타이어 공기압은 제조사 권장 압으로 넣고 다니세요~ 내 차가 승차감이 별로고 통통 튄다? 또는 너무 말랑 거리거나 작은 요철에도 자세를 유지하지 못하거나 되잡는데 오래걸린다 그럼 공기압 체크해보세요!!제조사 권장 공기압 추천드립니다. 외제차량은 차량옆면에 평소 탑승인원에따라 권장 공기압이 다릅니다. 제 차량은 34가 권장 공기압이었고 평소 40으로 5년넘게 넣고 다니다가 34로 바꿨는데 만족스럽습니다.
크루즈컨트롤 연비 더 안좋습니다 편한 용도지 연비 향상 용도는 아닙니다 오르막에서 쓸데 없이 속도 내어서 고알피엠 계속 만들고 내리막에선 탄성 주행 못하게 브레이킹 해서 연비 더 안 좋습니다 평지가 아니고선 크루즈 컨트롤은 연비 향상에 안좋습니다 발끝컨트롤로 흐름에 지장없이 주행 하는게 연비는 좋습니다 보통 본인차의 최대기어 단수로 급가속 없이 최대한 빠르게 변속후 최대기어비에서 rpm 제일 낮은 부분의 속도를 찾는게 중요합니다 보통 평지에서 70~100km 사이가 최대기어비에서 제일 낮은 rpm 입니다 이 rpm 유지 하면서 주행하는게 연비 운전입니다 단점이 있다면 고속 도로에선 비교적 저속이다 보니 다른차의 주행에 지장을 줄수 있고 속도가 안나서 속터 질수 있습니다
디젤 연료는 겨울철에 유독 취약합니다. 추운 겨울에 연료가 얼어붙기도 하는데요, 이 부분은 뒤에서 설명하겠습니다. 연료 필터는 차량마다 다르지만 보통 5만 km에 한 번씩은 교체를 해주셔야 합니다. 그 이유는 디젤 연료가 가솔린보다 수분을 더 많이 흡수하고 있는 성징을 가지고 있기 때문에 외부 온도가 갑자기 낮아지면 필터가 얼어버릴 수가 있기 때문입니다. "연료에 수분이 왜 있을까?", "기름과 물이 공존한다고???"라고 생각하실 수 있는데요. 차량이 주행하면서 주차를 해놓으면 차량 연료통의 내부 온도와 연료통의 외부 온도의 온도차가 발생하면서 연료탱크의 빈 공간에 물방울이 맺히는 결로 현상이 발생하게 됩니다. 이렇게 연료통 내부에 공기로 인한 수분들이 쌓이면 연료와 수분이 합쳐지게 되는데요. 이런 수분은 연료 라인을 통해서 연료필터 안으로 들어가게 됩니다. 이런 이유 때문에라도 겨울철 디젤 차량은 연료를 항상 가득 채워서 다니시는 것이 가장 좋은 방법입니다. 또한 연료통 안 수분은 연료첨가제를 사용하여 연료와 수분을 결합하여 엔진 내부에서 태워버리는 방법도 있습니다. 출처. m.blog.naver.com/redcapstory/222632976277
겨울철 기름 탱크 결로 현상으로 인하여 연료필터 주기적 교체 및 탱크안 공간을 채움으로써 결로 현상을 예방할수 있다는 결과입니다 뇌피셜 이라고 볼수있지만 현재 디젤 차량 5년간 주행중이며 16만키로 타고있습니다 겨울철 수분제거첨가제 안넣고 항시 연료 풀로 채워주며 충분한 냉간시동예열 통해 현재 신차컨디션을 유지 할수있다고 생각합니다.
1. 기름통 70%면 대충 10리터 정도 차이 난다는거고 대충 10kg미만 차이 나는데 그럴꺼면 트렁크 비우고 살을 빼면 됨. 2. 크루즈 컨트롤은 말씀하신대로 고정속도을 지속적으로 사용하기 때문이 도로 상황에 맞게 엑셀 밟아서 속도 올리고 발 떼고 그냥 주행하는게 더 도움 될때도 있음. 3. 공기압은 그냥 권장 공기압으로 타세요... 위험합니다. 4. 이유없는 급가속 급제동은 연비랑 상관없이 그냥 운전습관이 안좋은 분이니 운전을 삼가하시는것이....
크루즈컨트롤은 퓨얼컷이 걸리기 어렵습니다 내리막 항속이 길다면 크루즈끄고 기어넣은상태로 항속하게되면 휠의 회전이 역으로 엔진을 회전시켜 연료분사가 불필요한 상태로 일시적 연료차단이됩니다 이때 연비가 순식간에 많이올라가는구간입니다 크루즈컨트롤은 상시로 연료 파일럿분사가 이루어지기때문에 위에언급드린내용은 적용되는상황이 되게 희박하고 적용되도 구간이 짧습니다.
글쎄요 디젤 타면서 왜 기름 가득 안 채우는거죠? 겨울철 수분 생기면 수리비가 더 들텐데요 그리고 에어필터는 엔진오일 교체 할 때 같이 해주는게 좋구요 크루즈만 해서 연비가 좋아지는건 아닙니다. 연비 좋게 하려면 일반 시내도로에서 에코 모드 키세요 하지만 저는 안 킵니다. 6기통 3000CC 이상은 키나 안 키나 별 차이 없음 다만 차량 정체가 심할 때에만 에코 켜줍니다.
유튜브 보면서 댓글 첨다네요? 기름 무게 따지는거 다 좋습니다! 경유의 경우 비중이 0.87이네 50l넣으면 45정도 그냥 반 차우는게 더 이득 아닌가요? 크루컨들하면 rpm이 고정된다? 내리막이라 오르막 경우 100km설정이 미션 단수가 변경되므로 rmp은 고정될수 없습니다! 타이어 공기압을 더 채운다?! 정말 이거에 할말이 많네요! 편마모 말씀하셨는데 그게 중요한가요? 여름철 고속주행이라도 하다가 외부적인 작은 충격에 타이어 파스나서 사람 골로 보내는 일 입니다! 전 자동차 전문인은 아니지만 차에 흥미가 많아 자동차 정비 기능사 산업기사 자동차 검사 기능사까지 보유중입니다! 제 직업은 모전자회사에서 전자 엔지니어입니다! 제가 알고 있는 상식으로는 절대 하지 말아야하는....ㅜㅜ 흡기필트같은경우 간혹 손세차 하실때 흡기 필터 빼고 에어건으로 불어만 주셔도 연비에 도움이되고 일정기간 지나시면 갈아주시고요! 에어건으로 라디레이타도 에어건으로 분은 불아만 주셔도 도움됩니다! 나름 손기술 좋은편인다 느끼시는분들운 스로틀 밸브까지 분해후 에어건으로 세척해주시면 👍 good! 그 이상은 정비소에 맡기세요! 제 잛은 상식을 바탕으로한 소견이였습니다! 다른건 몰라도 타이어 공기압은 쫌!ㅡㅡ
편마모 당연히 중요하죠!! 그러나 안전과 바꿀수있는 항목일까요? 연비만 놓고 말씀하시는 조건이라연 자선거 타이어는 어떤가요? 보통 스페어 타이어가 보편적인 시절 보면 인치수는 작고 평탄비는 비약적으로 낮은 스페어 입니다! 4짝 그리 교체하면 연비는 어찌 될까요? 30%? 그이상 이하? 근데 안전이 문제아닐까요?! 제가 너무 티테일하게 넘겨 잡는건가싶네요! 저야 자동차에 한참 미쳤지넸덴게 제너시는 브랜드 출시 직전이라! 제 잛은 소견이였습니다! 무엇보다 중요한건 안전이기에! 전 그리 공부하고 그리 배우고 읽인 세대라! 노땅에 의견있습니다! 늘 잘보고 있습니다! 다른 뜻은 없습니다^^*
컨트롤 시용 해서 연비 좋아 진다는건 아닌데요 편안하게 운전하기 위해서 있는 기능 입니다. 컨트롤 끄고 운행 하는게 연비 더 잘나 와요. 매번 고속도로 운행 하지만 비추 입니다 오르막에서 알피에 올라가고 내리막에서는 속도 유지 위해 브끼 잡습니다. 매번 테스트 하지만 진짜 컨트롤에서 연비 잘나온다는 말을 아닌듯합니다. 운전 습관에 달려 있습니다. 타이어는 공기압 더 넣어서 좋은게 아닙니다 많이 넣으면 가운데만 편 마모 발생 합니다. 어느 누구도 연비 관련해서는 정답은 없습니다. 운전자가 어떡해 운전 하느냐에 따라서 연비가 좋고 나쁘고 합니다. 핉터는 2~3만에 교환 하는 사람은 없습니다. 공부 더 하셔야 할듯 합니다..
@@Saegae46 엔진오일을 갈 때는 연료필터와 에어필터까지 봐줍니다. 꽤 많은 최근에 출시된 외제차들이나 소수의 국산차들의 경우 보닛 안에 외기필터까지도 들어 있습니다. 차량 실내의 공기를 정화해주는 에어컨 필터에 더러운 공기가 직빨로 가는 것을 방지하기 위한 필터죠. 에어컨필터는 보통 카센터에서 따로 말하지 않는 이상 안 갈아주기 때문에 DIY로 많이들 하고는 합니다. 차에 따라서 다르지만 글로브박스 안에 있거나 하구요. 기분이 나빠서 대댓글을 다시는 건 알겠는데, 에어필터를 갈지 않는 것과 연비가 무슨 연관이 있다는 건가요? 영상에다가 떡하니 에어필터는 굳이 엔진오일과 함께 갈 필요가 없다라고 한 것까지는 실수라 쳐도 그걸 대댓글에서까지 반박하고 있군요? 에어필터를 늦게 갈아주면 연비향상에 도움이 1이라도 된답니까? 에어필터는 그냥 엔진룸 안에 유입되는 공기를 정화해주는 역할이고 연료필터는 연료의 불순물을 걸러주는 역할이라는 점을 감안한다면 오히려 연비와 직접적인 관련이 있는 필터는 연료필터가 되어야 맞는 것 아닌가요? 그리고 에어필터와 연료필터는 가격이 그리 비싸지도 않습니다. 순정 기준으로요. 비싸지 않은 에어필터를 엔진오일을 갈 때마다 갈아주는 것이 과연 '눈탱이'를 맞을 정도의 영역이겠습니까? 에어필터 하나가 무슨 엔진오일 가격이라도 나옵니까? 그냥 광유 기준으로 해도 엔진오일 가격의 1/4도 안 되는 수준입니다. 합성엔진오일 기준으로는 1/10미만의 가격일 수도 있구요. 이걸 오일교환 때마다 갈아주는 게 눈탱이라구요? 거지입니까? 그리 비싸지 않은 에어필터와 연료필터를 좀 미리미리 갈아주는 것이 눈탱이의 영역이라니요. 각자의 역할에 맞는 불순물들을 걸러주니 엔진이 고장나는 것을 방지해 줄테고 수리비를 조금이라도 아끼게 되니 오히려 이득 아닌가요? 기름의 무게를 얘기하는데 시트가 왜 나오냐굽쇼? 상식적으로 시트의 무게는 연비향상과 아무런 관련이 없습니까? 님 말처럼 아주 지대한 관련이 있는 부분 아니었나요? '왜 나옵니까?ㅋㅋ' 뭡니까 이게.
좀 엉터리 정보 퍼트리지 마시길. 크루즈 컨트롤은 과속에 대한 법적 책임 문제가 있어서인지 대부분의 메이커가 속도를 정밀하게 제어하도록 개발합니다. 그래서 세팅된 속도 부근에서 악셀조작이 사람에 비해서 거칠고 빈번하게 조작시킵니다. 그 결과로 사람이 제어하는 것보다 연료를 오히려 더 소비합니다. 물론 쌩초보가 빈번하게 조작하는 것보다는 연비가 좋아질 수는 있겠지만, 그정도 초보라면 크루즈 사용하다가 사고위험이 더 큽니다. 단 연비를 줄이도록 개발된 크루즈 경우에는 사람보다 연비가 약간 더 좋습니다. 결론은 크루즈로 연비가 좋아지는 경우보다 나빠지는 경우가 더 많습니다.
연료 만땅 넣으면 무게때문에? 별차이 없다. 크루즈컨트롤 장거리 운행에 좋은데 솔직히 우리나라는 가다 서다하는데 큰 의미 없다. 타이어 가운데 볼록하면 접지력이 약해져 위험 할수도 있다. 에어필터 오일 두번갈때 한번씩 교환해주면 된다. 하지만 얼마 안하니 오일교환시 교체해주는게 좋다.
허허... 크루즈 컨트롤 대체 얼마나 써보고 이런 영상을.. 물론 평지에선 정말 좋은 아이템인건 인정합니다만 오르막에선 설정속도 맞춘다고 가속을 필요이상으로하고 내리막에선 굳이 쓸데없이 속도 맞춘다고 감속까지하며 탄력주행을 막고 있습니다. 그래서 외곽고도나 내부순환 타면 평지빼곤 크루즈 멈추고 발크루즈가 더 좋습니다 하~~ 요즘엔 아이에 발컨만 합니다 왜냐구요 신형 카니발 휘발유ㅋㅋ 발컨이 연비 1.5에서 2키로 더 나옵디다 풉
![연료절감기를 달면 정말 연비가 좋아질까? 자동차계의 무안단물, '파워세이버' || [모그실험실#1]](http://i.ytimg.com/vi/2Imh3PAdgxM/mqdefault.jpg)
![연료절감기를 달면 정말 연비가 좋아질까? 자동차계의 무안단물, '파워세이버' || [모그실험실#1]](/img/tr.png)
기름통은 항상 가득채우세요~특히 디젤 겨울엔 결로현상 방지하고 여름엔 연료온도 올라가는걸 방지해서 고압펌프 수명에 영향을 줍니다.
크루즈 컨트롤 안한다고 알피엠 더 올라가진 않습니다. 발컨트롤로 상황에맞게 엑셀링하는게 연비에 더 좋아요.타이어 바람 많이넣는다고 가운데가 볼록해지진 않습니다. 공기압 높으면 구름저항이 적어져서 연비가 좋아지는것임ㅋ
에어필터 걍 오일갈때 교환하세요 2~3만 주기 기억하는게 더 일이겠네 하나에 만원도 안해여ㅋㅋ
오,,,그렇군요,,,님이 더 쎈데요 ㅋ
쎄게~보다. 훨 낫네요
다 맞는말. 크루즈는 고속도로에서나 쓸만하지 차라리 크루즈보다 리밋거는 기능 쓰는게 더 연비 절약됨. 근데 그냥 급출발 급정지,급가속만 안해도 됨.
ㅇㅈ 연비아낀다고 기름풀로채우지말라네..
타이어 공기압은 제조사 권장 압으로 넣고 다니세요~
내 차가 승차감이 별로고 통통 튄다? 또는 너무 말랑 거리거나
작은 요철에도 자세를 유지하지 못하거나 되잡는데 오래걸린다
그럼 공기압 체크해보세요!!제조사 권장 공기압 추천드립니다.
외제차량은 차량옆면에 평소 탑승인원에따라 권장 공기압이 다릅니다.
제 차량은 34가 권장 공기압이었고 평소 40으로 5년넘게 넣고 다니다가 34로 바꿨는데 만족스럽습니다.
크루즈컨트롤 연비 더 안좋습니다
편한 용도지 연비 향상 용도는 아닙니다
오르막에서 쓸데 없이 속도 내어서 고알피엠 계속 만들고
내리막에선 탄성 주행 못하게 브레이킹 해서 연비 더 안 좋습니다 평지가 아니고선 크루즈 컨트롤은 연비 향상에 안좋습니다 발끝컨트롤로 흐름에 지장없이 주행 하는게 연비는 좋습니다
보통 본인차의 최대기어 단수로 급가속 없이 최대한 빠르게 변속후 최대기어비에서 rpm 제일 낮은 부분의 속도를 찾는게 중요합니다 보통 평지에서 70~100km 사이가 최대기어비에서 제일 낮은 rpm 입니다 이 rpm 유지 하면서 주행하는게 연비 운전입니다
단점이 있다면 고속 도로에선 비교적 저속이다 보니 다른차의 주행에 지장을 줄수 있고 속도가 안나서 속터 질수 있습니다
@@9Doraemong
그렇죠~ 발끝 컨트롤 하며 차량 흐름따라서 최대한 브레이킹 안하면서 자연스럽게 차선 바꾸면서 차량 흐름에 지장없이 자연스럽게 주행하는게 최고죠~^
맞습니다 이말을 쓰려고 했는데 딱 맞는 말씀 하셔서 제가 글 남길 필요가 없습니다 ㅋㅋ
제일 낮은 rpm 이 1500인가요?
연비향상시키는거 하나더 있어요
트렁크에 쓸떄없는짐들 줄이면 연비가 더좋아져요~~^^
그러면 살무터 빼야
LF인데 ㄹㅇ 에어필터 5000원 밖에 안함 엔진오일 갈 때 오일필터 + 에어클리너 별도로 사서 갈아도 16000원임. 공임나라 가면 공임비는 엔진오일 공임비만 받고 엔진오일 교체할 때 저거 교체한다고 따로 안받음. 부품만 사서가면 됨.
크루즈컨트롤로 주행을 하면 일정 알피엠으로 주행을 하지만 앞차가 느리게가면 그 속도에 맞춰서 주행을 하다가 암차가 빠져나가면 설정된 속도를 찾기위해 급가속이 이루어지는데 이때 연로가 더 소모되더군요
그게 앞 차가 빨리 가서 그런게 아니라 옆차선으로 빠질 때 상황이지요 갑자기 앞이 훤히 뚫리니 차가 가속합니다 그리고 옆차선에서 갑자기 껴들 때 급정거 되지요 그래서 감안해서 고속도로에선 차간거리를 최대한 띄우고 크루즈하고있습니다 어떻든 크루즈가 연비는 좋더라구요
스마트크루즈는 차간 거리주행시 칼치기 당하면 위험할것 같은데 괜찮나요? 급제동하는 경우가 생길거 같아서요 차라리 그냥 크루즈컨트롤만 쓰는게 좋은거 같아서요
차 뒤에서 밀고다니세요 연비에 직빵임
겨울철 디젤 차량은 연료 80~100% 꾹꾹 담아주세요
안그럼 연료 통에 수분이생겨 오히려 연료계통 및 엔진에 악영향입니다 연비 높히려다 엔진 갈가 먹는거죠
영상보고 따라하려다가 이댓글보게되어 다행이네여 감사합니다 ㅎㅎ
가솔린은 상관없나요?
말도 안되는 뇌피셜은 본인 채널에 업로드 해주세요 제발 ㅠㅠ
디젤 연료는 겨울철에 유독 취약합니다. 추운 겨울에 연료가 얼어붙기도 하는데요, 이 부분은 뒤에서 설명하겠습니다. 연료 필터는 차량마다 다르지만 보통 5만 km에 한 번씩은 교체를 해주셔야 합니다. 그 이유는 디젤 연료가 가솔린보다 수분을 더 많이 흡수하고 있는 성징을 가지고 있기 때문에 외부 온도가 갑자기 낮아지면 필터가 얼어버릴 수가 있기 때문입니다.
"연료에 수분이 왜 있을까?", "기름과 물이 공존한다고???"라고 생각하실 수 있는데요. 차량이 주행하면서 주차를 해놓으면 차량 연료통의 내부 온도와 연료통의 외부 온도의 온도차가 발생하면서 연료탱크의 빈 공간에 물방울이 맺히는 결로 현상이 발생하게 됩니다. 이렇게 연료통 내부에 공기로 인한 수분들이 쌓이면 연료와 수분이 합쳐지게 되는데요. 이런 수분은 연료 라인을 통해서 연료필터 안으로 들어가게 됩니다. 이런 이유 때문에라도 겨울철 디젤 차량은 연료를 항상 가득 채워서 다니시는 것이 가장 좋은 방법입니다. 또한 연료통 안 수분은 연료첨가제를 사용하여 연료와 수분을 결합하여 엔진 내부에서 태워버리는 방법도 있습니다.
출처. m.blog.naver.com/redcapstory/222632976277
겨울철 기름 탱크 결로 현상으로 인하여
연료필터 주기적 교체 및 탱크안 공간을
채움으로써 결로 현상을 예방할수 있다는 결과입니다
뇌피셜 이라고 볼수있지만 현재 디젤 차량 5년간 주행중이며 16만키로 타고있습니다 겨울철 수분제거첨가제 안넣고 항시 연료 풀로 채워주며 충분한 냉간시동예열 통해 현재 신차컨디션을 유지 할수있다고 생각합니다.
유용한 정보 감사합니다
2:50 타이어가 지면에 닿는 면적이 적어지면 연비가 상승한다
but 타이어가 지면에 닿는 면적이 적어지니 제동력도 감소한다 양날의 검이니 잘 맞추세요~
참고하겠습니다^^
뇌피셜 말고 연비 실험영상에 타이어 바람과 연비에는 유의미한 연비 차이가 없다 였음.
주유소가는게 귀찮아서 풀에 더채운다..
시간이 금이다
쎄게님?
좀더 쎄게 말씀해 주세요?
크루즈컨트롤을 쓰라는 말인가요?
쓰지말고 발끝으로 조절하며 운전하라는 말씀인가요?
헷갈려요,,
이영상에서 말하는것중 크루즈말고는 하면 안돼요 에어필터는 당연 갈았어야 하는거고요
연비만 좋아져요 돈은 더깨짐
영상잘봤습니다~^^참고하겠습니다
1. 기름통 70%면 대충 10리터 정도 차이 난다는거고 대충 10kg미만 차이 나는데 그럴꺼면 트렁크 비우고 살을 빼면 됨.
2. 크루즈 컨트롤은 말씀하신대로 고정속도을 지속적으로 사용하기 때문이 도로 상황에 맞게 엑셀 밟아서 속도 올리고 발 떼고 그냥 주행하는게 더 도움 될때도 있음.
3. 공기압은 그냥 권장 공기압으로 타세요... 위험합니다.
4. 이유없는 급가속 급제동은 연비랑 상관없이 그냥 운전습관이 안좋은 분이니 운전을 삼가하시는것이....
정보 감사합니다
크루즈컨트롤은 퓨얼컷이 걸리기 어렵습니다
내리막 항속이 길다면 크루즈끄고 기어넣은상태로 항속하게되면
휠의 회전이 역으로 엔진을 회전시켜
연료분사가 불필요한 상태로 일시적 연료차단이됩니다
이때 연비가 순식간에 많이올라가는구간입니다
크루즈컨트롤은 상시로 연료 파일럿분사가 이루어지기때문에 위에언급드린내용은 적용되는상황이 되게 희박하고 적용되도 구간이 짧습니다.
쎄~게 영상 잘봤읍니다
영상찍느라 고생하셨슴다~^^
몸무게 빼세요 연비 좋아집니다
감사드립니다
다 맞는 말이고 잘봤는데...
솔직히 기름60.70 프로 넣으란건 조금 거슬린다 ㅋㅋ 70리터 탱크라고 하자.70프로 채웠다 치자 약 20리터 덜넣은건데 20리터에 20키로 안나간다.
성인 남자 80키로 넘는인간태우고 다녀도 체감연비 안느껴지는데 20키로도안되는 기름달고다닌다고 연비개선이 말이되나?
그렇잖아 우리가 연비개선이라하면 보통 10 마넌 만땅채우고 부산가따찍고 서울가는데 도착했을때 80키로 성인 남자하나 태우가갔을때랑 혼자갔을때 차이가 1리터(2천원)은 차이가 있어야하는데. 장담 찍는데 없다. 나 솔직히 주유소 기름밥만 20년 넘게먹고 심지어 실험도 해봤다.
한마디로 20키로 아령 싣고다닌다고 연비저하 경제적손실느낄정도 안된다.
그것보다 급가속 급출발 운전습관개선이 가장큰 몫을 차지한다!
다시말핫다. 에어필터니 타이야 공기압이니 다좋지만 가장 중요한건 운전 습관이다.
Ps. 기름 덜채워서 주유소 찾아다니는 스트레스와 주유소에서 정차하고 시동껏다 켯다. 또는 공회전하는 기름이 30프로 덜채우는거보다 더 소모가 많을거 같음.
타이어 공기압 이야기보고 믿고거름
얼척이 없네-,.-;
글쎄요 디젤 타면서 왜 기름 가득 안 채우는거죠? 겨울철 수분 생기면 수리비가 더 들텐데요
그리고 에어필터는 엔진오일 교체 할 때 같이 해주는게 좋구요
크루즈만 해서 연비가 좋아지는건 아닙니다. 연비 좋게 하려면 일반 시내도로에서 에코 모드 키세요 하지만 저는 안 킵니다. 6기통 3000CC 이상은 키나 안 키나 별 차이 없음
다만 차량 정체가 심할 때에만 에코 켜줍니다.
가운대만튀어나오면 연비는좋은데 승차감도 개구데기에 타이어도 금방달고 안좋아요.. 적당히 빵빵한게 제일좋음
잘봤습니다ㅎ 팁으로 하나더 추가되었으면 하는 내용은 얼라인먼트 볼때 전륜 토우만 0로 해보세요 출력상승도 되고 연비도 좋아집니다
전륜 토우를 0으로 하면 출력상승 연비도 좋아진다구요? 금시초문인데요. 원리를 설명해주시면 감사하겠습니다.
이 분이 진짜 전문가임.
차전체 를 제일 가볍게 해서 다니는겁니다 운전석 만 빼고 시트를 다빼는 겁니다 연비한 25이상 나올것으로 그리고 도로가 움푹 파인곳 지날때 타이어 마찰 인하여 타이어 마모 심각상태 될수도 있으니 타이어 는 수시로 점검도 필수 입니다
고마워요 화이팅입니다 감사합니다
유튜브 보면서 댓글 첨다네요?
기름 무게 따지는거 다 좋습니다! 경유의 경우 비중이 0.87이네 50l넣으면 45정도 그냥 반 차우는게 더 이득 아닌가요?
크루컨들하면 rpm이 고정된다? 내리막이라 오르막 경우 100km설정이 미션 단수가 변경되므로 rmp은 고정될수 없습니다!
타이어 공기압을 더 채운다?!
정말 이거에 할말이 많네요!
편마모 말씀하셨는데 그게 중요한가요?
여름철 고속주행이라도 하다가 외부적인 작은 충격에 타이어 파스나서 사람 골로 보내는 일 입니다!
전 자동차 전문인은 아니지만 차에 흥미가 많아 자동차 정비 기능사 산업기사 자동차 검사 기능사까지 보유중입니다! 제 직업은 모전자회사에서 전자 엔지니어입니다!
제가 알고 있는 상식으로는 절대 하지 말아야하는....ㅜㅜ
흡기필트같은경우 간혹 손세차 하실때 흡기 필터 빼고 에어건으로 불어만 주셔도 연비에 도움이되고 일정기간 지나시면 갈아주시고요!
에어건으로 라디레이타도 에어건으로 분은 불아만 주셔도 도움됩니다! 나름 손기술 좋은편인다 느끼시는분들운 스로틀 밸브까지 분해후 에어건으로 세척해주시면 👍 good!
그 이상은 정비소에 맡기세요!
제 잛은 상식을 바탕으로한 소견이였습니다! 다른건 몰라도 타이어 공기압은 쫌!ㅡㅡ
편마모 엄청 중요합니다.
편마모로 인하여 타이어 교환주기가 엄청 짧아질 뿐만 아니라, 편마모로 인해서 타이어 터질 확률도 높아지고요
여름철 일상주행시 냉간시와 열간시 공기압이 얼마나 차이나는지는 아시는지요? 상식은 상식일 뿐입니다.
이상 실전 경험자 쎄게형 이었습니다
편마모 당연히 중요하죠!!
그러나 안전과 바꿀수있는 항목일까요?
연비만 놓고 말씀하시는 조건이라연 자선거 타이어는 어떤가요? 보통 스페어 타이어가 보편적인 시절 보면 인치수는 작고 평탄비는 비약적으로 낮은 스페어 입니다! 4짝 그리 교체하면 연비는 어찌 될까요? 30%? 그이상 이하? 근데 안전이 문제아닐까요?!
제가 너무 티테일하게 넘겨 잡는건가싶네요! 저야 자동차에 한참 미쳤지넸덴게 제너시는 브랜드 출시 직전이라! 제 잛은 소견이였습니다!
무엇보다 중요한건 안전이기에! 전 그리 공부하고 그리 배우고 읽인 세대라! 노땅에 의견있습니다! 늘 잘보고 있습니다! 다른 뜻은 없습니다^^*
@@Saegae46너무 건방집니다.
실전경험자 ㅋㅋㅋㅋ
유용한정보
잘봤습니다
크루즈컨투롤
사용법좀
알고십네요
앞에 같은말을 몇번을반복하는거야 바로 본론좀말해라..
담장자 젊지만 유용한 정보 주어서
정말 고마우 영상들 볼때마다 많은 도움이된다우 화이팅 하시구련
@풍둔주둥아리술. 주둥아리 닉행일치네.. 비꼬지마소
에어필터는 엔진오일 갈때 세트로 갈아줍니다. 너무 신경안쓰셔도 되요.. 화이팅..
교환하러 갈려다가 확인했습니다 감사합니다
컨트롤 시용 해서 연비 좋아 진다는건 아닌데요
편안하게 운전하기 위해서 있는 기능 입니다.
컨트롤 끄고 운행 하는게 연비 더 잘나 와요.
매번 고속도로 운행 하지만 비추 입니다
오르막에서 알피에 올라가고 내리막에서는 속도 유지 위해 브끼 잡습니다.
매번 테스트 하지만 진짜 컨트롤에서 연비 잘나온다는 말을 아닌듯합니다.
운전 습관에 달려 있습니다.
타이어는 공기압 더 넣어서 좋은게 아닙니다
많이 넣으면 가운데만 편 마모 발생 합니다.
어느 누구도 연비 관련해서는 정답은 없습니다.
운전자가 어떡해 운전 하느냐에 따라서 연비가
좋고 나쁘고 합니다.
핉터는 2~3만에 교환 하는 사람은 없습니다.
공부 더 하셔야 할듯 합니다..
발컨하면 타력주행으로 갈 수 있는것도 크루즈로 가면 그게 안됨. 그래서 타력주행 많이 하는 사람일 수록 연비목적으로써의 크루즈는 무쓸모...
그럴죠? 특히 오리막길에서 컨트롤이 내가 지장한 속도를 맞추기 위해서 컨트롤이 급가속하는 것을 느낄수 있죠.
특별한게 있는가 싶어 들어왔는데
별다른것 없네요
급브레이크 금지
스페아 타이어 빼기
날씬한 여자만 태우기
제일 중요한 ㄴ ㅣ 비계 빼기
연비 30% 꿀팁좀 영상좀 보여주세요
-에어필터를 2~3만 교환해도 된다구요?? 엔진오일 교환시 갈아 줌
(뜨윽 보고 깨끗하다고 안갈아주는 센터가 이상하지 않나요?)
- 크루즈 컨트롤 사용시 rpm 올라가지가 않는다구요? ★미세한? 오르막★이 나오면 올라가지 않나요?(속도는 유지)
-기름 60% 채우기 무게? (그냥 시트도 다 빼죠)
에어필터는 엔진오일 교환할때 점검사항이긴 하지만 매번 갈아주지는 않습니다. 일상적으로 엔진오일 2-3번 교환시에 한번만 교환해줘도 무관하고요. (여태 눈탱이를 맞으셨군요)
크루즈 컨트롤 사용시 미세한 오르막에 경우, 영상에는 언급을 안했지만 수동으로 단수만 올려도 운전자가 발컨트롤로 조절하는것보단 연비가 좋습니다.
차량의 무게로 인한 연비 차이도 무시 못합니다.
기름도 누가 들어주지 않는 한, 추가적인 무게이죠
(기름 얘기하는데 시트가 왜 나옵니까? ㅋㅋ)
영상에서 오르막에선 알피엠올라갈수있다거나 수동으로 단수올려주면 된다거나 이런말을 해주면 될듯… 그럼 저런 궁금증도 없을듯… 그리고 무슨계산으로 연비를 30프로이상 좋아지는방법들이라는건지.. 그냥 막갖다 붙이는건지..
@@QWERTYUI-p1k 쎄게형 답지않은 영상이긴했는데
이번 영상으로 크게 신뢰성이 떨어지지 않았나 싶어요,
@@Saegae46 전 엔진오일 교환때마다 다 갈아주시던데요~~가격은 또같고요~~^^
@@Saegae46 엔진오일을 갈 때는 연료필터와 에어필터까지 봐줍니다. 꽤 많은 최근에 출시된 외제차들이나 소수의 국산차들의 경우 보닛 안에 외기필터까지도 들어 있습니다. 차량 실내의 공기를 정화해주는 에어컨 필터에 더러운 공기가 직빨로 가는 것을 방지하기 위한 필터죠. 에어컨필터는 보통 카센터에서 따로 말하지 않는 이상 안 갈아주기 때문에 DIY로 많이들 하고는 합니다. 차에 따라서 다르지만 글로브박스 안에 있거나 하구요.
기분이 나빠서 대댓글을 다시는 건 알겠는데, 에어필터를 갈지 않는 것과 연비가 무슨 연관이 있다는 건가요? 영상에다가 떡하니 에어필터는 굳이 엔진오일과 함께 갈 필요가 없다라고 한 것까지는 실수라 쳐도 그걸 대댓글에서까지 반박하고 있군요? 에어필터를 늦게 갈아주면 연비향상에 도움이 1이라도 된답니까? 에어필터는 그냥 엔진룸 안에 유입되는 공기를 정화해주는 역할이고 연료필터는 연료의 불순물을 걸러주는 역할이라는 점을 감안한다면 오히려 연비와 직접적인 관련이 있는 필터는 연료필터가 되어야 맞는 것 아닌가요?
그리고 에어필터와 연료필터는 가격이 그리 비싸지도 않습니다. 순정 기준으로요. 비싸지 않은 에어필터를 엔진오일을 갈 때마다 갈아주는 것이 과연 '눈탱이'를 맞을 정도의 영역이겠습니까? 에어필터 하나가 무슨 엔진오일 가격이라도 나옵니까? 그냥 광유 기준으로 해도 엔진오일 가격의 1/4도 안 되는 수준입니다. 합성엔진오일 기준으로는 1/10미만의 가격일 수도 있구요. 이걸 오일교환 때마다 갈아주는 게 눈탱이라구요? 거지입니까? 그리 비싸지 않은 에어필터와 연료필터를 좀 미리미리 갈아주는 것이 눈탱이의 영역이라니요. 각자의 역할에 맞는 불순물들을 걸러주니 엔진이 고장나는 것을 방지해 줄테고 수리비를 조금이라도 아끼게 되니 오히려 이득 아닌가요?
기름의 무게를 얘기하는데 시트가 왜 나오냐굽쇼? 상식적으로 시트의 무게는 연비향상과 아무런 관련이 없습니까? 님 말처럼 아주 지대한 관련이 있는 부분 아니었나요? '왜 나옵니까?ㅋㅋ' 뭡니까 이게.
기름은 무조건 풀
시동걸태 바로 터치하면 안됩니다. 시동걸지도 모르군요
에어필터 엔진오일 갈때 보면 겁나더러워져있던데 2번3번에 한번교환하면 ... 좀아닌듯
경유차는 기름 풀로 채우는게 좋아요
연비에좋다고 앵꼬 비슷하게 다니시다가는
쇠가루 돌아서 좃댈수가있음
40년 이상 운전해도
쇠가루 들어가서
망가진적 없음ㅡ
크루즈 컨투롤 잘안썻는데 감사합니다. 영상 참고 잘햇다가 바로 시행하겟습니다 ㅎㅎ
고속도로만 달리는게 아니잖아요 시내주행에서 크루즈 써요!
공기압을 많이 너으면 연비는 조아도 브레크를 발으면 제동거리가 멀어제요
한글받침이 몇개 틀렸어요. ㅋㅋ
11번가에 m파워 밧대리에 장착및 네오디움 자석 연료라인 빢에부착하세요 엔진룸에 연비좋아짐 볼보덤프 평균연비 3.7나옴 프리마 덤프 3.5나옴 제가장착해서 시험끝났슴
저렇게 해서 몇 퍼센트나 좋아지겠습니까.
자동차는 소모품 입니다.
이것 저것 세심하게 신경쓰지 말고
한달에 기름값 1ㅡ2만원 더 내는게
정신건강에 좋지 않나 싶네요.
모르는 사람은 이것이 답인줄 알겠네
좀
엉터리 정보 퍼트리지 마시길.
크루즈 컨트롤은 과속에 대한 법적 책임 문제가 있어서인지 대부분의 메이커가 속도를 정밀하게 제어하도록 개발합니다.
그래서 세팅된 속도 부근에서 악셀조작이
사람에 비해서 거칠고 빈번하게 조작시킵니다.
그 결과로 사람이 제어하는 것보다 연료를 오히려 더 소비합니다.
물론 쌩초보가 빈번하게 조작하는 것보다는 연비가 좋아질 수는 있겠지만,
그정도 초보라면 크루즈 사용하다가 사고위험이 더 큽니다.
단 연비를 줄이도록 개발된 크루즈 경우에는 사람보다 연비가 약간 더 좋습니다.
결론은 크루즈로 연비가 좋아지는 경우보다 나빠지는 경우가 더 많습니다.
보연배터리 카니발4세대 한번주유하고 1500키로 타던데
이게 꿀팁이냐 그놈의 쎄게는 무슨 존나 약하구만
😄😄😄
에어필터는 오일교환하면 같이교체해두는거 아닌가요
여름되면 타이어 열 받아서 굳이 더 안 넣으셔도 됩니다
지금 내용들 다 아는 내용뿐이네여. 다른 내용은 없나여? 우리 뒷북은 치지 맙시다.
연료 만땅 넣으면 무게때문에? 별차이 없다.
크루즈컨트롤 장거리 운행에 좋은데 솔직히 우리나라는 가다 서다하는데 큰 의미 없다.
타이어 가운데 볼록하면 접지력이 약해져 위험 할수도 있다.
에어필터 오일 두번갈때 한번씩 교환해주면 된다. 하지만 얼마 안하니 오일교환시 교체해주는게 좋다.
다이어트 하면 연비상승 ... 갸꾸르~
크로즈컨트롤 없는차량은 어떻게 할까요?
발컨이 연비 더 잘나옵니다
허허... 크루즈 컨트롤
대체 얼마나 써보고 이런 영상을..
물론 평지에선 정말 좋은 아이템인건 인정합니다만
오르막에선 설정속도 맞춘다고 가속을 필요이상으로하고
내리막에선 굳이 쓸데없이 속도 맞춘다고 감속까지하며 탄력주행을 막고 있습니다.
그래서 외곽고도나 내부순환 타면
평지빼곤 크루즈 멈추고 발크루즈가 더 좋습니다
하~~ 요즘엔 아이에 발컨만 합니다
왜냐구요 신형 카니발 휘발유ㅋㅋ
발컨이 연비 1.5에서 2키로 더 나옵디다
풉
저는 평지에서 크루즈 쓰면 연비 감소되던데 이건 왜일까요
크로즈컨트롤이 없는차량은 어떻게할까요?
제가생각해도 연비에 도움될만한게 없어보임~~
별도움도 안돼는걸 관종
디젤은 만땅
전혀근거 없는 얘기로 과장해서 얘기하네...
크루즈 컨트롤 사용해서 30%??
일정속도 유지하려고 알피엠 변화되는건 않보이나??
타이어 공기압?? 그만큼 느끼는 승차감의 불편함은 ??
에어크리너... 2~3만이라..... 출력부족으로 나오는 연비가 떨어지는데.... 좋아진다....
매연도 많이나오고.....
무슨근거인지.... 당체 모르겠네....
근데 이걸 알려준다고 이런영상을 찍는다는게... 참 ~
그냥 지나가다 아무 카센터가서 물어보세요.
이영상의 내용이 맞는지...
전혀근거없는 내용입니다.
대중교통 이용하세요
볼께없음
연비향상 꿀팁은
공기압은 냉간시 공기압 +3~4
급가속 급감속 급출발 하지말며
탄력주행 추천
RPM은 1300~1800사이
엔진오일 6개월마다 교환하면 필터도 교환해줌
엔진룸 청소 해주기
불필요한 짐 없애기
기름 70% 그닥 연비랑 차이없음
짐을 줄이세요
구독자가 왜 24만이나 되는지 궁금한 유튜버.
에어필터 빼곤 그닥...아. 그리고 하나 더있음. 타이어 좋은걸로 쓰세요. 에너지 소비 효율 등급 높은걸로요. 전 크루즈 컨트롤 안씁니다. 발컨이 더 연비 잘나오는데요.
나는 뭐 특별한 소스라도 있는줄 알았네 다아는 애기
뭐하러 하나
형 전부터 궁금했는데 인트로에 나오는 뚜껑 열린차 차종이 뭔가요?
미니쿠페 예요
@@이현기-r2z 오우
Thank you
크루즈가 연비 더 안좋습니다 삼성차라면 스피드리미트 걸어놓고 달리면 도움이 되겠죠
공기압을 10%정도 더 넣어서 가운데가 볼록하게
하면 타이어가운데가 많이
마모되어 타이어 교환시기가 짧아지면
그만큼 돈이 낭비되는데?
공기압은 오일교체할때 40으로 맞추고 타면 딱히 안넣어도 되더라구요.
크루즈 기능 켜도 연비가…. 안좋은 차는 뭔가용? 휘발유 차에용 ㅋㅋㅋ
얘는 차량꿀팁 이런영상 올리면 안됨
무슨 ..
기름 만땅채우나 안채우나 별차이없고
연료가 반이하로 떨어지기 전에
채워줘야 여름엔 기름온도가 안올라가고
겨울엔 연료통에 수분이 안생겨서 좋은거임
왜?기름무게때문에 연비떨어질거 같으면
걍 기름 한칸만 남기고
5천원씩 주유하면서 타지?
공부좀 더하고 영상제작해라
뭐라도 찍어올려 돈벌려고? ㅋㅋㅋㅋ
경유값이 진짜 미쳐날뜀.. 제차는 기름냄새만 맡게해줘도 가는 정도로 연비최강인데 기름값이... 휠얼라인먼트랑 휠밸런스 틀어지면 연비 떨어진다던데 맞는것인지 ㅠㅠ 교정하면서 기사님이 그러는데 연비에 영향을 준다고 하더라구용
안녕하세요 어떤 차종인지요? 저도 연비 좋은 차 땡깁니다 ㅠㅠ
@@토종꿀벌-t5c 연비최강 2019 스토닉 1.6디젤입니다ㅋㅋㅋ
@@galgal3272 답변 감사합니다
연비 좋아지는법 연비 좋은차 사는것 빼곤 방법이없다
잘못된 정보가 너무 많네요....... 연비 아끼려다 차 수리비 더 드는방법이네요...
에어필터는 엔진오일 교환때마다 세트 교체구만 무슨 이삼만키로 교환이래 이런 채널들 때문에 유튜브 신뢰가 떨어진다. 차단이 답이다.
이번 영상은 시간낭비네요
기름은 가득 채우는게 연비에 좋다고 하는 주장도 있더라고요
기름은 공간이 생기면 기름휘발성 때문에 유증기로 날라가는양이 차 무게로 인해 소비되는 기름보다 더 많다는 주장도 있습니다
그래서 기름이 절반정도로 떨어질때쯤마다 빈공간이 생기지 않게 가득 채우라고 하더라고요
개인적 생각인데 기름통이 지바겐처럼100리터도 아닌데 가득채우나 중간정도 채우는거보다,, 그냥 트렁크에있는 짐하나 더 빼는게 나을거같네요
아닙니다
기름도 무게가 있습니다.
1L당 약 0.75kg정도 되고요
가득 채워서 연비가 좋은건 없습니다..
주장은 주장일 뿐입니다 감사합니다
@@Saegae46 답변 감사합니다 ^^
아무튼 좋은정보 항상 잘 보고 있습니다
요즘처럼 기름값 비쌀땐 조금이라도 아낄수 있도록 이런 좋은 꿀팁 영상 올려주셔서 고맙네요^^
에어필터 2~3만키로 교환은 좀??????? 1만키로로 합시다.^^
마지막 꿀팁은요 살을 빼시면 됩니다^^
30프로? 조시다
음 정비에 조금 아는 사람이면 영상패스..
헛소리 하네요 기름은 가득채워줘야 합니다
30%절약이라는 피싱성 제목을 달아놓고 다소 허접한 내용으로 영상을 만들고 있으니 욕을 먹는 거지요. 왜 그러고 삽니까? 진짜 반박당하기 좋은 내용으로만 영상을 채우고 있네.
세게형님 급제동은 왜 연비에 안좋나요…???너무궁금해요~
좋아요만 누르시고 정답은 안알려주시나요…?? 너무궁금한데..
저도 본건데 제동을 안했다면 더 멀리 갈수 있어요. 제동이든 급제동이든 차가 더 갈수 있는걸 멈추기에 연비가 줄어드는겁니다. 다시 기름을 태워야 하니깐요.
브레이크를 밟는다고 연료를 더쓰는건 아니지만 그만큼 제동거리를 급격히줄이고 급격히줄어든 제동거리만큼 다시 엑셀을 밟아서 가야하기때문에 연비가 나빠지는거 같습니다
30% ??? 그정도나 많이 ??? 나참... 믿지 마라...
이런 쓸때없는 정보 듣지말고 그냥 트렁크를 비워~~~~!!!
그게 200% 정답이야
정말 전문적인 정보 하나도 없는 먼지같은 영상이네요
띨띨 한데 언덕은 알피엠 올라가는디 ㅋㅋㅋㅋ 크루저 컨트롤 해도 ㅋㅋ
요세 컨텐츠 짤거 없어서 그러시나...
너무~ 어설픈 상식만 오픈하십니다...ㅡ.ㅡ
기름 가득채우나 반만채우나
1년 연비가 만원도 차이가 안난다는 자동차 연구원 말을 들은적이 있는데
편하게 넣으면 된듯하고
트렁크 스페어타이어 20키로짜리 빼고 다녀도 사실상 연비차이가 없음
이야기 ㄱ
별차이없던데요
30%차이는 안난다 이새끼야 ㅋㅋ
경유는 가득 채워야한다
크루즈는 속도 기준 아닌가요 알피엠 고정? 이해안감
어댑티브 크루즈 컨트롤하면 일정한속도로 쭉가자나요 100에맞혀놓으면 알피엠도 고정으로 그 100에맞는 알피엠이 고정으로 바늘이 딱일정하게 가있어서 연비 실제로 좋아져요
@@bosshee17저는 연비 떨어지던데 안멈추고 가도요 이건 이유가 멀까요
그럴꺼면 차를 왜 타세요??
저는 스트레스 없이 항상 풀악셀 밟고 다닙니다..
차에들어가는 돈은 한달 5만원 입니다..
아~맞어 나 전기차지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
겨울되면 전기차 똥임..히터틀면 밧데리나감...
그리고 날씨추워서 밧데리 방전속도가 더빠름 고속도로가면 마음껏 못밞음..밧데리 가는게눈에서 다보임
베타테스터 하나 추가요ㅋㅋ
전기차는 나중에 일시불로 맞을텐데 다달이즐겁게지내세요ㅋㅋ
장하십니다 ~~
뭐래