え、あの川とあの川を繋げるの！？日本屈指の巨大トンネル事業、霞ヶ浦導水見学！！Part1【SiphonTV336】

[@まあまあまあまあ-u7x]

一粒で2つも三つも美味しい効率的な事業であることを理解しました。　しかし計画施工運用のご苦労がしのばれます

[@マニア鉄道-q6j]

新たな霞ケ浦シリーズの始まり🎉
霞ケ浦導水っていうのがあるんだ、水の調整役、トンネルで川と川を行き来を行う大事業。
パート2が楽しみ。

[@コノップ]

続きを早く見たい。見たすぎる。
萩原さん、続きを…

[@bottoming-h4w]

那珂川って大雨の時の氾濫のイメージがすごく強くてもっと上流から抜ければ抜ければ、って思うけどそれでも下流域で
流量が減れば効果があるのかも　それにしても大きな事業をやっているんですね

[@KamotsuDam]

全長40km以上の水路トンネル工事も見てみたいですね！

[@佐藤聡-l4r]

ダムを作るだけでなくこうした調整施設も重要ですね

[@大庭元子-j6e]

萩原さんお疲れ様です
今回は国土交通省の霞ヶ浦編ですね😊
水資源の時も思ったけど、
規模が大きいですね😮
次回楽しみです😊

[@shintenhou229]

利根川東遷は鬼怒川の河道を乗っ取ったんだ。今度は、那珂川かい！

[@Fortune.P]

霞ヶ浦一帯に限ることではありませんが、
導水路事業ってロマンを感じます！
房総には房総導水路というものがありますが、たどる旅をすると考え深いものがあります😌

[@ポプリごんべちゃん]

お疲れ様です。知らない事業をやってたんですね。茨城都民と言われる県庁所在地ははるかに遠いです。
萩原さんの取材のお陰です。続きを待っています。

[@まあまあまあまあ-u7x]

可変翼ってのがすごいですね。電動機1750ｋW程度ならインバータでも行けたと思うけどなぜ？って思ってしまいます。＞教えて日立さん

[@sidewest3452]

そこまで細かく制御する必要が無いからだと思いますよ。
それに大電力制御用サイリスタを設置するのも冷却が大変ですし…。😅

[@youtubecreaters1766]

1:15霞ヶ浦導水那珂機場

[@kimiosumitomo]

この辺りは地下資源の宝庫だと言われている今、このような地下導水管を通すことは将来に禍根を残すことにならないか？地下のガスを採掘すれば地下水位が低下し地盤沈下が上部の建築物に影響を及ぼす、そのことがネックとなり利根川流域平野部の課題だと言われる。そこにこのように巨大な地下建造物を作ることに我が国の縦割り行政の欠陥を見る気がします。問題ないものでしょうか？