車開走
警察走了車繞一圈就回來了
但是警方卻被要求以勸導取代開單
問題是他們就已經知道該處是不能停車的
那到底是要勸導甚麼?所以道路永遠都有趕不完的違停
一排停不夠就並排、反正警察到了也不會開罰、誰會怕
我想把機車道取消，變成臨時停車的地方，然後機車可以騎內線道這樣就有空間了
@@wxrms5448 機車道應該先規畫給代步車、自行車等等真正的慢車使用
@@winggame 沒錯，可以騎80、90的慢車⋯⋯哇原來這樣叫慢🤣
@@wxrms5448 一樣會被逼車...汽車永遠閒我們慢...就算我現在騎慢車道..都會被逼車
如果檢舉人是合情合理的檢舉，那被檢舉人請自己檢討自己～～
被檢舉人常常不覺得自己哪裡有問題啊ＸＤ
台灣人永遠不會檢討自己的，認錯要承擔責任，誰還要認錯? 很多人就這種心態
遇到問題一定是社會不夠開放、不夠適合人民，絕不是自己應該妥協應該配合，當法律不利於自己時，就要靠輿論和抗議改變法律
家住在鄉下的三角窗~停在家門外"沒紅線"的這一側~
一樣被路過的行車紀錄器檢舉了~單據上好像是寫十字路口10公尺內不得停車~
我是沒怪啥~就是把罰單吞了~ 然後想辦法解決這個停車問題~
雖然十幾年來只此一次~
但還是覺得很無奈...住在一個完全沒有車流量的偏僻地方~
停的地方距離轉角其實也還有一段距離~大概距離一台車
所以~3公尺吧~測量了一下距離路口要10公尺已經到下下一戶的門口~
其實自己也是用路人~一直都不想成為造成別人行車困擾~降低整體素質的台灣人
基本上自己也是出去買個東西為了不造成別人的困擾~停很遠~步行去買~
至少我以前騎機車也常常遇到那種亂並排停的~導致整個堵塞~所以己所不欲勿施於人~
我個人其實比較傾向於像日本一樣大家都很守規則~
(個人平常開車是真的已經很守規矩,連很多鄉下地方~四線道車又很少~莫名其妙設定速限40~50公里我也是乖乖沒在超速,常常或者幾乎大家都比我快XD,有在花東的駕駛經驗一定能感同身受)
可是守規則的同時~還希望同時規則的合理性也應該被提出來討論
我個人在紐澳的駕駛經驗是...我覺得他們在道路速限設計上面比較合理
違停的交通亂象，「執法怠惰」才是最主要的原因，以前騎機車不戴安全帽的比例很高，還不是靠警察抓到變低的？
難道每個人都要等家人被違停車害死才想正試這個問題嗎？
不違規犯交通法 就不怕檢舉 垃圾三寶才會怕
供
需
失
衡
安全帽 政府發的~~~噗
教大家一招反制檢舉魔人的方法：不要違規
你就不要開車停便利商店
@@JIM_1225 惱羞喔
@@JIM_1225 沒腳?
@@secxy2973 蘆洲人讀書少 ？
@@JIM_1225 你是人嗎？
政府應思考如何改善交通設計而非解決檢舉達人！！
明明有這麼近的日本給你抄作業你還不抄，諸如嚴格的考照制度、有車位才能買車、停車場比便利商店多等等，到底還要死多少人政府才肯重視？
考照制度嚴格也沒用阿，明明一堆筆試路考基本的必考題在駕訓班都100分通過，拿到駕照還不是全忘了。
@@miko-0619 所以說目前的考題對上路完全沒有幫助啊，提高考試難度降低錄取率對台灣才是好的
沒辦法 警察看到汽車違停都是微罪不舉 還會當保全幫你顧車
我還不檢舉爆
講到這個就生氣，台北市中山分局交通大隊，你家中山分局前面的就是紅線，還插牌子早上到晚上十點全時段禁止臨停，我檢舉了那個停了超過五分鐘的駕駛，竟然回我該線段黃線可以臨停？
警察被剪刀腳鎖喉的陰影
@@s8609099 長官的車吧
他們還會很忙的一直打電話通知車主來移車,但就是不會開單
欸!你剛剛沒有兩段式左轉,我要開單
你這機車改剎車拉桿,我出動全警局的警力,外加所長來壓你回警局
@@allenho324 大概，只是我很不爽我檢舉的錄影還有把那個全線段禁止停車的牌子截進去，他還是跟你說可以臨停。一群人在周六的十一點等了兩個紅綠燈就在等那台車
www.google.com/maps/@25.0502739,121.5217177,3a,75y,269.41h,79.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVXZX_F6X5qvrw-cpQYKFvA!2e0!7i16384!8i8192
看這個那個人從燒臘店走出來，還慢吞吞，是不是呀，中山分局交通組的朋友
www.google.com/maps/@25.0502739,121.5217177,3a,20.5y,300.28h,86.28t/data=!3m6!1e1!3m4!1sVXZX_F6X5qvrw-cpQYKFvA!2e0!7i16384!8i8192
大概這個牌子只是參考用的
留言一堆人重點放錯
違規數量這麼多與其去期待人民素質提升
更根本原因是交通法規，號誌跟劃線的亂象
政府把輿論導向檢舉達人與違規者的對立
來逃避自己應該正視的交通問題
台灣交通最糟糕的就是
智障法規跟白癡道路設計
幾乎沒有的交通教育
以及駕照亂發
要檢舉和執法前
先改善交通法規和道路設計
還有提高駕照鑑別度再說
還有不論檢舉還是執法
希望能夠清楚法規後再執行
以及檢舉、執法動機
不該是獲利和賺取績效表現
違規罰鍰理論是用於改善交通安全才合理
在台灣不違停也許很困難，我也曾經因趕時間違停，但違法在先被檢舉罰錢也是閉嘴乖乖繳罰單，並提醒自己下次再嘗試努力找到車位或用其他交通方式，不是永遠一副無所謂的態度，不把影響別人用路安全當一回事，某些留言的水準真的令人搖頭
為公眾利益而檢舉 是檢舉達人
為自己爽而檢舉 是檢舉魔人
達人的意思是 對某件事很在行的人
魔人則是形容一個人對某事物的興趣非常濃厚, 到達極致
這一年來我檢舉過2台車
一個雙黃線超車直接向我駛來，一個闖紅燈差點帶我去見阿嬤
太少了啦，這是我十分鐘通勤的量
有考慮過我騎腳踏車的人的感覺嗎，最扯的是一個男的因為我綠燈起步比較早騎到我旁邊罵我囂張（台語），唉，不知道為什麼大家都不把腳踏車當用路人
@@user-qo5bp6ht6f 因為路權看車子大小QAO
在台南從路邊起步就看到前面機慢車道被汽車違停擋住
然後內線全部禁行機車，間接製造兩件違規或更多
有一種違規警察一定開單：未兩段式
兩段式跟紅燈右轉就沒有微罪不罰的問題~因為會開好開滿~還會主動站崗抓勒~
自己違法怪警察？
很多地方的違規兩段式我認為很模糊，然後警察都偷偷躲在你沒看到的死角，然後你說這裡沒有規定要兩段，警察就會比出那個遠到看不到或是被遮蔽的牌子跟你講要兩段，你說這個還不能怪警察嗎。從此我不管路大路小奇怪不奇怪我全部都兩段
@@wed0828 奴民你好
兩段式有時真的太難找到
每個街口不一定相同
盼望之後能設在同個地方
違停真的很多，一堆車根本都停在機車道上
我還看過直接停機車格裡的
直接5、6台機車不能停車
當下氣到檢舉還附上了名目
可惜不能查到是否檢舉成功
還有一堆停在公車停等區的
@@yamada7446 其實比較少欸 他們都停機車道
雙黃燈打下去哪裡都是停車場
停在機車道 害機車沒地方騎只好從汽車道走 又檢舉機車騎錯道...
罰單不是為了逞罰違規者為目的.是為了讓違規者知道錯誤並保護其他的的用路人.
交通規劃一開始就有問題，要求違規者收到罰單會好好反省有點困難
講個容易理解的
你去吃麵，隔壁桌小孩哭鬧不停，父母滑手機，
你跑去找麵店老闆，
你又跑去找隔壁桌一起教育小孩
小孩還是在哭鬧，你再打112，
還是再哭鬧，你再找學校老師
然後隔壁桌又出現一個哭鬧小孩，
於是你還是找老闆，你還是找隔壁桌，你還是找社福，你還是找學校老師。
完全找錯對象，
現在的檢舉就是這樣，浪費資源。
檢舉不是錯誤，它是正確的東西，但是被設計的不正確。
結果大家只會討論
你犯錯就不要叫，乖乖受罰，
誰叫你犯錯，法律最大，法律不會有問題。
中共還有法律管你不可以講維尼熊，法律真是正確，你會思考中共這種法律他媽的有問題
但是遇到台灣的交通現況+法規，根本他媽的就是一堆問題，
結果，這就不會思考法規現況有沒有問題了。
一昧鼓吹被檢舉活該，等於是放過那個滑手機的父母，也就是應該承擔最大責任的人，政府。
習慣性犯法的人當然覺得自己沒錯，怎麼樣都說是法律有錯。世界上會有惡法沒錯，但這些人不是要思考法律的好壞，他們只是想要逃避責任而已
他們只是想把法律說爛，來合理化自己的犯法行為，這只是在搞輿論戰，不是什麼有意義的討論
謝謝證明我的論點，希望你不覺得中共說習維尼是禁止的也是對的。
希望你在巷子裡面被違停車輛阻擋不得不超雙黃線而被檢舉也是這樣的感受。
我已經說了，檢舉本身沒問題，檢舉是正確的。
但是檢舉被設計的有問題
台灣道路也有問題
台灣發照換照也有問題
台灣買車不用審核停車位也有問題
政府一直賣車抽稅，爽歪歪
結果有多少錢是好好的收地，好好的規劃道路。
倒因為本，才是有人認為檢舉不公的地方。
犯錯被處罰是沒錯，但是環境根本就在強迫人民在違法以及違法的邊緣，你卻沒感覺。
光是連續處罰沒有一個適合的上限，沒辦法現場制止這種荒謬的規則，已經比警察還有法律還要高級。
也覺得沒問題？
再說一次，我支持檢舉
但是不支持氾濫無理的檢舉。
造成資源浪費，根本好笑。
@@csteeker 那每個人為了合理化自己違法的行為，都只要把法律說成好像是違反人權一樣誇張不就好了?
@@csteeker 每個人都說法律讓他們活不下去或是被迫違法就好了，那是不是每個死刑犯，都只要說社會逼他們殺人就可以無罪或是廢死了啊？
因為只會抓機車兩段式跟禁行機車
所以警力不足夠抓違停
只好靠我們民眾檢舉
桃園有些地方早晚兩次抓兩段而且抓到就罰 然後汽車違停先勸導 還不一定開罰(連勸導都很少看到)
因為柿子挑軟的吃，機車比較好抓阿~ 我常開車都叫警察把旁邊的危停汽車開一開，他們才是真正影響到交通的人
A 如果檢舉的舉證有問題 警察在源頭就會擋下不會做成罰單 而檢舉人也會知道檢舉不成立的理由 從中學習如何做有效合法的檢舉
希望政府在制定完善交通措施 完成道路工程之前 不要放棄用開放民眾檢舉來遏止違規的方法 以台北市為例 違停實在又多又嚴重 常常阻擋車流甚至肇事
喔喔 那如果警察機關沒有再寄信說檢舉條件不充足，就代表檢舉成功嗎？我曾經檢舉佔用機車格的汽車，但只收到機關的收到檢舉資料處理中的信件，不太清楚是否成功
希望提高考照難度、被檢舉違規多次後除繳錢外必須上道安講習，重大違規禁止駕駛上路= = 前天才差點在U型單向死角彎差點被逆向的擊墜，可惡
比起檢舉我更在乎酒駕，我希望酒駕不要只有罰款
你這樣叫立委豬公們情何以堪
影響到其他用路人被檢舉活該，但是有些不痛不癢或是沒影響到其他人的情況下我覺得不用刻意檢舉
檢舉制度和檢舉人並沒有什麼問題，被罰不爽要怪就該怪自己違法或法規沒訂好。
反正人性就是唯我獨尊，任何要求都是只會為自己的利益著想，只要對自己有利，就算是合理的制度也能說成不合理，不合理也能說成合理
沒有人是真心去想制度到底是好是壞，只會看它對自己有沒有利而已
那表示未被檢舉的有10萬件以上
再加幾個零吧
來個百萬都不為過
一堆被檢舉就在那邊該該叫
下次違規害死人是不是又要叫了
叫警察又一堆不在乎的
到底要死多少人才會意識到自己違規是錯的
騎車整天差點被不打方向燈撞
氣都快氣死
叫警察就是 來鳴笛一下之後 違規的人把車開走 通常一張罰單也不會開 XD
@@xh3260 只好每天檢舉XD
我每天走路 一堆路口轉彎根本都沒遵守要注意這條 我行人每天都差點被撞...
@@jooly2340 其實除了轉彎，應該隨時隨地都要注意路況，但他們做不到，政府又不願意重罰⋯⋯
房子越蓋越多，唯一不會多的就是車位，路邊不劃停車格，然後也不蓋停車塔
檢舉達人必需資格化
國家應該對檢舉人有規範，上課器材等等的審核，避免矯枉過正或是報復性檢舉。
檢舉變成全民運動就跟網路酸民一樣，變成一個亂象。
違規就欠檢舉 感謝這些檢舉魔人
先去思考為何會這麼多違規！不一定是駕駛人問題
@@roojff9474 是啊，所以同樣該檢討的是臺灣的交通單位
@excuseMeWTF 是政府道路設計的問題
@@hewittli 有些的確是到路設計有問題!! 但從你家出來違規停車的人難道都是道路設計問題? 為了買東西危停也可以怪道路設計有問題嗎
其實我很佩服我們的交通部，對於滿街的違規都當作沒看到，只看到檢舉達人的數量太多。
真的，經常看到滿街都是違規停車，甚至已經佔用到一條車道了，執法人員在哪，警察開車經過當作沒看到，有民眾檢舉也只是出來鳴個笛做做樣子，真正開單的有幾個？，要我說，如果在各地方熱鬧的街道上，每天不定時的派員加強巡邏，一看到違規停車，立刻開單，包准一個月不到，違停數量驟減
希望廢掉檢舉制度的人
我祝福你
將來打電話去警局報案時
警察回你
『目前警力不堪負荷
不接受民眾報案
我們只處理主動偵辦案件』
來不及了，我看了
@@user-gm2lp1zl3z 噗！希望不會害你上班中都在想休假要去哪玩。觀霧的白櫻王開了，休假有空去逛逛唄！絕對值得:D
想到去年12月的時候，機車停在沒畫線的路邊，下班後突然畫上了汽車停車格子，一開始覺得不以為意
過了幾週後，居然收到發單，原來是被民眾檢舉違規停車，似乎是檢舉整排的機車
還好今年3月終於成功的跑完違規申訴了。
差點荷包失血，當下真的超級不爽!
住過都市，想不違規又維持正常生活很難，覺得根本的問題是密度過高，人與人之間完全沒有辦法保持適當的距離，自從搬到鄉下後感受更是明顯
但是鄉下違規更多呢
別再找藉口了，東京人口密度也很高，
怎人家交通就是比你好
還記得前幾天的新聞嗎！遇到違停警方的做法是站在旁邊等人來移車！你說這樣違規會少嗎⋯⋯
公權力的尊嚴這東西永遠都是自己丟在地上請別人踩的
檢舉等半天警察來了鳴笛驅離違停仔開去繞一圈警察走了他又停回來....到底三小
但是警察開單又要有人說搶錢為了績效什麼的
不打方向燈切換車道真的很嚴重，基本上出門一趟過半駕駛都不會打
我原本也對打方向燈持可有可無的態度，而且還是我吃過未打方向燈車輛的虧之後，還是覺得不嚴重。
直到我看了蘿蔔俠的一句台詞，覺得異常有道理，從此下個路口轉彎前我都會提前打方向燈，情況允許甚至會在100公尺前便通知後方來車我要轉彎了。
除非該路段我不熟，才會臨時性的打方向燈，但卻不會急著轉彎，會確認後方機車願意讓行才會轉彎。
所以這個問題真的要看駕駛人的覺悟…
罰再重，罰再多，沒有覺悟還是依然故我，就像醉態駕駛。
尤其開雙B的9成9都不會打 還會開在兩個車道間
打左轉燈向右轉的假動作才可惡吧
呵呵 很多地方違停了整天，警察完全當沒看到，還怪檢舉量大，不就是警察怠惰嗎？
怠惰+1. 我報案違規停車。還叫我報號碼。我說要我被打嗎。地址都給你們
不反對檢舉，但有些真的失心瘋了，明明我停的是私有地，卻因為鄰近馬路而被路人檢舉違停，然後停了兩週就被開了兩週罰單，真不知道是誰吃飽太閒專找別人麻煩，害我還得跑申訴管道！
A我只檢舉那種真正危害到用路安全的人
我看到車子丟在黃色網格線或斑馬線，無障礙通道坡道不檢舉都很難過
沒出事前，覺得行個方便，不要不近人情，出了意外，就在幹譙別人守法觀念薄弱，不要老是當自已是太陽，世界是圍繞你在轉的，你就算是太陽，也只是太陽餅好嗎
不合理的紅線+停車位的不足
只為造成更多違停現象
還有過多的車輛
正確！一堆滯脹只會說不違規就好！滿街紅線怎可能不違規
@@winggame 合理規劃付費停車位是步錯的方法
@@brucelin8950 我沒有說停車位不好
但是就跟道路拓寬一樣
你增加了容量、就會有更多車擠進來
@@roojff9474 包含轉角、併排、人行道、斑馬線上違停嗎？
尊重別人，就不會被檢舉!!!
很多人就是唯我獨尊的心態，認為"不是我違規有錯而是檢舉人太閒"
支持A，違規真的太多了。浮濫的檢舉確實存在，但問題還是在違規的的吧！
我曾經在路上，遇到車子違停在公車停等區裡面，警察跟本就是連去勸離都懶得去，我還跑去跟他說，回我：人在車上吧？但明明就連停車燈都沒亮，跟我說人在車上。最後跟他講了一下下，他才去開單。
微罪不舉?~根本是警察看心情執法吧,在晚上10點,車流量少,但還是滿路紅線公車站路口違停,警察視而不見,而機車為超車行駛快車道2秒,馬上就開罰.這就是看心情雙標垃圾警.
沒錢買/租車位還敢買車啊？
真要這樣，能選擇停在離家超遠的車位而不選擇違規，我給你一個尊重
敢啊！為什麼不敢
那些人低薪分期貸款買台車
假裝自己活的很成功 每個月養車繳車貸
還很爽。一張違停罰單生活就陷入困境
新竹光復路都不管的 我都想要化身檢舉人了
還有假日花市那邊 超誇張
舉啊！都舉起來
自己的家鄉自己守護！
贊成👍，不要限縮檢舉，政府應該要檢討為什麼那麼多違規！駕照就是太好考，造成國人對於該遵守的法律，不當一回事
我考完駕照就把，東西全忘光了好不好!
有些根本矯枉過正為檢舉而檢舉而已
台灣駕照真的蠻好考的...我就坐過一個駕照拿了五年，不知道雙白線不能變換車道..😰
一個是自己的車子開去加油站，問我油箱在哪邊🤣
另一個更誇張...一個路口右轉之後，開到雙黃線的對向車道...😱OMG....能想像我當時坐在車上的那種驚慌感嗎....
從此之後，公司車都我在開了
如果是第一次上路油箱不知道怎開就算了，因為很多駕訓班真的不會教。
但道路號誌跟一定會考，基本標線都不會認就真的就智障。
已經對違規的車麻痺了
你就想像 馬路是 遠古戰場
每隻野獸都想要澣掉你
你要需用的技巧就是
預判 ＋瞬間反應
以上就可以大幅增加
1%的安全感😌
我是消防隊，需要開救護車和水箱車進出狹小巷弄的，遇到違規停車影響救災救護可是不少，每次經過這些亂停車的地方，都很像在考駕照！
檢舉魔人雖然討厭但真的有糾正社會的功用，本來我紅綠燈都參考用的。但吃了一張1800追焦之後，只要我後面有其他車我現在都 乖乖 停了。
我懂，我也是從鄉下來台北，路邊停車被拖吊後，才懂得原來紅黃線是不能停的喔
在我中部老家，真的是可以隨便停的，鎮上從來沒看過拖吊車
@@hardie727 我台中人😂紅線本來就不能停，黃線可以臨停幾分鐘，如果人家不爽就可以錄影拍你臨停超過時間限制再上檢舉系統投書，警察是會開違規紅線的單，但不是每天
紅線本來就不能停阿 駕照都考假的嗎？還是筆試路考都是作弊的？
@@miko-0619 呵呵，就好像以前小學有堂課叫做社會、還是叫做公民與道德。考試會有是非題：( )小明因為懶得找停車位，所以停在紅線上。
華人的考試就是漂亮話而已。在學校/駕訓班用一小時學到的不能違規，能大過每天16小時眼見耳聞親身經歷的亂象嗎？
會考試不代表能做到，台灣駕訓班訓練的是你如何通過考試，監理所路考的是最基本的停車技術；而筆試，如果讀過又考過就代表學會，那台灣還有違規嗎？
「紅線不能停」，到彰化雲林這類鄉鎮(市以外)看看，我是沒看過拖吊車。
以我自己為例，在新北被拖吊兩次，才理解都市是真的有在執行交通法規。台灣的考照跟狗屎一樣，一張罰單都比監理所更有教育能力。
非常贊同。持續在稅金駕照與牌照上限縮個人出行，持續發展公共交通，要上路就要守規矩，不然就搭公交，否則罰到脫褲。車少了事故也少了公共交通系統能賺到錢不用拿人民稅金補貼還環保。
只有最後幾秒才提到警察不執法以及違規氾濫
試問，違規不氾濫何來檢舉氾濫？
警察會當最稱職的泊車小弟
這頻道我訂閱這麼久，坦白說，這集是我第一次看了覺得很失望的...
他有說他們的觀點啊
@@robin555541 開頭說檢舉人的動機，看似平衡報導，實際上，仔細想想整支影片，其實像在檢討檢舉人，相對的，違規仔的行為就變成微罪不罰了...
@@neonn80085 他們就大概掠過而已，不過至少有講到。我也覺得若可以在檢舉人動機那一部分說就更好了，雖然他們是有稍微點到。
先進國家的3E:教育 工程 執法
先禁國家的3E:執法 執法 執法
用路三寶一直出 被檢舉的根本冰山一角而已
然後違規多就插個照相機 開個區間
政府：哇 我們的交通好棒棒
A。檢舉的原因？
我……要讓這世上的違規魔人感受痛苦。
沒讓違規魔人痛到，他們永遠不會明白自己的行為有什麼問題
痛みを感じろ
一袋米扛幾樓
只能讓他們貢獻一點給國庫w
我常被檢舉但我還是支持檢舉制度!!!違規94違規
敢做敢當，給你一個respect
敢做敢當，負責!
A.支持
國人自我認知真的很差，感覺自己方便就好，也不在乎安全或是會不會影響他人。再加上警察真的很少再做事，不管是否再執行勤務還什麼，即便看到違規也是視而不見。
政府應該規定駕駛人每幾年回訓一次；然後針對道路之類相關條例進行修改，避免有徘徊邊緣的人出現，和加重罰則之類的。
我相信大多數民眾出門一趟，幾乎都會遇上這類違規人，最後能平安回家算是幸運了，也有那種出門就沒再回來過的，有誰希望自己家人這樣的?
我認為有檢舉人出現，等同有人幫忙監督大家，是好的。但並不希望有以暴制暴的惡意的反檢舉者，去迫害他人然後再檢舉，這個真的很惡劣。
網路上也違規者肉搜這些檢舉者，揚言要對人家或家人怎樣的，這些違規的人是否搞錯了什麼?
我自己出門也遇上好幾次他人違規，造成自己深處險境的經歷，只有說好在有保佑QQ"
回訓沒用吧 出了駕訓班還不是照自己違規那套
不要違規就好啦.jpg
講廢話！哪有可能都不違規
講廢話！哪有可能不違規
@excuseMeWTF 不要回應留言BOT，到處都有他，發的還都同一句
那個所謂留言BOT是不是姓顧啊XD
@@roojff9474 又是尼，戰力太弱嚕
A 支持，很多警察根本就視而不見甚至自己違法，我就親眼看過路邊超誇張的違停然後警察就這樣直接騎車過去，完全都沒有勸阻的行為。
很多時候不是停車場不足，我就常常看到旁邊就是停車場，還是有人硬要停在紅線上，分明就是罰單太便宜，駕駛人存僥倖心態，反正只要違停個五六次，就算被開罰一次都是賺到。
罰單一次如果三千六，我看還有沒有人敢這樣亂停
所以一定要讓他踢鐵板